Проспект Будённого — одна из основных транспортных магистралей в Москве, которая расположена в Восточном административном округе, на территории района «Соколиная гора».
Проспект начинается как ответвление Измайловского шоссе, далее идёт на юг и примыкает к шоссе Энтузиастов.
Содержание
Примыкающие улицы
Происхождение названия
Проспект Будённого назван в честь советского военачальника, героя Гражданской войны (командовал Первой Конной армией) и Советского Союза маршала Семёна Михайловича Будённого (1883—1973). Был трижды награждён медалью «Золотая Звезда» и имел 8 орденов Ленина.
История
Проспект Будённого до 1922 года назывался Слободской проезд из-за находившейся вблизи него Семёновской Слободы. Потом он был переименован в Мейеровский проезд, так как рядом находилось садоводство Мейера. Спустя 52 года, в 1974 году название изменили на проспект Будённого в честь героя Гражданской войны и Советского Союза маршала Семёна Михайловича Будённого (1883—1973).
Примечательные здания и сооружения
По нечётной стороне:
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Стройки Москвы
Стартовая площадка Проспект Буденного, владение 47б ( ВАО, Соколиная Гора )
Описание объекта
Строящиеся рядом объекты
Буденного просп. вл. 51
Общество с ограниченной ответственностью «Золотая звезда»
адрес: пр. Буденого, вл. 51
Место расположения жилого комплекса «Золотая Звезда» – Восточный административный округ Москвы, проспект Буденного, вл. 51. Ближайшая станция метро – «Шоссе Энтузиастов». Несмотря на то, что жилой комплекс будет построен на территории бывшей промзоны, экологическое состояние района не считается критичным. Покупателям доступны квартиры площадью от 38 до 106 квадратных метров. Проект ЖК «Золотая Звезда» насчитывает 8 кирпично-монолитных зданий, этажность которых варьируется от 5 до 32 этажей. К услугам жильцов комплекса предоставляются два паркинга: подземный (на 276 мест) и наземный. На первом уровне будут расположены кафе, магазины, салоны красоты, сервисные организации, детские образовательные учреждения.
Общество с ограниченной ответственностью «Золотая звезда»
«Город на память». 391. Проспект Будённого
14 августа 2018 года Фотопроект «Город на память». 391. Проспект Будённого
Проспект Будённого был назван в честь маршала Семёна Будённого в 1974 году вскоре после смерти прославленного кавалериста и военачальника. До революции это был Слободской проезд, а с 1922 года — Мейеровский проезд, так как в этих местах находилось садоводство советского ботаника, профессора МГУ Константина Мейера. Здесь можно встретить примечательные образцы сталинской жилой застройки и даже чудом сохранившихся гипсовых физкультурников на стадионе «Крылья Советов».
Семён Михайлович Будённый был призван на военную службу в 1903 году и в составе Донского казачьего полка участвовал в Русско-японской войне. Как лучший наездник полка отправлен в Петербург для обучения в Офицерской кавалерийской школе, а с началом Первой Мировой войны сражался на германском, австрийском и кавказском фронтах, за храбрость награждён «полным георгиевским бантом» — Георгиевскими крестами четырёх степеней и Георгиевскими медалями четырёх степеней.
В 1918 году Будённый создал революционный конный отряд, предтечу Первой Конной армии, разгромившей войска Деникина и Врангеля. После Гражданской войны он руководил конными заводами, которые в результате многолетней работы вывели новые породы лошадей — будённовскую и терскую. Занимая ведущие посты в наркомате обороны СССР, маршал Семён Будённый лоббировал роль кавалерии на поле боя, хотя потенциальный противник — Германия — готовился к танковой, моторизованной войне. Но надо отдать должное Будённому — он выступал за техническое перевооружение армии и даже в рамках изучения новых методов борьбы с противником ещё в 1931 году совершил свой первый прыжок с парашютом.
В годы Великой Отечественной войны он входил в состав Ставки верховного главнокомандования, участвовал в обороне Москвы, командовал армиями и фронтами, а в послевоенные годы занялся любимым делом — коневодством, Будённый не раз избирался депутатом в Верховный Совет СССР. Современники отмечали его своеобразный характер, способность быстро схватывать обстановку и принимать рациональные решения.
Китель маршала Будённого образца 1940 года в экспозиции Музея Вооружённых Сил
Храм Воскресения Христова на Семёновском кладбище был построен в 1855 году на средства купца М.Мушникова. В первые годы советской власти храм был закрыт, в неоднократно перестроенном здании располагалась кладбищенская контора, а затем ремонтно-механический комбинат.
В 1936-1937 годах ликвидирован военный некрополь в южной части кладбища, в ходе расширения территории завода «Салют» снесены надгробия центральной части кладбища. В 1966 году на месте могил в северной части разбили сквер с парикмахерским салоном, общественным туалетом и закусочной, которую циничные местные жители прозвали «На черепке». Долгое время в кустарнике лежали остатки надгробий с надписями, а вандалы норовили покопаться в земле в поисках антикварных раритетов.
В наши дни храм возвращён Церкви. Освящение совершил патриарх Кирилл, сказавший: «Храм был построен здесь, на Семёновском кладбище, одном из самых известных кладбищ города Москвы. Но в послереволюционные годы кладбище варварски, безумно было уничтожено. На территории кладбища построен завод, какие-то учреждения, а в 1960-е годы, в разгар хрущёвских гонений, бульдозером были снесены оставшиеся могилы. Иногда мы спрашиваем: а за что нам всё то плохое, что иногда случается в нашей жизни, и не просто в личной жизни, но и в жизни страны? И возникает вопрос: а кто наказан за это преступление — уничтожение гробниц наших предков?»
Смотрите старые фотографии: Перестроенное здание храма. 1986 год: https://pastvu.com/p/202505
Семёновский парк на месте кладбища
Усадьба Гусаревых построена, возможно, ещё до войны с Наполеоном. Купцы-старообрядцы Гусаревы владели несколькими кирпичными заводами, которые производили ежегодно до 5 000 000 кирпичей, один из заводов находился сразу за усадьбой. Наибольших коммерческих успехов достиг Алексей Гусарев, инженер-технолог, член Московского архитектурного общества, участник Всероссийской художественно-промышленной выставки 1882 года. После революции деревянный особняк использовался в качестве склада, а затем был передан НИИ проблем высшей школы (НИИВШ).
На мемориальной табличке допущена опечатка — Гусаровы вместо Гусаревы.
Измайловское шоссе, 6 — жилой дом (1980). Вероятно, на первом этаже располагался Дом моделей или магазин тканей.
С момента создания Советского государства вопросам образования уделялось приоритетное внимание. Те, кто идеализирует империю, разрушенную большевиками, может ознакомиться с итогами переписи 1920 года: на территории России только 41,7 % населения в возрасте от 8 лет и старше умел читать. В СССР предоставление полного, всестороннего и бесплатного образования декларировалось Конституцией, а расходы на просвещение к началу тридцатых годов составляли 13,37% от бюджета государства.
В издании «Генеральный план реконструкции г. Москвы. 1936 г.» говорилось: «Школьный фонд города, состоящий к началу 1935 г. из 375 школ, из которых 79 размещены в деревянных зданиях, совершенно недостаточен по своим размерам и в значительной части не отвечает своему назначению. За десятилетие число учащихся в школах ориентировочно увеличится до 700 тыс. Чтобы разместить их в школах и обеспечить нормальные условия для занятий, необходимо за 10 лет построить 530 школ».
Смотрите старые фотографии: Мейеровский проезд. Новая школа типового проектирования. 1937-1938 гг.: https://pastvu.com/p/267285
Сейчас учащихся стало гораздо больше, старое здание школы (архитектор Д.Фридман, 1935) перестало отвечать возросшим требованиям и было снесено, на его месте открылся современный центр образования.
Между путями железной дороги и Мейеровским проездом раскинулся индустриальный гигант «Салют», созданный в 1912 году для производства авиадвигателей «Гном», которые устанавливали на аэропланы «Ньюпорт» и «Фарман». В 1917 году на этой же площадке заработал ещё один французский завод «Сальмсон», поставивший более 400 моторов для военного ведомства России.
Проспект Будённого, 16к60 — одно из старинных индустриальных зданий, сейчас мини-отель
Советская власть национализировала оба предприятия, создав на их базе завод «Мотор № 4 имени М.В.Фрунзе», со временем занявший лидирующие позиции в отрасли. На карте 1925 года значительную часть территории занимали Семёновское и Военное кладбища — строительство новых заводских корпусов развернулось на их месте.
Созданные на предприятии двигатели устанавливали на самолёты АНТ-25, ТБ-3, истребители И-15, И-16, И-153, торпедные катера. В годы Великой Отечественой войны завод изготовил более 10 000 двигателей для штурмовиков ИЛ-2. После войны завод освоил серийное производство реактивных двигателей для самолётов МиГ и Су.
Когда-то эти места были рабочей окраиной, в наши дни существование подобных промышленных гигантов посреди города представляется неуместным. Не один десяток лет местные жители слышали гул испытываемых двигателей, ощущали запах авиационного керосина, а копоть оседала на подоконниках окрестных жилых домов. В настоящее время предприятие действует и носит название НПЦ газотурбостроения «Салют».
Смотрите старые фотографии: Завод «Салют». 1970-1980 гг.: https://pastvu.com/p/67854
Смотрите старые фотографии: Центральная проходная завода «Салют». 1970-1980 гг.: https://pastvu.com/p/67853
Смотрите старые фотографии: Доска Почёта завода «Салют». 1970-1980 гг.: https://pastvu.com/p/67758
Дом культуры «Чайка»
Смотрите старые фотографии: Дом культуры «Чайка». 1977-1979 гг.: https://pastvu.com/p/1784
Для заводчан строились новые дома. Проспект Будённого, 17 (1934)
Проспект Будённого, 19 (1937)
Смотрите старые фотографии: Мейеровский проезд. 1948-1951 гг.: https://pastvu.com/p/461144
Центральный вход на стадион «Крылья Советов»
Смотрите старые фотографии: Центральный вход на стадион «Крылья Советов». 1970-1980 гг.: https://pastvu.com/p/74699
За последние пару десятилетий многие районные стадионы стали стройплощадками для жилых комплексов, но спортивный комплекс на проспекте Будённого сохранился и даже гипсовые фигуры физкультурников по-прежнему украшают входную группу.
Заводской стадион «Крылья Советов» открылся в 1934 году, после современной реконструкции его трибуны вмещают 4900 зрителей, на поле с натуральным газоном проходят футбольные матчи.
Смотрите старые фотографии: Когда-то на месте стадиона были садоводческие плантации. 1910 год: https://pastvu.com/p/50169
Административное здание со спортивными секциями, раздевалками и складом инвентаря
Бывший летний кинотеатр
Говорят, что эти лавочки в сквере установлены ещё в шестидесятые годы
Редкая крышка из Белоруссии — Завод Коминтерн г.Витебск
Комбинат питания (Фабрика-кухня), построенный в 1937 году
Смотрите старые фотографии: Мейеровский проезд. 1940 год: https://pastvu.com/p/152990 На переднем плане виден заводской Комбинат питания (Фабрика-кухня), построенный в 1937 году, за ним — жилой дом сотрудников завода.
Смотрите старые фотографии: Комбинат питания в Мейеровском проезде. 1946 год: https://pastvu.com/p/13993
Смотрите старые фотографии: Мейеровский проезд. Пожарная часть. 1947-1955 гг.: https://pastvu.com/p/581460
9-я ул Соколиной Горы, 3А — здание школы № 696, ныне — Московское медицинское училище № 30
Проспект Будённого, 23 — жилой дом построен по проекту архитектора З.Розенфельда в 1934 году
Смотрите старые фотографии: Мейеровский проезд. 1943-1950 гг.: https://pastvu.com/p/1098
Проспект Будённого, 31 — Научно-исследовательский институт медицины труда (1951)
Невзрачное здание, скрывающееся за листвой деревьев — это общежитие, которое называли «учительским», считается первым в СССР панельно-каркасным домом. Его построили архитекторы Г.Кузнецов и Б.Смирнов в 1948 году.
Смотрите старые фотографии: Мейеровский проезд, 43. 1940-1960 гг.: https://pastvu.com/p/34788
Смотрите старые фотографии: Мейеровский проезд. 1950-1960 гг.: https://pastvu.com/p/34798
Далеко не всем достались квартиры в новых домах и многие заводчане жили в бараках. Вскоре они стали историей — в Мейеровском проезде выросли панельные и кирпичные пятиэтажки, двенадцатиэтажные башни.
Проспект Будённого, 47 — кирпичный жилой дом серии II-08 (1959)
Проспект Будённого, 30 — а вот и парадная сталинка 1956 года. Проект предусматривает переход по лестничным холлам из одного подъезда в другой.
Проспект Будённого, 32 — бывший Клуб ДОРПРОФСОЖа (ДК имени В.И.Ленина Московско-Рязанской железной дороги, архитектор Георгий Гольц, 1928-1930)
Проспект Будённого — словно заповедник московской архитектуры, где представлена и довоенная застройка, и «хрущёвки», и современный жилой комплекс «Золотая звезда». На его месте располагалось автотранспортное предприятие, давшее название Гаражной улице.
Смотрите старые фотографии: В 1940 году по Мейеровскому проезду была проложена трамвайная линия. 1970-1975 гг.: https://pastvu.com/p/94313
Проспект Будённого, 51А — административное здание (1950)
По чётной стороне Гаражной улицы находился автокомбинат № 2, его корпуса занял Компьютерный центр «Будёновский».
Проспект Будённого пересекается с шоссе Энтузиастов и продолжается эстакадой, проложенной над промышленной зоной в сторону Перовской улицы.
Энтузиастов приветствует фигура рабочего, созданная скульптором Г.Неродой и установленная здесь в 1970 году. Спецовка пролетария напоминает то ли костюм водолаза, то ли скафандр космонавта. По городской легенде, это один из конкурсных проектов памятника Юрию Гагарину — работа лауреата воцарилась на высоченной стеле на Ленинском проспекте, а невостребованным произведениям нашлось место в других районах города.
В следующем сюжете — прогулка от Сокола до моста Победы…
