k flex kyb что означает

Пружины K-Flex

Стандартные и усиленные пружины Каяба

Пружины KYB серии K-Flex продаются в России с 2008 года и заслужили отличную репутацию. KYB предлагает широкий ассортимент пружин для автомобилей европейского и японского производства.

Все пружины K-Flex производятся с использованием современных технологий горячей либо холодной навивки, в зависимости от типа пружины. Каждая пружина проходит цикл искуственного старения металла путём дробеструйной обработки неокрашенных изделий для надёжной работы.

Высокое качество окраски пружин KYB K-Flex обеспечивает заданную эластичность лакокрасочного покрытия, что существенно продлевает срок службы пружин в суровых климатических условиях, не давая коррозии разрушать пруток пружины.

Типы Пружин K-Flex, производства Kayaba (Kyb, Каяба)

Модели Пружин K-Flex KYB

Коэффициент Жесткости Пружины
Этот термин используют для определения прочности или жесткости пружины. Чтобы рассчитать Коэффициент Жесткости Пружины достаточно разделить усилие, прикладываемое к пружине, на изменение ее длины.

	K-Flex Линейная Пружина
	Данная модель пружин имеет линейную жесткость, иными словами это означает, что ее жесткость постоянна.

	K-Flex Прогрессивная Пружина
	Прогрессивные пружины, то есть пружины с переменной жесткостью характеризует то, что их жесткость увеличивается по мере увеличения сжатия пружины.

	K-Flex Пружина c Боковой Нагрузкой
Пружины с боковой нагрузкой (иначе называемые «Банан»), из-за особенностей своей конструкции при сжатии оказывают боковое усилие на чашку амортизатора. Эта особенность позволяет уменьшить трение между сальником и штоком амортизатора, что в свою очередь продлевает срок эксплуатации амортизатора и улучшает его технические характеристики.

K-Flex Пружина c Боковой Нагрузкой

Пружины с боковой нагрузкой (иначе называемые «Банан»), из-за особенностей своей конструкции при сжатии оказывают боковое усилие на чашку амортизатора. Эта особенность позволяет уменьшить трение между сальником и штоком амортизатора, что в свою очередь продлевает срок эксплуатации амортизатора и улучшает его технические характеристики.

	K-Flex Пружина Миниблок
Пружина Миниблок имеют бочковидную форму и производится с использованием стального прутка с переменным диаметром сечения. Такая конструкция позволяет совместить довольно компактный размер с прогрессивным коэффициентом жесткости. Благодаря переменному диаметру сечения прутка при сжатии не происходит контакта между торцевыми витками пружины. Пружины миниблок работают практически бесшумно и гарантируют спокойную уверенную езду.

K-Flex Пружина Миниблок

Пружина Миниблок имеют бочковидную форму и производится с использованием стального прутка с переменным диаметром сечения. Такая конструкция позволяет совместить довольно компактный размер с прогрессивным коэффициентом жесткости. Благодаря переменному диаметру сечения прутка при сжатии не происходит контакта между торцевыми витками пружины. Пружины миниблок работают практически бесшумно и гарантируют спокойную уверенную езду.

Фото пружин K-Flex в магазине KYBCOM

Амортизаторы стандартных серий

Источник

Пружины KYB (Kayaba) K-Flex — разновидность и отзывы

Поделился своим мнением о японском производителе амортизаторов KYB, а теперь расскажу о европейском холдинге Kyaba K-Flex, который расположен в Германии.

Основное направление K-Flex производство автомобильных пружин в дополнение амортизаторам KYB.

Европейским он назван мною потому, что преимущественно, а может и основательно производство пружин Kayaba ведется только в Англии, Германии и Польше.

Из практики встречал только производство Германии и Польши.

Корпорация KYB разработала пружины на 4,5 миллиона автомобилей европейского рынка и в 2013 году был выпущен новый каталог подбора и загружен в TecDoc.

Если не брать во внимание, что амортизаторы Kayaba перекрывают отметку в 25% в доле ранка на запчастей первичной комплектации автомобилей, как в принципе и амортизаторы KYB. Для понятного всем примера, каждая четвертая машина в мире выезжает с конвейера на амортизаторах Kayaba.

Отзывы о пружинах KYB

Отзывы о K-Flex слышу в основном положительные, цена конечно может отпугнуть среднего потребителя, но тех, кто любит комфортную езду — цена пружин Kayaba удовлетворяет и оправдывается с первой сотни километров пробега.

Хочу обратить внимание на разновидность пружин. Их не много, и разработаны они не K-Flex, а модернизацией автомобилей, что бы сделать их более комфортными и устойчивыми, надежными и практичными.

Линейная пружина KYB

Обычный тип пружин в которых жесткость сохраняется равномерно по всем виткам.

Прогрессивная пружина KYB

Прогрессивные пружины имеют переменную жесткость и увеличивается она по мере увеличения сжатия самой пружины. Это значит, что сила сжатия распределяется поэтапно, после сжатия мягких витков в работу вступают более жесткие, поэтому комфорт езды на таких пружинах выше, ход автомобиля мягче и меньше крен при торможении.

Пружины KYB с боковой нагрузкой.

Пружины типа «банан».

Пружины миниблок KYB

Пружина миниблок имеет форму бочки, изготавливается из стального прутка с переменным диаметром сечения. Конструкция таких пружин позволяет сохранить пространство и при этом мягкий плавный ход автомобиля по городским ямам, т.е. компактный размер с прогрессивным коэффициентом жесткости.

За счет того, что переменный диаметр сечения прута при сжатии не происходит контакта между торцевыми витками пружины, а это практически бесшумная и гарантировано спокойная уверенная езда.

Источник