Профиль человека будущего: что нужно знать об Илоне Маске
Кто такой Илон Маск и почему о нем все говорят
30 мая 2020 года его самая амбициозная компания SpaceX совершила первый в истории частный пилотируемый запуск в космос корабля Crew Dragon. До этого на протяжении девяти лет астронавтов на МКС доставляли только российские корабли серии «Союз». SpaceX также активно развивает проект по отправке на низкую околоземную орбиту интернет-спутников. С помощью группировки таких аппаратов Маск намерен создать глобальную сеть, обеспечивающую жителей широкополосным интернетом в любой точке планеты. Другой известный проект SpaceX — планы по колонизации Марса землянами.
Биография Илона Маска
Предприниматель родился в семье инженера Эррола Маска и диетолога и известной модели Мэй Маск 28 июня 1971 года в Претории, ЮАР. У него есть младший брат Кимбал, который владеет сетью ресторанов The Kitchen, и сестра Тоска, на настоящий момент — кинорежиссер и продюсер.
Остальные проекты и компании изобретателя
Производитель электромобилей и их комплектующих Tesla. Единственная публичная компания Маска. Вопреки распространенному заблуждению, основал Tesla Motors не он, а инженеры Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг в 2003 году. Предприниматель присоединился к команде лишь спустя год, вложив часть вырученных средств от продажи PayPal. Однако компания ассоциируется с его именем все же не зря: именно он вывел этот бизнес на принципиально новый уровень. Так, Tesla Model S 70D была названа «автомобилем века» в 2015 году, а Tesla Model S 2013 года — лучшей из машин, которые получали награду «Автомобиль года» за последние 70 лет. В состав фирмы входит также предприятие SolarCity, которое занимается продажей солнечных панелей и аккумуляторных батарей.
Компания-производитель космической техники Space Exploration Technologies Corporation, или SpaceX. На данный момент ею разработаны ракеты-носители Falcon 1, Falcon 9, Falcon Heavy, и космический корабль Dragon. Илон был давно захвачен идеями полетов в космос и будущей колонизации Марса. Так, в январе 2020 года он заявлял, что намерен отправить на Марс 1 млн человек к 2050 году. Уже за десять лет он планирует сконструировать тысячу кораблей многоразового использования, разработкой которых уже занимается SpaceX. Но основной бизнес компании сейчас — доставка грузов на околоземную орбиту.
Система околоземных спутников Starlink для обеспечения доступа к высокоскоростному интернету в любом уголке мира. В планах — вывод на орбиту 12 тыс. спутников к середине 2020-х годов. В апреле 2020-го на орбите было уже 418 спутников, а год спустя — уже свыше 1,3 тыс. космических аппаратов.
Проект сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop. На настоящий момент он полностью не реализован. Предполагалось, что Hyperloop будет в два раза быстрее самолета и в три-четыре раза быстрее скоростного пассажирского экспресса. Реализацией проекта занимается как сам Маск, так и несколько конкурирующих команд.
Компания по строительству тоннелей The Boring Company. Изначально была дочерним предприятием SpaceX, отсоединилась в 2018 году. В основе лежит концепция, согласно которой городская транспортная система может состоять из обширной сети тоннелей для автомобилей с выходами на поверхность. Первым коммерческим проектом компании должна стать прокладка скоростной подземной системы в Лас-Вегасе.
Чем еще известен Илон Маск
Предприниматель признавался, что любит русский язык. Так, он неоднократно отвечал по-русски на сообщения простых пользователей, компаний и других известных личностей в Twitter, а также заявлял, что ему нравится его звучание. Весной 2021 года Маск выступил по видеосвязи на российском научно-просветительском форуме «Новое Знание», правда, беседу он вел на английском языке.
Также Маск известен некоторыми своими неоднозначными поступками и словами. Например, в 2018 году он выкурил смесь из марихуаны и табака прямо на шоу американского комика Джо Рогана, а позже высказывался против лишения свободы за продажу марихуаны в США.
Маск выражал скептицизм по поводу паники вокруг коронавируса и режима самоизоляции: первую он назвал глупостью, а второй — «фашизмом».
В мае 2020 года Маск заявил, что распродает почти все материальное имущество. «У меня не будет дома», — написал Маск в своем Twitter.
С Маском связаны и несколько известных интернет-мемов и ставших крылатыми фраз, таких как «ха-ха, офигенно» и «Как тебе такое, Илон Маск?».
Личная жизнь
Илон Маск был женат трижды (при этом два из них на одной женщине). Со своей первой женой — писательницей Жюстин Уилсон он познакомился во время обучения в Канаде. У пары пятеро общих сыновей. Со второй женой — актрисой Талулой Райли предприниматель познакомился в Лондоне немногим позже начала бракоразводного процесса с бывшей женой. Детей у них за время отношений не появилось. Разведясь в январе 2012 года, пара снова сошлась и поженилась через год, чтобы окончательно разорвать брак в 2014 году. Сейчас Илон состоит в отношениях с 33-летней канадской певицей Граймс, которая недавно родила ему сына.
Имя, выбранное парой, удивило поклонников: мальчика назвали X Æ A-12, которое может произноситься как Икс Эш Эй Твелв Маск или Икс Эш Архангел Маск. Сама Граймс дала новорожденному сыну прозвище Маленький Икс (Little X), а бабушка Мэй Маск называет внука Экс.
Бонус: десять секретов успеха Илона Маска
Forbes составил список уроков, которые мы можем извлечь из жизни одного из самых известных и успешных инноваторов современности.
5 IT-проектов Илона Маска, которые изменили наш мир
Мы любим его не только за то, что он виртуозно ругается по-русски.
Мы думаем о Маске как об основателе SpaceX и Tesla. Но иногда полезно вспомнить, что начинал он с IT-проектов.
Первые деньги Илон заработал в 12 лет, когда по книгам самостоятельно изучил программирование и написал компьютерную игру Blastar. Тогда Маску удалось продать программу за 500 долларов. В неё, кстати, любители ретро могут поиграть и сейчас. Затем он несколько лет разрабатывал компьютерные игры, но это было только началом его карьеры.
1. Zip2: поиск товаров и услуг на карте
В 1995 году вместе с братом Кимбалом Илон основал в Калифорнии компанию Zip2, которая делала электронные путеводители по американским городам. Разработка Масков напоминала онлайн-версию телефонного справочника «Жёлтые страницы», совмещённую со встроенной картой.
Zip2 была одной из первых в мире программ такого рода и имела большой успех. Коммерческие компании стремились разместить информацию о своих товарах и услугах в Zip2, а программное обеспечение позволяло предпринимателям наладить прямое общение с клиентами. Потомками этого проекта можно считать современные сервисы Google Maps, «Яндекс.Карты» и «2ГИС».
В 1999 году при продаже Zip2 Илон и Кимбал получили 37 миллионов долларов на двоих. Эти деньги позволили Илону перейти к реализации следующих проектов.
Автор статей про IT-технологии. Преподаватель, доцент. Инженер по первому образованию, по второму — журналист. Кандидат технических наук.
2. «Мафия Paypal»: электронные деньги и не только
Работая над своими «Жёлтыми страницами» Zip2, Маск понял, что необходимо создать удобный онлайн-сервис для оплаты товаров и услуг через интернет. Сфера электронной коммерции тогда только появилась, но сервиса для переводов уже не хватало. Чтобы перевести деньги, требовалось идти в отделение банка или к ближайшему банкомату.
В 1999 году Илон Маск основал компанию X.com — один из первых в мире онлайн-банков. Детище Маска признали на государственном уровне, а счета клиентов X.com были застрахованы в соответствии с законами США, как вклады в обычных банках. Это поспособствовало невероятному успеху проекта. За несколько первых месяцев существования сервиса его услугами воспользовались 200 тысяч клиентов.
Независимо от Маска другая группа инноваторов во главе с Питером Тилем и Максом Левчиным разработала приложение, позволяющее оплачивать покупки с помощью карманного компьютера PalmPilot — предка современных смартфонов и планшетов.
Приложение называлось PayPal, что можно перевести с английского, как «заплати другу». Оно позволяло привязать банковскую карту к карманному компьютеру и совершать операции по ней, обмениваясь информацией через инфракрасный порт ( какая древность! ). Для защиты транзакций в приложении использовались алгоритмы шифрования, в которых Левчин отлично разбирался.
Пути команд Илона Маска и Питера Тиля вскоре сошлись. Они объединили свои разработки под единым брендом PayPal. Компания успешно действует до сих пор, а её имя стало синонимом совершения виртуальных платежей в интернете. Сегодня у PayPal более 200 миллионов пользователей по всему миру.
В 2002 году Маск и его партнёр продали проект интернет-гиганту eBay за 1,5 миллиарда долларов. Илон получил тогда 165 миллионов долларов чистой прибыли.
Интересно, что люди, работавшие в компании PayPal на заре её появления, до сих пор поддерживают тесные связи между собой. В прессе их называют « мафией PayPal ». За прошедшие годы они создали множество инновационных проектов, стоимость которых превышает 30 миллиардов долларов.
Считается, что в «мафии» состоит около 20 человек. «Крёстным отцом» называют Питера Тиля. Сегодня он владеет венчурным фондом и оказывает финансовую помощь многим перспективным стартапам. При поддержке Тиля появились LinkedIn и SpaceX.
Бывшие сотрудники PayPal Стив Чен, Чад Хёрли и Джавед Карим также входят в «мафию». Благодаря их усилиям в 2005 году был основан YouTube.
Вице-президент PayPal Рид Хоффман отвечал в компании за внешние коммуникации. После увольнения он основал профессиональную социальную сеть LinkedIn. В ней зарегистрировано 740 миллионов пользователей, представляющих 150 различных отраслей бизнеса.
Макс Левчин, работая над защитой платежей в PayPal, первым массово внедрил тест CAPTCHA, позволяющий отличить человека от компьютерной программы. В научных статьях такой метод защиты называют тестом Гаузебека — Левчина.
Ещё один «мафиози», Ишан Вонг, несколько лет возглавлял портал Reddit. Этот сайт сочетает в себе черты агрегатора новостей и социальной сети. В 2021 году он занимает 18-е место по посещаемости в мире и 7-е в США.
Но, конечно же, самый известный представитель «мафии PayPal» — это сам Илон Маск, создавший SpaceX, Tesla и другие проекты.
3. Автопилот Tesla: самообучающаяся машина
После успеха PayPal Маск занялся автомобильным бизнесом. Tesla производит экологичные электромобили с множеством инноваций — от высокоэффективных аккумуляторов и электрических двигателей до умных ремней безопасности.
Первая версия автопилота Tesla появилась в 2014 году, и с тех пор технология постоянно совершенствуется. Бортовой компьютер уже может самостоятельно вести машину по трассе и в городских пробках, выбирать скорость движения в соответствии с ограничениями, перестраиваться из полосы на полосу даже без разметки, останавливаться перед пешеходами, перекрёстками, стоп-линиями, светофорами и так далее. Tesla также может автоматически парковаться и заезжать в гараж, а благодаря функции «Вызов» машина способна выбраться с парковки и подъехать к владельцу.
Пока машины Tesla всё же не полностью автономны. Дистанция перемещения автомобиля в режиме автопарковки ограничена 12 метрами, а при движении по дорогам водителю нужно постоянно следить за обстановкой и держать руки на руле. В сложной ситуации человек должен брать управление на себя. Пренебрежение этим правилом уже привело к ряду инцидентов.
В 2021 году Tesla — самые доступные и массовые автомобили с системами автономного вождения. Работы над такими технологиями ведут многие компании, включая Google и Яндекс. Но у них проблемы с коммерческим внедрением. Главная причина в очень дорогих приборах — лидарах, которые позволяют определить форму препятствий на дороге и расстояние до них с очень высокой точностью. Стоимость комплекта лидаров для одного авто — до 40 тысяч долларов.
Отличие Tesla в том, что она не применяет в своих машинах лидары. Для оценки окружающей обстановки бортовой компьютер использует изображение с внешних камер. В каждую Tesla вмонтированы восемь камер, обеспечивающих полный круговой обзор. Вдобавок электромобили оснащают двенадцатью ультразвуковыми датчиками и системой GPS-навигации, которые стоят намного меньше лидаров.
Но Tesla отказалась от лидаров не из-за их стоимости. Маск считает, что камер достаточно. Ведь людям для управления автомобилем вполне хватает глаз, нам не нужны лазерные лучи.
Для обработки изображения автомобили Tesla используют чип с установленной нейросетью. ИИ уже давно и успешно анализируют изображения. Но так эффективно, как Маск, эту технологию для автопилота ещё не научился применять никто.
Он превратил каждый электромобиль в источник обучающих данных. Сведения о действиях водителей Tesla позволяют постоянно совершенствовать технологию. Информация от 500 тысяч Tesla передаётся в облачные серверы компании по беспроводной интернет-сети.
Данные анализируют специалисты компании. Они используют собственный суперкомпьютер, позволяющий настраивать нейронные сети для качественного управления автомобилем.
Каждый владелец Tesla становится добровольным «учителем» нейросети своего электромобиля. Благодаря этому Маску удалось без использования лидаров добиться результатов, сопоставимых с результатами лучших беспилотников, оснащённых этими дорогостоящими устройствами.
4. OpenAI: дружественный искусственный интеллект
Илон Маск много рассуждал о потенциальной опасности искусственного интеллекта (ИИ) для человечества. Основную проблему он видит в том, что разработки выйдут из-под контроля или окажутся у людей с не лучшими намерениями.
Чтобы этого избежать, Илон в 2015 году создал проект OpenAI. Основная его цель — разработка дружественного и безопасного ИИ, который будет работать на благо всего человечества. Идея проекта — в максимальной прозрачности. Все результаты будут открыто публиковаться.
Сначала проект появился не ради прибыли. Кроме Илона Маска, OpenAI спонсировали Питер Тиль и Рид Хоффман («мафия PayPal» в действии!). Они выделили на развитие компании миллиард долларов и пригласили в проект лучших в мире специалистов по ИИ.
Программисты исследовали модели и методы обучения ИИ, определив несколько приоритетных направлений. OpenAI удалось достигнуть впечатляющих результатов, подробное описание которых заслуживает отдельной статьи. Вот несколько из них.
А что же Илон Маск? Он покинул совет директоров OpenAI в 2018 году, сославшись на «конфликт интересов», который может возникнуть из-за разработки автопилота Tesla. Но при этом обещал, что продолжит поддерживать проект.
Уже в следующем 2019 году команда OpenAI задумалась о монетизации своих наработок, по сути отказавшись от первоначальной некоммерческой концепции проекта. Такое решение вызвало критику со стороны Маска. Впрочем, в OpenAI
по-прежнему утверждают, что придерживаются основополагающих принципов разработки дружественного и безопасного ИИ.
5. Starlink: доступный интернет повсюду
Системам автономного вождения электромобилей Tesla требуется обмениваться большими объёмами информации с серверами. Но беспроводный интернет с высокой скоростью передачи данных практически недоступен за пределами крупных городов даже в самых развитых странах.
Чтобы решить эту проблему, обеспечить доступность широкополосного интернета в любой точке мира, а заодно и заработать много денег, Илон Маск в 2015 году представил свой очередной невероятный проект под названием Starlink.
Благодаря спутникам связи, вращающимся вокруг Земли, каждый человек сможет выйти в интернет, используя антенну, направленную в небо. При этом качество доступа не будет зависеть от того, где находится абонент: в лесу, в горной деревне или на необитаемом острове. Главное, чтобы над головой были спутники Starlink.
Новизна проекта Илона Маска в том, что спутники Starlink находятся намного ближе к Земле — на высоте всего около 500 км. Благодаря этому задержка снижается примерно в 20 раз, и становится возможным широкополосный доступ.
Но у каждого решения есть свои недостатки. Потребуется огромное количество спутников, чтобы покрыть сигналом всю планету. Для абонента на Земле сигнал каждого спутника, уходящего за горизонт, непрерывно должны заменять следующие за ним, появляющиеся из-за горизонта.
Но Илона это не пугает. Он разработал лёгкие — всего 260 кг — и относительно дешёвые спутники, которые запускает в космос при помощи ракет своей же компании SpaceX. Каждый пуск Falcon 9 выводит на орбиту 60 спутников Starlink, а в ближайшем будущем новые ракеты будут выводить по 400 за раз.
Сейчас у Starlink около 1 600 спутников. В ближайшие годы их станет 12 000. А для полной реализации проекта их потребуется 30 000 (для сравнения: за все годы до запуска Starlink человечество сумело вывести на орбиту менее 8 500 искусственных спутников).
Интернет-спутников будет столько, что они буквально перекроют собой всё небо. Уже сейчас элементы Starlink мешают астрономам наблюдать за звёздами. Илон Маск пообещал покрывать их специальным светопоглощающим составом и изменить конструкцию.
Но и существующих спутников достаточно, чтобы запустить тестовый доступ на территории США и ещё нескольких стран. На июнь 2021 года полмиллиона абонентов уже оставили заказы на подключение к Starlink.
На сайте проекта опубликованы отзывы первых счастливых пользователей. Люди из сельской местности рассказывают, что десятилетиями страдали из-за низкоскоростного интернета, но после подключения к Starlink наконец-то смогли приобщиться ко всем благам цивилизации.
Этот проект Илона Маска, как и многие другие, действительно меняет жизнь людей. И владельцы Tesla теперь смогут получать обновления для электромобилей вне зависимости от того, как далеко от крупных городов они окажутся в своих путешествиях. Была бы только зарядка для аккумулятора!
Подытожим
В рамках статьи мы, конечно, смогли рассмотреть только небольшую часть проектов и идей, предложенных Илоном Маском. А идей этих у него очень и очень много: чтение мыслей через нейрокомпьютерный интерфейс, солнечная энергетика, подземные тоннели, вакуумные поезда, умные дома и целые города, колонизация Луны и Марса и даже новые методы обучения детей в школах.
Пусть не все предложенные Маском проекты удастся реализовать, и пусть скептики называют его сказочником и фантазёром. Пожалуй, человечеству нужны такие смелые личности, которые не боятся мечтать и воплощать в жизнь невероятные идеи. Именно они способны изменить жизни миллионов людей к лучшему.
Если и вы хотите изменить себя и мир, то программы Skillbox помогут вам в этом.
Antarivus / Smile2ens / Tedros / Jsbirmdmhb / Clean PNG / Vlue / Dreamstime / Shutterstock / Wikimedia Commons / Meery Mary для Skillbox
Идеи и достижения Илона Маска
Если вы знаете Илона Маска только по мемам, то вы ничего не знаете об Илоне Маске.
К своим 48 годам он стал одним из 50 богатейших людей планеты, разработал космический корабль для полетов на Марс, создал самый безопасный электрокар в мире, обеспечил энергией целый остров и бурит высокоскоростной тоннель под Лас-Вегасом. А еще он планирует сделать из людей киборгов.
В этой статье мы расскажем об амбициозном миллиардере Илоне Маске. Уверены, вам будет интересно.
Коротко о биографии
Илон Маск родился в Южной Африке в 1971 году. Он был типичным ребенком-ботаником. Обладал безупречной памятью и перечитал все книги в доме. Когда у старших членов семьи возникали вопросы, они обращались к школьнику Илону за ответом. Казалось, что его голова – это энциклопедия.
Удивительно, но Маск был не просто любознательным и смышленым мальчиком, а еще и юным предпринимателем. В 12 лет он спрограммировал первую компьютерную игру. И понял, как её продать. Вместе с братом Илон задумал открыть игровой зал. Они договорились с поставщиком оборудования, нашли помещение для аренды. Последним этапом было одобрение местных властей, которого братья так и не получили, поскольку заниматься предпринимательской деятельностью могли только совершеннолетние граждане.
В 17 лет Маск покинул родной дом и отправился в страну возможностей – Америку. В Пенсильванском университете он получил две степени бакалавра: по инженерии и бизнесу. Далее был Стэнфорд. Но учеба Маска не особо волновала. Он мечтал изменить мир и заявил ректорату о желании бросить учебу и создать интернет-компанию с условием: если затея не увенчается успехом, его вновь примут в Стэнфорд.
Первый бизнес-успех
Не доедать, работать ночи напролет и мыться в спортзале, поскольку собственная квартира настолько бедна, что там нет ванной. О чем это говорит? О будущем успехе! Это подтвердил Илон Маск.
В 24 года, совместно с братом, Маск создал компанию Zip2. У них не было ничего, кроме 2 тысяч долларов и мощного желания действовать. Концепция фирмы заключалась в том, чтобы оцифровать газеты. Учитывая, что киберэра только начиналась, идея Маска была новаторской. Он написал несложную компьютерную программу и создал первый городской онлайн-справочник. Большинство людей не приняло всерьез затею братьев. Более того, некоторые владельцы газет были в ярости, пытаясь доказать, что перевод газет из печатного формата в цифровой – сумасшествие.
Но братья Маск не останавливались. В итоге они смогли сделать своими клиентами таких медиа-гигантов, как The New York Times и Hearst Corporation. А в 1999 году компьютерная корпорация Compaq купила стартап Маска за 307 миллионов долларов наличными и 34 миллиона долларов акциями.
В 28 лет Илон Маск стал миллионером.
Инновация, которой пользуется весь мир
Однако денежный успех не сделал Маска счастливее. Он мечтал создать компанию, деятельность которой вызовет эффект «Вау!» И у него это получилось. Илон Маск организовал PayPal. Компания трансформировала всю финансовую отрасль и стала лидирующей платежной системой в мире.
В 2002 году eBay Inc., являясь главным на тот момент конкурентом новой компании Маска, выкупил PayPal за 1,5 миллиарда долларов. С этой сделки Маск получил 180 млн. долларов.
Когда и целой планеты мало
Маск не спешил тратить свои миллионы на «земные» удовольствия. Новаторское мышление уводило его далеко. Далеко за пределы планеты. В 2002 году Илон Маск создал компанию SpaceX и поставил перед собой цель: колонизировать Марс.
Затея не вызывала доверия у инвесторов, поэтому Маск вложил в компанию почти все свои заработанные деньги – 100 миллионов долларов. Ему предстояло построить ракетный комплекс. И он отравился в Россию, чтобы выкупить списанную ракету для экспериментов.
Маск понимал, что полететь в космос – это не проблема. Проблема – неподъёмные расходы на полет. Поэтому его главной задачей было снижение затрат. Маск справился и с ней. Он смог усовершенствовать технологию выхода на орбиту, снизив затраты на несколько пунктов по сравнению с другими космическими корпорациями.
Главное детище SpaceX – звездолет Starship. Его уникальность заключается в том, что это космический корабль многоразового использования. Причем летать он будет не только на Марс и Луну, но и в пределах Земли, доставляя грузы и людей в отдаленные точки планеты за полчаса. Транспортная система Starship – самая мощная из всех существующих и планируемых к созданию космических ракет. Ее диаметр составляет 9 метров, высота – 118 метров. Starship способна транспортировать до 150 тонн груза.
Маск планирует отправить первую рабочую экспедицию на Марс в 2022 году, чтобы обследовать красную планету на наличие воды и опасности, а также создать базовую инфраструктуру для работ по колонизации. Второй этап космической миссии запланирован на 2024 год.
Проект Маска очень амбициозен. Даже NASA (федеральное космическое ведомство США) собирается сначала освоить Луну, отправив туда астронавтов в 2024 году, и лишь потом приступить к колонизации Марса.
В 2018 году Маск публично объявил, что первым частным космическим туристом его компании станет миллиардер и куратор фонда современного искусства Юсаку Маэдзава. Полет Маэдзава вокруг Луны состоится в 2023 году.
Илон Маск продолжает работу по снижению затрат на межпланетарные путешествия. Он мечтает сделать полет на другую планету равным по цене перелету на самолете в соседний город.
Электрокар – машина не только для гольфа
Маск всегда мечтал избавить мир от топливной зависимости. И решил начать с автомобилестроения. В 2004 году он возглавил компанию по производству электромобилей Tesla, инвестировав в нее 6,3 млн. долларов собственных средств. План Маска заключался в том, чтобы создать высокоскоростной и ультрасовременный электромобиль для привлечения внимания к Tesla. А затем наладить выпуск доступных электрокаров для широких масс.
Компания поставила перед собой цель: выпустить полноценный, желанный и убедительный электрокар, разрушив стереотип о том, что крошечные электрические машины годятся только для гольфа.
При помощи электрической силовой установки первый автомобиль Roadster от Tesla мог преодолеть расстояние в 300 км без подзарядки. Развивал скорость 200 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 4 секунды. «Звездными» покупателями Roadster стали актеры Арнольд Шварценеггер, Джордж Клуни и Леонардо ДиКаприо.
Скептики заявляли, что Tesla не сможет наладить массовый выпуск недорогих машин для обычных людей. И действительно, затраты на производство были колоссальными. Инвесторы отказывались помогать молодому и ненадежному стартапу. Когда расходы на один автомобиль составили 140 тыс. долларов, Маск оказался перед выбором: либо закрыть компанию, либо вложить в нее весь свой доход от продажи PayPal.
Предприниматель выбрал второе. Он взял Tesla под свой контроль. Уволил четверть работников, в том числе одного из основателей компании. Чтобы спасти фирму, Маск убедил автомобильного гиганта Daimler купить у Tesla электробатареи для производства смарткаров. Чтобы это сделать, команде Tesla пришлось всего за 4 недели полностью реконструировать бензиновый смарткар в электрический.
Далее было налажено производство семейного седана Model S. Он стал первым электрокаром, получившим звание автомобиля года по мнению популярного в США журнала Motor Trend в 2013 году. Но радость Маска была недолгой. Вскоре медиа-магнат The New York Times опубликовал статью, в которой сообщалось, что батарея Model S не соответствует заявленной мощности, и единственная возможность передвижения электрокара – это эвакуатор.
Маск был взбешен, поскольку заявление The New York Times не соответствовало действительности. Он опубликовал ответное гневное заявление, хотя многие считали, что спорить с медиамагнатом – заведомо провальная идея. Но Маск победил в этой битве. Издание The New York Times признало, что статья содержала неточности.
После Model S линейка Tesla пополнилась электрокарами Model 3 и Model X. Вместе литеры трех моделей образуют аббревиатуру S3X, где, по задумке Маска, 3 – перевернутая буква Е. Таким образом, Маск хотел показать, что электрокар – это не только экологично и современно, но и сексуально.
В 2012 году появились первые электро-АЗС Supercharger от Tesla. На данный момент зарядные станции Илона Маска открыты в более чем 50 странах мира.
В 2015 году Tesla наладила производство крупногабаритных аккумуляторов широкого назначения. Еще через 2 года Маск построил резервное электрохранилище в США, способное обеспечить энергией 30 000 домов в течение часа.
Солнечная энергия в каждый дом
В 2006 году Илона Маска посетила идея о создании компании в сфере солнечной энергетики. Он предложил своим кузенам воплотить задумку в жизнь. Так появилась компания SolarCity, главным инвестором которой стал Маск.
SolarCity предлагала людям установку солнечных панелей на крышах их домов. По сути, сдавала панели в аренду. Выгода покупателей заключалась в том, что арендная плата за солнечные батареи была ниже, чем оплата за электроэнергию государству. Через год компания SolarCity заняла лидирующую позицию среди провайдеров солнечной энергии в США.
Позже SolarCity начала сотрудничать с коммерческими фирмами. В 2008 году компания покрыла солнечными панелями более 18 тысяч квадратных метров крыши офисного здания eBay. Клиентами SolarCity также стали: автомобильный холдинг British Motor Car, крупнейший в мире трейдер Walmart, компьютерный гигант Intel и даже армия США.
В 2016 году солнечными панелями SolarCity и аккумуляторами Tesla покрыли один из островов архипелага Самоа. Местные жители (около 600 человек) были полностью обеспечены возобновляемой энергией.
Илон Маск об искусственном интеллекте
Миллиардер не раз высказывал мысль об опасности искусственного интеллекта (ИИ). Если ничего не предпринимать, то человечество перестанет быть доминирующим видом, и максимум, что ожидает homo sapiens, – это участь обезьяны в клетке. Маск считает глупым отрицать превосходство ИИ. Мозг человека, хоть и способен вместить в себя петабайты (10 15 байт) данных, что сопоставимо с объемом всего Интернета, однако человеческая скорость воспроизведения информации ничтожно мала.
Единственным спасением homo sapiens, по мнению Маска, является слияние с ИИ. Разработками в сфере киборгизации занимается еще одна компания миллиардера – Neuralink. Ее деятельность направлена на исследования в области медицины. Маск утверждает, что разработки Neuralink способны восстанавливать сенсорную и двигательную функции при параличе, а также излечивать неврологические болезни, в т.ч. шизофрению и аутизм.
Ученые из Neuralink создали специальную технологию. Микронити с электродами, которые значительно тоньше человеческого волоса, планируется вживлять в мозг. Операцию будет проводить специально сконструированный робот-хирург. Его высокоточная оптика помогает не задеть сосуды и избежать воспаления. Технология требует нарушения целостности черепной коробки (сверления), но в будущем Neuralink хочет использовать лазеры и сделать операцию менее травматичной.
Имплантированные нейронити подключат к специальным чипам. Чипы будут предавать сигналы беспроводным способом от мозга к приемнику – небольшой коробочке, расположенной за ухом. А приемник в свою очередь – компьютеру или смартфону. Таким образом, человек при помощи силы мысли сможет набирать текст и пользоваться Интернетом.
Технология получила название «нейронное кружево». Предполагается, что вживленные нити смогут находить проблемные участки в мозге, улучшать когнитивные функции и лечить повреждения. Со временем «кружево» приживется, став неотъемлемой частью мозга. И позволит человеку конкурировать с высокоразвитым ИИ.
Буровая компания
В конце 2016 года, измученный бесконечными пробками, Илон Маск организовал компанию по бурению подземных тоннелей The Boring Company. Миллиардер купил подержанную буровую машину и сообщил, что конструкторы The Boring Company возьмут ее за прототип, и создадут аппарат, способный рыть тоннели в 10 раз быстрее. Через некоторое время так и случилось: была разработана бурильная машина под названием Godot.
Проблему наземного трафика, по мнению Маска, можно решить двумя способами: задействовать воздух, построив летающие машины, либо спуститься под землю, вырыв тоннели. Первый вариант – небезопасный, шумный и зависим от погодных условий. Второй вариант лишен этих недостатков.
Идея Маска не нова. Однако именно он собирается воплотить ее в жизнь, решив главную проблему: большие затраты. Маск планирует использовать специальные электрические скейты (салазки), при помощи которых автомобиль будет передвигаться по тоннелю. Таким образом, диаметр тоннеля уменьшится, а значит, и снизятся расходы.
У Маска уже появился заказчик. К концу 2021 года The Boring Company построит первый коммерческий высокоскоростной тоннель для городского конференц-центра в Лас-Вегасе. Пассажиры будут передвигаться по тоннелю на беспилотных электрокарах Tesla со скоростью 200-250 км/ч.
Илон Маск не просто смотрит в будущее. Он делает будущее. Экологичные, возобновляемые источники энергии на службе у человечества. Само человечество – как межпланетарный вид. Для Илона Маска это не просто фантазии и мечты. Это цели, к которым он уверенно идет и намерен достигнуть при жизни.
Друзья, учитесь уверенности у таких людей, как Илон Маск. Верьте в себя безоговорочно. И сил вам на пути к достижению целей!
