Цурикава и с чем её едят
Цурикава (つり革), как известно любителям JDM, это небольшое кольцо, которое изначально является поручнем в японском общественном транспорте. Однако нередко она используется и в машинах.
Почитав различные статейки на языке оригинала, захотела описать здесь несколько путей использования цурикавы, вдруг кому-нибудь будет интересно =).
Фактически, способа два, но предназначений больше.
Первый способ, как раз таки, самый известный — это подвешивание цурикавы под задний бампер автомобиля.
Данное приспособление нужно для того, чтобы показать насколько занижен автомобиль. В идеале, цурикава должна волочиться по земле и создавать звук からころ, что, если перевести на русский, будет «звук стучания деревянной обуви».
Такое использование цурикавы стало появляться примерно в 55 году эпохи Сёва (с 25 декабря 1926 года по 7 января 1989 года), то есть, приблизительно в 1980м году. При этом считалось, что цурикава должна быть украдена из общественного транспорта (хотя авторы статей настоятельно просят так не делать, а купить цурикаву в магазине). В основном, цурикава являлась отличительной чертой босодзоку, так что именно кража данного атрибута вполне вписывалась в концепт. Со временем стали появляться различные формы и цвета и, что интересно, цурикава даже стала иногда заменяться на маленькое ведёрко.
Вторым способом использования цурикавы является подвешивание колечка внутри салона автомобиля.
Есть две совершенно разные цели использования цурикавы таким образом. Данный аксессуар может играть роль обычного поручня ( как это и задумано изначально ) для того, чтобы удобнее залезть в автомобиль. Это особенно актуально для пожилых людей.
Автор оригинальной статьи отмечает, что цурикава более удобна при залезании в машину по сравнению с жестким поручнем, благодаря эластичности тканевого ремешка. Помимо этого, за цурикаву можно держаться во время езды
,
и всё тот же ремешок уменьшает вибрацию и делает поездку более комфортной.
Вторая цель по-японски называется 箱残り(хаконокори), а именно — высовывание из окна во время езды. Цурикава нужна для того, чтобы максимально обезопасить ( насколько это вообще возможно ) данного рода затею. Пример можно увидеть здесь —
Таким образом обычный поручень из японской электрички/автобуса может по-разному пригодиться и в машине.
Интересно, что в нескольких статьях авторы указывают на то, что наличие цурикавы не помешает автолюбителю пройти ТО. Но они также просят читателей благоразумно подходить к занижению своего железного друга, дабы не иметь проблем при перемещении по городу и при техническом осмотре.
JDM образование #6 Цурикава «Tsurikawa»
JDM образование #6 Цурикава «Tsurikawa»
Подписывайтесь на блог — узнавайте о новом первым
Проходя по просторам JDM я увидел много Русских авто с использованием аксессуаров Японских субкультур, а именно, чаще всего, аксессуара Tsurikawa.
Так как информации в интернете по данному аксессуару на удивление немного ( но все пытаются его продать как доп. аксессуар к авто) я решил более внимательно подойти к изучению происхождения данного аксессуара.
Все в интернете глаголят:
Tsurikawa — скромный, но показательный атрибут заниженного автомобиля. Изначально цурикава — кольцо на ремешке, снятое из салона общественного транспорта. Кольцо размещают под задним бампером автомобиля так, чтобы оно волочилось (скребло) по асфальту, показывая заниженный клиренс автомобиля. Иногда его вешают и в салоне.
По факту, это так, но после такого количества информации, не то чтобы не возникает желание его вешать на свой авто, но остается чувство голода недостатка информации.
В данном посте много истории и вступления, но без него невозможно разобраться с толком о философии данного аксессуара, постараюсь изложить вкратце, кому много букав, листайте в конец, там «истина»)
И так: Возникновение данного элемента тюнинга произошло давно, вместе с возникновением и развитием субкультуры BOSOZOKU в Японии
Bosozoku — по-японски 暴走族 в буквальном переводе «агрессивный гоночный клан» или «племя яростной езды». Bōsōzoku — это японская субкультура, сочетающая в себе элементы уличного хулиганства и уличных гонок.
Bosozoku — это не стиль, авто «построенные» в стиле Bosozoku называют zokusha (дзокусья – бандитский автомобиль) и они объединяют в себе черты различных стилей. Именно поэтому такое понятие, как Bosozoku Style будет не верным.
История развития субкультуры:
В данной части поста я попробую вкратце описать историю развития направления, кому не интересно, листаем на раздел «Тюнинг»
Босозоку — считается полукриминальным движением байкеров и одной из самых известных и брутальных субкультур Японии. Движение зародилось еще в середине 50-х годов. Все начиналось вполне безобидно, молодежь, безумно любившая свои мотоциклы и мотороллеры(т.к. они доступны для молодежи), кучковалась в небольшие группы по интересам. Они всевозможно модифицировали свои мотоциклы и мотороллеры, внося всяческие незаконные доработки и изменения, а после доработок разъезжали на них по улицам города. Зачастую, участниками таких группировок становились несовершеннолетние подростки в возрасте от 16 до 20 лет. В Японии до 20 лет человек считается не полностью дееспособным, а следовательно не может нести уголовную ответственность в полной мере. Это было лишь на руку участникам группировок, чем они и пользовались.
Как самостоятельная субкультура, движение Bosozoku стало в 1972 году, она состояла из криминальных группировок байкеров, а точнее из лихачей-мотоциклистов. В последствии, часть членов босозоку пересела на автомобили.
Участники движения босозоку воспринимают свою бурную жизнь, как некое театральное действие, финал которого всегда был интригой. «Улица была их сценой, маршрут — сценарием, а костюмами была токкофуку» © Икуи Сато. Токкофуку — буквально переводится, как «честная битва» или «честь битвы». Главной целью движения являлось привлечение внимания окружающих и протест против общественности
На сайте журнала «Форсаж» (frsg.ru) красуется другая расшифровка bosozoku: bo (bou) — агрессивный, антисоциальный; so (sou) – мобильные, ездящие на мотоциклах; zoku – банда, группировка.
В 2004—2005 годах было ужесточено дорожное законодательство, и численность босозоку резко сократилась. Одновременно с этим босозоку постепенно стареют. В 2008 году среди арестованных за драки и незаконные гонки байкеров двоим было по 50 лет. До этого, еще в 2006 году, средний возраст босозоку составлял 30—40 лет. Сейчас движение босозоку постепенно идет на спад и существует в основном в порядке сохранения традиций. Многие бывшие кланы босозоку переквалифицировались в «старые» байкерские клубы Кюсякай (яп. kyushakai). Нынешние босозоку — это взрослые байкеры, вся деятельность которых находится в рамках закона: чтут закон, ПДД и все доработки мотоциклов в пределах допустимого. Считается, что закат субкультуры bosozoku обеспечили полицейские, создавшая жесткую систему наказаний за типичные для босозоку нарушения: например, японская автоинспекция усложнила для несовершеннолетних процедуру получение водительских прав и покупку мотоциклов.
Основные отличительные черты автомобилей bosozoku, которые я подчеркнул при написании данного поста: 1. Как Вы уже наверное заметили, все автомобили Босозоку имеют достаточно низкую посадку, и именно для того чтобы это подчеркнуть используют малозаметный аксессуар — Tsurikawa (つり革) или ремень поручня. Да, да, именно обычное кольцо на ремешке от поручня из автобуса или электрички. Крепят его под задний бампер таким образом, чтобы оно волочилось за машиной по дороге.
Теперь интернет пестрит предложениями о продаже, так что теперь их не надо воровать нигде, как говориться: «Спрос породил предложение», но соблазн соответствовать традициям и проехать на троллейбусе, ради собственной, классической TSURIKAWA велик, т.к., именно украденное кольцо, символизирует протест, несогласие с властью, и безнаказанность.
В последнее время часто стали вешать данный аксессуар в салоне авто, но это как производная от первоначального смысла.
В связи с частым воровством колец, в Японии сейчас можно часто встретить социальную рекламу, призывающую не воровать поручни в общественном транспорте.
Поэтому статья не призыв к воровству)
Покупайте TSURIKAWA в интернете, позвольте людям невысокого роста ездить в транспорте с комфортом)
Происхождение фамилии Цуриков
Фамилия Цуриков имеет богатейшую историю, которая является ярким свидетельством взаимодействия различных национальных культур.
По одной из версий, наследственное имя Цуриковых принадлежит к распространенному в России типу семейных именований тюркского происхождения.
Согласно этой гипотезе, исследуемая фамилия была образована в качестве отчества от личного имени родоначальника Цурик с помощью фамильного суффикса «ов». Данное именование восходит к уменьшительной форме древнетюркско-татарского имени Чура – Чурик, в «цокающих» говорах звучавшего как Цурик. В переводе на русский язык данное имя означает «мальчик; работник, хлебопашец; воин, член дружины; друг». Таким образом, можно предположить, что прозвание Цурик исполняло в семейном общении роль ласкательного домашнего прозвания и толковалось как «малой, малец». Вместе с тем, именованием Цурик мог быть наречен ребенок, которому родичи прочили «карьеру» воина или земледельца, либо взрослый человек – по роду своей деятельности.
Однако в казацком обиходе бытовало и самостоятельное понятие «цура», которое употреблялось в значении «помiчник» или «зброеносець у козацькоi старшини». Следовательно, не исключено, что прозвание Цурик получил юный помощник казака, его верный оруженосец и «подмастерье». К добросовестному цуре даже взрослые воины относились с уважением, а потому и прозвище Цурик, заслуженное родоначальником в юности, закрепилось за ним на всю жизнь. Также прозванием Цурик могли «наградить» и зрелого мужчину, исполнявшего обязанности оруженосца при высоком казачьем чине.
Другие исследователи полагают, что истоки родового имени Цуриковых следует искать в славянских языках. В таком случае, прозвание зачинателя рода могло появиться в «цокающих» диалектах от слова «чур» – «граница, рубеж, межа, край, предел» – и указывать на жителя пограничного региона, хозяина крайнего дома в поселке или воина, охранявшего границу родины. В то же время, именами Чур, Чура, Чурик восточные славяне называли детей в честь славянского языческого божества домашнего очага Чура. Впрочем, именование Цурик могло произойти и от слова «чураться» в значении «метить, видеть, замечать» и свидетельствовать о меткости стрелка или зорком глазе дозорного.
Известен старинный дворянский род Цуриковых, члены которого во второй половине XVI века были жалованы поместьями. Сведения о представителях этого рода содержатся в VI части Родословных книг Орловской, Курской и Воронежской губерний, а описание герба внесено во II часть Общего гербовника дворянских родов Всероссийской империи. Тюрко-монгольское происхождение данного рода Цуриковых подтверждается наличием характерных геральдических признаков в их гербе: стрела, полумесяц, восьмиконечные звезды.
Поскольку процесс формирования фамилий был достаточно длительным, в настоящий момент о точном месте и времени возникновения фамилии Цуриков говорить сложно. Однако с уверенностью можно утверждать, что она относится к числу старейших прозваний и отражает в себе древние верования и традиции именования людей.
Источники: Тупиков Н.М., Словарь древнерусских личных собственных имен. Толковый словарь В. Даля, в 4-х т. Баскаков Н.А., Русские фамилии тюркского происхождения. Луценко В., Тюркский фактор в истории украинцев и их предков. Ибн Мирзакарим ал-Карнаки, Мусульманские имена.
Анализ происхождения фамилии Цуриков подготовлен
специалистами Центра исследований «Анализ Фамилии»
|
mountain_altay 
