какой остров назван в честь михаила лазарева
Лазарев, Михаил Петрович
Содержание
Биография
Михаил Петрович Лазарев родился во Владимирской губернии 14 ноября 1788 г. Сын правителя Владимирского наместничества дворянина Петра Гавриловича Лазарева (впоследствии сенатор, тайный советник), брат вице-адмирала Андрея П.Лазарева (старший) и контр-адмирала Алексея П.Лазарева (младший). Мать их — Анна Андреевна Якоби.
В январе 1800 г. умер отец братьев Лазаревых и уже отношением генерал-адъютанта Х. А. Ливена от 6 февраля этого же года братья были определены в Морской кадетский корпус.
20 февраля 1800 г. братья были зачислены в корпус рядовыми кадетами, где они и получили образование. Способности Лазарева 2-го (Михаила) и живой интерес ко всему, что относилось к военно-морскому делу, сразу привлекли внимание командования корпуса.
3 июня 1803 г. М.Лазарев был произведен в гардемарины, а 7 июня того же года после прохождения практики на корабле «Ярослав» был отправлен, вместе с 30 другими лучшими воспитанниками корпуса, волонтером в английский флот (ему было 15 лет).
8 января 1806 г. М.Лазарев был произведен в мичманы английского флота. Пять лет непрерывного плавания на его судах в Северном и Средиземном морях, в Атлантическом, а на судах Ост-Индийской компании в Индийском и Тихом океанах были для Михаила Петровича отличной морской школой.
В мае 1808 г. был произведен в мичманы — первое офицерское звание.
6 июня 1808 г. М.Лазарев был приведен к присяге как офицер, исключен из списков корпуса и направлен в 20-летнем возрасте для дальнейшего прохождения службы на Балтийский флот.
Первая русская антарктическая экспедиция
В 1819 г. под руководством капитан 2 ранга Ф. Ф. Беллингсгаузена, была снаряжена с научной целью экспедиция для исследования вод Южного Ледовитого океана. В ее состав вошли шлюпы «Восток», под командой Ф.Беллингсгаузена, и «Мирный», под командой М.Лазарева (назначен командиром был 27 марта 1819 г.).
Экспедиция вышла из Кронштадта 15 июля 1819 г. и благополучно возвратилась 5 августа 1821 г., совершив свыше 49500 миль плавания и пробыв в походе 751 день из них 527 под парусами. Плавание проходило в тяжелых полярных условиях: среди ледяных гор, при частых штормах. Экспедиция побывала в водах, еще никем не посещенных, и довольно долго после нее ни одно судно не приближалось так близко к южному полюсу, как русские шлюпы «Восток» и «Мирный».
28 января 1820 г. шлюпы «Восток» и «Мирный», несмотря на тяжелую ледовую обстановку, подошли первый раз к Антарктиде. Этот день считается днем открытия Антарктиды. Русские моряки первыми в мире открыли новую часть света Антарктиду, опровергнув мнение английского путешественника Джеймса Кука, утверждавшего, что в южных широтах нет никакого материка, а если он и существует, то только близ полюса, в недоступном для плавания районе. Через неделю экспедиция достигла Южно-Шетландских островов. Русские мореплаватели, пройдя вдоль всего южного побережья Южной Шетландии, доказали, что она состоит из гряды высоких каменистых островов, покрытых вечным снегом. 5 августа 1821 г. М.Лазарев вернулся в Кронштадт из своего второго кругосветного плавания, завершившегося открытием шестой части света — Антарктиды. По возвращении М.Лазарев 17 августа 1821 г. был произведен через чин в капитаны 2 ранга и, кроме того, ему была сохранена пенсия в качестве добавочного денежного оклада по чину лейтенанта, в каком он был в плавании.
Плавание «Востока» и «Мирного» является замечательным вкладом в историю географических открытий. За Россией был закреплен приоритет в открытии ряда земель Антарктики.
Командование фрегатом «Крейсер»
В 1822 году марта М.Лазарев был назначен командиром фрегата «Крейсер». 29 августа 1822 г. фрегат «Крейсер» отправился в третье кругосветное плавание к берегам Северной Америки для охраны территориальных вод от хищнического промысла и борьбы с контрабандной торговлей. В этом плавни участвовал и его брат капитан-лейтенант Андрей Лазарев, командуя шлюпом «Ладога». Из этого плавания М.Лазарев благополучно возвратился 17 августа 1825 г. По возвращении он был произведен 13 сентября 1825 г. в чин капитана 1 ранга, награжден орденом Владимира 3 ст. и за ним сохранено, в прибавку к жалованью, жалованье по чину капитана 2-го ранга в каком он совершил плавание.
Командование Черноморским флотом
В 1826 г. Михаила Петровича назначили командиром 12-го флотского экипажа и строящегося в Архангельске нового линейного 74-х пушечного корабля «Азов».
В 1827 г. командир «Азова» Лазарев был назначен по совместительству начальником штаба эскадры, снаряжавшейся для похода в Средиземное море.
В период с 20 августа по 18 октября отдельная эскадра (в том числе и «Азов») под командованием контр-адмирала Л. П. Гейдена, выделенная для поддержки национально-освободительного движения греков, совершила переход по маршруту: Портсмут — Палермо — Мессина — остров Занте — Наваринская бухта.
В 1831—1832 гг. М.Лазарев принял самое деятельное участие в работах комитета образования флота по исправлению штатов вооружения и запасов военных судов и по выработке нового положения об управлении Черноморским флотом. Он лично внес целый ряд предложений по улучшению кораблестроения и вооружения судов.
С 22 мая по 14 сентября 1831 г. М.Лазарев командовал отрядом судов, крейсировавших в Ботническом заливе с целью охраны финляндского побережья от иностранной военной контрабанды.
С октября 1831 г. по июнь 1832 г. Михаил Лазарев председательствовал в Комиссии по исправлению штатов по вооружению и запасу военных судов. 17 февраля 1832 г. его назначили начальником штаба Черноморского флота, а в следующем году — его командующим. Утвержден в этой должности Михаил Петрович был 12 января 1835 г., и был Командующим Черноморского флота флота в течение 18 лет.
М.Лазарев первый организовал двухлетнюю экспедицию фрегата «Скорый» и тендера «Поспешный» с целью описи Черного моря, следствием которой было издание первой лоции Черного моря. В октябре 1842 г. была завершена работа по составлению и изданию «Атласа Черного и Азовского морей».
22 октября 1843 г. Михаил Петрович «за отличие» был произведен в адмиралы. Под его руководством парусный Черноморский флот стал лучшим в России. Были достигнуты серьезные успехи в кораблестроении. Лазарев лично следил за постройкой каждого нового большого корабля.
При Лазареве число кораблей Черноморского флота было доведено до полного штатного комплекта (15 линейных кораблей, 7 фрегатов и соответствующее количество пароходов и мелких судов). Была значительно усовершенствована артиллерия. В Николаеве с учетом всех достижений техники того времени было построено адмиралтейство; началась постройка адмиралтейства под Новороссийском.
Под личным наблюдением Лазарева были составлены планы и подготовлена местность для строительства адмиралтейства в Севастополе и построены доки. В заново реорганизованном по его указаниям Гидрографическом депо было напечатано много карт, лоций, положений, руководств и издан подробный атлас Черного моря. В депо печатались также книги по военно-морским вопросам.
Последние годы жизни
В 1843 г. Лазарев почувствовал первые признаки серьезной болезни, но не обратил на них никакого внимания. Болезнь стала быстро усиливаться, а Лазарев все не хотел покидать любимого ему дела. Наконец, к началу 1851 г. рак желудка, которым страдал Лазарев, развился до такой степени, что адмирал почти не мог принимать никакой пищи. Лазарев сдал управление флотом и уехал в Вену, где и умер 23 апреля 1851 г., ни разу не обнаружив никаким знаком своих ужасных страданий.
Прах его был перевезен в Россию и предан земле в Севастополе во Владимирском соборе. В цокольном помещении этого Собора в виде креста головами к центру креста похоронены М. П. Лазарев, П. С. Нахимов, В. А. Корнилов и В. И. Истомин, все трое его ученики.
В 1867 г. в этом городе, тогда еще лежавшем в развалинах после Крымской войны 1853—1856 гг., состоялось торжественное открытие памятника Лазареву. На открытии этом Свиты Его Величества контр- адмирал И. А. Шестаков сказал блестящую речь, в которой живо очертил заслуги знаменитого адмирала по созданию русского флота и высоких качеств русских моряков.
Увековечивание памяти
Опасный архипелаг: как по пути из Антарктиды Беллинсгаузен открыл острова Туамоту
» Плавание я расположил так, чтобы на пути принести возможную пользу Географии», – писал Фаддей Беллинсгаузен. Во время кругосветной экспедиции он и Михаил Лазарев не ограничились открытием Антарктиды, постаравшись заполнить как можно больше «белых пятен» на карте Земли. Ради этого они прошли по широте, которую другие капитаны предпочитали избегать. Тактика себя оправдала: в июле 1820 года «Восток» и «Мирный» один за другим открыли 13 островов архипелага Туамоту. Ещё пять атоллов архипелага были открыты четырьмя годами ранее нашим мореплавателем Отто Коцебу, и Туамоту получил название «Острова Россиян».
Сейчас острова входят в состав Французской Полинезии, на некоторых из них построены аэродромы, где-то – развивается туризм. Но сами они не так уж сильно изменились с тех пор, как впервые появились перед глазами путешественников двести лет назад.
27559613582_e087ac7df7_k.jpg
*Шушен и Лемер, первые прошед по параллели около 15° широты, назвали море сие Сердитым, по причине дурных погод, сильных ветров и найденных на пути коральных опасных островов.
** Г. Бугенвиль, простирая плавание по параллели между 18° и 19°, нашёл низменные коральные острова, и по причине опасного плавания между оными, назвал часть сию, Опасным Архипелагом».
Фаддей Беллинсгаузен, «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжении 1819, 20 и 21 годов»
bellinsgauzen_faddey.jpg
Аману – остров Моллера
1920px-amanu.jpg
» Та часть, которая к нам была ближе, покрыта лесом и кустарником; местами видны кокосовыя рощи, над другим лесом возвышающияся, мы приметили два малых отверстия или входа в лагун, чрез один из оных несколько островитян перебирались в брод. Западная сторона, о которую разбивался бурун, ниже, состояла из коральнаго надводнаго рифа, на коем виден был растущий лес. Остров сей я назвал остров Моллера, в честь Контр-Адмирала Моллера 2-го, который имел флаг свой на состоявшем под моим начальством 44-х пушечном фрегате «Тихвинской Богородице».
Фангатау – остров Аракчеева
fangatau.jpg
» При разсвете, с марса нас обрадовали извещением, что на ветре открылся берег, и в самом деле увидели оный на ONO; по разсвете начали лавировать, дабы подойти ближе. Г-ну Лазареву, по просьбе его чрез телеграф, я позволил привести берег в полдень на О, для точнаго определения широты места. Положение онаго представляет сферический треугольник острым углом к SSO; одна сторона, к Северу обращённая, вдалась внутрь, и в сём месте особенно приметны кокосовыя рощи, прочия же стороны острова низки. Мы были так близко, что могли хорошо отличить красные кораллы от белых; действием солнечных лучей они превращены в известь. Окружность острова, который я назвал островом Графа Аракчеева, около 16-ти миль».
Такуме – остров Волконского
takume.jpg
Рароиа – остров Барклая-де-Толли
1920px-raroia.jpg
» Вскоре мы усмотрели впереди ещё остров, от Южной оконечности острова Князя Волконскаго, на SW 28°, отделённый проливом, шириною в 4 мили. С полудня до темноты, мы держали в разстоянии от ½ мили до 2-х миль, вдоль Восточнаго узкаго коральнаго берега, на коем росли отдельно кустарники и низменный лес; бурун с рёвом разбивался на сей коральный берег. Вся Северная и Западная сторона, в которой виден лагун, покрыта лесом, местами на NW стороне из-за лесу шёл дым, доказательство что остров обитаем; Г. Лазарев сказывал мне, что он видел на берегу людей и лодки. Направление острова NTO ½ O и STW ½ W; длина по моему мнению 21, а Г. Лазарев полагает 16 миль, большая ширина 7, окружность 44 мили. Остров сей назвал я островом Фельдмаршала Князя Барклая де Толли».
Таэнга – остров Ермолова
1920px-taenga.jpg
Макемо – остров Кутузова
1920px-makemo.jpg
» С салинга усмотрели к SW лесистый берег, о чём Г. Лазарев уведомил меня чрез телеграф. Окончив опись острова Ермолова, я привёл на ночь в бейдевинд на левый галс, для того чтобы в продолжение ночи приближиться к теперь упомянутому лесистому берегу. Я желал прибижиться, но по причине переменнаго ветра не мог сего исполнить, и потому прошёл в разстоянии на полторы мили вдоль коральной муллы, покрытой кустарником. К Востоку виден был узкий вход в лагун. Мы прошли мимо самой большей и лучшей части острова, но видели только двух человек, не приметили ни где разведённаго огня, также ни одного кокосоваго дерева, служащаго для продовольствия островитян, и по тому мы заключили, что сей остров, который я назвал островом Князя Голенищева-Кутузова-Смоленскаго, необитаем, а два человека были, вероятно для промысла. Мы не успели ещё отдалиться от острова, как с салинга вновь увидели два другие, первый на SWTS, другий на WTS».
hiti.jpg
» По причине противнаго ветра нам не удалось приближиться к острову, а потому и не могли определить истинной онаго величины. Северный лесистый берег. Длина той части, которую мы видели, простирается на 11 миль. Сей остров я назвал островом Генерала Раевскаго. Капитан Кук в второе своё путешествие кругом света, на пути из Новой Зеландии к острову Отаити, 1775 года Августа 13-го, видел низменный коральный остров с лагуном и назвал оный Адвентюром. Сей остров, из всех известных поныне Европейцам, ближайший к острову Раевскаго. Капитан Кук не упоминает о величине и направлении острова Адвентюра. Ежели оный из числа больших островов сего Архипелага, то легко может статься, что Северный берег острова Раевскаго, один и тот же с Адвентюром, и что оба составляют один большой остров. Ежели же остров Адвентюр по пространству своему принадлежит к средним или малым островам, то остров Раевскаго новое обретение».
Катиу – остров Остен-Сакена
1920px-katiu_atoll_tuamotu_archipelago_from_orbit.jpg
» Я взял курс в параллель берега по Восточную сторону, а потом обошёл и по Северную. Обе стороны покрыты небольшим лесом. С Восточной два узких входа в лагун внутри острова Жителей не заметили. Сей остров назвал я островом Генерала Графа Остен-Сакена; спешил до темноты окончить обозрение и по сей причине ушёл далеко вперёд от шлюпа Мирнаго. При окончании обозрения острова Графа Остен-Сакена, затемнело. Отойдя несколько от берега, для ночи мы взяли у марселей по рифу и убавили парусов. Между тем шлюп Мирный нас догнал, и Г. Лазарев прислал на ялике несколько свежей рыбы, которую он получил в подарок от приезжавших к нему на малой лодке двух островитян, с острова Голенищева-Кутузова».
Таханеа – остров Чичагова
1920px-tahanea.jpg
» С разсветом опять увидели к SW, низменный берег. В 10 часов прошли Западную оконечность острова; от сей оконечности берег имеет направление к Югу под прямым углом. Широта сего острова, который я назвал островом Адмирала Чичагова, 16°, 50’, 55” Южная, долгота 215°, 7’, 17” Восточная, направление OTN и WTS, длина 11, ширина 35 миль. В средине острова пространный лагун».
Фааите – остров Милорадовича
1920px-faaite.jpg
» Остров сей подобен близ-лежащим островам и состоит также из коральнаго берега. Северная сторона поросла лесом, прочие же стороны образуют как будто муллу, о которую бурун с шумом разбивался; на Восточной небольшой вход в пространный лагун, в средине острова. На Северном берегу, в двух милях от Западнаго мыса, было несколько кокосовых деревьев. В сём месте мы увидели двух человек, которые, вероятно, так же как и на островах Нигире и Кутузове, приехали для промысла. Широта сего острова, который я назвал островом Графа Милорадовича, Южная 16°, 47’, 20”, долгота Восточная 214°, 47’, 17”, длина 15, ширина 5,5, окружность 59 миль».
Факарава – остров Витгенштейна
1024px-fakarava.jpg
» Проходя Западный мыс острова Милорадовича, мы увидели на NW берег, к которому я не медля направил путь. Обогнув Южный мыс, мы шли в параллель извилистому узкому коральному берегу, который местами оброс лесом и редким кустарником; видны были места, на коих, кроме безплоднаго коралла, в известь превратившагося, мы ничего не приметили. Западный берег, кроме лесистых мысов, состоит из коральнаго рифа; мы за дальностию не могли с точностью разсмотреть, но видели что сребристая и возвышенная гряда буруна простирается по всей Западной стороне острова, который я назвал островом Графа Витгенштейна».
Ниау – остров Грейга
1920px-niau.jpg
» Все мои сопутники были довольны, когда увидели остров который выше прочих коральных островов, полагали что мы уже вышли из Архипелага коим плавание несколько затруднительно, как утверждают и прежние мореплаватели Рогевейн, Шушен и Лемер, Командор Бирон, Валлис, Бугенвиль и Кук. Хотя остров более прочих оброс высокими деревьями, однако с салинга чрез лес виден был лагун; на берегу нашли глинистые каменья. Я назвал сие обретение наше, островом Вице-Адмирала Грейга, под начальством котораго служил на Чёрном море».
Матаива – остров Лазарева
1920px-mataiva2.jpg
» Окончив описание острова Крузенштерна, я лёг к западу, дабы до темноты пройти большее пространство и рассмотреть, нет ли ещё островов по сему направлению; чрез час с салинга сказали, что виден берег. На сём острове, как и на всех прежде нами усмотренных коральных островах, внутри лагун. Берега с северной стороны выше, нежели на других островах; весь остров покрыт лесом и казался выдавшимся из моря хребтом горы; на таковых вершинах лежит коральный архипелаг, как я уже упоминал. Сей остров отделяем от острова Крузенштерна к западу проливом, шириною в двадцать две мили, в широте 14°, 56′, 20″ южной, долготе 148°, 38′, 30″ западной. Положение имеет WTN и OTS, длина пять с половиной, ширина две мили. Жителей мы не приметили. Я назвал сие обретение наше по имени капитана шлюпа «Мирного» – островом Лазарева и причислил к Островам Россиян».
27049756333_30e7d67a7b_k.jpg
» Вся сия гряда коральных островов, начиная от острова Графа Аракчеева до острова Крузенштерна, описана и приведена в известность Российскими мореплавателями; в числе сих островов хотя находятся четыре острова Пализера и хотя они обретены Капитаном Куком, но как после описаны Лейтенантом Коцебу и нами, и определено их настоящее протяжение и вид, то я почитаю приличным всю гряду назвать Островами Россиян».
Фаддей Беллинсгаузен, «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжении 1819, 20 и 21 годов»
Михаил Петрович Лазарев
Фото Все
Михаил Лазарев — биография
Михаил Лазарев – мореплаватель и командующий российским флотом, адмирал. Один из первооткрывателей Антарктиды и основателей Новороссийска.
На счету русского мореплавателя несколько сложнейших экспедиций, кругосветное путешествие и открытие далекой Антарктиды. Выдающийся исследователь, талантливый ученый и кавалер высоких государственных наград стал одним из основателей Новороссийска и командующим Черноморским флотом.
Детство и юность
Родился бравый адмирал в старинном русском городе Владимире 3 ноября 1788 года. Отец, принадлежавший дворянскому сословию, умер слишком рано, но до своей смерти успел определить троих сыновей в Морской кадетский корпус. Некоторые историки полагают, что братья Лазаревы стали кадетами уже после кончины отца, а помог им в этом друг семьи – генерал-адъютант Христофор Ливен.
Портрет Михаила Лазарева в молодости
В малых лет Миша демонстрировал любознательность и ясность ума, поэтому учеба давалась ему легко. Окончив мореходку, юноша в статусе гардемарина был отправлен в Англию – набираться опыта на европейских морских судах. На заграничном флоте Лазарев служил вплоть до 1808 года, практически не сходя на сушу. В свободное от повседневных обязанностей время молодой человек много читал, особое внимание уделяя исторической и этнографической литературе.
Экспедиции и открытия
Вернувшись домой, Михаил поступил на Балтийский флот, где до 1813-го служил в звании мичмана. Лазарев был участником наполеоновских войн и Русско-шведской кампании.
После разгрома армии Наполеона отважный мореход возглавил команду фрегата «Суворов», который должен был совершить кругосветное путешествие. Мероприятие проводилось на средства российско-американских инвесторов, заинтересованных в улучшении морского сообщения между Северной столицей России и «русской Америкой». В начале октября 1813-го все подготовительные работы завершились, и фрегат отправился в далекое путешествие.
Маршрут путешествия Михаила Лазарева
Экспедиция продолжалась два года. По пути команду ждало несколько серьезных испытаний, например, ухудшение погодных условий. По этой причине «Суворов» надолго застрял в шведской гавани, но в итоге смог продолжить путь и достичь пролива Ла-Манш. Путешествие осложнялось еще и тем, что на выбранном маршруте постоянно курсировали военные суда Дании и Франции, от которых можно было в любой момент ожидать нападения.
Еще одна задержка возникла близ британского Портсмута – русскому кораблю пришлось задержаться там почти три месяца. Преодолеть экватор получилось только в апреле, а в воды Атлантики фрегат попал лишь к концу мая 1814 года. Приближаясь к берегам Австралии в августе того же года, «суворовцы» услышали мощную артиллерийскую канонаду. Оказалось, что это губернатор Нового Южного Уэльса таким образом приветствует русских моряков и выражает радость по поводу разгрома Наполеона.
Находясь в водах Тихого океана, командир корабля вдруг увидел некий объект, которого на картах тех лет еще не было. Позже выяснилось, что путешественники открыли новый атолл, до той поры никем не обнаруженный. Как и судно, этот кусок суши получила название «Суворов» — в честь великого русского полководца.
Поздней осенью участники экспедиции добрались до Северной Америки, а именно до Ново-Архангельска (порт Ситка). Перезимовав в портовом городке, фрегат продолжил путь и летом 1815-го вернулся на родину.
За успешно проведенную экспедицию отважный мореплаватель получил от российских властей похвалу, и уже через четыре года ему поручили капитанскую должность на корабле «Мирный». Этот современный по меркам тех лет шлюп должен был добраться до Антарктиды и провести ряд исследований. В паре с «Мирным» должен был выступить второй корабль под названием «Восток», но на пост командующего долго не могли подобрать подходящую кандидатуру. Таким образом, все подготовительные работы Лазарев провел самостоятельно.
В итоге во главу «Востока» поставили Фаддея Беллинсгаузена, и в 1819 году оба судна вышли из порта и направились к берегам загадочной Антарктиды. Результатом этого путешествия стало не только открытие нового материка – были предоставлены доказательства его досягаемости для кораблей.
Экспедиция длилась три года. За это время мореплаватели попадали в тяжелейшие условия, но зато им удалось опровергнуть мнение Лаперуза о том, что льды за Южным полярным кругом непроходимы, и ни один корабль их преодолеть не в силах. Помимо этого, Лазареву и Беллинсгаузену удалось открыть около тридцать больших и малых островов и собрать на них массу этнографических и географических образцов.
Вернувшись в Кронштадт, Михаил Лазарев получил звание капитана второго ранга. Вообще, по правилам он сначала должен был дослужиться до капитан-лейтенанта, но успехи смелого командира корабля позволили военному руководству обойти традиции.
Во время антарктического путешествия Михаила Петровича Русскую Америку захлестнула волна контрабанды. На борьбу с преступниками российские власти снарядили военизированное судно «Крейсер» с тремя десятками пушек на борту и шлюп «Ладога». Головной корабль возглавил Михаил Лазарев, а вспомогательный – его брат Андрей.
Выйдя из порта в августе 1822 года, российские корабли попали в сильнейшие штормы, из-за чего были вынуждены несколько месяцев пережидать в приютившем их Портсмуте. Продолжить путь удалось лишь осенью. Очередные погодные сюрпризы «Крейсер» встретил возле Рио-де-Жанейро. К тому моменту «Ладога» осталась позади из-за непрекращающихся морских бурь. Воссоединиться с кораблем брата Лазареву удалось лишь на берегах Таити.
На побережье Северной Америки русские суда находились до 1824 года, после чего взяли курс на Россию. И снова мореплавателей ожидало серьезное испытание: в самом начале пути поднялся жуткий шторм, который Лазарев преодолел, не пережидая. Сумев выстоять против бури, в конце лета 1825 года «Крейсер» вернулся в родную гавань.
За выполненное задание Михаил Петрович получил звание капитана первого ранга. Но командиру корабля этого оказалось недостаточно: он ходатайствовал о награждении всех без исключения членов экипажа. В конце февраля Лазареву в подчинение достался строящийся в Архангельске корабль «Азов» и 12-й флотский экипаж. Когда судно достроили, «Азов» в сопровождении «Смирного» и «Иезекииль» прибыли в порт Кронштадта.
Осенью 1827 года, держа курс на Средиземное море, «Азов» под командованием Лазарева сражался в Наваринской битве. Это была грандиозная морская баталия, где с одной стороны выступили Россия, Франция и Англия, а с другой – турецко-египетский флот. Кораблю Михаила Петровича удалось потопить пять суден противника, но главное – был уничтожен флагман Мухаррем-бея. Славного героя вновь представили к награде: он стал контр-адмиралом и получил высокие ордена от трех стран-союзниц, а на «Азов» выл водружен Георгиевский флаг.
В конце 1820-х мореплаватель участвовал в битве за пролив Дарданеллы, после чего вернулся на Балтийский флот. С 1832-го мореплаватель занимал должность начальника штаба на Черноморском флоте. Михаил Петрович внес огромный вклад в образование моряков, внедрив новую методику обучения. С тех пор матросы проходили подготовку непосредственно в море, в условиях, максимально приближенных к боевым.
Помимо этого, Лазарев обеспечил флот артиллерийскими орудиями и кораблями более высокой степени оснащенности. При нем был впервые спущен на воду железный пароход и началось обучение кадетов на новой технике.
Об уровне службы своих подопечных Лазарев заботился не только в море, но и на суше. Благодаря командующему на берегу были открыты школы для детей моряков, в Севастопольскую Морскую библиотеку завезли новые книги, улучшилась работа географического бюро. Стали издаваться карты и атласы Черного моря, что до той поры было в диковинку.
Заслуги Михаила Петровича оценили многие значимые организации. Так, мореплаватель стал почетным членом Русского географического общества, Казанского университета и Морского учетного комитета.
В 1843 году Михаил Лазарев стал адмиралом российского флота, а в 1850-м был удостоен ордена Святого Андрея Первозванного.
Личная жизнь
Женился первооткрыватель в 1835 году, взяв в супруги губернаторскую дочку Екатерину Фан-дер-Флит. Избранница была более чем на 20 лет моложе Лазарева, но это не помешало паре построить счастливую личную жизнь. Супруга подарила мужу шестерых детей, но двое из них умерли, не дожив до совершеннолетия.
В середине 18-го века Екатерина Тимофеевна стало основательницей женской благотворительной организации, позже преобразованной в Николаевское благотворительное общество. При великой княгине Александре Иосифовне женщина занимала должность обер-гофмейстерины. Фан-дер-Флит скончалась в 1877 году и была похоронена на Никольском кладбище Петербурга.
Смерть
На склоне лет мореплавателя одолел тяжелый недуг – рак желудка. Болезнь протекала тяжело, но Михаил Петрович продолжал трудиться. Об этом говорил даже император Николай I: в переписке он сообщал, что адмирал не бережет себя, и опасался за возможные осложнения.
В начале 1850-х по совету врачей Лазарев отправился в Австрию, в надежде на помощь европейских медиков. Однако рак стал прогрессировать, и командующий флотом уже практически не вставал с кровати. Какие Лазареву приходилось испытывать боли, было известно только ему самому – до последнего капитан скрывал свои страдания от близких. Даже предчувствуя скорый конец, мужчина не стал просить у императора, чтобы тот позаботился о его родственниках. Просить Лазарев не любил и не желал никогда.
Необходимые для установки монумента деньги собрали уже в день погребения. Памятник открыли в 1867-м, но до наших дней он не сохранился. Позже было установлено еще несколько бюстов в городах, где жил и трудился прославленный мореход – Новороссийске, Лазаревском, Николаеве, Севастополе.
Образ адмирала запечатлен на картинах многих живописцев, в том числе мариниста Ивана Айвазовского. Его портрет часто встречается на почтовых конвертах и марках, выпущенных в Советском Союзе.