ТОП-5 оффлайн-карт для твоего смартфона, которые точно пригодятся в путешествиях по Европе
Дабы помочь сэкономить бесценный трафик и оградить тебя от судорожного поиска wi-fi спота в тот момент, когда ты уже потерялся, наш менеджер и блоггер в глубоком запасе Маруся испытала на себе мощь мобильных приложений. Ловите, и да прибудет с Вами сила технологий!
1. Google maps
Google maps ушли в офлайн. Что из этого вышло смотрите ниже.
Плюсы:
+ Бесплатное приложение
+ Всем известный интерфейс
+ Маленький вес карт
+ Карты от Гугла установлены по умолчанию почти на всех смартфонах.
Минусы:
— Нельзя скачать целиком населенный пункт. Чтобы скачать карту, надо выделить на экране необходимую область.
— На оффлайн карте отображается минимум информации о месте, близлежащих объектах.
Итог: В целом приложение удобно, если надо срочно скачать небольшой фрагмент карты города и дойти из пункта А в пункт Б. Остальной функционал и навигация оставляют желать лучшего.
2. Navitel Navigator
Плюсы:
+ Одно из самых популярных приложений для оффлайн навигации по GPS
+ Пробный период 7 дней
+ Есть отдельное приложение только для Европы
+ Обмен сообщениям в облаках между друзьями, наблюдение за местоположением друзей.
+ Информация на дороге о радарах, камерах, короче, полноценный качественный навигатор для автомобилистов.
+ Есть много информации и для пешеходов. Кафе, развлечения, отели, покупки всех активити внутри приложения.
Минусы:
— Очень дорогая лицензия после 7 дней пробного периода, от 790 рублей
— Очень долго качает карты. Очень. Долго.
— Вылетает в самый неподходящий момент.
— Ограниченное количество устройств, на которые можно восстановить покупку. То есть на 4ый смартфон за год программу придётся купить заново.
Итог: При всех плюсах, подойдет, наверное, только для домашнего использования, как платный навигатор. Не смотря на громкие заявления разработчика о том, что приложение пользуется огромной популярностью, карты часто вылетают, не вывозят. В последнее время Навител насобирал гору негатива в аппсторе за вылеты из системы.
3. CityMaps2GO
Плюсы:
+ Бесплатное приложение с платными доп. функциями
+ Можно отмечать интересные объекты прямо на карте и они будут всегда доступны, без интернета. Удобно для планирования дня в городе.
+ Википедия интегрирована в это приложение, а значит всегда можно почитать о понравившемся объекте прямо на карте.
+ На картах отмечены все необходимые заведения для досуга.
Минусы:
— Не все объекты есть на картах
— Ограничена загрузка карт в бесплатном режиме
— Не самое удобное построение маршрута и навигация
Итог: Хорошие карты, пользующиеся популярностью у путешественников. Удобно сохранять свои запланированные маршруты и всегда иметь к ним доступ. Хочешь больше карт — оплачивай лицензию. Правда, она недорогая, в районе 100 рублей в месяц. После путешествия лицензию можно приостановить и оплатить снова к следующему трипу.
4. HERE WeGo
Nokia ушла с мобильного рынка и на память оставила нам годное приложение, которое раньше было предустановлено в смартфонах компании.
Плюсы:
+ Бесплатное приложение
+ Более 1300 городов для оффлайн скачивания карт
+ Пробки, общественный транспорт, разработчики постарались и для автомобилистов, и для пешеходов. Показаны цены на общественный транспорт, такси и ситуация на дорогах, платные участки трасс и их стоимость.
+ Голосовые указания для водителей и подсказки по пересадкам в общественном транспорте.
Минусы:
— Старомодный интерфейс, особенно для пользователей iOS. Было трудно привыкнуть к приложению с первого раза.
Итог: Бесплатное и с отличным функционалом. Сбоев в работе не обнаружено. Карт много. Для тех, кто в путешествии будет пользоваться общественным транспортом приложение станет палочкой-выручалочкой.
5. MAPS.ME
Замыкает наш ТОП-5 нашумевшее в своё время приложение MAPS.ME от разработчика My.com. Сразу видно, разработчики задались целью осчастливить путешественников по-настоящему хорошим приложением. И смогли ведь!
Плюсы:
+ Бесплатное приложение
+ Нереально быстрая скорость загрузки
+ Почти весь мир можно скачать в свой смартфон
+ Сравнительно небольшой вес карт, около 35-40 МВ — карта мегаполиса типа Парижа
+ Куча карт пригородов и небольших городов
+ Показывает всё, от ближайших кафе до сдающихся в аренду квартир
+ Прокладывает маршруты на автобусе, метро, своих двоих и предлагает такси в пару кликов
+ Знает достопримечательности
Минусы:
— Вряд ли подойдут для тех, кто за рулём. Навигация разработана для пешеходов
В остальном существенных минусов не обнаружено
Итог: Приложение, которым приятно пользоваться. Много информации, удобная навигация, куча карт. Всё полностью бесплатно. Пожалуй, это приложение не зря стало фаворитом туристов по всему миру.
Какое приложение выбрать — решать тебе, если понравился обзор, то добавляй в избранное и делись с друзьями. Буду рада обратной связи! Если ты знаешь другие удобные оффлайн-карты и расскажешь о них в комментариях, я обязательно затестирую их в полевых условиях.
Каким приложением-навигатором лучше пользоваться
Содержание
Содержание
Навигационные приложения — одни из самых востребованных на мобильных устройствах. Даже если вы хорошо знаете дороги в родном городе, софт пригодится, чтобы получать информацию о пробках. А уж если надо отправиться в незнакомое место, то навигатор становится жизненно необходим. Давайте разберемся, какими приложениями-навигаторами удобно пользоваться и почему.
Яндекс.Навигатор
Яндекс лидирует не только среди поисковиков в России, но и в списке навигационных программ. Приложение подходит как для водителей, так и для пешеходов. Яндекс.Навигатор оперативно обновляет информацию об авариях, заторах, проведении ремонтных работ и других проблемах на дороге, а также строит маршруты с учетом дорожной обстановки на текущий момент.
Для того, чтобы получать оперативные данные, строить маршруты и получать подсказки, Яндекс.Навигатору необходимо постоянное подключение к Интернету. Тем не менее, при необходимости карты нужных регионов можно скачать на свое устройство, чтобы меньше расходовать мобильный трафик. Доступны карты для каждого региона и всей страны. Для крупных российских городов предусмотрены отдельные карты. Есть специальный режим навигации для грузовиков, учитывающий ограничения для этого вида транспорта. При построении маршрута предлагается несколько вариантов на выбор.
Яндекс.Навигатор полностью бесплатен, но в нем есть рекламные баннеры. Кроме того, приложение связано с другими сервисами Яндекса. Например, прямо в приложении запустите Яндекс.Музыку и слушайте любимые треки или подкасты. Управлять приложением можно через голосового помощника «Алиса». Есть возможность загрузить несколько десятков вариантов голосового сопровождения. Например, включить голос Оптимуса Прайма, Фёдора Бондарчука или Веры Брежневой.
Для тех, кто путешествует по всему миру, Яндекс.Навигатор не подходит. На момент написания статьи, он умеет строить маршруты и располагает офлайн-картами только для стран бывшего СССР, Турции и некоторых других стран, например, Сербии, Израиля и Иль-де-Франс (Франция).
Google Карты
Если у вас смартфон на Android, то это приложение всегда с вами. Оно устанавлено на смартфон по умолчанию. Сервис Google Карты умеет строить маршруты по всему миру, знает о кафе и заправках, загруженности дорог и интересных местах.
Доступен режим офлайн-карт по всему миру. Причем можно скачать определенный участок. Интересен режим «Просмотр улиц», где включаются фотопанорамы, помогающие точнее сориентироваться на местности. При построении маршрутов предлагает несколько вариантов. Умеет строить их для автомобилистов, пешеходов, а также для поездок на общественном транспорте.
Приложение полностью бесплатно. Но следует учитывать, что оно ориентировано на США и Европу. Детализация в России слабее, чем у Яндекса. Впрочем, в крупных городах это приложение обладает неплохой точностью, знает о пробках и может строить трехмерную картинку. Интересная функция — схемы станций и переходов в московском метро. Недостаток — функции пробок, общественного транспорта и прочее расположены на отдельных слоях. Включить одновременно «Пробки» и «Просмотр улиц» нельзя, надо выбрать что-то одно.
2ГИС начинался как картографический справочник организаций, но постепенно превратился в крупный сервис, в котором есть не только информация о компаниях, но и навигация. Карты скачиваются на устройство. Доступны все российские регионы и крупные города, причем их список постоянно расширяется. Некоторые карты занимают довольно много места. Так, для карты Москвы потребуется 403 Мбайт, еще 501 Мбайт нужен под карту Московской области. В то же время карта Рязани занимает всего 25 Мбайт, так что все зависит от города и количества организаций в нем, то есть, от объема информации.
Навигатор может работать в автомобильном и пешеходном режимах. При построении маршрутов предлагает альтернативные варианты. Как и в Яндекс.Навигаторе, есть возможность выбрать в голосовом сопровождении озвучку от какого-то известного персонажа. Вариантов меньше, чем у Яндекса, зато есть голос Николая Дроздова. Водители грузовиков оценят режим «грузовая навигация». Имеются таких сервисы, как «избегать платных дорог» и «избегать грунтовых дорог». Есть масса информации об организациях, отмеченных на карте: часы работы, телефоны, сайты и прочее. Для тех, кто передвигается на общественном транспорте, будет полезна информация о маршрутах и карта движения автобусов-троллейбусов в реальном времени.
Работает приложение в основном по России. Имеются карты ряда стран и городов СНГ, Кипра и ОАЭ. 2ГИС — бесплатное приложение.
Maps.Me
Maps.Me был реализован именно как офлайн-сервис для навигации в незнакомых местах. Для его использования нужно предварительно скачать карты, чтобы не тратить в роуминге драгоценный мобильный трафик.
Приложение Maps.Me хорошо тем, что в нем есть карты всего мира, даже Антарктиды. Они подробные, регулярно обновляются и при этом занимают намного меньше места, чем у 2ГИС. Для сравнения, в Maps.Me карта Москвы занимает 54 Мбайт, что почти в 10 раз меньше. Карты создаются на основе проекта Open Street Maps, то есть энтузиастами. Поэтому можно встретить как очень подробные и полезные карты, так и те, что давно не обновляли.
Можно строить маршруты для автомобиля, велосипеда и пешехода, причем сервис знает о «тайных пешеходных тропах», велосипедных дорожках и прочих особенностях местности. На карты нанесены полезные места вроде гостиниц, кафе, магазинов, аптек и т. д. Туристам будут интересны достопримечательности, отмеченные там. А вот автолюбителям не понравится отсутствие «пробочного» сервиса. Альтернативных вариантов маршрута приложение также не предлагает.
На данный момент Maps.Me бесплатна, но в планах имеется введение премиум-подписки. Правда, неизвестно, когда это случится. Стоит отметить, что Play Google регулярно включает Maps.Me в «Выбор редакции» как одно из самых полезных приложений для путешественников.
Навител Навигатор
Один из «мастодонтов» рынка, существовавший еще в те годы, когда Яндекс.Навигатора не было даже в разработке. На данный момент Навител распространяется по условно-бесплатной схеме. Бесплатно программой можно пользоваться 7 дней. Далее карты придется покупать. Например, карта России на момент написания статьи стоила 1050 руб. Европа+Россия — 20 долларов. В общей сложности в Навител присутствуют 67 стран мира.
Оплата премиум-версии необходима для того, чтобы по окончании пробного периода у вас работали ведение по маршруту, голосовые подсказки, сервис пробок, трехмерные карты, подсказки по движению по полосам и построение маршрутов с учетом количества полос. В общем, полезный функционал.
Карт отдельных городов и областей нет: для России есть общая карта всей страны и карты округов, например, Центрального или Дальневосточного. Дополнительный функционал (информация о гостиницах, магазинах и организациях) представлен в значительно меньшей степени, чем в 2ГИС или Maps.Me.
Навигация в Навител работает в офлайн-режиме, карты скачиваются на устройство. Но для получения оперативной дорожной информации, например, о пробках, потребуется подключение к сети. При построении маршрутов предлагает пользователю несколько вариантов на выбор.
Бесплатный навигатор с социальными функциями. Пешеходной навигации в нем нет, только автомобильная. В настройках Waze можно задать избегание платных дорог и паромов, выбрать тип транспорта (автомобиль или мотоцикл) — и отправляться в путь.
Приложение бесплатное. Скачать карты нельзя, приложение работает только онлайн, поэтому в роуминге оно не слишком удобно. С другой стороны, Waze работает по всему миру, карты информативны и включают информацию о дорожной ситуации. Дополнительных функций в приложении почти нет, информации о гостиницах и кафе оно почти не знает, поэтому может предложить перекусить в «ближайшем» Бургер Кинге, расположенном за 190 км от вас.
Тем не менее, маршруты строит хорошо, хоть и может повести окольными путями. Сказывается, что сервис рассчитан в первую очередь на англоязычного пользователя.
Sygic GPS Navigation & Offline Maps
Sygic — навигатор с трехмерными офлайн-картами, их предлагают скачать при первом запуске приложения, когда определится ваше местонахождение. Для России доступна полная карта страны и каждого федерального округа по отдельности.
В Sygic есть такие интересные функции, как:
Сервис знает о пробках, но карты нельзя назвать точными. Есть места или дома, которые появились несколько лет назад, а на картах Sygic они до сих пор не обозначены. На рекламных картинках показаны красивые виды и достопримечательности. Но на картах для Центральной России они по большей части сосредоточены в Москве, а в остальных городах картинка в Sygic ничем не отличается от аналогичных сервисов.
Приложение распространяется по условно-бесплатной модели. 7 дней можно использовать приложение бесплатно, а потом купить лицензию. Карты Европы, например, стоят 9 евро по скидке и 50 евро без скидки. Все дополнения также необходимо покупать. По скидке они стоят 4 евро каждое, по умолчанию — 10. Использовать Sygic можно по всему миру.
iGO Navigation
iGO Navigation — еще одно приложение для навигации по всему миру, которое, как и Sygic, обещает красивые трехмерные карты с достопримечательностями. Навигация работает более чем в 100 странах, причем маршруты можно строить автономно, предварительно скачав нужные карты.
В настройках приложения можно выбрать пешеходную, велосипедную и автомобильную навигацию, доступна навигация для грузовиков, есть отдельные режимы для экстренных служб, такси, автобусов и дома-фургона.
Карт отдельных регионов в iGO нет. Нужно скачивать целиком карту России, Европы, Азии, Северной Америки и т. д. Масштаб уменьшается до земного шара, который можно покрутить, чтобы выбрать нужный регион перед путешествием, или, например, подробно рассмотреть горную гряду.
В семидневной триал-версии можно скачать только одну карту. Другие карты, онлайн-сервисы (например, информация о дорожной обстановке) и дополнительный контент придется покупать. К примеру, стоимость навигационных пакетов зависит от региона и варьируется от 1132 до 2090 рублей. Красивых трехмерных объектов для России в iGO еще меньше, чем в Sygic. Информация о пробках также отсутствует, есть данные о заправках и некоторых полезных туристу заведениях вроде кафе. В целом приложение более ориентировано на Европу.
Навигатор «Семь Дорог»
Работает по всему миру на основе Open Street Map (аналогичные карты использует Maps.Me). Для России доступна загрузка карт для каждой области. В настройках навигатора «Семь Дорог» можно задать режим поездки на грузовике.
Приложение не строит альтернативные маршруты, нет информации о пробках. Меню больше напоминает интерфейс Windows Phone. Тем не менее карты довольно подробные и информативные. Есть дополнительный платный контент. Премиум-версия стоит 65 руб в месяц или 199 руб в год. За доплату пользователи получат растровые карты и специальный режим для грузовиков, снимется ряд ограничений бесплатной версии, например, количество отображаемых треков.
Выводы
Если вы не выбрали пока себе подходящий вариант, мы подготовили сравнительную таблицу, которая упростит выбор.
Наименование приложения
Офлайн режим
Бесплатно
Пробки
Дополнительная информация (гостиницы, заправки, кафе, достопримечательности)
10 лучших GPS навигаторов для Европы
Сегодня GPS-навигатор является незаменимым помощником. Рассмотрим 3 ключевых момента при выборе GPS навигатора и 10 топовых моделей навигаторов по продажам для Европейских дорог.
В рейтинге преобладают GPS навигаторы из бюджетного ценового сегмента, так называемые «рабочие лошадки». Стоит отметить, что в топ-10 вошли гаджеты самых известных мировых брендов, а не какие-то неизвестные Хуньсуни. Рейтинг составлен ceneo.pl – товарным агрегатором, включающим более 18 000 интернет-магазинов.
Самые важные моменты при выборе GPS навигатора
GPS навигатор выгоднее покупать в ЕС, например, в Польше. Во-первых, навигатор будет здесь стоить дешевле, но не слишком, а во-вторых, вы можете вернуть около 20% стоимости устройства благодаря программе TAX FREE.
Дисплей
Бесплатные обновления карт
В рейтинг вошли только те устройства, на которые распространяется неограниченное бесплатное обновление карт. Бывает такое, что платное обновление карт может обойтись дороже, чем стоимость GPS навигатора! Следовательно, лучше заплатить немного больше, чтобы иметь гаджет с бесплатно-обновляемыми картами.
ТОП-10 GPS навигаторов для европейских дорог
1 место: Vordon GPS 5 Европа
Стоимость: 6000 рублей
Достойное устройство с 5-дюймовым экраном и, к сожалению, с довольно устаревшим программным обеспечением от Map Factor. Карты обновляются бесплатно (пожизненная лицензия). Это неудивительно, поскольку производитель использует бесплатные карты OSM, созданные сообществом. Качество карт неплохое, но с точки зрения базы данных оно уступает конкурентным продуктам. К счастью, программное обеспечение можно легко заменить на такие, как AutoMapa или MapaMap (Карты Западной Европы и Польши).
2 место: Vordon 7 HD Европа
Стоимость: 7500 рублей
Модель с большим 7-дюймовым экраном (приличное разрешение 800х480 точек), которое, вероятно, выберут водители фургонов и грузовиков. Один из самых дешевых продуктов на рынке с такой большой матрицей. Как и меньший Vordon GPS 5, он включает в себя те же бесплатные карты и устаревшее программное обеспечение Map Factor.
3 место: MIO Spirit 7500
Стоимость: 4000 рублей
4 место: Garmin Drive 50 LMT
Стоимость: 8000 рублей
Достойный продукт одного из самых известных брендов в мире. GPS-навигатор Garmin использует проприетарное программное обеспечение, которое отсутствует на сторонних устройствах. Карты обновляются бесплатно по пожизненной лицензии. Однако следует иметь в виду, что устройство с 5-дюймовым экраном предлагается с одной из карт Центральной Европы. Тот, кто ищет карту всего континента (ЕС), должен выбрать другую версию. Еще недостатки? Экран мог бы иметь чуть лучшее разрешение.
5 место: TomTom Start 25 M
Стоимость: 9000 рублей
5-дюймовый экран, оригинальный держатель на ветровое стекло, собственное навигационное программное обеспечение и бесплатное обновление карты пожизненно. Это хорошее предложение для тех, кто ищет простой в использовании продукт. Это также относится к программному обеспечению обновления карт. В этом отношении GPS-навигация TomTom находится на передовой. Для полного счастья не хватает только экрана с лучшим разрешением. В этом отношении TomTom немного отстает от конкурентов. Примечание: на рынке есть две версии: с картой всей Европы или отдельной страны (27 стран).
6 место: Navroad Drive AutoMapa Polska
Стоимость: 7100 рублей
7 место: MIO Spirit 7500 LM Europa
Стоимость: 6800 рублей
GPS-навигация с картой Европы по очень разумной цене. За 6800 рублей мы получаем качественный продукт, хорошую навигационную программу и услугу обновления карты на безлимитный срок. По техническим параметрам этот гаджет можно даже отнести в средний класс: шустрый процессор 800 МГц и экран с разрешением 480х272 пикселей.
8 место: Navitel Е700 Европа + Россия * (выбор редакции)
Стоимость: 4500 рублей
Это все более узнаваемый бренд в ЕС. Российский Навител успешно использует собственное программное обеспечение, которое отличается огромными возможностями. Козырь присутствует в виде дополнительных карт таких стран, как Беларусь, Казахстан и Россия. E700, более всего будет пользоваться спросом в микроавтобусах, грузовиках, автобусах из-за большого 7-дюймового экрана с более высоким разрешением 800×480 пикселей. Бесплатные обновления карты включены.
9 место: TomTom Start 25 Europe
Стоимость: 8600 рублей
10 место: Garmin Drive 60 LM EE
Стоимость: 9700 рублей
Единственное устройство в комплекте с большим 6’1 дюймовым экраном. GPS-навигатор Garmin использует свое собственное программное обеспечение, которое зарекомендовало себя за года и ценится за удобство эксплуатации и гениальные дополнения, такие как реалистичное отображение видов на выезды с автомагистралей и других дорожных развязок. Версия 60 LM EE поставляется с региональными картами. На это стоит обратить внимание, потому что карта всей Европы обычно дороже на несколько сотен рублей.
Подготовка и использование навигатора в поездке по Европе
Не нашли нужную информацию?
Подготовка автомобильного GPS-навигатора к поездке по Европе
Подготовка навигатора к поездке по Европе, заключается в обновлении программного обеспечения навигатора (по желанию), и навигационных карт и баз данных (обязательно), по тем странам, по которым планируется выполнение поездки.
Кроме этого, рекомендуется заранее составить, проверить и запрограммировать в навигатор планируемые маршруты передвижения между пунктами, которые планируется посетить в процессе поездки.
Кроме этого, рекомендуется создать резервную копию программы, карт и баз данных для навигатора (на независимом источнике: флешке или ноутбуке), а также подготовить и взять с собой бумажную версию списка точек планируемого маршрута поездки.
О всех этих пунктах и пойдет речь ниже, в этой части заметки. Но прежде, два слова о том, какой навигатор подходит для поездки, а также, какое программное обеспечение к нему можно использовать.
Какой навигатор нужен для поездки в Европу
Два слова о самом навигаторе, и об его программном обеспечении. Какой навигатор подходит для поездки по Европе?
Таким образом, для навигатора, используемого в поездке, важно лишь, чтобы он работал без зависаний и тормозов, и имел актуальное навигационное обеспечение (карты и базы данных). Остальное — выдумки маркетологов.
Желательно (но не обязательно), чтобы навигатор был не старше 5-7 лет «от роду», поскольку современные навигационные программы требуют все больше ресурсов, и более старые машины могут просто не справиться.
Заметка по ссылке выше для тех, кто слабо представляет, что это вообще за штука такая — автомобильный навигатор, и с какой стороны на него смотреть. Для тех же, кто знает, что это такое, достаточно информации приведенной в этой заметке.
И, конечно, важно уметь навигатором пользоваться (т.е. использовать его возможности «на полную»), ибо прокладка маршрута — это примерно 50% от его функционала (хотя, это, конечно, основные 50%). Об этом пойдет речь во второй части заметки.
Какую программу для навигатора, и какие карты лучше использовать для поездки в Европу
Ответ тот же, что и в случае с навигатором — любые, которые вас устраивают (к которым вы привыкли). Все программы хороши, все имеют свои достоинства и недостатки.
Гораздо более важным является момент своевременного обновления версии карт и базы навигационных данных (перед поездкой), а также базы данных о камерах контроля скорости.
Если говорить о личном (и положительном) опыте, то всю Европу я объездил со связкой: программа «iGo Primo» (в версии 2.0), плюс карты Европы от компании «Here» (бывший «Navteq») — эта связка ни разу меня серьезно не подводила. Кстати, эта же связка достаточно хорошо работает и при поездках по России.
Обновление карт и навигационных баз данных при подготовке к поездке
Обновление карт в программе навигации — это важнейший элемент при подготовке GPS-навигатора к поездке. Совсем старые карты (выпущенные один и более год назад), малопригодны для практического применения, и если вы не хотите иметь лишних проблем, то лучше всего, перед поездкой обновить их до максимально свежей версии.
То же касается и баз данных POI (points of interest). ПОИ — это как раз все дополнительные и вспомогательные точки на картах: парковки, стоянки, заправки, автосервисы, отели, рестораны, банки и т.п. объекты.
Как правило, база данных POI обновляются вместе с версией карт, но если нет, то позаботьтесь об этом отдельно.
Какого «возраста» (свежести) должны быть карты
В идеале, на навигаторе перед поездкой должны быть установлена самая последняя (свежая, действующая, актуальная) версия карт.
Поскольку идеалы труднодостижимы порой (или стоят каких-то несуразных денег), то можно использовать и предыдущую версию карт, тут больших огрех не будет. В любом случае, крайне желательно, чтобы используемые для поездки карты, были не старше полугода.
Например, карты компании «Here», которыми я пользуюсь, обновляются, примерно, один раз в квартал. Поскольку лишних денег (чтобы заплатить за лицензию) у меня нет, я пользуюсь при поездках предыдущей (и уже официально не действующей) версией карт, просто потому, что ее легче найти бесплатно.
Где взять (достать) свежие карты для навигатора
Есть три варианта. Можно купить официальную лицензию выбранного вами производителя (если есть лишние деньги), и без проблем обновлять навигатор (карты) на сайте производителя карт. Этот вариант самый простой, надежный и дорогой.
Второй вариант обновления карт, заключается в использовании услуг третьих лиц, обычно представленных молодым человеком субтильной внешности, сидящим возле специализированных магазинчиков (торговых точек) по продажам навигаторов, (а иногда и прямо в них).
За весьма умеренную плату, они помогут вам обновить (или установить) как сами карты, так и навигационную программу навигатора (при желании, это не является необходимостью), за 10-20 минут. Сумма оплаты будет меньше, чем при покупке официальной лицензии.
Третий способ, (который использую сам) — это найти нужные карты в интернете (на торрентах или специализированных форумах), скачать их и самостоятельно установить в навигатор. Разумеется, эти карты будут пиратские, и разумеется бесплатные.
Самый лучший форум, (на котором можно найти любую программу для навигатора и карты к ней), это — 4pna.com (русскоязычный). Как и положено любому пиратскому форуму, он заблокирован, но если вы потрудитесь обойти блокировку, то получите доступ к целому кладезю полезной информации.
На этом форуме можно найти как дистрибутивы всех возможных навигационных программ, карты к ним, так и возможность получить ответ на любой вопрос, связанный с настройкой и использованием любого навигатора.
Для самостоятельного обновления карт, правда, придется разобраться с навигатором (а вернее, с его начинкой), но это не страшно, не очень сложно и даже интересно. Из преимуществ способа: бесплатно, не выходя из дома, плюс вы точно знаете что именно у вас установлено (поскольку выбираете сами).
Кроме того, один раз освоив этот «трюк» (с обновлением карт и программы), вы получаете полную независимость в оборудовании своего навигатора. Минусы — надо затратить некоторое время на то, чтобы разобраться с системой.
Составление маршрута поездки в навигаторе
Бытует мнение (впрочем, не совсем верное), что заблаговременно составление маршрута поездки в навигаторе — занятие лишнее, ненужное. Зачем, мол? Сел в машину, кнопочку нажал, куда ехать ткнул пальцем, и поехал.
Ну, если вы любите неожиданности и приключения, то почему бы и нет? Можно делать и так. Но если отнестись к делу серьезно, то очень хорошо и правильно будет составить маршрут поездки заранее, «прогнать» (проверить) его в навигаторе, и затем сохранить там же.
Очень рекомендую вам ознакомиться с заметками по ссылкам выше, если вы неопытны в дальних поездках. И сделать (подготовить навигатор) так, как там написано (ну, или примерно так), это окупится сторицей, поверьте.
А здесь просто расскажу почему так нужно делать.
Видите ли, если на коротких дистанциях, особенно, на маршрутах проходящих внутри одного города, с навигатором спорить тяжело, то на длинных междугородних перегонах, его мнение относительно маршрута поездки может очень сильно разойтись с вашим.
И исправлять это мнение (маршрут в навигаторе) в процессе поездки, сидя в машине посреди чужой страны, не имея под рукой обзорных карт, бывает очень неудобно, (а приходится иногда).
В какие только ситуации я не попадал, по каким только безбашенным дорогам не ездил доверившись ему — это просто не пересказать. И все это было ровно до тех пор, пока я свято верил, что навигатор сам выберет самую нормальную дорогу.
Но после третьей или четвертой серьезной осечки с его стороны (я сравнительно легко обучаемый), когда двигаясь из Люблина в Вильнюс я почти приехал на границу с Белоруссией, я понял, что на 100% доверять составление маршрута навигатору — это зло.
Нет, в 95-98% случаев, ничего страшного не произойдет. Но в остальных 2% — будет вам веселье (ненужное). Поэтому, длинный маршрут составляйте всегда сами и доводите его до сведения навигатора. Тогда и лишних приключений не будет.
Сначала надо проложить маршрут на картах Гугла, откорректировать его там, убедиться, что вас все устраивает, а затем ввести точки «А» и «Б» этого маршрута в навигатор и посмотреть, что он вам предложит.
Укрупнить масштаб на экране и внимательно просмотреть весь маршрут. Если маршрут проложенный навигатором совпал с вашими планами — хорошо, нужно только добавить в него точки заправок и планируемых остановок по маршруту (например, если в пути из пункта «А» в пункт «Б» вы планируете заехать на какой-либо объект по пути: памятник, там, или замок и т.п.).
Если не совпал — нужно маршрут откорректировать, добавив в него корректирующие точки, затем добавить в него точки заправок и стоянок по маршруту и сохранить его в памяти навигатора.
Это если коротко. Подробнее, все эти процессы описаны в заметке по ссылке выше.
Иначе, будет как в жизни. Недавно совсем беседовал с человеком о поездках по Греции на автомобиле. Он меня слушал-слушал, а потом говорит мне:
— Послушай, а где ты в Греции платные дороги нашел? Я как из Албании въехал туда, так и тарахтел по каким-то колхозам местным до самой Халкидики. Ни заправок по пути, ничего там нет. Девять часов по каким-то ханурям там крался… Жуть какая-то!
Выше, вы только что прочитали монолог типичной «жертвы навигатора».
Если бы человек заранее (дома) изучил карту, то он бы знал, что от Игуменицы до Салоников идет шикарная платная магистраль Эгнатия (Egnatia), с блэк-джеком и шлюхами заправками и стоянками, по которой можно долететь от Албании до Халкидики за 4-4,5 часа.
Если бы он еще дома составил, проверил и сохранил маршрут поездки в навигаторе, то в процессе ему нужно было бы ткнуть всего одну лишнюю кнопку для выбора проверенного маршрута, и его поездка прошла бы намного приятнее.
Но нет. Дома смотреть карту лень. Составлять и проверять маршрут в навигаторе лень. Зачем? Сел в машину, кнопочку нажал и поехал. Ну, можно и так.
Но я всем и всегда советую озаботиться выбором, проверкой и сохранением маршрута в навигаторе заранее. Как это делаю (например) я сам — написано в заметке по ссылке чуть выше.
Резервирование навигационной информации
Выполнение дальней поездки в отрыве от дома, сильно (психологически) отличается от поездок по родному городу или по его окрестностям. В дальней поездке очень хочется (и это важно) быть уверенным, что в случае чего, все закончится хорошо, и без лишних проблем.
Для того, чтобы быть уверенным в успехе, необходимо иметь резервные источники информации, в т.ч. и навигационной. Все пройдет штатно и они не пригодятся? И ладно, хорошо! Что-то пойдет не так — они могут помочь. Об этом и пойдет речь ниже.
Резервирование маршрутов
Сохранять маршруты движения в навигаторе — это хорошо, удобно и правильно. Но есть нюанс. Дело в том, что навигатор — штука электронная, мелкая и достаточно хрупкая. И с ним много чего может произойти.
Его могут вытащить из машины, его можно неудачно уронить, и, наконец, он может в один прекрасный момент просто перестать включаться (по непонятным причинам). Вот не включается, и всё! «Умер». А ехать надо. И что делать?
Очевидно, что придется пойти, и купить новый навигатор, поскольку быстро отыскать за границей мастерскую, где возьмутся отремонтировать эту штуку, будет достаточно проблематично.
Не потому, что таких мастерских там нет (они есть), а потому что навигаторы там не ремонтируют на каждом углу (как и у нас). Если ситуация позволяет по времени, можно попытаться и отремонтировать. А если надо ехать (гостиницы по маршруту забронированы, отпуск идет, визы заканчиваются и т.п.)?
Купить новый навигатор недолго, (и стоит он недорого). Вопрос, как его потом использовать, если все маршруты остались в старом, который не включается, или который украли (не зарекайтесь)? Что делать в такой ситуации?
Вот тут и помогут списки точек маршрутов, которые были сохранены на бумаге заранее, при подготовке к поездке. Они подойдут к любому навигатору, к любой программе, к любым картам: ввел данные, и поехал.
Например. Все промежуточные точки всех маршрутов, через которые я планирую проехать (к ним относятся гостинцы, заправки и стоянки), сводятся в отдельный список еще на этапе подготовки.
Далее, используя эти точки, я начинаю составлять маршруты на переезд (по этапам поездки), загонять эти маршруты в навигатор и проверять. При необходимости, ввожу в маршруты КТМ, добиваясь нужного результата.
При этом, в отдельный список выписываю точки маршрута в том порядке, в котором они введены в навигатор. Этот список распечатываю, и беру с собой. Выглядит он примерно так:
Это часть общего маршрута поездки, выполненной летом 2017 года. Цифры слева — это номера маршрутов сохраненных в навигаторе. Маршруты начинаются и заканчиваются в отелях по пути следования (строки выделены серым), и соответствуют одному дневному перегону.
Как видите, несмотря на то, что маршруты достаточно длинные (на приведенном выше отрывке обозначены этапы общего маршрута от Мадрида до Лиссабона и далее в Брюссель), точек там не так уж и много.
В маршруты включены точки, которые планируются к посещению (заправки, парковки, отели) а также контрольные точки по маршруту (исправления маршрута). Цифры справа — это координаты точек (широта и долгота).
Такого рода список едет со мной в комплекте общей документации на поездку, и я знаю, что в случае чего, я смогу его использовать, чтобы продолжить движение по плану поездки.
Ну, а не понадобится он, значит, все прошло хорошо (по плану), приеду — выброшу (вру, сохраняю на память). Рекомендую взять на вооружение этот элемент.
Резервирование информации
К навигационной информации (кроме перечня точек маршрутов), относятся и сама навигационная программа, и карты для нее, и точки POI. Зачем это все нужно резервировать?
Дело в том, что в случае поломки (или утери) навигатора, купить-то новый недолго. Да только в нем, вся информация будет, скорее всего, на национальном языке той страны, где он был куплен. В лучшем случае — на английском.
Ну и следует учитывать тот факт, что это у нас поставить на навигатор карты стран, стоит копейки (потому что это будут пиратские версии), а в Европе с этим может возникнуть напряженка, и придется оплачивать установку лицензионной версии карт (что совсем не дешево).
Поэтому у меня (рекомендую и вам поступать так) и сама навигационная программа которой я пользуюсь, и карты для нее, находятся на съемной флеш-карте (микро SD) навигатора.
В случае поломки самого навигатора, достаточно купить новый и перенастроить его для запуска с флешки (это не сложно). Далее, вставить в него свою флешку с отказавшего навигатора, и вуаля! Можно ехать дальше.
А вот на случай отказа самой флеш-карты, (они тоже, порой, «глючат»), нужно информацию находящуюся на ней зарезервировать (т.е. сделать копию). Я сохраняю информацию с микро SD карты навигатора и на ноутбуке, и на отдельной обычной флешке.
В случае отказа флешки из навигатора, купить новую микро SD карту — дело пяти минут, и еще пять минут — перекинуть на нее резервную копию программы и карт с ноутбука. После чего карточка вставляется в навигатор, и можно ехать дальше.
Принимайте этот способ также на вооружение. И всегда резервируйте информацию. Она, в некоторых ситуациях, может стоить очень дорого.
Некоторые рекомендации и выводы
Подытоживая все, что написано в этой заметке:
На этом, заметку посвященную подготовке автомобильного GPS-навигатора к поездке в Европу, я закончу.
Изучите матчасть (ваш навигатор) перед поездкой, и снабдите его самой свежей навигационной информацией, проложите заранее маршрут, и проблем с навигацией не будет никогда. Удачи на дорогах!
