Виды и порядок проведения ТО пожарных насосов типа ПН-40У.
ТО— это комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания технических средств в постоянной готовности.
ТО в зонах ЧС (учений) выполняется водителем технического средства под руководством командира отделения в объеме требований инструкции по эксплуатации.
ТО по возвращении из зоны ЧС (учения) проводится водителем и личным составом под руководством командира отделения в подразделении по ЧС в объеме требований инструкции по эксплуатации.
ТО-1 проводится на участке ТО подразделения по ЧС закрепленными за ТС водителями в служебное и свободное от дежурства время под руководством начальника подразделения по ЧС. ТО-2 проводится в ПТЦ или выездными бригадами с участием старшего водителя (водителя), закрепленного за ТС на основании годового плана-графика. Не реже 1 раза в 2 года ТС должно предоставляться для прохождения диагностики и ТО-2 непосредственно в ПТЦ
Сезонное техническое обслуживание проводится 2 раза в год и включает работы по подготовке ТС к эксплуатации в холодное и теплое время года. Сезонное обслуживание, как правило, совмещается с очередным техническим обслуживанием
ЕТО при приеме-сдаче дежурств
1. Проверить действие кранов, вентилей, задвижек, пеносмесителя и вакуумного затвора.
2. Проверить уровень воды в цистерне и уровень пенообразователя в пенобаке, а также отсутствие течи.
3. Проверить работоспособность вакуумной системы по величине создаваемого разрежения в насосе за нормативное время и герметичность насоса по падению разрежения в единицу времени.
1. Проверить исправность контрольно-измерительных приборов, действие сигнала сирены, освещения отсеков кузова.
2. Проверить комплектность, состояние, укладку и крепление пожарного оборудования.
3. Проверить уровень масла в корпусе пожарного насоса, наличие смазки в масленке и при необходимости дополнить.
ТО насоса при работе в зонах чрезвычайной ситуаций
1. При работе насоса через каждый час смазывать сальники поворотом на 2-3 оборота крышек колпачковых масленок при открытых краниках.
2. Периодически проверять утечку воды через соединения и сальники насоса, вентили.
3. По окончании работы в зонах чрезвычайных ситуаций или учениив случае подачи пены промыть чистой водой все внутренние полости насоса и каналы пеносмесителя, открыть краники и выпустить воду из рабочей полости насоса, после чего краники закрыть.
При отрицательных температурах возджуха напорные патрубки и сливные краники насоса держать открытыми, закрывая их только при работе насоса и проверке его на герметичность.
Техническое обслуживание №1 насосов (ТО-1).
Проводят через 1000 км общего пробега, но не реже 1 раза в месяц.
1. Выполнить полный объем работ ЕТО.
2. Проверить работу вакуумного затвора, состояние пружин, клапанов и их посадочных мест.
3. Проверить исправность краников, патрубков, задвижек, мановакуумметров, тахометра, счетчика наработки моточасов пожарного насоса, надежность крепления рабочего колеса на валу.
4. Проверить отсутствие посторонних предметов в полости насоса, состояние переднего подшипника и червячной пары привода тахометра.
5. Разобрать и прочистить пеносмеситель, проверить состояние его трубопроводов, кранов, обратного клапана.
6. Проверить работоспособность вакуумной системы по величине создаваемого разрежения в насосе за нормативное время и герметичность насоса по падению разрежения в единицу времени.
7. Проверить включение насоса и пеносмесителя.
Техническое обслуживание насосов №2 (ТО-2).
Техническое обслуживание во время работы насоса.
Устройство, принцип работы, техническая характеристика центробежного пожарного насоса ПН-40 УВ. Конструктивные особенности и технические характеристики современных комбинированных насосов (GODIVAWT-3010, НЦПК-40/100-4/400, GodivaPrimaFPN-H 10-2000).
Устройство ТХ ПН – 40 УВ. Устройство: рабочие колеса, корпус, опоры вала, уплотнения. Рабочее колесо: два диска (ведущий и покрывающий), между ними лопасти загнутые в стороны противоположенную направлению вращения колеса. Для уменьшения осевых сил в ведущем диске имеются отверстия. Уменьшение радиальных сил достигается изменением конструкции отводов. Выполнены 2-х завитковыми. Подводы – осевые, в виде цилиндрической трубы. Уплотнения неподвижных деталей и вращающихся. Для неподвижных – резиновые прокладки. Для подвижных – чугун или бронза. Корпус из алюминия. При вращении рабочего колеса внутри него образуется разряжение и вода всасывается внутрь рабочего колеса, затем под действием центробежных сил вода выдавливается из рабочего колеса и поступает в отводы и затем в патрубок. ТХ: напор – 100 м; подача – 40 л/с; КПД – 61%; частота вращения – 2700 об/мин.; диаметр всасывающих патрубков – 125; напорных – 2*70; масса – 60 кг.
Насос НЦПК-40/100-4/400 предназначен для подачи воды и водных растворов пенообразователя с массовой концентрацией твердых частиц до 0,5% и размером до 3 мм. Насос применяется для комплектации универсальных пожарных автомобилей.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
-Насос обеспечивает подачу воды (огнегасящих жидкостей) в трех режимах:
—подача воды насосом нормального давления при отключенном насосе высокого давления;
—подача воды насосом высокого давления на один или два высоконапорных ствола-распылителя при нулевой подаче насоса нормального давления;
—одновременная подача воды насосами нормального и высокого давления.
-Использование насоса высокого давления дает возможность тушения пожаров в зданиях повышенной этажности и обеспечивает подачу тонкораспыленных струй воды, имеющих преимущества по сравнению с обычными струями (малый расход воды при повышенных огнетушащих свойствах, эффективное осаждение дыма и охлаждение воздуха в замкнутом объеме и др.)
-Встроенная вакуумная система с электроприводом обеспечивает заполнение насоса водой из открытого водоема с геометрической высотой всасывания до 8 м за время, не превышающее 35 с.
-Вакуумная система обеспечивает автоматическое отключение вакуумного насоса по окончании процесса водозаполнения. (Имеется возможность перехода на ручной режим управления вакуумной системой.)
-Наличие автономного электропривода вакуумного насоса позволяет производить проверку насоса и коммуникаций на «сухой вакуум» без запуска двигателя автомобиля.
-Система подачи и дозирования пенообразователя обеспечивает одновременную работу до 5-ти пеногенераторов типа ГПС-600.
-Дозатор ПО усовершенствованной конструкции обеспечивает возможность плавной (бесступенчатой) регулировки уровня дозирования в пределах от 0 до 6 % и не подвержен заклиниваниям из-за кристаллизации остатков пенообразователя на внутренних поверхностях.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная частота вращения приводного вала, об./мин. 2700
Номинальная подача в режиме насоса нормального давления, л/с 40
Номинальная подача в режиме насоса высокого давления, л/с 4
Номинальный напор на выходе насоса нормального давления, м не менее 100
Номинальный напор на выходе насоса высокого давления, м не менее 440
Номинальная потребляемая мощность в режиме нормального давления, кВт (л.с.) не более 60 (82)
Номинальная потребляемая мощность в режиме высокого давления, кВт (л.с.) не более 55 (75)
Максимальное разрежение, создаваемое вакуумной системой, кгс/см2 не менее 0,85
Масса (общая), кг не более 150
Двухступенчатый насос Godiva WTA 3010:
* Производительность ступени нормального давления 3000 л/мин (50л/с) при напоре 10 бар (100м).
* Производительность ступени высокого давления 240 л/мин (4л/с) при напоре 40 бар (400м).
* Тип вакуумного насоса – отдельный электрический с автоматическим управлением.
* Тип повышающего редуктора – встроенный с принудительным охлаждением.
* Варианты системы пенодозирования:
— инжекторная, с диапазоном от 0 до 6%.
— автономный пенный насос с электронным управлением.
* Система безопасности – переливной температурный клапан, клапан для предотвращения гидроударов.
* Тип указателя уровня – на основе преобразования давления.
GodivaPrima— это одноступенчатый центробежный насос, разработанный для установки сзади или посредине транспортного средства. Насос поставляется с готовой к использованию установочной платформой, что способствует простоте установки. Платформа имеет все необходимые соединения дренажной системы насоса и такелажные точки подъёма для использования вилочным погрузчиком. Модульный трубопровод подачи с низким давлением обеспечивает манёвренность конфигураций установки. Всасывающий шланг имеет три возможных точки присоединения насоса к резервуару, а встроенный коллектор увеличивает манёвренность установки. Выбор прочного материала обеспечивает долговечность и надежность. Дизайн насоса разработан специально для того, чтобы упростить обслуживание и снизить затраты в течение срока службы.
Характеристики:
Номинальные характеристики модели EN1028:1
Преимущества:
— Больше пространства для дополнительного оборудования
— Увеличивает манёвренность установки
— Более быстрая и простая установка
— Сниженные затраты в течение всего срока эксплуатации
— Приспособляемость к типу воды, подаваемой насосом
— Улучшенная коррозионная стойкость
— Соответствует европейским и международным стандартам
— Гибкость последовательности технологических операций
— Улучшенная манёвренность установки
Эксплуатация центробежных пожарных насосов: основные правила работы на них, порядок обкатки, проверка технического состояния. Техническое обслуживание пожарных насосов типа ПН-40УВ: виды, периодичность и основные рабочие операции. Возможные неисправности, их признаки, причины и способы устранения.
основные правила работы на них, порядок обкатки, проверка технического состояния.
Залейте перед пуском всасывающую линиюи насос водой с помощью вакуумной системы, предварительно закрыв все напорные задвижки, вентили и краны, соединенные с полостью насоса. Откройте плавно задвижки, после того как насос разовьет напор.
При работе насоса:
1)При работе насоса контролируйте параметры работы по показаниям мановакуумметров и тахометра;
2) при работе от водоема следите за тем, чтобы сетка всасывающего рукава была погружена в воду не менее чем на 600 мм ниже поверхности воды (в противном случае возможен подсос воздуха в насос и срыв струи);
3) следите за величиной утечки из дренажного отверстия, которая должна быть в виде отдельных капель; если утечка примет форму струи, замените манжеты новыми.
Неисправности и их устранение:
— насос не подает воду при пуске – насос полностью или частично заполнен воздухом – вторично забрать воду;
Техническое обслуживание пожарных насосов типа ПН-40УВ:
Техническое обслуживание во время работы насоса.
С целью повышения надежности манжет через 1 ч работы насоса производите подпрессовку солидола Ж путем поворота крышки колпачковой масленки на 2. 3 оборота.
В случае возникновения вибрации насоса следует подтянуть гайки, крепящие его к раме автомобиля.
При необходимости временного прекращения подачи воды не останавливайте насос, а закройте напорные задвижки и продолжайте работу на малых оборотах.
При работе в зимний период:
1) включите систему обогрева насосного отделения при температуре воздуха ниже 0°С;
2) проверните осторожно вал двигателя заводной рукояткой перед пуском насоса после длительной стоянки (при включенном приводе насоса);
3) держите насосное отделение закрытым, открывайте двери только в случае надобности.
При длительной остановке насоса:
1) отсоедините всасывающий и напорный рукава;
2) откройте сливной краник и полностью удалите воду из насоса;
3) запрещается отогревать насос открытым огнем.
По окончанию работы насоса.
1) откройте сливной краник, полностью слейте воду, после чего закройте краник и все задвижки;
2) устраните дефекты, замеченные во время работы на пожаре;
3) производите промывку пеносмесителя водой во избежание засорения его проходных каналов.
Методика испытания пожарного насоса, газоструйного вакуумаппарата на производительность ПН-40УВ. Параметры работы ПН-40, ПН-60, ПН-100. Параметры пожарных насосов. Устройство. Возможные неисправности и методы устранения
Определить техническое состояние пожарного насоса и пеносмесителя по фактическим значениям параметров технических характеристик
Проверка работоспособности газоструйного вакуумаппарата и герметичности вакуумной системы ПН, емкости для воды и пенообразователя
Работоспособность вакуумной системы и герметичность насоса и его коммуникаций проверяется в следующей последовательности: закрыть все задвижки, вентили и сливной кран насоса, закрыть заглушкой всасывающий патрубок. При работающем двигателе включить вакуумную систему, не включая насоса, и довести разрежение до 0,073-0,076 МПа (550 – 570 мм. рт. ст.).
При нормально работающей вакуумной системе эти показатели должны быть достигнуты за 20 секунд.
Герметичность насоса считается удовлетворительной, если падение разрежения не превышает величины 0,013 МПа (100 мм рт. ст.) за 2,5 мин.
При снижении этих показателей выяснить причину и устранить неисправность.
Обнаружить места неплотностей можно опрессовкой насоса водой или воздухом. Опрессовка водой производится на работающем насосе созданием в нем давления 1,2-1,3 МПа при закрытых напорных задвижках. Опрессовка воздухом производится от внешнего источника воздуха созданием давления в насосе 0,2… 0,3 МПа.
Во время опрессовки воздухом неработающий насос и коммуникации нужно покрыть мыльной пеной.
Проверка технического состояния ПН забором и подачей воды из водоема
Методика проверки работы пожарного насоса
Включить насос и подать воду при полном открытии задвижек на насосе в соответствии с номинальными значениями частоты вращения вала насоса.
Определить величину напора, создаваемого насосом, по показаниям штатных манометра и мановакуумметра.
Показания приборов, переведенные в м, вод. ст., при работе от открытого водоисточника складываются.
Сравнить фактическое значение напора при номинальной частоте вращения вала с нормативными значениями.
Примечание: В том случае, если двигатель не обеспечивает номинальную частоту вращения вала насоса, проверку производить при максимально возможной частоте вращения.
Методика проверки работы пожарного насоса
Технические условия: Изменение напора (уменьшение) по сравнению с номинальным значением не должно превышать 15%
Нормативные значения основных параметров пожарных насосов
Частота вращения 1/с (об/мин)
Пожарный насос ПН-40УВ
Возможные неисправности пожарного насоса и способы их устранения
1. Насос не подает воду при пуске. Причина: Насос полностью или частично заполнен воздухом, необходимо повторно произвести забор воды с помощью вакуумной системы.
2. Насос сначала подает воду, затем подача ее уменьшается и падает до нуля.
3. При исправном насосе мановакуумметр не показывает давление, причина в неисправном мановакуумметре. При этом разбирать и ремонтировать запрещается.
4. При работе насоса наблюдаются стуки и вибрация.
5. При исправной коробке отбора мощности и трансмиссии насос не работает, так как засорены каналы рабочего колеса. Очистить каналы колеса.
6. Вал насоса не прокручивается.
7. Из дренажного отверстия течет струйкой вода, признак износа манжет. Заменить манжеты новыми.
8. В масляную ванну насоса попадает вода.
9. Из дренажного отверстия течет масло, это износ манжеты. Заменить манжету.
| Наименование параметра | Значение параметра для насосов | |||
| нормального давления | высокого давления | |||
| Номинальная подача , не менее | 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 180, 200 | 20 | 4 | 2 |
| Напор в номинальном режиме, м, не менее | 100 | 200 | 400 | |
| Коэффициент полезного действия в номинальном режиме, не менее | 0,6 | 0,6 | 0,4 | |
| Допускаемый кавитационный запас, м, не более | 3,5 | 3,5 | 5,0 | |
| Максимальное давление на входе в насос, МПа, не менее | 0,6 | 0,6 | ||
| Максимальное давление на выходе из насоса, МПа | 1,5 | 3,0 | 5,0 | |
| Номинальная геометрическая высота всасывания, м | 3,5 | 3,5 | ||
| Максимальная геометрическая высота всасывания, м | 7,5 | 5,0 | ||
| Примечание. | ||||
Неравенства даны в соответствии с официальным текстом документа.
1. Подача насоса при номинальной и максимальной геометрической высоте всасывания должна обеспечиваться при номинальном напоре.
2. Указанные параметры времени водозаполнения, напора в номинальном режиме, подачи насоса при номинальной и максимальной геометрической высоте всасывания должны обеспечиваться при условиях водозаполнения через всасывающую линию длиной не более
Сечением не менее суммарного сечения всасывающих патрубков насоса, без резких поворотов, с углом поворота потока в соединительном патрубке не более 30°.
Пожарные насосы нормального давления
В настоящее время в нашей стране широкое распространение на пожарных автомобилях имеют пожарные насосы нормального давления, обеспечивающие подачу 40 л/с с напором 1,0 МПа (100 м. вод. ст.).
АО «Ливенский машиностроительный завод» уже много лет серийно выпускает унифицированный для большинства пожарных автомобилей центробежный одноступенчатый консольный пожарный насосПН-40УВ(см. рис. 3.15), предназначенный
 |
 |
для подачи воды или водных растворов. Аналогичную конструкцию имеет насос пожарный центробежный НПЦ-40/100, выпускаемый ФГУП «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования».
Пожарный насос ПН-40УВ (НПЦ-40/100) в сборе состоит из насоса, коллектора 1 (см. рис. 3.16), пеносмесителя 2 и трёх напорных задвижек 13.
 |
 |
Собственно насос состоит из следующих основных частей: корпуса 3, крышки 4, вала 5, рабочего колеса 6, подшипников 7, уплотнительного стакана с комплектом манжет 9, червячного привода тахометра 8, муфты-фланца 10. Муфта-фланец соединяется с карданным валом привода насоса.
Корпус насоса и его крышка изготовлены из алюминиевого сплава. Рабочее колесо закреплено на валу с помощью конического соединения и шпонки, а в осевом направлении удерживается гайкой. Рабочее колесо ПН-40УВ, наружный диаметр которого 289 мм, имеет семь лопаток и семь разгрузочных (перепускных) отверстий. Щелевые уплотнения между рабочим колесом и корпусом насоса выполнены в виде уплотнительных колец из серого чугуна.
Для эффективной работы насоса важно разделение напорной и всасывающей полостей насоса. Чем больше зазоры между рабочим колесом и корпусом, тем большее количество жидкости будет циркулировать в насосе. Это приведет к уменьшению подачи воды насосом и снижению его коэффициента полезного действия, поэтому в насосе устанавливаются щелевые уплотнения с очень малыми зазорами. Так, номинальный зазор между уплотнительными кольцами корпуса и рабочего колеса насоса 0,13 мм, а допустимый – 0,8 мм.
Вал насоса изготовлен из закаленной легированной стали, и установлен на двух шарикоподшипниках. Направление вращения вала по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода насоса. Уплотнение вала насоса достигается применением трех каркасных резиновых манжет 1.1-45×65-1, расположенных в съемном стакане (см. рис. 3.17), причем две манжеты работают на давление, а одна (первая от рабочего колеса) на разряжение, т.е. манжеты располагаются таким образом, что препятствуют утечке воды из насоса и подсосу воздуха в него. С целью повышения надежности манжет на корпусе насоса установлена колпачковая масленка, с помощью которой через шланг производится
 |  |
подпрессовка солидола Ж ГОСТ 1033-79 в съёмный стакан. Для распределения смазки в съёмном стакане предусмотрено маслораспределительное кольцо 2 (см. рис. 3.17), которое соединено каналами со шлангом колпачковой масленкой и дренажным отверстием. Обильная утечка воды из этого отверстия при работе насоса указывает на износ уплотнительных манжет. Для смазки подшипников и червячной пары привода тахометра полость в корпусе насоса между уплотнительным стаканом и манжетой муфты фланца, служащая масляной ванной, заполняется трансмиссионным маслом ТАп-15В ГОСТ 23652-79 в количестве 0,5 л. Масло заливают через специальное отверстие в масляной ванне, закрываемое пробкой со щупом. Уровень масла должен быть между верхней и нижней метками на щупе. Удаление масла из масляной ванны производится через сливное отверстие с пробкой в нижней части корпуса масляной ванны.
Рабочее колесо насоса в корпусе закрывается крышкой, к которой крепится всасывающий патрубок. В крышке предусмотрено отверстие с резьбой для установки мановакуумметра и специальный прилив для присоединения диффузора пеносмесителя. Воду из насоса сливают путем открытия крана, расположенного в нижней части корпуса насоса.
 |
 |
 |  |
1, удерживаемыми в закрытом положении с помощью шпинделя 4 с резьбой. Проходное отверстие закрывается клапаном под действием его собственной массы или под давлением жидкости извне, а открывается напором воды из пожарного насоса; при этом шпиндель ограничивает ход клапана.
Применение данной конструкции позволяет при подаче воды на высоты использовать шарнирный клапан в качестве обратного и обезопасить основные элементы насоса от возможного гидравлического удара.
Сравнительные технические характеристики пожарных насосов ПН-40УВ и НПЦ-40/100 представлены в табл. 3.1.
Технические характеристики пожарных насосов нормального давления
| Наименование показателей | Значение показателей |
 |
 |
Пеносмеситель присоединён корпусом пробкового крана 4 к напорному коллектору пожарного насоса, корпусом диффузора струйного насоса 13 к всасывающей полости насоса (крышке насоса) и крышкой обратного клапана 10 к ёмкости с пенообразователем.
 |
 |
Пеносмеситель оборудуется обратным клапаном 6 лепесткового типа, для предотвращения попадания воды в ёмкость для пенообразователя во время работы насоса с подпором.
Нормативные значения параметров пеносмесителя ПС-5
(при перепаде напора между напорной и всасывающей полостями
пожарного насоса 50-60 м. вод. ст.)
| Положение дозатора и количество ГПС-600 | Диаметр отверстия, мм | Расход воды[7], эжектируемой пеносмесителем, л/с | расчётный | допустимый |
| 6,8 | 0,36 | 0,28 – 0,41 |
| 10,0 | 0,72 | 0,56 – 0,82 |
| 12,0 | 1,08 | 0,84 – 1,23 |
| 15,4 | 1,44 | 1,12 – 1,64 |
| 22,0 | 1,8 | 1,40 – 2,05 |
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОЖАРНОГО НАСОСА ПН-40УВ (НПЦ-40/100)
Порядок работы
Перед пуском насоса необходимо заполнить всасывающую линию и насос водой (при заборе воды из водоёма, реки и т.п., с помощью вакуумной системы насоса), предварительно закрыв все напорные задвижки, вентили и краны, соединённые с полостью насоса.
 |
Включить насос путём передачи крутящего момента на муфту-фланец и вал насоса. После того, как насос разовьёт напор (min 20-30 м. вод. ст.) плавно открыть напорные задвижки на коллекторе насоса.
При работе насоса необходимо:
2. При работе от водоёма следить за тем, чтобы сетка всасывающего рукава была погружена в воду не менее чем на 300 мм ниже поверхности воды, а всасывающие рукава не имели резких перегибов.
3. Через каждый час работы смазывать уплотнительные манжеты поворотом на 2-3 оборота крышки колпачковой маслёнки[8] согласно карте смазки (см. рис. 3.22).
4. Следить за величиной утечки из дренажного отверстия, которая не должна иметь струйный характер (допускается течь не более отдельных капель).
5. В случае возникновения посторонних шумов или вибрации насоса проверить гайки, крепящие его к раме автомобиля. Если шумы или вибрации не пропали, необходимо остановить насос и при неработающем приводном двигателе проверить момент затяжки гайки крепления рабочего колеса к валу насоса, а также убедиться в отсутствии в полости насоса посторонних предметов. Наличие посторонних шумов в насосе может быть и следствием кавитационных явлений, вызванных работой насоса с большой геометрической высоты всасывания и больших подачах (при высоте всасывания 7 – 7,5 м производительность насоса не может быть больше 20 л/с). Кавитация может возникнуть и в случае, если размеры проходного сечения всасывающей линии от штатной цистерны и всасывающей задвижки недостаточны для данной подачи насоса. То же самое происходит при засорении всасывающей сетки или при сплющивании всасывающего рукава или отслоении его внутреннего покрытия. При появлении кавитации давление на выходе из насоса резко уменьшается, а величина разрежения на входе в насос увеличивается (более 0,08 МПа). Для выхода из кавитационного режима необходимо уменьшить подачу насоса, снизив частоту вращения его вала. Если кавитация вызвана дросселированием всасывающей магистрали (уменьшением площади её сечения), следует устранить местное сужение магистрали (открыть задвижку от цистерны, выправить или заменить всасывающий рукав и т.д.).
6. В случае необходимости временного прекращения подачи воды допускается не останавливать насос, а закрыть напорные задвижки и продолжать работать на малых оборотах.
7. При работе насоса в зимний период эксплуатации включить систему обогрева насосного отделения при температуре воздуха ниже 0 0 С.
8. При подаче воздушно-механической пены перед подачей пенообразователя в пеносмеситель насоса установить минимальный перепад напора между напорной и всасывающей полостями насоса 60-70 м. вод. ст.(6-7 кгс/см 2 ) и увеличивать его в зависимости от длины и диаметра рукавных линий (для нормальной работы воздушно-пенных стволов). При этом, в случае забора воды в насос с подпором (от водопроводной сети), напор во всасывающем патрубке насоса должен быть не более 25 м вод. ст. (2,5 кгс/см 2 ).
9. По завершению подачи воздушно-механической пены и перекрытия подачи в насос пенообразователя необходимо произвести промывку пеносмесителя и насоса в следующей последовательности: не закрывая пробковый кран пеносмесителя установить стрелку дозатора на деление «5» и поработать насосом в течении 3…5 мин., засасывая пеносмесителем воду из вспомогательной ёмкости или цистерны пожарного автомобиля. В процессе промывки необходимо несколько раз повернуть рукоятку пробкового крана из положения «ОТКР» в положение «ЗАКР» и обратно, а также несколько раз провернуть маховичок дозатора. После чего закрыть пробковый кран пеносмесителя.
По окончанию работы насоса необходимо:
1. Выключить насос, отсоединив его от привода.
2. Открыть сливной краник, полностью слить воду, после чего закрыть краник и все задвижки насоса.
3. Устранить дефекты, замеченные во время работы насоса.
С наступлением холодов сливной краник и напорные патрубки насоса необходимо держать открытыми, закрывая их только при работе насоса и проверки его на герметичность.
С целью обеспечения постоянной технической готовности насоса предусматриваются следующие виды его технического обслуживания: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), первое техническое обслуживание (ТО-1) и второе техническое обслуживание (ТО-2). Сроки проведения технического обслуживания насоса соответствуют срокам проведения технического обслуживания пожарного автомобиля.
ЕТО насоса включает следующие операции:
1. Произвести внешний осмотр насоса на предмет его комплектности, чистоты, отсутствия повреждений и крепежа его коммуникаций.
2. Открыть сливной краник и убедиться в отсутствии воды (водного раствора пенообразователя) в корпусе насоса.
3. При не работающем насосе визуально убедится в отсутствие во входном патрубке и корпусе насоса посторонних предметов.
4. Проверить работоспособность всех кранов и вентилей насоса, в том числе и пеносмесителя.
5. Проверить наличие смазки в корпусе (масляной ванне) и колпачковой маслёнке насоса (см. рис. 3.22).
6. Проверить исправность контрольно-измерительных приборов насоса – стрелки приборов должны находиться в нулевом положении.
7. Проверить герметичность насоса по величине падения разряжения.
Для проведения проверки насоса на герметичность (сухой вакуум) необходимо закрыть все задвижки, вентили, всасывающий патрубок и сливной кран насоса. С помощью вакуумной системы создать в насосе разряжение и довести его до 0,074-0,078 МПа (0,73-0,76 кгс/см 2 ), ориентируясь на показания мановакууметра насоса. Герметичность насоса считается удовлетворительной, если падение разряжения не превышает величины 0,013 МПа (0,13 кгс/см 2 ) за 2,5 мин. При превышении этой величины необходимо выявить причину неисправности (обнаружить места неплотностей) путём опрессовки насоса водой или воздухом. Чаще всего опрессовку производят путём подачи во всасывающий патрубок насоса воды от другого насоса под напором до 60 м.вод.ст. (6 кгс/см 2 ). Неплотности выявляются внешним осмотром по утечкам воды из насоса. При этом необходимо помнить, что качество уплотнения вала насоса (целостность уплотнительных манжет) проверяется не только по утечкам воды из дренажного отверстия в корпусе насоса, но и по состоянию смазки в масляной ванне насоса. Опрессовку насоса можно также производить на работающем насосе путём развития в нём напора 120-130 м. вод. ст. (12-13 кгс/см 2 ) при закрытых напорных задвижках. Опрессовка воздухом производится от внешнего источника воздуха, созданием давления в насосе 0,2–0,3 МПа. Во время опрессовки воздухом шланг от компрессора или другого источника давления целесообразно присоединить к сливному кранику насоса, предварительно открыв его, а неработающий насос покрыть мыльной пеной. Неплотности устраняются путём затяжки резьбовых соединений, заменой изношенных уплотнений, притиркой сопряжённых деталей (например, для сливного краника), герметизацией (с помощью ленты ФУМ) резьбы манометров, очисткой поверхностей прилегания клапанов вакуумного крана.
При ТО-1 пожарного насоса необходимо произвести следующие операции:
1. Выполнить полный объём работ ежедневного технического обслуживания насоса.
2. Произвести частичную разборку насоса. Проверить надёжность крепления рабочего колеса к валу, отсутствие посторонних предметов в полости корпуса насоса, состояние переднего подшипника и червячной пары привода тахометра.
3. Демонтировать пеносмеситель. Произвести его разборку, очистку, сборку и монтаж на насосе.
4. Проверить затяжку крепёжных деталей насоса.
5. Проверить техническое состояние насоса и пеносмесителя путём испытания по упрощённой методике (см. гл. 7.3).
6. Восстановить при необходимости лакокрасочные покрытия насоса и арматуры
При ТО-2 пожарного насоса необходимо произвести следующие операции:
1. Выполнить полный объём работ ТО-1 пожарного насоса.
2. Произвести замену смазки в корпусе (масляной ванне) насоса согласно карте смазки (см. рис. 3.22 и табл. 3.3).
 |  |
3. Осуществить метрологическую поверку контрольно-измерительных приборов насоса: манометра, мановакууметра и тахометра;
4. Восстановить лакокрасочные покрытия насоса и арматуры.
Карта смазки пожарного насоса ПН-40УВ (НПЦ-40/100)
| № позиции на рис. 3.22 | Наименование смазочных материалов | Наименование смазываемых мест | Способ смазки | Периодичность смазки |
| Масло трансмиссионное ТАп-15В. ГОСТ 23652-79 или аналоги | Шарикоподшипник вала насоса | Проверить уровень масла и долить до верхней метки щупа. Слить отработанное масло, промыть полость масляной ванны. Залить чистое масло до верхней метки щупа. | Через 20-30 часов работы насоса. Через 100-120 часов работы насоса | |
| Солидол Ж[9] ГОСТ 1033-79 | Уплотнительный стакан | Путём поворота крышки колпачковой маслёнки на 2-3 оборота произвести подпрессовку солидола Ж с целью повышения надежности работы манжет | Не реже, чем через 1 час работы насоса[10] |
При частичной разборке насоса дополнительными точками смазки являются:
— уплотнения шпинделей задвижек и вентилей, а также сами шпиндели (смазка Солидол Ж и заменители (см. сноску 8));
— резьбовые соединения (кроме резьб манометров) на насосе и болты крепления насоса к раме (смазка графитная УСсА по ГОСТ 3333-** или её аналоги).
Для насоса ПН-40УВ.01, имеющего встроенный приводной шиберный вакуумный аппарат (см. рис. 3.15), дополнительной точкой смазки является бачок системы автоматической смазки шиберов (тип масла и периодичность заправки определяются согласно Руководству по эксплуатации насоса).
Наиболее вероятные неисправности пожарного насоса ПН-40УВ (НПЦ-40/100) и способы их устранения изложены в табл. 3.4.
Характерные неисправности насосного агрегата ПН-40УВ (НПЦ-40/100)
и способы их устранения
| Наименование отказа, его внешнее проявление и дополнительные признаки | Вероятная причина | Способ устранения |
| Насос не заполняется водой при включенной и исправной вакуумной системе | Негерметичность стыков клапанов с сёдлами вентилей, задвижек | Разобрать вентиль, задвижку, клапан и устранить причину неплотной посадки | Неплотности соединений трубопроводов водопенных коммуникаций; | Подтянуть соединения или заменить прокладки | Неплотности соединений трубопроводов дополнительной системы охлаждения; открыт кран продувки дополнительной системы охлаждения; | Подтянуть штуцера, заменить прокладки или поврежденный трубопровод; закрыть кран продувки дополнительной системы охлаждения | Неплотности в уплотнительном стакане насоса; | Подвернуть на несколько оборотов крышку колпачковой масленки или заменить уплотнительные манжеты | Неплотности соединений вакуумного клапана и насоса, стакана диффузора, пеносмесителя и насоса, пробкового крана пеносмесителя; | Подтянуть соединения, заменить прокладки | Неплотности в местах установки мановакууметра и манометра. | Подтянуть крепление, заменить прокладки |
| Исправный (по результатам проверки на «сухой» вакуум) насос не заполняется водой при включенной и исправной вакуумной системе | Высота всасывания превышает 7 метров | Уменьшить высоту всасывания. |
| Расслоился всасывающий рукав | Заменить рукав | |
| Не герметичны всасывающие рукава (имеют проколы) или соединительная арматура (головки ГР-125) | Заменить рукава или прокладки в соединительной арматуре | |
| Недостаточно погружена в воду всасывающая сетка | Погрузить всасывающую сетку в воду минимум на 300 мм | |
| Открыт сливной кран | Закрыть сливной кран | |
| Не плотно закрыты задвижки | Затянуть вентили задвижек | |
| Засорена всасывающая сетка | Очистить сетку | |
| Насос не подает воду при пуске | Насос не полностью заполнен водой перед пуском | Заполнить насос водой, выпустив весь воздух из внутренней полости насоса |
| Насос сначала подает воду, затем его производительность снижается до нуля. | Появились неплотности во всасывающей линии. | Устранить неплотности или заменить всасывающие рукава |
| Расслоился всасывающий рукав | Заменить рукав | |
| Засорилась всасывающая сетка | Очистить сетку | |
| Уменьшилось заглубление всасывающей сетки | Заглубить сетку не менее, чем на 300 мм | |
| Засорились каналы рабочего колеса. | Разобрать насос, очистить каналы. | |
| Появились неплотности в уплотнительном стакане. | Произвести подпрессовку уплотнений; в случае течи из дренажного отверстия или наличия эмульсии в масляной ванне заменить манжеты | |
| Сорвалась шпонка рабочего колеса на валу насоса | Установить новую шпонку | |
| Мановакуумметр не показывает давление (разряжение) при исправном насосе. | 1. Неисправен мановакууметр. | 1. Заменить мановакууметр. |
| 2. Засорен или забит льдом канал мановакууметра. | 2. Прочистить или отогреть канал мановакууметра. | |
| При работе насоса наблюдается стук и вибрация. | Ослабло крепление насоса к раме. | Подтянуть болты крепления насоса |
| Ослабло крепление рабочего колеса на валу насоса | Подтянуть гайку крепления колеса | |
| Износ шарикоподшипников вала насоса | Заменить подшипники | |
| Износ шеек вала рабочего колеса насоса. | Заменить вал насоса | |
| Дисбаланс рабочего колеса насоса из-за его механических повреждений | Заменить рабочее колесо | |
| Попадание в насос посторонних предметов | Удалить посторонние предметы из внутренней полости насоса | |
| Имеет место явление кавитации | Уменьшить высоту всасывания или расход воды | |
| Ослаблено крепление карданного вала к муфте-фланцу насоса | Подтянуть болты крепления | |
| Вал насоса не прокручивается | Заклинивание рабочего колеса посторонними предметами | Очистить внутреннюю полость насоса и каналы рабочего колеса |
| Примерзание рабочего колеса | Прогреть насосное отделение | |
| Заклинивание вала рабочего колеса | Разобрать насос, проверить состояние подшипников, при необходимости заменить | |
| Неисправен привод насоса | Проверить и восстановить исправность привода | |
| Насос не создает необходимый напор. | Подсос воздуха | Выявить причину подсоса и устранить ее |
| Велика высота всасывания | Уменьшить высоту всасывания | |
| Засорена всасывающая сетка | Очистить сетку | |
| Частично засорены каналы рабочего колеса | Разобрать насос, очистить каналы | |
| Повреждены лопатки рабочего колеса | Разобрать насос, заменить колесо | |
| Большой износ уплотнительных колец | Разобрать насос, заменить кольца | |
| При завертывании колпачка масленки смазка выжимается обратно. | Засорены смазочные каналы | Прочистить проволокой шланг и дренажное отверстие |
| В пеносмеситель не попадает пенообразователь | Засорен трубопровод от бака к пеносмесителю | Разобрать и прочистить трубопровод |
| Засорены отверстия дозатора | Разобрать дозатор, прочистить его отверстия | |
| Деформирован дюритовый шланг на выходе пенобака[11] | Восстановить дюрит, обеспечив штатное проходное сечение | |
| Пенобак не сообщается с атмосферой | Прочистить дренажное отверстие в крышке пенобака | |
| Из дренажного отверстия струйкой течет вода | В уплотнительном стакане насоса недостаточно пластичной набивки. | Добавить с помощью колпачковой масленки пластичную смазку |
| Изношены манжеты уплотнительного стакана | Заменить манжеты | |
| В масленую ванну насоса попадает вода | Засорено дренажное отверстие | Прочистить дренажное отверстие |
| Предельно изношены манжеты уплотнительного стакана | Заменить манжеты | |
| Из дренажного отверстия течет трансмиссионное масло | Предельно изношены манжеты уплотнительного стакана | Заменить манжеты |
Дата добавления: 2016-03-22 ; просмотров: 8829 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
