Новое поколение Greenline: революционные технологии от Skoda Auto
На грядущем автосалоне в Париже компания Skoda представит публике второе поколение своей экологичной линейки Greenline, расширенную двумя новыми автомобилями – кроссовером Yeti и универсалом Superb. В этих автомобилях нашли воплощение самые интересные технологии современной автомобильной промышленности: система «Стоп-Старт», система рекуперации энергии при торможении и инновационные двигатели. Рассмотрим же каждую из этих технологических новинок более детально.
Система «Стоп-Старт»
Эта технология призвана уменьшить расход топлива автомобиля, а следовательно – сократить затраты на его эксплуатацию. Также благодаря ей снижается уровень выброса в окружающую среду вредных веществ и ощутимо снижается уровень шума мотора.
Принцип работы системы заключается в следующем: при остановке (например, на светофоре или в пробке) машина автоматически приглушает двигатель, тем самым не допуская «холостого» сжигания бензина.
Система рекуперации энергии при торможении
Данная технология позволяет использовать кинетическую энергию, которая вырабатывается в момент торможения автомобиля, для зарядки его электрических аккумуляторов. Это позволяет не тратить энергию двигателя на обслуживания электросистем машины, а, следовательно, ведет к улучшению ходовых и динамических качеств транспортного средства и экономить до 3% топлива.
Новые двигатели
Во втором поколении линейки Greenline будут представлены два новых дизельных двигателя: 1,6 TDI CR мощностью 77 кВт и 1,2 TDI CR мощностью 55 кВт. Первым оснастят Octavia и Yeti, а второй будут использовать на Fabia и Roomster.
Для повышения производительности, экономичности и экологичности новые двигатели оборудовали специальными фильтрами, турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива.
Внедрение новых технологий позволило значительно увеличить экономичность и экологичность автомобилей линии Greenline. Показатели расхода топлива и уровня выброса CO2 входящих в нее моделей выглядят следующим образом:
В продажу автомобили Шкода Гринлайн поступят после Парижского автошоу.
Форум Шкода Кодиак
Мультимедиа MIB3 (21мг и позже)
Мультимедиа MIB3 (21мг и позже)
Сообщение batal » 14 ноя 2020, 14:53
Предлагаю с обсуждением MIB3 (особенности, глюки и т.п.) переехать в отдельную тему.
MIB3 начали ставить на Kodiaq с сентября 20 года. Отличить легко по наличию нового руля и USB-C вместо USB-A.
Bolero\Amundsen 21мг :
Device part number: 3V0035820C
Hardware: H22
Software: 0270 (по состоянию на 14.11.2020)
Экран 565919605С
Columbus 21мг :
Device part number: 3V0035816C
Hardware: H22
Software: 0270 (по состоянию на 14.11.2020)
Bolero vs Amundsen :
Судя по мануалу отличия ТОЛЬКО в наличии встроенной навигации у Amundsen.
При этом в РФ есть возможность (платно) активировать навигацию. И фактически получить Амундсен с выводом карт на приборку.
Bolero\Amundsen vs Columbus :
— У Colmbus больше экран.
Известные глюки Bolero MIB3 с прошивкой 0270 (проявляется абсолютно у всех, решения пока нет, ждем обновления прошивки):
1. Не работает оценка режима ЭКО на экране Green Score, не реагирует на манеру езды, баллы всегда 0. Появление машинки на экране GreenSсore, затем надпись ECO, могут проскочить какие-то часы. Не лечится. Официалы убирают экран Green Score. В новых машинах экрана нет вообще.
2. Во вкладке уведомления висят всегда 3 ошибки: отсутствие esim, авторизация(вроде так) и медиа через wi-fi. Никак не удаляются.
3. При работе беспроводного CarPlay иногда Bolero зависает. Лечится перезапуском магнитолы (долгое нажатие на кнопку включения)
4. При выбраном русском языке интерфейса не показывает пробег до ТО и смены масла (на английском показывает). Лечится обновлением до 0276 и выше.
Columbus (все что у Bolero + свое)
— Нет возможности копировать музыку на встроенный жесткий диск.
Проблема запоминания места воспроизведения после выключения магнитолы
Alexkuz72 провел исследования, результаты тут
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Хинты\Советы\Полезности
— Флешка с USB-C и USB-A, позволяющая закрыть крышку:
Kingston DataTraveler MicroDuo 3C
EAGET CU20
Lexar JumpDrive D35c
Transcend JetFlash 890
— Инструкция VW по обновлению карт Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
(в моем случае обновилось само в фоне, кликать в магнитоле никуда не нужно, все остальное строго по инструкции)
Акустические компоненты (21мг и ранее):
Форум Шкода Кодиак
Мультимедиа MIB3 (21мг и позже)
Мультимедиа MIB3 (21мг и позже)
Сообщение batal » 14 ноя 2020, 14:53
Предлагаю с обсуждением MIB3 (особенности, глюки и т.п.) переехать в отдельную тему.
MIB3 начали ставить на Kodiaq с сентября 20 года. Отличить легко по наличию нового руля и USB-C вместо USB-A.
Bolero\Amundsen 21мг :
Device part number: 3V0035820C
Hardware: H22
Software: 0270 (по состоянию на 14.11.2020)
Экран 565919605С
Columbus 21мг :
Device part number: 3V0035816C
Hardware: H22
Software: 0270 (по состоянию на 14.11.2020)
Bolero vs Amundsen :
Судя по мануалу отличия ТОЛЬКО в наличии встроенной навигации у Amundsen.
При этом в РФ есть возможность (платно) активировать навигацию. И фактически получить Амундсен с выводом карт на приборку.
Bolero\Amundsen vs Columbus :
— У Colmbus больше экран.
Известные глюки Bolero MIB3 с прошивкой 0270 (проявляется абсолютно у всех, решения пока нет, ждем обновления прошивки):
1. Не работает оценка режима ЭКО на экране Green Score, не реагирует на манеру езды, баллы всегда 0. Появление машинки на экране GreenSсore, затем надпись ECO, могут проскочить какие-то часы. Не лечится. Официалы убирают экран Green Score. В новых машинах экрана нет вообще.
2. Во вкладке уведомления висят всегда 3 ошибки: отсутствие esim, авторизация(вроде так) и медиа через wi-fi. Никак не удаляются.
3. При работе беспроводного CarPlay иногда Bolero зависает. Лечится перезапуском магнитолы (долгое нажатие на кнопку включения)
4. При выбраном русском языке интерфейса не показывает пробег до ТО и смены масла (на английском показывает). Лечится обновлением до 0276 и выше.
Columbus (все что у Bolero + свое)
— Нет возможности копировать музыку на встроенный жесткий диск.
Проблема запоминания места воспроизведения после выключения магнитолы
Alexkuz72 провел исследования, результаты тут
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Хинты\Советы\Полезности
— Флешка с USB-C и USB-A, позволяющая закрыть крышку:
Kingston DataTraveler MicroDuo 3C
EAGET CU20
Lexar JumpDrive D35c
Transcend JetFlash 890
— Инструкция VW по обновлению карт Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
(в моем случае обновилось само в фоне, кликать в магнитоле никуда не нужно, все остальное строго по инструкции)
Акустические компоненты (21мг и ранее):
Форум Шкода Кодиак
Глюк Болеро 2021?
Глюк Болеро 2021?
Сообщение Poor Yorick » 30 сен 2020, 00:09
Глюк Болеро 2021?
Сообщение Alexandr S » 30 сен 2020, 09:00
Глюк Болеро 2021?
Сообщение Poor Yorick » 30 сен 2020, 09:06
Глюк Болеро 2021?
Сообщение IKar » 05 окт 2020, 21:19
Глюк Болеро 2021?
Сообщение Dreamer » 05 окт 2020, 21:29
Глюк Болеро 2021?
Сообщение IKar » 07 окт 2020, 19:37
Глюк Болеро 2021?
Сообщение Sergio_MMM » 07 окт 2020, 20:35
Глюк Болеро 2021?
Сообщение IKar » 08 окт 2020, 12:27
Глюк Болеро 2021?
Сообщение Poor Yorick » 09 окт 2020, 15:10
Глюк Болеро 2021?
Сообщение IKar » 09 окт 2020, 20:21
Глюк Болеро 2021?
Сообщение Volkidze » 11 ноя 2020, 11:09
Глюк Болеро 2021?
Сообщение astrasp » 11 ноя 2020, 21:32
Еще как занимаются, это их обязанность в период гарантийного срока. Звоните на горячую линию шкоды или пишите им жалобу.
Глюк Болеро 2021?
Сообщение batal » 11 ноя 2020, 23:14
У меня английский интерфейс в машине. Глюки с болеро ровно те же самые что и с русским (в том числе и с green score) 
Обновлённый Skoda Karoq: агрессивнее и богаче, всё ещё никакой «зелени»
Компактный паркетник снаружи изменился больше, чем внутри, техника и вовсе прежняя. До нашего рынка модель с новым обликом должна добраться в следующем году.
Это в России полноценные продажи кроссовера Skoda Karoq стартовали лишь в начале 2020-го, а вот в Европе он дебютировал в 2017-м, то есть пришло время для планового рестайлинга. К слову, по итогам трех кварталов 2021-го Карок в Старом Свете в «плюсе»: согласно статистике JATO Dynamics, там реализовано 63 328 компактов Шкоды – на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, до лидеров сегмента «чеху» все равно далеко. Например, Renault Captur с января по сентябрь разошелся по Европе тиражом 124 879 экземпляров (нулевая динамика), а Volkswagen T-Roc обрел 143 805 владельцев (+28%). Посмотрим, подстегнет ли интерес к Karoq новый дизайн.
Итак, паркетник обрел «изломанные» фары: ходовые огни теперь разделены на две части, изменилась и форма расположенных ниже блоков. В Европе оптика диодная уже «в базе», а за доплату она может быть матричной (впервые для модели). Еще кроссоверу достались более агрессивные бамперы и более крупный спойлер, радиаторная решетка стала шире, а задние фонари – у́же (они тоже светодиодные по умолчанию), причем, начиная со средней комплектации, фонари имеют динамические указатели поворотов. Также расширена палитра цветов кузова, появились новые диски (от 16 до 19 дюймов), при этом у вариантов на 17 и 19 дюймов – особый «аэродинамический» дизайн. У полноприводного Карока под днищем имеются новые накладки, которые закрывают заднюю независимую подвеску и топливный бак.
