пружины на соболь какие лучше

Пружины на соболь какие лучше

_________________

-Волга лучше чем жигуль!
-Чем?
-Чем жигуль!

видеть не видел, но чёт оно мне не нравится чисто интуитивно))
смысл?

А что, Вы их уже сняли, что утверждаете, что меток нет?

_________________
Удачи!С уважением, Олег Федорович.
Тел.050 3916540; 093 7405704; 067 1167668

моя первая машина 24 потом3110 сейчас31105.801м.на первых 2х ставил протавки над пружиной.2варианта1покупаеш рзиновое заводское кольцо обрезаеш буртик и ставиш под основное или 2 вирезаеш из транспортерной ленты по диаметру основного. передок подымется мгкость не изменится.

Отличие по жесткости между пружинами (скажем одна и две риски) менее 2%.

Короче, «эффект плацебо»..

Раз тема создана задам вопрос тут. Мистика конечно, пока точно не понял что произошло..

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Пружины на соболь какие лучше

Автор	Сообщение
Jack Постоянный участник

День рождения:
12 Июля

Откуда: Москва, Тушино.

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 1:18 pm Заголовок сообщения: Реставрируем подвеску СОБОЛЯ Ответить с цитатой | За два с половиной года передние пружины Баргузина сильно просели и на кочках подвеска достаёт до ограничителя.
Чтобы принять решение о лечении этого недуга решил снять пружины.
Съёмника у меня нет, но есть длинные шпильки которые я использовал для постепенного разжатия пружин.
Пружины сняты. Осталось решить вопрос: менять пружины или подложить под них прокладки?

SA501636.jpg
Описание:
Размер файла:	19 KB
Просмотрено:	11332 раз(а)

Вернуться к началу Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 1:22 pm Заголовок сообщения: Ответить с цитатой | Есть ещё информация:
На пружине одна риска, значит она самая слабая? Вернуться к началу

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 3:09 pm Заголовок сообщения: Ответить с цитатой | У меня все началось с «чирканья» по подкрылкам на ямах после примерно 12000км, хотя и стоят пружины с тремя рисками. Я разжимал пружины ромбовидным домкратом, также и устанавливал. Под пружины сверху установил прокладки из транспортерной ленты толщиной 15мм. Снаружи прокладки вырезал острым ножем, а внутреннее отверстие сверлом по кругу, а затем полукруглой стамеской. Машина выровнялась, расстояние от колеса до крыла, что сзади, что спереди одинаковое. После этого проехал около 10000 — нужно только развал подрегулировать(резину чуток «поджирает»), а так проблем нет. Вернуться к началу

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 4:22 pm Заголовок сообщения: Ответить с цитатой | Есть только транспортёрная лента толщиной 10мм. Из неё изготовил 2 прокладки при помощи электролобзика. Наверно можно и внизу пружины поставить прокладку (если влезет конечно).