Инструкция по применению
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ MPG-BOOST:
При каждой заправке биокатализатор MPG Boost заливают в бензобак в зависимости от количества заправляемого горючего, согласно нижеуказанной таблице.
Рекомендации к применению
1. Важно соблюдать дозировку к каждой заправке
2. В случае дозаправки к топливу с катализатором топливом без катализатора, нужно увеличить концетрацию катализатора пропорционально объему доливаемых литров.
3. После использования 1 бака, концентрацию катализатора можно незначительно менять от рекомендуемых производителем. Нужно самостоятельно смотреть по расходу топлива. Например на 3-м баке можно поробовать 0,85 мл. на 10 литров, или наоборот оставить 1.1. мл. на 10 литров.
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ MPG-CAPS:
При каждой заправке продукт бросают в бензобак, необходимое количество указано ниже в таблице:
| Заправка на полный бак | 0,5 капсулы | 1 капсула | ||
|---|---|---|---|---|
| Бензин | Дизель | Бензин | Дизель | |
| 1 заправка | 40 литров | 25 литров | 80 литров | 50 литров |
| 2 заправка | 40-50 литров | 25-30 литров | 80-90 литров | 50-60 литров |
| 3 заправка и все последующие | 50 литров | 30 литров | 90-100 литров | 60 литров |
Рекомендации к применению
1. Важно соблюдать дозировку к каждой заправке
2. В случае дозаправки к топливу с катализатором топливом без катализатора, нужно увеличить концетрацию катализатора пропорционально объему доливаемых литров.
4. Для БЕНЗИНА. При температуре ниже 0° таблетку желательно измельчать перед добавлением в бак. Время растворения таблетки при 20° — 2-3 часа.
5. Для ДИЗЕЛЯ. При температуре ниже 0°, таблетку желательно растворить в бутылке с дизельным топливом при комнатной температуре, а затем залить перед заправкой в бак в нужной пропорции. Время растворения таблетки при 20° — 6-8 часов.
6. Если на дне топливного бака есть вода (обычно встречается у автомобилей с большим сроком эксплуатации), то таблетка в баке на раствориться, соответственно результата не будет. Для этого рекомендуется таблетку предварительно растворить в небольшой емкости топлива, затем заливать перед заправкой в бак в нужных пропорциях.
ДОЗИРОВКА ДЛЯ MPG-MEGA-CRUMBS (ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА):
При каждой заправке продукт бросают в бензобак, необходимое количество указано ниже в таблице:
Рекомендации по применению:
1. Важно соблюдать дозировку к каждой заправке
2. В случае дозаправки к топливу с катализатором топливом без катализатора, нужно увеличить концетрацию катализатора пропорционально объему доливаемых литров.
4. Для ДИЗЕЛЯ. При температуре ниже 0°, капсулу желательно растворить в маленькой емкости с дизельным топливом при комнатной температуре, а затем залить перед заправкой в бак в нужной пропорции. Время растворения таблетки при 20° — 6-8 часов.
6. Если на дне топливного бака есть вода (обычно встречается у автомобилей с большим сроком эксплуатации), то капсула в баке на раствориться, соответственно результата не будет. Для этого рекомендуется таблетку предварительно растворить в небольшой емкости топлива, затем заливать перед заправкой в бак в нужных пропорциях.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
MPG-BOOST™ за 1500 рублей
Экономьте 20-30% своего топлива
Дозировки и применение MPG
MPG BOOST желательно так же добавлять в топливный бак непосредственно перед заправкой топлива (для того, чтобы он был полностью смыт из трубы заливной горловины в бак струей топлива из пистолета).
Оптимальную дозировку подбираем самостоятельно, постепенно снижая «дозу» с 2-х до 1 мл. на 10 л. топлива.
Что бы не потерять достигнутые результаты экономии топлива и остановить процесс «растворения» каталитической пленки, следует немедленно добавить в бак некоторое количество Буста.
При первом использовании используйте следующие дозировки концентрата на 10 литров топлива: 10 мл. для солярки и 9 мл. для бензина.
После получения результата, каждый следующий бак можно пробовать уменьшать дозировку на 1 мл., доводя ее до: 7мл.на 10л. солярки или 5мл.на 10л. бензина.
Оптимальную дозировку подбираем самостоятельно по максимальной экономии топлива.
В холодное время года рекомендуется всегда заранее растворять MPG MEGA CRUMBS в небольшом количестве топлива.
Переход с АИ-95 на АИ-92 вполне возможен, т.к. в «чистом» виде 95-й практически не встречается, а чаще всего получается из низкооктановых бензинов путем добавления октанкорректоров.
На 92-м с MPG машины «чувствуют» себя лучше, чем просто на 95-м.
Топливо везде разное, поэтому оптимальную дозировку для максимальной экономии лучше подбирать самостоятельно.
Вы должны точно знать объем топливного бака и какой расход топлива.
Автомобиль должен быть условно технически исправен, свечи, провода, фильтра находятся в рабочем состоянии.
После чего может наступать период *ватности* или *вялости* и даже перерасхода топлива, который был до начала использования продукта, или когда приемистость есть, а экономии нет.
В этом случае надо уменьшать концентрацию, но незначительно.
Вы точно подобрали дозировку, если: резвость не падает, но и не растет, машина меньше потребляет топлива, выхлопная труба очистилась, двигатель стал работать мягче, а в холодное время заводится уверенно и быстро, при прогреве нет характерного запаха отработанных газов.
И ЭТО НУЖНО ПОНИМАТЬ.
На практике результат часто превышает 20%!
А на «грязных» движках (большой слой нагара и т.п.) с забитыми форсунками, жиклерами и т.д. MPG может ВООБЩЕ не работать!
Биокатализаторы MPG могут помочь выявить некоторую «запущенность» топливной системы и двигателя:
— машина теряет мощность и «тупит».- нехватка давления подачи топлива. MPG имеют свойство очистки топливной системы, а «поднятые» MPG накопившиеся отложения и ржавчина в топливном баке могут привести к забиванию фильтра топливного насоса и фильтра тонкой очистки. Прочистите или замените фильтры;
Рекомендуем через каждые 30-40 тыс.км. проводить очистку топливной системы с помощью очистителя топливной системы MPG MAX PRO.
Важно помнить, что для поддержания каталитического покрытия использовать продукт в небольших дозировках необходимо постоянно.
Если применение продукта прекратить, каталитическое покрытие будет постепенно рассеиваться, и благоприятный эффект прекратится.
Хотим напомнить, что продукт не может не работать!
На самом деле вопрос не в самом продукте, а в том, как мы его применяем и умеем разбираться в причинах.
Что делать, если нет видимых результатов?
Обязательно съездите на СТО и проверьте состояние свечей.
При необходимости промойте дроссельную заслонку и форсунки (после 30 – 40тыс. обязательно), замените воздушный и топливный фильтр, масло.
Чтобы был эффект экономии машина должна быть в нормальном техническом состоянии.
В горловине бензобака имеется клапан (или сеточка).
Поэтому капсула MPG-CAPS не попадает в топливный бак.
Вы можете легко это проверить, вставляя тонкий резиновый шланг в горловину бака до упора.
Если клапан или сетка присутствует, то Вам следует предварительно растворить MPG-CAPS в бензине или дизтопливе в бутылке или использовать готовый концентрат перед заправкой топливом или измельчить MPG-CAPS и высыпать в горловину бака, а затем заправиться.
Неправильная дозировка (передозировка).
В разных странах состав и качество топлива всегда разные.
Если у машины нет результата или начался перерасход топлива — можно уменьшить использование MPG-CAPS на 25 – 50%, чтобы увидеть, улучшаются ли ваши результаты.
Если бак 40л и он полный, то использовав 10 – 15л бензина можно просто долить бензин до полного бака без MPG-CAPS.
Если нет видимых результатов — пропустите использование продукта для 1 – 2 бензобаков.
Затем, используйте продукт в более низкой дозе.
В камере сгорания очень большой слой нагара.
Это время сильно зависит от наличия и толщины нагара, который «снимется» не сразу.
Продолжайте использовать MPG. Можно использовать MAX-PRO и прочистить всю топливную систему.
Отрегулировать клапана в машине.
При диагностике двигателя обращать внимание на клапана.
Дело в том, что MPG-CAPS убирает нагар с клапанов, соответственно увеличивается зазор и расход топлива может увеличиться, если клапана регулируемые – нужно это сделать.
Обязательно использование MAX-PRO, поскольку там нагар отходит неравномерно, и зазор может колебаться. Отсюда и перерасход топлива.
Тем более, если машина большую часть времени эксплуатируется в городском режиме.
Проверить компрессию.
Если она существенно меньше нормы то из-за чрезмерной потери высокой температуры и степени сжатия — машина может быть мощнее и динамичнее, но экономии не будет.
Может быть сильный недолив топлива, особенно если вы чувствуете, что динамика машины изменилась или очень плохое качество бензина.
Проверить недолив можно заправив на этой заправке 20л. канистру.
В вашем топливном баке есть вода.
Если вода присутствует на дне топливного бака, MPG-CAPS может упасть туда и попадает в ловушку, так как MPG-CAPS практически не растворяется в воде.
Решение состоит в том, чтобы или удалить воду или растворить MPG-CAPS перед добавлением в бак.
Когда нет возможности предварительно растворить капсулу, измельчить на листике бумаги и высыпать в горловину бака, а затем заправиться.
Если машина стала динамичнее — значит, в баке точно есть вода и ее необходимо удалить.
Неправильное измерение расхода топлива.
Водители не всегда имеют точное представление о расходе топлива на своем автомобиле.
Поэтому и сокращение расхода не воспринимается как факт.
Если Ваша машина стала мощнее, динамичнее, тише и мягче работать, при трогании машины с места меньше давите на акселератор, значит MPG-CAPS, работает.
Можно в этом убедиться от обратного — поездите 2-3 бака без MPG-CAPS, и Ваш расход топлива снова станет прежним, т. е большим (проверено не на одной машине)/
ВНИМАНИЕ: Не полагайтесь на бортовой компьютер расстояния!
Лучше всего делайте записи пройденного расстояния – по спидометру, и количество заправленного топлива. Вычисления лучше всего вести вручную (используя калькулятор, карандаш и бумагу).
Агрессивный стиль вождения.
Если Вы испытываете увеличение мощности и улучшение динамики разгона, но никакого существенного сокращения расхода топлива нет, то это происходит, вероятно, из-за очень агрессивного стиля езды, сильных пробок или еще идет очистка камеры сгорания и экономию вы заметите чуть позже.
Можно убедиться, проехав по трассе 100-300км.
Результат сразу появится.
Использование MPG в сильные морозы.
Обычно водители не учитывают прогревы автомобиля, зимнюю резину, пробуксовку, снег и т.д.
В городском режиме в среднем зимой экономия составляет 10-15%, а при запуске холодного автомобиля 5-7 раз в день может составлять 5-10%.
У таксистов может быть летний расход топлива как без MPG-CAPS (необходимо применять MPG-EXTRA).
Информационный центр MPG-BOOST™
Экономия топлива на автомобилях
Экономия топлива на автомобилях тема, которая становится с каждым годом все более популярней у автомобилистов. Постоянно растущие цены на топливо, снижение его качества вынуждает владельцев автомобилей все чаще задумываться над вопросами экономии топлива и увеличения его качества.
Проблема которую нужно решать
Да, проблема действительно существует, а если существует проблема, то и появляются соответствующе предложения на рынке, которые, так или иначе, решают проблему экономии топлива на автомобилях.
Предложений и технических решений, при использовании которых происходит экономия топлива на автомобилях, очень много.
Что предлагает рынок
Рынок сейчас предлагает много различных устройств и добавок, которые вроде бы как позволяют экономить топливо.
Но сегодня хотелось бы поговорить про уникальный продукт от американской компании FFI, который относительно недавно появился на рынке — катализаторы горения топлива MPG-CAPS, MPG-MEGA-CRUMBS и MPG-BOOST.
Хочется отметить, что MPG это не какая-то химическая добавка к топливу, которые мы привыкли видеть на витринах автомагазинов, это в чистом виде органический продукт, который ускоряет процесс сгорания топлива, повышая при этом мощность автомобиля и экономя его топливо от 7 до 30%. Встречаются и случаи, что и до 40%, все зависит от состояния и марки автомобиля.
Так же экономия топлива на автомобилях происходит вследствии образования очень тонкого покрытия на стенках камеры сгорания, это дополнительно улучшает эффективность сгорания топлива.
Отличительные особенности
Самое интересное, что в отличие от других добавок (хочеться заметить не присадок) в топливо, MPG совершенно экологически безопасен, что подтверждено независимым агентством EPA, которое занимается вопросами окружающей среды.
И еще интереснее то, что MPG может применяться со всеми видами топлива и на всех двигателях, которые используют принцип внутреннего сгорания, даже может применяться с биодизельным горючем.
MPG это не присадка, как многие подумали, это кондиционер камеры сгорания, благодаря которому топливо в камере сгорания сгорает практически полностью.
Так же помимо того, что происходит экономия топлива на автомобилях благодаря применению MPG еще и происходит снижение температурных режимов работы двигателя, значительно уменьшается износ двигателя, ну и кто борется за экологию, могут порадоваться, выброс вредных веществ в атмосферу значительно уменьшен, на 75% (это не удивительно, ведь топливо згорает на 95%).
На сколько экономится бюджет
Не трудно догадаться, что когда происходит экономия топлива на автомобилях, происходит и экономия вашего бюджета. Тут все прямо пропорционально 7-30% экономии топлива, столько же и экономия бюджета.
Многие подумают, что и пробег автомобиля увеличивается настолько же, ну нет. Увеличение пробега автомобиля, замечено в ходе тестов, было всего на 7-14%.
Это обусловлено тем, что улучшается работа двигателя, а это выражается в улучшенной приемистости автомобиля, быстрому набору скорости, увеличению мощности двигателя. В общем, поездка становится на много приятней и менее безболезненной для двигателя, а на увеличения пробега автомобиля это влияет, но не так сильно как хотелось бы.
Так же было замечено в ходе применения MPG-CAPS, что чем хуже качество топлива, тем больше экономия. По отзывам автомобилистов, которые, используют MPG-CAPS уже давно на территории России и Украины, данная экономия топлива на автомобилях может достигать от 30 до 40%.
Но все же давайте перейдем к самим биокатализаторам топлива.
Первый продукт — MPG-САРS
Органический продукт, который поставляется в виде продолговатых таблеток по 10 в одной упаковке.
Какие преимущества получает водитель, используя данный биокатализатор.
10 таблеток на 800-1000 л. бензина и 700-900 л. дизельного топлива.
Давайте теперь посчитаем экономию топлива.
Берем средний показатель, когда происходит экономия топлива на автомобилях при применении MPG-САРS — 20%.
То есть если, через топливный бак Вашего автомобиля прошло 100 литров топлива, то экономия составит 20 литров, а если 1000, то 200 л. А теперь посчитайте сам, умножив на стоимость топлива в вашем регионе.
MPG-BOOST
Следующий продукт — MPG-BOOST.
В состав данного продукта входит катализатор горения, который был разработан в американской аэрокосмической промышленности для повышения эффективности работы ракетных двигателей. В свое время он был засекречен, и только в начале 2000 – х он был рассекречен. Данный катализатор входит в состав только MPG-BOOST.
Преимущества данного продукта такие же, как и при использовании MPG-САРS. Однако расход идет уже другой, так как это концентрат. Да и экономия топлива на автомобилях ощутимей.
236 мл – одна бутылка MPG-BOOST расходуется на 1800 – 2000 л. топлива.
Средняя экономия топлива – 25%.
Переходим к MPG-MEGA-CRUMBS
Имеет те же характеристики, что и первые два продукта.
Одна упаковка, в которую входит десять баночек, в каждой по 5 грамм. То есть продукт разбит на дозировки.
В баночках находится концентрат в виде гранул. Очень удобно применять для большегрузных автомобилей и другой большой специальной технике.
Можно еще долго рассказывать про экономию топлива на автомобилях и про то, как это хорошо, но пока ты сам не начнешь принимать какие то действия, ни какой экономии топлива не будет, будут только слова.
Экономия топлива на автомобилях это перспективная тема, и человек, который хоть немного разбирается в этом вопросе, понимает, что автомобильное топливо дешеветь уже никогда не будет. Поэтому экономия топлива на автомобилях, вопрос, который будет актуальным всегда.
Разработаны специально для больших грузовиков и машин с огромной грузоподъёмностью.
MPG-MEGA-CRUMBS™ изготавливаются по той же революционной технологии, как и биокатализатор топлива MPG-CAPS™, однако, были разработаны для коммерческого использования в больших грузовых машинах, где требуется обработка огромных объемов топлива.
Подавляющее большинство топливных добавок, обработчиков и кондиционеров, cлужат просто как моющие средства для очистки топливной системы, но ничего не делают для улучшения сгорания топлива, или, что еще более важно, улучшения характеристик камеры сгорания.
Это именно то, что отделяет нашу продукцию из всех других, и где наши технологии разрабатывались для достижения совершенных результатов.
Достоинства использования MPG-CAPS™ и MPG-MEGA-CRUMBS™
Описание MPG-MEGA-CRUMBS™
Большая часть добавок к горючему, химических агентов и кондиционирующих присадок, имеющихся на рынке, являются обычными детергентами и служат для очистки системы горючего, но не улучшают характеристик сгорания, или, что еще более важно, самой камеры сгорания. MPG-MEGA- CRUMBS отличаются от всех остальных, и в этом же заключается объяснение эффективности данной технологии.
Наши продукты являются добавками, повышающими КПД двигателя. Горючее несет активные соединения в камеру сгорания, где происходит сжигание топлива более чисто и быстро.
Многочисленные утверждения наших конкурентов относительно повышения качества сгорания являются двусмысленными. На современных горючих сгорание происходит на 99.5%, так каково же преимущество от использования наших конкурентоспособных материалов? При создании технологии MPG-MEGA-CRUMBS™, подход был длительным, осторожным и научным. Как известно, динамика сгорания меняется в зависимости от давления, температуры, метода зажигания, испарения и химических характеристик горючего. КПД горючего может доходить до 99.5%. Можно ли улучшить этот показатель? Мы исследовали состояние камеры сгорания и ее взаимодействие с горючим.
Наш метод заключён в создании каталитического слоя в камере сгорания двигателя.
Принцип действия MEGA CRUMBS
Мы используем горючее для переноса материала MPG-MEGA- CRUMBS™ в растворенном виде в камеру сгорания, где температура сгорания активирует химическое соединение и создает очень тонкое каталитическое покрытие на внутренних металлических поверхностях камеры сгорания.
Этот катализатор изменяет скорость сгорания в цилиндре. Это в свою очередь обеспечивает 30% возрастание давления при ходе поршня вниз за промежуток времени, слегка измененный по сравнению с некатализованным состоянием. В результате улучшается работа двигателя внутреннего сгорания.
Указания по применению:
Дозировка на полный бак (в расчете на 550-650 литров при одной заправке): Применяйте 5 грамм MPG-MEGA-CRUMBS™ и вы получите уменьшение расхода топлива от 7 до 14% на 100 км пути.
ВНИМАНИЕ: Дозировку не превышать.
Необходимо продолжать использование продукта с тем, чтобы поддерживать каталитическое покрытие, чтобы благоприятное действие данного продукта накапливалось.
Если вы продолжите применение этой уникальной технологии, вы будете наблюдать увеличение пробега на единицу расхода горючего и снижение вредных эмиссий. Однако, если применение продукта прекратить, каталитическое покрытие будет постепенно сгорать и благоприятный эффект прекратится.
Заказать биокатализатор mpg mega crumbs для Частных лиц, а также для Предприятий.
Mpg mega crumbs что это
MPG — это органический катализатор топлива, предназначенный для кондиционирования камеры внутреннего сгорания двигателя:
-Экономия топлива 10-30% и снижение вредных выбросов CO, CH и NxO на выхлопе 60-90%
-Защита топливной системы, двигателя и каталитического нейтрализатора от некачественного топлива
-Очистка камеры сгорания, свечей и газовыхлопного тракта от нагаров и предотвращение от последующих нагаров
-Улучшение динамики разгона автомобиля благодаря увеличению мощности и КПД двигателя
-Снижение температурной и механической напряженности двигателя
-Уменьшение шума двигателя
MPG-CAPS рассчитан на 850-1050 л бензина или на 500-800 л дизтоплива.
MPG-MEGA-CRUMBS рассчитан на 880-1100 л бензина или на 550-850 л дизтоплива.
MPG-BOOST рассчитан на 2350-3500 л бензина или на 1800-2350 л дизтоплива.
Дозировка зависит от температуры окружающей среды.
Применяется как на старых, так и на новых гарантийных автомобилях более, чем в 200 странах мира. Благодаря уникальной формуле и органическому составу, MPG предназначен для длительного использования и абсолютно безопасен для двигателя.
 | MPG-Сaps |
MPG-Сaps — для легковых автомобилей и машин, работающих с небольшими объемами горючего.
Продукт рассчитан на 850-1050 л бензина или на 500-800 л дизтоплива, зависит от температуры окружающей среды.
Рабочие характеристики
Необходимо сделать пояснения относительно самой технологии MPG, поскольку существуют
MPG – буквально означает мили на галлон, т.е. пройденное расстояние за единицу топлива. Технология MPG – увеличение пройденного автомобилем расстояния на том же количестве топлива. В странах СНГ принято считать расход топлива: литры/100км.
Повышение КПД двигателя
Это дает следующие преимущества:
Микропленка меняет характеристики теплопоглощения металла. Фактически, эта пленка препятствует передаче теплового излучения, т.е. образует так называемый тепловой барьер. Это непосредственно приводит к увеличению степени сжатия/расширения и, соответственно, к увеличению мощности ДВС. При этом общий температурный режим самого двигателя и клапанов не меняется, т.е. перегрева не происходит! Более того, двигатель работает в более щадящем режиме
Пленка создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к его лучшему распределению и воспламенению
Пленка в сочетании с теплом цилиндра вызывает каталитическую реакцию, которая способствует более эффективному сгоранию топлива. Скорость сгорания увеличивается в 2-2,5 раза! Поэтому, на каких бы оборотах не работал Ваш двигатель, топливо полностью успевает сгореть в камере сгорания, а не догорает в выхлопной системе автомобиля, как это было до применения продукта. Кроме того, сама каталитическая реакция является экзотермической и выделяет дополнительную энергию в виде тепла
В целом, эти три преимущества приводят к увеличению степени сжатия в цилиндре на 30 – 40% при том же количестве горючего.
Снижение эмиссий от использования продукта MPG
Каталитический процесс, обычно происходящий в каталитических нейтрализаторах (катализаторах) на выхлопных системах, в нашем случае начинается уже при возгорании смеси в цилиндре ДВС, что снижает образование СО, СН и вредных оксидов азота NOx. Нагрузка на нейтрализатор уменьшается и срок его эксплуатации значительно увеличивается. При этом зафиксировано снижение СО и СН в среднем на 70-90%.
Микроплёнка препятствует образованию вредных отложений
 |  |  |
MPG-Mega-Crumbs — для крупных грузовиков, карьерных самосвалов и машин, работающих с большими объемами горючего
