Проспект Салавата Юлаева в Уфе
Она представляет собой магистраль, по которой постоянно двигаются автотранспортные средства. Проспект начинается с места, где пересекается с улицей Заки Валиди (южный мост). Окончание проспекта находится в микрорайоне Сипайлово. Данный участок городского пространства появился в 2007 году.
У проспекта имеется восьмиполосное дорожное пространство, которое предназначено для передвижения общественного и личного автотранспорта.
История возникновения
Еще в генеральном плане развития городского пространства от 1970 года имелись планы по созданию пространства для проезда большого числа транспортных средств. Считалось, что эта магистраль должны была пройти вдоль оси Уфы. В 2000 году были наведены последние штрихи на плане проспекта. С этого же времени началось и непосредственное строительство дорожного покрытия и сопутствующей инфраструктуры.
2004 год был особенным в том плане, что некогда безымянный объект городского пространства получил свое официальное имя – Салавата Юлаева. В 2007 году строительство улицы было завершено. Благодаря туннелю, который стал частью проспекта, жители и гости города получили возможность осуществлять движение от одного из въездов в Уфу и до попадания в район Сипайлово без светофоров.
Дальнейшее развитие
В генеральном плане совершенствования столицы Башкортостана до 2025 года предполагалось, что данный участок дороги будет продлен вплоть до Бирского тракта, что располагается в северном районе города. Но из-за высокой стоимости подобного развития проспекта и реализацией иных проектов, данный вариант был свернут.
В 2017 году появились новые предложения по развитию проспекта для уменьшения пробок при выезде из Сипайлово.
Салавата Юлаева проспект — Уфа от А до Я
Салавата Юлаева проспект — Уфа от А до Я
По основной части Сутолоцкого оврага в настоящее время проходит проспект Салавата Юлаева, большая транспортная магистраль, соединяющая «южные ворота» Уфы со спальным районом Сипайлово и промышленным районом Инорс.
Протяженность новой магистрали от автодорожного моста через Белую до дорожной развязки на перекрестке с улицей Менделеева – 7 км.
Ширина проезжей части проспекта – 26,5 м (шесть полос дорожного полотна с шестиметровой разделительной полосой), плюс четырехметровые секторы разгона перед мостами. На этом участке расположены восемь транспортных развязок. Фото Сергея Синенко
Салавата Юлаева проспект, основная транспортная артерия, соединяющая Уфу с Оренбургской и Челябинской магистралями. Вторая по важности автомагистраль города – протянувшись на 16 км, связывает южную часть города со «спальными» районами. С его строительством в по дну Сутолоцкого оврага до Тужиловской горы трасса проспект Салавата – улица Свободы – Бирский тракт стала выполнять функции «разгрузочной» магистрали города; построенный в том числе для ликвидации «пробок» на проспекте Октября. Пока не обладает развитой инфраструктурой. В ближайшие годы на проспекте будут возведены коммерческие объекты площадью около 600 тыс. кв. м., включая несколько крупных предприятий автосервиса.
Ширина проезжей части проспекта – 26,5 метров (шесть полос дорожного полотна с шестиметровой разделительной полосой), плюс четырехметровые сектора разгона перед мостами. Протяженность новой магистрали от перекрестка с ул. Коммунистической до ул. Лесотехникума – 6,3 км. Ежедневно по проспекту проезжают более 25 тысяч автомобилей. Путь из северной в южную части города стал существенно короче.
Точки роста Уфы будущего
Как в ближайшие годы изменится столица республики и жизнь горожан
Столица Башкирии стоит на пороге двух важных событий, которые повлияют на ее будущее и перспективы жителей: в 2022 году планируется принять новый Генеральный план развития города, а в 2024 году Уфа отметит 450-летие. Пруфы.рф выяснили, как будет меняться столичная инфраструктура и какие сюрпризы ждут уфимцев.
Шаг в сторону Забелья
Новый Генплан Уфы определит вектор развития города до 2024 года, согласно существующему проекту, Уфа начнет активно развиваться в сторону Забелья, куда входят Затон, Дема, поселки Миловка, Романовка и Цветы Башкирии. Здесь планируют построить 10 млн квадратных метров жилья. Благодаря тому, что в 2020 году столица республики вошла в федеральную программу «Стимул», удалось привлечь 8 млрд рублей на строительство инженерных сетей. До 2023 года построят 23,4 км водовода и 27,5 км канализационного коллектора: этого хватит, чтобы обеспечить коммуникациями 4 млн кв. м жилья. По словам мэра Уфы Сергея Грекова, в 2024–2027 годы реализуют следующий этап: на строительство коммуникаций направят еще 8 млрд рублей, что позволит обеспечить водой и канализацией ещё 6 млн кв. м жилья.
После завершения застройки Забелья на этой территории, свободной от вредных производств, будут проживать более 400 тыс. человек. Башкирии уже одобрен инфраструктурный кредит в размере 14,8 млрд рублей: средства пойдут на строительство социальных объектов и развитие транспортной инфраструктуры. Так, в «Ярком» построят поликлинику и детский сад, в Затоне планируют до конца 2022 года сдать новую школу, и в микрорайоне уже возводится новая поликлиника. Для повышения транспортной доступности планируются строительство Южного обхода Уфы с мостом через Белую, покупка 77 автобусов большого класса и др. Помимо этого, для развития Забелья власти намерены привлечь десятки миллиардов частных инвестиций.
У проспекта Салавата Юлаева будет продолжение
В администрации Уфы поделились с Пруфы.рф планами развития данной территории: продолжение проспекта Салавата Юлаева до улицы Интернациональной включает в себя реконструкцию участков улиц Сипайловской, Чудской и строительство участка автодороги в створе улицы Адмирала Макарова по параметрам магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения. Окружающая территория тоже преобразится: так, вдоль улицы Самаркандской планируется создать общественно-деловые, производственные зоны, здесь построят спортивные, культурные и досуговые объекты, образовательные учреждения и зоны отдыха.
Частный сектор уходит в прошлое
Строительство современных магистралей, жилых домов, социальных и рекреационных объектов заставит переосмыслить отношение к городской среде. Ветхие избушки в центре города неизбежно уйдут в прошлое, что повысит ликвидность уже построенного там современного жилья. Продолжая тему развития территории, прилегающей к проспекту Салавата Юлаева и его проектируемому продолжению, Пруфы.рф поинтересовались в администрации Уфы перспективами расположенного неподалеку частного сектора.
« Индивидуальные жилые дома, расположенные на территории, ограниченной улицами Уфимское шоссе, Российской, Кольской, Чудской находятся в зоне реконструкции, предусмотренной Генпланом. Постановлением администрации Уфы от 23.04.2008 № 2301 утвержден проект планировки жилого района «Глумилино». В соответствии с указанным проектом со сносом индивидуальных жилых домов на испрашиваемой территории запроектированы многоквартирные жилые дома, общественные здания и улично-дорожная сеть», – сообщили в городской администрации.
В пресс-службе мэрии добавили, что уже утвержден проект межевания территории, ограниченной улицами Уфимское шоссе, Сипайловской, Ватутина, Рудольфа Нуреева. Заключен договор о развитии застроенной территории, заказчиком выступило ООО СТ-Девелопер.
На квартиры взлетит спрос
Каждый риелтор прекрасно знает, что стоимость жилья не ограничивается его площадью и комфортабельностью. Свою цену, которая может увеличить, или, наоборот, уменьшить цену недвижимости, имеет инфраструктура района, в которой она располагается. По мнению аналитиков рынка, на окончательный выбор покупателя влияет месторасположение дома, в котором находится квартира, а большинство современных людей интересует приближённость объекта к центру города, где есть детсады, школы, магазины, остановки, парковки и прочие блага цивилизации.
Очевидно, что спрос на будущие новостройки, которые появятся на данной территории, и квартиры в уже существующих жилых комплексах будет лишь расти. Недвижимость в домах, расположенных в благоустроенных кварталах, всегда в цене. В Глумилино бурному росту стоимости жилья в немалой степени будет способствовать близость к географическому центру, крупным магистралям (проспект Октября, проспект Салавата Юлаева), благоустройство расположенных поблизости зеленых зон (к 2024 году городские власти намерены обустроить Непейцевский дендропарк). Те, кто уже понял это, останутся в выигрыше.
Если вам понравился материал, поддержите нас донатами. Это просто и безопасно.
На проект продолжения проспекта Салавата Юлаева в Уфе выделят до 187 млн
Управление по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений мэрии Уфы закажет проектную документацию по строительству продолжения проспекта Салавата Юлаева на участке от улицы Бикбая до улицы Интернациональной в Октябрьском и Орджоникидзевском районах. Работы необходимо завершить до 25 ноября 2023 года, следует из материалов портала госзакупок.
Проект финансируется из республиканского и городского бюджетов. Начальная максимальная цена контракта составляет 187 млн рублей. Финансирование распределено на три года. На 2021 год выделено почти 34 млн рублей из региональной казны и 1 млн — из городской. На 2022 год предусмотрено 52 млн рублей (50,4 млн из республиканского бюджета, 1,56 млн — из городского). На 2023 год финансирование составит 100 млн рублей, 97 млн из которых выделит республика. По контракту требуется обеспечение в размере 10% от начальной цены.
Исполнитель обязан выполнить инженерные изыскания и подготовить проект по рекультивации, благоустройству и озеленению территории, строительству дороги, путепровода, переустройству коммуникаций. Он также должен предусмотреть мероприятия по охране окружающей среды, обеспечению пожарной безопасности, предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Необходимо оценить затраты на снос сооружений, разработать проект межевания и планировки территории, провести госэкспертизу проектной документации и результатов инженерных изысканий.
Как сообщал РБК Уфа, строительство продолжения проспекта Салавата Юлаева длиной 3,68 км и моста через реку Белую в створе улицы Интернациональной включено в план подготовки к 450-летию Уфы. Для его финансирования власти Башкирии могут привлечь инфраструктурные кредиты. Стоимость самого строительства пока не сообщается. В 2017 году оно оценивалось в 1,2 млрд рублей.
Проект продолжения проспекта Салавата Юлаева в Уфе подешевел на 20 млн
Управление по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений мэрии Уфы выбрало проектировщика строительства продолжения проспекта Салавата Юлаева на участке от улицы Бикбая до улицы Интернациональной в Октябрьском и Орджоникидзевском районах. Начальная максимальная цена контракта составляла 187 млн рублей.
В аукционе участвовали четыре компании. Местный «Уралдортранс» предложил выполнить работы за 142,1 млн рублей, санкт-петербургское АО «Институт «Стройпроект»» — за 155 млн, московский «Интермост» — за 166,4 млн. Помимо ценового предложения конкурсная комиссия оценивала квалификацию подрядчиков. Лучшим было признано предложение московского «Института Гипростроймост», снизившего цену контракта до 167 млн.
Победитель конкурса обязан выполнить инженерные изыскания и подготовить проект по рекультивации, благоустройству и озеленению территории, строительству дороги, путепровода и переустройству коммуникаций. В документации необходимо предусмотреть мероприятия по охране окружающей среды, обеспечению пожарной безопасности, предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Кроме того, в контракт входит оценка затрат на снос сооружений, разработка проекта межевания и планировки территории, проведение госэкспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий. Работы необходимо выполнить до 25 ноября 2023 года.
Как сообщал РБК Уфа, строительство продолжения проспекта Салавата Юлаева длиной 3,68 км и моста через реку Белую в створе улицы Интернациональной включили в план подготовки к 450-летию Уфы. Стоимость работ пока не сообщается, в 2017 году они оценивались в 1,2 млрд рублей.
По данным РБК Компании, ОАО «Институт Гипростроймост» зарегистрировано в марте 1994 года в Москве. Учредителем организации выступает Комитет по управлению имуществом Москвы. Руководит институтом Наталья Слижова. В 2020 году прибыль компании составила 79,2 млн рублей, выручка — 2,5 млрд.
