Правила хранения фреонов
Владельцам холодильного оборудования, решившим запастись фреоном на несколько дозаправок вперед, а также торговых складов, на которых холодильный агент хранится перед запуском в продажу, необходимо знать все основные правила сбережения данного расходного материала. Несмотря на безопасность хладона для здоровья человека при его заправке в систему, к хранению продукта предъявляются достаточно высокие требования.
Как хранить хладагент
Если в помещении сберегается фреон в баллонах, объем которых не превышает 40 л, или в контейнере, вместимостью до 1 тонны, такой склад зачисляется к категории Д по уровню взрывоопасности. Обязательная его удаленность от производственных и других складских сооружений не меньше, чем на 20 метров. Здание для хранения холодильных агентов должно иметь один этаж, легкое покрытие без чердака и высоту не менее 3ех метров. Для возведения стен и напольных покрытий используются несгораемые материалы со степенью огнестойкостью не меньше II. Такие помещения оснащаются открываемой во внешнюю сторону дверью с матовыми либо окрашенными краской белого цвета стеклами.
Для склада обязательна естественная вентиляция, соответствующая СНиП II-33 – 75. На стенах помещения, предназначенного для хранения фреона, необходимо развесить плакаты, напоминающие о запрете курения и правила обращения с огнем, а также инструкции, в которых прописаны основные правила обращения с емкостями. Снаружи здания тоже размещаются таблички с надписями:
Баллоны и контейнеры, в которых хранится расходный материал, окрашиваются в серебристый цвет, а сверху черным красящим средством делается надпись «Хладон». Помимо емкостей с холодильным агентом в помещении не должно ничего находиться. Возможно размещение в одном здании фреона и смазочного материала, при условии, что зоны их хранения будут поделены глухой стеной, а входы в помещение расположены с разных сторон.
Баллоны, на которые надеты башмаки, устанавливаются в специальные ниши вертикально. Емкости без них могут храниться горизонтально, для этого предусмотрены деревянные рамы или стеллажи, а между баллонами или контейнерами укладываются прокладки.
Есть возможность сберегать емкости с продуктом снаружи недалеко от машинного отделения, но при этом необходимо обеспечить их защиту от ультрафиолетового излучения.
Как правильно хранить и перевозить кондиционеры и хладагенты
Основные требования к хранению кондиционеров просты и понятны:
С первыми тремя пунктами вопросов не возникает: для конкретной модели они прописываются в спецификациях. С вертикальным положением все не так очевидно.
Почему кондиционеры хранят в вертикальном положении
На профильных форумах встречаются сообщения, что кондиционер «полетел» после того, как установили блок, который хранился в горизонтальном положении. Возможно ли такое?
Да, возможно. При горизонтальном хранении компрессорное масло может перетечь по магистрали фреонового контура в конденсатор, и при первом же пуске компрессор заклинит. А если это произойдет с мощной моделью, компрессор может сорваться с креплений.
Кроме того, при перевозке блока в неправильном положении компрессор может оторваться от основания и повредить трубки.
Поломки, связанные с неправильным хранением и перевозкой, не являются гарантийными случаями, если только они не допущены вашим контрагентом.
На тех же форумах встречается такая рекомендация: если кондиционер хранили или переносили в горизонтальном положении, перед включением он должен простоять в вертикальном положении минимум четыре часа. Теоретически компрессорное масло может перетечь обратно, но нет никаких гарантий, что после этого кондиционер будет работать нормально.
Хранение и заправка хладагента/фреона
Обычно к заказчику поступают кондиционеры, заправленные хладагентом. Но при постоянном использовании техники или при увеличении магистрали может потребоваться дозаправка фреоном. И компаниям, обслуживающим климатическую технику, важно иметь фреон на складе и обеспечить его правильное хранение.
В промышленных объемах фреон хранится на складе категории Д (взрывоопасность) в баллонах объемом не более 40 л или в контейнере вместимостью до одной тонны.
Такие склады должны располагаться в отдельном помещении на удалении не менее 20 м от других складских и производственных зданий. Одноэтажное здание, где хранится хладагент, должно быть не менее трех метров в высоту и не иметь чердачного перекрытия.
Один из самых часто используемых хладагентов – R410a следует хранить в складских помещениях с влажностью воздуха не более 40 %, обеспечив защиту от солнечного света, открытого огня и нагревательного оборудования.
Из хладагентов нового поколения выделяется R32 (дифторметан, CH2F2): его показатель потенциала глобального потепления (ПГП, GWP) ниже, чем у R410a на 65 %, а, значит, он оказывает значительно меньшее негативное влияние на окружающую среду. Кроме того, R32 отличается небольшими плотностью и вязкостью, что позволяет снизить расход хладона и увеличить энергоэффективность в среднем на 5 %.
Нельзя сказать, что монтаж и заправка R32 принципиально отличаются от R410a: все монтажники должны пройти обучение работе с оборудованием и фреонами, иметь сертификаты для работы с фторсодержащими газами.
При проведении работ с R32 нужно обратить особое внимание на вентиляцию: этот хладагент является тяжелым газом и может скапливаться в углублениях пола. Их желательно закрывать перед началом работ.
Если работа связана с пайкой холодильного контура, обязательно убедитесь в отсутствии там R32. Это общее правило для всех хладагентов, но в случае с R32 стоит проверить контур более тщательно.
Работа с R32 почти не требует обновления набора инструментов. Из новых инструментов потребуется только:
Перевозка хладагента/фреона
Хладагенты R410a разрешено перевозить в емкостях при соблюдении правил перевозки этой группы товаров (транспортировка 2-го класса опасности):
R32 фасуют в баллоны различного объема, которые рассчитаны на хранение газов под давлением свыше 3,5 МПа. Возможно транспортировать хладагент любым видом транспорта, если соблюдены правила транспортировки опасных грузов. Хранить и перевозить R32 можно при температуре не выше 50 °С.
При какой температуре можно хранить фреон
Основные требования к хранению кондиционеров просты и понятны:
С первыми тремя пунктами вопросов не возникает: для конкретной модели они прописываются в спецификациях. С вертикальным положением все не так очевидно.
Почему кондиционеры хранят в вертикальном положении
На профильных форумах встречаются сообщения, что кондиционер «полетел» после того, как установили блок, который хранился в горизонтальном положении. Возможно ли такое?
Да, возможно. При горизонтальном хранении компрессорное масло может перетечь по магистрали фреонового контура в конденсатор, и при первом же пуске компрессор заклинит. А если это произойдет с мощной моделью, компрессор может сорваться с креплений.
Кроме того, при перевозке блока в неправильном положении компрессор может оторваться от основания и повредить трубки.
Поломки, связанные с неправильным хранением и перевозкой, не являются гарантийными случаями, если только они не допущены вашим контрагентом.
На тех же форумах встречается такая рекомендация: если кондиционер хранили или переносили в горизонтальном положении, перед включением он должен простоять в вертикальном положении минимум четыре часа. Теоретически компрессорное масло может перетечь обратно, но нет никаких гарантий, что после этого кондиционер будет работать нормально.
Хранение и заправка хладагента/фреона
Обычно к заказчику поступают кондиционеры, заправленные хладагентом. Но при постоянном использовании техники или при увеличении магистрали может потребоваться дозаправка фреоном. И компаниям, обслуживающим климатическую технику, важно иметь фреон на складе и обеспечить его правильное хранение.
В промышленных объемах фреон хранится на складе категории Д (взрывоопасность) в баллонах объемом не более 40 л или в контейнере вместимостью до одной тонны.
Такие склады должны располагаться в отдельном помещении на удалении не менее 20 м от других складских и производственных зданий. Одноэтажное здание, где хранится хладагент, должно быть не менее трех метров в высоту и не иметь чердачного перекрытия.
Один из самых часто используемых хладагентов – R410a следует хранить в складских помещениях с влажностью воздуха не более 40 %, обеспечив защиту от солнечного света, открытого огня и нагревательного оборудования.
Из хладагентов нового поколения выделяется R32 (дифторметан, CH2F2): его показатель потенциала глобального потепления (ПГП, GWP) ниже, чем у R410a на 65 %, а, значит, он оказывает значительно меньшее негативное влияние на окружающую среду. Кроме того, R32 отличается небольшими плотностью и вязкостью, что позволяет снизить расход хладона и увеличить энергоэффективность в среднем на 5 %.
Нельзя сказать, что монтаж и заправка R32 принципиально отличаются от R410a: все монтажники должны пройти обучение работе с оборудованием и фреонами, иметь сертификаты для работы с фторсодержащими газами.
При проведении работ с R32 нужно обратить особое внимание на вентиляцию: этот хладагент является тяжелым газом и может скапливаться в углублениях пола. Их желательно закрывать перед началом работ.
Если работа связана с пайкой холодильного контура, обязательно убедитесь в отсутствии там R32. Это общее правило для всех хладагентов, но в случае с R32 стоит проверить контур более тщательно.
Работа с R32 почти не требует обновления набора инструментов. Из новых инструментов потребуется только:
Перевозка хладагента/фреона
Хладагенты R410a разрешено перевозить в емкостях при соблюдении правил перевозки этой группы товаров (транспортировка 2-го класса опасности):
R32 фасуют в баллоны различного объема, которые рассчитаны на хранение газов под давлением свыше 3,5 МПа. Возможно транспортировать хладагент любым видом транспорта, если соблюдены правила транспортировки опасных грузов. Хранить и перевозить R32 можно при температуре не выше 50 °С.
РАЗДЕЛ 12.
ХРАНЕНИЕ И ПЕРЕВОЗКА ХЛАДОНА
12.1. Хранение хладона
12.2. Перевозка хладона
12.2.1. Перевозить баллоны и контейнеры с хладоном следует на подрессоренном транспорте в горизонтальном положении, обязательно с прокладками из деревянных брусков с вырезами или из веревочных или резиновых колец толщиной не менее 25 мм (по два кольца на баллон) или из других материалов, предохраняющих от ударов.
Баллоны или контейнеры, установленные на прокладки, должны быть укрыты брезентом, смачиваемым в летнее время водой. При перевозке все баллоны должны быть уложены вентилями в одну сторону.
12.2.2. При погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и хранении долины приниматься меры против падения, повреждения и загрязнения баллонов и контейнеров.
Переноска баллонов на руках без использования носилок запрещается.
12.2.3. При отправке баллона или контейнера из-за неисправности на завод-наполнитель на баллоне или контейнере должна быть сделана предупредительная надпись: “Неисправный с хладоном…” и приписка в сопроводительном документе о неисправности баллона или контейнера и наличии в нем хладона. Кроме того, об этом должно быть предупреждено лицо, сопровождающее баллон или контейнер.
Как правильно хранить хладоны?
Знать основные требования к хранению фреона нужно и продавцам, и владельцам оборудования, кто решил запастись хладоном впрок – на несколько дозаправок вперед. Да, большинство марок хладагента – безопасны для человека. Но! К хранению предъявляются особые требования.

Фреон должен храниться в специальных баллонах и на взрыво-и-пожаробезопасных складах категории Д. Стены должны быть построены из огнестойких материалов классом не ниже II. Такое помещение должно быть удалено от других складов или производственных комнат на расстоянии более 20 метров. Требование к складу: одноэтажный тип, без чердака, высотой от 3-х метров, пожаробезопасная и нескользкая обшивка на полу и стенах. Двери и окна с матовыми стеклами, раскрывающимися наружу. Помещение хорошо проветриваемое и защищенное от попадания прямых солнечных лучей.
На складе, который хранит в себе установки с фреонами, категорически запрещается курить. Соответствующие плакаты, инструкции с действиями при пожаре, номер экстренных служб, правила пользования установками должны размещаться на стенах помещения. Также запрещается совмещать хранение хладона с другими товарами. Исключение составляют баллоны с инертным газом.

При транспортировке должны соблюдаться особые меры предосторожности. Например, запрещается ручная переноска баллонов без специальных носилок. Сами установки транспортируются горизонтально с прокладками из брусов, предохраняющие от падения. Контейнеры укрываются брезентом, который в летний период смачивается водой.
Заказывайте фреон в Москве и качественное холодильное масло в компании «ХладоГаз» по доступным ценам. Не нашли в каталоге нужную марку? Сообщите нам! Постараемся решить вашу задачу.
Требования промышленной безопасности к фреоновым холодильным установкам (стр. 5 )
![]() | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 |
159. Пуск холодильной установки после ее остановки на продолжительное время (более 24 ч) может быть произведен только после проверки исправности установки и с разрешения лица контроля.
160. Эксплуатация холодильной установки отражается в сменном журнале.
161. При обслуживании холодильной установки производится визуальный осмотр оборудования, проверка его герметичности, очистка поверхности оборудования от грязи и пыли. Все замеченные дефекты заносятся в журнал с указанием мер по их устранению.
162. Для обнаружения места утечки хладона допускается пользоваться галлоидными и другими течеискателями, мыльной пеной, полимерными индикаторами герметичности. Наличие следов масла в разъемных соединениях, пузырьков при обмыливании сварных соединений, изменение цвета пламени указывают на утечку хладона.
163. При обнаружении утечки хладона компрессор необходимо остановить, перекрыть запорной арматурой поврежденный участок, включить вытяжную вентиляцию и, открыв окна и двери, немедленно устранить утечку.
164. Вскрывать компрессоры, аппараты и трубопроводы допускается только после того, как давление хладона будет понижено до атмосферного и остается постоянным в течение 20 минут.
165. Не допускается вскрывать аппараты с температурой стенок менее минус 35°С.
166. Концентрация рассола, проходящего внутри труб испарителей, предусматривается такой, чтобы температура замерзания рассола была на 8 °С ниже температуры кипения хладона при рабочих условиях, согласно приложению 3 настоящих Требований.
168. Не допускается удаление инея механическим способом с батарей непосредственного охлаждения (допускается обметание инея). При удалении снеговой шубы с охлаждающих устройств путем их нагревания давление в батареях и воздухоохладителях не превышает давления испытания на плотность для аппаратов (сосудов) стороны низкого давления в соответствии с таблицей 1.
169. Механическая очистка от водяного камня трубок кожухотрубных аппаратов (конденсаторов и испарителей с межтрубным кипением) производится только после освобождения их от хладона под непосредственным наблюдением лица, ответственного за безопасную эксплуатацию установки.
170. Применение сварки и пайки при ремонте фреоновых машин, аппаратов и трубопроводов на действующих установках производится под наблюдением старшего технического персонала и наличии письменного разрешения лица, ответственного в организации за исправное состояние, правильную и безопасную эксплуатацию холодильных установок.
171. Перед сваркой или пайкой удаляют хладон из аппаратов и трубопроводов. Сварка и пайка производятся в соответствии с Правилами пожарной безопасности в Республике Казахстан, утвержденными приказом Министра по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан от 08 февраля 2006 года № 35 (Зарегистрированы в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов от 20 марта 2006 года № 000) и ГОСТ 12.3.003-86.
172. В случае перерыва в работе установки в зимнее время, при опасности замерзания воды, последняя удаляется из всех машин и аппаратов с водяным охлаждением, и из водяных магистралей.
173. Не допускается добавление к хладонам или к их смесям других дополнительных хладагентов без согласования с изготовителями фреоновых холодильных машин или агрегатов.
175. Смазочные масла применяются в соответствии с руководством изготовителей холодильных компрессоров.
Глава 11. Хранение и перевозка хладона
Параграф 1. Хранение хладона
176. Склад для хранения хладона в баллонах емкостью не более 40 л или в контейнерах вместимостью не более 1 т относится к категории Д по взрыво-пожароопасности. Склад для хранения хладона удален от складских и производственных зданий не менее чем на 20 м. При невозможности устройства в организации склада допускается хранение хладона в ресивере, не входящем в состав действующей установки и специально предназначенном для этой цели,
178. Помещение склада для хранения хладона имеет естественную вентиляцию в соответствии со СНиП РК 4.02-05-2001 Издание 2004 «Отопление, вентиляция и кондиционирование».
179. Склад находится в зоне молниезащиты, выполненной по III категории в соответствии с СН РК 2.04-29-2005 «Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений». Он обеспечивается средствами пожаротушения по нормам, утвержденным органами государственного пожарного надзора.
180. Наполненные баллоны с надетыми башмаками хранятся в вертикальном положении в специально оборудованных гнездах, клетках или за предохраняющими их от падения барьерами.
182. Допускается совместное хранение баллонов с хладоном и баллонов с инертным газом (углекислым газом, азотом).
183. В складе вывешиваются инструкции и правила по обращению с емкостями, плакаты о недопущении курения и пользования открытым огнем.
184. Снаружи склада размещаются надписи «Опасно», «Курить воспрещается», «В случае пожара звонить по телефону. ».
185. Хладоновые баллоны и контейнеры окрашиваются в серебристый цвет с надписью черного цвета «Хладон. ».
186. В складе не допускается хранить какие-либо предметы и материалы, кроме баллонов с инертным газом.
187. Допускается блокирование склада для хладона со складом смазочных масел в общем здании при условии устройства между ними глухой капитальной стены и входов с противоположных сторон здания.
188. Допускается хранение баллонов и контейнеров с хладоном снаружи вблизи машинного отделения с защитой их от солнечных лучей.
Параграф 2. Перевозка хладона
189. Перевозить баллоны и контейнеры с хладоном следует на подрессоренном транспорте в горизонтальном положении, обязательно с прокладками из деревянных брусков с вырезами или из веревочных или резиновых колец толщиной не менее 25 мм (по два кольца на баллон) или из других материалов, предохраняющих от ударов.
190. Баллоны или контейнеры, установленные на прокладки, укрываются брезентом, смачиваемым в летнее время водой. При перевозке все баллоны укладываются вентилями в одну сторону.
191. При погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и хранении принимаются меры против падения, повреждения и загрязнения баллонов и контейнеров. Переноска баллонов на руках без использования носилок не допускается.
192. При отправке баллона или контейнера из-за неисправности в организацию-наполнитель на баллоне или контейнере делается предупредительная надпись: «Неисправный с хладоном. » и приписка в сопроводительном документе о неисправности баллона или контейнера и наличии в нем хладона. Об этом предупреждается лицо, сопровождающее баллон или контейнер.
Глава 12. Доврачебная помощь
194. При наличии явлений раздражения слизистой оболочки рекомендуется полоскание носа и глотки 2 %-ным раствором соды или водой.
195. При попадании хладона в глаза необходимо произвести обильное промывание глаз струей чистой воды. Затем следует до прихода врача надеть темные защитные очки. Не забинтовывать глаза, не накладывать на них повязок.
197. В машинном отделении фреоновой установки предусматривается аптечка со средствами для оказания доврачебной помощи при поражении хладоном:
нашатырный спирт (для дыхания);
двууглекислая сода (для промывания глаз или полоскания горла);
темные защитные очки;
мазь Вишневского или пенициллиновая (для смазывания поврежденной поверхности кожи);
салфетки, вата, бинты;
деревянные лопаточки (для взятия и наложения мази).
198. В отведенном месте имеется баллон с медицинским кислородом и оборудованием к нему.






