Какие пайолы лучше фанера или алюминий
Какой пол для ПВХ лодок лучше. Пайол или НДНД?
Жесткое дно в ПВХ лодке способствует устойчивому положению судна на воде, комфортному нахождению и перемещению пассажиров, уменьшению вибрации во время движения лодки по водоему. Производители предлагают несколько вариантов съемных полов для ПВХ лодок. Каждый имеет свои преимущества и недостатки.
Изучив распространенные мнения владельцев лодок, мы постарались разобраться в достоинствах и недостатках трёх популярных типов дна.
Фанерный пайол
Один из самых первых и распространенных видов жесткого пола для лодки ПВХ. Конструкция фанерного пайола проста. Пол состоит из широких листов влагостойкой морской фанеры, которые стыкуются при помощи металлического профиля. Дополнительную жесткость фанерной слани придают стрингеры, которыми пайол крепится к бортам. Несмотря на широкий выбор сланей, фанерный пайол остается лидером среди владельцев лодок сразу по нескольким причинам.
Цена. Сегодня фанерный пайол является самым бюджетным вариантом. При желании изготовить пайол можно самостоятельно.
Ремонтопригодность. Не смотря на то, что дерево подвержено воздействию воды и других факторов, фанерный пол легко привести в порядок или доработать.
Удобство. Высокая прочность фанерного пола проверена временем. Он хорошо выдерживает нагрузки, не проминается и не деформируется под весом крупных пассажиров. Фанерный пайол отлично подходит людям, которые любят рыбачить стоя со спиннингом. Жесткое фанерное дно легко выдержит человека весом более 100 кг.
Экономия места в лодке. Фанерное дно не “съедает” высоту от пола до банок и края борта. Глубина позволяет удобно сидеть на банке, убрать улов и снасти.
Помимо плюсов у фанерного пайола есть и недостатки.
Сложность монтажа. Установка фанерного пайола требует времени, сил и определенных условий. Перед установкой пола лодку необходимо немного “спустить”, а потом вернуть в рабочее состояние.
Долгий демонтаж. Чтобы разобрать фанерный пайол, необходимо снять стрингеры, сдуть лодку, снять пол, вымыть его и просушить.
Значительный вес и объём. Фанерный пол тяжелее, он занимает много места, там, где храниться и во время транспортировки в багажнике или прицепе. Если нет возможности спускать лодку сразу на воду, пайол необходимо нести вместе с лодкой к берегу.
Алюминиевый пайол.
Принцип этого пола схож с фанерным. Только вместо влагостойкой фанеры используют алюминиевые листы. Листы алюминия так же, как и фанеру необходимо крепить к лодке стрингерами. У этого вида пайола есть масса поклонников. Рыбаки любят его за следующие преимущества:
Низкий вес. По сравнению с фанерой алюминий легче. Это влияет на вес снаряженной лодки, удобство во время транспортировки и т.д.
Простой уход. Алюминиевый пол не впитывает запахов, не боится плесени, не требует особого ухода, просушки и т.д.
Экономия места в лодке. Так же, как и фанерный, алюминиевый пайол экономит высоту в лодке.
Несмотря на большое количество преимуществ, алюминиевый пайол имеет и недостатки.
Сложный монтаж. Алюминиевый пол, как и фанерный требует определенных условий, и больших затрат времени и сил. Как в случае с фанерным пайолом, перед установкой алюминиевого пола лодку нужно немного сдуть, а после установки привести в рабочее состояние. Некоторые модели алюминиевого пола устанавливаются дольше, чем фанерные из-за большего количества стрингеров.
Холод. Алюминиевый пол моментально принимает температуру воды в водоеме, поэтому рыбачить на нем в холодную погоду или осенью очень не комфортно.
Надувное дно низкого давления (НДНД)
Этот вид пола появился на рынке не так давно, но уже успел завоевать признание большого количества владельцев лодок по всему миру. НДНД изготавливают из армированного ПВХ, который обладает высокой прочностью и устойчивостью к повреждениям. Данный тип пола приводится в рабочее положение стандартным или электрическим насосом за 15 минут. Не стоит сравнивать НДНД с надувным матрасом. Это полноценное дно, которое обеспечивает лодке необходимую жесткость и устойчивость. Отличным доказательством актуальности надувного дна является непрекращающийся спор владельцев лодок с НДНД с владельцами лодок с жестким полом. А те, кто сегодня выбирает новую лодку, находятся в раздумьях над тем какой пол выбрать, т.к. слышат массу положительных отзывов о жестких и надувных полах.
Преимущества надувного дна низкого давления:
Повышенный комфорт. Вкладное надувное дно бесшумное и легкое, оно поглощает вибрацию и обеспечивает отличную амортизацию. НДНД было создано с оглядкой на недостатки конкурентов. Поэтому разработчики предприняли максимум усилий для того чтобы пассажиры лодки с НДНД чувствовали максимальный комфорт. Находится в лодке с равномерным, объемным дном без перепадов и соединений приятно и удобно даже без банок. Данный вид пола идеально подходит для водных прогулок, в том числе и с детьми. Благодаря пружинящему фактурному дну, лежащие на полу вещи остаются на своих местах и не перемещаются во время движения и резких поворотов.
Тепло. НДНД поддерживает оптимальную температуру. Какой бы холодной ни была вода, дно лодки остается теплым. В лодке с НДНД можно спать, сидеть, не боясь замерзнуть. Это особенно актуально во время осенней охоты и рыбалки.
Мобильность и простота установки. НДНД легко собирается, устанавливается и извлекается. Для того чтобы установить надувной пол, не нужно выводить лодку из рабочего состояния. Обратная сборка также очень проста, достаточно просто открыть клапаны. Это актуально во время рыбалки в холодное время, когда не хочется тратить время на разборку, промывку и просушку пайола. Легкий монтаж и демонтаж НДНД позволяет использовать его в качестве лежака или спального места на берегу.
Проходимость. Если вы любите скорость и долгие прогулки, то НДНД однозначно ваш вариант. Лодка с надувным дном отлично проходит мелкую рябь и цикличные волны без снижения скорости. Она хорошо проходит, пороги, отлично чувствует себя на перекатах, мелководье, в зарослях камышей и т.д. Это еще одна из причин, по которой лодки с надувным дном становятся очень популярны у охотников.
Низкий вес. НДНД не добавляет лодке дополнительного веса. Мало того, этот тип дна повышает грузоподъемность лодки.
Недостатками НДНД считают:
Сложности в поворотах. По мнению некоторых судоводителей, управляемость лодок с НДНД уступает лодкам с жестким дном. Лодки с таким типом дна сложнее в управлении, склонны к крену и боковому сносу/заносу. Однако владельцы лодок с НДНД утверждают, что к особенностям поведения лодки просто нужно привыкнуть.
Скрадывает высоту. Надувное дно значительно выше пайолов. Поэтому расстояние от пола до края борта в лодках с надувным дном меньше. Некоторые пассажиры жалуются на то, что из-за высокого пола им неудобно сидеть или что-то убирать под банку, а любители больших уловов переживают из-за того, что сети и пойманная рыба остается на виду и привлекает внимание окружающих.
Проминаемость. Высокие мужчины с массой тела больше 100 кг чаще выбирают жесткий пол, утверждая, что стоять со спиннингом в лодке с надувным дном им не очень комфортно и безопасно.
Спор о том, какое дно в ПВХ лодке лучше, похож на спор лыжника и сноубордиста в известном фильме “Ёлки”. Каждый владелец лодки со съемным дном остается при своем мнении, ведь он сделал выбор с учетом своих задач и предпочтений. Возможности человека в ПВХ лодке настолько широки, а фантазия, азарт и смелость российского рыбака и охотника настолько масштабны, что производители до сих пор не смогли предложить один универсальный вариант. Но, скорее всего, такое решение не нужно, т.к. у мужчины всегда должен быть выбор, и возможность сделать свою лодку максимально подходящей именно ему.
ПВХ ЛОДКА С ПАЙОЛЬНЫМ ПОЛОМ.
Итак, в первой части этой небольшой серии статей, которые я решил посветить вопросу выбора ПВХ лодки я рассказал об этом направлении маломерного флота в целом, некоторых аспектах становления рынка и тех именах, что сыграли в этом важную роль! И если вы пропустили эту публикацию, но хотите узнать подробности – это можно сделать здесь !
Действительно, для некоторых моделей ПВХ лодок характерны большие сложности в моменте сборки и разборки лодки. На стадии установки и соответственно снятия стрингеров. Сначала они не встают, потом не хотят «выходить». Особенно, если лодка была длительное время в собранном состоянии. Тут я должен сказать следующее. Есть модели лодок не очень удачные, а есть и удачные. Где эта операция, особенно, если делать всё правильно – не вызывает никаких проблем. Тут я не могу не выделить «Касатку 385М» от Посейдона. Сборка и разборка этой лодки не вызывает никаких проблем. Чего нельзя сказать о представителях Badger, Suzumar, некоторых моделях Yamarin. Не назвал бы я лёгкой сборку и Альтаира. Во всяком случае той модели, что была у меня.
В конце я как всегда высказываю своё личное мнение. Чаще всего я отдаю предпочтение лодкам с жёстким полом. Считаю, что алюминиевые пайолы наиболее практичны, хотя лодка PolarBird лично мне понравилась и следующий сезон я буду преимущественно с ней. Но по совсем другим причинам. Конструкцию пола я считаю излишне мудрёной.
Долгое время к лодкам класса НДНД я относился с большим сомнением. В том числе и «благодаря» не очень удачному опыту с одним питерским производителем. Теперь я не столь категоричен в суждениях. В следующий раз расскажу о том, чем хороши ПВХ лодки с Надувным Дном Низкого Давления (НДНД). В каком случае мой выбор будет однозначно в пользу именно этого типа.
Пайол из фанеры или алюминия
Сравнение типов дна пвх лодок. Фанера, Алюминий или НДНД? Плюсы и минусы каждого варианта.
Друзья, у нас очередная, надеемся полезная для Вас статья! Сегодня разберем и сравним между собой популярные типы дна у надувных пвх лодок — Фанерный пайол, Алюминиевый пайол или Надувное дно низкого давления.
Для сравнения возьмем сегмент популярных надувных моторных лодок длиной 330-360 см, и примерно для лодок такой длины будет справедливо наше сравнение.
Преимущества фанерной слани
Цена. Среди рассматриваемых вариантов это один из самых доступных.
Ремонтопригодность. В случае повреждения элементы фанерной слани можно отдельно заменить.
Остойчивость плавсредства. Если важно рыбачить стоя, то сборный пайол будет твердой опорой под Вашими ногами.
Недостатки фанерной слани
Трудоемкость сборки. Для подготовки лодки необходимо соединить между собой элементы пайола и зафиксировать стрингерами. При достаточной сноровке сборка паойла занимает не более 5 минут.
Набухание фанеры. Как правило лодки провереных поставщиков делаются из специальной ламинированной фанеры, которая не подвержена воздействию влаги. При краткосрочной эксплуатации дополнительная пропитка не даст фанере набрать влагу, однако если у Вас лодка длительное время находится на воде или под открытым небом, то есть вероятность что фанера часть влаги все таки впитает. Учитывайте этот факт перед упаковкой лодки на длительное или зимнее хранение.
Преимущества алюминиевого пайола
Не впитывает влагу. Можно без забот хранить лодку под открытым небом.
Не подвержен гниению. Алюминий не боится плесени и не гниет.
Устойчив к истиранию. Под баком или жесткими вещами на других типах дна со временем могут появляться «затертости», а алюминий лучше переносит такие длительные воздействия.
Недостатки алюминиевого павола
Цена. Как правило дороже аналогов с фанерной сланью на 5-15% и по цене сопоставима с НДНД лодками.
Сборка. Все аналогично предыдущему пункту, описанному про фанерный пайол.
Преимущества НДНД
Простота сборки. Нет необходимости стыковать между собой элементы пайола. А при наличии насоса сборка сводится к переключению шланга и установки сидений с веслами. Лодка будет готова быстрее аналогов.
Скоростные показатели. При сравнении лодок аналогичной конструкции варианты с НДНД обладают большей скоростью.
Недостатки НДНД
Габариты в упаковке. С вобранном виде лодка займет больше места, чем аналоги по нашему сравнению.
Соблюдение температурного режима. Надувное дно боится перегрева, не стоит это забывать если вытаскиваете лодку на берег под открытым солнцем. Если же лодка стоит на воде, то переживать не стоит — дно будет охлаждаться.
Нашли для себя идеальный тип дна на ПВХ лодке?
Если еще в раздумьях, то посмотрите вот это видео, в нем вы найдете еще ряд особенностей и более наглядно посмотрите сравнение различных типов дна.
Друзья, нам очень интересно, что еще из преимуществ и недостатков каждого из типов дна на пвх лодках сможете рассказать Вы, как владельцы.
Будем Вам очень признательны, если Вы оставите комментарий на эту тему под видео!
▶️ Полезная статья? Отблагодарите автора «лайком» и оформите подписку на канал! Тогда мы будем чаще делать интересные выпуски для Вас!
▶️ Еще больше тестов и обзоров про пвх лодки на нашем YouTube канале! Подписывайтесь и следите на новыми выпусками!
▶️ ▶️ Возникло жгучее желание купить лодку с мотором? Тогда заходите на сайт нашего интернет магазина: ▶️ ПервыйЛодочный.РФ
Так же смотрите другие наши материалы! Думаем Вам понравиться!
ПВХ ЛОДКА С ПАЙОЛЬНЫМ ПОЛОМ.
Итак, в первой части этой небольшой серии статей, которые я решил посветить вопросу выбора ПВХ лодки я рассказал об этом направлении маломерного флота в целом, некоторых аспектах становления рынка и тех именах, что сыграли в этом важную роль! И если вы пропустили эту публикацию, но хотите узнать подробности – это можно сделать здесь !
Действительно, для некоторых моделей ПВХ лодок характерны большие сложности в моменте сборки и разборки лодки. На стадии установки и соответственно снятия стрингеров. Сначала они не встают, потом не хотят «выходить». Особенно, если лодка была длительное время в собранном состоянии. Тут я должен сказать следующее. Есть модели лодок не очень удачные, а есть и удачные. Где эта операция, особенно, если делать всё правильно – не вызывает никаких проблем. Тут я не могу не выделить «Касатку 385М» от Посейдона. Сборка и разборка этой лодки не вызывает никаких проблем. Чего нельзя сказать о представителях Badger, Suzumar, некоторых моделях Yamarin. Не назвал бы я лёгкой сборку и Альтаира. Во всяком случае той модели, что была у меня.
В конце я как всегда высказываю своё личное мнение. Чаще всего я отдаю предпочтение лодкам с жёстким полом. Считаю, что алюминиевые пайолы наиболее практичны, хотя лодка PolarBird лично мне понравилась и следующий сезон я буду преимущественно с ней. Но по совсем другим причинам. Конструкцию пола я считаю излишне мудрёной.
Долгое время к лодкам класса НДНД я относился с большим сомнением. В том числе и «благодаря» не очень удачному опыту с одним питерским производителем. Теперь я не столь категоричен в суждениях. В следующий раз расскажу о том, чем хороши ПВХ лодки с Надувным Дном Низкого Давления (НДНД). В каком случае мой выбор будет однозначно в пользу именно этого типа.
Какой пайол лучше алюминий или фанера
у меня люминий, когда долго в лодке босиком сидишь ноги начинают мерзнуть (+)
пайолы с начала собирать сложновато, пока руку не набъеш. Еще минус общий вес лодки увеличивается. В остальном недостатков не вижу. Надувное дно теоретически пробить можно, но в реале о таких случаях я даже не слышал.
у меня фанерный пайол. ходить удобно, но сборка-разборка напрягает. еще и дополнительная сумка. а весит фанера эта прилично. тудой-сюдой таскать, раскладывать.
за нднд ничего сказать не могу. не было опыта.
Если в одного не забудь транцевые колеса приделать, говорят очень удобно.
Чувак с Мурьи, спасибо че-то об этом не подумал
думал об установке, но все же отказался, мне проще на руках перетащить, время на сборку разборку больше занимает, сложить лодку с ними тоже нельзя, надо снимать
Снять колеса 2 минуты, 2 болта снять. Машина не всегда может к воде вплотную подъехать, а тащить
«баул» или надутую лодку по камням и стеклам в одного себе дороже, да и несколько ходок надо сделать. А тут снарядил все у машины, и мотор поставил и бутор загрузил, и тащи потихоньку до воды.
Солар нднд несколько сезонов ходил, ямаха 15. По первой утке на острова заезжали. Даже между льдинами укрыв мотор и лодку изоспаном (маскировка). Нареканий нет даже оценка отлично. До этого фрегат пол пайоль был, замечания по сборке были и по холодной погоде при спаде воды срочная эвакуация оочень трудная. И кстати солар нднд со мной весь сезон отрабатывал, амга, еланка даже в одного на пузотерке.
а в чём плюсы нднд. понять не могу.
23526, сборка разборка особливо в холодное время в одного это большой плюс нднд
плюсы: общий вес лодки, время на сборку и разборку меньше, нет геммороя со сборкой,
михалыч, вы не объяснили почему для лены пайольная лучше )).
По большому счету разницы в типе днища нет пока не проткнул нднд, или киль на пайолньой. Все остальные плюсы и минусы складываются из удобства сборки, грузоподъемности и глубины кокпита. Это по сути спор между владельцами авто с автоматом и механической коробкой передач, каждый найдет свои плюсы и не факт что они для вас важны.
Автор ветки, купите нднд, плюсы вы сами найдете при эксплуатации, минусов в случае если это ваша первая надувная лодка вы не найдете. Покупая лодку сразу определитесь с количеством человек которые будут ездить это определит размер лодки, мотор берите максимальной мощности который может быть установлен на вашу лодку ( смотри паспорт).
Брать максимальную по мощности мотор тоже не якши, надо среднюю брать, балансировка по весу
Из-за всех этих трудностей решил тюнинговать свою лодку ( 350 с нднд).
Во-первых поставить транцевые колеса (уже заказал), далее, надо бы приклеить фальшборта по бокам на 15 см (сиденья страшно высоко расположены), если не получится приобрести штурманское кресло от Флагмана, приобрести (или изготовить) удлинитель румпеля, сшить чехол из палаточной ткани (от солнца и дождя), сделать дополнительный настил на пол из ковролина, обзавестись якорем.
ковролин а не линолеум например? Что то не очень представляю как в сапогах на которых по полкило ила, грязи на ковролин запрыгивать.
Вынимаемая подстилка из синтетического ковролина, не скользко, легкий и гибкий.
На китайском рынке продают китайцы покрытие прорезиненое метражом как трава,разных цветов
Какой пол для ПВХ лодок лучше. Пайол или НДНД?
Жесткое дно в ПВХ лодке способствует устойчивому положению судна на воде, комфортному нахождению и перемещению пассажиров, уменьшению вибрации во время движения лодки по водоему. Производители предлагают несколько вариантов съемных полов для ПВХ лодок. Каждый имеет свои преимущества и недостатки.
Изучив распространенные мнения владельцев лодок, мы постарались разобраться в достоинствах и недостатках трёх популярных типов дна.
Фанерный пайол
Один из самых первых и распространенных видов жесткого пола для лодки ПВХ. Конструкция фанерного пайола проста. Пол состоит из широких листов влагостойкой морской фанеры, которые стыкуются при помощи металлического профиля. Дополнительную жесткость фанерной слани придают стрингеры, которыми пайол крепится к бортам. Несмотря на широкий выбор сланей, фанерный пайол остается лидером среди владельцев лодок сразу по нескольким причинам.
Цена. Сегодня фанерный пайол является самым бюджетным вариантом. При желании изготовить пайол можно самостоятельно.
Ремонтопригодность. Не смотря на то, что дерево подвержено воздействию воды и других факторов, фанерный пол легко привести в порядок или доработать.
Удобство. Высокая прочность фанерного пола проверена временем. Он хорошо выдерживает нагрузки, не проминается и не деформируется под весом крупных пассажиров. Фанерный пайол отлично подходит людям, которые любят рыбачить стоя со спиннингом. Жесткое фанерное дно легко выдержит человека весом более 100 кг.
Экономия места в лодке. Фанерное дно не “съедает” высоту от пола до банок и края борта. Глубина позволяет удобно сидеть на банке, убрать улов и снасти.
Помимо плюсов у фанерного пайола есть и недостатки.
Сложность монтажа. Установка фанерного пайола требует времени, сил и определенных условий. Перед установкой пола лодку необходимо немного “спустить”, а потом вернуть в рабочее состояние.
Долгий демонтаж. Чтобы разобрать фанерный пайол, необходимо снять стрингеры, сдуть лодку, снять пол, вымыть его и просушить.
Значительный вес и объём. Фанерный пол тяжелее, он занимает много места, там, где храниться и во время транспортировки в багажнике или прицепе. Если нет возможности спускать лодку сразу на воду, пайол необходимо нести вместе с лодкой к берегу.
Алюминиевый пайол.
Принцип этого пола схож с фанерным. Только вместо влагостойкой фанеры используют алюминиевые листы. Листы алюминия так же, как и фанеру необходимо крепить к лодке стрингерами. У этого вида пайола есть масса поклонников. Рыбаки любят его за следующие преимущества:
Низкий вес. По сравнению с фанерой алюминий легче. Это влияет на вес снаряженной лодки, удобство во время транспортировки и т.д.
Простой уход. Алюминиевый пол не впитывает запахов, не боится плесени, не требует особого ухода, просушки и т.д.
Экономия места в лодке. Так же, как и фанерный, алюминиевый пайол экономит высоту в лодке.
Несмотря на большое количество преимуществ, алюминиевый пайол имеет и недостатки.
Сложный монтаж. Алюминиевый пол, как и фанерный требует определенных условий, и больших затрат времени и сил. Как в случае с фанерным пайолом, перед установкой алюминиевого пола лодку нужно немного сдуть, а после установки привести в рабочее состояние. Некоторые модели алюминиевого пола устанавливаются дольше, чем фанерные из-за большего количества стрингеров.
Холод. Алюминиевый пол моментально принимает температуру воды в водоеме, поэтому рыбачить на нем в холодную погоду или осенью очень не комфортно.
Надувное дно низкого давления (НДНД)
Этот вид пола появился на рынке не так давно, но уже успел завоевать признание большого количества владельцев лодок по всему миру. НДНД изготавливают из армированного ПВХ, который обладает высокой прочностью и устойчивостью к повреждениям. Данный тип пола приводится в рабочее положение стандартным или электрическим насосом за 15 минут. Не стоит сравнивать НДНД с надувным матрасом. Это полноценное дно, которое обеспечивает лодке необходимую жесткость и устойчивость. Отличным доказательством актуальности надувного дна является непрекращающийся спор владельцев лодок с НДНД с владельцами лодок с жестким полом. А те, кто сегодня выбирает новую лодку, находятся в раздумьях над тем какой пол выбрать, т.к. слышат массу положительных отзывов о жестких и надувных полах.
Преимущества надувного дна низкого давления:
Повышенный комфорт. Вкладное надувное дно бесшумное и легкое, оно поглощает вибрацию и обеспечивает отличную амортизацию. НДНД было создано с оглядкой на недостатки конкурентов. Поэтому разработчики предприняли максимум усилий для того чтобы пассажиры лодки с НДНД чувствовали максимальный комфорт. Находится в лодке с равномерным, объемным дном без перепадов и соединений приятно и удобно даже без банок. Данный вид пола идеально подходит для водных прогулок, в том числе и с детьми. Благодаря пружинящему фактурному дну, лежащие на полу вещи остаются на своих местах и не перемещаются во время движения и резких поворотов.
Тепло. НДНД поддерживает оптимальную температуру. Какой бы холодной ни была вода, дно лодки остается теплым. В лодке с НДНД можно спать, сидеть, не боясь замерзнуть. Это особенно актуально во время осенней охоты и рыбалки.
Мобильность и простота установки. НДНД легко собирается, устанавливается и извлекается. Для того чтобы установить надувной пол, не нужно выводить лодку из рабочего состояния. Обратная сборка также очень проста, достаточно просто открыть клапаны. Это актуально во время рыбалки в холодное время, когда не хочется тратить время на разборку, промывку и просушку пайола. Легкий монтаж и демонтаж НДНД позволяет использовать его в качестве лежака или спального места на берегу.
Проходимость. Если вы любите скорость и долгие прогулки, то НДНД однозначно ваш вариант. Лодка с надувным дном отлично проходит мелкую рябь и цикличные волны без снижения скорости. Она хорошо проходит, пороги, отлично чувствует себя на перекатах, мелководье, в зарослях камышей и т.д. Это еще одна из причин, по которой лодки с надувным дном становятся очень популярны у охотников.
Низкий вес. НДНД не добавляет лодке дополнительного веса. Мало того, этот тип дна повышает грузоподъемность лодки.
Недостатками НДНД считают:
Сложности в поворотах. По мнению некоторых судоводителей, управляемость лодок с НДНД уступает лодкам с жестким дном. Лодки с таким типом дна сложнее в управлении, склонны к крену и боковому сносу/заносу. Однако владельцы лодок с НДНД утверждают, что к особенностям поведения лодки просто нужно привыкнуть.
Скрадывает высоту. Надувное дно значительно выше пайолов. Поэтому расстояние от пола до края борта в лодках с надувным дном меньше. Некоторые пассажиры жалуются на то, что из-за высокого пола им неудобно сидеть или что-то убирать под банку, а любители больших уловов переживают из-за того, что сети и пойманная рыба остается на виду и привлекает внимание окружающих.
Проминаемость. Высокие мужчины с массой тела больше 100 кг чаще выбирают жесткий пол, утверждая, что стоять со спиннингом в лодке с надувным дном им не очень комфортно и безопасно.
Спор о том, какое дно в ПВХ лодке лучше, похож на спор лыжника и сноубордиста в известном фильме “Ёлки”. Каждый владелец лодки со съемным дном остается при своем мнении, ведь он сделал выбор с учетом своих задач и предпочтений. Возможности человека в ПВХ лодке настолько широки, а фантазия, азарт и смелость российского рыбака и охотника настолько масштабны, что производители до сих пор не смогли предложить один универсальный вариант. Но, скорее всего, такое решение не нужно, т.к. у мужчины всегда должен быть выбор, и возможность сделать свою лодку максимально подходящей именно ему.
