при какой скорости ветра разрешено работать автокрана

При каком ветре нельзя работать на автокране?

Ветровая нагрузка на кран — это максимальная допустимая нагрузка, которую ветер может оказывать на элементы автокрана без ущерба для его технического состояния или при работе с переносимыми грузами. Установленные государственными стандартами России требования к нагрузке действуют для всех автокранов, изготовленных по проектам и созданным после введения данных стандартов. Из этой статьи вы узнаете, при каком ветре нельзя работать на автокране.

Стандартная единица измерения скорости ветра — метры в секунду (м/с). Чтобы узнать такие характеристики автокрана, как расчетная скорость ветра (м/с) и давление ветра (кгс/м2), следует найти их в паспорте автокрана, подготовленном заводом-изготовителем.

Указанные показатели скорости и давления не представляют опасности для самого автокрана, но поднимаемый груз при такой силе ветра может раскачиваться, представляя угрозу для окружающих людей и объектов. Поэтому, согласно отраслевым Правилам безопасности, разрешенная скорость ветра при рабочем состоянии автокрана ниже значения, указанного в паспорте.

При каком ветре нельзя работать на автокране?

Согласно действующим правилам, эксплуатацию крана можно проводить при скорости ветра не выше 15 м/с (при подъеме тяжелых грузов — не выше 10 м/с), если меньшее значение не прописано в паспорте крана.

При какой скорости ветра работают автокраны: случаи, при которых запрещается работа крана

Работу крана нельзя проводить ближе 30 метров от работающих ЛЭП, ближе метра от трамвайных и троллейбусных проводов, а также в дождь и в грозу, при обильном снегопаде и сильном обледенении. При работе за пределами стройплощадки необходимо выставлять ограждения или дорожные знаки.

Работа автокрана: техника безопасности

При проведении работ на высоте строителям необходимо соблюдать правила безопасности. Прежде всего элементарные:

Важно соблюдать и другие правила:

Незнание и пренебрежение правилами работы с автокранами может повлечь падение качества работы, нарушение техники безопасности, травматизм и причинение материального ущерба.

Работа при ветре и низких температурах

При какой скорости ветра работают автокраны?

Не допускается проводить открытые высотные монтажные работы при ветре сильнее 6 баллов по шкале Бофорта (от 9,5 до 12,4 м/с). Установку глухих вертикальных панелей допустимо проводить при ветре силой до 5 баллов (от 7,5 до 9,8 м/с).

Источник

Какие действия нельзя выполнять автокраном: основные запреты для машиниста крана

Работа на кране сопряжена с высокими нагрузками и потенциально представляет опасность и для машиниста, и для других людей. Поэтому, работая на кране, нужно четко следовать правилам машиниста. Какие действия нельзя выполнять автокраном? Почему нельзя работать стрелой автокрана через кабину? При каком ветре нельзя работать на кране? С какими болезнями нельзя работать? Об основных запретах в профессии крановщика речь пойдет далее в статье.

Содержание

Какие действия нельзя выполнять автокраном: ТОП-9 запретов

К ним относятся сильный ветер, туман, дождь, гроза, снегопад и т.д. При каком ветре нельзя работать на автокране? В общем случае стоит ограничение на силу ветра 15 м/с, причем считаются даже отдельные порывы. Также существуют ограничения для операций с витражами, стеклянными и зеркальными элементами, стеновыми панелями и крупногабаритными грузами — для них подъем запрещен уже на 10 м/с. Поэтому ответ на вопрос, при каком ветре нельзя работать на автокране, будет зависеть не от модели крана, а от типа груза.

Любые действия нельзя выполнять автокраном, если площадка не огорожена специальной сигнальной лентой. Она должна отмечать полный периметр работ, включая зону вылета стрелы. Нельзя выполнять какие-либо действия автокраном, если в периметре находятся посторонние люди.

Автомобильный кран должен прочно и уверенно стоять на земле в момент работы. Причем сама машина может отрываться от поверхности, а вот опоры — нет. Отрыв опор может возникать в следующих случаях:

Какой бы ни была причина отрыва опор, нужно сразу же прекратить работу и вернуть кран в устойчивое положение.

Машинисту нельзя покидать кабину или уходить с рабочего места при выносном управлении краном в процессе выполнения операции. Если срочно требуется уйти, то груз надо опустить на землю и ослабить натяжение строп.

Автокраном нельзя выполнять какие-либо действия, если площадка не освещена. Это может относиться к работе в ночное время, а также сумеркам, туману и другим условиям, ухудшающим видимость. Зона работы полностью должна быть освещена фонарями, прожекторами, осветительными мачтами и т.д.

Никакие действия автокраном нельзя выполнять, если подан сигнал «Стоп». Машинист обязан прекратить манипуляцию вне зависимости от того, кто именно подал соответствующий сигнал.

Почему нельзя работать стрелой автокрана через кабину? Потому что это чревато несчастными случаями. Во-первых, подобная операция не предусмотрена изготовителями автомобильных кранов, и машина может потерять устойчивость. Во-вторых, запрещена перегрузка над людьми (за исключением особых случаев, о них читайте тут). Поэтому каждый машинист как аксиому должен усвоить, что нельзя работать стрелой автокрана через кабину. Даже если об этом просит заказчик.

Нельзя выполнять на автокране какие-либо действия, если горит чек. Машинист перед началом смены должен убедиться в исправности крана, а также прекратить работу, если предупреждающий сигнал появился в процессе.

С какими болезнями нельзя работать на автокране? Перечень заболеваний, при которых нельзя работать на кране, достаточно большой. К ним относятся любые хронические болезни, влияющие на внимание, координацию, скорость реакции. Гипертония, ревматизм, варикоз, бронхиты и астма, гепатиты, язвы и туберкулезы также в этом списке. Также нельзя работать на автокране с какими-либо болезнями, ухудшающими зрение. Исключение составляют случаи, когда зрение может быть скорректировано до нормального при помощи линз.

Источник

9. 24. Работа при ветре и низких температурах

Ветром называется движение воздуха относительно земной поверхности. Ветер характеризуется по его скорости и направлению. Скорость ветра обычно измеряется в м/с или км/ч, а иногда в условных единицах (баллах) по шкале Бофорта (табл. 9. 2).

Таблица 9.2 ШКАЛА БОФОРТА

В соответствии с ГОСТ 1451—65 различают ветровую нагрузку на кран в нерабочем состоянии и ветровую нагрузку на кран в рабочем состоянии. За ветровую нагрузку на кран в нерабочем состояни принимается предельная ветровая нагрузка, на которую рассчитываются элементы крана в его нерабочем состоянии, за ветровую нагрузку на кран в его рабочем состоянии — предельная ветровая нагрузка, при которой обеспечивается эксплуатация крана с полезной нагрузкой.

В зависимости от скорости и скоростного напора ветра на высоте 10 м над поверхностью земли территория СССР разбита на семь ветровых районов, согласно табл. 9.3.

Таблица 9.3 Скоростные характеристики ветра по районам страны.

ГОСТ 1451—65 распространнется на вновь проектируемые краны, а также на краны, подвергаемые реконструкции (модернизации). На краны, изготовляемые по проектам, разработанным до введения этого ГОСТ, а также на краны, находящиеся в эксплуатации, ГОСТ 1451—65 не распространяется.

Допустимое при работе крана давление ветра (в кгс/м2) и расчетная скорость ветра (в м/с) на высоте до 10 м указываются в паспорте крана. Эти давления и скорость не опасны для самого крана, но груз при его подъеме (в зависимости от его парусности и массы) под действием ветра раскачивается, что опасно для находящихся около груза людей. В связи с этим отраслевыми Правилами безопасности допустимая при работе крана скорость устанавливается ниже паспортной. Например, п. 14. 24 СНиП III-A. 71—70 запрещено выполнение монтажных работ на высоте в открытых местах при силе ветра 6 баллов и более (скорость ветра 9, 5— 12, 4 м/с), а также при гололедице, сильном снегопаде, дожде и грозе. При монтаже вертикальных глухих панелей работа прекращается при силе ветра 5 баллов (скорость ветра 7, 5—9, 8 м/с).

«Правилами технической эксплуатации перегрузочных машин морских портов» работа кранов допускается при скорости ветра не более 15 м/с, если в паспорте не указана меньшая величина ее.

Работа кранов, оборудованных анемометром, должна прекращаться при срабатывании анемометра (включена сирена). Скорость ветра, при которой датчик анемометра воздействует на звуковой сигнал,
устанавливается заводом, изготовившим кран, или организацией, запроектировавшей его, и должна указываться в паспорте крана (информационно-директивное письмо Госгортехнадзора СССР от 26 августа 1971 г. ). Эта скорость будет больше, чем для высоты 10 м.

Работа любого крана при низкой температуре окружающего воздуха должна прекращаться при достижении ее допустимого значения, указанного заводом-изготовителем в паспорте крана. Если в паспорте крана не указано допустимое значение температуры воздуха для его работы, работа такого крана должна быть прекращена при температуре минус 20° С. При необходимости использования таких кранов при температуре ниже минус 20° С следует произвести химический анализ и механические испытания металла и установить возможность работы при более низких температурах, руководствуясь государственными стандартами и указаниями, содержащимися в табл. 3. 9.

Источник

Техника безопасности

Знаки отличия

Инструкция №1 по охране труда крановщиков по безопасной эксплуатации башенных кранов требует:»При скорости ветра 12,5м/с и более машинист должен приостановить работу крана и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале.» Но в паспорте крана написано что он может работать до 20м/с,могу ли я как прораб требовать продолжить работу крана до указанной в паспорте скорости ветра?

Знаки отличия

Как прораб Вы можете требовать выполнение работ в соответствии с СНиП 12-03-2001 и 12-04-2002. Это Ваша обязанность. Ориентироваться на паспортные данные крана нельзя. Есть такая ст. 143 УК РФ, до 3-х лет. Лучше перепишите инструкцию по ОТ и запишите там, что работы надо приостанавливать при скорости ветра 70 м/с.
http://www.npmos.ru/. 60/Default.aspx

Знаки отличия

А я счел, что автор поста просто прикалывался. Автора в студию!

Инструкция №1 по охране труда крановщиков по безопасной эксплуатации башенных кранов требует:»При скорости ветра 12,5м/с и более машинист должен приостановить работу крана и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале.» Но в паспорте крана написано что он может работать до 20м/с,могу ли я как прораб требовать продолжить работу крана до указанной в паспорте скорости ветра?

Как прораб Вы можете требовать выполнение работ в соответствии с СНиП 12-03-2001 и 12-04-2002. Это Ваша обязанность. Ориентироваться на паспортные данные крана нельзя. Есть такая ст. 143 УК РФ, до 3-х лет. Лучше перепишите инструкцию по ОТ и запишите там, что работы надо приостанавливать при скорости ветра 70 м/с.
http://www.npmos.ru/. 60/Default.aspx

Знаки отличия

И на всякий случай объясните как прораб на стройке определяет, что скорость ветра достигла 12,5 м/сек, а не 12,0?

Недавно видел в кабине башенного крана современный цифровой анемометр. Крановщик сообщает прорабу о его показаниях.

Знаки отличия

Недавно видел в кабине башенного крана современный цифровой анемометр. Крановщик сообщает прорабу о его показаниях.

Знаки отличия

скорость ветра останется на совести крановщика

Знаки отличия

Еще добавлю по теме выдержки из нормативов:
1)ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ КРАНОВЩИКОВ (МАШИНИСТОВ) ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ БАШЕННЫХ КРАНОВ (РД 10-93-95)
3.22. Крановщик обязан опустить груз, прекратить работу крана и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, в случае ….:
8) … сильного ветра, скорость которого превышает допустимую, указанную в паспорте крана (при этом следует также принять меры против угона крана ветром).

3)ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ ПБ 10-382-00
9.5.16. Работа крана должна быть прекращена при скорости ветра, превышающей допустимую для данного крана.

4)СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.
8.3.9. Запрещается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более.
5) И в проекте производства работ кранами (ППРК) должны быть указания.

Источник

Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и метод определения

Стандарт распространяется на грузоподъемные краны, эксплуатируемые на открытом воздухе, и устанавливает нормы и метод определения ветровой нагрузки, действующей на краны в их нерабочем и рабочем состояниях. Стандарт не распространяется на судовые и плавучие краны.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КРАНЫ грузоподъёмные.
НАГРУЗКА ВЕТРОВАЯ

НОРМЫ И МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ
СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР

Всесоюзным научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом подъемно-транспортного машиностроения, погрузочно-разгрузочного складского оборудования и контейнеров (ВНИИПТМАШ)

Зам. директора В. Д. Тимофеев

Руководители темы: Н. А. Смирнова, И. И. Абрамович

Исполнители: А. Ф. Абрамсон, Л. В. Свердлик

Центральным аэрогидродинамическим институтом им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ)

Зам. начальника Е. М. Жмулин

Руководитель темы М. Я. Гембаржевский

Исполнитель А. П. Бирюлин

Всесоюзным научно-исследовательским институтом строительного и дорожного машиностроения (ВНИИстройдормаш)

Зам. директора П. В. Панкрашкин

Руководители темы: Л. А. Невзоров, А. А. Зарецкий

Исполнитель Е. Е. Лунден

ВНЕСЕН Министерством тяжелого и транспортного машиностроения

Зам. министра Г. П. Семенов

ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ)

Директор В. А. Грешников

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 24 марта 1977 г. № 719

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ.
НАГРУЗКА ВЕТРОВАЯ

Нормы и метод определения

Hoisting granes. Wind load.
Norms and methods of determination

Взамен
ГОСТ 1451-65

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 24 марта 1977 г. № 719 срок действия установлен

Настоящий стандарт распространяется на грузоподъемные краны, эксплуатируемые на открытом воздухе, и устанавливает нормы и метод определения ветровой нагрузки, действующей на краны в их нерабочем и рабочем состояниях.

Стандарт не распространяется на судовые и плавучие краны.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Ветровая нагрузка на кран в нерабочем состоянии должна быть учтена при расчете металлических конструкций, механизмов поворота, передвижения крана и тележки, механизма изменения вылета стрелы, осей и валов ходовых колес, противоугонных устройств и собственной устойчивости крана.

За ветровую нагрузку на кран в нерабочем состоянии принимается предельная ветровая нагрузка, на которую должны быть рассчитаны элементы крана.

1.2. Ветровая нагрузка на кран в рабочем состоянии должна быть учтена при расчете металлических конструкций и механизмов, тормозов, при определении мощности двигателей, собственной и грузовой устойчивости крана.

За ветровую нагрузку на кран в рабочем состоянии принимается предельная ветровая нагрузка, при которой обеспечивается эксплуатация крана с номинальным грузом.

1.3. Ветровая нагрузка на кран должна быть определена как сумма статической и динамической составляющих.

Статическая составляющая, соответствующая установившейся скорости ветра, должна быть учтена во всех случаях.

Динамическая составляющая, вызываемая пульсацией скорости ветра, должна быть учтена только при расчете на прочность металлических конструкций и при проверке устойчивости кранов против опрокидывания.

2. СТАТИЧЕСКАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРОВОЙ НАГРУЗКИ

2.1. Распределенную ветровую нагрузку р на единицу расчетной площади элемента конструкции или груза в данной зоне высоты следует определять по формуле

2.2. Динамическое давление ветра q связано с плотностью воздуха r и его скоростью v формулой

3. ДИНАМИЧЕСКАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРОВОЙ НАГРУЗКИ

4. УЧЕТ ВЫСОТЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА КОНСТРУКЦИИ КРАНА

4.1. Значение коэффициента k, учитывающего изменение динамического давления в зависимости от высоты расположения от поверхности земли данного элемента конструкции в нерабочем и рабочем состояниях крана, следует определять по табл. 1.

4.2. Для промежуточных высот значения k допускается определять линейной интерполяцией данных, табл. 1. В пределах отдельных зон конструкции, при высоте каждой зоны не более 10 м, значение коэффициента k допускается принимать постоянным.

4.3. Значение коэффициента k для тросовых оттяжек и канатов полиспастов допускается принимать постоянным и определять для уровня, соответствующего точке, расположенной на расстоянии 1/3 их длины от верхней точки их крепления к элементу крана.

5. НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ

5.1. Динамическое давление q и скорость ветра v на высоте 10 м над поверхностью земли в зависимости от района СССР следует принимать по табл. 2.

1. Карта районирования СССР в зависимости от динамического давления ветра приведена в рекомендуемом приложении 3.

2. При установке кранов в районах с резко выраженным рельефом местности, в горных ущельях, каньонах рек, на вершинах возвышенностей и в малоизученных районах допускается определять значение динамического давления по скорости ветра, принимаемой по данным Гидрометеорологической службы на высоте 10 м над поверхностью земли (при двухминутном интервале осреднения), превышаемой в среднем один раз в 5 лет.

5.2. В случае, если район установки крана точно неизвестен, динамическое давление q допускается принимать равным 450 Па.

При расчете конструкции крана по методу допускаемых напряжений коэффициент перегрузки п принимают равным 1.

6. РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ

6.1. Динамическое давление q и скорость ветра v на высоте 10 м над поверхностью земли, вне зависимости от района установки, но с учетом назначения крана, должны приниматься по табл. 3.

Краны: строительные, монтажные, для полигонов железобетонных изделий, штучных грузов, а также стреловые самоходные общего назначения

Краны всех типов, устанавливаемые в речных и морских портах

Краны, устанавливаемые на объектах, исключающих возможность перерыва в работе

6.2. Если предельная ветровая нагрузка, действующая на груз или элементы крана, ограничена условиями безопасности ведения работ или технологией выполнения перегрузочных или монтажных операций, то допускается принимать значение динамического давления q в соответствии с техническим заданием на проектирование крана, но не ниже 50 Па.

6.5. При отсутствии дополнительных требований, предусмотренных техническим заданием на проектирование крана, ветровая нагрузка, учитываемая при определении мощности приводных двигателей крановых механизмов, не должна превышать 70 % от статической составляющей ветровой нагрузки на кран или на соответствующий элемент крана или на груз.

КОЭФФИЦИЕНТЫ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ СИЛ И РАСЧЕТНЫЕ ПЛОЩАДИ

1. Отдельные стержни

1.1. Коэффициент лобового сопротивления с_х, то есть коэффициент аэродинамической силы, направленной по скорости ветра, при поперечном обтекании круглого стержня диаметром d определяется по табл. 1 в зависимости от параметра qkd 2 .

1.2. Расчетная площадь круглого стержня (см. черт. 1) определяется по формуле

1.3. Для стержня с круглым переменным сечением значение диаметра d заменяется на его среднее значение по формуле

1.4. Некруглый (эллиптический, овальный и т.п.) цилиндрический стержень рассматривается как круглый, причем за величину d принимают поперечный размер стержня в плоскости, перпендикулярной направлению скорости ветра.

1.5. Для стержня прокатного или комбинированного профиля коэффициенты с_п и с _t аэродинамических сил, нормальных к граням стержня, при различных направлениях скорости ветра в плоскости, перпендикулярной продольной оси стержня, определяются по табл. 2.

1.6. Для стержня прокатного или комбинированного профиля расчетная площадь определяется по формуле

1.7. Для балок и стержней сложного составного поперечного сечения (кроме приведенных в табл. 2), составленных из труб с прокатными профилями и пр. (см. черт. 2а) принимают значение коэффициента лобового сопротивления с _x = 1,4.

Поперечное сечение стержня

Продолжение табл. 2

Направление скорости ветра

Поперечное сечение стержня

Продолжение табл. 2

Направление скорости ветра

Поперечное сечение стержня

2.1. Для каната или кабеля расчетную площадь определяют то формуле (1), причем за величину l принимают их длину; коэффициент лобового сопротивления принимают c_x = 1,2.

c_x в зависимости от элементов, образующих фермы

Стержни круглого сечения

Стержни некруглого сечения

3.1.2.1. Коэффициент заполнения фермы j определяется по формуле

3.1.3. Коэффициент лобового сопротивления плоской комбинированной фермы, составленной из стержней круглого и некруглого сечения, допускается определять по формуле

3.2. Пространственные фермы

3.2.1. За расчетную площадь А пространственной фермы принимают расчетную (теневую) площадь наветренной грани фермы.

3.2.3. Коэффициент лобового сопротивления пространственной фермы, составленной из стержней круглого сечения при направлении скорости ветра, перпендикулярном к продольной оси фермы, определяется по формуле

3.2.4. Коэффициент лобового сопротивления c_x пространственной комбинированной фермы, составленной из стержней круглого и некруглого сечения, допускается определять по формуле (6), причем значения c_x₁ и c_x₂ следует принимать как для пространственных ферм, имеющих одинаковые геометрические размеры с рассматриваемой, и составленных; соответственно из стержней только некруглого или круглого сечения.

4. Пролетные балки (мосты)

4.1. Расчетную площадь пролетной балки А (см. черт. 2) определяют по формуле

1. Высоту подтележечного рельса включают в общую высоту h балки.

2. Площадь сквозных вырезов в стенках вычитают из габаритной (по контуру).

3. Площадки, ограждения, лестницы и пр., затеняющиеся балкой, учету не подлежат.

4.2. Коэффициент лобового сопротивления c_x коробчатых балок (см. черт. 2б) определяется по табл. 7.

5. Прочие конструкции

5.1. За расчетную площадь совмещенных участков телескопических ферм (башен, колонн и стрел) принимается расчетная площадь наружной фермы. При этом коэффициент лобового сопротивления следует определять по формуле

5.2. Расчетная площадь дополнительных элементов; ограждений, лестниц, площадок, настилов и т.п. определяется по табл. 1 и 2 настоящего приложения и учитывается полностью; при расположении внутри габарита ферм учитывается половина их площади. Коэффициент лобового сопротивления принимается без учета взаимовлияния дополнительных элементов.

5.3. Расчетная площадь грузовых и ходовых тележек, лебедок, аппаратных шкафов, балластных плит противовесов, грузовых подвесок, кабин управления и т.п. определяется как проекция наружного контура на плоскость, перпендикулярную направлению скорости ветра. Коэффициент лобового сопротивления принимается равным 1,2.

6. Влияние затенения

где c_x — коэффициент лобового сопротивления одной конструкции (фермы, балки);

Источник

Обозначение:	ГОСТ 1451-77
Название рус.:	Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и метод определения
Статус:	действует
Заменяет собой:	ГОСТ 1451-65 «Краны подъемные. Нагрузка ветровая»
Дата актуализации текста:	05.05.2017
Дата добавления в базу:	01.09.2013
Дата введения в действие:	01.01.1978
Утвержден:	24.03.1977 Госстандарт СССР (USSR Gosstandart 719)
Опубликован:	Издательство стандартов (1977 г. ) ИПК Издательство стандартов (2003 г. )
Ссылки для скачивания: