Гид по новым недорогим системам безопасности Lexus и Toyota
«Тойота» обеспокоена безопасностью на дорогах. Свои системы безопасности она делает доступными и дешевле.
Когда автофирмы «Toyota» и «Lexus» объявили о введении нового недорого автоматизированного пакета безопасности для водителей, тут же у многих в головах возник такой вопрос, а чем он (этот пакет) отличается от других функциональных систем безопасности? Что, он стал меньшей стоимостью?
Где мы увидим такую систему в первую очередь.
В первую очередь на двух новых моделях Toyota и Lexus, которые получат этот обновленный автоматизированный пакет безопасности. Мы говорим с вами друзья о двух автомобилях внедорожниках, т.е. о RAV 4 Hybrid и четвертом поколении авто Lexus RX.
Toyota Safety Sense и Lexus Safety System +
По ходу нашего повествования компания «Toyota» в забавной надо сказать форме представляет основы всей работы данных систем безопасности. Вот так в своем принципе (забавно) они и работают…
1. Toyota Safety Sense
Данная система безопасности будет представлена в виде двух пакетов, для Toyota Safety Sense C, т.е. для компактных автомобилей и для моделей TSS P, т.е. для среднеразмерных и премиальных автомоделей. Взглянем друзья вместе с вами, что каждый из этих пакетов должен дать водителям в плане этой самой защиты.
Автомодель Toyota Safety Sense C совмещает в себе камеру и лазерный радар для повышения производительности и надежности, где также предлагается три функции помощи, то есть:
Модель Toyota Safety Sense P предлагает водителям все описанные ранее системы и добавляет к ним еще две дополнительные функции, а именно:
2.Lexus Safety System +
Также как и авто Toyota Safety Sense модель Lexus Safety System + объединяет в себе единое целое, то есть такие системы безопасности как,- Pedestrian Pre-Collision System, Lane Departure Alert, Automatic High Beam и Dynamic Radar Cruise Control. Иными словами можно сказать, что все эти системы работают точно также, как это показано выше. Однако имеются несколько различий, например, тажа LDA еще предупреждает водителя и о начале съезда с полосы движения, и делает это она с помощью вибрации на рулевом колесе. Кроме того, данная система Lane Keep Assist совмещена с системой рулевого управления, чтобы сделать маневры для водителя как можно более легкими.
Если загорелся сигнальный индикатор или прозвучал предупредительный сигнал Toyota Camry с 2017 года
5. Если загорелся сигнальный индикатор или прозвучал предупредительный сигнал
При включении или мигании любой из сигнальных ламп спокойно выполните следующие действия. Если лампа включилась или мигает, но затем выключается, это не всегда указывает на неисправность системы. Если же это не прекращается, следует проверить автомобиль у дилера Toyota.
Немедленно остановите автомобиль. Дальнейшее движение может быть опасно.
30 минут.
Инициализация завершится после того, как будет определено положение каждого колеса автомобиля, а на дисплее отобразится значение давления в каждой шине.
В некоторых случаях процедура инициализации может занять больше часа, например, если автомобиль будет длительное время простаивать на светофорах.
Если индикатор не погаснет в течение нескольких минут после завершения процедуры инициализации, необходимо незамедлительно обратиться к дилерам Toyota.
Если индикатор системы мониторинга давления в шинах после включения зажигания будет мигать в течение минуты, а затем останется включенным, это указывает на неисправность в системе мониторинга давления в шинах. Необходимо незамедлительно обратиться к дилерам Toyota.
Помимо всего прочего, индикатор системы мониторинга давления в шинах может загораться вследствие таких естественных причин, как изменение давления воздуха в шинах из-за температуры воздуха снаружи. В этом случае после регулировки давления до требуемого значения индикатор погаснет (спустя несколько минут).
Компактное (докаточное) запасное колесо не оборудовано датчиком давления в шине. В случае замены спущенного колеса индикатор системы мониторинга давления в шинах не погаснет даже после установки запасного колеса. Замените запасное колесо отремонтированным и отрегулируйте давление в шине. Индикатор системы мониторинга давления в шинах погаснет спустя несколько минут.
Зуммер непристегнутого ремня безопасности водителя звучит, чтобы уведомить водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Зуммер звучит в течение 30 секунд после того, как автомобиль достигает скорости не менее 20км/ч. Если и после этого ремень безопасности не будет пристегнут, зуммер будет звучать еще 90секунд, но уже с другой тональностью.
В некоторых случаях зуммер можно не услышать из-за шума на улице или звука аудиосистемы.
При недостаточном заряде аккумуляторной батареи или при временном падении напряжения может загореться сигнальная лампа системы электроусилителя рулевого управления и прозвучать предупреждающий зуммер.
Если обе сигнальные лампы системы ABS и тормозной системы остаются включенными, незамедлительно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к дилеру Toyota. Во время торможения автомобиль может потерять управляемость, и система ABS перестанет работать, что может привести к аварии с серьезными или смертельными травмами.
Когда загорается сигнальная лампа системы электроусилителя рулевого управления, управление рулевым колесом может быть сильно затруднено. В этом случае крепко сожмите его и при повороте прилагайте большее усилие, чем обычно.
4-5. Использование других систем помощи при вождении
индикатор LDA гаснет,
соответствующей процедуре устранения неисправностей.
Если на многофункциональном дисплее отображается другое предупреждающее
сообщение, следуйте указаниям на экране.
Система может работать неправильно.
→ Автомобиль необходимо проверить у
ремонтной мастерской Toyota либо в
другой
соответствующую квалификацию и
оснащение.
Грязь, дождевые капли, лед, снег и т.п.
на ветровом стекле перед камерой-
датчиком.
→ Отключите систему LDA, вытрите
грязь, дождевые капли, лед, снег и
т.п. на ветровом стекле и включите
опять систему LDA.
Система LDA временно отключена из-за
высокой температуры вокруг камеры-
датчика.
→ Отключите систему LDA, подождите,
пока область вокруг камеры-датчика
остынет, затем вновь включите
систему LDA.
Система LDA временно отключена из-за
неисправности датчика (но не камеры-
датчика).
→ Отключите систему LDA и следуйте
соответствующего предупреждения.
Проехав некоторое время, опять
включите систему LDA.
Система LDA не может использоваться,
т.к. скорость автомобиля составляет
50 км/ч или менее.
→ Двигайтесь со скоростью не ниже
Система lda toyota что это
По непонятным причинам, в мою 3 зиму от рождества авто началось какое то странное запотевания зоны камеры LDA на лобовом изнутри.
ОД пока мутит мозг себе и Тойоте.
Конструктивно там ничего сложного нет. Обычный кронштейн на стекле и камера с кожухом.
Началось после замены лобового в августе 16.
Все это безобразие после 2-3 дней стоянки на морозе или после бокса-мойки на выезде в мороз.
Причем лобовик отогревается весь практически за 10 минут, а вот зона камеры может до 50 км езды так и быть.
На солнце или в теплом помещении сразу все отогревается. Никаких ошибок на панели приборов нет, просто камера не видит процесс смены полосы движения.
Собираю группу подобных. Контакты в личке. Для массовости в ТМР.
4-5. Toyota Safety Sense
Перед началом использования системы LDA
Не полагайтесь исключительно на систему LDA. LDA не является системой,
которая автоматически ведет автомобиль или позволяет уделять меньше
внимания области перед автомобилем. Водитель всегда должен брать на себя
всю ответственность за безопасное вождение, внимательно следя за
окружающими условиями и корректируя траекторию движения автомобиля с
помощью рулевого колеса. Кроме того, при утомлении, например, после
длительной поездки, необходимо делать достаточно продолжительные
остановки.
Невозможность выполнять соответствующие приемы вождения и сохранять
пристальное внимание может привести к аварии, грозящей серьезными
травмами или смертью.
Во избежание ошибочного включения системы LDA
Когда система LDA не используется, выключите ее с помощью переключателя
системы LDA.
Предотвращение неисправностей системы LDA и операций, выполняемых
по ошибке
Не изменяйте фары головного света и не помещайте наклейки и т.д. на
поверхность фонарей.
Не вносите конструктивные изменения в подвеску и т.д. Если требуется
замена подвески и т.д., обратитесь к любому официальному дилеру или в
ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и технически
оснащенному специалисту.
Не устанавливайте и не располагайте ничего на капоте или решетке. Также не
устанавливайте защиту на решетку (кенгурятник и т.д.).
Если требуется ремонт ветрового стекла, обратитесь к любому
официальному дилеру или в ремонтную службу Toyota, либо к другому
квалифицированному и технически оснащенному специалисту.
В 2015 году компания Toyota приступила к установке на свои автомобили комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense. Это крайне важная для водителей автомобилей Toyota и Lexus инновация: системы автоматически распознают широкий спектр опасных дорожных ситуаций и способствуют предотвращению столкновения. В зависимости от класса автомобиля Toyota комплекс Toyota Safety Sense будет устанавливаться в базовой версии или в расширенной модификации. В базовый пакет для автомобилей Toyota, оснащенных лазерным датчиком-радаром и камерой, войдет система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения (PCS — Pre-Collision System), включающая специальный режим движения в городе, и система удержания в полосе движения (LDA — Lane Departure Alert). Расширенная версия комплекса будет устанавливаться на автомобили Toyota, оснащенные радарами миллиметрового диапазона и камерой. В дополнение к PCS и LDA в ней имеются адаптивный круиз-контроль (ACC — Adaptive Cruise Control) и система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения (PCS c функцией Pedestrian Recognition). Также автолюбителям будут доступны система автоматического переключения дальнего света фар на ближний (AHB — Automatic High Beam) и система распознавания дорожных знаков (RSA — Road Sign Assist).
В автомобилях Lexus используются те же технологии в комплексе систем Lexus Safety System+. Он объединяет системы PCS, LDA, AHB, адаптивную систему дальнего света AHS (Adaptive High-Beam System) и RSA. Планируется, что к 2018 году системами активной безопасности на базе радаров и камер будет оборудовано большинство пассажирских автомобилей Toyota и Lexus. А значит, на дороге значительно снизится количество аварий. Комплексы активной безопасности Toyota Safety Sense и Lexus Safety System+ будут устанавливаться на топовые модификации популярных моделей Toyota и Lexus. На российский рынок оснащенные ими автомобили поступят уже до конца 2015 года.
Новые интеллектуальные системы активной безопасности Toyota и Lexus призваны помочь водителю реагировать на дорожную обстановку. Их задача — всеми силами способствовать предотвращению возможных столкновений, поэтому они действуют быстрее и эффективнее человека. Давайте познакомимся с ними поближе.
— Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Адаптивный круиз-контроль помогает водителю автомобилей Toyota и Lexus сохранять безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Радар миллиметрового диапазона, работающий в паре с камерой, распознает находящиеся впереди автомобили и определяет скорость их движения. Система автоматически регулирует скорость движения автомобиля в заданном скоростном диапазоне и поддерживает постоянную дистанцию.
— Система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения (PCS)
Эта система распознает объекты, находящиеся перед автомобилем, и снижает риск фронтального столкновения. О возможной опасности и необходимости торможения система предупреждает водителя звуковым сигналом и индикатором на приборной панели. Одновременно обостряется реакция тормозных механизмов на нажатие педали тормоза. Если водитель не успел среагировать, система автоматически начинает снижать скорость до 30 км/ч. Если это не помогло и опасность сохраняется, система полностью останавливает автомобиль для предотвращения аварии или снижения силы удара. Система предупреждения столкновения срабатывает на скорости от 10 до 80 км/ч. По данным Toyota, именно в этом скоростном диапазоне происходит 80% случаев столкновений с впереди идущим автомобилем.
— Система удержания в полосе движения (LDA)
Эта система с помощью специальной камеры отслеживает дорожную разметку и помогает предупреждать столкновения, вызванные непреднамеренной сменой полосы движения. Если автомобиль Toyota или Lexus пересекает линию дорожной разметки при выключенном сигнале поворота, система предупреждает водителя звуковым сигналом и соответствующим индикатором на панели приборов. В случае Lexus Safety System+ возврат в пределы полосы происходит автоматически.
— Система распознавания дорожных знаков (RSA)
Часто бывает, что водитель не сразу замечает дорожный знак. Автоматическое распознавание снижает риск аварии по этой причине: система сама «узнает» знаки ограничения скорости, запрещения обгона, специальных дорожных условий, а также въезда на автомагистраль и съезда с автомагистрали. Предупреждения отображаются на ЖК-дисплее панели приборов, а при превышении водителем допустимой скорости подаются звуковой и световой сигналы.
— Система автоматического переключения дальнего света фар на ближний (AHB)
Эта система уже знакома владельцам автомобилей Toyota Land Cruiser 200, Toyota Camry, Toyota Highlander в России. Она обеспечивает идеальный обзор в темное время суток. Датчики распознают автомобили, идущие во встречном направлении, а также движущиеся впереди. При обнаружении автомобиля система автоматически переключает дальний свет на ближний, чтобы не ослеплять других водителей. Дальний свет в темное время суток позволяет распознавать пешеходов и находящиеся на дороге препятствия на безопасном расстоянии.
— Адаптивная система дальнего света (AHS)
В дополнение к системе AHB в комплексе Lexus Safety System+ появилась более прогрессивная электроника, позволяющая формировать пучок света таким образом, чтобы обеспечить максимально эффективное освещение дороги (как при включенном дальнем свете). При этом создаются «зоны затемнения» в секторе, в котором камеры обнаружили другой автомобиль.
Пять составляющих интегрированного подхода Toyota к безопасности:
Обзор «Дао Toyota. 14 принципов менеджмента ведущей компании мира», Джеффри Лайкер
Профессор кафедры организации и инженерного обеспечения производства Мичиганского университета. Он изучал Тойоту 20 лет.
В общем, суть в том, что все увлеклись лишь «механикой», забыв о философии. Про философию можно почитать тут: «Пятнадцатый камень сада Рёандзи», 1986 г, Владимир Цветов
И вот пишет еще один американец (автор) о том, как он тоже увлекся лишь механикой, инструментами:
Когда я только начал изучать TPS, я пришел в восторг от потока единичных изделий. Я понял, что для создания потока необходим ряд вспомогательных инструментов бережливого производства, таких как быстрая переналадка оборудования, стандартная работа, системы вытягивания и предупреждение ошибок. Но опытные лидеры Toyota постоянно твердили мне, что все эти инструменты и приемы — не главное в TPS, Сила TPS в первую очередь в том, что менеджмент постоянно работает с людьми и создает культуру, стимулирующую постоянное совершенствование. Я кивал, не вполне понимая, о чем они говорят, и продолжал выяснять, как подсчитывается число деталей для канбан и формируются гибкие производственные ячейки, работающие по принципу потока единичных изделий. Лишь спустя 20 лет, в течение которых я изучал Toyota и наблюдал за попытками других компаний создать у себя бережливое производство, я понял, что имели в виду учителя (сэнсэи) из Toyota.
А возможно ли в принципе повторить достижения Тойоты?
Сама Тойота и доказывает, что да.
Это знаменитый совместный завод General Motors и Toyota, построенынй в начале 1980-х (в котором позже разместил свое производство Илон Маск)
Как там вовлекали рабочих в создание производственной системы:
Тогда все считали, что производственная система Тоуоtа означает работу на износ. Что ее основной принцип — «Пошевеливайся!».
Еще когда заводом управляла компания GM, местное отделение профсоюза рабочих автомобильной промышленности славилось своей воинственностью вплоть до призывов к «диким» забастовкам. Тем не менее, когда управлять заводом стала Toyota, вопреки рекомендациям GM было решено возобновить работу местного отделения профсоюза и привлечь его представителей обратно к работе на заводе.
Кьюнео говорит:
Вы можете спросить: «Зачем Toyota обучать вожделенной системе бережливого производства своего основного конкурента, GM?» У Toyota было достаточно оснований для создания этого совместного предприятия. И одним из них было то, что в Toyota понимали трудности, с которыми сталкивалась GM в процессе производства. Помогая GM вывести производство на новый уровень, Toyota помогала обществу и людям и способствовала созданию высокооплачиваемых рабочих мест для американцев. Руководители Toyota высшего ранга говорят, что США помогли Японии восстановить промышленность после Второй мировой войны и они хотят отплатить добром за добро.
За какое добро? =D Помогли восстановить промышленность после своих же ядерных бомбардировок?))) Да и вот этот абзац Цветова ставит под большое сомнение слова американца:
К счастью для Toyota, Chrysler была куплена компанией Daimler. Ренессанс Chrysler оказался мимолетным и закончился так же быстро, как и начался. К 2000 году Chrysler снова была на грани банкротства и из последних сил старалась свести концы с концами.
Условием выполнения «5S», по моему опыту, являются регулярные, например, ежемесячные проверки. Они проводятся руководителями, которые используют для такой проверки стандартный документ и нередко отмечают лучшую команду символической наградой. На заводах с хорошо отлаженным бережливым производством команды проверяют собственную рабочую зону еженедельно или даже ежедневно, а руководители — время от времени.
Хехе, к ним не Майкл Вейдер, случайно, приезжал? 
Вот еще любопытный момент
Я совершенно точно встречал такое в жизни, а также я встречал статьи, где критиковался такой подход.
А что за 14 принципов? Генетический код Тойоты
