Участники Red Bull Flugtag покажут свои летательные аппараты
В Крылатском пройдет Red Bull Flugtag — соревнование, на котором участники продемонстрируют свои летательные аппараты, созданные на человеческой тяге.
Потрясающие своей оригинальностью летательные аппараты, запускаемые лишь силой человеческой тяги, возьмут разгон с 6-тиметрового трамплина. Их задача – пролететь как можно дальше и сделать это как можно смешнее. Удивительные костюмы пилотов, зажигательная домашняя заготовка и мощный «бултых» гарантируют зрителям незабываемые впечатления.
Уникальность проекта в том, что он не требует особых навыков от своих участников. Достаточно быть креативным и открытым. Ведь пройденное по воздуху расстояние – ещё не всё. Победителей будут оценивать и за творческий подход. А как увлекателен сам процесс создания чудо машины, воплощающий незабытые с детства фантазии о полётах и чудо-экспериментах.
Стимулирует конкурсантов и рекорд, показанный американцами в 2013 году. Команда The Chicken Whisperers запустила свой аэроплан на 79 метров! Секретом их успеха стала лёгкость и форма крыльев конструкции.
Не стоит забывать, что на дворе лето, а воскресный день 13 августа обещает быть солнечным и жарким. И пока толпа движется в так музыке и охлаждается напитками, самая завидная роль достанется прыгунам.
Только представьте предстартовое напряжение, количество затраченных на подготовку сил, итогом которых станет долгожданное охлаждение в мирных водах Гребного канала.
«Флюгтаг» переводится на русский язык как «День полетов». 13 августа на Гребном канале соберутся команды бесстрашных и креативных, чтобы запустить с шестиметровой рампы плоды своей фантазии.
Каким-то летательным аппаратам повезет больше и они пролетят несколько метров, а может быть, установят рекорд (действующий рекорд установлен в 2013 году американской командой The Chicken Whisperers — 79,6 м!), а какие-то плюхнутся в воду почти у старта. Одно точно: смотреть на это будет очень весело.
Ведь каждая команда не только придумала и сконструировала свой «самолет», но еще и соорудила оригинальные костюмы. Перед стартом они должны будут ярко представить себя перед многотысячной толпой. Артистизм — один из важных критериев оценки участников.
История этих забавных соревнований началась в Австрии в 1991 году. С тех самых пор в мире было проведено более сотни состязаний.
В этом году на старт Red bull flugtag-2017 в Москве выйдут 40 команд. Среди них — «Божьи бычки», RusПиль, «Медики на велосипедике», «Подушки безопасности», «Взлет рубля на нефти» и многие другие.
Рожденный плавать далеко не летает: котопёс занял 26 место на Red Bull Flugtag
28 июля на Гребном канале 40 смелых и креативных команд приняли участие в самом «улетном» фестивале самодельных летательных аппаратов Red Bull Flugtag 2019!
Команда CTC Love во главе с бесстрашным пилотом бросила вызов гравитации, запустив с шестиметровой рампы огромного котопса! Всё это – на глазах у многотысячной толпы, задорно подпевающей известную композицию из одноименного мультсериала.
Судьи оценивали участников по трём критериям: креативность, перформанс и дальность полёта. Самый высокий балл команда СТС Love получила за креативность – 41 балл из 50.
Оценивали эксцентричных инженеров эксперты Алексей Столяров, Никита Мартьянов, Эльдар Джарахов, Тимур Сидельников и Юлия Чинаски.
Наравне с CTC Love за победу боролись «Универсальный Шпагат», «Люля-Кебабочка», «Силиконовая Галина», «Девяток яиц», «Шаурмяу» и еще несколько десятков порождений бурной фантазии. Но лучшей оказалась команда «Время летит», пролетев 33 метра и установив новый рекорд России! Кошаче-собачий десант СTC Love занял 26 место в общем зачете.
В рамках Selection Day по версии журналистов и блогеров эскизы летательного котопса попали в Топ 20 лучших участников. Во время отбора жюри руководствовалось простыми принципами: летательный аппарат должен быть креативным, актуальным, веселым, приводиться в действие только человеческой силой, и придумать его команда должна самостоятельно.
Следующая встреча любителей экстрима на Red Bull Flugtag состоится в 2021 году. А вот у любителей котопса ожидание не будет таким длительным – мультсериал «Котопёс» каждую субботу в 6:00 на СТС Love!
Red Bull FlugTag. Это точно окрыляет?
Журналист «РП» посетил соревнование самодельных летательных аппаратов Red Bull FlugTag 2019, которое состоялось в начале августа в Москве, на гребном канале в Крылатском. В чем секрет невероятного успеха этого события, проводимого по всему миру?
КРЫЛАТСКОЕ: МЕСТО НАЙДЕТСЯ ВСЕМ
11.00 на часах. Воскресное утро радует жаркой погодой. Жители Москвы и огромное количество гостей столицы устремляются в сторону гребного канала, чаще всего начиная свой путь со станции метро «Молодежная». Люди жаждут яркого зрелища, и не гребцы в этот раз станут главными действующими лицами на сцене. Невероятно, но соревнование, которое можно назвать скорее шуточным, собирает аудиторию во много раз большую, чем чемпионат мира по гребле!
Шоу задумано так, чтобы аудитория максимально долго находилась на месте событий. В целом событие растянуто достаточно сильно. Так, на выступление 40 команд (а также двух команд-спонсоров, которые участвовали в турнире «вне конкурса») отведено более пяти часов, что, согласитесь, достаточно много.
Вход на территорию бесплатный, что мотивирует толпу посещать событие. Полеты разбиты на три блока, между которыми запланирована пауза, во время которой происходят какие-либо развлечения для зрителей. На территории комплекса располагается много интересных площадок партнеров, которые предлагают гостям фестиваля развлечения на любой вкус. Скучно точно не будет.
Точек для просмотра самих соревнований также достаточно много. Кроме трибуны, которая рассчитана на 3400 мест, есть много зон на траве (которые пользовались самой большой популярностью), а также непосредственно в начале канала у самой воды.
УСПЕТЬ ЗА 45 СЕКУНД
ОДИН РЕАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ
Что касается самих полетов, то, по крайней мере в России, с этим все плохо. Больше половины «аппаратов» плюхаются в воду практически сразу. Тут в дело приходит хитрая система измерений, когда судят по самой дальней точке приземления. В итоге даже самые неудачные полеты получают в свою копилку результат 4 метра. В целом это неудивительно, ведь при создании своего шедевра участники могут использовать в качестве мотора только физические силы своего экипажа на разгоне. Любые технические разработки запрещены.
В этом году, после 39 не особо удачных выступлений, команда из Москвы «Время летит!» все-таки смогла поразить к тому моменту уже сильно подуставшую публику.
Коллектив представил аппарат в виде головы розового кролика, к которой сверху был прикреплен оригинальный кукурузник. Он смог произвести впечатление, потому что смог действительно какое-то время пролететь над водной гладью и, что логично, обновил рекорд России. Теперь он равен 33 метрам.
Девиз всего фестиваля «День, когда идеи обретают крылья» наконец-то воплотился в жизнь.
КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЯ И ПОСЛЕДСТВИЯ
Однозначно на фестиваль хотя бы однажды стоит посмотреть вживую. С точки зрения шоу все сделано профессионально и четко, хотя на взгляд автора, зрители, которые посетили «День полетов», время от времени скучали. Более того, статистика говорит, что интерес к данному мероприятию в России также падает. Если в 2015 году на фестивале, который тогда впервые прошел в Крылатском было 73 тысячи человек, то через два года аудитория была равна приблизительно 50 тысяч, а в этом году, хотя достоверной статистики нет, видимо, еще меньше. Все равно зрителей много!
Коммерциализация все больше поглощает наш мир. И если известная личность из рекламы скажет, что делать что-либо круто, толпа за ним пойдет. А вот хорошо ли это на самом деле?
Победа на Red Bull Flugtag 2019
Под легкомысленными словами «розовый кролик» и, казалось бы, незначительной цифрой 33, скрыты месяцы работы, десятки тысяч сообщений, колоссальное количество споров в узкой специализации авиастроительства, литры розовой краски и несоизмеримое количество удовольствия от полученного результата!
А он улетел. Многие не верили, некоторые сомневались, а наш легкомысленный розовый кролик побил рекорд России на дальность полета и прыгнул аж на 33 метра.
Первый шаг к этому выдающемуся перформансу был случаен: краем глаза заприметив анонс Flugtag, я быстро собрал будущую концепцию летательного аппарата. Вдохновение черпал из сюрреалистического образа Андрея Ищенко. Вы когда-нибудь видели двухметрового розового кролика на уницикле? А я видел, и дети на утренниках видели. Образ имел бешеный успех и именно он лег в основу этого проекта.
Прием заявок заканчивался 13 мая. Я глазом не успел моргнуть, как концепция в виде розового грызуна прошла предварительный отбор. К слову в основной состав мы не попали. Судейский отбор мы не прошли и потому встали на этап онлайн голосования.
Наверное, в каком-то идеальном мире посетитель сайта флюгтага каждый день заходит в интернет, просматривает команды и оставляет свой голос. Ну да, конечно! В реалиях двадцать первого века это проверка на харизму и количество друзей в социальных сетях.
Сотни сообщений (простите за эту тягу к цифрам, но их действительно было много) приблизительного одного содержания:
— Привет, Коля, мы участвуем в флюгтаге с большим розовым кроликом, проголосуй за нас в VK, пожалуйста!
— Привет, Тем, круто! Но пароль от VK забыл давно, все в FB.
— Поищи пожалуйста, очень надо!
Азартный настрой сгладил обычную тактичность в общении и нарушении личных границ. Но я искренне верил, что делаю это во благо, и, как звучат слова одной известной песни — «The show must go on». И знаете, я не прогадал! Это был лучший ваш подарок мне на день рождения, мы прошли отбор. Правильно, честно, без накруток и мошенничества. Еще раз большое всем спасибо.
По правде, после того, как мы одержали эту первую и маленькую победу возник небольшой ступор и вопросы: А что, собственно, строить? А кто будет строить? А где? Мы еще не знали сколько человек нам будет помогать и даже не думали создавать что-то летающее.
По ходу развития событий к нам подключились практически все члены нашего мотоклуба OFRP (Offroad People). В этот момент стало понятно: шутки в сторону, проекту быть и масштабность его будет не ограничена.
У нас на руках несколько козырей, бить которые было нечем, да и некому. Стас Мозговой — выпускник МАИ, защитивший дипломную работу, в основу которой легло создание моноплана. Миша Верещагин — инженер-практик, придумавший и внедривший уже не одну устойчивую конструкцию в наши мотоциклы. Андрей Большой — мастер на все руки, талисман мероприятия и владелец обширных загородных владений, газоны которых он принес в жертву для создания проекта. И руки, множество рук участников нашего клуба жаждущих помочь и принести посильную помочь: Что делаем? Кролика? Не вопрос, куда ехать, что везти?
После «нежных и страстных» дискуссий в чате руководство проектом досталось Стасу. А у нас, после их перипетий, появилась шутка: «Если внимательно прочитать чат RedBull Flugtag то можно ненароком сдать вступительные экзамены в МАИ». И появилась первая схема самой конструкции: биплан, размещенный на тележке в виде головы кролика.
По правилам общий вес всего сооружения не должен превышать двести килограммов. Это ограничение привело нас к Гене Балтике на его завод декоративных конструкций из пенопласта. Что может быть легче пенопласта? Только пенопласт марки ПСБ-С25.
Остов собирали из дюралевых трубок, крылья красили из пульверизатора, а собирали с помощью розовой пены. Кругом все было розовое, розовое, бесконечно розовое и очень большое. Размах «ушей» впечатлял размерами. Кстати, при прохождении технической комиссии уже на мероприятии мы удостоились лестного эпитета «миллиметровщики», потому как вписались с разрешенные значения размаха крыльев в десять метров почти до сантиметра.
Постройка заняла около месяца. Нервного, напряженного и наполненного событиями месяца. На летные тесты времени не было, да и существовала вероятность, что тест может стать последним. Как потом выяснилось переживали зря, самолет остался полностью цел. Пилота выбирали по весу: чем легче, тем больше шансов. В результате место водителя кролика занял самый младший член команды и по совместительству сын главного конструктора — Иван.
День Х настал. В восемь утра мы привезли свою розовую гордость в Крылатское. Всего двадцать минут на разгрузку всего, этакий квест. Нам сказочно повезло с погодой и кролик к вечеру субботы принял задуманный нами вид и стал похож сам на себя, а не на ворох железно-пенопластовых элементов. Тогда же зародилась взошедшая на восторгах других участников надежда, что мы точно полетим. Доработали площадку под ногами пилота, стропы, еще кучу мелочей, прошли утром в воскресенье техническую комиссию и наша конструкция была признана безопасной, какой оксюморон!
Заветный номер сорок на борту означал, что мы допущены к полетам.
Все проблемы нужно решать по мере их поступления.
После того, как мы закрыли все технические вопросы (мы так думали), приступили к шоу. Самые лучшие выступления всегда спонтанные и потому ставить танец мы принялись незадолго до нашего старта. Цикламеновый искусственных мех наших нарядов, сшитых Таней Кико, вызвал небывалый ажиотаж, но репетировать пришлось без них, чтобы избежать теплового удара участников. Помощь в постановке танца пришла из соседней команды Tutti Frutti. Девчонки-танцовщицы были покорены цветовой гаммой и показали нам четыре движения, которые мы с трудом запомнили после десятка повторений, а на сцене и вовсе перепутали.
За два часа до старта, вот она карма мотоциклистов — спустило колесо на телеге и мы искали камеру по всему лагерю. Пришлось копаться в кладбище утилизированных летательных аппаратов. Нашли колесо с двадцать четвертой камерой и натянули ее на двадцать шестой обод. Вы же помните, что наш кролик весьма крупная особь? Встречный ветер попытался сделать фальстарт и взлететь нас раньше, мы решили эту проблему стропами. Заклинил руль и нам пришлось ехать на старт задним ходом. Время шло и наконец-то объявили команду «Время летит» и мы пошли.
Шлемы на голову, спасжилеты под костюмы. Ярко розовые уши трепыхались на костюмах. Заезд на рампу не из легких, под углом в тридцать градусов. Для противовеса пришлось посадить внутрь пилота. Ребята из редбула, спасибо им, помогли нам выкатить кролика, без них было бы не просто.
Ветер справа-сзади совсем не облегчал задачу, норовил перевернуть весь планер и сильно уменьшал взлетную скорость. Расчетная скорость разгона была восемь метров в секунду, именно при таком значении кролик должен полететь. Ну, делать нечего, будем быстрее бежать. А от переворота привяжем веревку, я и держал ее во время разгона тележки.
Я говорил про восторг от наших костюмов и какое действие они оказывают на неокрепшие умы? Розовые зайцы-гиганты, прыгающие как заведенные, компенсировали отсутствие танцевального таланта и репетиций.
Прозвучал сигнал, понеслась торжественная музыка, немного замешкались с откреплением строп, из-за чего один из кроликов некоторое время торчал попой наружу, и наконец-то старт, разгон и мы замерли в ожидании. Только по реву стадиона и со слов ведущего стало понятно, что улетели и улетели далеко. Я что-то кричал, обнимался с другими розовыми кроликами и под конец мы все прыгнули с этой же рампы в воду.
ТРИДЦАТЬ ТРИ метра пролетел наш планер под управлением Ивана. Да что там планер, голова кролика пролетела девять метров, а это дальше, чем некоторые конструкции.
Этот флюгтаг за нами. Интервью розданы, ошибки обсуждены и не единожды. Победа отмечена нашествием на Дабл Бурбон. Теперь на следующий флюгтаг, в Дубаи, бросим вызов шейхам.
Как мы собирались на Red Bull Flugtag 2019
В тексте Вас ждет: безразличие организаторов, юмор, мое негодование происходящим.
О Red Bull FlugTag (далее FT) мы знали давно. Нашим знакомым удалось по-участвовать в 2013 и 2015. Восхитивших примером мы отправили заявку в 2017 и с треском провалились.
Надеюсь, не сильно сжало качество и Вам видно пару шуток на полях, ведь на них мы потратили большую часть времени. Напомню, что это 2017 год и все обсуждают бюджет Зенит ОРены. Поэтому на голосование вышло 3 стадиона в разных исполнениях.
Мы учли свои ошибки и договорились, что через 2 года мы встретимся снова и сделаем ВСЕ что бы попасть в финальную стадию.
В Апреле 2019 мы сели на мозговой штурм. Изучили все доступные работы за предыдущие годы и видео прыжков. Важным моментом было изучение трендов, главных событий и новостей года.
Версия 1. Аппарат в виде повестки, на него садится Билли Портер (конечно в платье) и улетает на ней от сотрудников военкомата.
Почему ушли : сотрудники военкомата, со стороны не понятно что за мужчина в платье (так как Билли Портер не согласится), повестка со стороны тоже будет выглядеть как листок и тоже не понять что это.
Версия 10. Она же финальная.
Фокус группа не поняла, что здесь происходит. Каждый из нас тоже видел это по разному. Точно знаю, что на трибунах Мемы, 4 браузера толкают в воду роутер, 404 это ошибка, по краям рампы Матрица, а в воде ждет Вера Брежнева (на самом деле нет) и у нее есть песня «Реальная жизнь». Макет предлагает отказаться от интернета, бросить роутер в воду и узнать что такое «Реальная жизнь» (кстати там нет Веры).
Дальше произошло следующее
— 11 мая была отправлена на почту redbull flugtag заявка с макетом летального аппарата малой дальности под кодовым названием «404 лёт»- 12 мая было получено уведомление о соответствии работы и ее принятии
— 23 мая состоялся Selection day, на котором работа представлена не была- 29 мая был утвержден список первых 20 команда участников, среди которых работы снова не оказалось
— 3 июня был дан старт онлайн голосования на официальном сайте Red bull flugtag и опять работа не попала в число номинантов.
Начиная с 5-го июня я не получил больше от них ни одного ответа. Тот кто отвечает на сообщения в ВК просто читает сообщения и продолжает игнорировать.
И дальше продолжу писать им каждый день, до тех пор пока не получу ответ.
Как продвигалось общение? Был ли ответ в итоге?
Посетили с подругой flugtag2019, задумались, а не поучаствовать ли и набрели на твой пост. Сочувствую :((
Помню «летят котята» под рамов и мазайцев
Как Юрий Ковальчук берег Ладоги захватил
Взываю к Силе Пикабу! Прошу помощи в распространении и огласке!
Путешествуя этой осенью по Карелии, у мыса Таруниеми близ поселка Тарулинна, расположенного неподалеку от Ладожских шхер, меня ждал неприятный сюрприз. Проход по берегу Ладоги был наглухо перекрыт забором. На заборе красовались угрожающие надписи «Проход запрещен! Охраняемая территория» и висели большие пучки видеокамер.
Это место расположено рядом с известной точкой притяжения Северного Приладожья — «Дачей Винтера». Ее первый владелец — Густав Винтер — был выдающимся врачом и заметным общественным деятелем, приложившим в начале XX века много усилий для развития этого района. На территории мыса Таруниеми Винтер собрал замечательный дендропарк, организовал общественную зону отдыха и сделал ее местом притяжения того времени.
В современной России подобная красота зачастую привлекает людей другого сорта. Фактически на данных землях обосновался Юрий Ковальчук. За этим человеком закреплено много ярлыков: «крупнейший акционер и бывший председатель банка «Россия», «медиа-магнат», «активный инвестор недвижимости». Но решающими и многое определяющими в современной России являются другие ярлыки — «близкий друг Путина» и «учредитель дачного кооператива Озеро». И тут, к сожалению, начинает работать правило: «Друзьям — всё, врагам — закон!»
Берегозахват блокирует проход по берегу Ладоги с двух сторон. Заборы, мешающие проходу, можно найти по координатам 61.651573, 30.687868 и 61.647938, 30.683533.
Этот захват береговой полосы Ладожского озера нагло нарушает Водный кодекс Российской Федерации:
ВК РФ Статья 6. Водные объекты общего пользования
.
2. Каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд.
.
6. Полоса земли вдоль береговой линии (границы водного объекта) водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет двадцать метров.
.
8. Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания около них, в том числе для осуществления любительского рыболовства и причаливания плавучих средств.
Располагается берегозахват на участке земли с кадастровым номером 10:07:0062205:161 (для его быстрого поиска можно воспользоваться публичной кадастровой картой).
На территории этого «особо охраняемого участка» расположены роскошные дома, пирс с шикарными яхтами и собственная вертолетная площадка. В общем, скромное обаяние буржуазии во всей красе.
При этом сам участок по периметру обнесен забором, исключающим попадание на территорию простых смертных.
Выписка из ЕГРН сообщает нам, что участок 10:07:0062205:161 принадлежит «Российской Федерации», но уже давно отдан в аренду ООО «Прайм» (ИНН 7801206670).
Эта фирма напрямую связана с Юрием Ковальчуком. Ее учредителем является НП «Поддержка предпринимательских инициатив» (ИНН 7801182115). У обоих юридических лиц генеральным директором значится Клявина Елена Тимофеевна, а юридическим адресом указан «г Санкт-Петербург, проспект Большой В.О., 9/6». В свою очередь учредителями НП «Поддержка предпринимательских инициатив» являются Юрий Ковальчук и его сын Борис Ковальчук.
Как бы внутри участка 10:07:0062205:161 расположен участок 10:07:0062205:227. Согласно выписке из ЕГРН его собственником уже напрямую является Юрий Ковальчук. Именно на этом участке и находятся «скромные домики».
Расположенный рядом отель «Дача Винтера» также связан с Юрием Ковальчуком. Это можно проследить по следующей цепочке: ООО «Дача Винтера» (ИНН 1007022598) → Учредитель: ООО «Норд Парк» (ИНН 7813263746) → Учредитель: ООО «Консалт» (ИНН 7801211486, юр.адрес: г Санкт-Петербург, проспект Большой В.О., 9/6) → Учредитель: ООО «Арконн» (ИНН 7801165134, гендир Клявина Елена Тимофеевна, юр.адрес: г Санкт-Петербург, проспект Большой В.О., 9/6) → Учредители: ООО «Онега» (ИНН 7801685415, гендир Клявина Елена Тимофеевна, юр.адрес: г Санкт-Петербург, проспект Большой В.О., 9/6) → Учредитель: НП «ПРЭС» (ИНН 7801684813, гендир Клявина Елена Тимофеевна, юр.адрес: г Санкт-Петербург, проспект Большой В.О., 9/6) → Учредители: Ковальчук Юрий Валентинович и Ковальчук Татьяна Александровна (жена Юрия Ковальчука).
К слову, адрес на Большом проспекте Васильевского острова, мелькающий у многих упомянутых юр.лиц, носит негласное название «Большой дом 9» и связан с начальными этапами становления банка «Россия». Он является адресом регистрации ключевых фирм Ковальчука.
Фирма «Прайм» — важный элемент в империи Ковальчука, связанный с официальными резиденциями и местами отдыха Путина. Ее усилиям кооператив Озеро пускает свои щупальца во многие заповедные уголки Карелии, Ленинградской области, Валдая и других регионов.
Как выяснилось, с этим берегозахватом уже давно сражаются местные жители и активисты движения «Против захвата озер»/«Открытый берег». О нем выпускал репортаж «Дождь». Но забор, как феникс, с завидным постоянством возрождается вновь и вновь.
Увы, на нарушения подобными лендлордами Водного и прочего законодательства, местная администрация зачастую закрывает глаза, а органы контроля и надзора, вроде Росприроднадзора и Природоохранной прокуратуры, нехотя выполняют свои обязанности, стараясь спустить на тормозах и замолчать имеющиеся нарушения.
Несмотря на это по факту данного берегозахвата были поданы жалобы.
Но в подобной ситуации гораздо более важную роль играет огласка и распространение. Так что взываю к Силе Пикабу! Давайте поднажмем и сделаем берега Ладоги доступными для всех 😉
Спасибо нашему Пикабу!
46 лет назад, работая над тем, чтобы я родился, мой отец вряд ли подозревал, что я спасу ему жизнь.
Я бегу следом и вижу, как отец с посиневшим лицом падает в ванну. Он потерял сознание всего через 45 секунд!
По стечению обстоятельств, за несколько дней до этого я по тэгу «Приём Геймлиха» прочитал несколько постов и просмотрел подборку видео. Не знаю, зачем.
Приём удалось провести с третьего раза, когда я уже отчаялся. Батя весит килограмм 100, живот плотный. Стресс придаёт силы и на моей последней попытке виноградинка выскочила изо рта отца, он задышал и пришёл в себя. Потом сказал, что увидел «Тот свет». Правда, без подробностей. А меня трясло ещё минут 15.
Спасибо родному сообществу! Повторите матчасть, может пригодится.
Сядь, отдохни
В волну воспитания или жителей Кавказа.
Не наденет больше свитер перед белыми
Про свободу слова
*Шлёп* Привет, братюнь, как у тебя дела?
Наивность
-Я конверт для выписки ребенка из роддома выиграла))
-В группе вконтакте.
Через пять минут опять приходит:
-А может это мошенники?
-Если доставку не попросят оплатить.
Через час ее ожидаемо внесли в черный список.
Отец года. Я, похоже, номинировался
Подхожу к двери, спрашиваю что случилось. В ответ слышу «Тиво-то нитиво не видна». Оказалось, когда выходил из ванной – машинально свет выключил. Ребенок героически мучал уточек в полной темноте.
Люблю его, фотографирую когда спит.
300 часов и косплей готов Monster Hunter
Не туда воюешь
Проблема вот в чем, большинство американских сайтов выглядят так, как будто их рисовала бабуля по самоучителю “Html для чайников”. Они жутко некрасивые и не удобные в использовании. Если вы помните времена, когда каждый школьник пилил себе сайт на народ.ру 15 лет назад, то вы понимаете о чем я. Примерно так и выглядят американские сайты.
У некоторых компаний сайтов нет вовсе, что еще больше взрывает мой мозг: — Где мне искать о вас инфу? В утренней газете? Хорошо хоть адрес с телефоном на гугл карты добавили.
Очень не привычно после РФ, где у каждого начинающего бизнесмена есть красивый вебсайт + раскрученный инстаграм. (инсту для бизнеса в штатах тоже не заводят)
Одну из топовых позиций среди всего этого мракобесия американских сайтов конечно же занимает Фейсбук.
По всем канонам, он сделан настолько коряво и неудобно, что хочется удалить свой аккаунт и забыть о нем раз и навсегда. Интерфейс нарисованный 20 лет назад не менялся ни разу, а мессенджер это вообще отдельное приложение, которое как бы Фейсбук, но при этом не Фейсбук. Сочувствую американцам, ведь именно там они и общаются друг с другом большую часть времени.
PS: Считаю, нам с вами очень повезло, что мы пользуемся русскоязычным интернетом.
И пускай мы кроем друг друга ху#ми в комментах, зато мы делаем это на красивых современных вебсайтах))
