Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Метро
На данный момент
Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского».
Поделиться
С «Проспекта Вернадского» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Сокольнической линии.
Станция улучшит транспортное обслуживание территории МГУ имени М.В. Ломоносова, разгрузит центральные узлы московского метро и южный участок Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Техпуск юго-западного участка БКЛ метро
На базе метро «Проспект Вернадского» появится транспортно-пересадочный узел.
АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии метро.
| Расположение | Вдоль улицы Удальцова у пересечения с проспектом Вернадского |
| Переход на станцию | «Проспект Вернадского» Сокольнической линии |
| Выходы | На обе стороны улицы Удальцова, к жилой и общественной застройке, остановкам общественного транспорта |
| Количество вестибюлей | Два подземных |
| Пассажиропоток | 350 тысяч человек в сутки, в утренние часы пик — 23,4 тысячи человек в час |
Станция задумана в стиле хай-тек. Она имеет индивидуальный образ, основанный на сочетании геометрических форм теплого монохрома отделки потолка, пола, колонн и графически яркой темы путевой стены, переходящий в зоне пересадки в такую же тему из цветного стеклянного ограждения пересадочных ходков.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Фотоэкскурсия на станции БКЛ метро «Проспект Вернадского», «Аминьевская» и «Мичуринский проспект»
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Сегодня состоялся технический пуск юго-западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, который включает станции «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». Сейчас идет обкатка путей, тестируется оборудование.
Длина участка от станции «Давыдково» до «Проспекта Вернадского» составляет 5,34 км.
Запуска юго-западного участка ждут порядка 340 тысяч горожан. Они живут или работают в районах Очаково-Матвеевское, Раменки и Проспект Вернадского (свыше 100 тыс. человек в пешей доступности от новых станций). Впервые метро рядом с домом получат 28 тыс. москвичей.
Разгрузятся и действующие станции метро: «Проспект Вернадского» Сокольнической линии – на 25%, «Мичуринский проспект» Солнцевской линии – на 35%. Более того: открытие трех станций на 12% сделает свободнее улицу Лобачевского, а проспект Вернадского и Мичуринский проспект – на 5%.
Морская волна на «Аминьевской»
«Аминьевская» – мелкого заложения, она находится на глубине 17,5 метра вдоль Аминьевского шоссе. Есть два подземных вестибюля. В перспективе здесь можно будет сделать пересадку на одноименную станцию будущего Московского центрального диаметра (МЦД-4), которую планируется построить до конца 2021 года. Здесь появится транспортно-пересадочный узел «Аминьевское шоссе».
На «Аминьевской» получился эффектный потолок. На что он похож? Волны-барханы, россыпь звезд, косичка или нитки в ткацком станке? Фантазировать не запрещается: каждый увидит что-то свое. Ярким дополнением стали темно-коричневые прямоугольные колонны.
На платформе вы непременно увидите морскую волну, которая за счет лазурных пикселей будет динамично двигаться по курсу движения поезда…
Китайские орнаменты на «Мичуринском проспекте»
Станция «Мичуринский проспект» находится на глубине 24 метра на пересечении Мичуринского проспекта и улицы Удальцова. У нее два вестибюля – наземный и подземный. «Мичуринский проспект» станет пересадочной на одноименную станцию Солнцевской линии, которую открыли в августе 2018 года.
Платформу украшают красные прямоугольные колонны и уникальный для Московского метрополитена потолок. Вы могли заметить, что он состоит из светящихся панелей, на которых лазерной резкой нанесены китайские орнаменты, символизирующие дружбу народов.
Хай-тек на «Проспекте Вернадского»
Станция построена с двумя подземными вестибюлями на глубине 21,2 метра вдоль улицы Удальцова около пересечения с проспектом Вернадского. Здесь предусмотрена пересадка на Сокольническую линию метро. Станция улучшит транспортное обслуживание территории МГУ имени М.В. Ломоносова, разгрузит центральные узлы московского метро и южный участок Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Теплый монохром отделки потолка, пола, колонн и яркая оранжевая тема путевой стены… это стиль хай-тек новой станции БКЛ «Проспект Вернадского»!
Потолок и здесь привлекает внимание: в шахматном порядке встроили светильники. Отражаясь на полу, они создают узор.
Стены касс выделены облицовкой оранжевого агломерата (высокопрочный искусственный камень), фоном для которого является светло-серый мрамор стен и серый тон гранитного пола.
Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект в истории метростроения. БКЛ будет включать 31 станцию: 12 уже работают. Для справки: длина действующей Кольцевой линии подземки составляет 19,4 км и включает 12 станций. Это в 3,5 раза меньше БКЛ.
Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.
Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ можно будет сделать:
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:
На БКЛ запущены 12 станций метро.
В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).
Также в составе розовой линии метро действует открывшаяся в канун нового, 2021 года, «Электрозаводская».
Станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» открыты 1 апреля 2021 года.
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.
Замкнуть кольцо планируется в 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.
Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.
Девять новых станций планируется открыть до конца 2021 года. В их числе «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино». После реконструкции откроется станция «Каховская». В истории Московского метрополитена такой крупный участок линии впервые будет введен одновременно.
Напомним, 11 сентября 2021 года состоялся технический пуск участка БКЛ метро, в который входят станции «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково». С их вводом метро рядом с домом получат около 90 тыс. москвичей. До конца 2021 года участок откроется для пассажиров. Фоторепортаж с техпуска смотрите на портале Стройкомплекса.
Техпуск: станции БКЛ метро «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково»
Ожидается технический пуск еще одного участка Большого кольца метро, который включает станции «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и реконструируемую «Каховскую».
Общая строительная готовность БКЛ составляет 88%, в том числе завершена проходка 97% тоннелей.
