царапина на бампере что делать
Полировка это просто. Убираем притёртость с бампера
Сегодня в программе притёртость на переднем бампере.
Любой маляр с такой бедой однозначно отправит на покраску.
Смотрим на притёртось внимательно.
Видим что на бампере отсутствуют следы излома лака от удара. Это увеличивает шанс нашей победы. То что царапины светлые, говорит о том что это либо остатки того что поцарапало, либо о том что края царапин очень острые.
Судя по ореолу и голограммам, это место кто-то уже пытался заполировать и скорее всего лака здесь уже не много. Это снижает шанс на победу.
Проверить толщину лакокрасочного слоя мы не можем. Толщиномер на пластике не работает.
Поэтому судить о толщине мы можем только по наличию заводской шагрени. Если она наблюдается, то работать можно. Если нет, то это уже риск.
В нашем случае всё не так уж и плохо, и наверное можно рискнуть.
Для того чтобы победить эту беду, нам понадобится стандартный набор полировщика.
Полировальная машинка, круги и пасты. У каждого мастера свой подход к процессу и свой набор материалов.
В нашем случае полировки пластика, нужно учитывать то что в процессе полировки поверхность может сильно нагреться и в отличие от металлической детали где обычно при перегреве закипает лак, в нашем случае первым закипит пластик, на котором лежит лак.
Поэтому во время работы нужно внимательно следить за температурой обрабатываемой поверхности. Она не должна превышать 60 градусов.
Если у вас нет термометра, то для контроля можно использовать свою руку. Обычно температуру в 60 градусов рука терпит не долго.
Так как однопроходная паста не подразумевает того чтобы после проходов её снимали с поверхности обезжиривателем, нужно просто внимательно посмотреть на обработанную поверхность и оценить степень обработки. Если мы видим что края глубоких царапин скруглились, то скорее всего можно менять круг на более мягкий и дорабатывать поверхность далее. Если нет, то продолжаем тереть жёстким кругом контролируя температуру.
Главное в полировке, это не переусердствовать. Остановиться до того как вы снесёте последние микроны лака, которого в нашем случае и без того не так много.
Поэтому как только вам покажется что всё уже достаточно красиво, стоит обезжирить поверхность любым «обезжиривателем» и проконтролировать состояние поверхности.
Если оно вас устраивает, значит всё получилось отлично. А если результат нравится и другим, то это просто замечательно.
В нашем случае, как мне показалось всё вышло хорошо. Основная масса царапин заполировалась, а то что осталось не бросается в глаза.
Понять что на этом месте ещё недавно была довольно серьёзная притёртость можно если только всматриваться в поверхность.
Убираем скол и царапины на бампере.
Решил объединить два события, скол полученный на обратной дороге с дачи и царапины на заднем бампере, которые я поставил при развороте заднем ходом в собственном дворе.
Так как оригинального набора для ремонта моего цвета пока официально нет, был заказ набор для ремонта сколов по коду краски(J5N) в специализированном сервисе.
Это скол на антигравии в районе порога задней двери. Не заметно пока не нагнешься специально посмотреть. Получил такой скол проезжая яму, дождём подмыло дорогу слегка и задняя часть машины слегка съехала в ямку и села правым задним порогом.
А вот так выглядит уже после того как слегка подкрасил. Процесс простой, обезжирил, аккуратненько нанес несколько слоёв краски, давая высохнуть каждому, потом так же пару слоёв лака.
А теперь самое неприятное место — это задний бампер. Слишком высокий оказался паребрик, думал пройдёт под брызговик, ан нет ;(.
Расстроился немного конечно, но быстро собрался и в магазин, прикупил дешевой химии(антицарапин), пару тряпок, шкурку и приступил.
Для удобства работы, под колени пригодился коврик перемычка от моих велюровых ковров, я его не стал класть в салон, а положил в багажник. Как знал, что он пригодится.
Ну и вот сам результат моих манипуляций со всей этой химией. Делал так, сначала смыл грязь тряпкой смоченной водой, потом взял наждачную бумагу с зерном 2000 и зашкурил нужные места. Опять помыл и обезжирил. И приступил к ювелирной работе по закраске царапин, делать очень удобно, так как кисточка как на женском лаке для ногтей. Опять же красил в несколько слоёв, давая подсохнуть каждому и тоже самое с лаком. Завершающий этап — антицарапин. Взял купленную варежку-тряпку и нанёс средство по инструкции. Растёр всё это дело и вот что в итоге получилось.
Проверенные способы, как самостоятельно убрать царапины на бампере автомобиля
Царапины на бампере портят внешний вид автомобиля. Их появление нежелательно, но даже самые аккуратные водители не застрахованы от случайной порчи машины.
От веток деревьев, мелких камней и различных препятствий на парковках страдает как передний, так и задний бампер. Если неприятность произошла, нужно предпринимать меры по ее устранению.
О том, как эффективно убрать царапины на бампере, читайте в статье.
Чем можно устранить повреждения на машине?
Удалить дефект можно с помощью недорогих средств, среди которых: восковой карандаш или полироль. Они справляются с неглубокими царапинами, расположенными в верхнем слое краски.
Полировка
Полировка позволит избавиться от потертостей и царапин на бампере. После такой обработки деталь приобретает привлекательный внешний вид. Порядок действий:
Для придания бамперу блеска его обрабатывают неабразивной пастой и кругом с насадкой черного цвета.
Как убрать царапины без покраски бампера, подскажет видео:
Восковой карандаш
Для удаления неглубокого и тонкого повреждения используют восковой карандаш. Способ применения:
Популярные марки восковых карандашей:
Справиться с неглубокими царапинами можно с помощью строительного фена. Для выполнения работ потребуется обезжиривающий состав, например, спирт.
Порядок действий:
Не следует слишком близко подносить прибор к автомобилю, чтобы обрабатываемая деталь не деформировалась. Феном можно прогревать только неокрашенный бампер.
Как удалить глубокие следы на пластмассовом бампере, окрасив его?
Иногда без окрашивания поврежденной детали обойтись не удастся. Этот способ актуален в том случае, когда царапины глубокие.
Работы проводятся в несколько этапов:
Особенности удаления с окрашенного и неокрашенного пластика
Окрашенный бампер можно обработать восковым карандашом или полиролью.
Если повреждение глубокое и занимает большую площадь, потребуется проведение более масштабных работ со шлифовкой и последующей покраской изделия.
Обезжиривая окрашенную конструкцию лучше использовать средства без ацетона в составе, например, спирт. Неокрашенные детали можно очищать растворителями.
Детали без краски не боятся обработки высокими температурами. Поэтому для устранения дефектов можно использовать фен. Для шлифования применяют наждачную бумагу, которая хорошо выравнивает поверхность.
Ремонт металлической детали
Современные автомобили с металлическими бамперами – это большая редкость. Однако в отличие от пластиковых деталей, они нуждаются в немедленном ремонте. Если продолжать ездить с поцарапанной конструкцией, она начнет ржаветь. Площадь повреждения все время будет увеличиваться.
Если царапины небольшие, то для ремонта можно воспользоваться восковым карандашом. Когда повреждения глубокие, не обойтись без окрашивания.
Случается и так, что дефект доходит до самого основания металла. В этом случае сначала используют преобразователь ржавчины, после чего деталь шлифуют, грунтуют и окрашивают. Чем серьезнее дефект, тем сложнее справиться с ним собственными силами. Если деталь повреждена сильно, без помощи специалистов не обойтись.
Защита от сколов
Чтобы не пришлось регулярно обрабатывать бампер от царапин и сколов, ему требуется защита. Возможные варианты:
Полезная информация
Советы по удалению царапин с бампера автомобиля:
Много полезной и важной информации о способах и средствах удаления царапин на автомобиле можно найти здесь.
Заключение
Избавиться от царапин на бампере можно своими силами. Мелкие дефекты быстро маскируются подручными средствами. С глубокими повреждениями придется работать дольше: их обязательно шлифуют и закрашивают.
Как удалить царапины на бампере автомобиля своими руками
Как бы ни хотелось автовладельцам, полностью защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин невозможно.
Большая часть повреждений приходится на передние и задние бампера. Появляться царапины могут из-за разных факторов: летящие на дороге камешки, ветки, неудачная парковка и прочее. Как же своими руками убрать царапины на бампере автомобиля?
Способы убрать царапины
Большинство простых методов подразумевают маскирование повреждений верхнего слоя в том случае, если лакокрасочное покрытие целое. Это такие методы, как:
Способы удаления мелких царапин на машине своими руками
Мелкие царапины приносят больше всего проблем. Например, их хорошо видно при солнечном свете. Убрать их самостоятельно вполне возможно посредством следующих способов.
Как убрать царапины на бампере из пластика своими руками
Обычно на легковых автомобилях устанавливаются демпферы из очень крепкого пластика, который также подвержен царапинам. Чтобы избавить его от повреждений своими руками нужно обязательно оценить их масштаб.
Чем больше царапин на бампере и чем они глубже, тем сложнее убрать их в домашних условиях. Именно поэтому не стоит пытаться сделать это, если на поверхности есть вмятины или она требует полной покраски. Помимо этого, не стоит забывать и о том, что даже мелкие царапины нельзя убрать бесследно — в итоге участок все равно будет выделяться на фоне старого покрытия.
Самостоятельное устранение притертостей на некрашеной части бампера без спецсредств в домашних условиях
Задел бетонный бордюр, вывороченный из земли. Остались неприятные царапины.
Принял решение восстанавливать самостоятельно.
1. Взял наждачную бумагу (некрупное зерно) и обычный фен (строительного нет), шерстяную варежку, аэрозольную черную краску;
2. Стал греть феном бампер и его шкурить в местах, где края царапин сильно выдавались, были «рельефны»;
Вот так это все выглядело в процессе. Главное — шкурить не нажимая сильно.
В процессе шероховатости на бампере становятся меньше, но бампер белеет.
3. Когда царапины почти перестают быть рельефны, необходимо начать разогретую поверхность тереть шерстяной варежкой! Она начинает темнеть и становиться глянцевой.
В конце, слегка ватной палочкой добавляем краску из баллончика (набрызгав в колпачек) внутрь самых глубоких царапин.