На что способен Audi e-tron. Проехали на немецкой «электричке» по нашим дорогам – делаем выводы
От софитов и вспышек камер официальной премьеры до московских пробок — почти что два года. Подзадержался Audi e-tron. За это время я успел выучить характеристики электрокара, забыть и освежить их в памяти. Накануне теста. Но главное, что мнение, которое сложилось о кроссовере заочно, полностью оправдалось.
В основе электрического Audi лежит фольксвагеновская модульная платформа MLB Evo с двойными поперечными рычагами спереди, задней многорычажкой и пневмобаллонами вкруг. Вместо продольно расположенного ДВС, соединенного с автоматической коробкой передач, здесь, разумеется, по асинхронному электромотору на каждой оси и литий-ионная батарея между ними.
По черным молдингам на дверях внизу можно понять уровень, на котором расположена батарея. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км. Допустимая деградация батареи к концу жизненного срока — 30%.
Суммарная отдача двух электромоторов составляет 408 сил (300 кВт) и 664 Нм. Но это пиковое значение, доступное в режиме «овербуста»: две педали в полу, лаунч-контроль активирован, бросаем левую, и через 5,4 секунды на цифровом спидометре вырисовываются 100 км/ч. Неплохо для 2,5‑тонного кроссовера!
Но «овербуст» скоротечен. Собрать всю волю в кулак e-tron может только на 8 секунд. Затем максимальная мощность на одну минуту падает до 360 сил, а потом снижается до 224 лошадок, которые электромоторы способны выдавать на протяжении получаса без перерыва. Собственно, последнее значение и указано в графе «Мощность» в свидетельстве о регистрации транспортного средства.
Размещенная в полу литий-ионная батарея — самая тяжелая часть кроссовера. «Балласт» в 700 кг, обеспечивающий низкий центр тяжести и, как следствие, похвалу в адрес управляемости от искушенных водителей. Но об этом чуть позже. Батарея с номинальным напряжением 396 В и емкостью 86,5 кВт состоит из 36 модулей, каждый из которых содержит по 12 ячеек. Так что в случае какого-то дефекта меняется не вся батарея в сборе, а лишь поврежденный модуль.
Воткнуть e-tron в бытовую розетку мощностью 2,3 кВт можно, но придется двое суток кататься на втором автомобиле в семье. У которого есть ДВС. Зарядка до 100% от трехфазной промышленной розетки или 11‑киловаттной зарядной станции займет 8 часов 54 минуты. От 50‑киловаттных станций — 1 час 45 минут. Audi не ограничивает владельцев «И-трона» в использовании 150‑киловаттных суперчарджеров, с которыми электрокроссовер заряжается за 48 минут. Впрочем, в России таких «розеток» в любом случае чуть больше, чем ни одной. Зато есть ограничение по использованию автомобиля при минусовых температурах. Несмотря на наличие четырехконтурной системы терморегулирования с 22 литрами охлаждающей жидкости, при температуре ниже нуля электрокар советуют парковать на привязи у зарядной станции, а при температуре ниже 25 градусов и вовсе не рекомендуется его включать.
Включать… Забавно! Сколько уже довелось поездить на разных «электричках», привыкнуть к тишине и моментальной тяге, а использовать по отношении к ним слово «включать» все еще непривычно. Словно включаешь бытовую технику или, в лучшем случае, компьютер.
По циклу WLTP, с полностью заряженной батареей e-tron должен проехать 436 километров. По циклу «не заморачиваюсь с экономией» — около 350 километров. Наш маршрут подразумевает 240 километров. Значит, есть простор помучить электрокар стартами с двух педалей. Но первую половину маршрута, пока я выбираюсь из центра Москвы, мое внимание, в основном, приковано не к тишине в салоне, не к ускорению, не к управляемости, а к зеркалам: они цифровые, они аэродинамические, они эпатажные и… увы, неудобные.
Вопреки прогнозам, Audi сертифицировали e-tron с зеркалами-камерами. Стоит ли это отпраздновать? Не уверен. При грандиозных возможностях для творчества система реализована, как бы помягче сказать, небезопасно. Фразой «дело привычки» здесь не отделаться. Если обычные боковые зеркала расположены в одной горизонтальной плоскости с зоной обзора дороги, то дисплеи смещены по диагонали вниз. Уловить в них движение периферийным зрением не получается, как и быстро перефокусировать взгляд. Экраны не отражают объем и с ними нельзя поменять угол обзора простым наклоном головы. В итоге, доехав до злополучной развязки на Таганской площади, где перестраиваться приходится по диагонали через ряд, электронные зеркала из важного элемента безопасности превращаются в игрушку, за которую, кстати, надо доплатить 93 900 рублей.
Но есть один весомый аргумент в пользу опциональных электронных зеркал. И я не про коэффициент аэродинамического сопротивления в 0,27 Cx. С «рожками» видеокамер по бокам e-tron хоть как-то выделяется на фоне других кроссоверов Audi. Не думаю, что противопоставлять дизайнерские изыски безопасности и комфорту рационально, но факт остается фактом — на камеры соседи по потоку оборачиваются.
Список электронных помощников и ассистентов
водителя соответствует уровню флагманского седана A8. 
Внутри, за исключением дисплеев зеркал и классного селектора режимов движения, e-tron выглядит как все современные модели Audi: тот же рубленый дизайн, та же цифровая 12,3‑дюймовая приборная панель Audi Virtual Cockpit, тот же медиакомплекс с двумя тачскринами друг над другом, та же выверенная эргономика. Снаружи — тоже Audi. С одного ракурса видится Q7, с другого — Q8, а в анфас и вовсе Q3. Снова не считая камер… С обычными штатными зеркалами e-tron в глазах окружающих становится просто одним из Audi. Но при этом лучшим из них.
Отсутствию голоса мотора в e-tron не удивляешься, как в Jaguar I-Pace или Porsche Taycan, а воспринимаешь как должное. Если при виде логотипа Porsche мозг сам воспроизводит бурчание мотора, то от Audi я, напротив, всегда жду тишины, спокойствия и комфорта. Как в A6, A7, A8 и Q7. В них, если не брать в расчет подогретые версии, основной источник шума отнюдь не ДВС, а шины и аэродинамические завихрения на высокой скорости. Поэтому e-tron логически вписывается в систему ценностей Audi и с ходу занимает в ней верхнюю строчку.
Тишина не абсолютна — на скорости неизбежно проникают небольшие шумы от покрышек Continental Premium Contact 6. Но отсутствие урчания ДВС выгодно раскрывает звучание колонок опциональной аудиосистемы Bang & Olufsen Premium Sound system.
Тяга здесь и сейчас приятна. Не надо ждать, пока раскрутится коленвал мотора, пока коробка переключится на пониженную. Нажал на педаль — получил ускорение. Но при этом e-tron не вколачивает тебя в спинку кресла и не пытается выставить на показ псевдоспортивность. Ускорения быстрые, но линейные и контролируемые. Массу в 2,5 тонны в гражданских режимах движения почти не чувствуешь. Старты со светофора, перестроения в быстрый ряд, обгоны в рамках коротких просветов — всё с непринужденной легкостью.
Электрический «Ауди» не снабдили полноуправляемым шасси, но электронный мозг шустро распределяет тягу между колесами, пока ты заправляешь e-tron в один поворот за другим. Кренов и продольных колебаний практически нет. Спасибо низкому центру тяжести и адаптивной пневмоподвеске. Но в то же время не могу сказать, что e-tron провоцирует на погонять. Управление им больше похоже на скоростную прогулку. За ее пределами, на скоростях под 180 км/ч, теряется и без того непрозрачная связь с дорогой. Нет, с ним можно спешить, но не лететь. «Автомобиль с комфортным запасом мощности под правой педалью» — такую характеристику я предпочитаю давать подобным машинам, чтобы ни в коем случае не связываться со словом «спорт».
Задний багажный отсек объемом 600 литров просторный и геометрически правильный. В подполе — докатка и инструменты. В переднем 60-литровом «ящике» хватает места лишь для зарядных кабелей.
| Габариты | 4901х1935х1629 мм |
| База | 2928 мм |
| Снаряженная масса | 2490 кг |
| Полная масса | 3130 кг |
| Клиренс | 146–222 мм |
| Объем багажника | 60 л спереди, 600 л сзади |
| Тяговая батарея | литий-ионная 86,5 кВт/ч |
| Двигатель | два электрических асинхронных, максимальная суммарная мощность 408 и 664 Нм (в овербусте) |
| Трансмиссия | редуктор планетарный, одноступенчатый; привод полный |
| Размер шин | 265/45R21 |
| Динамика | 200 км/ч; 5,4 с до 100 км/ч |
| Запас хода (по циклу WLTP) | 436 км |
| Конкуренты | Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC, Tesla Model X |
Знакомимся с ассистирующей вспомогательной системой Audi pre sense
Название блока Audi pre sense призвано обозначать «предчувствие» машины. Переводится это приблизительно «опережающее чувство Ауди». Если ассоциировать инновационное понятие литературнее, правильнее будет – «опережающая безопасность». Разговор о комплексе вспомогательных систем 3-го уровня – о почти человеческом «мозге», появившемся сначала у версии Q7 (в 8-м поколении бренда).
Что такое Audi pre sense
Итак, Audi pre sense – что же это такое? Говоря простым языком, речь о «глазах», «ушах», органах ночного видения и алгоритмах-«помощниках» новому (адаптированному) круиз-контролю. Ряд механизмов, связанных исключительно с безопасностью, именуется basic. Комплектуется из:
Устанавливается в моделях премиум-класса, начиная с комплектации Q7 (версия А-8). Запускается описываемый операционный блок сам при угрозе аварийной ситуации. Его при желании всегда отключают. «Новичкам» на дороге отключение не рекомендовано. Даже опытные автолюбители ценят «помощника Ауди» – человеческий глаз и уровень внимания не идеальны. Остается добавить, что все изменения в управлении происходят плавно.
Система отслеживается и модерируется кнопкой, дислоцирующейся в меню информационно-развлекательной системы (на панели управления). Каждая функция выводится в своей строке.
Данное англоязычное видео рассказывает в подробностях о системе Audi pre sense и демонстрирует испытания автомобилей с этой опцией:
Pre sense front
Audi с упомянутым в заглавии «ассистентом» помимо охраны жизни продумывает наперед тысячи ситуаций, в которых реально совершить наезд на впереди идущий транспорт. Это в итоге предотвратит кучу непредвиденных затрат, связанных с последствиями ДТП.
Радиолокационные датчики позволяют умной «легковушке» «видеть» всех участников дорожного движения, подмечая даже такие детали, которые не способен рассмотреть глаз сидящего за рулем. Камера фиксирует все со скорость. 25 кадров в секунду.
«Ассистент» часто устанавливается с адаптивным круиз-контролем (поддерживает встроенную опцию Stop & Go).
Имеются 3 функции – создание динамически контролируемой дистанции с авто, движущейся с меньшей, большей и такой же скоростью как у вас. Световое и звуковое сопровождение действует. Создается предварительное давление в узле торможения. А при объезде активируется вспомогательный момент поворота.
Как работает Audi pre sense front plus, узнаете из этого видео:
Lane assist
Здесь радарами накрывается 1,5 соседней полосы с одной стороны или до 7 метров (если речь про обочину). «Лайн ассист» отличается тем, что начинает функционировать при наборе более 60 километров в час. Лишь в случае, когда машина съезжает с выбранной изначально полосы.
Если представленная функция включена, а вы покидаете «полоску», происходит автоматическое вмешательство в управление автомобилем. Гидроусилитель руля попросту не позволит тому, кто сидит за рулем, пересечь разделительную линию. Это минус 30% всех аварийных ситуаций в мире.
Как работает Lane assist, узнаете из данного видеоролика:
В этом видео показано, как взаимодействовать с Lane assist:
Side assist и pre sense rear
Повторимся, Audi pre sense придумана для того, чтобы работать на вашу безопасность. Добавка front в наименовании указывает на то, что на этот раз чувствительной аппаратурой сканируется только то, что находится впереди. А при функции rear – то, что сзади (это единая комплектация, 2-я программа активизируется во время процесса, связанного с перестроениями).
Световые индикаторы встроены прямо в боковые зеркала. Если радарами обнаружен объект спереди или сзади, то появляется опасный свет. Включается «чудо» лишь при 30 километрах в час. Диапазон действия – 70 метров. Также фиксируется разница в скоростях – вашей и авто-«помехи».
Что еще это «чудо», именуемое Audi pre sense, умеет делать? На самом деле оно одновременно подсказывает правильные решения при перестроении. И даже само исполняет их. По-другому названную в верхней строке опцию окрестили «контроль слепых зон». Датчики на заднем бампере оповещают о помехах, позволяя автовладельцу безопасно перестроиться с одной полосы на другую.
«Интеллект» активируется на скорости 15 километров в час и «умолкает» сам при 10 километрах в час.
Технология Side assist показана в видеоролике ниже:
Другие ассистирующие системы
Разновидность вспомогательного комплекса City сигналами предупреждает о грозящих столкновениях в зоне множества пешеходов и авто (то есть в условиях городского вождения). «Предчувствие» (pre sense) умного «железного коня» определяет и запоминает слабости хозяина в городских условиях. Ваша невнимательность компенсируется широкими возможностями упомянутого помощника.
Про технологию AI Traffic Jam Pilot и ее работу расскажет это видео:
В данном видео еще более подробно рассмотрена и описана система Audi pre sense::
Как отключить такую опцию
Выключение системы Audi pre sense не составит большого труда. Опцию «вкл/выкл» пользователь обнаружит все в том же меню информационно-развлекательной системы. Отключать или менять параметры можно в общих опциях или в отдельном дополнительном оборудовании.
Не меняется лишь система basic, спасающая машину от всяческих столкновений. Ведь это заводские настройки.
Отключенная «Ауди Пресенс» в позиции Standart оживает при повторном включении зажигания. Попытка создать свои собственные параметры (настройка «рано/поздно» это позволяет – все сохраняется в памяти) для неопытного водителя во многих случаях может обернуться ДТП.
Ошибка Audi pre sense
Немецкие авто премиум-класса отличаются от прочих не только надежностью, но и интеллектом. Все, что было рассказано выше – очередное доказательство этому утверждению. Описанные технические новинки позволят полностью исключить из чувств водителя и пассажиров стресс. Блок «вспомогательного управления» протестирован на специальной трассе при участии роботов-манекенов (прохожих), а также машин для симуляции «полномасштабного» дорожного движения.
Laptimer audi что это
Кодирование A6 C7 с помощью Васи-Диагноста и OBDeleven 17.02.2021 15:15
Год постройки 2011
Включение функции Bluetooth для потоковой передачи музыки для навигационной системы MMI PLUS (3GP)
В блоке управления Infotainment есть Audi A6 4G и verbautem навигационная система MMI PLUS 3G, чтобы включить функцию потокового Bluetooth. При этом вы можете воспроизводить музыку в положении через свой смартфон.
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
CD / DVD риппинг разблокировки при установке MMI PLUS
Audi A6 4g и verbautem навигационная система MMI PLUS PLUS у вас есть возможность выбрать CD / DVD разрывая DVD-диск. Таким образом, вы должны быть скопированы в Jukebox (HDD), способный все содержимое CD / DVD / SD-карты.
Следующий код должен быть применен:
Вызов Инженерного меню из навигационной системы MMI PLUS
В MMI есть Audi A6 4G доступа к инженерному меню / открыть.
Вызов следующим образом :
Подробности изображения после регулировки:
Разблокировка скрытого меню для навигационной системы MMI PLUS
В блоке управления Infotainment есть Audi A6 4G разблокировать скрытое меню для навигационной системы MMI PLUS.
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
MMI PLUS Старт Logo изменение
В контрольной панели есть Audi A6 4G изменить загрузочный логотип MMI PLUS.
Следующий код должен быть применен:
Детали после регулировки:
Активация отображения ограничения скорости (дорожный знак дисплея) для навигационной системы MMI PLUS
В блоке управления Infotainment есть система Audi A6 4G и verbautem навигации MMI PLUS ограничение скорости отображения (дисплей знак трафика) разблокировать / активировать.После активации (опция) показан предел отображения скорости в навигационной панели или Navikarte без существующей системы камеры. Эта информация используется с помощью установленной карты.
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
Активация функции Traffic Online для навигационной системы MMI PLUS (3GP)
В блоке управления Infotainment есть Audi A6 4G и verbautem навигационная система MMI PLUS (3GP), чтобы активировать функцию трафика Интернет. После активации срывы дорожного движения будет соответствовать через подключение к Интернету на SIM-карты в Интернете. Слот для SIM-карты поэтому необходимо для успешной активации.
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
Video контроль качества изображения во время вождения с навигационной системой MMI 3G плюс
Подтяжка лица и verbautem система навигации Audi A6 4G и 4G Audi A6 MMI плюс есть режим экрана разблокировки TV / DVD (DVB-T & DVD) во время вождения. Завод, сигнал изображения выключается со скоростью 3 км / ч. Картина, таким образом, всегда отображается после установки и больше не скрыты.
Следующий код должен быть применен:
Войти Код:
Альтернативный код:
Активация функции WLAN для потоковой передачи музыки для навигационной системы MMI PLUS
В блоке управления Infotainment есть Audi A6 4G и verbautem навигационная система MMI PLUS, чтобы активировать функцию WLAN (горячих точек). При этом вы можете воспроизводить музыку в положении через свой смартфон. Для подключения вам нужно на Ios или Android устройства, приложение «Audi Music поток».
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
Освещение поворотов противотуманными фарами (NSW)
В блоке управления сетью есть Audi A6 4G, чтобы активировать освещение поворотов. Таким образом, в до 39 км / ч противотуманные фары с соответствующим угла поворота рулевого колеса при прохождении поворотов (влево или вправо) на.
Следующий код должен быть применен:
В прямом эфире кодирования инструкции:
Детали после регулировки:
Модель: Audi A6 4G
модельного года: MJ 12
Тип транспортного средства: 4G0 Адрес 09: Центральный электрики (J519) Метка файла: 4H0-907-063.clb Номер детали SW: 4H0 907 063 BF HW: 4H0 907 063 F
Настройка параметров расстояния АКК (адаптивный круиз-контроль) с помощью MMI
Audi A6 4G есть настройки расстояния АКК легко настроить с помощью MMI и настроить соответствующим образом. Установленное значение применяется, когда транспортное средство будет перезапущен.
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения посредством регулировки:
(отображение в новой подтяжки лица модели Audi A6 4G MMI )
Активация освещения пространства для ног во время вождения
Audi A6 4G есть освещение для ног, чтобы активировать во время вождения. Затем их можно управлять с помощью MMI активны в затемнением. Вы можете решить selbt насколько сильна mitleuchten для ног освещения. В минус положении это тоже само по себе снова деактивируется и, следовательно, не видно, если они мешают.
Следующий код должен быть применен:
Разблокировать скрытые меню для MMI 3G и активировать освещение пространства для ног
Регулировка громкости выхлопа двигателя
В приводе устройства управления есть Audi A6 4G настроить генерацию шума двигателя громкости. Таким образом, вы можете уменьшить раздражающий, искусственно созданный «кайф» или даже отключить все
Следующий код должен быть применен:
Регулировки длительности работы Coming Home (CH) и функции Leaving Home (LH)
В блоке управления сетью есть Audi A6 4G регулировки света Продолжительность / обязанность Coming Home, выходя из дома функцию. О MMI активация / деактивация только адаптируется, время, как долго определенные преимущества и послесвечение во время посадки или высадки там не предусмотрено / возможно.
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
Вождение Coming Home / Leaving Home функция на дневные ходовые огни (DRL)
В блоке управления сетью есть Audi A6 4G вождения Coming Home / Leaving Home (CH / LH), чтобы активировать функцию дневных ходовых огней (DRL).
Следующий код должен быть применен:
Отпирание и запирание с подтверждением сирены.
Следующий код должен быть применен:
Дополнительно возможно: DWA-установка внутренний контроль
Подробности изображения после регулировки:
Адаптация пневмоподвески и изменение режимов работы
В устройстве управления автоматического контроля уровня у вас есть Audi A6 4G возможность адаптировать автомобиль через перекалибровки высоты шасси в соответствии с вашими пожеланиями. Таким образом, вы можете изменить необходимые tieferlegen в зависимости транспортного средства в соответствии с или даже более высокое место / auflassen (трейлер)
Следующие условия должны быть выполнены во время процедуры изменения:
Поскольку процедура прерывается блоком управления при открывании двери, рекомендуется использовать ноутбук снаружи транспортного средства.
Кодирование инструкции с VAS / ODIs системы диагностики:
Настройка ассистента дальнего света
В устройстве управления ассистента дальнего света, у вас есть вариант Ауди A6 4G регулировки ближнего света и Aufblendgeschwindigkeiten. Если вы хотите, что мастер может быть активирован для дистанционного управления освещением, например, раньше вы можете настроить / изменить соответствующим образом так, как описано легко.
Следующий код должен быть применен:
Адаптация логотипа ФИС
В контроллере панели / комбинация приборов дает возможность на Audi A6 4G ФИС настройки (информационной системы водителя).
Следующий код должен быть применен:
Детали после регулировки:
S6 логотип в ФИС Audi A6 4G RS6 дисплея логотипа / экрана в Audi A6 4G Facelift
Активация подсветки пространства для ног во время вождения
у вас есть возможность, чтобы активировать освещение пространства для ног во время вождения. Это может быть соответствующим образом скорректированы с помощью меню настройки MMI яркости (серым цветом) до.
Следующий код должен быть применен:
В прямом эфире кодирования инструкции:
Подробности изображения после регулировки:
Отключение / выключение непристегнутого ремня безопасности напоминания
В комбинации приборов есть Audi A6 4G отключить предупреждение ремней безопасности Отключить.
Следующий код должен быть применен:
Регулировка задней двери
В блоке управления крышки багажника есть Audi A6 4G перекодировать задней двери, так что это будет автоматически закрывать только с кратким нажатием кнопки; Кнопка не поэтому больше не нужно быть нажата последней. На этой странице вы найдете также дополнительные опции установка задней двери приведения в действие.
Следующий код должен быть применен:
Другие возможные настройки / коды задней двери
Дезактивация затемнением светодиодный индикатор DRL
В блоке управления сетью есть Audi A6 4G затемнение СИД DRL (дневные ходовые огни), чтобы выключить вспышку.
Обратите внимание: TFL светодиодные фонари с этим кодированием с боковыми огнями активированного, а также 100%. Это драгоценный камень. StVO не допускается
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
Задние фонари с LED DRL
В блоке управления сетью есть задние фонари Audi A6 4G вместе с LED TFL (передней) позволяют mitleuchten. (Для того, чтобы быть применен в США)
Следующий код должен быть применен:
В прямом эфире кодирования инструкции:
Регулировка рулевого колеса электроники, например также модифицирование рулевого колеса с подогревом
В устройстве управления рулевого колеса электроники есть Audi A6 4G выполнить соответствующие корректировки. Например, модернизация рулевого колеса с подогревом.
Следующий код должен быть применен:
Отображение температуры масла в ФИС LapTimer
В контроллере панели / комбинация приборов дает возможность отображать температуру масла в (информационной системы водителя) ФИС на Audi A6 4G. В verbautem Head-Up Display, температура масла также отображается в поле зрения ИЛС.
Следующий код должен быть применен:
Детали после регулировки:
Проверено на функциональность в модели дизайна год / контроллера:
Адрес 17: Инструменты (J285) Этикетки: 4H0-920-ххх-17.clb
Part No SW: 4G8 920 932 D HW: 4G8 920 932 D
Компонент: TDieRdw H79 0515
Редакция: 28460207 Серийный номер: 658100712596041
Coding: 13AF11001B550008000000
магазин #: WSC 72052 136 93131
ASAM набор данных: EV_RBD4K 004046
ROD: EV_RBD4K_AU57.rod
VCID: 30654CE66B700798915
Увеличение порога скорости (контроля давления в шинах)
В устройстве управления системы помощи при парковке есть Audi A6 4G увеличить порог скорости работы системы контроля давления в шинах (TPMS). Таким образом, давление в шине может быть установлена на более высоком Geschwindikgeiten.
Следующий код должен быть применен:
Подробности изображения после регулировки:
Дезактивация порога скорости камеры заднего вида
В блоке управления сетью есть Audi A6 4G / отрегулировать порог выключения порога скорости для дезактивации камеры заднего вида (РВК).
Следующий код должен быть применен:
Отключение функции протирки заднего стекла при заднем ходе
В блоке управления сетью есть Audi A6 4G отключить задней Протрите очиститель заднего стекла. При активном датчиком дождя (прерывистого) и передача заднего хода не таким образом, больше не будет автоматически уничтожена.
Следующий код должен быть применен:
Регулировка обогрева сидений
В блоке климат-контроля есть Audi A6 4G адаптировать пороги изъятия мест. По умолчанию это будет снижена до порога 2 после 10 минут с активированным порогом 3. Специально для наших женского Rider / пассажира внутренних температур это в соотв. Квази неразумным! Для того, чтобы предотвратить это, быть отрегулирована автоматизированный выкуп.
Следующий код должен быть применен:
Должна ли она быть желательным против вышеуказанного предположения, чтобы соединиться с активированным 2-го уровня автоматически по истечении соответствующего времени на уровне 1, это можно сделать с помощью следующей адаптации:
Наклон зеркала пассажира при движении задним ходом
В блок управления двери пассажира есть Audi A6 4G для того, чтобы пассажирский просадку. При движении задним ходом, при этом зеркало опускается и лучший вид тротуара и обод дается.
Следующий код должен быть применен:
регулировки зеркала должен быть установлен на стороне переднего пассажира; при включении заднего хода зеркал затем перемещается в крайнее нижнее положение; после переключения передач или изменения положения Spiegelverstellschalters зеркало перемещается обратно в исходное положение.
Проверено на функциональность в модели дизайна год / контроллера:
Адаптация предупреждения о контроле полосы
Audi A6 4G дает возможность настроить предупреждение за пределы полосы движения.
Следующий код должен быть применен:
Отрегулируйте интенсивность вибрации рулевого колеса
Дезактивация порог активности водителя адаптироваться
Отрегулируйте звуковое предупреждение Handsfree вождения
Разблокировка вспомогательного отопления
В дополнительном блоке управления отопителя есть Audi A6 4G, чтобы разблокировать это.
Следующий код должен быть применен:
Активация предварительный прогрева двигателя встроенным нагревателем
В устройстве управления нагревателем необходимо активировать опцию для Audi A6 4G и застроенных оригинальный обогреватель (Eberspächer) предварительный прогрев двигателя.Заводская настройка поведения автономного отопителя такова, что только внутренняя подогревают. Для разделения внутри моторного отсека, клапан N-279 отвечает. С помощью перечисленных кодирования клапан отключается, что позволяет сиянием эффект нагрева в цикле двигателя.
Следующий код должен быть применен:
Audi A6 4G и verbautem навигационная система MMI PLUS у вас есть возможность разблокировать вспомогательной вентиляции функцию. Меню нагревателя необходимо активировать вспомогательную вентиляцию способны. Это может быть либо начато немедленно в течение заданного периода времени или быть определен на 3 Timerstatis. Вентиляции кондиционирования воздуха закачивается в качестве свежего воздуха в определенное время в интерьере.
Вот два вида деятельности необходимо:
Следующий код должен быть применен:
Проверено на функциональность в модели дизайна год / контроллера:
Время работы системы омывания фар вождения (SWRA) изменять, адаптировать длительность впрыска, полностью отключить контроль после 10 повтора,
В электрической системе автомобиля есть Audi A6 4G, чтобы изменить время вождения системы омывателей фар. настроить время распыления, полностью отключить контроль после 10 повторений или растения.
Следующий код должен быть применен:
Отрегулировать время вождения:
Спрей время будет короче:
Повторить через 10 действующих:
SWRA полностью отключить:
Эксплуатация установки ДХО (дневные ходовые огни) через MMI
Audi A6 4G дает возможность включить работу установки дневных ходовых огней (DRL) на MMI
Следующий код должен быть применен:
В прямом эфире кодирования инструкции:
Подробности изображения после регулировки:
Проверено на функциональность в модели дизайна год / контроллера:
Дезактивация функции автоматической протирки стекла
В блоке управления сетью есть Audi A6 4G, чтобы отключить функцию очищающего отрывной. Таким образом, раздражает протирание стеклоочистителя выключается при срабатывании шайбу.
Следующий код должен быть применен:
Настройка индикатора потребления топлива
В блоке управления комбинации приборов есть Audi A6 4G настроить индикатор потребления. При отклонении в потреблении, показанном на ФИС (за поступлением топлива) Если вы хотите выполнить адаптацию в процентах
Следующий код должен быть применен:
Включение среднего потребления при отсутствие в ФИС (информационной системы водителя)
В блоке управления комбинации приборов (панели) есть Audi A6 4G представляют средний дисплей расхода топлива, вы не должны быть установлены ФИС (информационная система водителя) и в настоящее время включен, только оставшееся расстояние дисплея.
Следующий код должен быть применен:
Автоматического Отключение двигателя, если дверь водителя открыта
Регулировки перечисленные ниже распределителе контроллеры, условного доступа и системы комфорта отключить Ауди A6 4G поведение автоматического выключения двигателя при работающем двигателе, когда пряжка открыта и открыта дверь водителя. После того, как Anpassunge двигатель остается включенным.
Следующий код должен быть применен:
Проверено на функциональность в модели дизайна год / контроллера:
Включение Теста стрелок при включении
В устройстве управления панели управления (панели приборов) есть Audi A6 4G, чтобы активировать тест линии связи. При включенном зажигании, так что все указатели идут в AI кратко остановиться, а затем обратно в исходное положение.
Следующий код должен быть применен:
Регулировка температурного порога для включения нагревателя
Audi A6 4G у вас есть возможность настроить температурный порог для активации автономного отопителя.
Следующий код должен быть применен:
Санкт-Петербург, Дальневосточный пр-т, д.20, к. 2 тел. +7-921-980-50-84 Посмотреть на карте.
| Вступайте в нашу группу в контакте, будьте в курсе новостей! |  |
Пишите и читайте отзывы о нас:
Вступайте в наши сообщества:
