С каким пробегом автомобиль лучше вообще не покупать
Пробег в чистом виде в наши дни не является абсолютным критерием и стимулом к покупке. Фактически вас должны предостеречь как слишком большой, так и подозрительно маленький километраж. К примеру, если вы покупаете Renault Logan и видите на одометре 10 тыс. км пробега после трех лет эксплуатации машины, есть повод задуматься.
Как вариант, пробег может быть «отмотан» или машина долгие месяцы, а может и все пару лет стояла без движения. Последнему обстоятельству, к слову, не следует особенно радоваться, поскольку при длительном простое различные фракции моторного масла могут выпасть в осадок, сальники, освобожденные от защиты масла, пересыхают и теряют эластичность.
Примеров, когда вам хотят продать автомобиль со скрученным пробегом, к сожалению, очень и очень много. «Умельцы» навострились «отматывать» назад механические спидометры отечественных транспортных средств.
Электронные счетчики дорогих машин скрутить еще легче, нужен лишь специальный прибор для выполнения отмотки назад электронного счетчика.
Знайте, что при скрученном пробеге у автомобилей с электронной «приборкой» мошенников можно поймать за руку. Дело в том, что ряд датчиков (в частности устройств, которые устанавливаются на вале коробки передач или непосредственно на колесе транспортного средства) и другие элементы, завязанные на борткомпьютер, могут рассказать о настоящем пробеге после подключения к диагностическим устройствам на сервисной станции.
По мнению экспертов, наиболее сложно скрутить километраж на современных моделях BMW, где предусмотрено с десяток точек резервного хранения информации о пробеге. Даже если мошенники прошлись по всем узлам и подчистили информацию, определить подвох можно, просмотрев события, зафиксированные борткомпьютером. Как вариант, сервисмены могут считать информацию об ошибке системы на 100 тыс. км при фальшивых 50 тыс. километрах на одометре. Кроме того, факт регламентных работ при определенном пробеге (ТО) должен быть зафиксирован в сервисной книжке автомобиля.
Реальные пробег автомобиля вполне можно определить по состоянию кузова и салона. Возраст и эксплуатацию на износ (например, при работе машины в такси) выдают прежде всего состояние лакокрасочного покрытия фронтальной части автомобиля (чем больше здесь сколов и вмятин, тем сильнее должны быть ваши подозрения), износ тормозных дисков, затертое лобовое стекло, замызганный брелок и люфт водительской двери.
В салоне нужно смотреть в первую очередь на состояние обода рулевого колеса, паза, из которого подается ремень безопасности, состояние тканевой части самих ремней, рукоятки рычага коробки передач и накладок педалей. Хотя в теории в ходе предпродажной подготовки эти элементы могут быть мастерски обновлены. Поэтому ищем также и менее очевидные признаки перепробега. У новеньких машин навряд ли будут продавлены сиденья, поцарапаны подлокотники, протерта площадка у педального узла, изношены тканевые вставки на дверях около ручек, потерты подрулевые переключатели и надписи на управляющих кнопках и прежде всего, шайбе регулировки громкости магнитолы.
Не рассматривайте самые дешевые и самые дорогие предложения. Изучите личность хозяина или хозяев, если покупаете автомобиль у частника. Личная беседа с ним многое прояснит о состоянии машины. Наконец, через ряд порталов и сервисов (многие из них платные) можно узнать, какой пробег указывался у автомобиля в предыдущих объявлениях.
Введение новых платных парковок в Москве:
Почему опасно покупать годовалый автомобиль на вторичном рынке
Не стоит торопиться. Глядя на такой «подарок», стоит задуматься, а почему вдруг продается свежая годовалая машина с маленьким пробегом? Почему хозяин, не успев попользоваться всеми прелестями нового автомобиля, уже продает его?
Что говорят продавцы о причинах продажи годовалых авто
Продажу годовалого автомобиля продавец может объяснить следующими причинами:
В таких случаях продажа годовалой машины вроде бы оправданна. Но всегда ли только эти случаи являются причиной для продажи? О чем может умолчать человек, продающий годовалый автомобиль? Разбираемся в истинных причинах.
Причина 1: сильное ДТП
Дорожно-транспортное происшествие с серьезными последствиями – одна из самых вероятных причин срочной продажи автомобиля. Удары кузова о препятствие или другой автомобиль могут нарушить геометрию кузова или сказаться на последующей работоспособности двигателя и других агрегатов.
Ситуацию усугубляет суеверие: если машина в первый же год билась, значит, дальше еще будут аварии, от «несчастливой» машины лучше избавиться.
Плюс, если владелец сэкономил и последующий ремонт производил не в дилерском центре, а в гараже «у дяди Васи», то на таком «практически новом» автомобиле проблемы гарантированы. Вот и избавляется хозяин от годовалого автомобиля.
Причина 2: частые поломки
Да, новые авто могут часто ломаться. Почему так получается? Потому, что автопроизводители (не все, но, к сожалению, многие) стремятся как можно чаще запускать новинки. Маркетологи требуют революционных решений, чтобы привлечь покупателей. Инженеры эти решения выдают, но не всегда успевают испытывать на ресурс. Естественно, работа узлов и агрегатов не всегда безупречна.
Те же маркетологи насаждают политику ограниченного ресурса. Не должен товар служить хозяину долгие годы! Отслужил гарантийный срок – и хватит, надо брать новый. Целые отделы конструкторов и инженеров работают над тем, чтобы деталь автомобиля прослужила ровно столько, сколько ей отвели срок, и вышла из строя. Вот часто и получается, что деталь, сделанная на минимальном пределе прочности, ломается раньше.
Конечно, дилерский центр, продавший автомобиль, устраняет такие поломки по гарантии. Но владелец на это время остается без автомобиля и ездит на такси (не все дилеры предоставляют подмены), заодно подумывая о продаже ненадежного средства передвижения, которое купил, польстившись на шикарную рекламу.
Причина 3: юридические проблемы
Еще одной распространенной причиной продажи годовалого автомобиля с маленьким пробегом являются юридические проблемы. Они могут быть связаны с тем, что:
Во всех этих случаях закон запрещает продавать арестованное или опротестованное имущество. Некоторые автовладельцы пытаются обойти закон и выручить хоть что-нибудь за фактически не принадлежащее им имущество.
Перед покупкой годовалый автомобиль нужно обязательно проверить на юридическую чистоту. Вот пример:
Автомобиль, как показывает проверка через сервис avtocod.ru, приобретался в лизинг.
Также машина участвовала в ДТП и получила сильные повреждения передней части кузова.
На восстановление ушло более 2 млн рублей.
Если бывший хозяин не будет расплачиваться с долгами, у нового владельца могут изъять авто в судебном порядке. Возвращать деньги, потраченные на приобретение авто, будет сложно. И долго…
Причина 4: большой пробег
И, наконец, веским основанием для продажи годовалой машины является большой пробег. Среднестатистический владелец автомобиля проезжает за год 10-15 тыс. км. Но для многих граждан автомобиль служит средством заработка, и эксплуатируют они его по полной программе. Пробег в течение года может составить 50-100 тыс. км.
После такой эксплуатации хитрые бизнесмены проводят операцию «скручивания» пробега, наводят косметический лоск и пытаются продать «уставший» автомобиль с наименьшими для себя потерями.
Опытному автомобилисту не составит большого труда определить примерный пробег машины и разоблачить хитреца. Тем не менее находятся покупатели, которых привлекает только дата изготовления авто, а не его реальное состояние.
Отказаться от годовалого авто или купить
В любом случае внимательно рассмотреть личность продавца есть смысл. Иногда после такого взгляда не стоит тратить время на осмотр машины.
Даже если продавец не вызывает подозрений, машину, которую он продает, все же лучше пробить через специальный сервис. Если проверка не покажет серьезных проблем в истории, попросите пройти диагностику в специализированном сервисе. Лучше в том самом, в котором машина проходила первые ТО.
На диагностике сразу выявится «скрученный» пробег, замененные «китайские» датчики и прочие дефекты. Если политика сервиса позволяет, можно получить сведения и о гарантийных ремонтах, и о замененных по гарантии запчастях. Если продавец откажет в диагностике, лучше не рисковать и поискать что-то другое.
Если понравившийся автомобиль окажется юридически и технически чистым, можете поздравить себя с удачным приобретением. Взять почти новый автомобиль, уже обкатанный и обслуженный, да еще и с существенной экономией желает почти каждый автомобилист в нашей стране.
Автор: Александр Анучин
А что выбрали бы вы – совсем новый автомобиль или новый, но уже с небольшим пробегом? Почему? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Какой пробег считается нормальным для б/у авто
Было бы здорово, если ретроавтомобиль из 70-х годов с пробегом 50 тыс. км продавался бы с рук задешево в идеальном состоянии, потому что водителю «срочно нужны деньги». Это утопия. Как правило, среднестатистический водитель проезжает от 10 до 30 тыс. км в год. Поэтому трехлетний автомобиль с пробегом 30000 км – это идеал, о котором можно мечтать.
.jpg)
Содержание
Скорее всего, владельцем такой подержанной машины будет менеджер среднего звена, перемещающийся в основном по городу между домом, магазином, работой и редкими вылазками в ближайший пригород. Но кроме «белых воротничков» за руль садятся и девушки в больших городах, перемещаясь по ровным дорогам; и лесники, проезжающие по 5 тыс. км в год, зато по пересеченной местности; и рабочие, живущие в центре небольшого города с плохими дорогами, преодолевающие ежедневно 200 км до рабочего объекта.
Для того, чтобы не попасть впросак и купить достойный подержанный автомобиль с рук, необходимо хотя бы немного разбираться, какой пробег машины считается нормальным в большом городе и крошечном уезде. Будет не лишним знать, где перемещался водитель: по лесам, горам, ровным дорогам или ямам.
Какие факторы влияют на износ автомобиля
Много или мало преодолела б/у машина на своем пути будет зависеть от:
Нет четко обозначенной границы, с каким пробегом лучше покупать авто, какой именно километраж можно назвать «нормальным». При выборе б/у авто можно сопоставить год выпуска с пробегом, но нередко случается, когда юный и неопытный водитель за 20 тыс. км попадает в такое количество ДТП, что ездить на машине уже становится невозможным, поэтому ее приводят внешне в порядок и продают с рук, ведь пробег-то небольшой! Также можно повстречать перфекциониста, который сдувал все пылинки с «Ласточки», следил за ней лучше, чем за женой, и его 15-летнее авто выглядит и чувствует себя как только что с конвейера!
Где выпущен автомобиль
.jpg)
Китайские производители автомобилей хоть и заполонили российский рынок, но все еще не настолько надежны, чтобы покупать их с большим пробегом. Чаще всего «китайцы» беспроблемно служат ровно столько, сколько длится гарантия производителя. Первой, как правило, у них умирает электроника, затем — кузов и ходовая. Совсем по-другому обстоят дела с немецкими производителями, которые готовы бегать не одну сотню километров при должном уходе. То есть при владельце, который следил за ТО, вовремя менял все жидкости, заливал продукцию проверенных производителей, следил за коррозией и т. д.
По каким дорогам перемещался б/у автомобиль
Если машина намотала не один десяток километров по глубинке нашей страны, где и дорог-то нет, то даже 80 тыс. км могут вас насторожить. Магистрали в городах-миллионниках РФ немногим лучше проталин лесной степи. Машины, начавшие свой путь от дверей российских дилеров, требуют больше внимания и расходов, чем привезенные каким-то способом иномарки из-за рубежа. Если удастся найти подержанный автомобиль, привезенный из, например, Японии или Европы, то даже 40 тыс. км в год вас могут не пугать: где ровные дороги, там и машина бегает дольше.
Если же вы присматриваете внедорожник, уточните у владельца, по каким лесным перевалам он ездил. Не верьте, если он покупал мощного огромного «американца» только для того, чтобы парковаться на поребриках, для этого хватает и возможностей кроссовера. Вряд ли владелец оффроудного «джипа» охотно поделится информацией о том, что он – заядлый охотник или рыбак и каждые выходные покорял тайгу на продаваемом автомобиле, поэтому будьте внимательны.
Запомните: 10 тыс. км, пролетевших по хайвэю, в разы отличаются от 10 тыс. км в городских пробках или по сибирскому бурелому!
Как примерно рассчитать «нормальность» пробега
.jpg)
Следуйте нескольким полезным советам от «Автокода» при покупке подержанной машины с рук:
Как избежать обмана
Сервис « Автокод » ежедневно проверяет тысячи машин. Каждый третий автомобиль оказывается со скрученным пробегом. Часто можно заметить, что пробег скручивался не один, а два, три и даже больше раз.
Перед заключением договора купли-продажи советуем проверить владельца авто через специальный сервис. Возможно, в отношении него возбуждено исполнительное производство, которое может привести к ограничениям ГИБДД. Может быть ситуация, при которой судебные приставы направили документы на арест автомобиля в ГИБДД, но на момент сделки автоинспекция не успела получить эти документы или внести данные об ограничениях в базу. Новый владелец покупает юридически чистый автомобиль, а на следующий день у ТС появляются запреты. Пока старый собственник не погасит долги, новый владелец не сможет зарегистрировать машину в ГИБДД.
А из нашей бесплатной книги «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля», вы узнаете обо всех нюансах бу машин. Скачайте книгу прямо сейчас!
5 признаков, из-за которых не стоит покупать подержанный автомобиль
Содержание
Наверное, каждый, перед кем вставал вопрос покупки б/у автомобиля, испытывал муки выбора и страх прогадать с понравившимся вариантом. После того, как вы определились, какую машину хотите и подобрали несколько экземпляров, начинается выбор того самого железного друга, который прослужит верой и правдой не один год.
Может потребоваться много времени на осмотр подходящих машин, но есть моменты, которые ускоряют процесс, не давая зацикливаться на заведомо провальных вариантах. О них мы сегодня и поговорим. Рассказываем о пяти признаках, при которых не стоит покупать подержанную машину.
Продавец рассказывает подозрительную историю
Еще на этапе телефонных разговоров с продавцом можно отказаться от идеи смотреть конкретное авто. Обычно это плеяда подозрительных фраз типа:
Все это звучит подозрительно и ассоциируется только с глупой схемой обмана. Не стоит тратить время на разговоры и тем более на встречу. Шансы увидеть автомобиль таким, каким он представлен в объявлении, минимальны. За красивой картинкой может скрываться «уставшая», заезженная машина.
Серьезные технические и юридические проблемы
Если по телефону продавец произвел впечатление честного парня и не озвучил смущающих моментов, можно попросить скинуть фото документов, в идеале — ПТС и СТС. В этом нет чего-то секретного и личного, поэтому искренние и реальные собственники обычно без проблем это делают.
Находим в документах госномер или VIN автомобиля, пробиваем его через онлайн-агрегатор и смотрим, какие у машины есть проблемы. Покажем на примере KIA Rio. Продавец утверждает, что авто прошло предпродажную подготовку и что готов подарить покупателю комплект летней резины и красивый номер.
После проверки нашлись другие «подарки».
Из отчета avtocod.ru узнаем, что машина работала в такси, то есть салон, ходовая часть и другие важные детали могут быть порядком изношены. Плюс есть два ДТП и пара ограничений, из-за которых не получится зарегистрировать авто в ГИБДД:
Отказывайтесь от автомобиля, если проверка покажет, что автомобиль числится в угоне, лизинге или залоге у банка либо неоднократно бывал в ДТП и проч.
Если отчет покажет, что ПТС дубликатный, поинтересуйтесь, что случилось с оригиналом. Да, может быть, документ потеряли или повредили и получили взамен копию, но на вторичке есть разные схемы мошенничества с использованием дубликатов.
Продавец умолчал о крупных ДТП и скрыл реальный пробег автомобиля
Если автомобиль прошел первичную проверку, можно отправиться на встречу с продавцом. Осматривать машину лучше с утра или днем в солнечную погоду. При таких условиях даже неопытный водитель сможет оценить внешний вид авто и хорошенько присмотреться к деталям.
Если увидите зазоры разной толщины у кузовных панелей, например, у капота с правым и левым крылом, отличие в оттенках крыши и дверей, разные года выпуска у стекол, несуразность геометрии в целом, значит, машина битая.
Очень часто продавцы скрывают реальный пробег автомобиля. Если при осмотре салона видите 50 тыс. км на щитке приборов, а руль вышаркан так, будто по нему наждачкой прошлись, водительское сиденье, педали и ручка селектора коробки передач жутко затерты и замылены, у машины, скорее всего, смотали пробег. А значит, в будущем ждут «сюрпризы» по технической части, да и цена, получается, завышена.
Узнать, скручен ли пробег, опять же, можно еще до осмотра, если заранее пробить автомобиль.
От такого автомобиля лучше отказаться и продолжить поиски.
Технические неисправности, которые потребуют дорогостоящего ремонта
Во время осмотра обязательно протестируйте авто. Когда будете запускать двигатель, прислушайтесь, как он работает. Если из-под капота доносится посторонний стук, визг, вой, а из выхлопной трубы идет черный, сизый или белый дым, у ДВС есть неисправности, которые потребуют дорогостоящего ремонта.
Когда машина тронется и поедет, послушайте, нет ли стуков в подвеске, ощутите, как переключается коробка передач и работает сцепление. Рывки и пинки в движении, вой подшипников, грохот стоек на ямах — это все вам не нужно.
С одной стороны, такие неисправности — повод для торга, с другой, вы должны быть уверены в том, что у вас хватит средств на устранение проблем своими силами или в автосервисе. Я советую не рисковать.
Махинации при подписании договора купли-продажи
Если выбранный вами автомобиль имеет чистую историю, отличное состояние и вы готовы его брать, не теряйте бдительность на сделке. Внимательно читайте договор купли-продажи. Все, что отличается от типового ДКП, должно вызывать подозрение, особенно пункты, где покупателя все устраивает и он не имеет претензий.
Никогда не соглашайтесь, если продавец просит указать на бумаге стоимость, гораздо меньшую реальной, даже если он готов сделать скидку за это. Десятки мошеннических схем основываются на занижении цены в документах. Желательно оформлять договор у независимого юриста и вместе с продавцом регистрировать авто в ГИБДД.
Покупка автомобиля с пробегом — процесс рискованный. Чтобы не купить проблемный вариант, не надейтесь на авось, будьте внимательны и не скупитесь на проверку истории и услуги профильных автосервисов. Потраченные деньги несопоставимы с ценой хорошего автомобиля, вашей безопасности и удовольствия от вождения.
Автор: Дмитрий Гришаев
Были ли у вас случаи, когда продавец пытался откровенно вас обмануть? Расскажите о них в комментариях.
