Faw Oley 2019 года: цена, отзывы, фото, характеристики
Ну что же, сегодня на нашем обзоре представлен автомобиль Faw модели Oley, дебютировавший в 2011 году. Это, наверное, первый «улыбающийся» автомобиль, именно такую всенародную приставку он получил, ввиду своей экстравагантной внешности.
Фав Олей сложно назвать чей то копией, ведь производитель трудился над машиной своими силами, это замечаешь с первых минут созерцания.
Экстерьер
Внешность, как уже говорилось «улыбающаяся», почему именно такое прозвище, как улыбающийся автомобиль пристало к Фав Олей можно понять, взглянув на его переднюю часть. Даже Faw Oley фото передка с различных ракурсов демонстрируют своеобразное построение бампера, где отчетливо просматривается улыбка, подстегивающая широкую «пасть» воздухозаборника.
По краям, в совсем удаленном месте расположились противотуманки, как бы спрятанные за «юбкой». Оптика раскосая, как и полагается яркому и модному автомобилю.
Силуэт приобрел более естественный вид, даже скромный, каких-либо выразительных черт не получил. С одной стороны даже наоборот, стал каким-то унылым, во многом внешний вид портят диски, они реально маленькие.
Корма обрубленная, какой-то нелепый свес. Оптика, крышка багажника смотрится неплохо, даже просматривается какой-то стиль, что-то вроде Митсубиши. А вот бампер неудачный, во-первых, для российских условий низкий, даже очень, во-вторых, если внешне передок симпатизирует к скорости, то здесь, наоборот какой-то «пенсионерский».
Интерьер
По интерьеру даже сложно сказать, с какой машины был скопирован образ, слишком все неординарно. По крайней мере, для европейцев такой уклад не характерен, тем более устройство архитектуры. Но, радует то, что качество материалов на достойном уровне, лишних скрипов, больших зазоров вроде бы нет.
Панель спидометра фантастическая, скорей всего скопированная все-таки с какого-то гибрида, иначе сложно представить, чем думали дизайнеры, когда внедряли такие неоднозначные «колодцы». Хотя по-честному, смотрятся удачно и симпатично. Рулевая колонка выбивается из этого стиля, нужно было что-то более яркое и заметной, больше хрома может быть. А так, даже по функционалу ничего нет, а это плохо.
Центральная консоль напоминает оформление Тойот середины «нулевых», подобное строение, уклон, а самое главное форма, в стиле перевернутого треугольника. Возглавляет панель внушительный монитор со штатной музыкой, навигацией, правда доступен он только в Faw Oley версии Comfort MT. Там же уместили и управление, ниже «прописали» пульт для управления «погодой» в совершено не удачном месте, и без какой-либо эргономики.
Традиционная проблема с сиденьями бюджетных китайцев встречается и здесь, как видим посадка очень низкая, с этим справиться нельзя даже регулировкой, потому что она бедная. Если спереди, как-то можно приспособиться, то сзади на долгие расстояния сиденья явно не предназначены. Да и сам профиль аморфный, комфорт точно не гарантирован.
Технические показатели
У китайского автомобиля Faw Oley про технические характеристики известно не так уже и много информации, кроме той, что доступен только один двигатель. Вообще о двигателе информация противоречивая, в некоторых источниках утверждается, что при рабочем объеме в 1,5 л. генерирует он 112 л.с., в другом 102 л.с. Мы будем склоняться ко второму варианту, все-таки модификация устаревшая.
В паре к силовой установке предлагается «механика», а также современный «автомат» при всем имеющий пять режимов работы, что достаточно неплохо, учитывая ценовой сегмент Фав Олей. Сколько толком расходует машина, даже сам владелец не догадывается. В зависимости от коробки расход существенно варьируется, но эти рамки точно не превышают 8 литров при смешанном цикле.
По платформе известно, что это «тележка» доставшаяся от второго поколения Джеты. В принципе на работоспособность подвески никаких нареканий существенных нет, все вполне предсказуемо и управляемо. Строение классическое, то есть «передок» основан на стойках МакФерсон, а вот сзади торсионная балка.
По электронной начинке все стандартно, у Faw Oley модификации Comfort MT только один помощник, максимальная комплектация получит дополнительно ЕБД. Плюс имеется классический гидроусилитель.
Комплектации и цены
Для Faw Oley минимальная цена на данный момент зависит от состояния авто, так как на сегодняшний день новых экземпляров нет. Учитывая, что в свое время машина шла только с двумя типами оснащения, разница будет не большая.
Итак, для «базы», она же у Faw Oley версия Comfort MT, описание включает противотуманки, литье, АБС, БОС, подушки, иммобилайзер, тканевый салон, подголовники с регулировкой, обогрев заднего стекла, регулируемая колонка, привод зеркал, электро стеклоподъемники, штатная музыка. Цена такого оснащения Фав Олей варьируется в пределах 400 000 руб.
В топе прибавляется климат, трехспицевый руль с кожей, бортовой компьютер, «автомат».
Отзывы
Мнение о Faw Oley и отзывы владельцев.
Тест драйв
Лимузин Первого Автомобильного: тест-драйв FAW Oley
Фото: Светлана Парфёнова Нет-нет, я не сошел с ума. Действительно, называть «лимузином» скромный автомобиль сегмента В+ — довольно странно. Но что поделать, если именно такое определение использовано в руководстве по эксплуатации автомобиля FAW Oley?
Сталин и Мао слушают нас
В России марка FAW не относится к числу самых раскрученных и популярных брендов китайского автопрома, по крайней мере, в части легковых моделей. Нет, тяжелые самосвалы и полуторки с крылатой цифрой 1 на эмблеме катаются по нашим дорогам в огромном количестве, особенно в регионах, а вот «легковушки» пока прижились не слишком хорошо. FAW не попал в пятерку наиболее успешных марок из Поднебесной: у нас правят бал Lifan, Great Wall и Geely. А ведь компания не зря носит свое имя.
Аббревиатура FAW расшифровывается как First Automotive Work, «Первый Автомобильный Завод», и завод в Чанчуне действительно был первым предприятием такого профиля в Китае. Еще в 1949 году, когда из всех репродукторов лились песни про то, что «русский с китайцем братья навек» и «Сталин и Мао слушают нас», председатель КПК во время визита в Москву договорился о строительстве автозавода с поддержкой СССР.
В 1953 г. председатель Мао заложил первый камень в фундамент, а в 1956-м с конвейера завода сошел первый грузовик. С тех пор и в Хуанхэ, и в Москва-реке утекло немало воды, автозавод превратился в China First Automotive Group Corporation, под управлением которой находятся производства в Харбине, Чанчуне, Даляне, Тяньцзине, Циндао, Уси, Чэнду, Фошане и других городах, и 18 дочерних компаний, в том числе — СП с концернами Toyota и Volkswagen.
Словом, у себя на родине, в КНР, FAW имеет огромный авторитет, а общий объем продаж автомобилей различных типов перевалил за 24 миллиона. Так что же нужно FAW для того, чтобы и на российском рынке легковых автомобилей занять положение, подобающее патриарху отрасли? Давайте попробуем разобраться на примере FAW Oley.
Oley — седан сегмента В+, самого массового, но и самого конкурентного. Именно здесь в бескомпромиссной схватке за кошельки покупателей сошлись Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta и Granta, Renault Logan и Sandero, Skoda Rapid, VW Polo, Nissan Almera, Datsun On-Do и Mi-Do. Воевать с такой представительной командой очень непросто. Так что же может им противопоставить FAW Oley?
Народный стандарт
Начнем, как водится, с внешности. Тут в целом все вполне благополучно: Oley выглядит и современно, и энергично. Кстати, формой облицовки радиатора он напоминает Datsun On-Do (а точнее — наоборот), хотя форма крыши и верхняя линия окон у него совсем другая. Вполне современная светотехника (хотя «светодиодного хайтека» и не наблюдается).
Хуже, что нет дневных ходовых огней: это значит, что днем на трассах придется принудительно включать ближний свет, а потом не забывать его выключить, чтобы не посадить аккумулятор. Но самое главное — это седан. «Ми ведь нэ амэрыканцы», как говаривал незабвенный Иосиф Виссарионович, чтобы делать «народным автомобилем» пикап с пятилитровым V8, и не прижимистые европейцы, обожающие хэтчбеки и универсалы. Нам подавай машину компактную и недорогую, но чтобы смотрелась, как большая, ну и чтобы багажник пообъемистей.
С багажником тоже все в порядке: объем хоть и не чемпионский, 450 литров, но вполне на уровне. Правда, форма его внутренностей довольно замысловатая, он узкий и длинный, а в глубине в него глубоко вдаются кожухи колесных арок. Но в любом случае поместится туда многое, а если объема будет не хватать, то спинку заднего дивана можно откинуть и объединить объемы багажника и салона.
Правда, возник небольшой казус. Оказалось, что рамка номерного знака перекрывает замок, и снаружи багажник не откроешь. А изнутри? Я долго искал рычажок или кнопку. В итоге нашел, но для этого пришлось приподнять угол штатного резинового коврика.
Французский след
Только вот посмотришь на машину сбоку, и сразу возникает вопрос: а не маловат ли дорожный просвет? Под полной загрузкой действительно маловат – 130 мм, а пустая машина под нижней точкой имеет все 170 мм – результат вполне достойный.
Ладно, посмотрим, что внутри. Открываем дверь (ключом, просто ключом). В принципе, в документах описана версия с ключ-брелоком, но у нас на тесте вариант с самым обычным нескладным ключом. Ничего страшного — все равно придется ставить противоугонную систему, так что открыть центральный замок можно и с брелока противоугонки. Только у многих конкурентов предусмотрен и бесключевой доступ, и запуск двигателя «с кнопки».
Кстати, о ключе. Крышка горловины бензобака имеет собственный замок, и открыть ее можно только при вставленном ключе. При этом ключ невозможно вынуть, пока крышка не встанет на место. В общем, владельцев Oley, как и водителей Peugeot, Renault и Citroen, в очереди в кассe на заправке можно будет отличить по наличию в руках этакого супербрелока гостиничного типа. В карман-то такую штуку не положишь.
На тест мы получили топовую, самую богато оснащенную комплектацию Deluxe AT. Впрочем, от Comfort она отличается в основном обивкой сидений, обозначенной как «кожаная». Почему «обозначенной»? Да потому, что по моим ощущениям, никто из четвероногих эту кожу никогда не носил, и она хоть и качественная, но искусственная. Хотя, конечно, могу и ошибаться. Я ведь не на вещевом рынке, тыкать горящей зажигалкой в сидения и убеждать покупателя «Вах, смотри, настоящий кожа!» не буду. Просто отмечу, что кожзамом (или, как принято нынче политкорректно выражаться, «эко-кожей») не брезгуют в последнее время ни BMW, ни Mercedes-Benz. Так что китайской машинке в упрек ставить это не будем.
Отзовитесь, эргономисты!
Процесс подгонки водительского сидения оказался неожиданно непростым. Сиденье водителя имеет регулировки по высоте, углу наклона спинки и может перемещаться в продольном направлении. Вроде бы как удобно опустить сидение вниз — но тогда руки оказываются слишком поднятыми вверх. Поднял их — голова чуть ли не уперлась в потолок. Опустил руль — перестал видеть приборы. Наконец, нашел некое среднее, более-менее устроившее меня положение.
Сами сиденья достаточно удобные, особенно для тех, кто уважает «немецкий стиль». Они жесткие, плотные, но с неплохим профилем. По крайней мере, моя поясница никаких возражений не высказывала. Но вот подушка мне показалась коротковатой, да и боковая поддержка могла бы быть более развитой.
Faw Оley (Фав Олей) в 2019 годах — экстерьер, интерьер, технические характеристики
FAW (First Automobile Works)- автомобилестроительная компания Китая. Пятиместный седан Фав Олей – очередная китайская бюджетная модель, доступная российским автолюбителям с 2014 года. Фав – плод сотрудничества FAW с компанией Volkswagen, созданный на PQ32+ платформе.
Экстерьер
Внешний вид Фав Олей осовременен и динамичен. Спереди этот четырёхдверный, переднеприводный седан отчасти схож с Datsun Go. Фальшрадиаторная решётка трапециевидная, бампер со вставленными в него воздухосборником и противотуманными, некрупными фарами.
Колёсные арки раздуты умеренно, а на капоте Фав Олей оригинальные выштамповки. Линия боковых стёкол восходящая, задние габаритные огни в прозрачных плафонах. Крыша куполообразная. Кузов изготовлен из стали высокой прочности, рёбра дополнительной жёсткости на дверях.
Интерьер
Описание салона более обширное, чем экстерьера. Простора в Фав Олей маловато, особенно для пассажиров заднего ряда. Приборная панель, датчик движения, спидометр смотрятся стильно. Сведения с бортового компьютера поступают на экран дисплея.
Аудиосистема с CD и USB, четыре динамика. Возможна регулировка кресла водителя, руля и подголовников. Большой диаметр обода руля. Плоская спинка передних кресел. Сами кресла обтянуты кожей или тканью. Регулятор климата в салоне: кондиционер или климат контроль.
И также имеются: электростеклоподъёмники, гидроусилитель руля, задние зеркала с электроприводом, люк на крыше.
Faw Oley фото привлекает внимание своим ярким и стильным образом.
Технические характеристики
О Faw Oley по техническим характеристикам можно сказать следующее: длина – 4 485 мм, высота – 1 465 мм, ширина – 1 660 мм. Колея задних колёс – 1 422 мм, а передних – 1 429 мм, просвет дорожный – 130 мм, максимальный багажный объём – 450 литров.
Двигатель бензиновый, модели CA4GA5, объём – 1 500 см кубических. Мощность при 6 000 оборотах 102 лошадиные силы, крутящийся момент – 135/4 400 Нм. Четыре четырёхклапанных цилиндра, расположение их – рядное. Механизм газоопределения – DOHC, питание по системе распределённого впрыска.
КПП механическая, пятиступенчатая и четырёхступенчатая, автоматическая Aisin (имеет такие режимы – экономичный, равнина, спуск, подъём, спорт, снег ). Расход топливный на 100 км проезда зависит от типа дорог и составляет примерно от 6,5 до 8,5 литра.
Тормоза дисковые. Подвески передние – стойки McPherson, а задние торсионные. Масса снаряжения у Faw Oley – 1 115 кг, размер шин – 195/50 R15.
Срок гарантии на автомобиль Фав Олей – четыре года или на 100 000 км пробега.
Комплектации и цены
Автолюбителям будут представлены две комплектации Олей: Faw Oley Comfort и Deluxe.
В седане Faw Oley mt comfort присутствуют: водительское кресло регулируется вручную (на шесть положений), пассажирское переднее кресло имеет четыре позиции изменений; ремни безопасности, система антиблокировки тормозов и система рулевой блокировки; защита кузова по типу 3Н, противоударный стрингер дверей, иммобилайзер.
Имеются к тому же: устройство для закрепления детского кресла, складывающиеся спинки задних сидений; функция защиты зеркал от потемнения, информационная система; колесо запасное с пятнадцатидюймовыми дисками, электронная подача топлива, радиоприёмник, USB порт, отделка салона из ткани.
В фав Deluxe, помимо выше перечисленного, добавлено: подушки безопасности боковые, сенсор парковки, автозакрытие стёкол при выключении двигателя; сенсор климат-контроля, трёхспицевый руль с обивкой из кожи; в салоне кожаная обивка, люк электроприводный.
На комфорт Faw Oley цена 520 000 рублей (с механикой- 5) и 575 000 (автомат-4).
Делюкс идёт по цене в 600 000 рублей (автомат-4).
Отзывы
О Faw Oley отзывов от владельцев достаточно, чтобы понять, насколько удобен Фав Олей и есть ли смысл в его приобретении. Разумеется, есть и негативные мнения, но, в принципе, почти каждый владелец вполне доволен этим седаном.
Акцент отзывов поставлен в основном на: комфорт, простота управления, устойчивость на дороге, слаженность работы настроек, шумоизоляция в норме, заводится легко на морозе.
По результатам видео и как показал тест драйв седана Фав Олей выводы положительные: весьма приемлемый дизайн, презентабельный интерьер, техническое оснащение более, чем удовлетворительное. Маловато мощности (при подъёме ощущается тяговитость мотора), но такая стоимость позволяет закрыть глаза на это, тем более что топливный расход малозначимый.
Можно лишь добавить, что седан Faw Oley mt Comfort и Faw Oley Deluxe придутся по нраву российским автолюбителям.
FAW Oley 2017 — новый китайский автомобиль
Обзор китайского FAW Oley 2017: внешний вид, интерьер автомобиля, технические характеристики, комплектации автомобиля и цена. В конце статьи видео-обзор FAW Oley 2017 и фото. Обзор китайского FAW Oley 2017: внешний вид, интерьер автомобиля, технические характеристики, комплектации автомобиля и цена. В конце статьи видео-обзор FAW Oley 2017 и фото.
Китайские автомобили все чаще можно встретить на дорогах России и ближайших стран. Первое мнение, которое складывается во многих автолюбителей – это некачественная сборка, тонкий металл кузова и множество недочетов. Именно такими были первые модели авто, но доработка и учет всех пожеланий клиентов вывели автомобили на новый уровень. Изначально на автомобильном рынке России были представлены грузовые автомобили и коммерческий транспорт.
Не так давно китайский авто производитель расширил свой перечень в дилерских центрах и стал продавать легковые автомобили. Одним из таких представленных авто стал FAW Oley 2017. Производитель назвал полный перечень технических характеристик, комплектации и рублевую цену автомобиля. Предположительно на рынке России новый FAW Oley 2017 будет представлен в двух вариантах кузова: седан и спорт (пятидверный хэтчбек).
Внешний вид нового китайского FAW Oley 2017
Экстерьер нового китайского автомобиля FAW Oley 2017 чем-то напоминает Lada Vesta, но все же есть и свои собственные черты. Центр передней части занимает небольшая решетка радиатора, более широкая сверху и немного уже в нижней части. По центру решетки FAW Oley 2017 независимо от кузова, дизайнеры расположили эмблему компании, в виде китайского иероглифа. Передняя оптика вытянута от центра и до боковых крыльев, по наружи установлены линзы для ближнего и дальнего света, а на внутренней части, ближе к решетке радиатора, расположили дневные ходовые огни и указатели поворотов.
Многие скажут, что такое расположение деталей оптики не самое эффективное. С одной стороны да, так как в пасмурную погоду или сумерках, при включенном ближнем свете фар или габаритах, указатели поворотов плохо заметны. Но в целом ночью и днем оптика хорошо просматривается в каждой детали. Нижнюю часть переднего бампера FAW Oley 2017, не зависимо от выбранного кузова, будет украшать дополнительна решетка радиатора и две небольшие круглые противотуманки по сторонам бампера.
Именно в нижней части бампера сформирована линия, которая тянется вдоль всего FAW Oley 2017 вплоть до задней оптики. Капот автомобиля имеет выгнутые формы, от боковой части решетки радиатора и дом передних стоек тянутся две линии, именно с них часть капота срезана, а центральная часть приподнята в отношении к боковым. Благодаря таким формам, новый FAW Oley 2017 получился достаточно привлекательным. Ветровое стекло дизайнеры наклонили, как у спортивного автомобиля, что улучшило динамику новинки, а в помощь водителю, за капотом спрятали два стеклоочистителя.
Боковая часть нового китайского FAW Oley 2017 особенными чертами не выделяется. На передних крыльях расположили повторители поворотов, передние арки колес достаточно неплохо вписываются в дизайн, но вот задние арки колес кажутся совсем небольшими, в сравнении со всей задней частью. Как уже говорили, на боковой части нового FAW Oley 2017 тянется линия, которая делит на верхнюю и нижнюю часть.
Сразу же под линией расположены классические ручки дверей, боковые зеркала заднего вида самые обычные. Китайские инженеры не стали выдумывать что-то новое, стандартный набор боковых зеркал – это повторители поворотов, автоматическое складывание и электропривод для настройки. Нижняя часть и крепеж зеркала сделаны с черного пластика, а вот верхняя часть окрашена под цвет корпуса.
В обычной комплектации FAW Oley 2017 окантовка вокруг стекол черная, включая центральные стойки, для максимальной комплектации окантовка идет хромированной, с черными средними стойками. Если говорить о боковых стеклах, то для седана и FAW Oley 2017 Sportback они одинаковые, одно сплошное на передней двери и двойное на задней двери (одно глухое и одно подвижное). Заднюю боковую часть инженеры все же недоработали, независимо от выбранного кузова, седан или спортбэк, арки задних колес в сравнении с кузовом совсем мелкие и выглядит не очень красиво. В остальном же все остается таким же без изменений для обоих кузовов нового FAW Oley 2017.
Размеры китайского FAW Oley 2017 сравнительно небольшие:
С такими параметрами кузова, вес нового FAW Oley 2017 в форм-факторе седан составляет от 1115 до 1138 кг, а в кузове Sportback от 1100 до 1123 кг. В основе автомобилей установлены 15″ стальные или легкосплавные диски с шинами 195/50. Для полного разворота новому FAW Oley 2017 понадобится как минимум 5 метров в диаметре.
Сзади новый FAW Oley 2017 во многом зависит от выбранного кузова. Для седана это привычная вытянутая часть кузова, в стиле китайских производителей. Небольшая крышка багажника, с эмблемой в виде иероглифа в торцовой части. Выделяющаяся задняя оптика на основе галогенок, часть которой расположили на крышке багажника и большой задний бампер.Как отмечают многие автолюбители, такой дизайн не самый подходящий для рынка России и ближайших стран, так как формы более азиатские, нежели для европейского потребителя, в нижней части заднего бампера расположили L-образные противотуманки на основе светодиодов. Для максимальной комплектации, в основе задних стопов так же будут установлены светодиоды вместо галогенок. Если говорить о задней части нового FAW Oley 2017 Sportback, то китайские дизайнеры сделали автомобиль более симпатичным, он чем-то напоминает Mazda 2.
Закругленное заднее стекло, с небольшим спортивным спойлеров вверху. По стандарту в центре спойлера вмонтирован светодиодный повторитель стопов, а нижнюю часть стекла украшает стеклоочиститель. Крышка багажника хоть и небольшая, но посередине расположили часть задней оптики. Как для седана FAW Oley 2017, так и для Sportback используются одинаковые задние стопы, но для последнего они подходят больше. Задний бампер спортбэка достаточно большой, но при этом не портит дизайн. По центру в его нижней части дизайнеры расположили черную пластиковую вставку, с двумя галогенными противотуманками.
Расцветка кузова нового FAW Oley 2017 скудновата и представлена в пяти оттенках:
По словам производителя, для рынка России будут взяты три первые оттенка, тем самым сузив круг выбора покупателю. Крыша нового FAW Oley 2017 сплошная, но за дополнительную плату в максимальной комплектации можно установить люк с электроприводом. Такая опция доступна для седана и Sportback комплектаций. Объем багажника в FAW Oley седан составляет 450 литров, а в Sportback – 307, при этом в обоих вариантах кузова объем топливного бака 48 литров. В остальном автомобиль получился неплохим, но вот дизайн седана стоило б доработать, особенно это касается задней части.
Интерьер китайского FAW Oley 2017
Салон нового FAW Oley 2017 полностью говорит о китайском происхождении. Передняя панель и детали интерьера выполнены в строгом стиле, с острыми краями. Центр панели для базовой комплектации FAW Oley 2017 отвели под аудиосистему, максимальная комплектация обзаведется мультимедийной системой на основе сенсорного дисплея. Форма дисплея по-прежнему грубая и напоминает старый монитор, с кнопками управления внизу.
По периметру дисплея или аудиосистемы дизайнеры FAW Oley 2017 установили пластиковую вставку, ромбообразной формы. Такой же формы большая часть деталей интерьера автомобиля. Под дисплеем расположена ромбообразная панель для управления системами безопасности, немного ниже два воздуховода и панель климат-контроля (для базовой комплектации кондиционер). За небольшой панелью дизайнеры скрыли пепельницу, прикуриватель и зарядку от USB.
Водительское место FAW Oley 2017 даже в топовой комплектации кажется бедным. Рулевое колесо с выделенными тремя спицами за счет серого пластика и тонким ободом не достаточно удобное. В большинстве случаев такой руль рассчитан на посадку среднестатистического китайца, но не европейца, хотя руль можно отрегулировать по высоте. Обшивка руля в максимальной комплектации из кожзама (по-современному эко-кожа), а вот в базовом варианте обычная прорезиненная. Панель приборов китайские дизайнеры FAW Oley 2017 сделали достаточно неплохой. Два цилиндрических указателя и центральный дисплей бортового компьютера. Никаких мультимедийных кнопок управления и современных вспомогательных систем, но как для бюджетного автомобиля, набор достаточно неплохой.
Центральная панель FAW Oley 2017 хорошо подчеркивает большая пластиковая вставка, окрашенная под цвет кузова. Боковые отверстия для подачи воздуха, в отличии от общих деталей интерьера сделали круглыми. Интерьер FAW Oley 2017 независимо от кузова рассчитан на посадку 5-ти пассажиров. Обшивка салона в базе будет тканевой, расцветка не особо разнообразная, в основном серого или черного оттенка с узором. Топовая комплектация FAW Oley 2017 может похвастаться обшивкой интерьера из кожзама, черного или бежевого оттенка, но качество кожи оставляет желать лучшего.
Передние сиденья можно отрегулировать в шести разных направлениях, покупателю предложат механическую или электронную регулировку. По форме передние сиденья с небольшой боковой поддержкой и высокими подголовниками. Задние сиденья всего на два подголовника и по некоторым отзывам достаточно жесткие. Как для седана, так и для FAW Oley 2017 Sportback пропорция складывания сидений 100, то есть полностью, без деления, что позволяет транспортировать габаритные грузы. Между передними сиденьями расположили рычаг кпп, механический ручник и подстаканник.
Не сказать, что интерьер нового FAW Oley 2017 совсем неудобный, но по сравнению с тем, что привыкли видеть покупатели на территории России, достаточно скудный и однообразный.
Технические характеристики китайского FAW Oley 2017
Разнообразие технических характеристик нового FAW Oley 2017 скудное. Покупателю доступен только один бензиновый двигатель, объемом 1,5 литра. Мощность такого агрегата 102 лошадки, а максимальный крутящий момент 135 Нм. Такой двигатель рассчитан на 4 цилиндра и 16 клапанов. В зависимости от выбранной комплектации FAW Oley 2017, в пару к двигателю будет установлена 5-ти ступенчатая механическая или 4-ох ступенчатая автоматическая коробка передач.
Средний расход топлива нового FAW Oley 2017 составляет порядка 6,5 литра с механикой, с автоматической коробкой передач расход порядка 6,8 литра. Максимальная скорость, которую может разогнать данный автомобиль 170 км/час, за сколько автомобиль сможет разогнаться до первой сотни на спидометре, производитель не уточняет, но показатель в переделах 10-15 секунд. В основе седана FAW Oley 2017 лежит доработанная платформа от Volkswagen Jetta второго поколения, спереди подвеска МакФерсон, а позади балка.
Несмотря на современные разработки и технологии, спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, а позади привычные барабанные. В более дорогой комплектации тормоза будут только дисковые вентилируемые.
Особых вариантов по дополнительной комплектации нового FAW Oley 2017 производитель не предлагает. Покупатель может приобрести резиновые коврики в салон и багажное отделение, сменить колесные диски на легкосплавные или большего диаметра, а так же добавить некоторые электронные системы управления вместо механических. В остальном же технические характеристики нового FAW Oley 2017 не разнообразные.
Системы безопасности FAW Oley 2017
Выходя из технических характеристик FAW Oley 2017, становится понятно, что особых наворотов среди систем безопасности не стоит ждать. Производитель решил ограничиться самым необходимым даже в максимальной комплектации седана и Sportback. По словам инженеров, новый автомобиль FAW Oley 2017 получил усиленный кузов с усиленными дверными панелями.
Среди стандартного перечня автомобилей FAW Oley 2017 для территории России числятся системы:
В помощь водителю производитель установил центральное зеркало с автоматическим затемнением, систему мониторинга слепых зон, камеру заднего вида (при наличии центрального дисплея), а так же задний и передний парктроник. Для удобства по периметру интерьера FAW Oley 2017 установлено 4 динамика аудиосистемы, 4 электростеклоподъемника, управление крышкой багажника и заправочным люком с водительского места. Как видим, по безопасности автомобиль FAW Oley 2017 не на первом месте, хотя производитель ровняется на машины Volkswagen подобного класса. Обещают добавить современные активные системы безопасности, но точного перечня пока нет.
Новый FAW Oley 2017 – цена и комплектации
На рынке России пока представлен только FAW Oley 2017 в кузове седан, но по предварительным данным в 2018 году планируют представить комплектацию Sportback (5-ти дверный хэтчбек). По комплектации никаких отличий нет, разница разве что во внешнем виде задней части автомобиля, в остальном же все одинаковое.
Базовая комплектация FAW Oley 2017 Base стартует по цене от 491000 рублей, в 2018 году планируют поставки двух комплектаций Comfort и Luxury, а так же максимальной комплектации Flagship, стартовая цена каждой увеличится в среднем на 50 тыс. рублей. В кузове Sportback новый FAW Oley 2017 представлен в двух комплектациях Comfort и Luxury. Стартовая цена на такой вариант FAW Oley 2017 начинается от 498000 рублей с механической кпп, но базовая комплектация будет лучше укомплектована.
Покупать или не покупать новый FAW Oley 2017 китайского производства остается решением и мнением каждого. Качество сборки и материалы оставляют желать лучшего, а внешний вид седана требует доработки дизайнеров. В остальном же автомобиль рассчитан на бюджетного покупателя, нежели на того, кто в первую очередь смотрит на безопасность и качество сборки.
Видео-обзор нового FAW Oley 2017:
