путешественники какой древней страны впервые совершили плавание вокруг африки
§8. Путешественники древности
1. Представители какого народа первые совершили плавание вокруг Африки?
Первое плавание вокруг Африки совершили финикийцы.
2. Как в древности называли Африку?
3. Территорию какого государства подробно описал Геродот?
4. С какой целью Пифей совершил путешествие из Средиземного моря в Северное?
Греческие купцы, организовавшие это путешествие, хотели найти торговый путь к северным островам, богатым янтарем.
5. Что такое янтарь?
Янтарь – это окаменевшая смола древних деревьев.
6. Что Пифей принял за «твердых медуз»?
1. В каком направлении двигались финикийцы в начале своего пути, в конце пути?
В начале своего пути они двигались на юг, вдоль восточного побережья Африки, а в конце пути на восток, вдоль ее северного побережья.
2. Почему в Африке урожай созревает быстро?
Стабильно теплый климат Африки позволяет урожаю вырасти бы-стрее.
3. Почему Геродота можно назвать первым географом?
Геродот был первым, кто в своем труде по истории не просто пере-сказывал воспоминания путешественников, а писал о своих путешествиях. В своем труде он излагает много географических фактов, прилагая к нему карту мира (такого, каким его тогда представляли).
4. Почему янтарь называют солнечным камнем?
Современники Пифея считали янтарь застывшими солнечными лу-чами.
1. Рассчитайте, сколько месяцев продолжалось плавание финикийцев.
2. Подпишите на контурной карте название всех географических объектов, упомянутых в параграфе.
История народа
Слово «Финикия» переводится как «пурпурная». Племена финикийцев добывали материал, из которого делалась пурпурная краска. Другая версия гласит, что название народа образовано от слова «фенеху», которое в переводе означает «кораблестроители». Финикийцы делали лучшие корабли, которые выдерживали непогоду, и могли добраться до самых труднодоступных земель. Этот народ считается создателем многоярусных весельных лодок.
Финикийцев малосведущие люди воспринимают наравне с викингами. Обогащались последние исключительно благодаря грабежам: скандинавы жили на суровых землях, где было тяжело выращивать пищу.
Земли Финикии тоже не славились плодородием, на ее территории постоянно шли дожди. Единственный материал, который был в достатке, — лес. Народ научился строить корабли, которые позволили заниматься торговлей с соседями. Финикийцы наживали богатство торговлей, а не разбоем, как викинги.
Их накопления шли на благие дела:
Морские пути
Исследования, успешная торговля и путешествия финикийских мореплавателей позволили им создать множество городов и наладить куплю-продажу в Северной Африке, на Атлантическом побережье и почти во всех портах Средиземного моря. Карфаген, один из самых знаменитых городов древности, был основан этой народностью. Благодаря удачному географическому положению он процветал и служил защитой для колоний финикийцев.
Великие мореплаватели проложили десятки маршрутов, исследовали множество морей и земель. При этом им не помогала стрелка компаса и другие хитрые приборы — они ориентировались только по солнцу и звездам. Интересно будет узнать, какие открытия совершили финикийские мореплаватели. Они открыли:
В VII веке до н. э. финикийцы сумели обогнуть Африку. Они доказали, что континент со всех сторон окружен водой, кроме места соединения с Азией. До них никто не совершал плаваний вокруг Африки. Мореплаватели оказались в другом полушарии Земли и обнаружили, что солнце находится с иной стороны. Это натолкнуло их на мысль, что наша планета может быть круглой. В те времена многие восприняли эту информацию с недоверием.
Финикийцы прошли через Гибралтарский пролив примерно в 500 году до н. э. Они основали несколько колоний, позже добрались до Гвинейского залива.
Несмотря на многие открытия мореплавателей, мало кто отправлялся в новые земли. Финикийцы держали в тайне бо́льшую часть маршрутов, чтобы торговать с обнаруженными городами без конкуренции со стороны соседних народов. Такой подход позволял им завышать цены при продаже товаров иноземцам и за баснословные суммы продавать соотечественникам диковинки из далеких земель. Выяснилось, что до XV века почти никто, кроме финикийцев, не торговал с африканскими поселениями.
Путешествие в Индию в древние времена было редкостью. Никто не знал точного местоположения земель, многие верили, что там нет ничего, кроме бесконечного океана.
Финикийцы первые добрались до земель Великобритании. Они завезли туда янтарь и олово.
Изобретения и достижения
Некоторые вещи финикийцы изобретали самостоятельно. Другие знания и технологии они заимствовали у народов, с которыми вели торговлю. Финикийцев можно сравнить с современными инвесторами: они видели интересный проект, вкладывали в него деньги и получали прибыль.
Их самыми значительными достижениями считаются:
Мореплавание и торговля
Историкам известны интересные факты о финикийских мореплавателях. Древние мастера научились создавать корабли с килем, покрывали поперечные ребра корпуса обшивкой. Такие инновации делали движение судна быстрее, увеличивали надежность.
Над палубой создавались отделения, в которых перевозилась часть груза. Прочный корпус выдерживал свирепые штормы.
Снизить вероятность потери корабля позволяли рукотворные бухты. Их строили на пути следования кораблей, чтобы в случае угрозы моряки могли завести судно в безопасное место и переждать непогоду.
Благодаря надежности корабли редко шли на дно, поэтому и убытки у финикийцев были минимальные. Это позволяло быстрее развивать торговлю. Учитывая, что кораблям требовались месяцы и даже годы, чтобы сделать рейс туда-обратно, каждое затонувшее судно наносило ощутимый урон экономике финикийцев. В торговле преимущественно использовали следующие товары:
Возвращаясь домой, финикийцы везли различные вещи. Из Испании они доставляли серебро и медь, из Египта — папирус и зерно. В Урарту мореплаватели закупали мулов и лошадей, в Аравии — овец. Со многих земель они привозили рабов.
Покупка рабов требовалась как для постройки новых кораблей, так и для использования их труда на весельных судах. Мощные и быстроходные корабли финикийцев иногда нападали на суда других государств. Небольшие поселения также подвергались нападению, из пленников делали рабов. Невольников не всегда оставляли себе — за них платили высокую цену многие государства.
Нападение на мирных граждан — это пиратство. Называть всех финикийцев разбойниками будет некорректно. Большинство из них — мирные торговцы. Пиратов нельзя отнести к определенной национальности или стране. Они являются сборищем негодяев со всех концов света, которые объединяются ради легкой наживы.
На удачно расположенных землях торговцы создавали колонии. В них производились товары для последующей продажи. Колонии были удобны тем, что они могли торговать с ближними поселениями, находящимися на суше. Мореплаватели же имели дело только с городами, стоящими у моря.
Особенности строения кораблей
Судно становилось домом для путешественников на долгие месяцы и годы. Его постройка доверялась проверенным плотникам. Подготовить корабль к дальнему переходу — занятие для высококлассных мастеров. Финикийское торговое судно было примерно таким:
Финикийцы были удачными торговцами и мореплавателями только благодаря плотникам, которые превратили судостроение в вид искусства.
История финикийских мореплавателей входит в тему урока по истории 5 класса. Дети изучают географию мест, в которых вели торговлю путешественники. С помощью контурных карт ученики закрепляют знания о древнем мире.
Значение исследований финикийцев огромно. Они оказали влияние на развитие древних земель. Торговля с разными государствами позволила ускорить прогресс многих стран, восполнить недостаток ресурсов, которые невозможно добыть в некоторых природных условиях.
Корабли, построенные по технологиям финикийцев, по многим параметрам считались лучшими до XIX века. Если бы не постройка пароходных судов, то их владычество на море могло продолжаться еще дольше.
Путешественники какой древней страны впервые совершили плавание вокруг африки
Подробное решение параграф § 8 по географии для учащихся 5 класса, авторов Е.М. Домогацких, Э.Л. Введенский, А.А. Плешаков 2016
1. Представители какого народа первые совершили плавание вокруг Африки?
Первое плавание вокруг Африки совершили финикийцы.
2. Как в древности называли Африку?
3. Территорию какого государства подробно описал Геродот?
4. С какой целью Пифей совершил путешествие из Средиземного моря в Северное?
Греческие купцы, организовавшие это путешествие, хотели найти торговый путь к северным островам, богатым янтарем.
5. Что такое янтарь?
Янтарь – это окаменевшая смола древних деревьев.
6. Что Пифей принял за «твердых медуз»?
1. В каком направлении двигались финикийцы в начале своего пути, в конце пути?
В начале своего пути они двигались на юг, вдоль восточного побережья Африки, а в конце пути на восток, вдоль ее северного побережья.
2. Почему в Африке урожай созревает быстро?
Стабильно теплый климат Африки позволяет урожаю вырасти бы-стрее.
3. Почему Геродота можно назвать первым географом?
Геродот был первым, кто в своем труде по истории не просто пере-сказывал воспоминания путешественников, а писал о своих путешествиях. В своем труде он излагает много географических фактов, прилагая к нему карту мира (такого, каким его тогда представляли).
4. Почему янтарь называют солнечным камнем?
Современники Пифея считали янтарь застывшими солнечными лу-чами.
1. Рассчитайте, сколько месяцев продолжалось плавание финикийцев.
2. Подпишите на контурной карте название всех географических объектов, упомянутых в параграфе.
Плаванье финикийцев вокруг Африки
Зачастую современные любители истории весьма пренебрежительно отзываются о возможностях мореходов древности. Между тем существуют свидетельства, что ещё 2600 лет назад финикийцами было совершено плавание вокруг Африки, вернее, как тогда её называли, Ливии.
Свидетельствует Геродот
Великий древнегреческий историк Геродот писал в одном из своих произведений: «…Ливия же, по-видимому, окружена морем, кроме того места, где она примыкает к Азии; это, насколько мне известно, первым доказал Нехо, царь Египта. После прекращения строительства канала из Нила в Аравийский залив царь послал финикиян на кораблях.
Обратный путь он приказал им держать через Геракловы (Геркулесовы) столбы, пока не достигнут Северного моря и таким образом не возвратятся в Египет. Финикияне вышли из Красного моря и затем поплыли по Южному. Осенью они приставали к берегу и в какое бы место Ливии не попадали, всюду обрабатывали землю; затем дожидались жатвы, а после сбора урожая плыли дальше. Через два года на третий финикияне обогнули Геракловы столбы и прибыли в Египет. По их рассказам (я-то этому не верю, пусть верит, кто хочет), во время плавания вокруг Ливии солнце оказывалось у них на правой стороне».
Больше об этом путешествии не упоминал ни один из античных историков. Скорее всего, по той причине, что организаторы экспедиции пожелали сохранить в тайне её результаты. В древности, когда наш земной шар ещё был малонаселенным, вообще не стоило много распространяться о географических открытиях. Мореходы предпочитали молчать о том, откуда они привозят свои диковинные товары. Геродоту же, побывавшему в Египте в 450 году до н.э., довелось услышать от жрецов рассказ о финикийском путешествии. Скудные строчки «отца истории» вызывали немалые сомнения ещё в греко-римскую эпоху. Другие античные авторы оспаривали эти сведения, поскольку считали, что Ливия, то есть Африка, на юге смыкалась с Азией.
Солнце с севера
Самой же невероятной частью рассказа древние считали как раз ту, которую сейчас рассматривают как железное доказательство реальности плавания. Имеется в виду вот что: путешественники, плывшие вдоль южных берегов Африки на запад, видели солнце справа, то есть на севере. Это ведь как раз и подтверждает то, что корабли финикиян ушли очень далеко от Египта и оказались в Южном полушарии, где по ночам на небосклоне сияют совсем другие звезды, а днём солнце проходит свой небесный путь с северной стороны от наблюдателя. Не верили Геродоту и позже. По той причине, что он ни словом не обмолвился о буйной тропической растительности, диковинных животных, поселениях местных жителей, огромных реках, впадающих в океан, и прочих чудесах африканского побережья. Но подобные аргументы вряд ли можно принимать всерьёз. Ведь Геродот в своих трудах совершенно не упоминал и Рим с Массалией, но это отнюдь не означает, что этих городов в его время или ранее не существовало. Некоторых учёных смущает также расстояние в 25 тысяч километров, которое надо было проплыть путешественникам, чтобы обогнуть Чёрный континент. Однако нетрудно предположить, что суда все время держались вблизи берегов. К тому же известно, что древние мореходы, плававшие из Египта в Индию и обратно, вполне благополучно огибали близ берегов протяженную дугу Аравийского полуострова и также одолевали огромное расстояние. К этому можно добавить, что плавание финикиян фараона Нехо проходило в основном в благоприятных для судоходства водах, чего не скажешь о путешествиях по Тихому океану малайцев и полинезийцев, покрывавших в утлых лодчонках гигантские расстояния по отнюдь не спокойным южным морям. Между тем в реальности этих плаваний сомневаться не приходится, поскольку они совершались ещё совсем недавно на глазах европейских колонизаторов и даже практически в наши дни. Небезынтересно заключение немецкого учёного А. Херена, считающего, что для фараона Нехо, который приказал строить флот на Средиземном и Красном морях, пытался соединить эти моря каналом, вторгся в Азию и захватил её до Евфрата, мысль отправить в разведывательное плавание вокруг Африки флотилию судов была вполне естественной.
Знаете ли вы что…
Как они плыли
Отечественный писатель Н. Непомнящий так реконструирует путешествие финикийцев, которым, вероятно, была знакома дорога до мыса Гвардафуй на полуострове Сомали — восточной оконечности Африки. Финикийцы могли отплыть осенью из района современного Суэца на хорошо оснащённых 50-вёсельных судах. Вскоре путешественники достигли мыса Гвардафуй. Течения и ветра этого района восточноафриканского побережья наверняка помогли мореходам, им даже не понадобились весла. А у мыса ветер ударил в парус и погнал корабли на юг. Приближаясь к экватору, они некоторое время сопротивлялись северо-восточному пассату, но затем их подхватило Мозамбикское течение и донесло до юга Африки. К большому удивлению путешественников, солнце здесь было видно справа, то есть на севере. Поздней весной мореходы прибыли в район бухты Святой Елены и сошли на твёрдую землю.
Вырастив урожай пшеницы, который созрел к ноябрю, финикийцы фараона Нехо поплыли дальше и тут же попали в Бенгальское течение, вскоре оказавшись у устья Нигера в Гвинейском заливе. В конце марта они вновь увидели в зените полуденное солнце. Работая вёслами — здесь им встретилось противотечение, — путешественники миновали мыс Пальмас, что на территории современной Либерии. Следующий этап пути наверняка был нелёгким, так как пришлось бороться с пассатом и Канарским течением. Но солнце, сиявшее на небосклоне точно так же, как на их родине, вселяло в финикийцев надежду на скорый конец плавания. В ноябре они достигли марокканских берегов и ступили на них, чтобы вновь посеять пшеницу и запастись провизией. В июне следующего года урожай был собран, и корабли двинулись дальше на север. Вскоре они миновали Гибралтарский пролив и поплыли по знакомым водам Средиземноморья. Всего через несколько недель корабли стали на якорь в дельте Нила.
Кедровые доски
В 1827 году английский путешественник Дж. Томпсон издал книгу под названием «Приключения в Южной Африке». В книге он упоминает о странной находке близ местечка Кейп-Флэтс, в районе мыса Доброй Надежды, сделанной незадолго до его приезда. Согласно описанию, речь шла о частях обшивки какого-то древнего судна «со следами металлической субстанции в сильно разъеденном состоянии». Как Томпсон предполагал — гвоздей. Старый плотник, присутствовавший при осмотре, утверждал, что древесина была кедровая. Томпсон решил, что это останки финикийского парусника, потерпевшего крушение во времена, когда египетские пирамиды ещё были молодыми, а район Кейп-Флэтс находился под водой.
О находке почему-то на долгое время забыли, но через 30 лет в тех же местах некий местный чиновник сообщил в письме губернатору провинции о том, что на побережье обнаружили полуистлевшую кедровую доску длиной 70 футов, то есть 21 метр. Обломки древнего корабля уже в наше время изучал известный южноафриканский учёный Р. Дарт. Он установил, что длина парусника могла достигать 170 футов (62 метров), это вполне соответствует имеющимся данным о кораблестроении у финикийцев.
Удачный эксперимент
Во второй половине XX века учёные всё чаще стали использовать интересный приём, способный доказать реалистичность того или иного предприятия древних, а именно — практическое моделирование ситуаций на основе имеющихся данных. Подобным моделированием неоднократно занимались, например, Тур Хейердал и Тим Северин, совершившие не одно смелое плавание по морям и океанам на копиях весьма примитивных по современным меркам судов древности. А французский подводник Анри Жиль-Артаньян и его соотечественник, инженер-кораблестроитель Рене де Торлак построили точную копию финикийского судна длиной 24 метра и взялись доказать, что описанное Геродотом плавание происходило в действительности.
В путешествие французы отправились летом 1977 года. Кораблик их получил имя «Пунт» — в честь загадочной страны, куда с целью торговли плавали древние египтяне. Жиль-Артаньяну и де Торлаку помогали французская Морская академия, Международная комиссия по морской истории, профессиональный морской инженер, два египтолога и группа преподавателей Сорбонны. «Корабли той эпохи, — пишет Жиль-Артаньян, — обладали всеми необходимыми качествами для плавания в открытом море — формой корпуса, парусами, манёвренностью». И у него были веские основания это утверждать, ведь плавание «Пунта» полностью удалось.
Журнал: Тайны 20-го века №11, март 2011 года
Рубрика: Тени прошлого
Автор: Андрей Чинаев
Путешествие финикийцев вокруг Африки
Однако так было не всегда, ведь Суэцкий канал был открыт для судоходства 17 ноября 1869 года.
Однако еще за две тысячи лет до него впервые вокруг Африки совершили свое грандиозное путешествие финикийцы.
Предыстория
Упадок Ассирии был предопределён. Базировавшиеся лишь на военном принуждении многонациональная страна могла поддерживать свой статус великой державы до тех пор, пока она могла вести победоносные завоевания.
С прекращением экспансии и чередой военных поражений неминуемо наступил и и крах.
Чувствуя ослабление своего покровителя, первым оковы иноземной зависимости сбросил Египет.
С пришествием к власти энергичного фараона Псамметиха I начинается новая 26 египетская династия.
Новый фараон вновь объединил Египет, подавил сопротивление местечковых правителей, после чего обратил свой взор в сторону Азии.
Левант, историческая область на восточном побережье средиземного моря, издревле привлекал к себе завоевателей всех мастей. Стратегическое расположение на перекрестке торговых путей между Востоком и Западом, делала этот регион очень ценной добычей.
Финикийцам, жителям прибрежных городов Тира, Библа и Сидона в своей политике приходилось лавировать между более могущественными соседями. Близость к морю и скудность природных богатств самой Финикии поощряли ее жителей развивать морскую торговлю и грамотно распоряжаться имевшимися ресурсами, становиться более изобретательными.
Важной частью экспорта стал открытый ими краситель тирский пурпур, добывавшийся из брюхоногих моллюсков иглянок и применявшийся для окрашивания тканей.
Из ливанского кедра, образ которого сегодня красуется на флаге Ливана, финикийцы сооружали свои торговые суда, бороздившие просторы Средиземноморья. В северной Африке, Испании и итальянских островах финикийцы основали свои колонии, через которые они вели торговлю с местным аборигенским населением.
Оттуда товары шли в Финикию, откуда уже по суше они отправлялись в глубь азиатского континента.
Чтобы контролировать эту торговую артерию, Псамметих I совершает в Ливан несколько военных походов, которые, впрочем, окончились неудачно. Ему пришлось даже пойти на сближение с бывшими угнетателями ассирийцами, чтобы сохранить баланс сил в регионе и удержать крепнущую Вавилонию от захвата финикии.
Эту же политику продолжил и его сын – Нехо II, человек деятельный и смелый.
Однако и его военные предприятия не увенчались успехом, вавилонцы нанесли фараону несколько поражений, окончательно выбив египтян из Леванта.
Несмотря на эти неудачи Нехо II смог отстоять границы собственно египетских земель.
Кроме того ему удалось наладить прекрасные отношения с греческими и финикийскими торговцами, ставшими желанными гостями в Египте.
По свидетельствам древнегреческого историка Геродота, чьим повествованием мы и будем руководствоваться в описании дальнейших событий, канал так и не удалось завершить.
Длина канала, по словам Геродота, равнялась четырем дням пути, он был достаточно извилист, а широк настолько, что по нему могли идти «гонимые веслами две триремы рядом; вода в него проведена из Нила». Грандиозная работа унесла множество жизней: «при проведении канала погибло сто двадцать тысяч египтян».
Его сооружение близилось к концу, когда фараон был напуган оракулом, возвестившим, что строит он «для варвара», а варварами египтяне называли всех говорящих на чужом им наречии.
Тем не менее торговые связи между Египтом и Пунтом, областью, которую мы сейчас называем Африканский рог, расширялись и крепли.
Еще больше этому поспособствовало враждебная позиция государства Мероэ (Нубия) на территории современного Судана.
Контролируя среднее течение Нила они перекрывали египтянам пути сообщения в глубь Африки, откуда в Египет шли ценные породы дерева, слоновая кость, металлы, и конечно, рабы.
Путешествие
В сложившейся ситуации Нехо II задумывает небывалое по своей амбициозности предприятие, масштабов которого он сам скорее всего до конца не представлял.
В 600 году до нашей эры греки-колонисты основывают поселения Массалия, старейший город на территории современной Франции, который мы сегодня знаем как Марсель.
В том же году финикийцы по поручению фараона Нехо II начинают свое путешествие.
Геродот описал его так:
Ливия, так называли известную часть Африки в древности, кажется со всех сторон окружена водой, кроме той части, который граничит с Азией.
Первым из тех, кого мы знаем это, доказал Нехо, царь египтян. Остановив рытье канала из Нила в аравийский залив, Красное море, он отправил на кораблях финикиян, приказав проплыть назад через Геракловы столпы, Гибралтарский пролив, пока не войдут в Северное море, Средиземное море, а через него в Египет.
Финикияне двинулись из Эритрейского моря, юг Красного моря, вошли в Южное море, Индийский океан.
Когда наступала осень они приставали к берегу, засевали землю, в каком бы месте Ливии не находились, и ожидали жатвы, а убрав хлеб продолжали плавание.
Так прошло два года, и на третий год, обойдя Геракловы столпы, финикияне прибыли в Египет и говорят, по моему, неправду, а другой кто-нибудь может быть поверит, что плывя вокруг Ливии они имели солнце справа.
То есть финикийцы на галерах смогли обойти громадный африканский континент за две тысячи лет до того, как этот же подвиг смогли повторить португальцы в конце 15 века!
И не просто обошли, а проплыли вдоль всего побережья, а это, на минутку, 30 с половиной тысяч километров.
Даже сегодня такое плавание выглядит вполне впечатляющим.
Других свидетельств, кроме этой короткой заметки Геродота, у нас НЕТ.
Скорее всего египтяне, с которыми беседовал ученый грек, не пожелали раскрыть чужеземцу всех своих коммерческих тайн.
Но можно ли здесь доверять отцу истории? Насколько достоверно и вероятно была это путешествие?
Геродот опустил привычные для него подробности описания морских путешествий, но отметил два необычных обстоятельства:
Как вы знаете, в полдень солнце находится в зените своей наивысшей точки. Для жителей Северного полушария и для Геродота в частности, абсолютно нормально, когда в полдень отбрасываемая тень укажет направление на север, солнце, соответственно находится на юге или по левую руку, если мы будем смотреть на запад.
Когда финикийские мореходы пересекли экватор, они попали в Южное полушарие, в котором отбрасываемая в полдень тень была направлена уже на юг.
Компас тогда еще не придумали, но моряки прекрасно ориентировались по солнцу и для них было совершенно
непонятно, как великое светило прыгнуло на противоположный край небосклона.
Этот занятный факт, в подлинности которого усомнился Геродот, как ни странно, полностью подтверждает всю приведенную им историю про путешествие финикийцев!
Только зайдя за линию экватора финикийцы смогли увидеть своими глазами эту астрономическую аномалию и впоследствии рассказать о ней, и у Геродота это не описано, скорее всего, финикийцев удивил и вид изменившегося звездного неба, где вместо привычных медведицы и Полярной звезды красовался скромный Южный крест.
Что же касается пригодности финикийских судов для столь длительных морских переходов, то она была полностью подтверждена двумя путешествиями на аутентичных реконструированных судах.
В первый раз это удалось сделать французам Анри Жиль-Артаньяну и его другу кораблестроителю Рене де Торлаку, построившим точную копию финикийского судна, длиной 24 метра, которые экспериментаторы назвали «Пунт».
Старт был дан летом 1977 года в Красном море, а спустя два года «Пункт» достиг Египта уже со стороны Средиземного моря.
Аналогичное путешествие было совершено в 2008-2010 годах в экспедиции под руководством британца Филиппа Билла на корабле-реплики «Финикия».
Исследователь нанял археологов и судостроителей для проектирования и строительства финикийского 20-метрового 50-тонного судна на основе найденного древнего затонувшего судна в западной части Средиземного моря.
Существуют косвенные археологические свидетельства плавания — в 1827 году английский путешественник Джордж Томпсон упоминает о находке, сделанной в Капской колонии (ныне — ЮАР) недалеко от мыса Доброй Надежды.
Там были найдены части обшивки древнего судна. Было сделано заключение о том, что обшивка состоит из древесины ливанского кедра, из которого строили свои корабли финикийцы. Кроме того, уже в конце ХХ века в ЮАР были обнаружены наскальные рисунки, изображающие корабли.
Они были нанесены острым предметом на прибрежные скалы в нескольких частях побережья и часть из них могут быть интерпретированы как корабли финикийцев.
Так что же у в сухом остатке?
Несмотря на столь масштабную экспедицию, полностью выполнившую поставленную перед ней разведывательную миссию, египтяне не воспользовались ее результатами.
Та же судьба постигла и Финикию, но если на исторической родине дела становились все печальнее, финикийские колонии, разбросанные по Средиземному морю, только вступали в пору своего расцвета.