с каким повреждением лобового стекла допускается эксплуатация
Требования к лобовому стеклу при техосмотре 2021
Рассмотрим, каким требованиям должно соответствовать лобовое стекло машины для успешного прохождения техосмотра, возможно ли пройти его при наличии трещин, сколов и других дефектов. Разберем, в каких местах повреждения допустимы, в каких нет. При каких условиях пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле получится, а в каких случаях это невозможно и почему.
Требования к лобовому стеклу автомобиля при техосмотре
Все требования, которым должно соответствовать ветровое стекло машины при техосмотре и параметры качества стекла на ТС, перечислены в ГОСТах 33997-2016 и 32565-2013, пришедшим на смену ГОСТам Р 51709-2001 и 5727-88. Если обобщить, получается следующий список:
Как видим, повреждения, в том числе и треснутое лобовое стекло – не приговор для прохождения техосмотра, вопрос только в локации и характеристиках дефектов. Разберем подробно, с какими из них ТО будет пройден успешно, а с какими нет.
В каких случаях треснувшее лобовое стекло не помешает пройти техосмотр
Вариантов, на самом деле, всего два, и каждый с оговорками:
Сколы на лобовом стекле в ГОСТе не упоминаются – прохождение техосмотра, по идее, они осложнить не должны. Но помните: и маленькие трещинки, и сколы, со временем могут разрастаться в большие повреждения, мешающие обзору и влияющие на безопасность вождения, что и происходит в большинстве случаев. Рекомендуем не затягивать с ремонтом или заменой и устранять дефекты на ранних стадиях, это и дешевле, и безопаснее. Отремонтировать скол по технологии GlassMedic® или заменить стекло – и вопрос с прохождением техосмотра снят, не говоря уже о комфорте и безопасности вождения.
В каких случаях трещины на лобовом стекле не позволят пройти техосмотр
Теперь поговорим подробнее о трещинах на лобовом стекле, которые не позволят вам получить диагностическую карту с отметкой о полной исправности автомобиля:
Какие еще нюансы нужно учитывать
Тонировка и стеклоочистители. Пройти техосмотр может помешать не только треснутое лобовое стекло. Если тонировка на вашем ТС не соответствует ГОСТу 33997-2016, или неисправны стеклоочистители, диагностическую карту техэксперт также не даст.
Происхождение и качество стекла. На заметку: даже если повреждения соответствуют требованиям ГОСТов, в разы проще пройти техосмотр с разбитым лобовым стеклом, если оно заводское. Если стекло «не родное», проверка будет строже.
И еще. Требования к целостности боковых и задних стекол ГОСТ подробно не оговаривает, но помните, они априори они должны быть целыми. И если у вашего авто боковое стекло отсутствует, временно закрыто фанерой, полиэтиленом или куском пластика, то техосмотр гарантированно не будет пройден успешно. Поэтому если любое из стекол повреждено, то советуем отремонтировать или заменить их, не дожидаясь соответствующих указаний от техэксперта.
Совет от специалистов
Требования к стеклам при техосмотре призваны гарантировать безопасность – вашу собственную, в первую очередь. Не пренебрегайте этим вопросом, не пытайтесь маскировать и ремонтировать дефекты в кустарных условиях. Треснувшие стекла прогреваются неравномерно и, естественно, менее прочны. Рекомендуем менять и ремонтировать их у профессионалов – это не только гарантирует вам получение диагностической карты исправного автомобиля и успешное прохождение ТО, но и долгую службу машины, и вашу же безопасность.
Мы используем технологию Glass Medic® при ремонте скола, которая полностью восстанавливает прочность стекла. Гарантия – 10 лет.
Если лобовое стекло нуждается в ремонте или замене – советуем обращаться в специализированные сервисы по ремонту и замене автостекол. Carglass® всегда готов помочь подготовить ваш автомобиль к успешному прохождению техосмотра.
10 причин, из-за которых откажут в прохождении техосмотра
С 22 августа 2021 года полис ОСАГО, скорее всего, можно будет получить без прохождения техосмотра. Законопроект прошел три чтения в Государственной думе и наделал много шума, но техосмотр всего лишь отвязали от ОСАГО, так что его все равно придется проходить. В этом материале разбираемся, по каким причинам могут отказать в прохождении техосмотра.
Нет набора автомобилиста
В машине должна быть аптечка, знак аварийной остановки, противооткатные упоры и огнетушитель с пломбой емкостью не менее 1 л. Важно, чтобы аптечка и огнетушитель не были просрочены
Нет жидкости в стеклоомывателе
Даже если дворники исправно работают, в бачке должна быть стеклоомывающая жидкость. Она может закончиться или замерзнуть по пути на станцию техосмотра, так что лучше долейте перед началом: так спокойнее
Токсичность отработанных газов не соответствует нормам
Это случается, если из выхлопной системы машины удаляли катализатор — автокомпонент, который очищает выхлопные газы от вредных веществ, но со временем разрушается. У большинства автомобилей старше 10 лет нет катализатора
Трещина на лобовом стекле
Стекло придется заменить, если трещина мешает обзору водителя. А вот к мелким сколам и трещинам с пассажирской стороны придраться не должны
Держатели для автогаджетов
Держатели для телефона, навигатора и видеорегистратора могут мешать обзору водителя. Перед прохождением техосмотра их лучше снять с лобового стекла
Допоборудование
Любое изменение в заводской конструкции автомобиля может стать причиной для отказа в прохождении техосмотра. Это может быть, например, несертифицированное газобаллонное оборудование или лебедка
Неотрегулированные или неисправные фары
Если свет фар, в том числе противотуманных, бьет в сторону, выше или ниже нормы, их нужно регулировать. Если фара помутнела, перегорела лампочка или источник света отличается от заводского, это признают неисправностью
Разные или изношенные шины
На одной оси автомобиля должны стоять одинаковые шины. Разный размер, конструкция или рисунок протектора могут привести к заносу при торможении. Остаток глубины протектора должен быть минимум 1,6 мм для легковых автомобилей
Пленки на стеклах и фарах
Некоторые автовладельцы защищают стекла и фары от сколов и царапин бронепленкой. В случае с фарами могут придраться даже к абсолютно прозрачной пленке, а на лобовое стекло нельзя клеить солнцезащитную пленку шириной более 14 см
Нет подголовника
Если конструкцией автомобиля предусмотрены подголовники, то при прохождении техосмотра они должны быть на месте. Обычно их снимают, чтобы перевезти что-то негабаритное
Зарегистрируют ли машину с трещиной на лобовом стекле
В течение 10 дней с момента покупки подержанного автомобиля новый владелец должен зарегистрировать его в ГИБДД. В процедуре могут отказать из-за самовольно установленного багажника на крыше или нештатного фаркопа. А как быть с треснувшим ветровым стеклом или зеркалом?
Регламентируется этот процесс федеральным законом «О государственной регистрации транспортных средств» и Приказами МВД. В статье 20 закона говорится о том, что регистрация запрещена при несоответствии конструкции автомобиля сведениям, указанным в документам, идентифицирующим его. Что это за документы?
Сюда входит Технический регламент Таможенного союза, отечественные ГОСТы и перечень неисправностей, являющийся приложением к ПДД.
Что касается лобового стекла, то требования к нему прописаны в ГОСТ 51709-2001, пишет aif.ru. Если трещины пошли по стороне водителя, эксплуатация машины не допускается.
Требования к зеркалам заднего вида прописаны в пункте 7.1 «Перечня неисправностей» приложения к ПДД. Разбитые зеркала, согласно этому пункту, также нельзя признать соответствующими ГОСТ 51709-2001.
Поэтому инспектор ГИБДД, увидев трещины на лобовом стекле или разбитые зеркала заднего вида, может потребовать сделать ремонт до постановки автомобиля на учет. В отведенные на регистрацию 10 дней не всегда можно будет уложиться, за езду на такой машине будет грозить штраф от 500 до 800 рублей. При покупке подержанного автомобиля лучше договорится с продавцом, чтобы тот привел машину в надлежащий вид до совершения сделки.
Почему вы можете не пройти техосмотр автомобиля: 15 причин
С 1 марта 2021 года введены новые и более жёсткие правила прохождения техосмотра транспортных средств. Мы собрали самые распространённые причины, из-за которых у вас могут возникнуть проблемы при прохождении техосмотра.
Причина 1. Аптечка и огнетушитель
Штраф за отсутствие этих предметов составляет всего 500 ₽. Более того, сегодня сотрудники ГИБДД их проверяют редко, поэтому многие водители ездят без них.
Но для техосмотра нужно не просто иметь аптечку и огнетушитель, а убедиться, что их срок годности не истёк, а на огнетушителе не сорвана пломба. Это может послужить поводом для отказа в выдаче диагностической карты.
Источники фото: grandini.su и zr.ru
Причина 2. Дополнительные зеркальные элементы
Небольшие по размеру зеркальные элементы, которые устанавливаются на основные боковые зеркала заднего вида, позволяют контролировать слепые зоны. Наличие таких деталей способствует повышению безопасности передвижения на автомобиле.
Однако по регламенту их использование недопустимо. Если вы забудете снять эти элементы перед прохождением техосмотра — можете получить отказ. Обычно такие зеркала крепятся на двухсторонний скотч, поэтому после получения диагностической карты их можно установить обратно.
Источники фото: vsecuplu.ru и aliexpress.com
Причина 3. Ремни безопасности
В современных автомобилях предусмотрены ремни не только для водителя и переднего пассажира, но и для задних пассажиров. Однако сзади пристегиваются далеко не все. Сотрудники ГИБДД в основном штрафуют непристёгнутого водителя и/или переднего пассажира. Штраф составляет 1000 ₽.
Поэтому владелец автомобиля может даже не знать, работают ли задние ремни. Но их неисправность станет причиной отказа в выдаче диагностической карты.
Источники фото: москва-тюнинг.рф и balticplus.ru
Причина 4. Отсутствие подголовников или сидений
Некоторые автомобилисты снимают подголовники или даже сиденья целиком, чтобы увеличить вместимость салона или багажного отсека. С точки зрения технического осмотра отсутствие элементов конструкций, предусмотренных заводом-изготовителем, недопустимо. Поэтому перед поездкой на СТО важно вернуть эти компоненты салона на место.
Источники фото: automanezh.ru и drive2.ru
Причина 5. Неправильная настройка фар
Передней оптике требуется периодическая калибровка, так как настройки сбиваются от тряски и ударов, которые принимает на себя подвеска. Также регулировка необходима и при повышенной загрузке машины. Нередко у возрастных автомобилей можно наблюдать световой пучок, направленный слишком низко или слишком высоко.
Но без специальных приборов отклонения заметить сложно. По этой причине перед поездкой на техосмотр лучше провести корректировку осветительных приборов в специализированном техцентре. Обычно это стоит в пределах 1000–2000 ₽.
Источники фото: i.auto-bild.de и drive2.ru
Причина 6. Светопропускаемость передней оптики
Такая проблема характерна для возрастных автомобилей. Отражатели, установленные в фаре, со временем выгорают, что приводит к снижению эффективности работы оптики. От воздействия солей и реагентов постепенно мутнеют и пластиковые стёкла приборов. Также на их поверхностях появляются сколы и царапины.
Наиболее простой способ освежить осветительные приборы — отполировать их. Если ситуация не улучшится, придется менять стёкла и/или отражатели.
Источники фото: dopbmw.ru и xenonshop.ru
Причина 7. Настройка осветительных приборов под левостороннее движение
С такой проблемой сталкиваются собственники автомобилей, у которых рулевые механизмы и педальный узел расположены справа (чаще всего это встречается у машин, привезённых из Японии). Их эксплуатация не запрещена в России, однако передняя оптика должна быть перенастроена.
Поскольку движение в нашей стране — правостороннее, то правая фара должна светить дальше, чем левая. Это позволяет избежать ослепления водителей встречного транспорта. У японских моделей оптика настроена наоборот. Так что перед прохождением техосмотра работу фар необходимо скорректировать.
Обе картинки демонстрируют разницу в настройке. Источник изображений: drive2.ru
Причина 8. Коррозия
Конечно, мы не говорим о небольших очагах ржавчины на кузовных деталях — они не помешают пройти техосмотр, в отличие от коррозии на силовых элементах. Это могут быть лонжероны (силовая часть конструкции автомобиля, которая образует шасси транспортного средства. Применяется у моделей, которые не имеют рамы) или рама автомобиля. Такие дефекты могут стать причиной отказа в выдаче диагностической карты. В первую очередь эти проблемы касаются возрастных автомобилей.
Источник обеих фото: drive2.ru
Причина 9. Изменения в конструкции
Если в заводскую конструкцию автомобиля вносились какие-либо изменения, то все они должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Информация об этом вносится в СТС (раздел «Особые отметки»).
К проверке этих данных подходят очень строго. Например, если отмечено, что дорожный просвет увеличен на 300 мм — это будет проверено с точностью до сантиметра. То есть если изменения не зарегистрированы или не соответствуют указанным в СТС значениям — диагностическую карту вы не получите.
Источники фото: reykigur.ru и drive2.ru
Причина 10. Старые или разные покрышки
Дата выпуска покрышки указана на её боковой части. Если шина старше 10 лет — пройти техосмотр не удастся. За такой срок материал успевает рассохнуться, это существенно снижает эффективность торможения автомобиля.
Также проверяют размеры установленных колёс. Информация о допустимых параметрах указывается на специальной наклейке на стойке дверного проёма салона. Если характеристики используемых колёс не соответствуют рекомендуемым, то в выдаче диагностической карты откажут. Использование разных покрышек (даже если они парные) тоже может привести к отказу.
Источники фото: blog.autovit.ro и motorltd.ru
Причина 11. Плёнки на фарах и стеклах
Речь идёт не только о тонировочных или цветных плёнках, но и о защитных. Нанесение таких материалов — распространённая методика защиты осветительных приборов. Однако наличие этой защиты станет причиной отказа в прохождении техосмотра.
Кроме того, солнцезащитная полоса, которую часто клеят на верхнюю часть лобового стекла, не должна быть шире 14 см. В противном случае диагностическую карту вам не выдадут.
Источники фото: auto.vercity.ru и tonirovka-oklejka.ru
Причина 12. Дефекты лобового стекла и фар
Трещиной считаются повреждения размером от 10 см. Если такой дефект расположен в зоне работы стеклоочистителя водителя — техосмотр машина не пройдёт. Зато повреждения лобового стекла со стороны пассажира в расчёт не принимаются.
Не допускается также наличие трещин и сколов на фарах. А вот на противотуманных фарах они могут быть, но только при условии, что эти дефекты не снижают яркость светового пучка.
Источники фото: mir-klimata.info и speedme.ru
Причина 13. Установка навигатора или телефона на лобовое стекло
Использование гаджетов не запрещается, однако они должны устанавливаться вне зоны работы водительского стеклоочистителя. Например, если устройство расположено по центру или справа — вопросов у проверяющих специалистов возникнуть не должно.
Правильным решением будет снять любые крепления с лобового стекла на время прохождения техосмотра.
Источники фото: geekbeat.tv и ourneeds.ru
Причина 14. Оплётка на руле
Этот безобидный защитно-декоративный аксессуар тоже может стать причиной отказа в выдаче диагностической карты. Считается, что он может прокручиваться или слетать с рулевого колеса. При этом состояние руля не оценивается — даже если отделка затёрта до дыр, специалисты не обратят на это внимания.
Источники фото: carsweek.ru и auto.mail.ru
Причина 15. Дефекты номерных знаков
Все символы на регистрационных знаках должны хорошо читаться и не иметь дефектов.
Некоторые автомобилисты специально затирают чёрную краску, считая, что это позволит им избежать штрафов с камер. Другие не меняют знаки, переставляя их с одной машины на другую. Также номера могут быть повреждены вследствие ДТП. Но всё это недопустимо.
Также нельзя использовать отражающие плёнки на номерах — их нередко наносят для того, чтобы камера видеофиксации не смогла распознать номер автомобиля. В этом случае вопросы могут возникнуть и у инспекторов ГИБДД (статья 12.2 пункта 2 КоАП). За эти нарушения предусмотрен штраф в размере 5000 ₽. Кроме того, вас могут лишить права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев.
Источники фото: novostidnja.ru и autolab24.ru
Новый закон о техосмотре действует с 1 марта. Но тем автовладельцам, у которых срок действия текущей диагностической карты истекает в период с 1 марта по 30 сентября 2021 года, её автоматически продлят до 1 октября или на полгода (в зависимости от того, что наступит позже). Этим водителям пока не нужно проходить техосмотр. Также ТО не нужно проходить машинам, которым менее четырёх лет.
Грозит ли штраф за трещину в лобовом стекле автомобиля
Несмотря на то, что упоминаний о каких-либо санкциях за наличие повреждений ветрового и других стекол в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) не содержится, инспектор все же вправе выписать вам штраф, ссылаясь на часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Согласно этому параграфу, устанавливается административная ответственность за управление транспортным средством при наличии любых неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Получается, что закон запрещает движение автомобиля с трещинами или другими повреждениями в зоне очистки «дворников» со стороны водителя. При выявлении такой ситуации сотрудник ГИБДД может выписать водителю штраф в размере 500 рублей или ограничиться предупреждением.
Тем не менее случаев, когда водителя действительно наказывают за скол или трещину на «лобовухе», минимум. Исключение составляют, пожалуй, ситуации, когда часть стекла со стороны водителя повреждена очень сильно и действительно препятствует нормальному обзору. Речь может идти, к примеру, о сколах, при которых образуется так называемая паутина или сильных затирах, оставленных неисправными стеклоочистителями. В этом случае санкции вполне уместны, поскольку управление таким автомобилем действительно представляет опасность дорожному движению.
Есть, впрочем, и другие подводные камни. К примеру, с царапинами, сколами, затирами и другим повреждениями лобового стекла вы попросту не сможете пройти техосмотр. Другое дело, что владельцы новых легковых автомобилей могут не проходить техосмотр в течение четырех лет, начиная с года изготовления автомобиля, а владельцы машин в возрасте от четырех до десяти лет с момента изготовления должны проходить техосмотр один раз в два года. Понятно, что и те и другие не будут торопиться поменять «лобовуху» со сколом.
Можно не сомневаться также и в том, что автомобиль с поврежденным стеклом или стеклами не поставят на учет в ГИБДД. Сотрудники регистрационных подразделений сошлются в данном либо на Техрегламент, либо на ГОСТ. Как бы то ни было, поврежденное стекло как для получения талона техосмотра, так и для постановки машины на учет или снятия с него придется либо заменить, либо починить, благо технологий ремонта такого рода изъянов сегодня существует немало.
Какие еще нарушения, связанные со стеклами автомобиля, могут караться законом? Штраф или предупреждение грозит в случае отсутствия стеклоочистителей и самих стекол, а также за неисправное или отсутствующее боковое стекло. Кроме того, если в конструкции произошли изменения, и любые элементы остекления отсутствуют, водитель будет оштрафован на 500 рублей в соответствии с п. 7.18 КоАП. Впрочем, если у водителя на руках имеется справка о недавнем дорожном происшествии или его фото/видеофиксация, сотрудник ГИБДД скорее всего не будет накладывать штраф, а сделает устное предупреждение.
Естественно, штраф предусмотрен также за езду с нефункционирующим подогревом лобового стекла (если он предусмотрен конструкцией) и неработающей системой его обдува. Наконец, правила дорожного движения прямо запрещают эксплуатацию автомобиля, если не работают или плохо работают стеклоочистители и омыватель лобового или заднего стекол. Водителю, который на такой машине попадется сотрудникам ГИБДД, грозит штраф в 500 рублей по уже упомянутой части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.