motul 5100 7100 чем отличаются
МотоФорум.RU/Форум
В чем разница? Масло.
В чем разница? Масло.
#1 Сообщение Hardy » Ср июн 13, 2012 19:30
собираюсь прикупить тут масло, например, motul, скажите какая разница между 5100 и 7100, а также вязкость w30 и w40. и какое лучше взять для 600RR 2012г?
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
если че. мануал читал, там вязкость рекомендуют w30, а сам motul w40.
Re: В чем разница? Масло.
#2 Сообщение Yurik » Ср июн 13, 2012 19:37
Re: В чем разница? Масло.
#3 Сообщение Cad » Ср июн 13, 2012 19:39
Re: В чем разница? Масло.
#4 Сообщение Hardy » Ср июн 13, 2012 19:43
Re: В чем разница? Масло.
#5 Сообщение msergeyn » Ср июн 13, 2012 19:49
Re: В чем разница? Масло.
#6 Сообщение Veim » Ср июн 13, 2012 19:52
Re: В чем разница? Масло.
#7 Сообщение Danyat » Ср июн 13, 2012 19:53
Обзор моторных масел от Motul для мотоциклов
Моторные масла Motul для мотоциклов
Увеличить срок эксплуатации двигателя мотоцикла, снизить его износ даже в тяжелых условиях можно с помощью качественного моторного масла. Одним из лучших производителей таковых является компания Motul. Использование качественного моторного масла позволит сократить расходы топлива, избежать перегрева деталей и предотвратить заклинивание. Присутствует множество различных видом масла для двигателей мотоциклов, все они отличаются вязкостью, иными параметрами и свойствами. Рассмотрим моторные масла для мотоциклов, которые предлагает фирма Motul.
Основные категории и типы моторных масел Мотюль для мотоциклов
Все выпускаемые компанией Motul масла можно разделить на две категории в зависимости от типа двигателя:
Основное отличие четырехтактного двигателя от двухтактного заключается в системе смазки. 2Т требует использования топлива совместно с маслом. Продукты сгорания последнего удаляются вместе с выхлопными газами. 4Т имеет раздельную систему смазки, подачи топлива. Компания Motul производит обширную линию продуктов для обоих типов двигателей.
Представлено множество видов смазочных материалов для мотоциклов различных типов. Отдельные линии масел имеют узкую специализацию. Например, состав Road Racing оптимизирован для эксплуатации квалификационных мотоциклов, гоночных. Off Road хорошо показывает себя при использовании в эндуро, других типах техники, используемой для передвижения по внедорожью, аналогичных сложных условиях.
Смазочные материалы делятся на следующие виды по своему составу:
Моторные масла Мотюль для 4Т двигателей мотоциклов
MOTUL 300V² 4T FACTORY LINE 10W-50
Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло на базе эстеров, разработанное для спортивных команд. Специально создано для получения максимальной мощности двигателя, лучшего контроля сцепления и превосходной защиты двигателя и коробки передач при работе в экстремальных условиях. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойдёнными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ.
Для 4-тактных двигателей с интегрированной или не интегрированной коробкой передач, а также со сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Предназначено для гоночных двигателей, работающих при очень высокой температуре и в широком диапазоне оборотов: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран-При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм (Uphill, hill climb), кросс (Dirt bikes, Cross bikes MX)… Прочее применение: квадроциклы, мотовездеходы.
Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903. Биосинтетическая базовая основа – используются возобновляемые источники сырья для снижения воздействия на окружающую среду. Данная технология позволяет на 18% снизить объём выбросов оксидов углерода в производственных процессах.
MOTUL 300V
MOTUL 300V Road Racing
Серия высокотехнологичных 100% синтетических моторных масел на базе эстеров. Моторные масла серии Motul 300V Road Racing используются в спортивных, высокотехнологичных мотоциклах. Коробка передач может использоваться интегрированная, не интегрированная и сцепление как сухое, так и в масляной ванне. Мотюль 300V Road Racing хорошо справится со смазкой гоночной техники, квалификационной. Возможно использовать не только в скоростных байках, супребайках и иных подобных мотоциклов, но также в обычных дорожных, скутерах и квадроциклах с соответствующим типом двигателя.
Мощность двигателя при использовании Road Racing увеличивается примерно на 3-4%. Отличительные характеристики данной серии:
MOTUL 300V OFF ROAD
Серия высокотехнологичных 100% синтетических моторных масел на базе эстеров. Серия моторных масел Motul 300V Off Road, разработанная в сотрудничестве с заводскими спортивными командами «Factory Team» специально для внедорожных мотоциклов, эндуро и т.д. Коробка передач может использоваться интегрированная, не интегрированная и сцепление как сухое, так и в масляной ванне. Также масла данной серии могут применяться в квадроциклах.
Одобрение JASO MA предполагает превосходную работу сцепления в масляной ванне в момент старта, при ускорении и на максимальных скоростях. Благодаря улучшенной работе сцепленя в масляной ванне больше энергии передается на ведущее колесо. Обеспечиваются более высокие тяговые свойства в сложных условиях: почва, песок, снег.
MOTUL 7100
Плотность, температура застывания и возгорания зависит от класса вязкости. Хорошо себя показывает в дорожных, внедорожных байках, а также триал, эндуро и некоторых других.
MOTUL 5100
От класса вязкости SAE J300 зависят остальные параметры – плотность, температура застывания и воспламенения. Важные преимущества:
Также моторные масла линейки Мотюль 5100 могут применяться в: мотоциклах без каталитических конверторов, скутерах, мотовездеходах, мопедах.
MOTUL 5000 и MOTUL 3000
Моторное масло Мотюль 5000 4Т усилено основой «HC-Tech®», для гарантированной защиты двигателя и обеспечения долговечности коробки скоростей. Использование масла Motul 5000 4T возможно в любых мотоциклах, снабженных четырехтактным двигателем следующих типов:
Используется в моторах, соответствующих требованиям норм Euro 2 и Euro 3. Таковые снабжаются системой очистки выхлопных газов при помощи каталитических нейтрализаторов. Рекомендовано производителем к использованию скутеров, мопедов, конверторов.
Масло серии 3000 является минеральным. Но рекомендовано к использованию в мопедах, вездеходах. Само масло усиливается специальными присадками, позволяющими снизить вероятность задиров. Высокий показатель моющих свойств позволит избежать отложений внутри двигателя. Подходит также для использования в мопедах, а также мотовездеходах.
Моторные масла Мотюль для 2Т двигателей мотоциклов
Motul 800
Motul 800 2T FL Road Racing
Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло на базе эстеров 2-х тактных двигателей. Изначально разрабатывалось как смазочный материал для мотоциклов, участвующих в гонках по кольцу. Потому обладает выдающимися смазывающими свойствами, а также низким показателем трения. Что позволяет нарастить мощность двигателя на 1-2%. Используется в двигателях 2T с предварительным смешиванием масла, топлива. Соответствует стандарту API TC.
Рекомендованная дозировка – 3-4%. В нормальных условиях, не подразумевающих частую эксплуатацию мотора на высоких оборотах – не более 0.5% от объема топлива.
Motul 800 2T FL Off Road
Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло на базе эстеров 2-х тактных двигателей. Продукт специально был разработан для команд, являющихся участниками Grand Prix Motocross. Применяется с любым видом топлива (этилированным или неэтилированным), но октановое число, которого не должно быть более 124. Подходит для всех без исключения спортивных моторов, работающих на высоких оборотах в следующих типах техники:
Если в двигателе присутствует автоматическая система подачи топлива в масло – то необходимо использовать Motul 710 2Т. Основные характеристики Off Road FL 800:
Именно за счет присадок и показателя вязкости, высокой степени очистки полностью исключено закоксовывание колец поршней, вероятность возникновения нагара в выпускной системе стремится к нулю. За счет красного цвета самого продукта можно легко оценить степень присутствия смазки в смеси на глаз. Рекомендации по применению – стандартные:
Температура возгорания – 252 0 С. Индекс вязкости по ASTM D2270 составляет 135.
Motul 710 2T
100% высокотехнологичное синтетическое моторное масло для 2-х тактных двигателей. Данное синтетическое масло, подходит для всех типов мотоциклов, внедорожной техники и мопедов. Возможно использование в смешанной, раздельной системе подачи смазки. Допускается эксплуатация с топливом, этилированным/не этилированным. Хорошо подойдет для мотовездеходов и обычных мопедов (вне зависимости от их кубатуры).
Полностью соответствует стандартам API TC-JASO FD-ISO-L-EGO. Изготовление осуществлено на основе сложных эфиров. Масляная пленка обладает высокой стойкостью, что позволяет предохранить двигатель от износа. Отличается от аналогичных масел 710 2T высокой способностью к сгоранию. Это на порядок снижает количество дыма при выхлопе, не позволяет образоваться отложениям.
Образование стабильной смеси происходит почти мгновенно. Количественное соотношение составляет 2-4% к объему топлива. Необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя. Основные химико-физические параметры Мотюль 710 2T:
Motul 510 2T
Полусинтетическое моторное масло для 2-х тактных двигателей, сделанное по технологии Technosynthese® и усилено синтетической основой специально для защиты двигателя от износа. Моторное масло Мотюль 510 2T подходит для всех мотоциклов, внедорожников, эндуро, мопедов с высокотехнологичными 2-х тактными двигателями, которые работают при высоких оборотах двигателя; прочее применение: скутеры, мотовездеходы. Может использоваться в смешанной и раздельной системах смазки. Используется с этилированным и неэтилированным топливом. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами.
Соответствует стандартам API ТС – JASO FD – ISO-L-EGD. Специфическая синтетическая основа данного масла обладает высокой способностью к сгоранию, что снижает дымность выхлопа и препятствует образованию отложений.
Соотношение рабочей смеси составляет: от 2% до 4% (от 50:1 до 25:1) к объему топлива в зависимости от рекомендаций производителя, и по собственному усмотрению. Основные химико-физические параметры Мотюль 510 2T:
Motul 100 2T
Минеральное моторное масло 2-х тактных двигателей. Применяется во всех мотоциклах, внедорожниках, мопедах с низкообъемными 2-х тактными двигателями. Может использоваться в смешанной и раздельной системах смазки. Используется с этилированным и неэтилированным топливом.
Поддерживает стандарты: API ТС, Уровень качества JASO FB. Масло предназначено для использования в системах впрыска масла в топливо. Препятствует образованию отложений в двигателе и системе выпуска. Уменьшает нагар на свечах. Мгновенно образует стабильную смесь с топливом.
Соотношение рабочей смеси составляет: от 3% до 4% (от 33:1 до 25:1) в зависимости от рекомендаций производителя, и по собственному усмотрению. Основные химико-физические параметры Мотюль 100 2T:
Motul Bio 2T
Продукт этого типа является особым – о чем говорит приставка Bio. Основной его отличительной чертой является биоразлагаемость. Наносит минимальный вред окружающей среде. Причем это не сказывается на его эксплуатационных характеристиках. Оптимально использование при больших оборотах, в технике, работающей в тяжелых условиях. Хорошо подходит для смешивания с бензином – где топливная система интегрирована со смазочной. Возможно использование со следующими типами бензина:
Допускается эксплуатация в двигателях, снабженных каталитическими нейтрализаторами. Соответствует стандартам API TC – ISO – L – EGD. Согласно специальным экологическим тестам биоразлагаемость составляет 80%. Согласно информации CEC L – 33 – A – 93. Изготовление осуществлено на основе сложных эфиров. Отличается от аналогов других производителей высоким показателем сгорания, малым количеством выделяемого дыма и почти полным отсутствием отложений.
Последний параметр особенно важен. Продукт проверен на соответствие стандарту JASO (японский аналог мирового ISO). Также имеется сертификат соответствия стандарту ISO – L – EGD. За счет использования Вio можно существенно снизить показатель загрязнения следующих деталей двигателя:
За счет используемых присадок смешивание с бензином происходит мгновенно, образуется стабильная смесь. Производитель рекомендует использовать данное масло в соответствии с типом техники. Стандартное соотношение – 2-4% к объему топлива. Визуальный цвет продукта – зеленый. Что отличает его от большинства остальных, аналогичных.
Химические и физические свойства:
Именно низкая температура возгорания и вязкость позволяют сэкономить топливо, свести его расходы до минимума. А также нарастить мощность на несколько процентов. За счет снижения силы трения.
Выбор качественного масла для двигателя мотоцикла – залог долгой эксплуатации мотора. Смазочные материалы влияют на охлаждение, мощность и другие его характеристики, параметры работы. Компания Motul производит только качественную продукцию, прошедшую проверку.
Motul 5100 7100 чем отличаются
Привет!
Немного об изъезженной, пережеванной теме. Обещаю не надоедать и не тошнить типа «как я к этому пришел». Всего немного информации, пару неожиданных наблюдений и несколько фото. Остальное под катом.
Собственно этот пост — продолжение моего вопроса и обсуждения здесь
В общем ситуация стара как мир. Прошлый сезон откатался на Motul 5100 4T 10W-40. Масло… и масло. В этом сезоне, «по совету друзей» © решил залить Yamalube. Как впечатления, спросите вы? Никак. «Наш кран мот ревет как тигр» ©. В моторе явно кто-то поселился. И в коробке тоже. 🙁 Что делать? Верно, в интернеты! Читаю, значит, вникаю… Форумы читаю, БП читаю, сайты производителей масел тоже. В результате создалось впечатление, что мир разделен отнюдь не по рассовому признаку, и даже не по этническому, а исключительно по маслянному.
-Мотюль наше фсьо!
-Мотюль фтопку, Ипон рулит!
-Ипон? Не смешите, только Кастрол!
-Скажете тоже, Кастрол… А кто молибден добавил, а?! То-то, только Ликви!
-Вы падонки, а не патриоты! Лью только Лукойл!
Впрочем оставим горлопанов и к делу. А на деле шиш с маслом в виде мегаинформативной картинки по выбору масла в мануале:
И шо робыть? Опять интернеты, форумы… круг замкнулся. Но красная нить почти всех частных мнений: выбор масла должен быть на основании его физико-химических свойств. Спасибо за советы, только вот свойства эти открыты для прочтения разве что у Motul. «Смотрите, завидуйте!» ©. Смотрю.
Вот это было в прошлом сезоне:
Это ближайший аналог из синтетики:
А эти два — уже вариации:
То есть, как вы поняли, остановился на таки на Motul, а точнее 7100 20W50. Иными словами, температурную планку сместил верх.
Какие требования выдвигал лично я? В первую очередь, более терпимое масло к повышенной температуре. Поскольку минимум T*, когда я еще катаюсь — +5-7. Нижней планки 20 должно хватить. Может будет нужно чуть прогреть двигатель. Но это менее критично, чем стабильность состояния при высоких температурах. А греется одностволка ох как хорошо!
На всякий случай продублировал свои пожелания, рассуждения продавцу в офф. магазине Мотюль. Тот, в первую очередь, поинтересовался — какой мот. Посмотрел по каталогу, грит:
-Для вас написано: полусинтетика 10W40.
Грю:
-Отставить, уже было.
Короче говоря, учитывая, что 5100 10W40 — рекомендуемое масло, порассуждали и пришли к выводу, что 10W60 наверное перебор. Ряд параметров заметно отличается и хрен его знает будет ли это полезно. Остановился на серединке: 
На чем и попрощались. Поскольку нужного маслянного фильтра у него не оказалось, поехал к официалам (кстати, фильтр у них — 86грн., получатся дешевле чем другие бренды в других магазинах). Уже уходя, как бы между делом, спрашиваю:
-Ребята, а кто делает масло для Ямахи?
Откровенно говоря, спросил просто так, ожидая увидеть многозначительно раздутые щеки. И что бы вы думали?
-Щас посмотрим, — говорит один из продавцов, — самому интересно.
Для справки: у Ямахи, а может и других брендов имеется целая стопка сертификатов и др. бумаг, где четко написано — какие бренды какие расходники производят для Ямахи. Фильтры, масло, колодки и т.д.
И кто бы вы думали делает для Ямахи масло? Правильно, голландцы, а точнее Motul. Ну-ка, ну-ка, это что ж получается? Yamalube 10W40 = 5100 10W40? То есть я ездил 2 сезона на одном и том же масле? Не может быть, явно разная работа. Проверим. К счастью в гараже оказались остатки и того и другого. Вот что вышло:
Масло справа явно жиже и светлее. Какое из них какое? Правильный ответ:
То есть выходит: производитель один, тип масла один (полусинтетика, 10W40), а даже на вид (а скорее всего и по другим качествам) отличается.
Отаке.
ПЫСЫ: Залил купленное 7100 20W50. Пока ехал из гаража домой, особенно не «распробовал». Ближайшие дни понаблюдаю, напишу.
Черт, завтра передают дождь…
Motul 5100 vs 7100
Motor oil is an important part for our engine but choosing the right one is sure a hassle. Not only because there are so many options out there but we also have to pick the one that match the manufacturer’s recommendation. If you drive a motorcycle, Motul is a dependable brand to pick with products like Motul 5100 vs 7100. Even though they are similar, it doesn’t mean they are the same and if you are currently confused about which to choose, go check our article below.
In this article, we are going to give you information about:
– How to Choose Motorcycle Oil
– What are Motul 5100 and 7100
– What Motul 5100 and 7100 can offer to you
– Motul 5100 vs 7100
Choosing Motorcycle Oil
Before you are going to store and pick any popular brand of engine oil, you should notice first that motorcycle is not suitable with automotive oils, so it is not recommended to use the same product for both car and motorcycle. Sharing oil may seems fine at first but it is actually not because modern cars will need more friction modifiers in their oil to be more fuel-efficient, so the oil need to reduce the friction dramatically as engine idles incessantly in traffic.
This is also what makes it not suitable for motorcycles since they have shared sumps and this oil will be used for both lubricating the engine as well as lubricating the transmission. Friction modifiers in automotive oil will cause clutch slip and eventually will damage your transmission. Your motorcycles’ engines are spinning faster, run hotter and has more horsepower per liter than car engines, so it is better to pick the specific oil for best performance and make your engine last longer.
About Motul 5100 and Motul 7100
Among those many motorcycle oil brands in the market, Motul is among the best and well-known for motorcycles’ owner because they are offering a wide range of product variant to answer the demand from the market. Between those collections, Motul 5100 vs 7100 are standing out because they are having the same purpose but also separated prominently from the type of oil they are made with which is why many users are questioning which oil is the best for their engine.
Motul 5100 and Motul 7100 Capabilities
Despite being made specifically for motorcycles, both of Motul 5100 and 7100 are different mainly because they are separated by oil types. Many people are moving to fully synthetic oils these days because it is more improved than the traditional oils but for efficiency, many manufacturers also made the blend of the two and this what 5100 exactly is, yes it is a synthetic blend. At the other side, Motul 7100 is 100% synthetic that means it is not using the traditional oil and all made of the manmade substance.
If you are still not familiar with the types of oil, just like oil for automotive, motorcycle oil also comes in different types consisting of traditional or mineral oil, semi synthetic or synthetic blend, and full synthetic. Mineral oil is engine oil from crude oil and usually more suitable for vintage motorcycles as well as more affordable than it’s more modern version. Semi-synthetic is the blend of refined crude oil and some synthetic compound which mostly consist in smaller part than the other (10-30%). Read also: Valvoline Synpower vs Pennzoil Platinum here.
This type of oil is the middle ground between the two main types of oil and since there is some part of synthetic oil, it is also considered to be able to deliver better performance. The reason why this version is created is for better capabilities yet still available in cheaper price. The last type is full synthetic which means it is made from synthetic base oil by blending various different chemicals to create the ideal compound for your engine.
Fully synthetic oil is considered to perform better than the traditional oil or mix of the two because it is able to deliver better result in both hot and cold condition since the oil’s property are already altered to give you the exact benefit.
Based on what these oils are made, both of Motul 5100 and 7100 are also coming with some slight difference on their compatibility. As you may already know, picking the correct oil is easier if you follow the motorcycle’s manufacturer’s recommendation since they are the one who created those engines, obviously. Beside the oil type, you need to see their API standard because this will decide whether the oil meets the standard for your engine or not.
In this side, Motul 5100 and 7100 are made for different motorcycles because as expected of full synthetic oil, 7100 is already having SN standard which means the oil is designed to improved high temperature deposit protection for pistons, more stringent sludge control, and seal compatibility. At the other hand, 5100 is only rated up to SL that means it is recommended only for older motorcycles that was made from 2004 and below, so if you are driving newer engines, this oil is not proper for the requirements.
The last thing you may want to consider when looking for oil for your motorcycle is the viscosity since this is will defined whether your engine will be easy to start in the morning or in cold weather and weather it will thins out quickly when hot. Motul 5100 and 7100 are having the same viscosity level which is 10W40 and this is probably the most common grade for motorcycle oil even though cars also use the same viscosity depend on the engine and condition.
Comparison
Now, let’s compare Motul 5100 with Motul 7100. As it has been mentioned earlier, both of them are mainly differentiate by the ingredients to make the oil because 5100 is blending mineral oil with synthetic oil while at the other hand Motul 7100 is made from 100% synthetic oil, so it can provide better protection for your engine. It is also suitable for newer motorcycles that made after 2004.