Ограничитель грузоподъемности – надежная защита крана
Правила безопасности работы подъемно-транспортного оборудования, предусматривают установку ограничителей грузоподъемности или сокращенно ОГП. Это устройство автоматически отключает механизм подъема или вылета стрелы крана, в случае превышения допустимой массы груза, указанной в техпаспорте.
Ведь не секрет, что перегрузка является одной из наиболее часто встречающихся причин опрокидывания, обрыва канатов/тросов, поломок крюков, образования трещин в металлоконструкциях подъемных машин. Использование ОГП позволяет исключить вероятность аварийной ситуации и обеспечивает безопасность обслуживающего персонала.
Виды и конструкция ограничителей грузоподъемности
ОГП подразделяются на два основных класса в зависимости от назначения и устанавливаются:
Конструктивно ограничитель грузоподъемности состоит из двух элементов:
Современные ОГП также предусматривают возможность автоматической настройки параметров грузоподъемности, исходя из индивидуальных особенностей конструкции и технических характеристик крана.
Сигнал о включении ОГП мгновенно поступает в кабину машиниста, на кнопочный пост управления или джойстик находящийся у оператора
Воздействие на механизм подъема
После срабатывания ограничителя:
Второй способ воздействия позволяет обеспечивать эффективную защиту крана от перегрузок.
Пределы срабатывания ограничителей грузоподъемности варьируются в зависимости от типа крана и составляют:
Если датчик зафиксировал превышение массы груза в указанных значениях, автоматически, с задержкой не более 0,3 секунды, отключается механизм подъема или изменения вылета стрелы.
Компания «ТехКранМонтаж» выполнит установку ограничителей грузоподъемности на краны мостового и стрелового типа. Мы поможем с выбором модели ОГП и профессионально произведем монтаж.
Ограничитель грузоподъёмности – основные функции и сфера применения
Ограничитель грузоподъемности (аббревиатура ОГП) ─ предохранительное устройство. Его основная задача заключается в автоматическом отключении механизма подъёма и вылета стрелы крана в случае превышения массы груза, отмеченной в техническом паспорте. Данный прибор позволяет предотвратить опрокидывание техники. А также выход из рабочего строя её отдельных конструктивных элементов из-за подъёма материалов, вес которых превышает установленные нормы, и, соответственно, возникновение аварийной ситуации. Согласно требованиям действующего стандарта безопасности, в частности, Постановления №98 Госгортехнадзора РФ от 31.12.1999 года, таким устройством должен оснащаться любой стрелковый и мостовой краны. Обратите внимание: номинальная грузоподъёмность техники указана в техническом паспорте (руководстве по эксплуатации).
Конструктивные особенности
Ограничитель грузоподъёмности представляет собой устройство, состоящее из релейного блока, датчиков преобразователей усилия (сокращённо ДУС) и угла (аббревиатура ДУГ). Первый монтируется в стреловом расчале или грузовом полиспасте (для мостовых/козловых кранов). Он измеряет параметры, возникающие при перемещении материалов в вертикальном направлении. ДУГ устанавливается на кране и поводком соединяется со стрелой. Он имеет другую задачу ─ задаёт максимально возможные усилия с учётом вылета стрелы в горизонтальной плоскости. Если происходит перегрузка, релейный блок срабатывает и отключает цепи, обеспечивающие электрическое снабжение приводов техники. Также в конструкции ОГП выделяют панель сигнализации. Это индикаторное устройство позволяет крановщику наблюдать за степенью нагрузки крана по шкале прибора и визуально контролировать работу механизма. Сигнальные лампы дают возможность определить, сработало ли предохранительное устройство.
Блок питания ограничителя устанавливается в кабине оператора. Основные типы предохранительного механизма:
Использование предохранительного устройства позволяет не только исключить вероятность возникновения аварийной ситуации, но и обеспечить высокий уровень безопасности обслуживающего персонала.
Назначение и функциональные возможности
Прежде чем заказать и установить прибор, следует выяснить, какие функции выполняет и для каких механизмов он применяется. Итак, предохранительное устройство используется для:
Ограничители грузоподъёмности семейства «ОГП» ─ функциональное устройство электромеханического типа, применяемое в большинстве случаев на автомобильных и стационарных стреловых кранах. Не меньшей популярностью на рынке пользуются устройства типа ОГШ. Их устанавливают на полноповоротные стреловые или, другими словами, портальные краны, оснащённые одной или двумя лебедками, и технику мостового типа. Приборы семейства ОГШ производятся с регистрирующим блоком и без него. И первые, и вторые могут осуществлять фиксацию массы груза, индикацию времени, формирование блокировочного сигнала. Преимущество устройства с регистрирующим блоком ─ способность накапливать и хранить информацию о работе механизма.
Обратите внимание на следующие товары:
Основная задача ограничителя мостового крана – предотвращение разрушения силовых элементов (обрыв канатов и крюков, выход из рабочего строя подъёмного механизма и пр.), появления микротрещин в металлоконструкциях из-за существенного превышения допустимой нагрузки. Назначение и устройство указанного прибора для свободностоящей техники стрелового типа другое. Основная задача ─ защита конструкции от перегрузок и опрокидывания. При подъёме какого груза срабатывает предохранительное устройство? Прибор не должен допускать превышения нагрузки на кран мостового типа более чем на 25%. Это требование прописано в правилах Госгортехнадзора. Кроме того, предохранительный прибор должен срабатывать в том случае, когда грузовой момент превышает допустимую номинальную нагрузку более чем на 10% для стреловых, и более чем на 15% ─ для полноповоротных кранов, поворотная часть которых установлена на портале.
Техническое освидетельствование
Проверка ограничителя подъёма грузов ─ комплекс мер, позволяющих установить степень исправности действия прибора. Техническое освидетельствование его работоспособности проводится двумя методами:
Периодичность и способы проверки ОГП указаны в руководстве по эксплуатации спецтехники или прибора заводом-производителем. При отсутствии документов на технику термины проведения калибровки определяются её владельцем. Результаты технического освидетельствования в обязательном порядке должны заноситься в техпаспорт или вахтенный журнал. Проверка работоспособности прибора проводится в присутствии лица, ответственного за безопасное выполнение работ по перемещению грузов спецтехникой.
При каком перегрузе срабатывает ограничитель грузоподъемности мостового крана
Ограничители и указатели
Краны мостовые и козловые
Дата введения 2015-06-01
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила, рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом «РАТТЕ» (ЗАО «РАТТЕ»)
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол N 62-П от 03.12.2013)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Минэкономики Республики Армения
Госстандарт Республики Беларусь
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 августа 2014 г. N 939-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32575.5-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01 июня 2015 г.
Введение
1 Область применения
В Российской Федерации действует ГОСТ Р 55179-2012 (ИСО 10245-1:2008) «Краны грузоподъемные. Ограничители и указатели. Часть 1. Общие положения»
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 1451-77 Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая.
ГОСТ 27555-87 (ИСО 4306-1-85) Краны грузоподъемные. Термины и определения
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины с соответствующими определениями, приведенные в ГОСТ 27555, [1], [2] и [3].
4 Ограничители грузоподъемности
4.1 Ограничители грузоподъемности должны устанавливаться на всех кранах, имеющих номинальную грузоподъемность 3 т и выше.
4.2 Краны должны оснащаться ограничителями грузоподъемности также в том случае, если:
— имеется опасность опрокидывания;
— допускается вероятность перегрузки крана по технологии производства.
— для канатных или цепных талей грузоподъемностью не более 10 т, а также при использовании этих талей в качестве механизма подъема кранов, у которых номинальная грузоподъемность не изменяется в зависимости от положения груза, оценка риска может показать, что установка ограничителя грузоподъемности и указателя номинальной грузоподъемности не является необходимой;
— при использовании цепной тали в качестве механизма подъема крана, для которого установка ограничителя грузоподъемности обязательна, муфта предельного момента не может служить заменой ограничителя грузоподъемности крана.
4.3 Ограничитель грузоподъемности должен допускать работу механизма подъема с номинальным грузом с учетом среднего расчетного значения ускорения. Как правило, ограничитель должен быть настроен на соответствующее значение и опломбирован при испытаниях на месте установки. Для серийно выпускаемых кранов допускается настройка на предприятии-изготовителе, при этом должна быть учтена упругость моста крана, для которого предназначен ограничитель.
4.4 При проектировании крана в случае необходимости следует изменить его конструкцию таким образом, чтобы уменьшить чувствительность ограничителя грузоподъемности к динамическим нагрузкам.
4.5 Ограничитель грузоподъемности должен быть настроен на значение не более 125% от номинальной грузоподъемности.
4.6 Если в отдельных положениях грузозахватного органа номинальная грузоподъемность крана оказывается меньше грузоподъемности механизма подъема, должны быть запрещены любые движения крана, приводящие к увеличению перегрузки (пример дан на рисунке 1).
— номинальная грузоподъемность крана
Номинальная грузоподъемность ограничивается на консоли козлового крана (например, из соображений устойчивости или прочности балки).
4.7 Если кран оснащен двумя и более одновременно работающими механизмами подъема, ограничитель грузоподъемности должен блокировать любые движения крана, приводящие к перегрузке. В некоторых случаях ограничитель грузоподъемности работает совместно с ограничителями движений (пример дан на рисунке 2).
— номинальная грузоподъемность тележки;
— минимальное расстояние между двумя одновременно работающими тележками, при котором сохраняется их полная грузоподъемность; при меньшем расстоянии их грузоподъемность должна быть снижена
(для сохранения расчетной нагрузки на мост крана).
5 Указатели
5.1 Указатель номинальной грузоподъемности
5.1.1 Кран должен быть оборудован указателем номинальной грузоподъемности если:
— номинальная грузоподъемность зависит от положения груза;
— установка указателя дает значительный эффект по увеличению безопасности эксплуатации крана и облегчению управления им.
5.1.3 Указатель номинальной грузоподъемности кранов, которая изменяется по длине моста, а также в случае, описанном в 4.6 (примеры даны на рисунках 1 и 2), должен давать непрерывный визуальный и звуковой предупредительные сигналы оператору крана (крановщику) о приближении нагрузки к номинальной грузоподъемности.
Порог срабатывания предупредительного сигнала зависит от условий эксплуатации крана. Как правило, рекомендуется настраивать указатель на порог срабатывания 90%-95% от номинальной грузоподъемности.
5.1.4 Предупредительные сигналы должны четко идентифицироваться в любых допустимых условиях окружающей среды на фоне общего шума рабочей площадки. Сигнал предупреждения должен четко различаться и не смешиваться с другими общими звуками.
5.1.5 Краны мостового типа грузоподъемностью более 10 т и группы классификации (режима) не менее А6 по [2] должны быть оборудованы регистраторами параметров их работы.
5.1.6 Краны с подъемной консолью (например, перегружатели причальные) должны быть оборудованы указателями крайних положений консоли. При этом сигналы (например, цвет сигнала) должны четко идентифицироваться в любых допустимых условиях окружающей среды и различаться для рабочего и нерабочего состояний.
5.2 Сигнализатор предельной скорости ветра
5.2.1 Козловые краны с пролетом более 16 м и/или высотой до верхней точки крана более 15 м, перегружатели причальные, мостовые краны-перегружатели должны быть снабжены сигнализатором предельной скорости ветра.
5.2.2 Датчик сигнализатора должен быть установлен таким образом, чтобы элементы конструкции крана и груз не создавали ветровую тень.
5.2.3 Сигнализатор должен быть настроен в соответствии с высотой, на которой установлен его датчик в соответствии с графиками ветрового давления по ГОСТ 1451.
5.2.6 Дисплей сигнализатора должен быть расположен таким образом, чтобы оператор крана (крановщик) мог считывать его показания со своего рабочего места. Показания должны быть четкими и однозначными.
Утверждены
России от 12.09.96 № 36.
Введены в действие с 01.11.96 г.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
К ОГРАНИЧИТЕЛЯМ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
МОСТОВЫХ И КОЗЛОВЫХ КРАНОВ
Настоящим документом регламентируются основные требования безопасности к ограничителям грузоподъемности, предназначенным для установки как на вновь изготавливаемые, так и подвергающиеся реконструкции и модернизации мостовые и козловые электрические краны, включая и краны, у которых в качестве подъемных механизмов применяются электрические тали.
Требования разработаны в развитие положений, изложенных в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов*, утвержденных 30.12.92 г. Госгортехнадзором России.
* В настоящее время действуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 31.12.99 № 98.
применяемые для выемки бетонных изделий из форм;
применяемые для работы с ядерным топливом, радиоизотопами, пожароопасными, токсичными, взрывоопасными грузами;
1.2. Краны, оборудованные подъемными электромагнитами, моторными грейферами и контейнерными захватами всех видов, допускается не оснащать ограничителями в тех случаях, если максимальная масса груза, перемещаемого краном, не превышает 50 % номинальной грузоподъемности крана (с учетом массы грузозахватного устройства), а также если при этом исключена возможность защемления груза или грузозахватного устройства.
1.3. В случаях, не предусмотренных п. 1.1, необходимость оснащения кранов ограничителями должны определять с учетом приведенных в статье 4.9.11 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов* требований их владельцы совместно с представителями региональных органов Госгортехнадзора России и ВНИИПТМАШа.
* В настоящее время действуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 31.12.99 № 98.
1.4. Ограничитель должен отключать электрическую цепь управления механизмом подъема груза при подъеме груза, превышающего (с учетом массы грузозахватного устройства) номинальную грузоподъемность крана, указанную в его паспорте, более чем на 15 %.
2. ДЕЙСТВИЕ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
2.1. Ограничитель должен срабатывать при превышении установленной для данного крана с учетом требований п. 1.4 величины грузоподъемности и при этом автоматически отключать цепь управления механизмом подъема груза в направлении движения на подъем.
2.2. У кранов с переменной по длине моста грузоподъемностью при выходе груза на границу зоны сниженной грузоподъемности ограничитель при превышении установленной для этой зоны с учетом требований п. 1.4 величины грузоподъемности по сигналу путевого выключателя должен автоматически отключать цепь управления механизмом передвижения грузовой тележки с одновременным замыканием тормоза этого механизма.
2.3. При срабатывании ограничителя должна автоматически включаться звуковая и световая сигнализация.
2.4. После срабатывания ограничителя включение привода механизма подъема груза должно быть возможно только в направлении движения на опускание и (для кранов с переменной по длине моста грузоподъемностью) привода механизма передвижения тележки только в направлении перемещения ее в зону большей грузоподъемности.
2.5. Ограничители кранов, имеющих две или более грузовые характеристики (например, для работы в условиях различных режимных групп), должны иметь устройство для переключения их на действие в соответствии с выбранной характеристикой. Это устройство должно обеспечивать автоматическое включение светового табло, размещаемого в кабине крановщика в поле его зрения и сигнализирующего о работе крана на данной характеристике.
3.1. Для вновь изготовляемых кранов ограничители следует выполнять в виде монтируемых на кранах комплектных систем, причем должна быть обеспечена возможность их настройки, проверки и тарировки как непосредственно на кране, так и на стенде.
3.2. Ограничители следует располагать на доступных для осмотра и обслуживания местах.
3.3. Устройство ограничителя и место его установки должны обеспечивать действие его в соответствии с требованиями п. 1.4 применительно к характеристикам, конструктивному устройству и особенностям эксплуатации каждого конкретного крана, для установки на который он предназначен.
3.5. В кабине крановщика следует предусматривать прибор световой сигнализации, который включается при срабатывании ограничителя.
3.6. Должна быть предусмотрена возможность блокировки ограничителя при проведении грузовых испытаний кранов.
4.1. Ограничители в местах установки должны быть защищены от внешних механических воздействий, атмосферных осадков и источников интенсивного теплового излучения.
4.3. Ограничители должны быть работоспособны в течение установленного срока службы, указанного в его паспорте, при заданном диапазоне действующих нагрузок и при воздействии внешних факторов, определяемых особенностями конструкции и эксплуатации крана. Допускаемые значения соответствующих показателей должны быть включены в технические условия на ограничители.
4.4. После окончания указанного предприятием-изготовителем срока службы ограничителя эксплуатация его должна быть прекращена.
4.5. При расчете на долговечность распределение действующих на ограничитель нагрузок по величине и повторяемости принимают исходя из группы режима работы механизма подъема груза.
4.6. Ограничитель должен быть работоспособен (с проверкой в стендовых условиях) последействия одноразовой перегрузки, соответствующей подъему груза не менее чем 200 % номинального.
4.7. Ограничитель и элементы его установки должны быть выполнены таким образом, чтобы в случае их повреждения на кране не могла создаваться аварийная ситуация.
4.8. Климатическое исполнение ограничителя должно соответствовать климатическому исполнению крана, для установки на который он предназначен. В случае установки крана на открытом воздухе все элементы ограничителя должны сохранять работоспособность после оседания на них инея и росы.
4.11. При возникновении отказа в электрической цепи ограничителя должна автоматически включаться расположенная в поле зрения крановщика световая сигнализация.
4.12. Рекомендуется снабжать ограничители устройствами или системами диагностики, обеспечивающими контроль за их состоянием и возможность определения причин возникновения отказов.
4.13. Блоки ограничителя должны иметь места для крепления пломб.
5.1. Разработка, изготовление и ремонт ограничителей должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов* и Инструкции по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений **, утвержденной постановлением Госгортехнадзора России от 20.08.92 № 23.
* В настоящее время действуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 31.12.99 № 98.
** В настоящее время действует Инструкция по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений, утвержденная постановлением Госгортехнадзора России от 20.08.92 № 23, с изменением № 1 [РДИ 10-175(08)-98], утвержденным постановлением Госгортехнадзора России от 09.01.98 № 1.
5.2. При серийном выпуске ограничителей технические условия на них должны быть согласованы с Госгортехнадзором России и ВНИИПТМАШем.
Примечание. Под серийным выпуском понимается изготовление предприятием в год не менее пяти однотипных ограничителей.
5.3. В состав приемочных испытаний опытных образцов ограничителей должны быть включены:
а) проверка точности действия на соответствие требованиям п. 1.4, которая должна проводиться на кране, для установки на который предназначен ограничитель, или на стенде, воспроизводящем динамические характеристики этого крана;
б) проверки, предусмотренные требованиями разд. 2, пп. 3.1, 3.2, 3.4, 3.5, 4.1, 4.13, 4.14 и 4.15.
5.4. Программа и методика предварительных и приемочных испытаний опытных образцов ограничителя должны быть согласованы с Госгортехнадзором России и ВНИИПТМАШем. Предварительные и приемочные испытания ограничителя должна проводить комиссия с участием представителей Госгортехнадзора России и ВНИИПТМАШа.
5.5. Каждый ограничитель должен подвергаться приемосдаточным испытаниям. Необходимость и условия проведения периодических и типовых испытаний устанавливаются техническими условиями на изготовление ограничителя.
5.6. Технические условия на изготовляемые в индивидуальном порядке ограничители подлежат согласованию с региональными органами Госгортехнадзора России и ВНИИПТМАШа.
5.8. В инструкцию по эксплуатации крана следует включать требования о недопустимости работы крана при неисправном __________________ или отсутствующем ограничителе.
5.9. При эксплуатации следует регулярно проверять исправность действия и точность работы ограничителя путем проведения испытаний с тарированными грузами массой в соответствии с требованиями п. 1.4 и периодичностью в календарных месяцах не менее указанных в таблице, Результаты испытаний должны регистрироваться в паспорте крана, Указания по проведению испытаний должны быть включены в инструкцию по эксплуатации ограничителя грузоподъемности.
При каком перегрузе срабатывает ограничитель грузоподъемности мостового крана
Cranes. Rated capacity limiters. General requirements
Дата введения 2017-04-01
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-производственное предприятие «ЭГО» и Акционерным обществом «РАТТЕ»
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 28 декабря 2015 г. N 83-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Госстандарт Республики Беларусь
Госстандарт Республики Казахстан
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 июня 2016 г. N 560-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33712-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 апреля 2017 г.
Введение
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к ограничителям грузоподъемности грузоподъемных кранов по классификации стандарта ISO 4301-1:1986* Cranes and lifting appliances; Classification; Part 1: General (Краны и подъемные устройства. Классификация. Часть 1. Общие положения) с учетом нормативных положений, содержащихся в стандарте ГОСТ 33709.1-2015 «Краны грузоподъемные. Словарь. Часть 1. Общие положения».
Специальные требования к ограничителям грузоподъемности для различных типов кранов могут быть приведены в стандартах на эти краны.
Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011).
1 Область применения
ОГП защищают грузоподъемные краны от перегрузок и опрокидывания. Особенности проектирования и применения ОГП должны быть адекватны степени опасности эксплуатации крана с учетом анализа риска возникновения отказов его конструктивных элементов.
ОГП запрещают подъем груза при перегрузке крана, обеспечивают крановщика (оператора крана) эксплуатационной информацией и не являются средствами измерений. При использовании в конструкции ограничителей элементов, являющихся средствами измерений, информация об этом должна содержаться в эксплуатационной документации на ОГП.
ОГП не предназначены для учета веса грузов, перемещаемых краном.
Краны должны оснащаться ОГП согласно требованиям ГОСТ 32575.1, а также в том случае, если:
— имеется опасность их опрокидывания;
— допускается вероятность перегрузки крана по технологии производства;
— краны имеют переменную (по длине моста, по вылету и т.д.) грузоподъемность.
Стандарт не распространяется на краны:
— применяемые в интересах обороны и безопасности государств, упомянутых в предисловии, как проголосовавших за принятие данного межгосударственного стандарта, гражданской и территориальной обороны или относящиеся к вооружению и военной технике, кроме кранов общепромышленного назначения и предназначенных только для транспортировки обычных грузов;
— применяемые на объектах использования атомной энергии (кроме кранов общепромышленного назначения, предназначенных для транспортировки обычных грузов вне радиоактивных зон);
— установленные в шахтах, на судах и иных плавучих средствах;
— на базе тракторов и экскаваторов, предназначенных для работы с землеройным оборудованием или грейфером;
— предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение съемных грузозахватных приспособлений, с навесным оборудованием (вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием);
— для подъема створов (затворов) плотин, без осуществления зацепления их крюками.
Специальные требования к ОГП для различных типов кранов (стреловых, башенных, мостового типа, портальных, железнодорожных и пр.) могут быть приведены в стандартах на эти краны или ограничители.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 2.601-2013 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
ГОСТ 9.104-79 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации
ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования
ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 28751-90 Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний
ГОСТ 29322-2014 (МЭК 60038:2009) Напряжения стандартные
ГОСТ 30631-99 Общие требования к машинам, приборам и другим техническим изделиям в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам при эксплуатации
ГОСТ 31272.1-2002 Краны грузоподъемные. Обучение крановщиков. Часть 1. Общие положения
ГОСТ 32575.1-2015 Краны грузоподъемные. Ограничители и указатели. Часть 1. Общие положения
ГОСТ 32575.2-2013 Краны грузоподъемные. Ограничители и указатели. Часть 2. Краны стреловые самоходные
ГОСТ 32575.3-2013 Краны грузоподъемные. Ограничители и указатели. Часть 3. Краны башенные
ГОСТ 32575.4-2013 Краны грузоподъемные. Ограничители и указатели. Часть 4. Краны стреловые
ГОСТ 32575.5-2013 Краны грузоподъемные. Ограничители и указатели. Часть 5. Краны мостовые и козловые
ГОСТ 33709.1-2015 Краны грузоподъемные. Словарь. Часть 1. Общие положения
ГОСТ 33713-2015 Краны грузоподъемные. Регистраторы параметров работы. Общие требования
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33709.1 и ГОСТ 33713.
4 Назначение
4.1 Функциональные требования к ОГП установлены в ГОСТ 32575.1.
4.2 У кранов, имеющих две или более грузовые характеристики (например, для работы в условиях различных режимных групп), должно быть устройство для переключения ОГП на выбранную характеристику. Это устройство должно обеспечивать автоматическое переключение ОГП на соответствующий режим работы, включение световой индикации в кабине крановщика (оператора крана) в поле его зрения и сигнализирующего о работе крана на данной характеристике.
4.3 Требования к диапазонам срабатывания ОГП для различных типов кранов установлены ГОСТ 32575.1, ГОСТ 32575.2, ГОСТ 32575.3, ГОСТ 32575.4, ГОСТ 32575.5.
4.4 После срабатывания ОГП должно быть возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента.
4.5 При срабатывании ограничителя должны автоматически включаться звуковая и световая сигнализации согласно ГОСТ 32575.1 и [2].
4.6 ОГП должны работать автоматически во всем диапазоне грузовых характеристик и для всех конфигураций крана, разрешенных его изготовителем.
4.7 Допускается совмещение функций ОГП в составе одного технического устройства с другими функциями, например:
— ограничителей рабочих движений, например, для автоматической остановки:
а) механизма подъема грузозахватного органа (кроме электрических талей, оснащенных муфтой предельного момента) в его крайних верхнем и нижнем положениях;
б) механизма изменения вылета, угла наклона стрелового оборудования и пр.;
в) механизма передвижения рельсовых кранов и их грузовых тележек;
г) механизмов передвижения мостовых, козловых, консольных, портальных кранов или их грузовых тележек, работающих на одном крановом пути и на параллельных путях и пр.
