прицеп кемпер какая категория

Права на управление автодомом в России и Европе

Хотя автодома на дорогах России пока еще встречаются редко, отечественные ПДД устанавливают четкое соответствие между разновидностями этого транспортного средства и соответствующими категориями водительских удостоверений.

«В», «С» и «ВЕ» – основные категории прав на автодома «Бертснер»

Управлять кемпером в России могут только водители со стажем вождения не менее двух лет. Большинство автодомов немецкого бренда Buerstner весит менее 3,5 т, поэтому для их вождения необходимы обычные права основной категории «В». Категория прав для автодома массой свыше 3,5 т – уже «С». И для их получения придется пройти курс в автошколе.

Необходимость в открытии дополнительной к «В» категории «Е» у водителя возникнет при покупке автодачи (массивного прицепа на колесах), если:

Например: при максимуме массы автомобиля в 2770 кг и максимуме массы автодачи в 1000 кг суммарная масса автопоезда составит 3770 кг. Превышение регламентированных ПДД 3500 кг – это серьезная причина для обучения в автошколе и получения дополнительной категории прав на автодом.

Когда необходимы международные права?

Если предстоит поездка на автодоме Buerstner за границу или же планируется его аренда непосредственно по приезду в другую страну, то могут понадобиться и международные права. Российский документ будет действовать только в 68 странах, подписавших соответствующую Дорожную конвенцию. Поэтому необходимость в оформлении международного удостоверения следует уточнить заранее. Помните также, что права международные выдаются на основании российских, поэтому за границей придется предъявлять оба удостоверения одновременно.

Источник

Какой прицеп можно буксировать с какой категорией

При покупке прицепа к автомобилю автовладельцу следует изучить существующие типы прицепов, правила и способы перевозки, изучить правила дорожного движения особенно при эксплуатации прицепного устройства, юридические вопросы по организации и тонкости при эксплуатации.

Многих владельцев автотранспорта волнует вопрос: нужна ли категория для легкового прицепа, нужны ли права на прицеп и какой прицеп можно буксировать с категорией в?

Существующие способы и правила при эксплуатации

Автотранспорт с прицепом состоит из автомобильного тягача и прицепного устройства.

Прицепом считается транспортное средство, не имеющее собственного двигателя и используемое в комплексе с механическим автотранспортом.

Как определить прицеп и какая категория требуется водителю?

По разновидности конструкций и полной массе, прицепы подразделяются на несколько видов:

В соответствии с существующим ГОСТом выпускается несколько типов категорий прицепов применяемых для транспортировки:

Основными параметрами, определяющими документально соблюдение правил дорожного движения (ПДД), будет считаться наличие в водительском удостоверении необходимой водительской категории и наличие паспорта на прицеп с указанной заводской массы. Многие водители интересуются вопросами о соответствии категории в правах по управлению транспортным средством с прицепом и нужны ли новые права на легковой прицеп.

Требуемыми документами определяющими правила эксплуатации трейлера при транспортировке с автомобилем отражено в Федеральном Законе No196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12 1995года в статье 25 и в Венской конвенции о дорожном движении в пункте 8 приложения 6. Некоторые особенности применения автомобильных прицепов рассмотрим по подробнее.

Об условиях и особенностях применения категорий

Согласно действующим нормативным законам и актам использование трейлера, грузоподъёмностью или массой до 750 кг могут без каких-либо ограничений применять владельцы легковых автомашин с категорией В. А также водители с другими категориями С, С1,D,D1.

Рассмотрим вопрос – нужна ли категория Е для управления легковым автомобилем с прицепом и в каких случаях применяется? Переживания и опасения владельцев автотранспорта и прицепов вполне обоснована, так как за нарушения могут наложить немалый штраф или поставить на штраф стоянку.

В настоящее время насчитывается около 16 категорий позволяющие управлять разными ТС. Следующие категории ВЕ, СЕ, С1Е, D1,D1E предназначены для автомобилей с прицепами.

Категория Е применяется в случае превышения фиксируемой массы автопоезда, автомашины совместно с прицепом для всех категорий водительских прав, например, если общий вес свыше массы автопоезда не превышающей установленных значений для категории прав, то можно использовать права и прицеп без категории Е.

Отвечая на вопрос о том, какой прицеп можно буксировать с категорией В, следует использовать положение о Венской конвенции и Российский ФЗ No196 О безопасности дорожного движения, где сказано следующее:

Для открытия категории ВЕ, СЕ, DЕ или подкатегории С1Е, D1E водителю необходимо выполнить пересдачу экзаменов:

Присвоение категории Е предусматривает водительский стаж на категории В, С или D не менее одного года.
За нарушение данных положений водители будут нести ответственности согласно установленных правил ПДД в виде штрафа от 5тысяч до 15 тысяч рублей, отстранения от управления машиной, изъятие автомобиля и отправка его на штраф стоянку.

Об правильном использовании прицепного транспортного средства и о регистрации документов

При приобретении прицепа автовладелец должен будет выполнить несколько важных этапов, обеспечивающих правильную эксплуатацию транспортного средства:

Прицепы бывают следующих размеров; длиной до 12 метров, высотой до 4 метров, шириной до 2,55метра. Главное чтобы длина автомобиля и прицепа была не более 18,35 метра. Поэтому следует соблюдать при транспортировке скорость разгона и торможения, а так же соблюдать правила обгона с учётом общей длины автопоезда.

В случае остановки автопоезда инспектором ГИБДД следует предъявить с водительскими правами и документами на автомобиль так же регистрационные документы на прицепное транспортное средство.

При покупке, приобретении трейлера следует в течение 10 суток провести постановку транспортного средства на учёт в отделении ГИБДД по месту жительства. Для это необходимо выполнить следующие мероприятия:

Уяснив все правила и выполнив требуемые мероприятия, водитель обеспечивает себя необходимыми документами, а выполняя правила дорожного движения и не нарушая их исключает создание аварийных ситуаций на дороге.

Источник

Лига Караванеров

Отдых с друзьями. Наши мероприятия

Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

Re: Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

только с маленьким!))

как бы так скать, Е она может быть к Б или С
вот и ответ на вопрос я думаю!

караван- это прицеп к легковому авто, если его вес свыше норм 750кг, то полюбас Е
даже если ваша самарная масса автопоезда вписываетися в 3,5т, то полюбас Е, потому как прицеп выше 750кг!

все темы и ваш вопрос к юридической темке, она есть!)
viewforum.php?f=56

Re: Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

за бугром, если вы берете прицеп к легкавому авто, в часности караван, вам достаточно иметь категорию В и все, потому как они правила и Венские всякие конвенции трактуют правильно и чтут закон!
у нас же не все так к сожалению просто!)

Re: Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

вот эьтого пункта и будет придерживатся гаишник! ему к сожалению конвенции пофиг и Вена далеко)
а хотите оспорить это, тогда вы уже не на отдых собрались!)

Re: Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

этот пункт каждый трактует по своему пытаясь противоричеить пункту 7
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы
снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», а разрешенная
максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500
килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с
разрешающей отметкой в графе «В».

да, но при всем при этом прицеп 750кг. этого конечсно не дописали, потому и у многих непонятки в этом вопросе не привышения суммарной массы в 3,5 т!
разжевываю- ваш авто 3т и вы к нему прицеп 750кг- вот за это гаец конечно может зацепится, но как правило не цепляется, хотя по правилам к такому тягачу и прицепу должно быть Е, но на практике с кузовком прокатывает)

конечно, мона сослатся на 3,5т сумарной массы и что венская конвенция и тд, но как показывает горький опыт других, это заканчивается штрафом в лучшем случае, в худшем это стоянка и суд в которм конечно вас опрадают по той же Венской конвенции, но опять же это гимор, а он вам нужен когда вы едите отдыхать?

категорию сделать не так сложно, у меня это было 5 дней по часу практического занятия и потом экзамен в гаи, сдали все, даже те кто в первый день не здали, сдали с другой группой! и цена вопроса помоему это была оголо 10тыс рэ и в итоге вы получаете новые права! кто знает, может через следующих 10 лет правила получения прав и сдачи экзаменов ужесточатся, что скорей всего, а пока не особо все злосно, этим надо пользоватся!

Re: Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

вот этот пункт не работает в обще.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
работает это только у них!

проведя на посту пару часико доказывая обратное, вы первым делом по возвращению сделаете категорию Е и забудите про все что с вам и до этого приключалось!
потому многие из нас с собой в караване возят выписки из правил и тд, на тот случай что бы разрулить ситуацию, а когда есть Е то и рулить нечего, даже документы на ваш дом могут не спросить и пожелают вам счастливого пути!

Re: Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

Я уже дважды в один день побывал на постах.
И арифметикой они (ГАИ) очень хорошо владеют и были очень обижены когда масса моего автопоезда составила 3480 .

Так, что особо ни чего доказывать не надо, на крайняк надо возить Разъеснение г-н Кирьянова №13/5-16 от 2/02/2009.

Re: Категории прав для управления автодомами, автомобилем с прицепом

массу это они по документом посмотрели видимо, незапарившись тем что могли б выщитать полезную, снаряженную массу и вывести некую СВОЮ формулу!))) в общем тупо взвесить)

а так да, как и писал выше- вы конечно можете пойти на этот эксперемент! вопрос- стоит ли оно этого!?

я то чего, я не чего, я про то как лучше! а вы наверное про то как по закону, вот и доказываем свою законость проводя время на посту!

в чем проблема Е сделать? тем бо пока это не так сложно!) и вам непридется ДОКАЗЫВАТЬ очивидное в обще.

и это не примеры из жизни, это она и есть, без всяких примеров, а как дествительность нашей страны!

Источник

Достаточно ли водительского удостоверения категории B для передвижения с трейлером (прицепом-дачей) по дорогам общего пользования?

Достаточно в двух случаях (Постановление от 24.10.2014 «Правила проведения квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений». Пункт 25. Подпункт б):

Если же ваш прицеп превышает максимальные 750 кг., а в сумме ваш автопоезд превышает разрешенные 3500 кг., вам нужна категория «Е» к «В».

Данный закон в полном изложении вы можете скачать на официальном сайте ГИБДД в разделе «нормативные документы» (прямая ссылка на постановление №1097 от 24.10.2014 г. — http://www.gibdd.ru/docs/pprf/321/).

Если у вас открыта только категория «В», а максимальная масса вашего прицепа-дачи более 750 кг., обязательно распечатайте данный закон и возите его вместе с остальными документами. Таким образом вы сможете быстро и грамотно, опираясь на факты, поставить «забывчивого» инспектора на свое место.

Что бы буксировать прицеп легковым автомобилем без категории ВЕ в правах, должно соблюдаться одно из двух правил:

1. Если ваш прицеп разрешенной максимальной массой до 750 кг., буксируйте его на чем угодно (легковушке, грузовике, автобусе). Категория Е не нужна!
2. Если ваш прицеп разрешенной максимальной массой более 750 кг., тогда в сумме максимальная масса прицепа и максимальная масса автомобиля-тягача не должны превышать 3500 кг. Но при этом максимальная масса прицепа не должна превышать снаряженной массы автомобиля (массы не загруженного автомобиля).

В вашем случае подсчет не совсем корректен. Есть понятие снаряженная масса (масса автомобиля без нагрузки) и есть понятие разрешенная максимальная масса (масса полностью загруженного автомобиля). Понять какая из них какая просто, достаточно лишь заглянуть в Свидетельство о регистрации ТС на ваш автомобиль.

В эту максимальную массу (1290 кг.) вписывается практически любой одноосный прицеп-дача.

На практике инспекторы часто «забывают» про существование второго правила. Поэтому нужно быть готовым грамотно отстоять свою позицию со стороны закона.

А так же напомню, что не стоит пугаться сдачи на категорию «ВЕ». Это 3 недели теории и экзамен, в котором вам нужно сдать 2 упражнения с прицепом на площадке (движение задним ходом по прямой и заезд в бокс под углом 90 градусов) и город. Стоимость обучения в районе 10 000- 15 000 руб. Категория «ВЕ» позволит вам лишний раз не волноваться в дороге и не считать массу прицепа, который вы хотите буксировать. Подробности сдачи на категорию «ВЕ» здесь http://retrailer.ru/blog/kateg.

Я еще один кто не понял, должно соблюдаться оба правила или одно из двух? Если у меня тягач 2210 кг. полной снаряженной массой, то прицеп должен быть не тяжелее 1290 кг., что в сумме и даст 3500 кг., тогда достаточно категории Б или в любом случае прицеп должен весить не более 750 кг.

В том вся и правда, что нужно обращать внимание не только на максимальную массу прицепа, но и на максимальную массу автомобиля-тягача. Логика в том, что без специальных навыков и прав соответственно, вы не можете буксировать транспортное средство, масса которого превышает массу вашего ТС, и/или в сумме максимальная масса автопоезда превышает 3500 кг. (здесь уже намек на категорию С). Это касается и прицепа дачи и сломавшегося автомобиля, который вы согласились отбуксировать в ремонт.

В том вся и правда, что нужно общащать внимание не только на максимальную массу прицепа, но и на максимальную массу автомобиля тягача. Логика в том, что без специальных навыков и прав соответственно, вы не можете буксировать транспортное средство, масса которого превышеает массу вашего ТС, и/или в сумме максимальная масса автопоезда превышает 3500 кг. (здесь уже намек на категорию С). Это касаеться и прицепа дачи и сломавшегося автомобиля, который вы согласились отбуксировать в ремонт.

Источник

Республиканское Общественное Объединение «Белорусские караванеры»

зарегистрировано решением коллегии Министерства юстиции Республики Беларусь от 01.08.2014 №170

Какая категория нужна для буксировки прицепа дачи

Re: Какая категория нужна для буксировки прицепа дачи

Во всем хорошем есть что-то плохое, во всем плохом есть что-то хорошее.

Re: Какая категория нужна для буксировки прицепа дачи

Ещё важно, если пустая масса тягача меньше полной массы прицепа (который больше 750 кг), то это тоже ВЕ кат. должна быть (даже если общая полная масса автопоезда меньше 3500 кг)
Вот цитата с примерами попонятнее :
Если вас охватила идея покупки каравана, прежде всего нужно знать, «права» какой категории следует иметь в арсенале, чтобы на каждом посту ГАИ не платить дань. Советуем всегда возить с собой Закон РБ «О дорожном движении», в 24-й статье которого все расписано более чем подробно:

«Категория «B» это :
1) автомобили, технически допустимая общая масса которых не превышает 3500 килограммов и число мест для сидения которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
2) автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого не превышает 750 килограммов;
3) автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а технически допустимая общая масса автомобиля и прицепа, образующих состав, суммарно не превышает 3500 килограммов».
А вот право управления автомобилем категории «Е», но с прицепом необходимо в следующих случаях:

«Категория «ВE» это :
1) автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, технически допустимая общая масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки (к примеру, Peugeot 206 (масса без нагрузки 870 кг) + прицеп Hobby 540 (масса 1240 кг), где 870

Как видим, здесь важно выдержать баланс: не слишком маленькая машина, большой прицеп, не очень тяжелый автомобиль.

Пардон за повтор самого первого поста.

Re: Какая категория нужна для буксировки прицепа дачи

Во всем хорошем есть что-то плохое, во всем плохом есть что-то хорошее.

Re: Какая категория нужна для буксировки прицепа дачи

Ромбик писал(а): к сожалению именно так и есть.
даже наличие категории Е иногда не поможет.

Источник