Kia Sportage нового поколения: объявлены характеристики
Представленный месяц назад Sportage пятого поколения начинает обрастать подробностями, ведь с сегодняшнего дня машины доступны для заказа у дилеров в Южной Корее. Соответственно, спецификации для местного рынка полностью рассекречены.
Как и родственный кроссовер Hyundai Tucson, новый Sportage будет иметь короткобазную и удлиненную версии. Короткая модификация предназначена преимущественно для Европы и будет представлена позже. А корейский длиннобазный вариант впоследствии появится в Америке, Китае и, скорее всего, в России.
Удлиненный Sportage стал заметно крупнее предшественника, а кузов имеет совсем другие пропорции. В задних стойках крыши теперь есть дополнительные багажные окна, в передних дверях — неподвижные уголки стекол, изменено крепление зеркал. Колесная база выросла на 85 мм (до 2755 мм), а длина — сразу на 175 мм (до 4660 мм). Например, нынешний Sorento длиннее всего на 150 мм. Также со сменой поколения Sportage стал на 10 мм шире (1865 мм) и на 25 мм выше (1660 мм).
Светодиодная оптика — стандартное оснащение, а у дорогих версий будут матричные фары. На выбор есть колеса посадочным диаметром 17, 18 или 19 дюймов. За доплату впервые можно будет заказать черную крышу. А еще сразу подготовлены «внедорожная» версия X-Line и «спортивная» GT-Line, которые отличаются от базового варианта внешним обвесом.
Концепция интерьера — в современном духе с единым гнутым стеклом, под которым установлены экраны приборов и медиасистемы диагональю 12,3 дюйма каждый. Но это у топ-версии, а базовый Sportage по-прежнему имеет аналоговые приборы с экранчиком на 4,2 дюйма и обычный радиоприемник с монохромным дисплеем. Промежуточный вариант — с такой же приборкой и восьмидюймовым тачскрином медиасистемы.
Ради улучшения обзорности передняя панель сделана на 30 мм ниже, чем раньше. Понятно, что с увеличением габаритов салон стал заметно просторнее, а еще разработчики обещают подтянуть качество отделочных материалов. Богатые версии будут иметь вентиляцию передних сидений, панорамную крышу и аудиосистему Harman/Kardon. Объем багажника под шторкой — 637 литров против 491 литра у нынешней модели.
Для корейского рынка анонсированы только два двигателя. Бензиновая турбочетверка 1.6 T-GDI мощностью 180 л.с. сочетается с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. А турбодизель 2.0R (186 л.с.) нового поколения (с алюминиевым блоком цилиндров) предлагается только с доработанным восьмиступенчатым «автоматом», у которого появились новые масляный насос и блокировка гидротрансформатора (она включается раньше, чем у прежней коробки передач). Для других рынков также появятся версии с атмосферниками и другими дизелями, а вдобавок — сразу две гибридные модификации.
Sportage построен на платформе N3, архитектура шасси прежняя (McPherson спереди, многорычажка сзади), но за доплату впервые предложена адаптивная подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами. Привод — передний или полный. Электроника предлагает расширенный набор ездовых режимов: Eco, Comfort, Sport и адаптивный Smart, а у дизельных машин с полным приводом вдобавок есть внедорожный режим Terrain. Наконец, есть полный набор ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль с привязкой к навигационным картам.
В Южной Корее за кроссоверы Kia Sportage нового поколения просят от 22 тысяч до 32 тысяч долларов. Продажи начнутся уже в августе. Но до других рынков машины доберутся позже. Например, в России новый Sportage появится только в первой половине 2022 года.
Kia Sportage 2021 года: новое поколение официально представлено, фото, цены и подробности
Kia Sportage 2021 5-го поколения дебютировал в абсолютно новом кузове, с полностью измененным интерьером и технической начинкой.
Кроссовер переехал на новую платформу, получил измененный дизайн кузова в стиле последнего электрокара марки – EV6, а также салон с двумя большими изогнутыми дисплеями, первый выполняет функции приборной панели, а второй мультимедийной системы. О силовых агрегатах и технических характеристиках будет известно в ближайшее время.
На странице первые подробности о новом кузов Киа Спортейдж 2021 модельного года:
Последняя информация о новой модели
Вся актуальная информация о новом поколении, последние новости, фото и цены, характеристики, на этой постоянно обновляемой странице – Kia Sportage 2022.
Кроссовер Kia Sportage пережил последнюю серьезную реновацию в 2016 году, когда на рынок вышли автомобили четвертого по счету поколения. Сегодня эти паркетники выпускаются не только в Южной Корее, но и России, Словакии, Индонезии и Казахстане, что позволяет модели появляться в автосалонах всей Европы и Азии.
Салон новой модели Kia Sportage 5-й генерации.
Но, несмотря на относительно успешно пройденный этап очередной модернизации, Киа Спортейдж однажды стал все хуже продаваться на одном из приоритетных для корейского производителя рынке – китайском.
И пусть в списке возможных причин этому отдельно назывались некие политические разногласия двух стран, в Киа продолжили усердную работу, цель которой была – во что бы то ни стало понравиться китайцам и вернуть кроссоверу прежнюю популярность.
В конце 2018 года инженеры Киа подготовили для Sportage специальное обновление, которое предназначалось именно для Китая, а сама модель там должна была продаваться под названием KX5. 
Это оказался все тот же SUV, базирующийся на модульной платформе J4, но с другой внешностью.
Киа Спортейдж 2021 модельного года сохранила и свои основные габариты:
Чуть позже эта версия приобрела статус глобальной, т. е. стала не просто «китайской», а продемонстрировала, каким предстанет перед покупателями кроссовер Kia Sportage 2021 модельного года.
Экстерьер
Глядя на новый экстерьер паркетника, остается предположить, что дизайнеры решили вернуться к решениям, использовавшимся в модели третьего поколения, и избавить авто от достаточно спорной в плане эстетической привлекательности передней оптики «а-ля Порше».
Фары головного света снова объединились с радиаторной решеткой и сформировали тем самым куда более стильный и современный образ передка. Изменения коснулись и кормы нового кузова Киа Спортейдж 2021 года, где оптика стала заметно уже, а также получила модную соединяющую горизонтальную полоску. Полностью поменял свои формы и задний спойлер, который получил более глубокий изгиб, но лишился повторителя стоп-сигнала.
Салон
Салон новой модели Kia Sportage 5-й генерации.
Судя по интерьеру кроссовера KX5, глобальная модель Kia Sportage 2021 модельного года получит абсолютно новую переднюю панель. Теперь на ней расположатся горизонтальные дефлекторы вентиляции, а дисплей медиасистемы окажется сверху и будет возвышаться над панелью.
Управлять развлекательным комплексом помогут сенсорные кнопки, притом, что для блока климат-контроля инженеры оставили привычные физические органы управления. В новой модели также появится виртуальная приборная панель, которая порадует оригинальной графикой.
Техническая начинка
Киа Спортейдж 2021 модельного года в Китае предлагается в двух модификациях, которые, по мнению корейцев, должны заинтересовать автолюбителей Поднебесной:
Первая может являться только переднеприводной, вторая – за доплату устанавливается привод на обе оси. Что же касается текущих версий Киа Спортейдж, в том числе реализуемых в Европе и России, там выбор силовых установок более широк.
Это три бензиновых и три дизельных двигателя:
В зависимости от рынка предлагаемые комплектации могут оснащаться следующими видами трансмиссий:
Когда выйдет в России новый Kia Sportage?
Новостей о возможном появлении Киа Спортейдж 2021 модельного года в России пока нет, но внести ясность в этот вопрос, возможно, помогут ближайшие международные автомобильные выставки, которые вскоре откроют новый сезон.
Киа Спортейдж актуального поколения
Комплектации и цены
Цены и комплектации на актуальное поколение Kia Sportage:
Новый Kia Sportage 2021: фото и цена, характеристики кроссовера
Долгое время кроссовер KIA Sportage 4 занимал лидирующие позиции в мире среди различных кроссоверов, но немало конкурентов смогло максимально приблизиться к машине по многим показателям. Именно поэтому было принято решение произвести рестайлинг автомобиля, в ходе которого он поменяется практически полностью.
Новая модель хоть и сохранит свои размеры, но все равно покажется многим более массивной, агрессивной и стильной снаружи. Также Киа Спортейдж 2021 модельного года для своей стоимости будет обладать отличным салоном и прекрасными характеристиками, позволяющими выполнять на автомобиле совершенно разнообразные задачи даже в тяжелых условиях.
Плюсы и все минусы Киа Спортейдж 4
Отзывы владельцев Kia Sportage 4
Корейцы делают прекрасные дизельные двигатели с 8ступ коробкой. На sport режиме очень бодро идет. Это второй Sportage (предыдущий был 2л бензин в максималке), порадовал внешний вид и элект. начинка автомобиля. Если сравнивать с предыдущей версией, то однозначно можно сказать, что стали лучше отделочные материалы, порадовала новая панорамная крыша, качественная акустическая система JBL, 19 диски 245/45 здорово смотрятся. Оптика LED значительно лучше, чем ксенон предыдущей версии. Система Car Play однозначно порадовала подключается сразу даже музыка, голосовые команды, навигация. Вообщем рекомендую.
Дизель хорошо тянет в горку в отличии от бензиновых версий, минимальный расход топлива 6-7 литров на сотню, идеальная шумо-изоляция моторного отсека. В комплектации премиум есть все, тонировка заводская, штатная беспроводная зарядка смартфонов, подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля, зеркал и дворников, авто холд, удержание авто в полосе, адаптивный круиз контроль, комфортный доступ, сдвижная панорама во всю крышу и многое другое, надежный экономичный авто с заводской гарантией 5 лет. Если корейцы и дальше будут так совершенствовать свой автопром, то за ними будущее.
Автомобиль очень надежный. Корейцы сделали шаг в перёд по сравнению с предыдущим поколением. Комфортный, подвеска супер. Проходимость хорошая, конечно по оврагам не поездить, но для города, дачи самое то. Качество сборки хорошее, никаких сверчков. Порадовал пластик в салоне.
Минус это шумка, но тут каждый по своему оценивает. Мне было комфортно, а искать гробовую тишину в салоне, то это на класс выше машину брать надо.
Цвет синий очень идет машине. Может кому и не нравятся яркие цвета, но мне очень. Не раз со стороны слышал, как прохожие говорили, смотри какой интересный цвет. В общем, я доволен.
KIA Sportage 2021: после рестайлинга
В нашем обзоре нового Киа Спортейдж 2021 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Кроссовер KIA Sportage 4 дебютировал на автосалоне во Франкфурте две тысячи пятнадцатого, а летом восемнадцатого корейцы презентовали его рестайлинговый вариант. В ходе обновления автомобиль получил более свежую внешность, слегка пересмотренное оформление интерьера и кое-какие технические обновки.
Российские дилеры марки открыли прием заказов на обновленный Спортаж 4 в ноябре 2018 г, предложив клиентам 18 вариантов сочетания двигателя, трансмиссии, привода и оснащения. Рестайлинг модели пришелся покупателям по нраву, и на начало две тысячи девятнадцатого «кореец» прочно обосновался в рядах кроссоверов-бестселлеров.
Комплектации и цены KIA Sportage 2021
Купить KIA Sportage 4 в России можно в восьми комплектациях: Classic, Classic «Теплые опции», Comfort, Luxe, Luxe+ Black Edition, Prestige Black Edition, GT-Line и Premium Black Edition.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена Киа Спортейдж 2021 в новом кузове варьируется от 1 854 900 до 2 634 900 рублей. Рассчитать кредит на этот авто…
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (150 л.с.) Classic «Теплые опции» AT6 | 1 854 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Comfort MT6 | 1 899 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Comfort AT6 | 1 939 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Comfort AWD MT6 | 1 979 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe AT6 | 1 989 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Comfort AWD AT6 | 2 019 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe AWD MT6 | 2 029 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe+ Black Edition AT6 | 2 054 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe AWD AT6 | 2 069 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe+ Black Edition AWD AT6 | 2 134 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Prestige Black Edition AWD AT6 | 2 259 900 |
| 2.4 (184 л.с.) Luxe+ Black Edition AWD AT6 | 2 264 900 |
| 2.4 (184 л.с.) Prestige Black Edition AWD AT6 | 2 389 900 |
| 2.4 (184 л.с.) GT-Line AWD AT6 | 2 524 900 |
| 2.4 (184 л.с.) Premium Black Edition AWD AT6 | 2 634 900 |
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Киа Спортейдж 2021 года / KIA Sportage 4 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4485 / 1855 / 1645 |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 182 |
| Объем багажника, л | 466 / 1480 |
| Снаряженная масса, кг | 1485 — 1690 |
| Объем топливного бака, л | 62 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 192 | 192 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,5 | 11,1 |
| Макс скорость, км/ч | 186 | 181 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,7 | 10,9 |
| — трасса | 6,3 | 6,1 |
| — смешанный | 7,9 | 7,9 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 192 | 192 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,1 | 11,6 |
| Макс скорость, км/ч | 184 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,9 | 11,2 |
| — трасса | 6,6 | 6,7 |
| — смешанный | 8,2 | 8,3 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Объем, л | 2,4 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 184 | 185 |
| Крутящий момент, Нм | 237 | 400 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 6 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,6 | 9,5 |
| Макс скорость, км/ч | 185 | 201 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 12,0 | 7,9 |
| — трасса | 6,6 | 5,3 |
| — смешанный | 6,8 | 6,3 |
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное |
Компактный кроссовер Киа Спортедж 2021 в новом кузове базируется на платформе предшественника, достигая в длину, ширину и высоту 4 485, 1 855 и 1 655 мм соответственно. Расстояние между осями паркетника равно 2 670 миллиметров, а дорожный просвет (клиренс) составляет 182 мм.
Схема подвески стандартная: стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади. В ходе рестайлинга специалисты Киа установили на Спортаж иные пружины и амортизаторы, постаравшись сделать ход автомобиля более плавным. Заметим, что им также удалось минимизировать уровень шума, на который жаловались многие владельцы дореформенных машин.
Объем багажника новой модели по меркам класса средний (466 литров), особенно если учесть, что в его подполье находится не полноразмерное колесо, а простая «докатка». Поэтому если потребуется за раз перевезти несколько крупных сумок или что-то крупногабаритное, то предстоит складывать в пол спинки заднего дивана.
При такой трансформаци вместимость отсека можно увеличить до 1 455 л. Для удобства машину можно оснастить функцией автоматического открывания багажника, и тогда водителю нужно будет лишь подойти к корме машины и подождать пару секунд до открытия пятой двери.
В качестве базового мотора нового Киа Спортейдж 2021 полагается 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. (192 Нм), который может работать как с шестиступенчатой механикой, так и с аналогичным автоматом.
Плюс кроссовер отныне можно заказать с новым 2,4-литровым атмосферником с непосредственным впрыском топлива, пришедшим на смену 1,6-литровому турбомотору, продажи которого в фирме признали провальными. Данный агрегат развивает 184 «лошадки» и 237 Нм крутящего момента, работая с шестиступенчатым автоматом.
Самой дорогой модификацией KIA Sportage 4 в России является кроссовер с дизельным двигателем объемом 2,0 л. Производительность такого мотора достигает 185 сил (400 Нм), а работает он в связке с восьмидиапазонной АКПП.
Фото нового Киа Спортейдж 2021
Экстерьер
Обновленный Киа Спортейдж 2021 года остался узнаваем, и его трудно спутать с каким-либо другим современным паркетником. В компании слегка изменили фирменную решетку радиатора «нос тигра», которая на одних версиях имеет хромированную окантовку, а на других — зачерненную.
Плюс спереди автомобиль примечателен горизонтальной хромированной планкой, которая визуально делит боковые секции бампера пополам, а также условно разделяет решетку радиатора от увеличенного центрального воздухозаборника.
Что касается фар, то они на новой модели по-прежнему расположены очень высоко — на уровне капота. Головная оптика отныне не ксеноновая, а светодиодная, хотя машинам в базовой комплектации все еще полагаются галогенки.
В профиль новый кузов Kia Sportage 2021 особо не изменился. Вседорожник имеет длинный «нос», немного покатую крышу, хромированную окантовку окон и накладки из неокрашенного пластика на колесных арках.
На корме рестайлинговый вариант обзавелся новыми указателями поворота и немного другим рисунком фонарей, которые объединены между собой горизонтальной перемычкой, вот только последняя теперь лишена хромированной окантовки.
Задний бампер Киа Спортаж 2021 модельного года стал чуть более угловатым и теперь имеет фактурный псевдодиффузор, окрашенный в контрастный серебристый цвет. В базовых версиях идет только один овальный патрубок выпускной системы, в то время как для старших исполнений их предусмотрено два.
Кроме того, авто получил новый дизайн легкосплавных колес, доступные диаметров от 16 до 19 дюймов. Плюс была расширена палитра расцветок кузова, которая теперь состоит из 12 оттенков. Желающим выделиться будет интересен спорт-пакет «GT-Line» с зачерненным декором и особым исполнением противотуманных огней.
Салон
По сравнению с дореформенной версией модели, салон KIA Sportage 2021 практически не изменился. Экран мультимедийной системы по-прежнему вмонтирован в переднюю панель и обрамлен с боков дефлекторами вентиляции.
Впрочем, дисплей отныне идет безрамочный, благодаря чему головное устройство более гармонично вписалось в дизайн передней панели. В топовых комплектациях экран развлекательного комплекса 8,0-дюймовый со встроенной навигацией, в то время как более дешевые версии оснащены монитором на 7,0″ и лишены навигации.
К слову, верхняя часть последней на Спортэйдж целиком выполнена из мягкого пластика, тогда как твердый «дубовый» корейцы использовали только для отделки элементов, с которыми водитель и пассажиры контактируют не так часто.
Центральная консоль по-прежнему усеяна многочисленными кнопками, однако привыкнуть к их расположению не составит труда, поскольку они грамотно сгруппированы. Прежний руль модели заменили на на «баранку» от обновленной KIA Optima. У него слегка усеченный снизу обод, а спицы имеют броские хромированные окантовки.
