Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Сообщение 21112 » Вт июн 24, 2008 15:42
Очень интересен этот момент, сколько раз меняли, как долго ходила, качество эксплуатации от и до.
Мой опыт печален: 26 тыков, замена, +16 тыков предстоит замена.
У Dahiel ещё грустнее: пробег 90 тыков, предстоит 5 замена.
У Volk’а тоже есть подобный опыт.
P.S. Пытался через поиск освещение вопроса найти, безрезультатно (может плохо искал).
Сообщение RSM » Вт июн 24, 2008 17:45
Re: Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Сообщение TRUCKER » Вт июн 24, 2008 22:32
21112 писал(а): Очень интересен этот момент, сколько раз меняли, как долго ходила, качество эксплуатации от и до.
Мой опыт печален: 26 тыков, замена, +16 тыков предстоит замена.
У Dahiel ещё грустнее: пробег 90 тыков, предстоит 5 замена.
У Volk’а тоже есть подобный опыт.
P.S. Пытался через поиск освещение вопроса найти, безрезультатно (может плохо искал).
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 08:38
Сообщение Happy_P » Ср июн 25, 2008 08:55
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 09:01
Сообщение RSM » Ср июн 25, 2008 09:16
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 09:31
Сообщение Happy_P » Ср июн 25, 2008 09:47
Сообщение RSM » Ср июн 25, 2008 10:00
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 10:12
прокладка 409
Сообщение БиогенераторЪ » Ср июн 25, 2008 16:57
Сообщение БиогенераторЪ » Ср июн 25, 2008 17:01
далее на 409 не знаю но на 405 евро два череда приколов от ЗМЗ с установкой одной пружины на клапан. как факт двиг не развивает полной мощности.
не мало важным являецо еще и то что на нормальной прокладке ГБЦ выбевают номер
Сообщение Evgenyst » Ср июн 25, 2008 17:09
[quote=»21112″]Скорее всего буду ставить эксперимент: заменю в сервисе прокладку и в течении 500-1000 км дважды подтяну голову динамометрическим ключом.
quote]
Привет
будет только хуже
не говоря о том что в сервисе могут пользоваться левыми ключами итд
мне например один супер спец положил прокладку вверх ногами
Прокладка гбц змз 409 какая лучше
Выхаживают,но вот прокладки гбц при жесткой эксплуатации нет!
Выхаживают,но вот прокладки гбц при жесткой эксплуатации нет!
Это как говорится болезнь блока цилиндров Е2
.
Я же вопрос задавал про блок Е2 и прокладку «металл/паронит/металл»
В Е3-4 прокладка «металлопакет» и затяжка ГБЦ там своя.
Добавлено через 6 минут
датчики кислорода вкручиваются? 😆
Добавлено через 6 минут
Заметна ваша компетентность в данном и не только вопросе!
В данных двигателях устанавливаются совершенно разные прокладки(хотя можно взаимозаменить их)и момент затяжки у них также разный и нетолько.
Да и видать вы никогда не видели прокладку снятую с двигателя и не знаете что происходит с ней в местах «прикрывания» каналов охлаждения!
Добавлено через 11 минут
Заметна ваша компетентность в данном и не только вопросе!
В данных двигателях устанавливаются совершенно разные прокладки(хотя можно взаимозаменить их)и момент затяжки у них также разный и нетолько.
Да и видать вы никогда не видели прокладку снятую с двигателя и не знаете что происходит с ней в местах «прикрывания» каналов охлаждения!
Нечего с ней не происходит. Прокладки разные а технология установки одна. Шероховатость в пределах допуска должна быть. Моментом рекомендуемым затягивать головку. Перетягивать недопустимо. на бензиновых моторах нет проблем с прокладками это же не дизель.
Добавлено через 9 минут
Если двигатель не перегревать она ходит и ходит.
Добавлено через 19 минут
Чем евро 3 кардинально отличается от Евро 2? Что там давление в цилиндре на порядок больше?
Похоже на «ж..пу полизать»!:wow
Адекватные по теме пишут,а вы как написано строчкой выше дружку своему писавшему хрень.
В общем Адекватным спасибо за консультацию! А не адекватным спасибо за участие!
Прокладка гбц змз 409 какая лучше
shotlandec34, Увеличишь степень сжатия что приведёт к использованию 95,а то и 98-го бензина. И будет опасность встречи поршней с клапанами особенно при образовании нагара на поршнях(что к сожалению и происходит во многих случаях на нашем дрянном бензине)
Так что не парься,а ставь две, евро 3 вниз,а сверху обычную от 405-го. Ещё раз добавлю для скептиков-проверенно не на одной машине.
Прикольно, тока я уже собрал и езжу. Так если я на газу езжу, чем это грозит?
И что рекомендуешь разобрать опять и поставить прокладку?
Я себе поставил на низ прокладку евро 3 а поверх её простую от 405-го.
Это называется бутерброд иногда прокатывает.
Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Солярик, почитай по этому мотору сначала прежде чем задавать такие вопросы. Прокладка евро 3 всего 0,5мм в необжатом состоянии.
Она и не усядет она металлическая поэтому и ставят две евро-3, в отличии от евро 2
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1472189&postcount=12
При этом на 405 старого образца лучше зачеканить прорези между цилиндров, медным прутом.
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
Солярик, почитай по этому мотору сначала прежде чем задавать такие вопросы. Прокладка евро 3 всего 0,5мм в необжатом состоянии. Этого вам будет достаточно для езды на 80-м бензине? Евро 3 металлическая и меньше вероятности возникает на прогар между цилиндрами. К стати вы блок 405 видели? Так вот там есть проточка для охлаждения между цилиндрами в неё простая прокладка вдавливается и в последствии прогарает. С евро 3 это исключино.
Добавлено через 4 минуты 48 секунд
Вообще запутался. т.е если поставить одну металическую на 405 мотор это чем то грозит.
Одну если поставить то надо проверить на сколько поршня выступают вверх блока(а то есть такое что могут поршня об ГБЦ стучать еле еле, но этого хватает что бы быстро разбить втулки шатунов). Если поршня не вытупают то одна евро3 даже лучше будет. Если нет желания проверять или некогда(если на СТО) делают тогда лучше ставить две евро3 на всякий.
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Ещё раз добавлю для скептиков-проверенно не на одной машине.
Это называется бутерброд иногда прокатывает.
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Сообщение 21112 » Вт июн 24, 2008 15:42
Очень интересен этот момент, сколько раз меняли, как долго ходила, качество эксплуатации от и до.
Мой опыт печален: 26 тыков, замена, +16 тыков предстоит замена.
У Dahiel ещё грустнее: пробег 90 тыков, предстоит 5 замена.
У Volk’а тоже есть подобный опыт.
P.S. Пытался через поиск освещение вопроса найти, безрезультатно (может плохо искал).
Сообщение RSM » Вт июн 24, 2008 17:45
Re: Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Сообщение TRUCKER » Вт июн 24, 2008 22:32
21112 писал(а): Очень интересен этот момент, сколько раз меняли, как долго ходила, качество эксплуатации от и до.
Мой опыт печален: 26 тыков, замена, +16 тыков предстоит замена.
У Dahiel ещё грустнее: пробег 90 тыков, предстоит 5 замена.
У Volk’а тоже есть подобный опыт.
P.S. Пытался через поиск освещение вопроса найти, безрезультатно (может плохо искал).
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 08:38
Сообщение Happy_P » Ср июн 25, 2008 08:55
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 09:01
Сообщение RSM » Ср июн 25, 2008 09:16
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 09:31
Сообщение Happy_P » Ср июн 25, 2008 09:47
Сообщение RSM » Ср июн 25, 2008 10:00
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 10:12
прокладка 409
Сообщение БиогенераторЪ » Ср июн 25, 2008 16:57
Сообщение БиогенераторЪ » Ср июн 25, 2008 17:01
далее на 409 не знаю но на 405 евро два череда приколов от ЗМЗ с установкой одной пружины на клапан. как факт двиг не развивает полной мощности.
не мало важным являецо еще и то что на нормальной прокладке ГБЦ выбевают номер
Сообщение Evgenyst » Ср июн 25, 2008 17:09
[quote=»21112″]Скорее всего буду ставить эксперимент: заменю в сервисе прокладку и в течении 500-1000 км дважды подтяну голову динамометрическим ключом.
quote]
Привет
будет только хуже
не говоря о том что в сервисе могут пользоваться левыми ключами итд
мне например один супер спец положил прокладку вверх ногами
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Сообщение 21112 » Вт июн 24, 2008 15:42
Очень интересен этот момент, сколько раз меняли, как долго ходила, качество эксплуатации от и до.
Мой опыт печален: 26 тыков, замена, +16 тыков предстоит замена.
У Dahiel ещё грустнее: пробег 90 тыков, предстоит 5 замена.
У Volk’а тоже есть подобный опыт.
P.S. Пытался через поиск освещение вопроса найти, безрезультатно (может плохо искал).
Сообщение RSM » Вт июн 24, 2008 17:45
Re: Прогорание прокладки головки блока цилиндров на 409
Сообщение TRUCKER » Вт июн 24, 2008 22:32
21112 писал(а): Очень интересен этот момент, сколько раз меняли, как долго ходила, качество эксплуатации от и до.
Мой опыт печален: 26 тыков, замена, +16 тыков предстоит замена.
У Dahiel ещё грустнее: пробег 90 тыков, предстоит 5 замена.
У Volk’а тоже есть подобный опыт.
P.S. Пытался через поиск освещение вопроса найти, безрезультатно (может плохо искал).
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 08:38
Сообщение Happy_P » Ср июн 25, 2008 08:55
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 09:01
Сообщение RSM » Ср июн 25, 2008 09:16
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 09:31
Сообщение Happy_P » Ср июн 25, 2008 09:47
Сообщение RSM » Ср июн 25, 2008 10:00
Сообщение 21112 » Ср июн 25, 2008 10:12
прокладка 409
Сообщение БиогенераторЪ » Ср июн 25, 2008 16:57
Сообщение БиогенераторЪ » Ср июн 25, 2008 17:01
далее на 409 не знаю но на 405 евро два череда приколов от ЗМЗ с установкой одной пружины на клапан. как факт двиг не развивает полной мощности.
не мало важным являецо еще и то что на нормальной прокладке ГБЦ выбевают номер
Сообщение Evgenyst » Ср июн 25, 2008 17:09
[quote=»21112″]Скорее всего буду ставить эксперимент: заменю в сервисе прокладку и в течении 500-1000 км дважды подтяну голову динамометрическим ключом.
quote]
Привет
будет только хуже
не говоря о том что в сервисе могут пользоваться левыми ключами итд
мне например один супер спец положил прокладку вверх ногами
