Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Метро
На данный момент
Сергей Собянин открыл семь станций на Калининско-Солнцевской линии метро.
Поделиться
Станция «Рассказовка» стала самой отдаленной от МКАД подземной станцией метро (7 км). Она находится в Новой Москве на территории города-парка «Переделкино Ближнее», в пяти минутах ходьбы от жилых домов. С ее открытием путь от Рассказовки до центра Москвы занимает не более 30 минут.
| Расположение | С северной стороны Боровского шоссе, в районе пересечения с улицей Федосьино |
| Количество вестибюлей | Станция мелкого заложения, с двумя подземными вестибюлями |
| Пассажиропоток | 210 тысяч человек в сутки |
Дизайн станции
Внутреннее оформление напоминает библиотеку. Путевые стены украшают книжные полки, а колонны представляют собой ящики картотеки. На них нанесены названия произведений, фамилии авторов и QR-коды. С помощью мобильного телефона можно скачать понравившееся произведение в дорогу.
На полу станции уложен гранит всех оттенков серого цвета. На потолке смонтированы светильники-квадраты, а основание колонн и название станции на путевых стенах подсвечивают светодиодные лампы.
Станция находится на глубине 12 метров, поэтому эскалаторов здесь нет. Для маломобильных граждан предусмотрены лифты.
С «Рассказовки» предусмотрено пять выходов, три из которых расположены у жилых домов и остановок общественного транспорта. Еще два ведут пассажиров к торговому центру и разворотной площадке ТПУ.
Недалеко от станции построят здание для отдыха локомотивных бригад. Его возведут в дер. Рассказовка, вл. 13/2 поселения Внуковское. Площадь двухэтажного здания составит 412 кв. м.
На первом этаже расположатся небольшая столовая и несколько кладовых. Второй этаж займут шесть комнат, где можно поспать между сменами. Использоваться здание будет только рабочими локомотивных бригад.
Вентилируемый фасад облицуют стальными панелями в соответствии с брендом Московского метрополитена в серо-красных тонах.
В ТПУ «Рассказовка» обустроят перроны посадки-высадки пассажиров и переходы между остановками различного вида транспорта. Эта часть ТПУ заработает одновременно со станцией метро.
Через Боровское шоссе построят подземный переход. Возле входов в метро и у остановок общественного транспорта появится многофункциональный центр, который станет точкой притяжения для жителей района.
Помимо магазинов и детской развлекательной зоны, в нем предусмотрены диспетчерская, зал ожидания для пассажиров и зона отдыха для водителей, помещения для администрации поселения Внуковское и суда.
В составе коммерческой части ТПУ возведут жилье с паркингами на 650 машин, детский сад на 320 мест и школу на 750 учеников. Строительство этих объектов завершится в 2020 году.
Калининско-Солнцевская линия метро. Инфографика
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На станции метро «Рассказовка» началась отделка пола гранитом
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Стройка развернулась на Боровском шоссе в деревне Рассказовка.
Бывшие пустыри сейчас активно превращаются в жилые микрорайоны.
Сами строители говорят, что это будет одна из самых оригинальных станций московского метро. Архитекторы предложили оформить ее в стиле ар-деко. Для него характерны смелые геометрические формы и узоры, орнаменты и роскошь.
Интерьеры станции оформят в однотонной гамме, но в отделке колонн используют насыщенный алый цвет.
Пол «Рассказовки» уже начали укладывать гранитом в виде шахматного рисунка. Используют три цвета материалов: темно-серый, белый и светло-серый.
У станции будет два вестибюля, которые выведут на северную сторону Боровского шоссе.
В перспективе поток пассажиров станции «Рассказовка» превысит 250 тыс. человек в сутки. Поэтому здесь решено построить крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Разрабатывать колован под здание узла начали с 1 марта 2017 года.
В состав ТПУ также войдут: пассажирский зал ожидания на 1,5 тыс. мест, комната матери и ребенка, помещения для управы, здание суда и торговый центр.
3D-МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНОГО УЗЛА «РАССКАЗОВКА»
Как сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, на семи строящихся станциях Калининско-Солнцевской линии трудятся порядка 5 тыс. человек. До конца марта к ним прибавится еще 1 тыс. строителей.
На сегодня Калининско-Солнцевская линия готова более чем на 60%. После открытия станций «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка» полмиллиона жителей Москвы получат метро в пешеходной доступности от дома.
В «Сказку» через «Рассказовку»: каким будет ТПУ на Боровском шоссе
Более 100 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) появится в столице. Это мини-вокзалы, которые связывают несколько видов общественного транспорта и делают комфортной пересадку пассажиров. В составе ТПУ возводятся торговые центры, гостиницы и даже жилые комплексы. «Начинка» каждого узла подбирается индивидуально, в зависимости от того, что нужно жителям конкретного района.
Порядка 20 столичных ТПУ появится в Новой Москве. Один из них – «Рассказовка». В его состав вошли станция метро, дороги, перехватывающие парковки, торговый центр, жилой комплекс. Чем уникален этот ТПУ и как попасть в «Сказку»? Рассказываем.
Метро, дороги и парковки
ТПУ «Рассказовка» находится в районе одноименной деревни, вдоль Боровского шоссе. В 2018 году в его составе открыли станцию метро «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии, которая дала импульс развитию территории.
Площадь возле станции благоустроили – установили беседки с лавочками, малые архитектурные формы.
МАФы, или малые архитектурные формы, – это все, что окружает застройку: скамейки, урны, фонари, велопарковки, клумбы, ограды, указатели, фонтаны, декоративные водоемы, нестационарные торговые павильоны.
Именно они делают городскую среду уютной и комфортной.
Малые архитектурные формы – важнейший инструмент для формирования среды. Они организуют жизнь на территории, меняют отношение к улице и дворовым пространствам.
Кроме того, МАФы дают возможность заняться спортом, зарядить телефон, а в некоторых случаях помогут сориентироваться на местности, потому что, например, арт-объекты могут обозначать знаковые места. Они создают комфорт и являются точками притяжения, вокруг которых собираются горожане.
Прежде чем реализовать любой проект благоустройства специалисты изучают образ жизни жителей конкретного района – как они проводят досуг, чего им не хватает для комфортного времяпровождения на улице.
Хорошим примером можно считать качели на Триумфальной площади, которые вошли в набор малых форм урбанистической среды Москвы и стали популярны у горожан.
Столь же востребованы качели на Новом Арбате. Подобные качели есть и в парке усадьбы «Люблино» на юго-востоке Москвы, в Ивановском лесопарке на востоке столицы, в парке «Фруктовый» в Южном округе и в парке Победы Зеленограда.
Для удобства пассажиров у выходов из метро обустроили удобные перроны посадки-высадки пассажиров из автобусов, отстойно-разворотные площадки. В составе технологической части ТПУ возвели диспетчерский пункт площадью почти 600 кв. метров. Там обустроили комнаты отдыха для водителей, столовую и медкабинет.
Для удобного подъезда к станции метро построили дублер Боровского шоссе и продлили до него улицу Корнея Чуковского.
«Сейчас «Рассказовка» – конечная станция метро, поэтому по всей территории ТПУ рассредоточили перехватывающие парковки. В дальнейшем появится еще одна – на противоположной стороне Боровского шоссе», – рассказал директор по ТПУ ООО «Мосинжинвест» (дочерняя компания АО «Мосинжпроект») Антон Татарчук.
По его словам, для пешеходов сделали переход под улицей Корнея Чуковского, вместо наземного перехода через Боровское шоссе также построят подземный.
Торговый комплекс и МФЦ
В составе коммерческой части ТПУ «Рассказовка» построен многофункциональный торговый комплекс «Сказка». Площадь трехэтажного здания составляет 27,5 тыс. кв. метров.
«Уже сформирован пул арендаторов. Также рассматривается возможность размещения фитнес-клуба. Для удобства посетителей предусмотрен подземный паркинг на 280 машин», – рассказал заместитель генерального директора АО «Специализированный застройщик ТПУ Рассказовка» Владимир Мельников.
В отделке будет преобладать белый цвет, высота остекления витрин составит 4,5 метра. В качестве дизайнерских элементов используют искусственный мох и подсветку.
Центр здания украсит стеклянный атриум. Это будет воздушная конструкция, поскольку выполнят ее без металлокаркаса, с помощью алюминиевых ферм.
Подобная технология остекления применялась при создании куполов в парке «Остров Мечты» в Нагатинской пойме и «Стеклянной коры» в парке «Зарядье». Несмотря на внешнюю хрупкость, стеклянная крыша очень прочна и выдерживает ветровую и снеговую нагрузку.
«Остров Мечты» – первый в России и крупнейший в Европе тематический крытый парк аттракционов. Его площадь составляет 100 га – это примерно 140 футбольных полей. Над его концепцией работали крупнейшие международные компании в сфере проектирования парков развлечений.
«Остров Мечты» открылся на территории Нагатинской поймы 29 февраля 2020 года. Дойти до парка можно от станции «Технопарк» Замоскворецкой линии метро по новой крытой пешеходной галерее с траволатором над проспектом Андропова. Также по соседству открыта станция МЦК ЗИЛ.
Для автомобилистов через Кожуховский затон со стороны Южнопортового района построили мост, ведущий к «Острову Мечты».
На территории парка предусмотрены наземные и подземные парковочные места.
Для гостей «Острова Мечты» предусмотрено девять тематических зон, где представлено более 35 развлечений. Среди них – различные аттракционы, интерактивные развлечения, шоу-программы, встречи с персонажами и полное погружение в мир сказки и волшебства.
Городской променад «Острова Мечты» – четыре просторных пешеходных галереи и три атриума, выполненные в архитектурных стилях разных стран. Благодаря этому можно перенестись в другие города и прочувствовать их атмосферу, не покидая пределы Москвы. Здесь можно увидеть знаменитый «Дом костей» Гауди, пройтись по Родео-Драйв в Беверли-Хиллз, сфотографироваться на фоне Колизея или заглянуть в красную телефонную будку Лондона.
Плохая погода не помеха – городской променад накрывают огромные стеклянные купола, которые создают ощущение прогулки по улочкам города на свежем воздухе. Здесь можно отдохнуть всей семьёй, пройтись по магазинам, перекусить в кафе или ресторане.
Центральную площадь «Москва» размером с футбольное поле накрывает самый большой стеклянный купол в Европе. Под ним находится венецианская карусель и кафе с летней верандой у водоёма.
Ландшафтный парк «Острова Мечты» включает природную зону с озерами, отель, детскую яхтенную школу, рестораны и магазины.
Парк аттракционов поделен на девять тематических зон:
На территории тематического парка представлены как экстремальные аттракционы для любителей адреналина, так и развлечения для самых юных посетителей.
Многие аттракционы не имеют аналогов в России и Европе.
Здесь можно прокатиться на первой в Европе башне падения с использованием медиаэффектов, единственной в России горке с VR-технологиями, окунуться в мир динозавров в летающем сферическом кинотеатре, посмотреть единственное в мире голографическое шоу и попасть в мёртвые петли на крутых виражах.
На крытой территории комплекса можно прогуляться по городскому променаду. Здесь собраны 120 фасадов зданий — копий мировых памятников архитектуры и других достопримечательностей. Среди них – миниатюра римского Колизея, улочки Лондона, Беверли-Хилз и Барселоны.
На центральной площади с одной стороны находится концертный зал на 3,5 тыс. мест, с другой – многозальный кинотеатр. Посередине раскинулось искусственное озеро с фонтанами и мостиками.
Крытую часть «Острова Мечты» окружает благоустроенный ландшафтный парк с тенистыми аллеями, водоёмами с фонтанами, пространствами для комфортного отдыха и детскими площадками. Это идеальное место для семейного времяпрепровождения, прогулок с детьми, активных развлечений и подвижных игр, где каждый найдёт занятие по душе.
Вход на территорию парка свободный.
В Северной части парка можно пройтись по липовой аллее, высаженной еще в 60-х годы XX века, спуститься вдоль живописных зелёных склонов к Нагатинскому затону, прогуляться по извилистым мощёным дорожкам, посидеть в уединении под кронами массивных деревьев или позагорать на удобных шезлонгах или траве.
В Южной части парка в расслабленной обстановке можно отдохнуть в тени деревьев или погреться на летнем солнце, выпить прохладительные напитки в уличных барах, заказать доставку еды из ресторанов «Острова Мечты», которую привезут на электросамокатах или просто поесть мороженое в компании друзей и близких. Здесь оборудована стильная зона для отдыха с 200 деревянными шезлонгами, плетёными креслами и комфортными диванами.
Юные посетители ландшафтного парка смогут развлечься, посетив игровые комплексы для детей разных возрастов и провести время на площадках, стилизованных под замки и корабли, покататься на горках и каруселях, а также полазать на специально оборудованных сооружениях.
По словам Антона Татарчука, 5 тыс. кв. метров площадей с торца торгового центра, имеющих отдельный вход, передадут городу для размещения администрации поселения Внуковское. Там откроется многофункциональный центр (МФЦ), большой актовый зал на 600 мест для проведения публичных слушаний и др.
«Изюминкой» нашего торгового комплекса стал необычный фасад. По задумке архитектора он выполнен в виде алюминиевых кассет, на которых изображены фрагменты карты Москвы. Особенно эффектно фасад будет выглядеть вечером на фоне подсветки, но уже сейчас на нем можно узнать очертания Кремля, Садовое кольцо и основные магистрали Москвы. Каждый прямоугольник – это дом, который есть в Генплане Москвы», – рассказал Владимир Мельников.
Сейчас в здании ведется внутренняя отделка. До конца 2019 года планируется провести технические испытания всех инженерных систем, а ввод в эксплуатацию намечен на второй квартал 2020 года.
Метро рядом с домом: ЖК «Городские истории»
Помимо торгового комплекса, в составе ТПУ инвестор возводит жилой комплекс «Городские истории» класса «Комфорт+».
«Первый дом планируется сдать в эксплуатацию во втором квартале 2020 года, а второй и третий – в декабре 2020 года. Входные группы корпусов имеют индивидуальный дизайн – каждый подъезд посвящен какому-то городу России. На станах изобразят узнаваемые достопримечательности Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и других городов», – пояснил Мельников.
Первые этажи здания – нежилые, их займут коммерческие объекты. Дворы жилого квартала будут «без машин». Здесь обустроят детские и спортивные площадки, зоны отдыха. До конца 2020 года в составе ЖК возведут детский сад.
«Полностью все объекты в составе ТПУ «Рассказовка» будут построены до 2023 года», – заключил Татарчук.
Москвич
Один день в Рассказовке
Впервые я услышала это название пять лет назад, когда власти пообещали провести метро до Внуково. Уже тогда мне захотелось ее увидеть. Теперь это конечная станция желтой линии в семи километрах от МКАД, в НАО Москвы. Район живет c несколькими названиями: бывшие Федосьинские выселки, ныне строящийся район Переделкино Ближнее, сама деревня Рассказовка, пара садоводств и коттеджный поселок — все они входят в поселение Внуковское.
В отличие от Солнцево и Ново-Переделкино новый район Переделкино Ближнее вошел в состав Москвы в 2012-м и начал заселяться буквально три года назад. Районы Солнцево и Ново-Переделкино числятся в ЗАО Москвы с 1984 года, то есть еще со времен СССР. Оба района были застроены типовыми панельными домами старых серий (1978–1981 годов), и в них уже успели вырасти два поколения москвичей. Переделкино Ближнее целиком спланировано частными застройщиками в 2010-х, здесь нет муниципального жилья, спившихся персонажей или пенсионеров, а все новоселы — молодые горожане, живущие ради выплаты ипотеки. Однако это район контрастов. Боровское шоссе и Проектируемый проезд №389 делят Рассказовку на три части, живущие отдельной жизнью. Пересечь пешком по земле обе магистрали можно в единственном месте — у метро.
Станция метро «Рассказовка» открылась 30 августа 2018 года и вызвала небольшой хайп в прессе. На перроне станции установлены красные колонны, условно изображающие библиотечный каталог. Правда, мне они скорее напомнили контейнеры с песком для тушения пожара. На декоративных ящичках нанесены QR-коды со ссылками на книги, которые можно скачать в смартфон и читать бесплатно. Путь от Рассказовки в центр неблизкий — 46 минут до Тверской. Среди пассажиров, как ни странно, самыми популярными оказались книги Ницше, а также Чехова, Теккерея, Льюиса Кэрролла и Жюля Верна. Однако скачать бесплатные книги за месяц догадались всего 9000 человек. Вероятно, эти сознательные горожане читают сайты правительства Москвы, так как на самой станции нигде нет инструкции, что с этим делать.
Заинтересованный житель Средней Азии лет двадцати по складам читает название на ящичке, но его бабушка, учившая русский во времена СССР, быстро объясняет внуку: «Это имена умерших поэтов. Пушкин там, Лермонтов, просто памятные таблички, как на кладбище». Подозреваю, что молодые москвичи тоже не считывают тонкую ассоциацию ящичков с бесплатной библиотекой, а простой плакат «Сфотографируй, скачай, читай», наверное, побудил бы их к действию.
Выход из метро оформлен в агрессивных красных тонах, как и на всей Солнцевской ветке. Вокруг, правда, все обустроено благородно, только цементная пыль весело летит и вьется клубами в воздухе (защитные сетки? не, не слышали). Слева строится 23-этажный жилой комплекс, справа возводится серебристый торговый центр «Сказка». Между кольцом автобусов и Боровским шоссе стоит островок — на нем модные клумбы, качели, беседки, офис продаж и два экстравагантных памятника. Попасть на островок можно, только перебегая улицу, перехода нет.
Один памятник посвящен стройке тоннеля между Солнцево и Рассказовкой — это настоящий ротор тоннелепроходческого щита «Наталья» диаметром 6 метров, само собой, красного цвета. Канадские производители щитов по забавной традиции дают им женские имена, так как покровительницей подземных работ была святая Барбара. Второй памятник сделан из бронзы. С одной стороны скульптурной группы стоит отдыхающий метростроевец в позе альфа-самца, опираясь о штабеля шпал. С другой стороны на садовой скамейке сидит безымянный «умерший» поэт в жилетке и манерно держит томик стихов.
Кстати, весь маркетинг жилых комплексов Рассказовки (а их здесь построено уже три) строится вокруг поэтов и парка, хотя до настоящего городка писателей в Переделкино идти больше четырех километров через железнодорожные пути. То есть деревянные дачи Пастернака и Чуковского существуют где-то там, за горизонтом, а улицы в честь Маршака, Чуковского, Пастернака и Ахматовой расположены здесь, в новой Рассказовке. Центральная улица Корнея Чуковского идет среди 20-этажных заселенных домов, во дворах — гигантские резиновые площадки веселой расцветки и минимум деревьев. Ограда одного из детских садов оформлена персонажами «Айболита». Попытка сфотографировать «архитектуру радости» вызывает первый конфликт с жителями. Две мамочки подкатывают ко мне и начинают допрос: «Зачем вы фотографируете?» — «Для себя». — «Как это для себя? Сейчас мы вызовем охрану, это небезопасно!» Я пожимаю плечами: «На площадке нет детей, я нахожусь снаружи забора, правил не нарушаю». Как там было у Чуковского: «Подбежал городовой: Что за шум? Что за вой? Как ты смеешь тут ходить, по-турецки говорить? Крокодилам тут гулять воспрещается!» Настроение, однако, уже испорчено.
Иду дальше по улице Самуила Маршака. На всех детских площадках висят плакаты с угрозами: «Людям старше 17 лет и весом более 70 кг запрещено пользоваться игровым инвентарем и качаться на качелях», мол, все исключительно для детей. Если правила есть, значит, их нарушают. В дальнем дворе обнаруживаю магазинчик разливного пива. На детской площадке хохот и веселье: четверо африканских студентов качаются на качелях, а один размахивает двухлитровой бутылкой, которая золотом искрится на солнце. Любопытно, читали ли они Пушкина?
Сворачиваю на улицу Бориса Пастернака. Пока застроена только нечетная сторона улицы, на четной простирается огромный пустырь, посередине — Мичуринский пруд, дальше — лесок и платформа Мичуринец. Четную сторону тоже скоро застроят муравейниками, лесок вырубят ради дороги, речку Алешинку заключат в коллектор. Но пока можно гулять по разнотравью и лазать по песчаным карьерам. Территорию вокруг пруда уже огородили сеткой-рабицей, и экскаваторы сравнивают холмы с землей. На пустыре то здесь, то там встречаются маленькие мангальчики и кострища, удобные бревна и пеньки. Мимо меня проходят строители в оранжевых касках, один из них вежливо спрашивает: «Вы натуру снимаете? Природу то есть?» Я утвердительно киваю. Они идут дальше, лузгая семечки и щурясь на солнце. Вдали поблескивают вагончики строителей, над прудом стелется дым костров. Самолеты во Внуково то и дело заходят на посадку.
Граница района проходит по улице Анны Ахматовой. Между районом Ново-Переделкино (бывшей деревней Федосьино) и Ближним Переделкино (бывшими Федосьинскими выселками) лежит замусоренный овраг, в котором что-то бурят для прокладки инженерных коммуникаций. В соседний район пешеходы добираются по тропинке через овраг. Вдоль оврага на километр тянется полоса старых гаражей, вплоть до Боровского шоссе. Скоро все гаражи пойдут под снос. Когда построят многоэтажные парковки — неизвестно. Прогуливаясь вдоль оврага и разглядывая граффити на ЦТП, натыкаюсь на молодого папу с сыном. Он с успехом преодолевает грязную колею, спеша ко мне с вопросом: «А на той стороне плитку положили?» Я смотрю себе под ноги: на тропинках рассыпан щебень — верный знак, что плитка будет. Хмыкаю неопределенно в ответ. Папа разочарованно говорит сыну: «Ну а че туда идти? Там даже плитки нет!» Облом века.
На углу улицы Булата Окуджавы и Боровского шоссе, у входа в парк «Рассказовка», стоит дизайнерская арка из вагонки и черного металла. Местные парком очень гордятся, переживают, что он съеживается как шагреневая кожа — то коттеджный поселок откусит, то парковка оптового центра наступит. Активные жители в этом году собрались на субботник и посадили на опушках парка у шоссе молодые сосенки, чтобы хоть чуть-чуть увеличить его площадь. На самом деле это ухоженный лес, из которого вывезли весь мусор, проложили дорожки из гравия, поставили фонари и одну детскую площадку. Передвигаются по парку в основном мамы с колясками, их с трудом объезжает одинокий велосипедист. Мне мерещится, что когда в ЖК достроят все 87 домов, мамы будут ходить строго по расписанию, гуськом.
Пешеходный мост через Боровское шоссе в деревню Рассказовка похож на любой мост через МКАД — три унылых этажа непрозрачного пластика с пятнами краски. На самом деле вся деревня вытянута вдоль одной Боровской улицы (до 2006 года это и было старое Боровское шоссе). Ближе к мосту стоит заброшенный туберкулезный санаторий №14, к нему ведет темная аллея. По слухам, его земли также будут проданы под застройку. Бывший поселок санатория №14 пока жив — в двухэтажных домах светятся окна, во дворе играют дети, прыгая с горки в палую листву.
Деревня, хоть и прославилась как место жительства Димы Билана, на вид довольно бедная. Пара сгоревших руин, много некрашеных деревянных домишек, какой-то жуткий заброшенный особняк в три этажа из искусственного камня. Мне приходится ковылять по рытвинам и ухабам, так как вдоль улицы нет асфальтовой тропинки. Кое-где разбросаны бетонные куски свай для запрета парковки, кое-где тропинка появляется, но вскоре обрывается. Машины почему-то не тормозят на пешеходных переходах, у водителей здесь другие законы. Человек в розовой фуфайке жжет мусор, разложив костер прямо на обочине, на фоне розового кирпичного забора и розового дома. При этом по Боровской улице ходят городские автобусы, можно взять и уехать на Юго-Западную или в Саларьево. Около дома №55 стоит третий важный памятник района — обелиск погибшим воинам из деревни Рассказовка в годы Великой Отечественной войны, но открыт он совсем недавно — в 2001 году. Неподалеку экскаватор что-то копает, комья глины валяются везде на проезжей части. Строитель, увидев мое брезгливое лицо, вдруг берет лопату и начинает торопливо сгребать глину в сторонку.
Боровская улица в какой-то момент начинает хиреть, заканчивается ржавым шлагбаумом, дальше стоит бензоколонка. Карты «Яндекса» уверяют меня, что простирающийся за бензоколонкой Ульяновский лес расчерчен тропинками, которые уверенно выведут меня на бульвар Андрея Тарковского, к еще одному строящемуся ЖК. Это вранье. На окраине леса мне встречается седой дед из Ново-Переделкино, который собирает мусор в черные пакеты, грузит на тележку из супермаркета и отвозит на помойку. Видно, что человек советской закалки, по зову сердца устроил субботник во вторник, потом сядет на чистой поляне и выпьет стопку за здоровье леса. Там действительно скверно. Какие-то обгорелые тележки, кострища, заросли полиэтилена, чучела из брошенной одежды. Тропинки засыпаны листвой, тонут в болотцах и исчезают. Я очень быстро оказываюсь черт знает где, навигатор скачет и врет, вокруг березки и безнадега. Иду напролом, на запад, по репейникам, кустам и лужам. Пальто из шерсти букле покрывается колючками и превращается в ежа. Но вдруг, о чудо, я выхожу к высокому забору из профнастила. Кажется, он должен окружать ЖК с девятиэтажными домами. Забор внезапно обрывается. Видимо, покупателям квартир маркетологи так долго впаривали вид на лес, что новоселы в ярости сами убрали куда-то метров двести забора (остались лишь ямки и отпечатки профиля на глине), чтобы наконец этот лес увидеть из своих окон.
На форумах по поводу застройщика стоит вой: покупателям когда-то обещали ЖК бизнес-класса с прудом, футбольным полем, парком и охраняемой территорией. Однако уже год назад сделали перепланировку и теперь начнут строить на месте парка и пруда 23-этажные башни. Постройку инфраструктуры тоже отложили, жителям за хлебом приходится ездить на машине в другой район, так как все первые этажи отданы под квартиры, а не под магазины. Зато девелоперы построили многоэтажную парковку и внушительный КПП с пропилеями, запретили парковаться во дворах, поэтому все ставят машины на единственной улице — бульваре Андрея Тарковского. Въезд через единственный КПП уже сейчас самое узкое место — там стоят в очереди машины, а когда заселятся предполагаемые 8000 жильцов, то пробка, возможно, растянется до Киевского шоссе. Дойти пешком от КПП до метро можно, но идти приходится между высоких шумозащитных экранов по оживленной трассе, которая связывает Боровское и Киевское шоссе. Это неприятный опыт, особенно после заката солнца.
Впрочем, открытие метро только добавило проблем с парковкой. На самом деле город-парк давно уже превратился в город-паркинг. Раньше во дворах машины стояли в два ряда, и после 20 часов жители с трудом находили место на улице. Теперь водители из дальних пригородов тоже стали использовать Рассказовку как парковку — бросают здесь машины и пересаживаются на метро. Построить перехватывающую парковку на 200 мест власти планируют только в следующем году. Но кого она спасет? Ведь ЖК пока заселен только на 60% и продолжает строиться. Вроде бы местные активисты пытаются возобновить стройку многоэтажной парковки, которую инвесторы бросили еще в 2015 году.
Разумные горожане уже пересели на метро. Вечером люди буквально выбегают из метро «Рассказовка» и несутся к себе домой. Кто-то делает забег до «Пятерочки», парень на красном скейте мчится в сторону разливного пива, ну а я в почти пустом поезде уезжаю в центр. Дома предстоит вычесывать из букле репейники, вернее, выковыривать их иголками. Возможно, через пару лет там все изменится к лучшему, но колючки из Рассказовки останутся со мной надолго.
