Всасывающие и напорно-всасывающие рукава на 75, 100, 125, 150 мм: ТТХ, устройство, назначение, испытание
Рукава пожарные – это гибкие трубопроводы для транспортирования огнетушащих веществ, оборудованные пожарными соединительными головками.
Для тушения пожара, очень часто появляется необходимость в водоснабжении из источников открытого типа.
Для такой задачи и существуют всасывающие рукава, которые бывают разных диаметров (основной 77 мм и 125 мм) и массой от 3 до 6 кг.
Длина рукавов с каркасом из текстильных материалов составляет 4 метра. Рукава используются для забора воды из открытых водных резервуаров с помощью передвижных пожарных мотопомпам, и пожарных насосов установленных на автоцистернах.
Допустимый рабочий температурный режим, в котором может работать такой рукав находится в пределах от минус 35 °C до плюс 90 °C в умеренном климатическом поясе.
Всасывающий
Предназначен для забора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса.
Для комплектации пожарных автомобилей и мотопомп используются рукава всасывающие, подразделяющиеся в зависимости от условий работы на две группы: 1) всасывающие – для работы при разрежении и забора воды из открытых водоисточников; 2) напорно-всасывающие – для работы под давлением и при разрежении.
Напорно-всасывающий
Предназначен для забора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса или системы противопожарного водоснабжения и транспортирования ее для нужд пожаротушения.
При заборе воды из водопроводной сети используется напорно-всасывающий рукав и короткий напорный рукав.
При достаточном давлении в водопроводной сети вода поступает в насос по напорно-всасывающему и напорному для работы от пожарного гидранта рукавам. В случае недостаточного напора она всасывается насосом по напорно-всасывающему рукаву.
Особенностью конструктивного исполнения всасывающих и напорно-всасывающих пожарных рукавов является использование проволочной спирали (арматуры).
Конструкция
Стоит отметить, что для обоих типов рукавов она идентична. Рукава всасывающего типа включают в себя несколько слоев: резиновый внутренний, текстильный промежуточный (текстиль закладывается в несколько шаров), резиновый наружный. Широкий спектр температур, прочность материала, гибкость рукава – основные требования профильного государственного стандарта для таких изделий. Кроме того, рукав всасывающего типа не должен «складываться» при создании разряжения создаваемое насосом.
Подробнее на рисунке:
Резиновые слои обеспечивают рукаву воздухо- и водонепроницаемость, а так же эластичность и гибкость.
Проволочная спираль (4) увеличивает механическую прочность и исключает сплющивание рукава по действием разряжения.
На концах всасывающих рукавов имеются мягкие (без спирали) манжеты для навязывания рукава на головки соединительные всасывающие (7) отожженной оцинкованной проволокой диаметром 2,0-2,6 мм или металлическими оцинкованными хомутами.
Особенности
Всасывающий рукав – отличается жесткостью конструкции, работает под разрежением.
Напорно-всасывающий рукав – мягче всасывающего работает под разрежением и под давлением.
Пеналы (8) для хранения такого типа рукавов размещаются, как правило, на надстройке пожарного автомобиля и имеют длину чуть более 4 м.
Конструкция пенала (8) обеспечивает сушку пожарных рукавов во время движения автомобиля и обдува (9) через специальные отверстия.
Оба типа рукавов дольше служат, проще в техническом обслуживании и содержании, чем простые напорные пожарные рукава используемые для прокладки магистральных или рабочих линий.
Отличия
Рукава всасывающего типа отличаются между собой по классам, исходя из особенностей их эксплуатации.
Технические характеристики
(нажмите на картинку, чтобы увеличить её)
Технические характеристики всасывающих рукавов, используемых на передвижной пожарной технике:
| Параметры | Размерность | Внутренний диаметр рукава, мм | ||
| 75 | 125 | 200 | ||
| Длина манжеты | мм | 100 | 150 | 150 |
| Толщина резинового слоя, не менее: | ||||
| – внутреннего | мм | 2,0 | 2,0 | 2,2 |
| – промежуточного | мм | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Длина рукава | мм | 4000 | 4000 | 4000 |
| Минимальный радиус изгиба | мм | 400 | 600 | 900 |
| Рабочее давление | МПа | 0,5 | – | – |
| Рабочий вакуум | МПа | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
| Масса 1 м рукава | кг | 3,1 | 6,3 | 13,5 |
Основные типы пожарных рукавов:
Длина каждого рукава не превышает 4 метров, режим эксплуатации при температуре окружающей среды от минус 35 °C до плюс 90 °C.
Характеристики пожарных рукавов
Испытания
Сроки
Аналогично, как и у напорных рукавов. Испытывают не реже 1 раза в 6 месяцев, а так же в следующих случаях:
Если эксплуатируется:
Находящиеся на хранении:
Рукава, выдерживающие гидравлические испытания, поступают на сушку и передаются для дальнейшей эксплуатации. На новые рукава заводят паспорта.
Порядок
Если мы говорим о напорных рукавах, они испытываются только давлением, то всасывающие и напорно-всасывающие испытываются двумя способами, это на давление и на разрежение.
Давлением
При испытании данного типа рукавов на герметичность при избыточном давлении один конец его подсоединяют к источнику давления, другой закрывают заглушкой с краном для выпуска воздуха. Рукав медленно заполняется водой до полного удаления из него воздуха. Давление в испытываемом рукаве повышается до 0,2 МПа. При этом давлении рукав выдерживается в течение 10 минут. На рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, деформации металлической спирали.
Схема испытания давлением
Разрежением
При испытании рукава на герметичность при разрежении его в течении 3 минут выдерживают под вакуумом 0,08 МПа. Падение разрежения за этот период не должно превышать 0,015 МПа. По внешнему виду устанавливают отсутствие сплющиваний и изломов. На картинке две схемы. Путем соединения двух рукавов в линию с заглушкой на конце и путем использования водосборника ВС-125.
Схема испытание разрежением
Важно: Рекомендуется испытать каждый рукав отдельно, а потом для проверки соединения в местах соединения полугаек и уплотнительных колец, оба вместе. После всех испытаний занесли результаты в акт и формуляр.
Дополнительный материал
Источники:
Правила испытания пожарных рукавов
Оперативность и эффективность тушения пожаров различных категорий во многом зависят от технического состояния и пригодности того или иного оборудования или его составных частей. Одними из наиболее необходимых составляющих системы тушения пожаров являются пожарные рукава.
Эти изделия, как компонент противопожарной безопасности, подлежат обязательной проверке и испытаниям, периодичность которых определяется в специальных нормативных и регламентирующих документах. Целостность и пропускная способность пожарных рукавов в конечном итоге влияют на обрабатываемую площадь и общее время тушения возгорания.
Опробование системы
Основным нормативным документом, регламентирующим порядок использования, хранения и обслуживания пожарных рукавов, является специальное руководство по их эксплуатации. Периодические испытания этих компонентов системы пожаротушения направлены на поддержание их функциональности и исправного технического состояния, проверку герметичности и пропускной способности.
Перед проверкой пожарных рукавов в действии ответственное лицо должно сначала произвести внешний осмотр со всех сторон рукава на предмет наличия потертостей, механических повреждений, перекручивания, которое может впоследствии стать причиной разгерметизации, а также наличия на поверхности рукава инородных химических компонентов (пятен технического масла, нефтепродуктов и других химических элементов). Кроме того, рукава исследуются и изнутри, насколько это позволяет возможность.
Визуальное исследование пожарных рукавов также должно быть направлено на выявление возможных отслоений резинового слоя, проверку или ревизию мест соединений рукава и соединительных элементов по всей его длине.
Непосредственная процедура фактического испытания рукавов утверждена как необходимая и неотъемлемая процедура в следующих случаях, а именно:
В соответствии с требованиями нормативных и регламентирующих документов испытывать необходимо рукава поочередно по одному экземпляру. Допускается испытания двух пожарных рукавов при условии использования независимого водосборника.Далее специалистами производится сборка всей конструкции пожаротушения по двум допустимым схемам.
Первая из них требует наличия пожарной автоцистерны, непосредственно самого рукава и конечной заглушки. Во втором случае в описанную схему добавляется независимый водосборник. На конечном этапе монтажа закрытой линейной магистрали производится надежная герметизация всех соединений и составляющих элементов.
На следующем этапе, когда линия рукава полностью готова к испытанию, осуществляется нагнетание давления внутри его при помощи вакуумного механизма в пожарном автомобиле. При этом показатель внутреннего давления должен составлять не менее 0,08 МПа.
При достижении этого показателя специалисты, осуществляющие осмотр, оценивают поверхность рукава на возможное наличие неровностей, подтеков или сильно деформированных участков. Среднее время, на протяжении которого осуществляется проверка целостности под давлением пожарных рукавов составляет в среднем пять минут. После окончания испытаний пожарных рукавов на предмет герметичности следует дополнительно осмотреть их на предмет целостности и состояния защитной поверхности.
Ответственные лица обязаны вести специальные карточки на каждый из имеющихся рукавов. Результаты проводимых испытаний заносятся в этот документ и утверждаются комиссией. При неудовлетворительных результатах испытания пожарные рукава могут быть отправлены в специализированные центры для проведения ремонтных работ или восстановительного обслуживания. В случае же невозможности проведения ремонта или достаточно долгой эксплуатации такие изделия подлежат утилизации.
Проверка напорных рукавов
Требования к испытаниям напорных пожарных рукавов несколько отличаются от обычных. Так, помимо условий, при которых испытываются стандартные пожарные рукава, напорные должны тестироваться в случае использования их реже, чем один раз на протяжении года. Кроме того, напорные рукава после каждого применения дополнительно испытываются на состояние рабочего давления.
При испытаниях этого типа рукавов также используется насосное оборудование пожарных автомобилей. Для напорных пожарных рукавов применяется давление в диапазоне от 0,2 до 0,4 МПа, а среднее время, на протяжении которого осуществляется испытание одного изделия, составляет все те же пять минут.
При сборке магистрали на одном ее конце может устанавливаться либо заглушка с запорным краном, либо подключается разветвление. К цистерне автомобиля рукав присоединяется через соединительный элемент, который оборудован специальным манометром. Особое внимание уделяется герметичности всех соединений.
После того как вода полностью заполнила систему с напорным рукавом, и воздух был полностью удален из нее, осуществляется постепенное нагнетание давления до указанных выше показателей.
Эта процедура по продолжительности занимает около двух минут. Далее на протяжении еще двух минут давление удерживается и затем опускается до ноля. На заключительном этапе давление снова постепенно поднимают до указанной отметки на протяжении трех минут и удерживают его на протяжении тех же трех минут.
Показания результатов испытания напорных рукавов также заносятся ответственными лицами в специальные карточки.
Стоит заметить, что технические паспорта на изделия различных производителей могут предусматривать разные максимально допустимые показатели давления, при которых следует выполнять испытания, поэтому особое внимание следует уделять ознакомлению с инструкцией по безопасности и эксплуатации того или иного рукава.
Периодичность исследования
Во многом периодичность испытания зависит от места и условия их использования или хранения. В силу того, что продукция различных изготовителей этой продукции отличается теми или иными эксплуатационными и техническими особенностями, сроки проведения испытаний также разнятся. В сопроводительной и технической документации к каждому отдельно взятому типу рукавов указывается необходимая периодичность проведения испытания.
В соответствии с нормами государственной противопожарной службы периодичность испытания напорных пожарных рукавов в среднем должна составлять не реже чем один раз в полгода. В конкретных случаях следует руководствоваться требованиями технической документации на конкретное изделие.
Потери напора воды
В соответствии с техническими показателями гораздо более эффективным является параллельное соединение противопожарной магистрали с участием пожарного рукава. Общий показатель сопротивления в этом случае гораздо ниже в отличие от функционирования одной линии.
Для определения общего показателя потери напора в пожарных рукавах учитываются потери при прохождении соединительных элементов рукавов. Для этого используется общепринятая формула, согласно которой объем потерь силы напора равен делению показателя скорости воды в квадрате (м/с) на двойной показатель ускорения свободного падения, и умножению результата на коэффициент потерь в соединительном элементе.
При расчете же коэффициента уменьшения силы напора по длине всего рукава используется так называемая формула Дарси Вейсбаха. При этом рассчитанный коэффициент линейного сопротивления умножается на результат деления длины пожарного рукава на показатель его диаметра, при этом все данные применяются в метрах. Затем результат необходимо умножить на результат деления расхода литров в секунду в квадрате на (0,785*d²)²*2g.
Испытание пожарных рукавов
Испытания пожарных рукавов – мероприятия по проверке технической исправности оборудования и его элементов, которое используется при тушении пожаров. Порядок и сроки испытания регламентированы ГОСТом 51049-2008 и технической сопроводительной документацией к изделию.
Виды испытаний пожарных рукавов
Условно испытания пожарных рукавов делятся на основные и дополнительные. Периодичность первых – два раза в год. В зависимости от цели проверки выделяется 6 видов тестовых работ:
Регулярное тестирование проводится:
Согласно общим рекомендациям основные испытания пожарных рукавов совмещают с плановыми ТО.
Виды проверок
Испытанию подвергаются как напорные пожарные рукава, так и всасывающие. Во время работ проверяют:
Контроль давления
Испытание всасывающих и напорно-всасывающих пожарных рукавов давлением происходит по двум методикам:
Инструкция проверки герметичности линий при создании разрежения предполагает последовательность действий:
Инструкция испытания пожарных рукавов под гидравлическим давлением:
Параметры испытательного давления.
| Проход | ВПР | НВПР |
| 80 | 0.3±0.03 МПа | 1.2±0.1 МПа |
| 100, 125 | 0.2±0.02 МПа | — |
Термостойкость
Поверхность ПР подвергается воздействию высоких температур, поэтому в перечень периодических проверок вошло тестирование на термостойкость. Согласно ГОСТу 51049-2008 первая проверка проходит на стадии производства. Для этого от испытуемого ПР необходимо отрезать 3 фрагмента произвольного размера. Перед подсоединением к установке для испытания пожарных рукавов образцы выдерживают при нормальных температурных условиях в течение суток. При проверке положение образца исключительно горизонтальное. Данные сверяют по таблице.
Результат составляет среднеарифметическое значение на трех образцах. Данные сверяют с таблицей.
По этим же данным проверяют рабочие пожарные рукава.
Маслостойкость
В заводских условиях проверка на маслостойкость проходит также с использованием трех контрольных образцов. При плановом тестировании эксплуатируемых ПР берут полный комплект оборудования. Суть проверки состоит в том, что контрольные образцы помещают в емкость, заполненную маслами и смазочными веществами, выдерживают в течение 3 дней. Задача – исключить разрывы и продиагностировать прочность соединения каркаса с ПР и его внутреннего слоя.
| Рабочее давление, МПа | Разрывное давление, МПа |
| 1.0 | 2.0 |
| 1.2 | 2.4 |
| 1.6 | 3.5 |
| 3.0 | 6.0 |
Расход воды на увлажнение
Это испытание считается обязательным для перколированных шлангов, используемых на лесных пожарах и при тушении торфяников. Проверка имеет большое значение при расчете эксплуатационного ресурса шлангов. Во время заполнения системы водой часть жидкости расходуется на увлажнение материала, из которого сделан ПР. Влажный рукав подвергается нагрузкам, чаще всего это волочение шланга по земле.
При испытании за основу берут установленные параметры для ПР длиной 1 м. Систему заполняют водой под давлением 1.25 МПа. Контрольное время – 3-5 минут. После этого давление понижают вдвое и оставляют заполненный водой рукав еще на 20 минут. Затем под испытуемый образец подставляют емкость и измеряют объем просачиваемой жидкости за 1 минуту. Данные сверяют с таблицей.
На абразивный износ
Проверку на абразивный износ (износ от трения) проводят на станке. Он представляет собой вращающийся вокруг своей оси валик, покрытый наждачной бумагой. На него надевается рукав, заполненный водой. Проверка предполагает фиксацию рабочих циклов до появления влаги на внешней поверхности. Допустимые показатели указаны в ГОСТе Р 51049.
| Обозначение | Условный проход | Количество циклов |
| РПМ | 25 | 50 |
| 40 | ||
| 50 | ||
| 65 | 40 | |
| 80 | 30 | |
| 90 | ||
| РПМ-И | 50 | 200 |
| 65 | 150 | |
| РПК | 25 | 20 |
| 40 | ||
| 50 | ||
| 65 | 15 |
Изменение физических параметров
Во время эксплуатации могут меняться физические параметры рукавов. Основными значениями для этого типа оборудования являются длина и диаметр шлангов. Допустимыми отклонениями считается прибавка 5% от первоначальных (заявленных производителем) значений для шлангов, используемых на ПА. Для рукавов ПК норма – 10%. Испытания проходят по протоколу:
Техника безопасности при испытании ПР
Чтобы пожарного не убило при испытании рукавов, все работы проводят строго по регламенту, прописанному в ГОСТе, и руководствуясь рекомендациями производителя на конкретный вид оборудования. Рабочие моменты:
Для испытаний используют только сертифицированное оборудование. Перед работой рукава проверяют на герметичность. Все станки устанавливают за ограждениями. Используют систему очистки воды замкнутого типа.
