VW Golf_41.6L 16V, блок Marelli IAW 4LV, 036906034AM_3290_D4B2
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
Отредактировано: vovan35 в 6-8-2021 13:43
Разыскивается прошивка Е2 на VW Golf_41.6L 16V, блок Marelli IAW 4LV, стоковая прошивка 036906034AM_3290_D4B2. Пробовал найденную в сети VW_Golf4_1.6_L_2000_Benzin_74.3KWKW_Marelli_61600-518-09_036906034AM_3290_DF11.Stage1, немного поживее стока, но при отключении второй лямбды висит ошибка по подогревателю лямбды, чек не зажигает. Может кто помоч затюнить этот блок или прошивкой подинамичней стока Е2? Сток и Stage1 прилагаю.
20-9-2018 13:06 Добавить
157.48 KB, Доступ: 10, Скачиваний: 26
6-8-2021 13:42 Добавить
157.54 KB, Доступ: 10, Скачиваний: 25
Стоимость: 500 Чипов [Отчет] [Купить]
Дамп прошивки VW Polo 2005 AT IAW4TV.KH ST10F280
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Добрый день!
Редкий зверь Polo 2005 c ЭБУ Marelli IAW4TV.KH
cpu st10f280
EEProm 95320
vin WVWZZZ9NZ6D042327
АКПП
Код двигателя BKY
Код КПП GJG
Эбу неисправен, считал с него дамп, купил на разборке эбу от механики решил залить в блок с разборки дамп, в итоге и блок с разборки перестал выходить на связь. предполагаю что кривой дамп родной, ищу сток или тюн, готов купить. Заливал и читал комбиком в bsl режиме.
Миниатюры:
new19
vento702
Вложения:
036906034KH_IAW4TV.bin
new19
vento702
new19
aydima
new19
Вложения:
95320 VW Polo.bin
new19
new19
Вложения:
VW Polo 1.4 Marelli IAW4TV- 036906034KH 6636 Оригинал.rar
VW Polo 1.4L MT Marelli IAW4TV 036906034GR 6288 Оригинал.rar
aydima
Миниатюры:
new19
vento702
vento702
на столе все проверяю. скоро поеду к машине, проверю там.
Все началось с того, что машина приехала в фуре на ремонт. Проблема была следующая, машина запускалась, работала на повышенных ХХ, при попытке нажать на акселератор обороты поднимались до 2000 и не выше. Диагностика видела АкПП, выводила ЕЕ переменные, эбу определялся но потом с ним связь пропадала, переменные эбу не показывал. Одис эбу двиг. не определял, лаунч увидел и показал ошибку неисправности ЭБУ двиг. Помимо этого ошибка была что АКПП не видит данные крутящего момента двигателя.
До этого хозяин уже поменял и дроссельную заслонку и педаль акселератора.
Прочел прошивку с родного блока чтобы иметь понимание куда дальше двигаться, если бы прошивку не прочел, то отправил бы к официалам, т.к. привязать другие блоки онлайн нет возможности сейчас. Раз прочел прошивку, решил заказать аналогичный эбу и в него все перелить.
new19
Я сегодня их проверю на машине, если результатов не будет, то договоримся о передаче блоков.
Проверил. ничего не изменилось. На машине ЭБУ двигателя тоже не выходит на связь. В коробке висит ошибка
P0600 Неисправность последовательного Канала связи
new19
Провел эксперимент. Пробовал считать и записать прошивку подкинув на массу через резитсор только пин находящийся около проца. Все считалось и записалось без проблем.
Ранее через резюк подкидывал на массу и одну ногу NEC X366501546, это все по информации из форумов в сети.
Пришла мысль, а не убилась ли эта микруха NEC X366501546. Даташита не нашел, толком не понял что это, но где то проскакивала инфа, что это микросхема интерфейса передачи данных. завтра буду искать такую запчасть.
new19
vento702
На связь выходил, прошил, перестал, но пишется. А если на авто подключить и попробовать вывести на диагностику?
Добавлено через 5 минут
архангел
Главное реле включает?
new19
vento702
на столе все проверяю. скоро поеду к машине, проверю там.
Все началось с того, что машина приехала в фуре на ремонт. Проблема была следующая, машина запускалась, работала на повышенных ХХ, при попытке нажать на акселератор обороты поднимались до 2000 и не выше. Диагностика видела АкПП, выводила ЕЕ переменные, эбу определялся но потом с ним связь пропадала, переменные эбу не показывал. Одис эбу двиг. не определял, лаунч увидел и показал ошибку неисправности ЭБУ двиг. Помимо этого ошибка была что АКПП не видит данные крутящего момента двигателя.
До этого хозяин уже поменял и дроссельную заслонку и педаль акселератора.
Прочел прошивку с родного блока чтобы иметь понимание куда дальше двигаться, если бы прошивку не прочел, то отправил бы к официалам, т.к. привязать другие блоки онлайн нет возможности сейчас. Раз прочел прошивку, решил заказать аналогичный эбу и в него все перелить.
Вроде ранее писал. только не сказал что после манипуляций она так же запускалась как и ранее и ничего
не изменилось. Исправлюсь, буду излагать мысли точнее 😉
А за вопросы спасибо, они на верный путь мысли по ремонту направляют
new19
new19
Нашел на разборке еще один блок 036906034JR.
Начал делать все пошагово, проверяя связь с блоком после каждого шага:
1. Проверил блок на столе, выходит на связь диагностикой. Проверил осциллографом к-линию. пакеты идут пачками, все норм. Для сравнения проверил на нерабочем, пакетов мало, только запросы от сканеры, ответов нет.
2. Выпаял микросхему памяти, считал EEprom, залил с родного блока дамп EEprom. Проверил, блок выходит на связь.
3. Припаял один резистор для загрузки прошивки, указал на фото какой. Второй не припаивал. Считал родную прошивку Комбилоадером, модулем ST10F280. Отключился, отпаял резистор. Проверил, блок выходит на связь.
4. Припаял опять один резистор, подключил комбик. Заливаю прошивку считанную с родного блока машины. Отключился, отпаял резистор. Проверяю, ВУАЛЯ, блок НЕ выходит на связь!!
5. Опять подключаюсь, припаиваю, заливаю родную прошивку с этого блока. Проверяю, блок выходит на связь.
Приложил считанную с третьего блока прошивку 036906034JR.
Вопрос, а есть ли у проца привязка к прошивке, защита от записи других прошивок? почему он с неродной не захотел на диагнозу выходить.
Завтра поеду к машине проверю блок в таком рабочем состоянии раз он выходит на связь.
Marelli 4lv чем прошить
Daewoo IEFI‑ 6
голубые колодки: малая [A,B], большая [C,D]
Операции с ЭБУ, указанные далее, предполагают изменение состояния во включенном состоянии контроллера. Предпримите все необходимые меры предосторожности для безопасной работы.
Чтобы обезопасить себя от необходимости выпаивать микросхему FLASH-памяти, можно заранее подготовить дополнительную копию программы ЭБУ в «резервной» области памяти:
Подготовка для ЭБУ IEFI‑ 6 :
В случае, если после записи прошивки и завершения связи (обесточивания) ЭБУ не подает признаков жизни, его можно «запустить» из «резервной» области памяти:
ЭБУ IEFI‑ 6 (обратная сторона платы, прямо под микросхемой FLASH-памяти):
Daewoo ITMS- 6 F
Daewoo ITMS- 6 F
малая красная [A,B], большая белая [C,D]
Операции с ЭБУ, указанные далее, предполагают изменение состояния во включенном состоянии контроллера. Предпримите все необходимые меры предосторожности для безопасной работы.
Чтобы обезопасить себя от необходимости выпаивать микросхему FLASH-памяти, можно заранее подготовить дополнительную копию программы ЭБУ в «резервной» области памяти:
Подготовка для ЭБУ ITMS- 6 F:
В случае, если после записи прошивки и завершения связи (обесточивания) ЭБУ не подает признаков жизни, его можно «запустить» из «резервной» области памяти:
Опции темы
Hello!
I would like please somebody can help me read pin from this ECU IAW 4LV
036 906 034 BK
In immoreader5 i use IAW4MV but pin 21831 don’t work
No no, It’s to Vw Polo 1.4 2001r.
hi, I myself find login to this ECU- its 05862
Możesz zdradzć jak odczytać pin z tego sterownika?
pozdrawiam
Marek z Poznania
Парни привет подыму тему.Подскажите пожалуйста как найти пин в дампе в 036 906 034 BK и 036 906 034 BL.
Там иммо2 и нет пина в мозгах читай приборку она по идее рб4
делается по 0 каналу если что, если это гольф
а если иммо3 то а0 а1 ас а0 b8 b9
отличается наличием экстраинфо в 95080
.
у меня фабиа 2001 год 036 906 034 BL
я так понимаю что сейчас будет «. отдай машину тому кто может сделать»
