Mec32 241 чем прошить
Изините за некрофелию, но собралась тут кучка дилетантов, меняете Вы микросхемы редкие надо сказать, но Вы лечите следствие, а не причину, поэтому потом все снова дохнет.
А в Ниссанах массово тупо гниет или разваливается проводка, и еще хлеще разваливается, если какойнить тупорылый «автоэлектрик» ставя сигналку своими криворукоубогими руками, парочку креплений жгутов проводки забыл закрепить, или и вовсе выкинул (сломал) крепление жгутов.
Проводку болтает и трет, и пиши пропало все выливается КЗ (кортокое замыкание). И сколько Вы не меняйте следствие, не устранив причину это будет вечно.
Для реанимации прповодки на двигателе, ее нужно всю «перетряхнуть» реанимировать. Как уже это я тут выкладывать не собираюсь.
Вот Вам и все причины, у самого под окнами стоит клиентское гуано Ниссан P12 с умершим мозгом MEC32-550 C1 4514 с убитыми микросхемами.
В котором я и проводку реанимирую, и мозг тоже. Для меня это не составляет никакой сложности.
Обращайтесь к грамотным специалистам, а не к тем кто работает за бутылку или тупо разводит клиента на бабло делая свою работу «абы как» и «после нас хоть потоп».
И будет Вам счастье!
Если чоу, кто появится, то я могу выкупить у Вас даже дохлые блоки на NISSAN.
