при каком питающем напряжении использование электродвигателей не рекомендуется

Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей

Раздел 2. Электрооборудование и электроустановки общего назначения

Глава 2.5. Электродвигатели

2.5.1. Настоящая глава распространяется на электродвигатели переменного и постоянного тока. ¶

2.5.2. Электродвигатели, пускорегулирующие устройства и защиты, а также все электрическое и вспомогательное оборудование к ним выбираются и устанавливаются в соответствии с требованиями правил устройства электроустановок. ¶

2.5.3. На электродвигатели и приводимые ими механизмы должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения. ¶

На электродвигателях и пускорегулирующих устройствах, должны быть надписи с наименованием агрегата и (или) механизма, к которому они относятся. ¶

2.5.4. Плавкие вставки предохранителей должны быть калиброванными и иметь клеймо с указанием номинального тока уставки, нанесенное на заводе-изготовителе или подразделении Потребителя, имеющего соответствующее оборудование и право на калибровку предохранителей. Применение некалиброванных вставок не допускается. ¶

2.5.5. При кратковременном перерыве электропитания электродвигателей должен быть обеспечен при повторной подаче напряжения самозапуск электродвигателей ответственных механизмов для сохранения механизмов в работе по условиям технологического процесса и допустимости по условиям безопасности. ¶

Перечень ответственных механизмов, участвующих в самозапуске, должен быть утвержден техническим руководителем Потребителя. ¶

2.5.6. Продуваемые электродвигатели, устанавливаемые в пыльных помещениях и помещениях с повышенной влажностью, должны быть оборудованы устройствами подвода чистого охлаждающего воздуха, температура которого и его количество должны соответствовать требованиям заводских инструкций. ¶

Плотность тракта охлаждения (корпуса электродвигателя, воздуховодов, заслонок) должна проверяться не реже 1 раза в год. ¶

2.5.7. Электродвигатели с водяным охлаждением активной стали статора и обмотки ротора, а также со встроенными водяными воздухоохладителями должны быть оборудованы устройствами, сигнализирующими о появлении воды в корпусе. Эксплуатация оборудования и аппаратуры систем водяного охлаждения, качество воды должны соответствовать требованиям заводских инструкций. ¶

2.5.8. На электродвигателях, имеющих принудительную смазку подшипников, должна быть установлена защита, действующая на сигнал и отключение электродвигателя при повышении температуры вкладышей подшипников или прекращении поступления смазки. ¶

2.5.9. Напряжение на шинах распределительных устройств должно поддерживаться в пределах (100÷105)% от номинального значения. Для обеспечения долговечности электродвигателей использовать их при напряжении выше 110 и ниже 90% от номинального не рекомендуется. ¶

При изменении частоты питающей сети в пределах ±2,5% от номинального значения допускается работа электродвигателей с номинальной мощностью.¶

Номинальная мощность электродвигателей должна сохраняться при одновременном отклонении напряжения до ±10% и частоты до ±2,5% номинальных значений при условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой или с пониженным напряжением и повышенной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превышает 10%.¶

2.5.10. На групповых сборках и щитках электродвигателей должны быть предусмотрены вольтметры или сигнальные лампы контроля наличия напряжения. ¶

2.5.11. Электродвигатели механизмов, технологический процесс которых регулируется по току статора, а также механизмов, подверженных технологической перегрузке, должны быть оснащены амперметрами, устанавливаемыми на пусковом щите или панели. Амперметры должны быть также включены в цепи возбуждения синхронных электродвигателей. На шкале амперметра должна быть красная черта, соответствующая длительно допустимому или номинальному значению тока статора (ротора). ¶

На электродвигателях постоянного тока, используемых для привода ответственных механизмов, независимо от их мощности должен контролироваться ток якоря. ¶

2.5.12. Электродвигатели с короткозамкнутыми роторами разрешается пускать из холодного состояния 2 раза подряд, из горячего — 1 раз, если заводской инструкцией не допускается большего количества пусков. Последующие пуски разрешаются после охлаждения электродвигателя в течение времени, определяемого заводской инструкцией для данного типа электродвигателя. ¶

Повторные включения электродвигателей в случае отключения их основными защитами разрешаются после обследования и проведения контрольных измерений сопротивления изоляции. ¶

Для электродвигателей ответственных механизмов, не имеющих резерва, одно повторное включение после действия основных защит разрешается по результатам внешнего осмотра двигателя. ¶

Повторное включение электродвигателей в случае действия резервных защит до выяснения причины отключения не допускается. ¶

2.5.13. Электродвигатели, длительно находящиеся в резерве, должны быть постоянно готовы к немедленному пуску; их необходимо периодически осматривать и опробовать вместе с механизмами по графику, утвержденному техническим руководителем Потребителя. При этом у электродвигателей наружной установки, не имеющих обогрева, должны проверяться сопротивление изоляции обмотки статора и коэффициент абсорбции. ¶

2.5.14. Вертикальная и поперечная составляющие вибрации (среднеквадратичное значение виброскорости или удвоенная амплитуда колебаний), измеренные на подшипниках электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должны превышать значений, указанных в заводских инструкциях. ¶

При отсутствии таких указаний в технической документации вибрация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, должна быть не выше следующих значений: ¶

Источник

Правила Технической Эксплуатации Электроустановок Потребителей (ПТЭЭП) редакция 2003 г.

Электрооборудование и электроустановки общего назначения

2.5.1. Настоящая глава распространяется на электродвигатели переменного и постоянного тока.

2.5.3. На электродвигатели и приводимые ими механизмы должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения.

На электродвигателях и пускорегулирующих устройствах должны быть надписи с наименованием агрегата и (или) механизма, к которому они относятся.

Перечень ответственных механизмов, участвующих в самозапуске, должен быть утвержден техническим руководителем Потребителя.

Плотность тракта охлаждения (корпуса электродвигателя, воздуховодов, заслонок) должна проверяться не реже 1 раза в год.

При изменении частоты питающей сети в пределах ± 2,5 % от номинального значения допускается работа электродвигателей с номинальной мощностью.

Номинальная мощность электродвигателей должна сохраняться при одновременном отклонении напряжения до± 10 % и частоты до ± 2,5 % номинальных значений при условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой или с пониженным напряжением и повышенной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превышает 10 %.

2.5.10. На групповых сборках и щитках электродвигателей должны быть предусмотрены вольтметры или сигнальные лампы контроля наличия напряжения.

На электродвигателях постоянного тока, используемых для привода ответственных механизмов, независимо от их мощности должен контролироваться ток якоря.

Повторное включение электродвигателей в случае действия резервных защит до выяснения причины отключения не допускается.

При отсутствии таких указаний в технической документации вибрация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, должна быть не выше следующих значений:

Синхронная частота вращения, 3000 1500 1000 750 и менее

Удвоенная амплитуда колебаний

подшипников, мкм 30 60 80 95

Допускается работа агрегатов с повышенной вибрацией подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, работающими в тяжелых условиях, у которых вращающиеся рабочие части быстро изнашиваются, а также электродвигателей, сроки эксплуатации которых превышают 15 лет, в течение времени, необходимого для устранения причины повышения вибрации. Нормы вибрации для этих условий не должны быть выше следующих значений:

Синхронная частота вращения, 3000 1500 1000 750 и менее

Удвоенная амплитуда колебаний

подшипников, мкм 30 100 130 160

Периодичность измерения вибрации подшипников электродвигателей ответственных механизмов должна быть установлена графиком, утвержденным техническим руководителем Потребителя.

2.5.15. Контроль за нагрузкой электродвигателей, щеточным аппаратом, вибрацией, температурой элементов и охлаждающих сред электродвигателя (обмотки и сердечники статора,воздуха, подшипников и т.д.), уход за подшипниками (поддержание требуемого уровня масла) и устройствами подвода охлаждающего воздуха, воды к воздухоохладителям и обмоткам, а также операции по пуску и останову электродвигателя должен осуществлять персонал подразделения, обслуживающего механизм.

2.5.16. Электродвигатели должны быть немедленно отключены от сети в следующих случаях:

при несчастных случаях с людьми;

появлении дыма или огня из корпуса электродвигателя, а также из его пускорегулирующей аппаратуры и устройства возбуждения;

поломке приводного механизма;

резком увеличении вибрации подшипников агрегата;

нагреве подшипников сверхдопустимой температуры, установленной в инструкции завода-изготовителя.

В эксплуатационных инструкциях могут быть указаны и другие случаи, при которых электродвигатели должны быть немедленно отключены, а также определен порядок устранения аварийного состояния и пуска электродвигателей.

2.5.17. Профилактические испытания и ремонт электродвигателей, их съем и установку при ремонте должен проводить обученный персонал Потребителя или подрядной организации.

2.5.18. Периодичность капитальных и текущих ремонтов электродвигателей определяет технический руководитель Потребителя. Как правило, ремонты электродвигателей должны производиться одновременно с ремонтом приводных механизмов.

2.5.19. Профилактические испытания и измерения на электродвигателях должны проводиться в соответствии с нормами испытаний электрооборудования (Приложение 3).

Источник

При каком напряжении на шинах РУ, в целях обеспечения долговечности, использовать электродвигатели не рекомендуется?

Выше 110 % и ниже 90 % от номинального

Составляющем 90 % от номинального

Составляющем 105 % от номинального

Составляющем 95 % от номинального

ПТЭЭП п. 2.5.9. Напряжение на шинах распределительных устройств должно поддерживаться в пределах (100-105) % от номинального значения. Для обеспечения долговечности электродвигателей использовать их при напряжении выше 110 и ниже 90 % от номинального не рекомендуется.

Значению какого тока должна соответствовать красная черта на шкале амперметра электродвигателя механизма, технологический процесс которого регулируется по току статора?

Току возбуждения

Длительно допустимому току

Наибольшему пусковому току

Начальному пусковому току

ПТЭЭП п. 2.5.11. Электродвигатели механизмов, технологический процесс которых регулируется по току статора, а также механизмов, подверженных технологической перегрузке, должны быть оснащены амперметрами, устанавливаемыми на пусковом щите или панели.

Амперметры должны быть также включены в цепи возбуждения синхронных электродвигателей. На шкале амперметра должна быть красная черта, соответствующая длительно допустимому или номинальному значению тока статора (ротора).

Сколько раз допускается пускать из холодного состояния ЭД с короткозамкнутым ротором?

Сколько раз допускается пускать из горячего состояния ЭД с короткозамкнутым ротором?

431-169.Какие требования должен выполнять обслуживающий персонал при эксплуатации электродвигателей, длительно находящихся в резерве и не имеющим обогрева?

Электродвигатели необходимо осматривать и опробовать согласно графика, утвержденного техническим руководителем Потребителя

У электродвигателей необходимо проверять сопротивление изоляции обмотки статора

У электродвигателей необходимо измерять степень увлажненности изоляции

Все перечисленные

ПТЭЭП п. 2.5.13. Электродвигатели, длительно находящиеся в резерве, должны быть постоянно готовы к немедленному пуску; их необходимо периодически осматривать и опробовать вместе с механизмами по графику, утвержденному техническим руководителем Потребителя. При этом у электродвигателей наружной установки, не имеющих обогрева, должны проверяться сопротивление изоляции обмотки статора и коэффициент абсорбции.

Кто утверждает график периодичности измерения вибрации подшипников электродвигателей ответственных механизмов?

Технический руководитель Потребителя

Руководитель Потребителя

Руководитель подразделения Потребителя, эксплуатирующий оборудование

Руководитель подразделения Потребителя, обслуживающий оборудование

ПТЭЭП п. 2.5.14. Вертикальная и поперечная составляющие вибрации (среднеквадратичное значение виброскорости или удвоенная амплитуда колебаний), измеренные на подшипниках электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должны превышать значений, указанных в заводских инструкциях. При отсутствии таких указаний в технической документации вибрация подшипников электродвигателей, сочлененных с механизмами, должна быть не выше следующих значений:

Синхронная частота вращения, об/ мин	3000	1500	1000	750 и менее
Удвоенная амплитуда колебаний подшипников, мкм	30	60	80	95

БИЛЕТ 18

Что из перечисленного входит в функции персонала, обслуживающего электродвигатели?

Только контроль за нагрузкой, пуск и останов электродвигателей

Только контроль за щеточным аппаратом электродвигателей

Только уход за подшипниками электродвигателей

Только уход за устройствами подвода охлаждающего воздуха

В функции персонала, обслуживающего электродвигатели входит все перечисленное

ПТЭЭП п. 2.5.15. Контроль за нагрузкой электродвигателей, щеточным аппаратом, вибрацией, температурой элементов и охлаждающих сред электродвигателя (обмотки и сердечники статора, воздуха, подшипников и т.д.), уход за подшипниками (поддержание требуемого уровня масла) и устройствами подвода охлаждающего воздуха, воды к воздухоохладителям и обмоткам, а также операции по пуску и останову электродвигателя должен осуществлять персонал подразделения, обслуживающего механизм.

В каком случае электродвигатели должны быть немедленно отключены от питающей сети?

Только при появлении дыма или первых признаках появления огня

Только при поломке приводного механизма

Только при нагреве подшипников сверх установленной температуры

Только при несчастном случае с персоналом

В любом из перечисленных случаев

Источник

В установках собственных нужд электростанций возникают отклонения напряжения, частоты и других параметров питающей сети от номинальных значений. Рассмотрим возможные и допустимые изменения номинальных значений и их влияние на работу электродвигателя.

При номинальной нагрузке электродвигателя допускается отклонение напряжения от номинального значения в пределах +10 и — 5%. При повышении напряжения увеличиваются намагничивающий ток и потери активной стали, что приводит к перегреву сердечника и обмотки статора. Работа электродвигателя при напряжении выше 110% номинального не рекомендуется. При уменьшении напряжения ниже 95% номинального повышаются скольжение и потери в роторе, а также повышается ток в статоре, вызывая увеличенный нагрев обмотки статора. Вращающий момент электродвигателя пропорционален квадрату напряжения, поэтому при значительном снижении напряжения резко уменьшается перегрузочная способность и может наступить состояние «опрокидывания» электродвигателя с возможным переходом его в режим короткого замыкания (при п — =0 об/мин). Поэтому при уменьшении напряжения ток статора не должен превышать 105% номинального значения, что уменьшает мощность двигателя на валу. Ниже приводится зависимость тока статора от напряжения в процентах от номинального значения:

Напряжение статора 110 105 100 95 90 85 80

Ток статора 90 95 100 105 105 105 105

При изменении частоты в пределах (50±2,5) Гц электродвигатель может быть нагружен до номинальной мощности. Работа электродвигателя при частоте, лежащей вне этих пределов, не допускается.

При одновременном отклонении напряжения и частоты от номинальных значений допускается работа

электродвигателя с номинальной нагрузкой, если сумма абсолютных процентных значений этих отклонений не превышает 10%.

В соответствии с ГОСТ 183-74 допускается кратковременная перегрузка по току на 50% в течение 1 мин для электродвигателя с непосредственным охлаждением обмоток. Не допускается работа электродвигателя при исчезновении напряжения на одной из фаз.

Для всех режимов работы при номинальной частоте вращения удвоенная амплитуда колебаний не должна превышать 50 мкм во всех направлениях.

Представление о тепловом состоянии электродвигателя дает разность температур входящей и выходящей охлаждающей воды, контролируемых ртутными термометрами. Ниже приведены допустимые значения мощности электродвигателя в процентах от номинального значения при изменении температуры входящей в электродвигатель воды при номинальном ее расходе:

Температура входящей в электродвигатель воды, °С 50 45 40 35 30 и ниже

Мощность двигателя 90 100 102 105 105

Максимальная температура обмотки статора, измеренная терморезисторами, не должна превышать + 120°С. Расход охлаждающего конденсата через неподвижный ротор (при п=0 об/мин) должен быть не менее 35 м3/ч при давлении перед ротором 2 кгс/см2 (196 кПа). Во время работы электродвигателя при п = 2960 об/мин расход охлаждающего конденсата через ротор должен быть 40 м3/ч при давлении на входе 4 кгс/см2 (392 кПа). Давление конденсата на входе в статор должно быть не выше 5 кгс/см2 (490 кПа) при расходе не менее 5 м3/ч.

При уменьшении расхода воды через ротор и статор соответственно (менее 35 и 4,5 м3/ч) должна включаться световая сигнализация.

При прекращении подачи конденсата в ротор электродвигателя допускается работа его при номинальной нагрузке не более 3 мин, а при прекращении подачи в статор — не более 4 мин, после чего электродвигатель должен быть отключен от сети.

При эксплуатации воздухоохладителя ВПТ-108-1000 необходимо соблюдать следующие условия:

не допускать в теплообменивающихся средах (воде и воздухе) химически активных веществ, способствующих разрушению « самопроизвольному коррозионному растрескиванию охлаждающих трубок;

снабжать воздухоохладитель технической водой; не допускать резких колебаний температуры воды и воздуха, приводящих к нарушению нормального режима работы воздухоохладителя; температурный контроль работы воздухоохладителя осуществляется с помощью ртутных термометров, установленных на сливном и нагнетательном трубопроводах; разность температур охлажденного воздуха и входящей в воздухоохладитель воды не должна превышать +7°С; резкое увеличение этого перепада свидетельствует о малом расходе воды через охладитель;

при отпотевании снижать расход воды в соответствующих пределах; при низких температурах охлаждающей воды можно применять рециркуляцию, т. е. смешивать подогретую в воздухоохладителе воду с некоторым количеством холодной воды; такая схема водоснабжения позволяет иметь практически любую температуру воды и предотвращает отпотевание;

систематически проводить химический анализ воды и очистку ее от вредных примесей и взвешенных частиц; не допускать эксплуатацию воздухоохладителя с охлаждающими трубками, не заполненными водой; выпускать воздух следует через отверстия с пробками, расположенные в верхней части водяной камеры;

выпуск воды из внутренней полости производить через отверстия с пробками, расположенные в нижней части водяной камеры охладителя.

Количество масла, протекающего в единицу времени через каждый подшипник, должно быть отрегулировано с помощью специальных диафрагм или изменением давления масла таким образом, чтобы перегрев масла не превышал 15 — 20°С.

Температура подшипников не должна превышать 80°С, а температура горячего масла, измеренная на сливном патрубке, должна быть не выше 65°С.

Температура масла, подводимого к подшипникам, должна быть от 35 до 45°С; при пуске электродвигателя — не менее 25°С.

При эксплуатации электродвигателя сопротивление изоляции обмотки статора не нормируется. О ее состоянии судят по результатам систематического измерения сопротивления изоляции в горячем состоянии, сопоставляя их с данными предыдущих измерений абсолютных значений R60 и коэффициента абсорбции R60/R15.

Источник