Прокладка поддона змз 402 какая лучше
О прокладке поддона
Сообщение Dermengy » Ср авг 28, 2013 8:00 am
Предстоит снятие поддона, приподняв мотор на 5-7 см вытащить можно.
Прошу поделиться опытом в решении данной задачи 
Re: О прокладке поддона
Сообщение Волголог » Ср авг 28, 2013 11:05 am
Намазать герметиком пожирнее.
Ваще-то, если из 24-ки не капает масло, значит его там нету.
_________________
В БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА ЛЬЮТ ТОЛЬКО БСК,кто понимает.
Re: О прокладке поддона
Сообщение Tixomir » Ср авг 28, 2013 14:09 pm
Нельзя его мазать герметиком, при затяжке прокладка как «по говну» расползётся во все стороны.
Надо ставить резино-пробковую проклазку, чёрная такая с мелкой крошкой из пробки, такая будет держать 100%.
Снимал 2 раза поддон у сына на 24-ке и не менял прокладку, всё везде сухо!
DermengyА вентиляция картера какая?
Re: О прокладке поддона
Сообщение Adler » Чт авг 29, 2013 8:05 am
Re: О прокладке поддона
Сообщение Dermengy » Чт авг 29, 2013 8:36 am
Re: О прокладке поддона
Сообщение TANKER » Чт авг 29, 2013 10:57 am
Re: О прокладке поддона
Сообщение Dermengy » Сб авг 31, 2013 8:47 am
Re: О прокладке поддона
Сообщение Волголог » Сб авг 31, 2013 10:01 am
_________________
В БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА ЛЬЮТ ТОЛЬКО БСК,кто понимает.
Re: О прокладке поддона
Сообщение voyager » Вс сен 01, 2013 14:50 pm
И, как результат, делаются выводы а-ля «детали гавно, пробковая прокладка тоже».
А ведь на самом деле: «Дело было не в машине. «
С пробковыми прокладками «дружу» достаточно давно, хотя поначалу сам придерживался мнения, что это полное «ГЭ».
А «ларчик открывался просто»: эти прокладки просто любят правильную установку и момент затяжки!
Поэтому, если ты не криворукий/твердолобый, то «нельзя давать волю рукам»!
Никогда не используем способ «затяжка болтов на глазок/на авось»!
Всегда пользуемся динамометрическим ключом!
Подобные прокладки устанавливаю следующим образом:
Данный способ был «мучительно изучен» и «апробирован» на ряде механизмов (как отечественных, так и «ино». Посему «проверку боем» прошёл.
Максимум, чего можно ожидать, это «вспотение» прокладки с торца, и может быть немного, вспотеет крышка/поддон/корпус рядом. Но никакой течи и тому подобного быть не должно.
Да, делается эта процедура (в идеальном варианте) «на холодную». Или на почти остывшем агрегате (может градусов 40, не больше).
Замена прокладки поддона ЗМЗ-402
Приветствую.
Течёт масло из под прокладки поддона. Заменил уже 2 штуки-течь не прекращается. Ставил резино-пробковую, предварительно обмазывая герметиком, результатом не доволен. Масло так всё и течёт. При прижиме прокладке(даже не большом) начинает вылазить и рваться. В общем хочу поставить пробковую. Хочется узнать ваше мнение и советы, и Каким герметиком лучше пользоваться? Надоело доливать масло каждые 2 дня.
Смотрите также
Комментарии 52
Не мучайся, купи железную прокладку и забудь.не слушай ни кого, пробковую надо уметь тянуть, и они все равно будут течь.в моем БЖ посмотри.
Читал, что на 402 нет железной, это только на 406
Тогда печалька.поищи, не только почитай.а нет, выреж из паранита.
Я уже пробку поставил, хорошо держит
А при чем тут прокладка…ты поддон на плоскость проверь а том походу уже барханы выросли а ты все тянешь
поддон сегодня смотрел-ровный, ровный. а гайки поддона открутил почти от руки, а прокладка рваная вся.
попробуй для начала поддон простучать тихонько на бруске ровном!
Скидываешь поддон, смотришь его края, неровности рихтуешь, прокладку ставь картонную с не небольшим количеством герметика(красного)гайки не тяги сильно так они руки с небольшим натягом.
Что прокладка поддона, что клапанной крышки не любят сильного затяга
На «Тойоте» вешал поддон БЕЗ прокладки на серый герметик «ABRO». Потом при разборке двигателя поддон еле оторвали)
www.drive2.ru/l/10309726/
но герметик использую всегда только витя рейнз.
ставил резиновую и герметиком мазал. По поддону теперь ржа пошла
не ставь резино пробковые прокладки мне чел сказал что это кака))
Я себе ставил пробку и мазал тонким слоем герметика, уже год все отлично.
пробковую прокладку сильно не затягивай никогда! она так не работает! вроде тянешь 65-75% от обычного.
Смотря где течет.Если смотря из ямы вы видите течь сзади мотора это может быть вовсе не поддон, а прокладка крышки головки блока или набивка с флажками.
А металлический поддон перед установкой надо править молотком, любит эта машина молоток и кувалду.
И еще мне кажется, что собрать этот мотор
не снимая, что бы не тек, невозможно.
Ставь прокладку из картона.
Я тоже их, штук 5 перебрал.Оказалась течь в районе флажков.
Да не сопливит 402. Если всё по уму сделано. Лью синтетику. Она при нагреве сохраняет вязкость, а минералка как вода. Пробег 160тык. Под крышкой абсолютно чисто.
Снаружи мотор мыть надо. Тогда будут видны сопли и х легко устранить. Делов на 100руб. Использую самый дешёвый очиститель мотора.
если привалочная плоскость поддона ровная! И сделано всё! АККУРАТНО прокладки не перетянуты ничего не течёт! (возьми стекло и приложи поддон—сразу все увидишь!)
Если Волга не течет — значит масло в ней закончилось) Ну а если серьезно, идеально устранить все равно не удастся, уж конструкция такая, что у 402, что у 406, все равно они в масле в 80% случаях. Сопливить понемногу будет все равно. Но вот так уж конкретно выгонять масло не должно. Сам поддон то ровный?
На то они и исключения. А сколько добивался то этого?) Через мои руки прошла туча машин и у всех одни и те же проблемы. масло по низу шпателем чистить можно. Зачем в 402 синтетика мне не понять, у двигателей и так давление хромает на малых оборотах, лучше и дольше он от этого работать не станет и не полетит уж точно. Ну да каждый делает свой выбор и спорить о маслах дело последнее. Главное чтобы нравилось как говориться)
синтетика, потому что увидел разницу с минералкой и стакан заменён на современный фильтр, а радиатор был вырезан ещё до меня.давление держится в норме вплоть до времени замены. как правило при падении давления я меняю масло и ещё ни разу не прогадал:) но вы правы, 402 каждый уникален. что подходит одному — принесёт вред другому.
И совсем бы хорошо все шпильки вернуть на место на фиксатор-герметик. И притягивать гайками. Часто шпильки выкручиваются и текут по резьбе.
Так же перед монтажом всё обезжирить. Можно очистителем тормозов.
а прокладку на герметик надо? и какую лучше картонную или пробку?
Я ж тебе выше всё написал. Герметик не нужен. Прокладка толстый картон.
Напротив первой камеры с торца.
Вентиляция картера исправна?
Снимаешь клапанную крышку, вытаскиваешь сетки, всё моешь и назад собираешь. Малую ветвь продуть и можно очистителем карбюратора прыснуть.
У меня карбюратор к 126 гм(на нём нет штуцера под трубку вентиляции картерных газов), а клапанная крышка имеет штуцер.
Обычно на коллекторе уже есть штуцер. Если штуцера нет, то можно просто заглушить малую ветвь.
А если вентиляция нарушена, то как это влияет на течь масла?
Повышается давление картерных газов на ХХ. Начинает течь со всех щелей. Прокладки давление не держат. Они работают без давления, а при исправной вентиляции картера при разряжении.
Сам поддон должен быть ровным. Выровнять его. И ещё там по резьбе масло идёт. Нужно герметик для резьбы или химию какую. Плюс вентиляция картерных газов должна быть исправна.
шпильки нужно выкручивать и сажать на фиксатор резьбы?
По мануалу там лак используется какой-то. Но не для фиксации, а для устранения утечки по резьбе. Есть сейчас всякая химия. Так и называется герметик для резьбы.
Запомни раз и на всегда, что прокладки не мажутся герметиком на то они и прокладки, и тем более уж пробковая, ее категорически нельзя мазать герметиком. Перед установкой прокладки повехжности должны быть ровными и чистыми, тобишь обезжиренный!
Прокладка поддона змз 402 какая лучше
__________________
совесть-лучший контроллер.ИМХО(имею мн
ение хрен оспоришь)
на вещи надо смотреть ширше,а к людям относится мягше..(.Никита Хрущев)
а счастье было так возможно. и так возможно,и вот так.
[quote=»аазон;1238681″]перерыл поиск но так и не нашел однозначного,100% ответа-двиг 402.1,какая должна быть прокладка гбц с треугольными дырками или с круглыми?говорят все по разному,кому верить
__________________[/quo
Должна быть с тереугольными иначе будит прегреваться двигатель.
С круглыми можно поставить на аи 92-95 и то спорный вопрос, а у тебя аи80 как у меня ставь с квадратными.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Добавлено через 47 секунд
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
| В связи с тем, что вопрос о ГАЗовских прокладках головки блока, их отличии и применяемости возникает у наших Покупателей постоянно, мы решили с помощью Отдела Главного конструктора ЗМЗ внести ясность в старый как автомашина «Волга» вопрос. |
Как рассуждают ошибочно?
