Проходит с севера на юг через Советский и Приволжский районы районы г. Казани от пересечения с улицей Академика Губкина до пересечения с Оренбургским проездом в микрорайоне Солнечный город. В начале 2000-х гг. в состав проспекта в его начале (до пересечения с Мамадышским трактом) была включена улица 2-я Азинская. Проспект Победы — одна из основных городских магистралей, ведущих Солнечному городу, к больничному городку РКБ/ДРКБ и Международному аэропорту «Казань».
Часть Большого Казанского кольца
Несколько действующих и сооружающихся на проспекте транспортных развязок и пешеходных переходов призваны сделать его скоростной магистралью почти непрерывного бессветофорного движения.
Развязки
При сооружении в конце 1980-х — начале 1990-х гг. на проспекте были сооружены две развязки — на пересечении с Мамадышским трактом и на пересечении с Оренбургским трактом.
Пешеходные переходы
Несмотря на строительство «с нуля» в конце XX века и на положение важнейшей городской транспортной магистрали в двух из самых населённых «спальных» районов города (Горки и Азино) с наличием оживлённых перекрёстков и остановок разных видов транспорта, с момента сооружения на проспекте долгое время был только один подземный переход «Победы-Сафиуллина», причём в малолюдном месте. Также значительное время спустя один некрытый надземный переход «Победы-Сахарова» был построен благодаря частным инвестициям (торговой сети IKEA).
Только в середине-конце 2000-х г. осуществлено строительство ряда других крытых надземных переходов на пересечениях проспекта с другими улицами, а также подземных переходов при станции метро. Построены остеклённые крытые надземные переходы «Победы-Файзи» и «Победы-Глушко», а также один из подземных переходов «Победы-Зорге» со входами в станцию «Проспект Победы».
К Универсиаде-2013 одновременно с развязками построены остеклённые крытые надземные переходы «Победы-Губкина», «Тектоник», «ПМК», «Победы-Закиева», «Победы-Минская», «Победы-Ломжинская», «Победы-Чишмяле», «Победы-Дубравная», второй из подземных переходов «Победы-Зорге», а также реконструирован в крытый остеклённый надземный переход «Победы-Сахарова».
Общественный транспорт
Одна из крайне немногих новых в стране в конце XX века, трамвайная линия была сооружена к 100-летнему юбилею казанского трамвая в 1999 г. на всём протяжении проспекта до пересечения улицей Зорге. До 2008 г. по ней курсировали три маршрута трамвая — № 19 и встречно-кольцевые № 20,21, самые длинные в мире. В 2011—2012 гг маршрут № 19 был временно закрыт и одновременно со строительством развязок и подземных и надземных пешеходных переходов на проспекте проводились строительство новых трамвайных путей до микрорайона Солнечный город и реконструкция существовавших трамвайных путей с укладкой специальных оснований и рельс для запуска к Универсиаде 2013 года преобразованного из маршрута № 19 скоростного (ускоренного) трамвая, имеющего большее обособление и более высокую скорость (до 80 км/ч) и среднюю скорость (24 км/ч) чем у обычного трамвая. Маршрут № 5 скоростного трамвая первого этапа пущен по всему проспекту от Солнечного города и далее в Новое Савиново, Большую Крыловку и к вокзалу 31 октября 2012 г. Затем планируется проложить трамвайные пути от Солнечного города к посёлку Борисково, после чего маршруты скоростного трамвая станут встречно-кольцевыми.
С конца 2008 г. на пересечении проспекта c улицей Зорге действует станция «Проспект Победы» первой (Центральной) линии Казанского метрополитена. Согласно генеральному плану города, предусмотрены продление второй (Савиновской) линии метро с небольшим участком вдоль проспекта (и возможными станциями «Мамадышский тракт» и «Улица Сахарова»), а также прохождение насквозь проспекта перспективной Заноксинской линии.
Объекты, расположенные на проспекте
Помимо жилых, деловых, прочих торговых и общественных зданий, на проспекте расположен ряд примечательных объектов городского и районного значения.
Стала известна причина стычки с избиением отца малыша в Новой Москве
РЕН ТВ стали известны подробности в истории с нападением на отца четырехлетнего малыша в Новых Ватутинках.
По словам одного из очевидцев, мужчина находился с приятелем. Они переходили дорогу, но затем отец, который был с ребенком, что-то им выкрикнул в сторону, после чего они взбунтовались.
В итоге завязался спор, который перерос в потасовку, а затем толпа напала на молодого отца, который в тот момент находился со своим четырехлетним сыном. Мужчину ударили прямо на глазах у ребенка.
Напомним, что в настоящее время установлены все участники конфликта. Двое злоумышленников задержаны.
По данному факту возбуждено уголовное дело по статье «Хулиганство».
Ранее в Сети появилось видео, на котором группа мужчин толпой избивает молодого отца с ребенком. Как выяснилось, кадры были сделаны в Новых Ватутинках. По факту конфликта возбуждено уголовное дело по статье «Хулиганство». Правоохранители сейчас устанавливают причастных.
По информации РЕН ТВ, конфликт зародился в магазине, где молодой отец и его друг впервые встретили четырех незнакомцев. Там, предварительно, и произошла первая стычка, породившая нападение толпой.
Позже конфликт продолжился на улице, где незнакомцы накинулись на мужчину посреди тротуара. По словам очевидцев, злоумышленники оскорбляли молодого отца и его маленького сына.
Эксклюзивный материал по этой теме смотрите в итоговой программе РЕН ТВ «Добров в эфире» 7 ноября в 23:00.
Проспект Победы (Липецк)
Так 5 мая 1965 года в честь победы в Великой Отечественной войне была переименована Колхо́зная у́лица. Проезжая часть переходила в дорогу Липецк — Воронеж.
Содержание
История
В 1933 году в состав города вошло село Дикое, а вместе с ним и часть Воронежской трассы, проходившей вдоль северо-западной границы села. 26 января 1936 года этот участок трассы, протянувшийся от прежней границы города до нынешней остановки «Памятник Чернобыльцам» (бывшей до июня 2011 года остановкой «Автопарк»), получил собственное название — Колхо́зная у́лица. В то время она была застроена одноэтажными домами.
В начале 1960-х годов началась застройка проспекта типовыми панельными домами. По мере продвижения города вдоль Воронежского шоссе в этом же направлении рос и проспект Победы. В 1972 году был построен 2-й мостовой переход (ныне Октябрьский мост) и проспект был продлён до поворота на него.
В конце 1970-х годов было решено сформировать Юго-Западный жилой район на свободных землях, изъятых у колхозов. Вдоль проспекта от нынешней Кольцевой площади до поворота на Октябрьский мост (где расположена так называемая площадь Танкистов) в 1980-е годы выросли 20-й и 21-й микрорайоны. Каждый из них занимает 30—40 гектаров с числом жителей 15—20 тысяч. В 1990-е годы началась застройка 25-го микрорайона на участке от автовокзала до трамвайной линии у памятника танкистам.
В конце 1990-х годов на проспекте Победы (дом № 20) был возведён один из первых элитных многоэтажных домов в Липецке. Он был построен на развалинах бывшего молочного завода, которые здесь находились более 15 лет. В шутку их называли «липецким колизеем».
Адреса
На проспекте Победы, 89, в 1992 году открылся центральный автовокзал. Первоначально его планировали разместить на улице Гагарина у железнодорожного вокзала (см.).
На проспекте Победы находятся две площади — Кольцевая и Танкистов.
Проспект Победы насыщен различными учреждениями образования, торговли, бытовых услуг, здравоохранения, туризма, предприятиями транспорта и связи, развлекательными учреждениями. В значительной степени они занимают первые этажи жилых зданий. Вот лишь некоторые адреса:
Кроме вышеуказанных, по проспекту расположено ещё множество предприятий и организаций подобного профиля.
Транспорт
На всём протяжении проспекта Победы ходят троллейбусы (маршруты № 1, 2, 8, 9, 11 и 12) и автобусы.
В связи с перегруженностью проспекта Победы транспортом в 1980-е годы всё грузовое движение перенесли на параллельную улицу Папина, а в 2006 году было открыто объездное движение в направлении НЛМК по улице Механизаторов.
Азино: поля картошки, кладбище самолетов, леса многоэтажек и активизм
Гид по району для переехавших
Пятый трамвай, с лета прошлого года путешествующий по внушительному кольцевому маршруту, продолжает появляться в новостях, и связано это не только с авариями на линии. Главный режиссер ТЮЗа ставит в нем спектакль-променад «Ночной трамвай», для прослушивания которого зрителям понадобятся билет и наушники. В связи с этим представляем фрагмент аудиогида от Радифа Кашапова, который он записал прошлой осенью. Он посвящен самому неочевидному объекту туристических изысканий — Азино.
Азин
Район назван в честь Владимира Мартиновича Азина. По разным источникам, он был сыном крестьянина, помещика и портного, по национальности— латыш или казак. В любом случае, часть его жизни связана с Ригой. Во время Гражданской войны он был командиром батальона 19-го Уральского полка, воевал в районе Казани, позже был назначен командиром Арской группы, участвовал во взятии города. Подробности его смерти точно не установлены, но все версии изобилуют кровавыми подробностями пыток белогвардейцев.
То, каким будет Азино, придумали в начале 80-х, по генплану 1969 года. По плану у Ноксинского спуска тогда должно было обитать «всего» три тысячи человек. Никто, словом, не ожидал бума строительства многоэтажек. Первым, во второй половине 80-х, появилось Азино-2, что между Минской и Завойского, у Вторых Горок, в девяностые начали строить Азино-1. Уже тогда планировалось, что вдоль Южной трассы, появятся крупные магазины. А вот с велодорожками на Фучика ничего не вышло, из-за спешки.
Азино застроено высотными «ленинградками», разумеется, нельзя не упомянуть и «турецкие дома» на проспекте Победы, 78 и 100, от фирмы «Умташ Иншаат».
Азин. Источник enc.permculture.ru
Программа ликвидации ветхого жилья
Азино-1 — район, во многом заселенный людьми, которые в 90-е переезжали из центра про программе ликвидации ветхого жилья. Любопытно, что тогда кто-то выбирал вместо Азино более обжитые Квартала. Азино на рубеже веков было эпичным гетто — туда слабо ходил транспорт: один 91-й автобус, после 8 вечера район «отрезало» от остальной части города, если не считать редких маршруток и такси.
Источник pastvu.com
Аэропорт
О старом аэропорте мы рассказывали в одном из прошлых гидов. Когда Азино начало строиться, здесь в чистом поле находилось «кладбище самолетов» под охраной, но куда, разумеется, бегали дети, чтобы пробраться в кабину пилота.
Любопытно, что взлетная полоса бывшего аэропорта долгое время была местом, где не возводились капитальные объекты, а скорее, «относительно легковозводимые» — вроде торговых центров или ипподрома. Говорят, что связано это с тем, что статус территории взлетной полосы был в то время не очень конкретен, еще не вышел из федеральных реестров, а инвесторы относились к ней с опаской. И только позже здесь возник проспект Камалеева, который соединил Азино и центр гораздо более короткой дорогой, чем ранее.
Кстати, неподалеку от аэропорта, там, где сейчас находится агропарк, стоял барачный поселок Нефтяников — жители оттуда также переехали в Азино.
Генплан 1969 года
Вознесенский тракт
Буквально в начале марта «Главтатдортранс» назвал подрядчика, который начнет строить первый участок Вознесенского тракта в Казани: ООО «Волга-Автодор» сделает это за 1,4 млрд рублей. Хотя о стройке заговорили еще год назад, во время обсуждения нового Генплана Казани до 2040 года, а сама магистраль прокладывается в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Будущий Вознесенский тракт, тянущийся от Аметьевской магистрали до M-7, на три полосы в обе стороны, да еще и с велодорожками, по ширине соотносимый с Мамадышским — затея давняя. И это становится понятно, когда мы проезжаем территорию, где она будет проходить — на протяжении квартала в районе Азино нет значительных капитальных построек.
Сам же Вознесенский тракт как историческое явление можно связать с улицей Аделя Кутуя. Когда-то эта улица ответвлялась от Сибирского тракта в районе нынешнего завода «Электроприбор» (сквер, облагороженный березой и табличкой в честь поэта и педагога Николая Ибрагимова, вероятного автора стихотворения «Во поле береза стояла»). Во время строительстве южного хода железной дороги здесь, вероятно, решили не строить два моста рядом (второй пересекает улицу Ершова) — в то время, кстати, вместо завода здесь стоял Ветеринарный институт. В результате возник еще и диагональный проезд, тоже улица Аделя Кутуя, упирающаяся в середину Красной Позиции. Вот так карта города позволяет «читать» его инженерную историю.
Горкинско-Ометьевский лес
Название первого за 20 с лишним лет благоустроенного казанского лесопарка указывает на деревни, которые расположены далековато, но это — кусочки леса, которые раньше и впрямь относились к Ометьеву и Горкам. При этом Ометьевский лес, как и Азино, находится в Советском районе, а Горкинский — уже в Приволжском, как и микрорайон Горки-2. Горкинско-Ометьевский лес — пример гражданского активизма. Он появился как новый парк после долгой битвы между неравнодушными жителями, велосипедистами и бегунами, которые выступили против планов девелоперов строить здесь здания и разделить лес дорогой. Вместо этого здесь возникло место, в котором зимой катаются на лыжах, а летом активно проходят фестивали. Надо отметить, что жители Азино явно ближе к природе, чем многие другие обитатели Казани — здесь активно протестуют против застройки «зеленых» участков, а в 1980-е на полях можно было увидеть людей, сажающих картошку.
Впереди от нас Вторые Горки, микрорайоны, возникшие еще в 1970-е, когда Казань разрослась в поля южнее Танкодрома. Название микрорайон получил по деревне Старые Горки, расположенной надо склоном второй надпойменной террасы над озером Кабан.
Обратите внимание на развязку-копыто и эстакаду по улице Зорге, по которой без пересечения с нашей проходит трамвайная линия от Компрессорного до Габишева. До строительства эстакады трамвай здесь поворачивал либо налево, к конечной у Приволжского рынка, либо направо, на Зорге, образуя длинный кольцевой маршрут.
Горки. Источник pastvu.com
Метро «Проспект Победы»
Самое главное в этой станции — она регулярно становится предметом шуток из-за сложной навигации. «Проспект Победы» — станция, которая в 2008 году стала первым расширением изначальной линии метро.
Деревня Универсиады
Огромный жилой микрорайон, который строили для проживания спортсменов и делегатов 27-й Всемирной летней Универсиады 2013 года, но и до, и после, разумеется, там обитают студенты Казанского федерального университета, Поволжской государственной академии физической культуры, спорта и туризма (ПГАФКСиТ) и другие учащиеся. Всего — 14 с половиной тысяч человек. В общем-то, за пределы его можно и не выходить — тут есть все, от бассейна и стадиона до столовой, поликлиники и почты. И вай-фай, разумеется. Единственная проблема — очень далеко от учебных корпусов для части жильцов, зато утром и вечером на автобусах сюда едут одни студенты. Строить деревню начали в июне 2009 года, а закончили в сентябре 2011-го.
«Солнечный город»
Высокие дома, облицованные желтым кирпичом, построенные в 2010-е годы. Проспект Победы тут, поднырнув под развязкой с Оренбургским трактом и закончившись светофором, уводящим основной поток транспорта к республиканской клинической больнице и Ферме-2, переходит в улицу Баки Урманче. Улица эта выглядела застывшей в состоянии строительства, пустынной и безлюдной. Но все изменилось, когда в 2020 году улицу «пробили» по спуску с первой террасы Кабана вниз, в Борисково. И тогда Большое Казанское кольцо, частью которого она является, замкнулось, образовав внутри города контур. Трамвай дошел до заброшенной линии на улице Технической — и вновь стал кольцевым. Ранее же он делал разворот «по временной схеме» — треугольником, или, говоря по-английски, Y-loop — так когда-то разворачивался на улице Волкова второй маршрут трамвая, закрытый незадолго до строительства линии в «Солнечный город» — последний из закрытых в центре города трамвайных маршрутов. Кстати, исчезновение старых трамваев тоже можно списать на последствия программы ликвидации ветхого жилья — исчезли пассажиры с их старыми связями.
Автор благодарит Илью Евлампиева за помощь в подготовке материала.
Проспект Победы (Челябинск)
Победы Проспект Челябинск
Общая информация Челябинск Челябинская Россия
Страна
454081, 454074, 454106
Проспе́кт Побе́ды — самая длинная (свыше 12 км) улица Челябинска, крупная транспортная артерия, проходящая по Тракторозаводскому, Калининскому и Курчатовскому районам города. Проспект образован 9 мая 1965 объединением улиц Солнечной и Выборной.
Проспект Победы также лидирует по количеству строений, находящихся на одной улице города. Последний номер дома по Проспекту Победы — 400, по этому адресу находится пожарная часть №11.
Транспорт
На проспекте Победы будут размещены станции первой очереди строящегося метрополитена: «Проспект Победы», «Курчатовская», «Молодёжная» и «Северо-Западная».
См. также
Победы, проспект в энциклопедии «Челябинск»
250-летия Челябинска | Блюхера | Богдана Хмельницкого | Братьев Кашириных | Воровского | Гагарина | Героев Танкограда | Дзержинского | Доватора | Елькина | Карла Маркса | Комарова | Курчатова | Молодогвардейцев | Овчинникова | Первой Пятилетки | Пушкина | Свободы | Сони Кривой | Сталеваров | Тимирязева | Труда | Худякова | Цвиллинга | Чайковского | Черкасская | Энгельса Пешеходные: Кировка Исчезнувшие: Возмездия Проспекты: Комсомольский | Ленина | Победы | Свердловский Тракты: Бродокалмакский | Свердловский | Троицкий | Уфимский Шоссе: Копейское | Курганское | Металлургов | Свердловское | Уфимское Автодорога «Меридиан» | Внутреннее транспортное кольцо Челябинска
Полезное
Смотреть что такое «Проспект Победы (Челябинск)» в других словарях:
Проспект Ленина (Челябинск) — У этого термина существуют и другие значения, см. Проспект Ленина. Ленина проспект Челябинск … Википедия
Проспект Победы (станция метро, Челябинск) — Координаты: 55°11′02″ с. ш. 61°23′13″ в. д. / 55.183889° с. ш. 61.3 … Википедия
Челябинск-65 — Город Озёрск Челябинск 40 Флаг Герб … Википедия
Челябинск-40 — Город Озёрск Челябинск 40 Флаг Герб … Википедия
Челябинск-Главный — Координаты: 55°08′28″ с. ш. 61°24′56″ в. д. / 55.141111° с. ш. 61.415556° в. д. … Википедия
Челябинск — Город Челябинск … Википедия
Челябинск (город) — Город Челябинск Флаг Герб … Википедия
Комсомольская площадь (станция метро, Челябинск) — Челябинский метрополитен официальной эмблемы пока нет Информация Страна Россия Город Челябинск … Википедия
Молодежная (станция метро, Челябинск) — Челябинский метрополитен официальной эмблемы пока нет Информация Страна Россия Город Челябинск … Википедия
Азин. Источник enc.permculture.ru
Источник pastvu.com
Генплан 1969 года
Горки. Источник pastvu.com
