пропан это какой фреон

Тема: Пропан вместо фреона.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

serafimych, это даже не глупость.
Не думаю, что Ваши пользователи особо заинтересованы в экономии электроэнергии.
А вот подставляете других мастеров и Ваших клиентов конкретно.

Интересно какое Ро насколько меньше по весу от R12 R134a Спасибо

уважаемый вьюга 4, говоря о снижении тока потребления, я имею в виду, не экономию электроэнергии, а снижение работы сжатия компрессора, а следовательно и увеличение срока службы оного. в журнале холод. техника, если мне память не изменяет за 2003 год №3, размещена статья о замене холод.агента.
согласен с тем, что нужно оставлять записку о произведенной замене. об этом раньше не думал, т.к. городок у нас маленький и холодильщиком в нем ваш покорный слуга.

благадарю за ответ при бардаке с х а это очень важно а на тормозов не обращай внимание

если с х/а бардак, то к имеющимся проблемам примыкают еще проблемы рассогласования системы про типу фреона, параметров компрессора и ассимиляции-диссимиляции компонентов
два года работы слишком малый срок, чтобы понять все тонкости потери производительности системы.
константиныч, с какой целью сей перевод произведен?:
1 сэкономить свое бабло, но срубить нехило
2. а че делать, если нечем делать?
3. эксперимент важнее забот клиента
4. скучно, надо развлечься.
5. проосто лень таскать все до кучи, проще работать единым

за оскорбление участников форума вы можете быть наказаны!

А не задумывался что будет если произойдёт большая утечка из промышленого холодильника и не дай бог какая нибудь искра проскочит?
Если есть возможность делать свою работу хорошо, то зачем делать такое?

:eek:Просто нет слов. eek:

Лично я думал что такой ерундой уже никто не занимается. Да вобще в чем смысл?:confused:

Сухарей подсушить не мешало бы: вдруг пригодятся в больших количествах.

пару лет назад мастер(коллега) приехал что точно не вспомню что то вроде стинола или минска чинить. подозрение на утечку, вскрыл заправочный, всосало в мотор, мастер подумал что 100% утекан в контуре, стал отпаивать фильтр, а там толи пропан, толи 600, толи «марр». вообщем бахнуло серьезно, дверь на кухню с петель снесло, а мастер в больницу. все слава богу обошлось, мастер отделался не очень серьезными ожогами и клиенту возместил ущерб.
нет я конечно не говорю что мастер жертва, сам виноват, кто фильтр отпаивает хотябы нагнетение не отрезав, да и по технике безопасности фильтр всегда отрезают! но он говорил что мотор там на 134 или 12 стоял.
прочитав эту тему я был в шоке, уж если и льете пропан или «марр» то хоть крупными буквами пишите об этом.

Источник

Хладагент R290: описание и свойства

20.01.2010 © Хомутский Юрий

Общее описаниеR290

Химическая формула С₃Н₈ (пропан). Относится к группе ГФУ (HFC). Потенциал разрушения озона ODP = 0, потенциал глобального потепления GWP = 3.

Физические свойства R290

Молярная масса, г/моль

Нормальная температура кипения (p=101 кПа), o С

Температура замерзания (плавления), o С

Плотность при 45 o С, кг/м 3

Потенциал разрушения озона (ODP)

Потенциал глобального потепления (GWP)

Температура самовоспламенения в воздухе (p=101кПа)

Образует с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров: от 2,1 до 9,5%.

Применение R290

В промышленных холодильных установках пропан используют уже в течение многих лет. В последние годы все чаще предлагается применять пропан в холодильных транспортных установках.

В Германии в 1994 г. было произведено более 1000 бытовых холодильников на пропане, изобутане или их смесях. Подобные холодильники изготовляют в Китае, Бразилии, Аргентине, Индии, Турции и Чили. По оценкам создателей этой техники, холодильный коэффициент при использовании углеводородов практически такой же (+(-)1%), как при работе на R12. Требуются только небольшие изменения в конструкции компрессора. Применяются те же минеральные масла, та же электроизоляция, те же уплотняющие материалы, трубы того же диаметра, практически не изменяется процедура сервисного обслуживания. Температура нагнетания становится ниже, чем при работе на R22 или R502. Пропан можно сразу заправить в систему, где до этого был озоноопасный хладагент. Как показали исследования, в этом случае теряется до 10% холодопроизводительности, если в системе ранее был R22, и 15%, если R502. Ряд специалистов считают, что и этого снижения можно было бы избежать, добавив к пропану полипропилен.

При размещении торгового холодильного оборудования, работающего на пропане, в общедоступных помещениях необходимо соблюдать правила безопасности. В случае превышения указанных норм заправки (более 2,5 кг R290) холодильное оборудование следует устанавливать в отдельном, специально оборудованном помещении, что увеличивает капитальные затраты.

Пропан применяют и в тепловых насосах. В Лиллехаммере (Норвегия) работает тепловой насос на пропане мощностью 45 кВт с полугерметичным компрессором и пластинчатыми теплообменниками. В системе теплового насоса масса пропана чуть больше 1 кг, оборудование находится в отдельном здании. По мнению специалистов, контроль за пожароопасностью возможен.

Также пропан используется в качестве топлива, основной компонент так называемых сжиженных углеводородных газов, в производстве мономеров для синтеза полипропилена. Является исходным сырьём для производства растворителей. В пищевой промышленности пропан зарегистрирован в качестве пищевой добавки E944, как пропеллент.

Экологические характеристики и пожароопасность R290

R290 нетоксичен, но пожароопасен. Образует с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров от 2,1 до 9,5%.

Нижний предел воспламеняемости (LEL) 2.1% Около 39 г/m³

Верхний предел воспламеняемости (UEL) 9.5% Около 117г/m³

Минимальная температура воспламенения 470 °C

Зависимость критических параметров

бинарных смесей, используемых

в работающих на R32 +R290, R32 +R600а, R290 +

+ R600a системах, от состава

Higashi Y.// Proc. Vicenza Conf., IIR, FR/IT, 2005.08.31–09.02; 2005–3; 015- TP-058; 7 p.

Компрессоры на углеводороде для

небольших торговых установок

P.Valero, M.Zgliczynski // Proc. Compressors 2004, Casta Papiernicka Meet., IIR. SK/FR, 2004.09.29–10.01; 2004–3; 8 p.

Характеристики смесей хладагента –

альтернативы R502 – для

Исследовали два чистых углеводородных хладагента – R127 (пропилен) и R290 (пропан) и три бинарные смеси, состоящие из R127, R290, R152a, на испытательном холодильном стенде со спиральным компрессором с целью найти замену для R502, используемого в большинстве случаев в низкотемпературных стационарных и транспортных

установках. Производительность стенда 3. 3,5 кВт, а в качестве вторичных теплопередающих жидкостей использовали воду и смесь воды/гликоля. Все исследования проводили при одних и тех же параметрах наружного воздуха, в результате были достигнуты средние температуры насыщения в испарителе и конденсаторе – соответственно –28 и +45 оС. Исследования показали, что при использовании R127 и R290 производительность на 9,6–18,7 % и холодильный коэффициент на 17,1–27,3 % выше, чем на R502. Температура нагнетания в компрессоре, работающем на R127, была аналогичной температуре нагнетания при работе на R502, а температуры нагнетания всех остальных хладагентов на 23,7. 27,9 оС ниже, чем у R502. Для всех альтернативных хладагентов зарядка по сравнению с R502 снижалась до 60 %.

D.Jung, Y.Ham // Proc. Vicenza Conf., IIR, FR/IT, 2005.08.30–31; 2005–3; 028-CR 022; 9 p.

Сравнение углеводорода R290 и двух

HFC-смесей R404A и R410A, используемых

для получения низкой температуры

Чтобы лучше понять потенциальные возможности R290 по сравнению с R404A и R410A для охлаждения торгового оборудования, была разработана экспериментальная программа оценки в рамках Программы ARI (Американского холодильного института) GREEN. Холодильная установка холодопроизводительностью 4 кВт, состоящая из охладителя и компрессорно-конденсаторного агрегата, которая первоначально работала на R404A, служила в качестве экспериментальной. По соображениям безопасности было решено свести к минимуму ее зарядку хладагентом R290 путем исключения ресивера. Конденсатор также был модифицирован: в него была включена схема переохладителя жидкости. В связи с оптимизацией конденсатора, являющегося самым важным элементом низкотемпературной системы охлаждения, использовали конденсатор с двумя схемами для исследования R410A и конденсатор с тремя схемами для R404А и R290. При допущении одного и того же КПД компрессора повышение холодильного коэффициента хладагентов R410A и R290 по сравнению с R404A составляет 10 % как для R410A, так и для R290 в условиях полной нагрузки и 4 и 5 % для R410A и R290 соответственно в условиях частичной нагрузки. Этот результат показывает, что повышение характеристик R290 по сравнению с R404A почти такое же, как и с R410A при полной и частичной нагрузке, если компрессор, работающий на R410A, оптимизирован до уровня компрессора, работающего на R404A.

Y.Hwang, D.H.Jin, R.Radermacher // Proc. Vicenza Conf., IIR, FR/IT, 2005.08.30–31; 2005–3; 029–CR 034; 6 p.

Короткие фундаментальные уравнения

состояния для новых хладагентов

Для многих широко используемых хладагентов в настоящее время имеются очень точные уравнения состояния с большим количеством параметров, которые в международном масштабе согласованы как стандарты теплофизических свойств соответствующих жидкостей. В области галогенизированных углеводородов рабочая группа «Annex 18» Международного агентства по вопросам энергии (IEA) установила стандарты на самые чистые хладагенты. Кроме того, она явилась вдохновителем координированной работы по некоторым другим галогенизированным хладагентам и смесям, используемым в холодильной технике и кондиционировании воздуха. Для природных хладагентов – диоксида углерода, аммиака и изобутана – за последние 15 лет в Германии были составлены контрольные уравнения состояния. Национальный институт стандартов и технологии США (NIST) почти закончил работу по новому контрольному уравнению для пропана.

R.Gavriliuc// Proc. Vicenza Conf., IIR, FR/IT. 2005.08.31–09.02; 2005–3; 016-TP-105; 9 p.

В США же запрещено использовать углеводороды в бытовых холодильниках. Агентство США по охране окружающей среды прогнозирует в случае их применения до 30 000 пожаров в год.

В Новой Зеландии углеводороды разрешено использовать в торговом холодильном оборудовании.

Основные физические свойства R6ООа в сравнении с R12 и R134a

Нормальная температура кипения (p = 0,1МПа), o С

Температура замерзания, o С

Критическая температура, o С

Критическое давление, МПа

Растворимость в масле

Растворимость воды в контуре (при 15.5 o С), мас. %

Потенциал разрушения озона (ODP)

В настоящее время итальянские и немецкие фирмы применяют R600a в бытовой холодильной технике. В частности, фирмы «Necci compressori» и «Zanussi» международного концерна Electrolux compressors» выпускают компрессоры, работающие на изобутане. Холодильные агрегаты с R600a характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре хладагента.

Использование изобутана в существующем холодильном оборудовании связано с необходимостью замены компрессоров на компрессоры большей производительности, так как по удельной объемной холодопроизводительности R600a значительно проигрывает хладагенту R12 (практически в два раза).

Вместе с тем R125 имеет более низкую (по сравнению с R22 и R502) температуру нагнетания и высокий массовый расход при низких давлениях всасывания. Поршневые холодильные компрессоры, работающие на R125, характеризуются оптимальным наполнением цилиндра, а следовательно, имеют большой коэффициент подачи.

Хладагент R134a нетоксичен и не воспламеняется во всем диапазоне температур эксплуатации. Однако при попадании воздуха в систему и сжатии могут образовываться горючие смеси. Не следует смешивать R134a с R12, так как образуется азеотропная смесь высокого давления с массовыми долями компонентов 50 и 50%. Давление насыщенного пара этого хладагента несколько выше, чем у R12 (соответственно 1,16 и 1,08 МПа при 45 o С). Пар R134a разлагается под влиянием пламени с образованием отравляющих и раздражающих соединений, таких, как фторводород.

Для R134a характерны небольшая температура нагнетания (она в среднем на 8. 10 o С ниже, чем для R12) и невысокие значения давления насыщенных паров.

В среднетемпературных холодильных установках и системах кондиционирования воздуха холодильный коэффициент R134a равен коэффициенту для R12 или выше его.

В высокотемпературных холодильных установках удельная объемная холодопроизводительность при работе на R134a также несколько выше (на 6% при t₀ = 10 o С), чем у R12. Диапазоны применения хладагента R134a приведены на рис., а зависимость холодопроизводительности и холодильного коэффициента от температуры кипения показана далее на рисунке.

Из-за значительного потенциала глобального потепления GWP рекомендуется применять R134a в герметичных холодильных системах. Влияние R134a на парниковый эффект в 1300 раз сильнее, чем у СО₂. Так, выброс в атмосферу одной заправки R134a из бытового холодильника (около 140 г) соответствует выбросу 170 кг СО₂. В Европе в среднем 448 г СО₂ образуется при производстве 1 кВт*ч энергии, т.е. этот выброс соответствует производству 350 кВт*ч энергии.

Для работы с хладагентом R134a рекомендуются только полиэфирные холодильные масла, которые характеризуются повышенной гигроскопичностью.

R134a широко используют во всем мире в качестве основной замены R12 для холодильного оборудования, работающего в среднетемпературном диапазоне. Его применяют в автомобильных кондиционерах, бытовых холодильниках, торговом холодильном среднетемпературном оборудовании, промышленных установках, системах кондиционирования воздуха в зданиях и промышленных помещениях, а также на холодильном транспорте. Хладагент можно использовать и для ретрофита оборудования, работающего при более низких температурах. Однако в этом случае, если не заменить компрессор, то холодильная система будет иметь пониженную холодопроизводительность.

R134a совместим с рядом уплотняющих материалов, в частости с прокладками, сделанными из таких материалов, как «Буна-Н», «Хайпалон 48», «Неопрен», «Нордел», а также со шлангами, футурованными нейлоном. Как показал анализ, проведенный фирмой «Du Pont», изменение массы и линейное набухание таких материалов, применяемых в отечественном холодильном оборудовании, как фенопластовые и полиамидные колодки, текстолит, паронит и полиэтилентерефталатовые пленки, при старении в смеси SUVA R134a с полиэфирным маслом «Castrol SW100» при 100 o С в течение 2 недель были незначительными.

Анализ зарубежных публикаций и результаты исследований отечественных специалистов свидетельствуют о том, что замена R12 на R134a, имеющий высокий потенциал глобального потепления GWP, в холодильных компрессорах сопряжена с решением ряда технических задач, основные из которых:

Все это должно привести к значительному увеличению стоимости холодильного оборудования. Вместе с тем в водоохладительных установках с винтовыми и центробежными компрессорами применение R134a имеет определенные перспективы.

Хладагент R143a. Химическая формула CF₃-СН₃ (трифтор-этан). Относится к группе ГФУ (HFC).

R143a имеет потенциал разрушения озона ODP = 0 и сравнительно высокий потенциал глобального потепления GWP = 1000, нетоксичен и пожароопасен, не взаимодействует с конструкционными и прокладочными материалами. Наличие трех атомов водорода в молекуле R143a способствует хорошей растворимости в минеральных маслах. Удельная теплота парообразования 19,88 кДж/моль при нормальной температуре кипения, что несколько выше, чем для R125 (18,82кДж/моль). Температура нагнетания ниже, чем у R12, R22 и R502. Как показал эксергетический анализ, энергетическая эффективность двухступенчатого цикла с R143a близка к эффективности цикла с R502, ниже, чем у R22, и выше, чем у R125. Хладагент R143a входит в состав многокомпонентных альтернативных смесей, предлагаемых для замены R12, R22 и R502.

Хладагент R32. Химическая формула CF₂H₂ (дифторметан). Относится к группе ГФУ (HFC). Характеристики R32 приведены в приложении 9. R32 имеет потенциал разрушения озона ODP = 0 и низкий по сравнению с R125 и R143a потенциал парникового эффекта GWP = 220. Нетоксичен, пожароопасен. Имеет большую удельную теплоту парообразования 20,37 кДж/моль при нормальной температуре кипения и крутую зависимость давления насыщенных паров от температуры, вследствие чего для R32 характерна высокая температура нагнетания, самая высокая из всех альтернативных хладагентов, за исключением аммиака. R32 растворим в полиэфирных маслах.

Для R32 при использовании его в холодильных установках характерны высокие холодопроизводительность и энергетическая эффективность, но он несколько уступает R22 и R717. Высокая степень сжатия R32 вызывает необходимость в значительном изменении конструкции холодильной установки при ретрофите и, следовательно, приводит к увеличению ее металлоемкости и стоимости. Поэтому R32 рекомендуется использовать в основном в качестве компонента альтернативных рабочих смесей. Вследствие малых размеров молекулы R32 по сравнению с молекулами хладагентов этанового ряда возможна селективная утечка R32 через неплотности в холодильной системе, что может изменить состав многокомпонентной рабочей смеси.

Источник

В европейских государствах, в т. ч. России, растёт спрос на сжиженные углеводороды в качестве хладагентов. Тенденцию эту породили изменения в законодательстве, вводимые с целью замедления разрушения озонового слоя над крупными городами и роста темпов глобального потепления. Предприятия, оснащенные охлаждающими установками с фреонами, будут стимулировать переходить на новое оборудование с помощью более частных и придирчивых проверок, а также штрафов.

Кондиционеры на пропане

Пропан не оказывает негативного воздействия на озоновый щит Земли, а его потенциал влияния на глобальное потепление, выраженный численно, не идёт ни в какое сравнение с популярными ранее газами.

У востребованности пропана и пропан-бутановых смесей есть также техническое и экономическое объяснение:

В России

Применение пропана для охлаждения помещений пока что является уделом энтузиастов-изобретателей, поскольку климатическое оборудование на пропане не получило одобрения на государственном уровне, нормативная база для него отсутствует. Вместе с тем также идут поиски путей по снижению нагрузки на окружающую среду и сокращению потребления энергии. Проходят проверку такие технологии как газовые кондиционеры, работающие от компрессора двигателя внутреннего сгорания, и воздушное промышленное отопление. В перспективах это существенно снизит нагрузки на электросети, уровень отходов и позволит сделать жилое и рабочее пространство более безопасным и комфортным.

Источник

Как работает холодильное оборудование?

Содержание

Вы никогда не задумывались, почему в холодильнике — холодно, и что общего у морозильного шкафа и кондиционера? В этом материале разбираемся, как работает холодильное оборудование.

Замечали, что, когда вы выходите из душа, вам всегда прохладно? Дело в том, что влага при испарении поглощает тепло. А при конденсации, наоборот, тепло выделяется. На этих явлениях и основан принцип действия паровых компрессорных холодильных машин– в них по замкнутому кругу двигается специальная жидкость (хладагент). Хладагент испаряется в испарителе и конденсируется в конденсаторе. При этом испаритель охлаждается, а конденсатор греется.

Чтобы хладагент испарялся и конденсировался в нужных местах, в холодильном контуре должны присутствовать еще два элемента – компрессор и дросселирующее устройство.

Компрессор сжимает газообразный хладагент в конденсаторе, где он под действием высокого давления переходит в жидкую форму, выделяя тепло. А дросселирующее устройство (капиллярная трубка или терморегулирующий вентиль) затрудняет движение хладагента и поддерживает высокое давление в конденсаторе. После дросселя давление в контуре намного ниже, и попавший туда хладагент начинает испаряться внутри испарителя, поглощая тепло. Далее он, уже в газообразном виде, снова попадает в компрессор, и цикл повторяется.

Многие холодильные установки комплектуются дополнительными элементами.

Фильтр-осушитель устанавливается перед дросселирующим устройством. Его задачей является извлечение из хладагента воды и механических частиц. При его отсутствии капилляр может засориться или замерзнуть.

Терморегулятор (термостат) выключает компрессор при достижении необходимой температуры.

Ресивер повышает эффективность холодильной установки. Без терморегулирущего вентиля (с капиллярной трубкой) скорость выработки холода является постоянной. И, если она будет слишком большой, компрессор будет часто включаться–выключаться, а если слишком маленькой — охлаждение будет идти слишком долго. Использование ТРВ позволяет изменять скорость охлаждения в больших пределах, но требует наличия ресивера для компенсирования колебаний расхода хладагента.

Различные датчики температуры и давления, управляемые электроникой регуляторы давления и клапаны используются для повышения эффективности устройства и поддержания специфических режимов работы.

Из холода в жар

Чаще всего холодильная машина используется именно для охлаждения — испаритель расположен в охлаждаемом объеме, а конденсатор вынесен в окружающую среду. Так работают кондиционеры, холодильники и морозильники. Но холодильный контур не только поглощает тепло на испарителе, но и выделяет его на конденсаторе. Нельзя ли использовать холодильную машину «наоборот» — для обогрева, расположив конденсатор в обогреваемом помещении, а испаритель вынеся наружу?

Еще как можно. Холодильная машина использует электроэнергию не для непосредственного нагрева (как ТЭН), а для переноса тепла, поэтому эффективность ее выше, чем у обычного электронагревателя. Многие современные кондиционеры могут работать «наоборот», используя теплообменник внутреннего блока как конденсатор, а теплообменник внешнего блока – как испаритель. В таком режиме на 1 кВт потребленной мощности кондиционер может произвести 2–6 кВт тепла. Греть комнату кондиционером может быть значительно выгоднее, чем электрообогревателем!

В местах с более холодным климатом в последнее время все большую популярность получают тепловые насосы – паровые компрессорные холодильные машины, у которых испаритель помещен под землю на глубину, большую глубины промерзания. Поскольку там всегда сохраняется положительная температура, эффективность теплового насоса не зависит от времени года. Такие устройства намного экономичнее электрических обогревателей и могут использоваться для отопления жилища круглый год при любой температуре. К сожалению, высокая стоимость тепловых насосов пока препятствует их популярности.

Виды компрессоров

Поршневые компрессоры устанавливаются в основном в холодильниках и морозильниках. В большинстве моделей поршень приводится в движение обычным электродвигателем, двигающим поршень через шатунно-кривошипный, кулачковый или кулисный механизм.

Существуют также электромагнитные (линейные) поршневые компрессоры. В них цилиндр расположен внутри катушки, создающей электромагнитное поле, которое приводит в движение поршень.

Поршневые компрессоры способны создавать высокое давление, обеспечивая большой перепад температур на испарителе и конденсаторе. Кроме того, обычный поршневой компрессор имеет достаточно простую конструкцию, не требующую высокой точности изготовления деталей, соответственно стоят они недорого. Однако недостатков у поршневых компрессоров тоже хватает:

Поэтому поршневой компрессор можно повторно запускать только через несколько минут после остановки, когда давление в системе выровняется. Защитой от повторного пуска снабжены далеко не все модели, поэтому холодильное оборудование рекомендуется подключать через реле времени с задержкой включения в 5–10 минут.

Ротационные компрессоры (иногда называемые роторными) создают давление за счет изменяющегося зазора между вращающимся ротором и корпусом компрессора.

Существуют различные модификации этого вида компрессоров — с эксцентричным ротором, с подвижными лепестками, с качающимся ротором, спиральный и т. п.

Все они обладают небольшими габаритами, низким уровнем шума и увеличенным ресурсом за счет снижения количества подвижных деталей. К недостаткам этого вида можно отнести сложность изготовления (ротор и корпус должны быть изготовлены с высокой точностью) и низкое максимальное давление. Такие компрессоры чаще используются в климатической технике, для которой не требуется создавать очень низкую температуру.

Ротационными и поршневыми список компрессоров не исчерпывается — существуют еще центробежные, винтовые, кулачковые и другие. Но в бытовой технике они используются реже.

Вне зависимости от вида компрессор может быть неинверторным (стандартным) или инверторным. У обычных компрессоров скорость вращения двигателя постоянна, для поддержания заданной температуры он периодически включается и выключается. В инверторных компрессорах двигатель подключен через частотный преобразователь (инвертор), с помощью изменения частоты напряжения меняющий скорость вращения электродвигателя. Такой компрессор поддерживает заданную температуру выставлением нужной скорости вращения. Инверторные компрессоры дороже, но экономичнее, эффективнее и имеют больший ресурс.

Типы хладагентов

Чем ниже температура кипения хладагента, тем более низкую температуру можно получить на испарителе холодильной машины. Однако, понизить температуру в морозильнике, просто поменяв фреон на более «холодный», скорее всего, не выйдет — хладагенты с низкой температурой кипения требуют большего давления для конденсации. Компрессор, рассчитанный на фреон с высокой температурой кипения, просто не сможет создать такое давление. Поэтому при замене хладагента следует придерживаться рекомендаций из инструкции, и не заправлять хладагент с характеристиками, сильно отличающимися от рекомендованных.

В бытовых устройствах чаще всего используются следующие хладагенты:

Фреон R22 (хладон 22, хлордифторметан) до недавних пор часто использовался в холодильных и морозильных установках. Обладает достаточно низкой температурой кипения (-40,8°С), при утечке возможна дозаправка системы. Однако из-за вреда, наносимого окружающей среде (разрушение озонового слоя) R22 в последнее время используется редко, а во многих странах вообще запрещен.

R600a (изобутан) все чаще используется в холодильной технике вместо менее экологичного R134. Его преимуществами являются низкое давление конденсации и высокая удельная теплота парообразования – холодильники, использующие этот фреон, дешевле и экономичнее. Однако из-за высокой температуры кипения (-12°С) заправленную им технику нельзя использовать на улице при отрицательных температурах.

Следует также помнить о том, что каждый тип фреона требует использования определенного вида масла для смазки деталей компрессора. Обычно тип (а иногда и марка масла) приводятся в сопроводительной документации к фреону. Использование других масел может привести к поломке компрессора.

Как видно, ничего сложного в холодильной технике нет, а понимание принципов ее работы может значительно продлить жизнь технике, позволить сэкономить на электроэнергии и уберечь от неправильных действий, могущих привести к поломке прибора.

Источник