Район получил свое название по названию завода сельскохозяйственной техники «Ростсельмаш», расположенному на его территории.
Организованное и планомерное строительство некогда поселка Сельмаш началось в 1929 г., когда Ростово-Нахичеванский горсовет по ходатайству Сельмашстроя постановил предоставить участок площадью 119 десятин для заводского жилстроительства. Этот год и принято считать годом рождения поселка Сельмаш и впоследствии района.
На сегодняшний день территориально район ограничен улицами 1-ой Конной армии, Веры Пановой, проспектом Сельмаш, а ниже проспекта Шолохова граничит с Нахичеванью.
АРХИТЕКТУРА И ИНФРАСТРУКТУРА
Выделяются среди старых зданий Сельмаша так называемые «испанские дома». Они были построены для бойцов испанских интербригад, которые были вынуждены бежать после событий 1936 года в Испании. Великая Отечественная война эти здания не затронула, поэтому еще в 70-х годах в подъездах таких домов на указателях квартир можно было увидеть таблички с фамилиями Родригес, Рамос, Санчес.
Сегодня район в основном характеризуется низкоэтажной застройкой трех- и пятиэтажными домами. Высотные дома и самая развитая инфраструктура сосредоточены вдоль улицы 1-ой Конной Армии и проспекта Сельмаш.
По Сельмашу проходят маршруты всех видов общественного транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев, маршрутных такси. Проблемы с транспортом те же самые, что и в других районах города: после девяти часов вечера дождаться нужный маршрут – настоящий успех.
На территории микрорайона расположено несколько школ, лицей, функционирует около 15 муниципальных и частных детских садов, работает областная клиническая больница и муниципальная поликлиника.
На Сельмаше хоть и нет крупных торгово-развлекательных центров, но есть великое множество разнообразных продовольственных и промтоварных магазинов, супермаркетов и рыночков.
Комфортному проживанию здесь может мешать сам факт наличия в непосредственной близости мощного завода-гиганта, а также проходящая рядом железная дорога. Хотя несмотря на всё это многие жители Сельмаша обожают свой район.
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ
ДК «Ростсельмаш»
Центр культурной жизни района Сельмаш. Долгострой, затянувшийся на десятилетия, был сдан начале 1960-х и стал гордостью комбайнового завода. Монументальное здание с ротондами, колоннами и лепниной в начале 1990-х, как и многое в стране, пришло в запустение, но не так давно здание отреставрировали. Сегодня здесь работает оперная студия и творческие мастерские, а обновленный концертный зал с замечательной акустикой принимает известных артистов.
Парк культуры и отдыха им. Н. Островского
Стадион «Олимп-2»
Построенный в 1930 году «Олимп-2» после переезда футбольного клуба «Ростов» на новенькую «Ростов-Арену» точно станет достоянием истории и своеобразной достопримечательностью. Именно на его поле «Ростов» побеждал мюнхенскую «Баварию», играл вничью с «Манчестер Юнайтед» и выносил амстердамский «Аякс».
Первомайский район Ростова: мегаполис на максималках
Если завод — то гигант, если водоем — то море, если парк — то лес. В Первомайском районе Ростова собрано всё самое-самое, что есть в мегаполисе. И он продолжает в том же духе.
Самый промышленный
Сердце Первомайского района Ростова — Ростсельмаш. Огромный завод и поселок для его рабочих, сразу на 25-30 тысяч человек, построили меньше чем за пять лет. Решение о строительстве партия приняла в 1925-м, а уже в июле 1929-го ростовский Сельмаш выпустил первую продукцию. Поселок рабочих позже стал основой Сталинского района.
Со временем завод-гигант обрастал новыми поселками — сегодня это 1-й и 2-й поселки Орджоникидзе и знаменитый Чкаловский. Прибавлялось не только жилье. Благодаря Сельмашу появились школа-гигант (недавно так бездарно потерянная), техникум, ДК, будущий ФК «Ростов» и первый в городе троллейбусный маршрут — он соединял Сельмаш с Театральной площадью.
Самый криминальный
Микрорайон Чкаловский в представлении не нуждается. Почему? Уроженец района, известный ростовский журналист-краевед Александр Оленев отчасти объясняет это дурной славой, перешедшей «по наследству» от суровых пролетарских будней 70-х годов. Но главными виновниками «торжества» считает знаменитую банду братьев Толстопятовых («Фантомасов».)
При этом интересно, что на самом деле Чкаловский не является самым криминальным районом Ростова. Так, в прошлом году полиция называла наиболее опасными СЖМ и ЗЖМ, а Первомайский район был в зависимости от тяжести преступлений на 3-4 местах.
Самый зелёный
Треть территории района, по подсчётам властей, приходится на зеленые насаждения. Сосновый бор, Темерницкая роща, часть Щепкинского леса, большой массив у поселка Пилотов, парк Авиаторов, наконец, парк Островского, который считается самым большим в Ростове — всё это Первомайский район.
И с водоёмами здесь лучше, чем в любом другом районе города. Это часть побережья Северного водохранилища, Можайские пруды и, наконец, Ростовское море. Правда, из-за особенностей работы общественного транспорта добираться до него из центра дольше, чем слетать в Сочи или даже Турцию. Но зато своё, родное.
Самый спортивный
Сейчас главная спортивная достопримечательность Ростова — огромный стадион на левом берегу Дона. Но его известность никак не сравнится с заработанной в честных боях славой «Олимпа-2».
Уэйн Руни vs газон «Олимпа-2»
Однако Первомайский район — это не только ФК «Ростов». На Сельмаше базируется и ГК «Ростов-Дон», одна из сильнейших гандбольных команд мира. Есть где заняться спортом и простому смертному. В парке Островского работает целый спортивный кластер, от бассейна до тенниса, автоспорта и альпинизма. Чкаловский охотно использует в своих интересах спорткомплекс СКА, свои фитнес-центры есть на Темернике, в поселках Орджоникидзе.
Самый развивающийся
Согласно данным сервиса ЦИАН, в Первомайском районе строятся или недавно сданы 17 ЖК — это довольно высокий показатель. Квартиры в новостройке можно купить за сумму от 1,3 миллиона рублей — конечно, столько стоит стройвариант на низкой стадии готовности. Стройки идут в разных частях района, на Темернике, Сельмаше, возле Ростовского моря, недалеко от аэропорта.
Но уже в ближайшие годы на территории Первомайского района может появиться новый район. Да-да, именно район: земли старого аэропорта готовят под масштабную застройку. Чиновники клянутся, что этот гигантский участок земли не заставят свечками небоскребов, чтобы полностью парализовать остатки движения. Планируется, что застройка будет средней этажности, с обязательными соцобъектами и всей нужной инфраструктурой.
Пока же обилие транспорта и относительно свободные дороги — плюс к привлекательности района у горожан. Здесь не просто пересадочные узлы, а мощные хабы. С конечной Темерника, от вокзала Сельмаш и от старого автовокзала можно уехать практически во все части Ростова. И не только Ростова.
Является самым крупным на Юге России предприятием. Компания входит в Промышленный Союз «Новое Содружество».
На долю завода приходится 17 % мирового рынка сельхозтехники и 65 % российского. [2]
Общая численность работников компании Ростсельмаш, с учётом дочерних предприятий, составляет порядка 10 тыс. человек. Непосредственно на заводе работают 5,8 тыс. человек (на январь 2009). [3]
Содержание
История завода
Создание завода
После окончания гражданской войны в 1921 году, был разработан десятилетний план развития народного хозяйства. Согласно этому плану требовалось восстановить производство сельскохозяйственных машин. На первом этапе было восстановлено производство на тех предприятиях, где техника и сельхозинвентарь производились до революции.
В 1924 году была создана специальная комиссия в составе инженеров А. Я. Глаголева, Н. М. Эшлимана и В. И. Волошина, изучавшая вопрос о целесообразности постройки завода сельхозмашин на Северном Кавказе. К 23 июня 1925 года были готовы выводы комиссии: завод строить целесообразно, так как имеется необходимое сырьё для производства, а кроме того в регионе большая потребность в сельскохозяйственных машинах.
На заседании ВСХН СССР 1 августа 1925 года была принята резолюция:
«…Признать, что Ростов-на-Дону в будущем должен стать одним из главных пунктов производства сельскохозяйственного инвентаря, как занимающий выгодное положение в смысле сбыта продукции и снабжения сырьем, наличия квалифицированной рабочей силы и технического персонала и, кроме того, как крупный политический и промышленный центр. Проектирование завода необходимо начать немедленно».
Деятельность завода в советское время
21 июля 1929 завод производит первую продукцию. Страна прекращает закупать технику из-за рубежа, и начинает сама экспортировать свою продукцию.
В 1937 году проходит крупнейшая промышленная парижская выставка, куда РСМ отправляет свой комбайн «Сталинец-1». Ему присуждается Высшая награда — диплом GRAND PRIX. «Сталинцы» завоевали славу самой высокопроизводительной машины в мире.
В послевоенные годы завод становится одним из флагманов комбайностроения.
1963 — завоеван диплом I-ой степени на выставке в Лейпциге. В следующем году «Сталинцы» добиваются высших наград по итогам выставок в Чехословакии и Венгрии.
1973 — с главного конвейера сходят первые серийные «Нивы», которые в дальнейшем станут визитной карточкой завода.
В 1985 РСМ выпускает более 85 тысяч комбайнов. За все годы работы Ростсельмаш произвел более 2,5 млн комбайнов. Этот показатель в ближайшие 10 лет не сможет достигнуть ни одна другая компания в мире.
Перемены в общественной жизни страны серьёзно отразились на деятельности завода: участились простои, не выплачивалась заработная плата.
Постсоветский период
В 2000 году на предприятие приходит новый инвестор — холдинг «Новое Содружество», что позволило РСМ заработать с новой силой.
Сегодня в состав этого промышленного союза входят лакокрасочные заводы «Эмпилс» и «Элакс», «Ростовский литейный завод» и «Ростовский прессово-раскройный завод», а также заводы ООО «Клевер» и ОАО «Морозовсксельмаш», производящие навесную и прицепную сельскохозяйственую технику, адаптеры для комбайнов, коммунальную технику.
В результате новой промышленной политики были полностью погашены задолженности по заработной плате, увеличилось количество выпускаемых комбайнов.
За один год работы нового менеджмента компании, производственный план вырос в пять раз по сравнению с показателями кризисных лет. Производится модернизация оборудования. Внедряются современные лазерно-раскройные и гибочные комплексы, система комплексной автоматизации, разработанная на базе SAP R/3, новая линия окраски в цехе окраски машин.
В 2004 году Ростсельмаш успешно прошел сертификацию на соответствие международным стандартам по системе менеджмента качества ИСО: 9001. Компания регулярно принимает участие в престижных сельскохозяйственных выставках.
Одно из последних достижений компании — участие в международной агропромышленной выставке в Париже. Компания Ростсельмаш получает серебряную медаль в номинации «Инновации».
В октябре 2007 приобретен заграничный актив — канадский тракторный завод Buhler Versatile Inc. По данным РСМ, с апреля 2008, когда тракторы Versatile впервые появились на рынках СНГ и Европы, по декабрь 2008, канадский завод произвел и реализовал 600 единиц техники, что на 85 % больше, чем за весь предыдущий сельхозгод. [4]
Собственники и руководство
Стратегическим собственником предприятия является компания «Новое Содружество» (основатели и управляющие партнеры — Бабкин Константин Анатольевич, Удрас Дмитрий Александрович и Рязанов Юрий Викторович). Генеральный директор Ростсельмаша — Валерий Викторович Мальцев. [5]
Деятельность
Компания входит в пятерку крупнейших мировых производителей комбайнов и сельскохозяйственной техники. С момента основания Ростсельмаш поставил своим клиентам в 48 странах мира более 2,6 млн единиц техники.
Продуктовую линейку компании Ростсельмаш составляют четыре модели зерноуборочных комбайнов: ACROS, VECTOR, Дон 1500Б, Нива-Эффект, и кормоуборочный комбайн DON 680М. Реализация техники Ростсельмаш, их предпродажная подготовка и сервисное обслуживание осуществляется через крупнейшую в Европе дилерскую сеть компании, располагающей 140 филиалами сервисных центров.
Комбайны компании
Основные конкуренты «Ростсельмаша» в РФ — Красноярский завод комбайнов (КЗК), «Гомсельмаш» (Белоруссия), западные производители Claas, John Deere, Case New Holland (англ.).
Тракторы
Директора завода
Примечания
Ссылки
См. также
Полезное
Смотреть что такое «Ростсельмаш» в других словарях:
Ростсельмаш — Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения … Словарь сокращений и аббревиатур
Ростсельмаш — («Ростсельмаш») см. Ростовское производственное комбайностроительное объединение … Большая советская энциклопедия
РОСТСЕЛЬМАШ — ростовский комбинат с. х. машиностроения им. Сталина. Пущен в конце 1930 г. По оборудованию и производительности стоит впереди самых крупных заводов с. х. машиностроения Европы и Америки. Завод рассчитан на ежегодный выпуск машин общей стоимостью … Сельскохозяйственный словарь-справочник
Ростсельмаш — Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения … Словарь сокращений русского языка
Ростсельмаш (значения) — Ростсельмаш Ростсельмаш (завод) сельхозмашиностроительный завод в городе Ростове на Дону. Ростсельмаш название ростовского стадиона «Олимп 2» до 2002 года. Ростсельмаш название, под которым с 1958 по 2003 год выступал футбольный клуб… … Википедия
Ростсельмаш (завод) — У этого термина существуют и другие значения, см. Ростсельмаш. Координаты: 47°15′29″ с. ш. 39°45′54″ в. д. / 47.258056° с. ш … Википедия
Ростсельмаш (футбольный клуб) — ФК Ростов Полное название ОАО «ФК „Ростов“» Основан 1930 Стадион Олимп 2, Ростов Вместимость 17 000 Президент … Википедия
Ростовское производственное комбайностроительное объединение — «Ростсельмаш», предприятие СССР по производству зерноуборочных комбайнов. Расположено в г. Ростове на Дону. Строительство завода было начато в 1926, закончено 15 июня 1930. Производил комбайны и другую с. х. технику (конные хода, жатки… … Большая советская энциклопедия
Чемпионат СССР по футболу 1965 (класс «А» — Чемпионат СССР по футболу 1965 (класс «А», вторая группа) Чемпионат СССР 1965 года во второй группе класса «А» проходил в два этапа: на первом этапе 32 клуба в двух подгруппах определяли участников финальных турниров; на втором этапе клубы в… … Википедия
Вот какое удивительное дело: я побывал уже на десятках заводов по всей стране, а у себя в своем городе на гиганте сельхозмашиностроения Ростсельмаш, до сих пор не был. Но вот, наконец, эта несправедливость была исправлена, оказалось все не так сложно, достаточно было лишь попросить, и прекрасная экскурсия с морем впечатлений была организована.
И посмотреть там есть на что, тысячи единиц оборудования которым напичканы огромные цеха. Поражающий своими размерами главный конвейер, на котором идет сборка сложнейших машин. Но, если позволите, сегодня я не хочу об этом говорить. Эта статья не о машинах, и не об оборудовании. Эта статья о людях.
Каждый завод, который я посетил, поражает чем-то своим. Ростсельмаш, прежде всего, поражает своими размерами. Завод расположен практически в центре города, и признаться, я всегда думал, что это неправильно: что стоило бы подумать о переносе завода. Но побывав здесь, я понял, что ошибался, что делать этого ни в ком случае нельзя.
Ростсельмаш это город в городе, и как любой город, он имеет свое неповторимое лицо, свою внутреннюю ауру, он дышит историей. Здесь нет ощущения, что находишься на территории промышленного объекта: широкие дороги с разметкой, пешеходными переходами и дорожными знаками, много зелени, а цеха, раскрашенные в фирменные красно-белые цвета, гармонично вписаны в «городскую архитектуру». Я думаю, если бы кто-то попал сюда случайно, то не сразу бы понял, что находится на территории завода.
То тут то там встречаются граффити, они здесь повсюду. Это уличное искуство только усиливает ощущение города. Например, здесь художник нарисовал механизатора будущего и комбайн Ростсельмаш 22 века,
А тут бетонная стена украшена детскими рисунками на тему завода. Очень мило!
Конечно, когда попадаешь в цеха, то вспоминаешь, что находишься все же на крупном высокотехнологичном предприятии, производящем самую современную технику, продающуюся в 50 странах мира на всех континентах, кроме Антарктиды. Но снаружи снова об этом тут же забываешь, там жизнь течет по городскому. Ездят автомобили, туда-сюда снуют велосипедисты (на заводе выдают велосипеды для перемещения по территории). Разве что «припаркованные» то тут то там комбайны напоминают о том где мы.
Впрочем, они тоже часть этого города. В Туле, например, повсюду самовары и пряники, в Оренбурге платки, в Перми на каждом углу магазинчики уральских самоцветов. Ну, а в городе Ростсельмаш всюду комбайны, логично же.
И как в любом городе здесь есть своя история, которой, на минуточку, скоро уже сто лет. А если есть история, то должно быть и место, где к этой истории можно прикоснуться. В любом городе есть музей, и здесь он тоже есть. Ну не совсем музей, а открытая площадка, где представлены все значимые вехи в развитии завода.
А начинал свою историю Ростсельмаш в далеком 1926 году далеко не с комбайнов. Тогда молодому советскому государству о такой технике оставалось только мечтать. Впрочем даже в Европе она была тогда редкостью. Стране нужна была техника более приземленная, вот такая.
Но уже в это время шло активное строительство нового огромного завода, и в 1932 году здесь был освоен первый комбайн, пока еще не самоходный, но вполне современный по тем временам: Сталинец-1. Как здесь шутят: сами понимаете, плохую машину в те времена именем Вождя бы не назвали, могло аукнуться. Думаю в этой шутке есть только доля шутки.
Но и без шуток «Сталинец-1» вызвал фурор на Всемирной промышленной выставке в Париже в 1937 году. Там он получил высшую награду — диплом «Grand Prix». С этих пор, благодаря заводу Ростсельмаш, страна не только перестала ввозить комбайны из-за границы, но и сама начала их экспортировать.
Когда началась Война, завод был быстро переориентирован на выпуск продукции для фронта. Многие заводчане ушли защищать Родину, места у станков заняли их жены и дети. Завод не прекращал работу даже тогда, когда фашисты были уже на подступах к городу. Только 13 октября 1941 года был отдан приказ на эвакуацию завода, то есть всего чуть более чем за месяц до того, как войска вермахта вошли в город. Завод был эвакуирован в Ташкент, где продолжил выпуск продукции для фронта.
После освобождения Ростова-на-Дону в 1943 году, уже на десятый день, несмотря на то, что завод был полностью разрушен оккупантами, здесь начали работу первые станки. Пока завод отстраивался заново, уже создавалась новая машина — «Сталинец-6». Её серийный выпуск был освоен в 1947 году.
В 1958 году началась новая веха в истории завода, Ростсельмаш полностью перешел на выпуск самоходных комбайнов «СК-3». В феврале 1962 г. Ростсельмаш начал выпуск следующей серийной модели — «СК-4», которая получила множество престижных международных наград. В августе 1969 г. завод Ростсельмаш выпустил свой миллионный комбайн.
В 1973 г. произошло то, что разделило историю завода на «до» и «после». Здесь началось производство легендарной модели, ставшей одной из самых массовых моделей комбайнов в мировой истории. Это СК-5 «Нива». Вдумайтесь только, её производство началось в 1973 году, а закончилось лишь пару лет назад, в 2018 году. Эта машина продержалась в производстве целых 45 лет! На пике, в 1985 году, с конвейера сошло 85 тысяч «Нив»!
В 1986 году завод начал производство Дон-1500. Это была не просто новая модель, это был шаг в будущее. Особенно это ощущаешь, когда смотришь на «Дон» и «Ниву», когда они стоят рядом. Не в обиду заслуженной «Ниве», но это похоже на то, как если поставить рядом «Жигули» и «Ламборджини». Сами посмотрите
Под выпуск «Дон-1500» завод был построен практически заново, превратившись в одно из самых современных предприятий Советского Союза. Были построены новые цеха, закуплено самое современное, в том числе и импортное оборудование. И это, кстати, во многом помогло заводу, худо-бедно пережить «девяностые».
В 2000 году в истории завода началась новая эпоха. На завод пришел холдинг «Новое Содружество», и с тех пор время здесь пошло уже в совсем другом ритме. За эти 20 лет на конвейер встали только одних зерноуборочных комбайнов пять моделей, а есть еще и кормоуборочные машины, и трактора.
Но восхищаясь красотой и мощью этих великолепных машин, надо помнить, что стоит это все на мощных плечах настоящих Атлантов — наших дедов и прадедов, создававших и творивших в жаркой южной степи настоящую великую историю. Историю города Ростсельмаш.
Является самым крупным на Юге России предприятием. Компания входит в Промышленный Союз «Новое Содружество».
На долю завода приходится 17 % мирового рынка сельхозтехники и 65 % российского. [2]
Общая численность работников компании Ростсельмаш, с учётом дочерних предприятий, составляет порядка 10 тыс. человек. Непосредственно на заводе работают 5,8 тыс. человек (на январь 2009). [3]
Содержание
История завода
Создание завода
После окончания гражданской войны в 1921 году, был разработан десятилетний план развития народного хозяйства. Согласно этому плану требовалось восстановить производство сельскохозяйственных машин. На первом этапе было восстановлено производство на тех предприятиях, где техника и сельхозинвентарь производились до революции.
В 1924 году была создана специальная комиссия в составе инженеров А. Я. Глаголева, Н. М. Эшлимана и В. И. Волошина, изучавшая вопрос о целесообразности постройки завода сельхозмашин на Северном Кавказе. К 23 июня 1925 года были готовы выводы комиссии: завод строить целесообразно, так как имеется необходимое сырьё для производства, а кроме того в регионе большая потребность в сельскохозяйственных машинах.
На заседании ВСХН СССР 1 августа 1925 года была принята резолюция:
«…Признать, что Ростов-на-Дону в будущем должен стать одним из главных пунктов производства сельскохозяйственного инвентаря, как занимающий выгодное положение в смысле сбыта продукции и снабжения сырьем, наличия квалифицированной рабочей силы и технического персонала и, кроме того, как крупный политический и промышленный центр. Проектирование завода необходимо начать немедленно».
Деятельность завода в советское время
21 июля 1929 завод производит первую продукцию. Страна прекращает закупать технику из-за рубежа, и начинает сама экспортировать свою продукцию.
В 1937 году проходит крупнейшая промышленная парижская выставка, куда РСМ отправляет свой комбайн «Сталинец-1». Ему присуждается Высшая награда — диплом GRAND PRIX. «Сталинцы» завоевали славу самой высокопроизводительной машины в мире.
В послевоенные годы завод становится одним из флагманов комбайностроения.
1963 — завоеван диплом I-ой степени на выставке в Лейпциге. В следующем году «Сталинцы» добиваются высших наград по итогам выставок в Чехословакии и Венгрии.
1973 — с главного конвейера сходят первые серийные «Нивы», которые в дальнейшем станут визитной карточкой завода.
В 1985 РСМ выпускает более 85 тысяч комбайнов. За все годы работы Ростсельмаш произвел более 2,5 млн комбайнов. Этот показатель в ближайшие 10 лет не сможет достигнуть ни одна другая компания в мире.
Перемены в общественной жизни страны серьезно отразились на деятельности завода: участились простои, не выплачивалась заработная плата.
Постсоветский период
В 2000 году на предприятие приходит новый инвестор — холдинг «Новое Содружество», что позволило РСМ заработать с новой силой.
Сегодня в состав этого промышленного союза входят лакокрасочные заводы «Эмпилс» и «Элакс», «Ростовский литейный завод» и «Ростовский прессово-раскройный завод».
В результате новой промышленной политики были полностью погашены задолженности по заработной плате, увеличилось количество выпускаемых комбайнов.
За один год работы нового менеджмента компании, производственный план вырос в пять раз по сравнению с показателями кризисных лет. Производится модернизация оборудования. Внедряются современные лазерно-раскройные и гибочные комплексы, система комплексной автоматизации, разработанная на базе SAP R/3, новая линия окраски в цехе окраски машин.
В 2004 году Ростсельмаш успешно прошел сертификацию на соответствие международным стандартам по системе менеджмента качества ИСО: 9001. Компания регулярно принимает участие в престижных сельскохозяйственных выставках.
Одно из последних достижений компании — участие в международной агропромышленной выставке в Париже. Компания Ростсельмаш получает серебряную медаль в номинации «Инновации».
В октябре 2007 приобретен заграничный актив — канадский тракторный завод Buhler Versatile Inc. По данным РСМ, с апреля 2008, когда тракторы Versatile впервые появились на рынках СНГ и Европы, по декабрь 2008, канадский завод произвел и реализовал 600 единиц техники, что на 85 % больше, чем за весь предыдущий сельхозгод. [4]
Собственники и руководство
Стратегическим собственником предприятия является компания «Новое Содружество» (основатели и управляющие партнеры – Бабкин Константин Анатольевич, Удрас Дмитрий Александрович и Рязанов Юрий Викторович). Генеральный директор Ростсельмаша — Валерий Викторович Мальцев. [5]
Деятельность
Компания входит в пятерку крупнейших мировых производителей комбайнов и сельскохозяйственной техники. С момента основания Ростсельмаш поставил своим клиентам в 48 странах мира более 2,6 млн единиц техники.
Продуктовую линейку компании Ростсельмаш составляют четыре модели зерноуборочных комбайнов: ACROS, VECTOR, Дон 1500Б, Нива-Эффект, и кормоуборочный комбайн DON 680М. Реализация техники Ростсельмаш, их предпродажная подготовка и сервисное обслуживание осуществляется через крупнейшую в Европе дилерскую сеть компании, располагающей 140 филиалами сервисных центров.
Комбайны компании
Основные конкуренты «Ростсельмаша» в РФ — Красноярский завод комбайнов (КЗК), «Гомсельмаш» (Белоруссия), западные производители Claas, John Deere, Case NewHolland.
Тракторы
С 2008 РСМ наладил продажи в России канадских тракторов Buhler-VERSATILE.
