lpg авто что это
LPG и CNG: доступное топливо.
Сокращение стоимости автомобильного топлива вдвое при одновременном снижении уровня выбросов. Похоже на грандиозную идею? Тем не менее, сегодня это легко достижимо с помощью топливных технологий, существующих уже не один десяток лет. Речь идет о LPG (СНГ, сжиженный нефтяной газ) и CNG (КПГ, компримированный природный газ). Мировой производитель свечей зажигания – компания NGK SPARK PLUG – проводит исследования указанных альтернативных источников топлива и уникальных свечей, разработанных специально для их оптимизации.
Все о СНГ и КПГ
Как СНГ, так и КПГ являются чрезвычайно универсальными, недорогими и практически неисчерпаемыми видами топлива. СНГ представляет собой естественный побочный продукт добычи природного газа или автоматический результат процесса переработки нефти, состоящий из пропана, бутана или их смеси. СНГ известно также как пропан-бутан автомобильный, пропан, пропан автомобильный, или СУГ. Входит в тройку наиболее популярных в мире видов топлива. По имеющимся оценкам, на нем ездят более 23 миллионов автомобилей в мире, но особой популярностью он пользуется в странах Восточной Европы, Бенилюкс, а также в Германии, Австрии и Швейцарии.
При нормальном давлении и температуре СНГ имеет газообразное состояние. Однако, под давлением или при охлаждении происходит его переход в жидкое состояние с уменьшением объема до 1/250 от первоначального. Это означает легкость транспортировки большого количества энергии в небольшом пространстве.
Что касается КПГ, он является основным продуктом добычи природного газа. КПГ состоит, в основном, из метана и имеет сравнительно высокую температуру воспламенения (
700°C). В отличие от СНГ, КПГ – это топливо, всегда имеющее газообразное состояние, что означает необходимость большего количества места для его хранения. По имеющимся оценкам, более 20 миллионов автомобилей мира заправляются КПГ.
Более низкие затраты, непревзойденная экологичность
Для автовладельцев перевод автомобиля на газ означает целый ряд преимуществ, главное из которых заключается в экономии средств. Многие страны мира реализуют программы субсидирования с целью стимулирования перевода автомобилей на СНГ и КПГ. Кроме того, СНГ и КПГ обеспечивают реальную экономию средств на приобретение топлива. В то время как в разных странах цены могут быть разными, по сравнению с бензином или дизельным топливом средняя стоимость СНГ гораздо ниже; зачастую разница в цене может быть более 50%. В среднем, экономия на топливе может составлять до 40% в год. Как правило, КПГ даже дешевле СНГ, несмотря на то, что по сравнению с последним он выделяет меньше половины энергии, то есть в долгосрочной перспективе СНГ более рентабелен.
Перевод на газ
Несмотря на то, что некоторые автомобили оснащены заводским газовым оборудованием, чаще всего перевод на газ осуществляется позднее. Для этого в мастерской устанавливают вторую топливную систему. В зависимости от страны, перевод бензинового автомобиля на СНГ может занять до 7 дней, а стоимость переоборудования составит 1000 – 3000 евро. Холодный запуск автомобиля на газу, баллон для которого, как правило, устанавливается в багажнике, всегда осуществляется на бензиновом двигателе; это означает, что в бензобаке все-таки должно быть немного топлива. Примерно через километр пробега, когда двигатель прогреется, автомобиль автоматически переключается на СНГ. Вы можете дольше проехать без дозаправки, поскольку при опустошении баллона с СНГ происходит автоматическое переключение обратно на бензиновый двигатель. На СНГ можно перевести даже гибридные автомобили, что сделает их более дешевыми в эксплуатации и даже более экологичными.
Перевод автомобиля на КПГ обходится дороже. Из-за газообразного состояния топлива баллон с КПГ обычно занимает в багажнике больше места. Однако заводские системы КПГ на автомобилях встречаются чаще. Как и у автомобилей, работающих на СНГ, в автомобилях с КПГ имеется возможность переключения на бензиновый двигатель. Кроме того, в более современных автомобилях стоят заводские установки, позволяющие осуществлять холодный запуск на КПГ без необходимости использования бензина.
LPG LaserLine: индивидуальное решение для двигателей, работающих на газу.
Однако у СНГ и КПГ имеются повышенные требования к воспламенению, подразумевающие особый подход к выбору свечей зажигания. На рынке запчастей и послепродажного обслуживания LPG LaserLine от NGK SPARK PLUG – первая линейка свечей зажигания для автомобилей, оборудованных газовым оборудованием. Линейка LPG Laserline включает в себя 8 типов свечей зажигания, подходящих для установки примерно на 95% автомобилей Европы.
Еще одной проблемой является теплоотвод. У большинства автомобилей на СНГ и КПГ переключение между газовым и бензиновым режимами происходит простым нажатием кнопки. Однако в газовых двигателях температура сгорания выше, чем в бензиновых. Это означает, что свеча зажигания должна иметь лучшие характеристики рассеивания тепла, поэтому свечи зажигания LPG LaserLine имеют отрегулированный диапазон нагрева.
«Простое увеличение теплоты сгорания может привести к образованию нагара на свечах зажигания в режиме бензина, поскольку в зависимости от условий движения они могут не достичь температуры, при которой происходит их самоочистка, – предупреждает Вильшрей. – Для того, чтобы этого не случилось, свечи LPG LaserLine имеют расширенный рабочий диапазон температур, что обеспечивает их оптимальную работу как в режиме газа, так и в режиме бензина, без перегрева или образования нагара”. Кай Вильшрей гордится такой передовой технологией.
Простой подбор автозапчастей
Заказать оригинальные запчасти для иномарок в Auto3N можно в два клика. Подберите в быстром и удобном поиске нужные детали, а мы доставим их в любую точку России.
Метан (LPG/CNG): преимущества перед бензином. Что лучше СНГ или СПГ?
Преимущества природного газа
Химический состав природного газа, благоприятно сказывается на состоянии двигателя и не влечет за собой проблем, связанных с эксплуатацией. Благодаря отсутствию в составе метана добавок, которые присутствуют в сжиженных углеводородных газах (СУГ), продукты горения природного газа не содержат вредных включений. Более того, при сгорании природного газа уровень выбросов CO2 снижается на 25%.
Количество метана в природном газе это — как октановое число для бензина, по этому параметру принято характеризовать природный газ. Что это значит для двигателя? От этого параметра зависит работа двигателя, а также вероятность появления такого явления как детонация.
При работе на СПГ мотор может демонстрировать высокую производительность за счет высокого октанового числа (
130), в особенности, когда мотор оснащен турбиной или системой рециркуляции отработанных газов, а лучше и то и другое вместе. Хотя это имеет и обратную сторону, например, большое потребление газа, а также проблемы с теплоотдачей. Уровень шума двигателя во время работы на природном газе снижается на 3 дБ, поэтому такой тип топлива очень актуален для общественного транспорта. Сжатый природный газ, как и СНГ можно использовать как на бензиновых, так и на дизельных моторах, хотя в случае с дизелями вам придется столкнуться с низкой окупаемостью. Проблема в том, что на дизельный мотор потребуется устанавливать систему с искровым зажиганием или смешанный цикл, в котором дизельное топливо будет выступать в качестве в качестве поджигающего вещества.
Существуют также и недостатки у этого типа топлива
2. Вторым недостатком можно считать высокую стоимость самого газового оборудования. Стоимость баллонов, способных выдержать давление в 200 атмосфер довольно высокая.
Существует два вида систем способных работать на природном газе — моновалентные и двухвалентные.
LPG-массаж: кому, зачем и для чего
Ты старательно придерживаешься правильного питания, соблюдаешь суточный калораж и даже находишь время на тренировки, но они все равно остаются с тобой? С целлюлитом и лишним весом так просто не распрощаться! Поэтому сегодня индустрия красоты предлагает инновационную технологию похудения, которая успешно избавляет от косметических проблем, разбивает жировые отложения, разглаживает кожу и повышает ее качество. Имя этому чуду из чудес — LPG-массаж! Он нашел широкое применение в эстетической медицине, в спорте и различных видах терапии. Тоже хочешь испытать на себя удивительный эффект LPG-массажа? Пришла пора узнать о нем все!
LPG-массаж: что это и как работает
LPG-массаж — эффективный аппаратный метод коррекции фигуры, который изобрел француз Лyи Пoль Гитe. Уникальное устройство позволяет в короткий срок изменить тело в лучшую сторону!
Для процедуры используется передовое высокотехнологичное оборудование, которое обеспечивает мощный лифтинг, моделирует необходимые контуры лица и тела. LPG-массаж представляет собой сочетание воздействия вакуума и массажных роликов на подкожно-жировую клетчатку. В ходе сеанса один роллер массажного аппарата захватывает кожную складку, а другой роллер аккуратно и равномерно ее разглаживает в различных направлениях. Весь процесс сопровождается непрерывной подачей вакуума. С помощью устройства LPG можно обработать даже те зоны, которые не поддаются диетам и физическим нагрузкам.
Перед сеансом на тело надевается особый костюм из эластичной ткани, который обеспечивает гигиеничность, безболезненное скольжение манипулы и защищает от чрезмерного растяжения кожи.
LPG-массаж — компьютеризированный комплекс, который позволяет подобрать оптимальные параметры и интенсивность воздействия в зависимости от желаемого результата, состояния кожи и количества подкожного жира. Массаж может быть как весьма агрессивным, так и вполне расслабляющим. Многие спортсмены прибегают к методу LPG, чтобы привести мышцы в тонус и разогнать молочную кислоту, накопившуюся после тяжелых соревнований или упражнений.
Все чаще LPG-массаж применяется в омоложении кожи лица, шеи и декольте. Курс сеансов позволяет избавиться от отечности, мешков под глазами, мелкими морщинами и дряблостью. В результате поры сужаются, овал лица подтягивается, кожа выглядит свежей и сияющей!
Показания и противопоказания процедуры
LPG-массаж рекомендовано проводить в следующих случаях:
Перед тем, как записаться на процедуру, обязательно ознакомься с противопоказаниями:
Есть и побочные эффекты процедуры. На теле могут появится красные пятна, отечность и возникнуть зуд. Но не бойся, это должно пройти в течение нескольких минут после окончания сеанса.
Главные достоинства LPG-массажа
Результат после курса LPG-массажа действительно впечатляет. Ведь ты не просто худеешь и избавляешься от «апельсиновой корки», но и получаешь упругую подтянутую кожу. Что нельзя сказать об изнурительных диетах, после которых кожа растягивается и обвисает.
Итак, вот основные плюсы процедуры:
LPG-массаж: пошаговая инструкция
Первое знакомство с LPG-массажем произошло. Но что же ждет тебя в массажном кабинете? Давай разберем подробную технологию LPG-массажа для борьбы с целлюлитом и застойным жиром.
Средняя продолжительность процедуры LPG-массажа составляет 35 минут. Количество сеансов персонально подберет твой косметолог, который будет исходить от поставленных целей, степени выраженности проблемы и твоих личных пожеланий. Обычно курс состоит из 8-12 процедур с периодичностью проведения 1-2 раза в неделю. После окончания курса рекомендуется делать LPG-массаж раз в месяц для поддержания эффекта. При этом нужно переосмыслить свой образ жизни, начать правильно питаться и записаться в спортзал.
Такой комплексный подход подарит тебе потрясающий результат, который продержится до одного года!
Lpg авто что это
Сегодня речь пойдет о нашем аппарате LPG и истории его создания.
Lpg представляет собой метод аппаратного вакуумно-роликового массажа. Технологий LPG массажа заключается в том, что в ходе одной процедуры решается полный спектр проблем эстетики тела (лечение целлюлита, уменьшение объемов, моделирование фигуры, укрепление кожи и др.) и лица (коррекция морщин, восстановление тургора и эластичности кожи, устранение отеков и др).
Разработан LPG-аппарат был в 1973 году французским исследователем Луи Полем Гителем. В этот период его сын попал в аварию и его тело было покрыто рубцами после операций. И как любящий отец он, хотел помочь сыну и разработал аппарат, который боролся с рубцами и достиг в этом потрясающих результатов.
Эта методика первоначально создавалась для лечения рубцовой ткани и только потом был замечен эффект уменьшения объемов тела. Одновременно с разработкой этого метода он основал и компанию LPG Systems. Далее компания начала заниматься исследованиями и созданием аппаратов для LPG-массажа, каждый раз усовершенствуя их.
В косметологическом и массажном кабинете нашего центра мы используем Cellu M6 Integral – это аппарат нового поколения, работающий по запатентованной технологии LPG массажа. В отличие от аппаратов прошлого поколения, Cellu M6 Integral оснащен новой манипулой Эргодрайв, конструкция которой позволяет произвести более глубокий захват складки, увеличить объем обрабатываемой ткани, усилить липолитическое действие процедуры. То есть – провести более эффективную процедуру за меньшее количество времени.
Методики избавления от второго подбородка
 |
Вас так же могут заинтересовать профессиональные секреты, рекомендации и советы от специалистов: парикмахерского зала, ногтевого сервиса, отделения косметологии, кабинета массажа и СПА Центра красоты и здоровья «Философия совершенства»
|
Центр красоты и здоровья «Философия совершенства»
— это высокое качество оказания бьюти услуг уходовой и лечебной направленности по доступным ценам.
Центр красоты и здоровья с действующей медицинской лицензией и подтверждённым соответствием оказываемых услуг установленным требованиям (высшая категория), специалисты с соответствующим профессиональным образованием, мастера с подтверждённой квалификацией и не раз ставшие лауреатами и победителями конкурсов, современное сертифицированное оборудование от лучших мировых производителей помогут в решении ваших самых сложных проблем:
Кожные повреждения и заболевания;
Мимические и глубокие морщины;
Несовершенства фигуры и т.д.
Специалисты, мастера и врачи Центра красоты и здоровья «Философия совершенства» всегда рады новым встречам с Гостями и Клиентами Центра, и готовы дать персональные рекомендации и консультации в сфере парикмахерского искусства, ногтевого сервиса, массажа и СПА, косметологии по адресу: Москва, б-р Матроса Железняка д. 31 к.1 (ближайшая станция метро «Коптево», но и от станций «Войковская», «Щукинская», «Дмитровская», «Петровско-Разумовская», «Лихоборы», «Балтийская» легко добраться до нас, см. Контакты).
Присоединяйтесь и узнавайте больше!
LPG-свечи: они зажигают газ
Автомобиль на газе – это уже давно не диковинка на наших дорогах. И так как история внедрения газового топлива в отечественном автопроме заслуживает отдельной статьи, упомянем общеизвестный факт – первые и весьма успешные попытки применения сжатого природного газа в качестве топлива были предприняты разработчиками еще в 30-х годах прошлого века.
Вопрос о целесообразности газового топлива в сфере легковых авто можно рассматривать с различных аспектов. Использование такого топлива имеет отраслевую целесообразность, в первую очередь, так как это позволяет снизить зависимость от нефтепродуктов. Автомобилист выбирает машину на газе в нашей стране чаще всего из стремления сэкономить на топливе. Соображения экологии принимает во внимание далеко не каждый обыватель, но, тем не менее, и такой «профит» есть, в особенности, если используется современное газобаллонное оборудование: так как газ и воздух образуют отличную горючую смесь, они эффективно сгорают, а значит, автомобиль выбрасывает с выхлопом меньше вредных веществ.
Есть и другое преимущество, оценить которое можно в долгосрочной перспективе – у машин на газе заметно снижена степень износа деталей двигателя, в первую очередь, благодаря тому, что газ не разжижает моторное масло и почти не засоряет его продуктами горения. Справедливости ради отметим и некоторые недостатки газового автомобиля: уменьшенная по сравнению с машиной, оснащенной классическим ДВС, мощность, а также необходимость пожертвовать полезным объемом для установки газобаллонного оборудования, а кроме того и некоторые особенности эксплуатации автомобиля в условиях низких температур (к примеру, не рекомендуется холодный запуск газового мотора).
Опытный автовладелец знает, что переоборудовать автомобиль под использование газовой установки – задача не из простых, за нее должен браться только профессионал. Ведь для этого необходимо не только правильно смонтировать газобаллонное оборудование, но и внести некоторые изменения в стандартную комплектацию машины. К числу таких изменений относится и применение специализированных свечей, так как свечи, используемые для «традиционного» топлива, чаще всего не подходят для газовых машин.
Необходимость использования специальных свечей, разработанных именно для газовых двигателей, обусловлена спецификой самого топлива. Проще говоря, газ и бензин ведут себя по-разному, уже хотя бы потому, что воспламенить газовоздушную смесь задача потруднее, чем заставить бензин сгореть. Для сгорания газа требуются более высокие температуры. И это автоматически повышает планку требований к свечам: для газовых двигателей необходимы свечи, которые способны более эффективно, чем свечи для стандартных ДВС, отводить тепло.
Отметим очевидный факт: конечно, с задачей отведения тепла в этом случае могут справляться и стандартные свечи, однако, из-за постоянного перегрева их ресурс очень быстро иссякнет. И кстати, уменьшаться он будет не только под воздействием высоких температур, но и от увеличенного напряжения, а именно такое и требуется для того, чтобы зажечь газовоздушную смесь.
С учетом этих и некоторых других факторов ресурс стандартной свечи в случае ее использования на газовом моторе можно смело уменьшать вдвое: такого износа попросту не выдержат материалы, из которых сделаны корпус свечи и ее электроды. Если смотреть шире, то использование неподходящих свечей в лучшем случае может обернуться их преждевременной заменой, а в самых худших случаях потребует устранения неисправностей во всей системе зажигания, для которой возникает дополнительный риск выйти из строя по причине высокого пробивного напряжения.
Словом, из соображений технической безопасности автомобиля, а также с точки зрения экономической выгоды на газовых машинах и рекомендуется использовать специализированные свечи.
Газовые свечи имеют некоторые конструктивные особенности, которые призваны увеличить износостойкость этих компонентов, например, повысить их антикоррозийные свойства. В качестве примера рассмотрим свечи LPG LaserLine производства компании NGK. Особенностями таких свечей являются специальное покрытие с антикоррозийными свойствами на корпусе, тонкий средний электрод с иридиевым наконечником и медным сердечником для оптимального теплоотведения, боковой электрод со встроенной платиновой пластиной, а также минимальный межэлектродный зазор (0,8 мм). Такое решение позволило конструкторам устранить риск сбоя катушек зажигания, увеличить антикоррозийную стойкость свечи и увеличить ее ресурс.
В ассортименте компании DENSO специальной разработкой для автомобилей на газе стали свечи линейки Iridium Tough. Такие свечи имеют очень тонкий электрод (0,4 мм в поперечнике) и боковой электрод с платиновым наконечником, за счет этого максимально быстро происходит воспламенение топливной смеси, а значит удается максимально нивелировать потерю мощности. А кроме того, и добиться заметной топливной экономии и увеличения интервалов замены (эксплуатация до 100 000 км пробега). Помимо Iridium Tough, которые относятся к премиальному продукту и имеют отнюдь не самый демократичный ценник, в линейке DENSO есть и другое предложение – свечи TT с центральным никелевым электродом и боковым электродом диаметром не более 1,5 мм, которые также рекомендованы для использования в газовых моторах.
И кстати о цене, с доступным ценовым предложением в сегменте газовых свечей выступает компания Bosch, которая под своим брендом «ЭЗ» на заводе в городе Энгельсе выпускает свечи Standard LPG. Эта линейка включает в себя шесть типов свечей. Они были специально разработаны для автомобилей с газобаллонным оборудованием. Использование таких свечей, как отмечают в Bosch, позволяет исключить риск возникновения такого опасного процесса, как «калильное зажигание», а также помогает стабилизировать работу двигателя.
Каков итог?
Целесообразность использования на автомобилях с газобаллонным оборудованием специализированных свечей очевидна. Такое решение позволяет автовладельцу избежать дополнительных затрат на замену свечей и сложный ремонт систем автомобиля. Для автосервиса, который рекомендует владельцу газовой машины использовать правильные свечи, такое решение является своеобразным превентивным способом чтобы избежать возможных рекламаций и обеспечить надежность работы системы зажигания автомобиля в целом.