Как заменить лампу ближнего света Renault Fluence
Замена ламп в фарах у многих автомобилистов вызывает благоговейный страх. Тем не менее операция эта практически на любом автомобиле довольно проста. В качестве подтверждения попробуем самостоятельно произвести замену лампы ближнего света на Рено Флюенс.
Какие лампы стоят на ближнем свете
На Рено Флюенс установлены фары, в которых за дальний и ближний свет отвечают две раздельные лампы. Лампа ближнего света располагается в отдельном оптическом модуле, оснащенном линзой и расположенном в центре блок-фары.
Рено Флюенс с включенным ближним светом
Тип цоколя лампы ближнего света – H7 (два вывода). Обычно производитель устанавливает галогенные лампы. Но в сети встречаются отзывы владельцев, что в их модификации ближний свет обеспечивают обычные лампы накаливания.
Галогенная лампа с цоколем H7
Галогенные лампы не только в 2 раза экономичнее ламп накаливания, но и служат вдвое дольше. Если в твоем автомобиле установлены обычные лампочки, то имеет смысл заменить их на галогенные, хотя они и стоят несколько дороже.
Как вариант в качестве источника света можно установить светодиодную лампочку того же типоразмера. Стоит она в несколько раз дороже, но в 8 раз экономичнее и в 10 долговечнее обычной накаливания.
Светодиодная лампочка ближнего света с цоколем H7, собранная на SMD диодах
Какие ключи и принадлежности нужны
Замена лампочки в Рено Флюенс довольно проста, но тем не менее частичную разборку автомобиля сделать придется, поскольку до крышки люка блока ближнего света без демонтажа фары добраться невозможно. Из инструментов и принадлежностей нам понадобятся:
Процесс замены
Если все готово, пора начинать замену лампочки ближнего света. Открываем капот и находим винты крепления фары. На каждой фаре их три: два Т-30 и один Т-20.
Отворачиваем их. Покачиваем блок фару и тянем вперед по ходу автомобиля. В результате она выдвинется на 5-7 сантиметров – больше и не требуется.
Если в твоем распоряжении не оказалось ключа Т-30, то можно воспользоваться обычным рожковым или торцовым ключом: винты Т-30 на головке дополнительно имеют шестигранную насечку. По сути, это не винты, а болты.
Теперь мы можем добраться до крышки, закрывающий люк. Крышка резиновая, снимаем ее, просто потянув за специальный лепесток.
В люке мы увидим колодку питания, надетую на цоколь лампочки ближнего света. Сам световой прибор крепится при помощи пружинного фиксатора, который я отметил красной стрелкой.
Снимаем колодку и, сжав пружинный фиксатор, откидываем его.
Теперь лампочку можно просто вынуть. Снимаем сгоревшую и на ее место устанавливаем новую.
Если новая лампочка галогенная, то браться за ее цоколь голыми руками нельзя! Именно для этого случая я указал в принадлежностях хлопчатобумажные перчатки. Нет перчаток – подойдет чистая хлопковая ткань, к примеру, носовой платок.
Надеваем на цоколь новой лампочки колодку питания и, прежде чем поставить фару на место, включаем ближний свет. Горит? Выключаем, надеваем защитную крышку на лючок, задвигаем фару на штатное место и закрепляем ее.
Если заблокировалась магнитола
Если в процессе ремонтных работ надолго отключался аккумулятор, то штатная магнитола Рено (не зависит от модели и модификации) могла встать на блокировку.
Заблокированная магнитола просит ввести код
Чтобы ее разблокировать, необходимо действовать по следующему алгоритму:
Если все сделано верно, магнитола разблокируется и перейдет в штатный режим.
Как видишь, замена лампы ближнего света в Renault Fluence – не такая сложная задача, хотя ради этого и пришлось частично разбирать автомобиль. Но тут уж ничего не поделать – «C’est la vie», как говорят конструкторы Рено…
Автомобильные лампы для Fluence (Renault) Ближний свет Лампы H7
Fluence — седан С-класса от компании Renault. Элегантный дизайн Fluence отличается утонченностью линий и законченностью силуэта. Фары удлиненной формы продолжаются плавной и элегантной линией, гармонично опоясывающей кузов и охватывающей багажник. Планка и хромированная решетка верхнего воздухозаборника придают передней части элемент спортивности. Пухлые арки и длинный капот усиливают статусный характер Renault Fluence. Расположенные горизонтально задние фонари из двух частей позволяют крышке багажника широко открываться и подчеркивают современный стиль автомобиля. Такие элементы как подоконные молдинги, окантовка багажника, хромированные ободки противотуманных фар и ручки дверей, блестящие черные накладки средних стоек и боковые накладки в цвет кузова подчеркивают статусность автомобиля.
Простор салона – один из главных козырей машины. Ширина на уровне плеч равна 1420 мм, на уровне локтей — 1480 мм. Дизайн и отделка интерьера радуют плавными линиями, хорошо подобранными, приятными на глаз и на ощупь материалами. На выбор покупателя предлагается элегантная светлая отделка салона, создающая ощущение уюта, или строгая темная цветовая гамма с умеренным количеством металлических вставок, придающая салону одновременно и благородную строгость, и несколько игривое изящество. Обзорность на самом высоком уровне. Лобовое стекло – поистине гигантское, света в салоне – хоть отбавляй. Органы управления находятся под рукой. Они сгруппированы вокруг рулевого колеса, чтобы высвободить максимально возможное пространство и повысить удобство размещения в салоне. Качеству материалов и стыков также было уделено большое внимание. Водитель может занять удобное положение для вождения благодаря многочисленным регулировочным органам, которые можно достать рукой.
Рено флюенс какие лампочки ближнего
Оно хоть и написано bi-xenon, реально это ксенон + галоген.
Если речь идет о коде 7121 02551 110 (правая) и 7121 02651 110 (левая)
Что, в общем, может быть и лучше даже.
Именно. Сие означает, что вколхозив туда ксенонку, светопоток стал кривым и правильные светотеневые границы нарушены.
вопрос: а чем отличается линза под галоген и ксенон.
Оно хоть и написано bi-xenon, реально это ксенон + галоген.
Если речь идет о коде 7121 02551 110 (правая) и 7121 02651 110 (левая)
Что, в общем, может быть и лучше даже.
Именно. Сие означает, что вколхозив туда ксенонку, светопоток стал кривым и правильные светотеневые границы нарушены.
По мне, так даже лучше и вот почему: ближний все время светит. Дальний подключается дополнительно, и он нужен де-факто только подсветить то, что не видно в свете ближнего.
Отличается формированием пучка. Там рефлектор разный, линза может быть и одинаковая.
Это конечно не втыкание ксенон-лампы в рефлекторную оптику, но все равно не надо делать. Лучше, чем просто зафигачить в 3 раза более яркую лампу в рефлекторную оптику, не подходящую для этого, конечно, но все едино не стоит.
Вот по поводу колхоз-ксенона:
Colobok, если нет желания ставить «улучшайзинг», то не обязательно парами.
Colobok, лучше парами, т.к. лампочка имеет свойство светить тускло после долгого времени использования.
Что касается ламп с синей колбой. Всякие блювижн, даймонд вижн, мтф ванадиум, който и т.д. Светят тукло, на мокрой дороге не видно нихрена. Плюс гаишники могут домататься легко из-за размытости ГОСТа и ПДД. Хотя это дело каждого.
ЗЫ: Для себя решил. Лампы с перенакалом не стоят того, чтобы их покупать. Улучшать оптику надо, а не лампы. Т.к. улучшение света от ламп очень незначительно слабое.
Кстати, на мокрой дороге понравились Osram All Season, но в отражателе цвет всей радуги присутствует.
