СДО для вагонников
Ответы для вагонников на часто встречающиеся вопросы в системе дистанционного образования ОАО«РЖД» (http://sdo.rzd.ru)
Ярлыки
Поиск по блогу
31 октября 2020
2020-45-48 ЦВ Инструктаж Все профессии
Ответы за ноябрь 2020:
2020-45-48 ЦВ Инструктаж Все профессии
2020-45 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Зазор между рамой тележки и потолком буксы в тележке КВЗ-И2:
► Не менее 50 мм
Величина суммарного зазора между вертикальными скользунами с одной стороны тележек ЦМВ-Дессау
► Не более 16 мм
Величина зазора между опорной балкой и подвеской надрессорной балки:
► Не менее 20 мм
2020-46 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Допускается ли продольная подвижность труб без потери плотности в безрезьбовых соединениях:
► Допускается
При каком относительном угловом смещении осей труб соединение обеспечивает плотность:
► До 1°
При каких условиях необходимо производить монтаж и демонтаж соединений безрезьбовых на подвижном составе:
► При отсутствии давления воздуха в тормозной системе
2020-47 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
В зимний период на участках от помещения ПТО до станционных путей и вокруг здания ПТО при выявлении заснеженности и льда работники ПТО должны:
► Своевременно очищаться от снега и наледи
При продувке тормозной магистрали перед соединением рукавов работнику, производящему соединение рукавов необходимо убедиться в чем:
► В свободном проходе воздуха
При плохой подвижности деталей рычажной передачи следует:
► Произвести отцепку вагона и произвести ремонт рычажной передачи
2020-48 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Из какого материала должен быть инструмент для очистки стрелок оборудованных электрообогревом?
► Без металлического покрытия
Какое средство должно быть использовано при работах по очистке стрелочных переводов и крестовин на стрелочном переводе между отведённым остряком и рамным рельсом, для обеспечения безопасности очистки?
► Деревянный вкладыш
Сигналист при работах на стрелках, оборудованных устройствами пневматической обдувки должен находиться возле:
► Места присоединения воздушного шланга к запорному вентилю
СДО для вагонников
Ответы для вагонников на часто встречающиеся вопросы в системе дистанционного образования ОАО«РЖД» (http://sdo.rzd.ru)
Ярлыки
Поиск по блогу
02 сентября 2020
2020-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
Ответы за сентябрь 2020:
2020-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
Допускается ли устанавливать композиционные колодки на вагоны, рычажная передача которых переставлена под чугунные колодки?
► Запрещается
Допускается ли производить подтяжку гайки накидной без снятия соединения с тормозной магистрали при пропуске воздуха в атмосферу в безрезьбовом соединении?
► Допускается установленным моментом затяжки накидных гаек для определенного безрезьбового соединения
Для чего предназначен Индикатор давления, который установлен в тормозном цилиндре?
► Для визуального определения соответствия давления воздуха в тормозном цилиндре груженому и порожнему режимам
Какая величина размера «а» (расстояние от торца муфты защитной трубы регулятора тормозных рычажных передач до присоединительной резьбы на его винте) у вагонов с одним тормозным цилиндром для регулятора 574 Б?
► Не менее 150 мм
Какое положение должен иметь внутренний вертикальный рычаг при тормозных колодках толщиной 40 мм и более?
► Должен иметь наклон своим верхним плечом в сторону шкворневой балки или занимать верткальное положение
Кто являются главным функциональным звеном в работе системы информации «Человек на пути»:
► Локомотивные бригады и бригады ССПС
На какой позиции производят осмотр крепления магистральной трубы?
► На всех позициях
После регулировки тормозной рычажной передачи при полном служебном торможении какая величина выхода штока тормозного цилиндра у вагонов с потележечным торможением, композиционными колодками?
► 25-65 мм
При симметричном расположении тормозного цилиндра на вагоне и на вагонах с раздельным потележечным торможением при полном служебном торможении и новых тормозных колодках как должен располагаться горизонтальный рычаг со стороны штока тормозного цилиндра?
► Перпендикулярно к оси тормозного цилиндра или иметь наклон от своего перпендикулярного положения до 10° в сторону от тележки
Сколько позиций при производстве контроля технического состояния тормозного оборудования восьмиосного вагона?
► 13 позиций
Сколько позиций при производстве контроля технического состояния тормозного оборудования четырехосного вагона?
► 8 позиций
Укажите, на что направлена система информации «Человек на пути»:
► На предупреждение случаев травматизма по причине наезда подвижного состава на работающих и граждан, находящихся на железнодорожных путях, обеспечение контроля за соблюдением правил нахождения на железнодорожных путях, а также на уменьшение количества случаев, влияющих на ухудшение функционального состояния машиниста и снижение его работоспособности
Укажите, на какое расстояние от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч должен отойти работник при приближении подвижного состава:
► На расстояние не менее 2,5 м
Что должен немедленно сделать машинист локомотива в случае выявления нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях, а также случае экстренного торможения поезда с целью предотвращения наезда на работников:
► По поездной радиосвязи сообщает дежурному ближайшей железнодорожной станции или поездному диспетчеру при диспетчерской централизации
Что должен сделать в первую очередь машинист, если при проследовании поезда по соседнему пути продолжаются работы и люди не ушли на безопасное расстояние (кроме случаев производства работ в «технологическое окно» в графике движения поездов или при ограждении места работ сигналами остановки):
► Сообщить о нарушении по поездной радиосвязи машинисту встречного поезда, указав точное место нахождения людей
При каком относительном угловом смещение оси труб соединения обеспечивает плотность
СДО для вагонников
Ответы для вагонников на часто встречающиеся вопросы в системе дистанционного образования ОАО«РЖД» (http://sdo.rzd.ru)
Ярлыки
Поиск по блогу
02 сентября 2020
2020-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
2020-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
Допускается ли устанавливать композиционные колодки на вагоны, рычажная передача которых переставлена под чугунные колодки?
► Запрещается
Допускается ли производить подтяжку гайки накидной без снятия соединения с тормозной магистрали при пропуске воздуха в атмосферу в безрезьбовом соединении?
► Допускается установленным моментом затяжки накидных гаек для определенного безрезьбового соединения
Для чего предназначен Индикатор давления, который установлен в тормозном цилиндре?
► Для визуального определения соответствия давления воздуха в тормозном цилиндре груженому и порожнему режимам
Какая величина размера «а» (расстояние от торца муфты защитной трубы регулятора тормозных рычажных передач до присоединительной резьбы на его винте) у вагонов с одним тормозным цилиндром для регулятора 574 Б?
► Не менее 150 мм
Какое положение должен иметь внутренний вертикальный рычаг при тормозных колодках толщиной 40 мм и более?
► Должен иметь наклон своим верхним плечом в сторону шкворневой балки или занимать верткальное положение
Кто являются главным функциональным звеном в работе системы информации «Человек на пути»:
► Локомотивные бригады и бригады ССПС
На какой позиции производят осмотр крепления магистральной трубы?
► На всех позициях
После регулировки тормозной рычажной передачи при полном служебном торможении какая величина выхода штока тормозного цилиндра у вагонов с потележечным торможением, композиционными колодками?
► 25-65 мм
При симметричном расположении тормозного цилиндра на вагоне и на вагонах с раздельным потележечным торможением при полном служебном торможении и новых тормозных колодках как должен располагаться горизонтальный рычаг со стороны штока тормозного цилиндра?
► Перпендикулярно к оси тормозного цилиндра или иметь наклон от своего перпендикулярного положения до 10° в сторону от тележки
Сколько позиций при производстве контроля технического состояния тормозного оборудования восьмиосного вагона?
► 13 позиций
Сколько позиций при производстве контроля технического состояния тормозного оборудования четырехосного вагона?
► 8 позиций
Укажите, на что направлена система информации «Человек на пути»:
► На предупреждение случаев травматизма по причине наезда подвижного состава на работающих и граждан, находящихся на железнодорожных путях, обеспечение контроля за соблюдением правил нахождения на железнодорожных путях, а также на уменьшение количества случаев, влияющих на ухудшение функционального состояния машиниста и снижение его работоспособности
Укажите, на какое расстояние от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч должен отойти работник при приближении подвижного состава:
► На расстояние не менее 2,5 м
Что должен немедленно сделать машинист локомотива в случае выявления нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях, а также случае экстренного торможения поезда с целью предотвращения наезда на работников:
► По поездной радиосвязи сообщает дежурному ближайшей железнодорожной станции или поездному диспетчеру при диспетчерской централизации
Что должен сделать в первую очередь машинист, если при проследовании поезда по соседнему пути продолжаются работы и люди не ушли на безопасное расстояние (кроме случаев производства работ в «технологическое окно» в графике движения поездов или при ограждении места работ сигналами остановки):
► Сообщить о нарушении по поездной радиосвязи машинисту встречного поезда, указав точное место нахождения людей
СДО для вагонников
Ответы для вагонников на часто встречающиеся вопросы в системе дистанционного образования ОАО«РЖД» (http://sdo.rzd.ru)
Ярлыки
Поиск по блогу
31 октября 2020
2020-45-48 ЦВ Инструктаж Все профессии
2020-45-48 ЦВ Инструктаж Все профессии
2020-45 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Зазор между рамой тележки и потолком буксы в тележке КВЗ-И2:
► Не менее 50 мм
Величина суммарного зазора между вертикальными скользунами с одной стороны тележек ЦМВ-Дессау
► Не более 16 мм
Величина зазора между опорной балкой и подвеской надрессорной балки:
► Не менее 20 мм
2020-46 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Допускается ли продольная подвижность труб без потери плотности в безрезьбовых соединениях:
► Допускается
При каком относительном угловом смещении осей труб соединение обеспечивает плотность:
► До 1°
При каких условиях необходимо производить монтаж и демонтаж соединений безрезьбовых на подвижном составе:
► При отсутствии давления воздуха в тормозной системе
2020-47 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
В зимний период на участках от помещения ПТО до станционных путей и вокруг здания ПТО при выявлении заснеженности и льда работники ПТО должны:
► Своевременно очищаться от снега и наледи
При продувке тормозной магистрали перед соединением рукавов работнику, производящему соединение рукавов необходимо убедиться в чем:
► В свободном проходе воздуха
При плохой подвижности деталей рычажной передачи следует:
► Произвести отцепку вагона и произвести ремонт рычажной передачи
2020-48 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Из какого материала должен быть инструмент для очистки стрелок оборудованных электрообогревом?
► Без металлического покрытия
Какое средство должно быть использовано при работах по очистке стрелочных переводов и крестовин на стрелочном переводе между отведённым остряком и рамным рельсом, для обеспечения безопасности очистки?
► Деревянный вкладыш
Сигналист при работах на стрелках, оборудованных устройствами пневматической обдувки должен находиться возле:
► Места присоединения воздушного шланга к запорному вентилю
Какое смещение осей трубы ответвления
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Смещение — ось — труба
Смещение оси трубы от номинального расположения в Г — образных, П — образных или других гнутых трубах поверхностей нагрева при наложении их на плаз или контрольную трубу, измеренное на расстоянии 800 мм от ги-ба, должно быть не более 3 мм. [1]
Здесь V — смещение оси трубы по вертикали; z — координата вдоль оси трубы; Мх — изгибающий момент относительно оси х; Jx ( z) — момент поперечного сечения трубы относительно оси х; Е — модуль упругости стали; q ( z) — распределение поперечной нагрузки на трубу. [3]
Трубы и замки после приварки должны быть соосны; смещение осей трубы и замка в плоскости сварного стыка не должно превышать 1 2 мм, перекос осей не должен превышать 3 0 мм на 1 м длины. [6]
Трубы и замки после приварки должны быть соосны; смещение осей трубы и замка в плоскости сварного стыка не должно превышать 1 2 мм, перекос осей. [8]
В собранном под прихватку стыке не должно быть перелома и смещения осей труб в месте стыка. Это условие проверяется металлической линейкой длиной 400 мм, прикладываемой в трех местах по окружности стыка. [13]
Какое смещение осей трубы ответвления
Настоящий подраздел регламентирует требования к порядку выполнения подготовительных, монтажных и сварочных работ при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте газопроводов технологической обвязки * узлов и оборудования промысловых и магистральных газопроводов, указанных в перечислениях 2), а) и 2), б) 1.1.
Сварку обвязочных газопроводов рекомендуется выполнять одним или несколькими способами по технологиям, приведенным в 10.4–10.6:
технологии ручной дуговой сварки электродами с основным видом покрытия (РД)
всех слоев шва соединений DN (Д у ) от 25 до 1400 с толщиной стенки 3,0 мм и более;
технологии ручной аргонодуговой сварки неплавящимся электродом (РАД) всех
слоев шва соединений DN (Д у ) от 20 до 80 и толщиной стенки от 2,0 до 4,0 мм или корневого слоя шва соединений DN (Д у ) от 50 до 80 и толщиной стенки от 4,0 до 10,0 мм;
технологии механизированной сварки проволокой сплошного сечения в углекислом
газе (МП) корневого слоя шва соединений DN (Д у ) 300 и более;
технологии механизированной сварки самозащитной порошковой проволокой
(МПС) заполняющих и облицовочного слоев шва соединений DN (Д у ) 300 и более;
технологии автоматической сварки порошковой проволокой в защитных газах (АПИ) сварочными головками М300-С, М300 фирмы CRC-Evans AW заполняющих и облицовочного слоев шва соединений DN (Д у ) 400 и более с толщиной стенки 12,0 мм и более;

Далее – обвязочные газопроводы.
комбинированной технологии сварки (РД + МПС, РД + АПИ, РД + АФ, МП + РД, МП + МПС, МП + МПС + АФ, РАД + РД и др.)
Допускается применять механизированную сварку проволокой сплошного
сечения в углекислом газе (МПС) для сварки корневого слоя шва соединений труб DN (Д у ) менее 300 при условии, что при сварке корневого слоя шва прихватки полностью удаляются механическим способом шлифмашинкой.
Допускается применять одностороннюю автоматическую сварку под флюсом (АФ) для сварки заполняющих и облицовочного слоев шва поворотных кольцевых стыковых соединений укрупненных заготовок труб DN (Д у ) 200 и более в стационарных (базовых) условиях на специальных стендах.
Сварку трубопроводов импульсной обвязки узлов ЗРА DN (Д у ) от 10 до 25 следует выполнять способами сварки согласно ГОСТ 16037 (РД, РАД, газовая сварка) по операционно-технологическим картам сборки и сварки, при условии проведения производственной аттестации технологий сварки согласно требованиям РД 03 615 03 [3].
Номенклатура труб, СДТ, ЗРА обвязочных газопроводов определяется проектной документацией и должна соответствовать специальным техническим требованиям, ТУ, ГОСТ.
Подготовка, сборка, сварка труб, СДТ, ЗРА обвязочных газопроводов должна выполняться с учетом требований 10.2–10.7 в соответствии с операционно-технологическими картами сборки и сварки, разработанными по аттестованным технологиям сварки. Допускается разрабатывать типовые операционно-технологические карты сборки и сварки однотипных сварных соединений по способам сварки, конструктивным элементам, классам прочности, диаметрам и толщинам стенок свариваемых элементов.
Сборку и сварку узлов и оборудования в укрупненные заготовки рекомендуется производить в стационарных (базовых, заводских) условиях по рабочим чертежам проектной документации. Разбивка узлов и оборудования на укрупненные заготовки выполняется проектной организацией.
При сборке стыковых соединений под сварку в горизонтальном положении с вертикальным расположением осей труб, СДТ, ЗРА рекомендуется выполнить механическую обработку кромок свариваемых под несимметричную разделку, при этом угол скоса верхней кромки должен составлять от 30° до 35°, нижней кромки – от 10° до 15°.
Сборка соединений обвязочных газопроводов под сварку должна выполняться с применением сборочного оборудования и приспособлений (наружные и внутренние центраторы, струбцины и др.) с учетом требований 10.2.15–10.2.17.
Для сборки соединений обвязочных газопроводов с различными наружными диаметрами свариваемых труб, СДТ, ЗРА сборочные приспособления (наружные центраторы, струбцины и др.) должны быть специально подготовлены для обеспечения требуемых параметров сборки (зазор, смещение кромок).
Допускаются смещения кромок при сборке стыковых соединений обвязочных газопроводов с учетом требований 10.2.19.
Величина зазора при сборке стыковых соединений обвязочных газопроводов должна назначаться в зависимости от способа сварки корневого слоя шва по таблице 10.1.
Предварительный и сопутствующий подогрев свариваемых кромок труб, СДТ, ЗРА должен выполняться в соответствии с требованиями и рекомендациями, указанными в 10.3.1–10.3.11. Допускается выполнять предварительный и сопутствующий подогрев свари-
ваемых кромок труб, СДТ, ЗРА DN (Д у ) до 400 включ. однопламенными газовыми горелками.
При сварке температура предыдущего слоя перед наложением последующего слоя должна быть в интервале, указанном в 10.3.11, при этом для сварных соединений труб, переходных колец с ЗРА температура предыдущего слоя перед наложением последующего слоя не должна превышать:
+200 °С при сварке соединения “переходное кольцо + ЗРА”;
+180 °С ” ” “труба + переходное кольцо”.
Ручную дуговую сварку (РД) соединений труб, СДТ, ЗРА обвязочных газопроводов DN (Д у ) от 25 до 500 следует выполнять электродами с основным видом покрытия диаметром:
2,5; 2,6 мм для соединений с толщиной стенки до 8,0 мм включ.;
от 2,5 до 3,25 мм ” ” ” св. 8,0 мм.
Сварные соединения обвязочных газопроводов DN (Д у ) до 250 включ. должны выполняться одним сварщиком. Количество сварщиков ручной дуговой сварки выполняющих одновременно сварку каждого слоя шва сварных соединений обвязочных газопроводов DN (Д у ) св. 250 должно соответствовать требованиям 10.2.44. Требования к количеству операторов механизированной и автоматической сварки приведены в соответствующих разделах по технологиям сварки 10.5, 10.6.
При сварке заполняющих и облицовочных слоев соединений труб, СДТ, ЗРА в укрупненные заготовки допускается периодически проворачивать сварное соединение в удобную для сварщика позицию.
Допускается снимать наружный центратор при сборке соединений обвязочных газопроводов DN (Д у ) до 400 включ. после выполнения прихваток.
Количество слоев сварных швов соединений обвязочных газопроводов, выполненных ручной дуговой сваркой, должно соответствовать требованиям таблицы 10.8. Требования по количеству слоев сварных швов, выполненных механизированной и автоматической сваркой, приведены в соответствующих разделах по технологиям сварки 10.5, 10.6.
Допускается многопроходная (многоваликовая) сварка заполняющих и облицовочного слоев сварного шва, при этом рекомендуемое значение ширины прохода (валика) – от 9,0 до 12,0 мм.
При сборке и сварке соединений труб, переходных колец с ЗРА следует предпринять меры по защите внутренней поверхности ЗРА от попадания грязи, брызг расплавленного металла, окалины, шлака и др. При наличии в паспорте ЗРА требований по максимальной температуре нагрева корпуса ЗРА в рабочей зоне следует предпринять дополнительные меры по снижению нагрева корпуса ЗРА (теплоизоляционные материалы, боковые ограничители пламени, принудительное охлаждение и др.).
Сварка тройниковых соединений (прямых врезок) газопроводов
Под термином “тройниковое соединение (прямая врезка)” следует понимать ответвление от магистрали (основной трубы) газопровода патрубком меньшего диаметра, конструктивно выполняемое как переходной тройник в базовых (стационарных) или монтажных (трассовых) условиях.
Конструкции тройниковых сварных соединений (прямых врезок) регламентируются требованиям проектной документации при условии, что диаметр ответвления не превышает 0,3 диаметра основной трубы. Если диаметр ответвления превышает 0,3 диаметра основной трубы, следует применять тройники заводского изготовления.
Конструкции тройниковых соединений должны быть без конструктивного непровара угловых соединений с усиливающей накладкой и без усиливающей накладки. Изготовление усиливающих накладок, как правило, выполняется заблаговременно в базовых (стационарных) условиях, при этом накладка должна изготавливаться из трубы того же класса прочности и той же толщины стенки, что и основная труба.
Тройниковые соединения, изготавливаемые из спокойных или полуспокойных углеродистых сталей, с толщиной стенки патрубка до 16 мм включ. не подлежат послесварочной термообработке.
При выполнении тройниковых соединений из углеродистых низколегированных сталей в монтажных (трассовых) условиях рекомендуется, как правило, применять конструкции, не требующие послесварочной термообработки. В случае необходимости проведе-
ния термической обработки тройниковых сварных соединений, ее следует проводить в соответствии с 10.10 и нормативными документами ОАО “Газпром”.
Расположение трубы ответвления (патрубка) на основной трубе должно быть на расстоянии не ближе 250 мм от заводского шва, отклонение от перпендикулярности трубы ответвления (патрубка) к основной трубе должна быть не более 1,0°, смещение осей трубы ответвления (патрубка) и основной трубы должно быть не более 5,0 мм.
Для обеспечения параметров сборки (перпендикулярности, соосности) трубы ответвления (патрубка) с основной трубой следует применять специальные инструменты и оснастку (уровень, отвес, угольник, теодолит и др.).
Вырезку отверстия в основной трубе следует выполнять механизированной газовой или механической резкой с последующей зачисткой резаных торцоев отверстия шлифмашинкой с абразивным инструментом и дисковыми проволочными щетками.
Геометрические параметры разделки кромок торцов трубы ответвления и усиливающих накладок должны соответствовать требованиям рисунка 10.25.
а) сборка тройникового соединения без усиливающей накладки; б) сборка тройникового соединения с усиливающей накладкой; S – толщина стенки основной трубы и усиливающей накладки; S 1 – толщина стенки трубы ответвления (патрубка)
Рисунок 10.25 – Геометрические параметры сборки тройниковых сварных соединений
До начала сварки (в т.ч. прихваток) следует произвести предварительный подогрев свариваемых кромок патрубка и вырезанного отверстия основной трубы до температуры, регламентированной требованиями 10.3.6, и контролировать контактными приборами на расстоянии от 10 до 15 мм от свариваемых кромок.
Ручная дуговая сварка тройниковых сварных соединений должна выполняться электродами с основным видом покрытия в соответствии с требованиями 10.4.1. Назначе-
ние сварочных материалов следует производить исходя из класса прочности металла основной трубы по таблице Д.4 (приложение Д). Режимы ручной дуговой сварки должны соответствовать требованиям таблицы 10.6.
Сварка должна быть многопроходной, количество слоев должно соответствовать требованиям таблицы 10.8. Допускается выполнять многоваликовую сварку заполняющих и облицовочного слоев шва.
Сварку каждого валика шва необходимо выполнять участками. Количество
участков должно быть не менее 2-х для патрубков DN (Д у ) менее 100, не менее 4-х для патрубков DN (Д у ) от 100 до 150, не менее 6-ти для патрубков DN (Д у ) более 150. Каждый последующий участок должен быть диаметрально противоположен предыдущему участку. Направление сварки каждого последующего участка должно совпадать с направлением сварки предыдущего участка при вертикальной врезке либо должно быть противоположным направлению сварки предыдущего участка при горизонтальной врезке. Во всех случаях сварка должна выполняться на подъем.
“Замки” смежных слоев должны быть смещены друг от друга на расстояние от 25 до 30 мм.
Параметры угловых швов тройниковых сварных соединений приведены на рисунке 10.26.
а) сварка трубы ответвления (патрубка) с основной трубой;
б) сварка усиливающей накладки с патрубком и основной трубой; I – угловой шов “патрубок – основная труба”;
– угловой шов (внутренний) “усиливающая накладка – патрубок”;
– угловой шов (наружный) “усиливающая накладка – основная труба”; g – усиление угловых швов; величина g должна составлять:
3,0 +2,0 мм для толщин стенки патрубка до 10,0 мм включ.;
Рисунок 10.26 – Параметры угловых швов тройниковых сварных соединений
Угловые швы “патрубок – основная труба” (шов I на рисунке 10.26 б) тройниковых сварных соединений, выполняемых с усиливающими накладками, должны контролироваться неразрушающими физическими методами до выполнения сборки и сварки усиливающих накладок.
Допускается изготавливать усиливающие накладки для основной трубы из двух частей, при этом сварка стыковых швов усиливающих накладок должна выполняться до начала сварки угловых швов усиливающей накладки с патрубком и основной трубой.
Параметры разделки кромок, сборки и сварки стыковых швов полуворотников должны соответствовать требованиям, предъявляемым к ручной дуговой сварке стыковых соединений труб, приведенным в 10.4.1.
Угловые швы усиливающей накладки с основной трубой (шов III на рисунке
б) могут выполняться одновременно или последовательно со сваркой угловых швов усиливающей накладки с патрубком (шов II на рисунке 10.26 б), при этом должны соблюдаться требования 10.8.2.12.
Тройниковые соединения с диаметром трубы ответвления св. 325 до 426 мм должны быть выполнены с подваркой изнутри корневого слоя шва. Подварка должна выполняться в соответствии с требованиями 10.2.42.
Сварка тройниковых соединений в монтажных (трассовых) условиях должна выполняться за один цикл без перерывов. Тройниковые сварные соединения с диаметром трубы ответвления до 325 мм включ. выполняются одним сварщиком, с диаметром трубы ответвления св. 325 до 426 мм – двумя сварщиками. В случае вынужденных перерывов в работе необходимо выполнить сопутствующий подогрев до температуры не ниже температуры предварительного подогрева.
В процессе сварки должен осуществляться приемочный пооперационный визуальный контроль каждого слоя шва. Видимые дефекты швов должны своевременно устраняться.
В процессе сварки каждый слой шва должен быть зачищен механическим способом. После завершения сварки облицовочный слой шва должен быть зачищен от шлака и брызг наплавленного металла механическим способом шлифмашинками.
По окончании сварки тройниковые сварные соединения должны быть накрыты влагонепроницаемым теплоизолирующим поясом до полного остывания. В непосредственной близости от тройникового сварного соединения несмываемой краской должны быть нанесены клейма сварщиков.
Сварка технологических трубопроводов
Технологические газопроводы уплотнительного, пускового и топливного газа могут изготавливаться из высоколегированных сталей аустенитного класса (далее – высоколегированные стали) или низколегированных теплоустойчивых хромомолибденовых и хромомолибденованадиевых сталей (далее – теплоустойчивые стали), технологические маслопроводы и воздуховоды – из теплоустойчивых сталей.
Подготовка, сборка, сварка труб, СДТ, ЗРА технологических трубопроводов, обвязки оборудования промысловых и магистральных газопроводов (газопроводы топливного, уплотнительного газа, маслопроводы системы смазки, воздуховоды горячего тракта турбин и др.) должны выполняться по операционно-технологическим картам сборки и сварки с учетом требований СНиП 03.05.05-84 [10], ПБ 03-585-03 [11], РД 51-31323949-38-98 [12], нормативных документов ОАО “Газпром”, регламентирующих подготовку, сборку и сварку труб, СДТ, ЗРА технологических трубопроводов и оборудования.
Производственная аттестация технологий сварки технологических трубопроводов должна выполняться согласно требованиям раздела 4 настоящего стандарта путем сварки КСС, однотипность которых должна определяться согласно требованиям нормативных документов, указанных в 10.8.3.2.
Сварка выводов электрохимической защиты газопроводов
Общие требования
Сварку (далее – приварка) выводов ЭХЗ к газопроводам следует выполнять:
ручной дуговой сваркой покрытыми электродами;
Требования к выводам ЭХЗ (материал изготовления – медные, латунные, стальные; электросопротивление материала, сечение, длина и др.) регламентируются нормативными документами ЭХЗ.
Материалы (сварочные электроды, термитные смеси либо паяльно-сварочные стержни и термокарандаши из термитных смесей), предназначенные для приварки выводов ЭХЗ, должны соответствовать требованиям раздела 7.

Конденсаторная приварка выводов ЭХЗ может применяться по отдельным технологическим инструкциям, согласованным с ОАО “Газпром” и разработчиком настоящего стандарта.
Производственная аттестация технологий приварки выводов ЭХЗ, допускные испытания сварщиков должны проводиться с учетом требований разделов 4, 5.
КСС, выполненные при производственной аттестации технологий и допускных испытаниях сварщиков, должны оцениваться визуальным, измерительным методами контроля и пройти механические испытания с целью проверки соответствия их механических свойств требованиям настоящего стандарта. Методика механических испытаний приведена в приложении Б.
КСС признаются прошедшими испытания:
если по результатам визуального и измерительного контроля в сварных швах переходной пластины и вывода ЭХЗ, выполненных ручной дуговой сваркой, наплавке, выполненной термитной сваркой, отсутствуют недопустимые поверхностные дефекты и размеры сварных швов и наплавок соответствуют требованиям настоящего раздела;
если по результатам механических испытаний значение прочности при сдвиге наплавки, выполненной термитной сваркой, составляет не менее 50 МПа, при этом отношение площади сплавления к площади наплавки должно быть не менее 50 %.
Подготовка газопровода к приварке, приварка выводов ЭХЗ должны выполняться в соответствии с требованиями операционных технологических карт сборки, ручной дуговой сварки, термитной сварки выводов ЭХЗ, разработанных по аттестованным технологиям сварки и утвержденных организацией, выполняющей приварку выводов ЭХЗ.
Место приварки выводов ЭХЗ следует располагать в верхней четверти периметра газопровода с максимальным отклонением от зенита ±10°, при этом, при ручной дуговой сварке – на кольцевом сварном шве на расстоянии не менее 100 мм от пересечения продольного и кольцевого швов, при термитной сварке – на поверхности газопровода на расстоянии не менее 100 мм от продольного, кольцевого сварных швов и их пересечения.
Поверхность газопровода в месте приварки выводов ЭХЗ и на расстоянии не менее 50 мм в каждую сторону должна быть очищена механическим способом до металлического блеска. Допускается очистка поверхности шлифмашинкой с применением дисковых проволочных щеток, ручной проволочной щеткой, напильником, наждачной бумагой.
Вывод ЭХЗ должен быть зачищен механическим способом до металлического блеска на длину не менее 50 мм.
На поверхности газопровода в месте приварки выводов ЭХЗ не допускается наличие следов влаги или конденсата.
Ручная дуговая сварка выводов ЭХЗ
Для ручной дуговой приварки выводов ЭХЗ следует применять сварочные электроды с основным видом покрытия, приведенные в таблице Д.4 (приложение Д), рекомендованные для сварки заполняющих и облицовочных слоев сварных швов газопроводов.
Ручная дуговая приварка выводов ЭХЗ выполняется в следующей последовательности, приведенной на рисунке 10.27:
1 – стенка газопровода; 2 – стальной вывод ЭХЗ; 3 – угловые швы; 4 – переходная пластина; 5 – наплавочные швы;
6 – облицовочный слой кольцевого сварного шва
Рисунок 10.27 – Схема приварки вывода ЭХЗ к кольцевому шву газопровода через переходную пластину
подготовить до начала производства работ переходную пластину из малоуглеродистой стали (марок ВСт. 3сп, 10, 20) с толщиной стенки от 2,0 до 3,0 мм в поперечном сечении по форме усиления кольцевого сварного шва, в продольном – по диаметру газопровода, с параметрами, приведенными на рисунке 10.28;
произвести очистку внутренней и наружной поверхности пластины механическим способом до металлического блеска;
снять усиление сварного шва механическим способом шлифмашинкой, напильником до образования на облицовочном шве ровной поверхности шириной не менее ширины пазов пластины и длиной, равной длине пластины;
установить пластину на подготовленную поверхность по оси кольцевого сварного шва;
Рисунок 10.28 – Размеры переходной пластины для приварки выводов ЭХЗ к кольцевым швам газопроводов
выполнить в центре пазов пластины прихватки к кольцевому сварному шву по одной с каждой стороны;
выполнить сварку пластины с кольцевым сварным швом наплавочными швами электродами с основным видом покрытия диаметром от 2,5 до 3,25 мм с полным заполнением пазов и перекрытием металла пластины не менее 1,0 мм в каждую сторону;
установить вывод ЭХЗ по оси центральной части пластины;
выполнить сварку вывода ЭХЗ к центральной части пластины угловыми швами электродами с основным видом покрытия диаметром от 2,5 до 3,25 мм с образованием катета не менее диаметра вывода ЭХЗ;
зачистить металлической щеткой наплавочные швы пластины и угловые сварные швы приварки вывода ЭХЗ от шлака;
провести визуальный и измерительный контроль сварных швов по внешнему виду. Внешний вид сварных швов приварки пластины и вывода ЭХЗ должен соответствовать требованиям, предъявляемым к сварным швам газопроводов;
проверить прочность наплавки многократным изгибом приваренного вывода ЭХЗ.
Термитная сварка выводов ЭХЗ газопроводов
Для термитной приварки выводов ЭХЗ следует применять:
а) медные термитные смеси, герметично упакованные в разовые тигель-формы (рисунок 10.29);
б) медные термитные смеси (порошок) с многоразовыми графитовыми тигель-формами из двух полутиглей (рисунок 10.30);
1 – разовая тигель-форма; 2 – термитная смесь; 3 – вывод ЭХЗ; 4 – провод вывода ЭХЗ;
6 – термоподжиг; 7 – огнепроводный шнур Рисунок 10.29 – Схема установки РТФ
1 – многоразовая тигель-форма; 2 – термитная смесь; 3 – вывод ЭХЗ; 4 – провод вывода ЭХЗ; 5 – стенка газоопровода; 6 – термоподжиг;
7 – огнепроводный шнур; 8 – магнитные башмаки
Рисунок 10.30 – Схема установки многоразовой тигель-формы
в) медные термитные смеси, спрессованные на клеевой основе в карандаши (термокарандаши) с многоразовыми графитовыми тигель-формами;
г) медные термитные смеси, герметично упакованные в бумажную цилиндрическую оболочку (паяльно-сварочные стержни), с многоразовыми графитовыми оправками * (рисунок 10.31).
1 – многоразовая графитовая оправка; 2 – паяльно-сварочный стержень;
3 – теплоотводящая трубка с выводом ЭХЗ;
4 – провод вывода ЭХЗ; 5 – стенка газопровода; 6 – зажигательная головка стержня ЭХЗ;
Рисунок 10.31 – Схема установки графитовой оправки и паяльно-сварочного стержня
Медные термитные смеси (порошки), термокарандаши, паяльно-сварочные стержни с дополнительной оснасткой, рекомендуемые к применению для приварки выводов ЭХЗ, приведены в таблице Д.19 (приложение Д).
Перед проведением работ по приварке выводов ЭХЗ необходимо провести осмотр многоразовых, разовых тигельформ или оправок. Не допускается применять тигель-формы и оправки с недопустимыми трещинами, сколами опорного торца, неплотностями поверхностей замыкания полутиглей многоразовых тигельформ.
Подготовка опорного торца тигель-формы или оправки для плотного прилегания рабочей поверхности к трубе
должна производиться заблаговременно притиранием на наждачной бумаге, уложенной на трубу (элемент трубы) того же диаметра.
Установка тигель-формы или оправки на место приварки выводов ЭХЗ должна производиться на предварительно зачищенную механическим способом и обезжиренную спиртом или ацетоном поверхность газопровода. Канал для установки вывода ЭХЗ должен располагаться по оси газопровода.
Конец провода вывода ЭХЗ или теплоотводящая металлическая трубка, надетая на конец провода вывода ЭХЗ, должны быть введены в литниковую камеру тигель-формы или графитовой оправки.

В тексте документа, за исключением особых случаев, вместо приведенных наименований термитных смесей употребляются термины “термитные сварочные материалы”.
Вскрытие индивидуальной упаковки и контроль внешнего вида сварочных материалов для приварки выводов ЭХЗ должны производиться непосредственно перед установкой и применением.
При применении для приварки выводов ЭХЗ медной термитной смеси с многоразовой графитовой тигель-формой из двух полутиглей предварительно на дно камеры сгорания устанавливается стальная или медная мембрана толщиной 0,3±0,02 мм. С целью исключения попадания термосмеси в полость тигель-формы мембрана должна устанавливаться ровно, без перекосов.
До вскрытия герметичной упаковки термитной смеси массой 1 кг (20 порций) необходимо произвести перемешивание упаковки путем встряхивания. После вскрытия упаковки термитная смесь высыпается в центральный канал многоразовой тигель-формы мерной емкостью (стаканом), входящей в комплект, соответствующей одной весовой порции (от 54 до 56 г), в два этапа с послойным уплотнением.
Паяльно-сварочные стержни или термокарандаши устанавливаются в центральный канал графитовой оправки или тигель-формы.
Огнепроводный шнур для поджига термосмеси выводятся наружу через запальное отверстие крышки тигель-формы или через шлакоотводящий канал графитовой оправки.
Поджиг огнепроводного шнура замедленного горения производится источником открытого огня (спичкой, термоспичкой и др.) либо посредством передатчика и приемника устройства дистанционного поджига.
С целью исключения попадания брызг расплавленной меди рекомендуется защищать поверхность газопровода инвентарными защитными экранами из несгораемого материала (металлические кольца, полукольца) или уложенным влажным песком в радиусе от 20 до 30 см от места приварки.
По окончании приварки выводов ЭХЗ необходимо:
дать остыть месту приварки, снять тигель-форму или оправку легким пошатыванием;
зачистить наплавку и место приварки вывода ЭХЗ от шлака металлической щеткой, наждачной бумагой до металлического блеска;
провести визуальный и измерительный контроль размеров наплавки: высота наплавки должна быть 5,0±2,0 мм, диаметр – 30±5,0 мм, допускаются отдельные поры на поверхности наплавки диаметром до 1,0 мм;
проверить прочность наплавки многократным изгибом приваренного вывода ЭХЗ;
очистить от шлака и брызг расплавленной меди многоразовую тигель-форму, графитовую оправку, не повреждая поверхностей, зачистить шлифшкуркой (“нулевкой”) на тканевой основе литниковую камеру для последующего применения, шлакои газоотводящие каналы графитовой оправки зачищаются разверткой или сварочным электродом диаметром от 4,0 до 5,0 мм.
















