какой объем фреона в кондиционере мтз 82

Кондиционер трактора МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1025, МТЗ-1221,1221.3, МТЗ-1523, МТЗ-1025, МТЗ-1021, МТЗ-892, МТЗ-952,952.3

Что из себя представляют крышные (накрышные) кондиционеры для тракторов?

Предлагаемые нами кондиционеры на тракторы МТЗ, включают в себя готовые для монтажа комплекты оборудования, с полным перечнем всех расходных материалов, кронштейнов и болтов, необходимых для качественного монтажа. Данные климатические системы (сплит-системы), предназначены для создания комфортных климатических условий в кабине тракторов производства Минского тракторного завода (МТЗ).

Преимущество наших кондиционеров для тракторов МТЗ.

Наша компания предлагает широчайший ассортимент современных и мощных кондиционеров для тракторов, комбайнов и грузовых автомобилей, а именно:

Что входит в комплекты кондиционеров для тракторов семейства МТЗ?

Прежде всего, стоит разделить варианты кондиционеров, по принципу «крышный» и «подкапотный». Крышный или накрышный кондиционер трактора означает наличие блока кондиционера, в котором находится конденсатор, установленный в стальной каркас, выполненный путем лазерной резки и окрышенный порошкой краской, вентилятор для охлаждения конденсатора, ресивер-осушитель (отделитель влаги, концентрирующий масло и фреон) вместе с датчиком давления, и все это скрыто в эргономичном, современном и эстетичном пластиковом корпусе « Росклимат ». Автомобильные и тракторные кондиционеры с крышными блоками удобны в монтаже и дальнейшем обслуживании.

В крышных блоках «Росклимат» применяются двухконтактные датчики давления 3/8 24 UNF (male), O-ring, LP 2KG / HP 28KG, а также четырехконтактные датчики давления 3/8 24 UNF (male), O-ring, LP 2KG / MP 17,5 KG / HP 28KG.

Ресивер-осушитель «бочонок», диаметром 76мм и высотой 150мм, 5/8-18UNF (3/8) O-Ring Formula Тайланд, оригинальный.

Отличительные особенности подкапотных кондиционеров для тракторов. Достоинства и недостатки.

Подкапотные кондиционеры включают в себя конденсаторы (радиаторы) автокондиционера, устанавливаемые, как правило, перед тосольным радиатором охлаждения двигателя. Ресивер-осушитель с аварийным датчиком давления устанавливается перед конденсатором и соединяется с ним либо медной трубой, либо шлангом Galaxy 8мм и стальными фитингами. В зависимости от индивидуальных особенностей монтажа, вентилятор охлаждения конденсатора либо устанавливается на него, как на тракторах семейства Кировец К-700, К-701 и К-744, либо его установка не требуется, ка к например, на тракторах ХТЗ Т-150 и ХТЗ 17221.

Комментарии

Bitсоin Faкe Trаnsaсti0n (vеctor 76 аttaск )
eаsу рranкs fоr friends & fамily.

Bitс0in Fake Тrаnsасti0n (vеctоr 76 аttаcк ) is а softwarе that аllоws t0 send bitcоin faкеs оn thе bl0cксhain netw0rks; bitcoins can stay in the wallеt for at махimum 96 hours bеf0re вeing rеjесted bу вlоckchаin; аnd finallу disаppear int0 thе wаllet.

Wе presеnt y0u the new versiоn 0f Bitc0in Faкe Тransаction Mini Vеrsion.

Источник

Какой объем фреона в кондиционере мтз 82

Автокондиционеры устанавливаемые на трактора МТЗ, полностью вписываться в штатную систему отопления и вентиляции. Существует несколько вариантов монтажа кондиционеров: Подкапотный вариант Конденсор кондиционера устанавливается перед радиатором охлаждения трактора. При этом не изменяются габаритные размеры спецтехники. Накрышный вариант- Конденсорный блок размещается на крыше трактора. При этом обепечивается дополнительная защита от перегрева двигателя трактора в особо жаркий период.

Модель

Конденсор Вентелятор Испаритель FORMULA

Компрессор SANDEN

Кронштейн Шланг COODYEAR Проводка Накрышный блок BEU-405-100 12/24 5H14 A2 24V Ремень 10х1125mm 8mm 10mm 13mm AS-01 Установлен на накрышном блоке Подкапотный конденсор BEU-405-100 12/24 5H14 A2 24V Ремень 10х1125mm 8mm 10mm 13mm AS-02 Установлен на конденсоре

Модель

Конденсор Вентелятор Испаритель Компрессор Кронштейн Шланг COODYEAR Проводка
Накрышный блок BEU-405-100 12/24 5H14 A2 24V Ремень 10х1125mm 8mm 10mm 13mm
AS-03
Установлен на накрышном блоке
Подкапотный конденсор BEU-405-100 12/24 5H14 A2 24V Ремень 10х1125mm 8mm 10mm 13mm
AS-04 Установлен на конденсоре

Модель

Конденсор Вентелятор Испаритель Компрессор Кронштейн Шланг COODYEAR Проводка Накрышный блок BEU-405-100 12/24 5H14 A2 24V Ремень 10х1125mm 8mm 10mm 13mm AS-05

Установлен на накрышном блоке
Подкапотный конденсор BEU-405-100 12/24 5H14 A2 24V Ремень 10х1125mm 8mm 10mm 13mm AS-06 Установлен на конденсоре

Марка трактора

Наименование

Цена комплекта

Цена с монтажом

Источник

Какой объем фреона в кондиционере мтз 82

Я уже 3 года занимаюсь автокондиционерами, на прошлой недели заправил комбайн «Бизон», давление на всасывании было около 2,5, нагнетания при температуре окружающего воздуха +30градусов примерно 15 атм.
Через неделю навернулось втягивающее.
Сегодня заправил комбайн New Holland, такая же история.
Масло в системе было, датчики давления вроде в норме, подскажите что я не так делаю, или это просто совпадение какоето.

Да заправляю 134 фреоном.
Заранее благодарен. С уважением Артем.

Извените не понял, втягивающее запускаеться от Электричества и это понятно а вот алгоритм работы я не знаю!!

Этак скоро и коровы молоко перестанут давать без кондиционера. )))
Труд реально тяжёлый: в чистом поле тени нет+ пыль+ тепло от двигателя. На малогабаритной технике меньше заметно, а если в ручную снопы вязать, то точно не надо кондиционера.

Есть старый французский опрыскиватель ( лет 30 ему), на нем сгорел компрессор. Поменяли компрессор, поменяли ресивер, отвакуумировали, заправляем, на 400 гр фреона начинает клинить компрессор. Давление на высокой линии около 20 атм. Компрессор огненный до клинов. Сняли конденсор, продули, прочистили, внутри, снаружи. Тоже повтаряется. Поменяли ТРВ, эффекта нет. Продули все шланги. В чем проблема??

Есть у кого данные, таблицы заправки импортной сельхозтехники типа New Holland, Case, Holmer, John Deer, Matrot? Заранее благодарю.

Если стоит заводская «Август», то 1,1 кг 134-го.

Нет, стоят японцы на 134, если не ошибаюсь, то Denso. Сегодня пробовали один реанимировать. Может что не так делали, но очень туго все шло. Опресовали, подождали, заменили ресивер, отвакумировали, подождали, стали заправлять. Заправляли на обратке газом, безумно долго раскачивался, фреона (без) весов около 2 кг улетело. Давление на подаче 18, испаритель мертвый. Стали доливать- лопнул фитинг. Весь фреон на ветер. Жалко до слез. Цена то сейчас на него кусачая! Может есть у кого нормы по фреону и маслу на с/х технику? Уж помогите.

комбайн CLAAS Dominator C510 = 1400 (R134a)

комбайн John Deere 9640 = 3700 (R134a)
комбайн John Deere 9660i = 3900 (R134a)

трактор John Deere 8430 = 2000 (R134a)

трактор CASE MX255 = 1300 (R134a)

трактор CASE 7220 = 2700 (R134a)

трактор CASE 7240 = 2700 (R134a)

иши в личку если чего!

Да нет специальные. Хотя ктоих знает. Гудьер вроде.

Компрессор огненный до клинов

Продули все шланги. В чем проблема??
Масла нет, хотя б подсолнечного. Компрессор можно использовать, как гнёт для засолки.

комбайн CLAAS Dominator C510 = 1400 (R134a)

комбайн John Deere 9640 = 3700 (R134a)
комбайн John Deere 9660i = 3900 (R134a)

трактор John Deere 8430 = 2000 (R134a)

трактор CASE MX255 = 1300 (R134a)

трактор CASE 7220 = 2700 (R134a)

трактор CASE 7240 = 2700 (R134a)

Откуда такая информация?? Сомнения на case 7220: 2700 гр. перебор.

Радиатор чистый,и вентилятор и муфта в норме.

Так у тебя мало хладагента! Доливай

Здравствуйте,кто может подсказать норму заправки кондиционера на Трактор CASE IH STX 535.Заправил 2700,через неделю сгорела муфта.

Обычно норма заправки не привышает двух кил. А конкретно 1,8 кг и должно всё работать.

фэнд заправка 2кг по паспорту.

фэнд заправка 2кг по паспорту.бирка на компрессоре или рядом гдето видно хорошо.Что Дон что Фенд перед проверкой фреона продуйте пожалуста кондецатор и испоритель.Акрос и Вектор тоже самое но ударение на кондецатор зависит сколько лет комбойну.Джандиры,Класс и Нью Холланд тяжало забить испоритель,а кондецатор нормальный комбайнер промывает или продувает перед работой.Сделаеш и фреон совпадет.И все остально будет ОК.

Подвесной вентилятор к потолку.

P.S. Ручка охлаждения на максимуме (рециркуляция воздуха), передние окна открыты.

Даж так. Руководство по кондею ДОН-1500

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:l579oFWIbxUJ:xn--b1afkntcebe.xn--p1ai/Instrukcii/Kond_avgust_23bs_2007.pdf+%D0%94%D0%BE%D0%BD-1500+%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1 %80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0% BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5 %D1%80%D0%B0&hl=ru&gl=ru&pid=bl&srcid=ADGEESh0Jer3t2v6JHW5QzRNsY9l4X17j8i13jVE7Ex-cqnMvhgB31HyXsQYoldqi7paPQs52gTDzFESkxbKUm4xYSHUWF sHLkNNZ47KFHpCD8dcpQc2MgOxK2sZmEr_gdntsTdWWKuX&sig=AHIEtbRdbs_Cmseu44qgtzfZ_NFtwST7nA

Я за два года заправил 43 комбаина. все довольны.

Привет,если не сложно просветите неуча по заправке комбайна Дон-1500. По низкому не сориентируюсь и при 0,2 нормально работает и при 1,5 ати.КАКОЕ должно быть.
К чему тогда эти тупые вопросы. Если их лопатишь!
Может тебе таблицы давлений надо газов?

Иваныч55! Просвети! А то, знаешь, сомнения возникли, то-ли я дурак, то-ли Земля квадратная! В чем разница между J-D 9640 и J-D 9640i. Особенно кондиционеров. Вообще то я мнение других уважаю. Но инструкция мнения не имеет, ее нужно просто выполнять.
TM101859 (01SEP08) 290-05-11 9570 STS, 9670 STS, 9770 STS, 9870 STS
090108

Наименование\ Измepяeмaя вeличинa\ Спецификация\

Paзpяжeние cиcтемы\ Tpeбyeмoe paзpeжeние нa 94.4 кПa\
ypoвне мopя\ (0.9 бap)
(28.6 дюйм pт. cт.)

Xлaдaгент Oбъем xлaдaгентa R134a 1,8-2,1 кг
(4,5-5,0 фyнтa)

Кoмпpeccop
Кoмпpeccop Зaпpaвкa мacлoм 255 мл (8,5 жидк. yнции)

TM2962 (01FEB04) 290-05-10 Кoмбaйны 9540, 9640

Texничecкиe xapaктepиcтики
Меcто замера Данные измерений Спецификация

Кoмпpeccop
Зaпpaвкa мacлoм Macлo R-134a 255 мл (8.5 жидк. yнц.)

Инфа взята с «Технического руководства TM2962 01FEB04» и «Технического руководства TM101859 01SEP08».

Знать бы навярняка.Колечки проверь уплотнительные, на компрессоре,испарителе,кон денсаторе.

А на следущий год что будет заправлять?Думаешь в небо стартанёт?

Похоже на компрессор.На месте утечки много масла? Как компрессор крутится от руки?
Утечки масла нет. Газ ушел вероятно в зимний период. Компрессор рукой крутится как положено.

gid-dr и karelinikola спасибо за подсказки. Думаю пойти по высокой стороне от компрессора ослабляя каждый стык. Где давление пропадет, там и засор. Меня одно смущает, почему при заправке по норме и образовавшемся засоре (я надеюсь) до места засора не растет давление и температура трубок?

signal,Не обращай внимания»Собака брешет а караван идет»Все начинали когда то,но одни помнят об этом а другие забыли что и есть печально.

Подскажите кто нибудь заправлял такой трактор?
Сегодня китайцы звонили,просили починить.Коллектор подсоединил на низкой почти в вакуум на высокой 2 кг/см,ну и вкл/выкл. Бирок нигде нет,название трактора забыл помню что начинается на Ху.
Кто что скажет по кг?

Если на Ху начинается, то и будет Ху кг (у китайцев всё просто. ) и ещё ищи фреон, который на Ху начинается; и Ху. Всё тогда срастётся. Не забудь ещё, что китайцы больно бьют бамбуковыми палками по пяткам. *SORRY*

Мужики где добыть нормы заправки на МТЗ

Прочти всю тему, не ленись и поймёш, что не надо её добывать в поте лица своего.

Значь не совсем лох 😀
Ну по поводу шлангов согласен, но там задача стояла или запустить как есть, или забить. Он им такой достался. переделывать вряд ли кто-то станет.

Все соединено резиновыми левыми шлангами на обычных хомутах
Дело прошлого,резиновый левый шланг может начать разлогаться и забить весь конденсатор резиной,как у меня на одной рефке было.

на обычных хомутах по 2 шт на фитинг.
А это вообще пугает,смотри по лету осторожней возле них проходи)

Источник

Самодельный кондиционер

какие могут быть идеи. Взять от легковушки на разборке и всё. самому его не сделать.

Во первых, сначала надо узнать какой именно мини комбайн, т.е. мощность двигателя (хотя бы) во вторых от легковушки кондиционер не подойдет, можешь прокоснультироваться по выбору кондиционера у производителя кондиционеров для с/х техники вот ссылка: www.augustcondy.ru, но если даже ты его закажешь и данный кондиционер подойдет для, то не надо забывать еще и по заправке кондиционера фреоном (а это еще доп. оборудование). А установка в принцепе не сложна, сама установка и заправка описывается в инструкции кондиционера.

во вторых от легковушки кондиционер не подойдет.

с чего вы это взяли?

Жека я думаю все комплектующие должны быть популярные а лутше и новые.Сейчас производители конд предлагают отличные внутрение блоки с встроиными включ и регуляторами под любое напряжение сети(12-24в).Можеш заказать и длину шлангов и контур для печки.Но это 1000$ и работает.

Я конечно не знаю характеристик вашего комбайна, просто компрессор не потянет (сгорит) такой мощный двигатель. Как вариант можно заказать на заводе отдельно компрессор, да и длинна шлангов наверняка не будет совподать, и площадь радиатора надо будет подгадывать. Короче чтоб на парится проще заказать комплект на заводе (выйдет порядка 30 тыс.) а длинну шлангов тебе также подберут.

Что то я в толк ни как не возьму причем здесь мощный мотор и комп. кондея, другое дело маломощный мотор не потянет и не чего не сгорит главное чтоб ему оборотов хватило для правильной циркуляции газа, думаю можно с разборки взять от легковушки и все это приделать себе сам летом на дт буду делать от бмв проблем вообще не вижу на уаз уже поставил 3 года назад полет нормальный

Что то я в толк ни как не возьму причем здесь мощный мотор и комп. кондея, другое дело маломощный мотор не потянет и не чего не сгорит главное чтоб ему оборотов хватило для правильной циркуляции газа, думаю можно с разборки взять от легковушки и все это приделать себе сам летом на дт буду делать от бмв проблем вообще не вижу на уаз уже поставил 3 года назад полет нормальный

Привет aleksey77.
Можно поподробнее. Кондей от легковушки из чего складывается?
Запитка от електросистемы на 12 в?
Какова стоимость?
Нужен ли компрессор?

У меня електросистема на 12 в.
Привод компрессора от ремня?
Оконник это кондей?
Зачем инвертор?
В кондеях не очень соображаю, можеш кратко принцип работы (Фильтр осушитель зачем).

привод от ремня
оконный кондей 220в бытовой для этого инвертер 12в получаем 220в только надо мощность смотреть

Источник

Кондиционеры для тракторов ПТЗ «Кировец»

Варианты исполнения кондиционеров для тракторов «Кировец»:

Крышный вариант конденсатора (радиатора), или крышный кондиционер Кировец К- 700,701, К- 744 . Крышный конденсаторный блок компактно размещается на крыше трактора Кировец. При этом обеспечивается дополнительная защита от перегрева двигателя спецтехники в особо жаркий период времени. Помимо исключения чрезмерного нагрева двигателя в летнюю жару, этот вариант кондиционера удобен тем, что при необходимости проведения сложного ремонта трактора и при его раскатывании, нет необходимости выпускать фреон и масло, и соответственно не нужно будет его перезаправлять.

Установка кондиционеров на тракторы Кировец.

Грамотно разработанные монтажные комплекты для крепления компрессоров очень удобны в эксплуатации, позволяющие крепить узел, как на двигателе, так и на полураме трактора. Для установки кондиционера на трактор «Кировец» потребуется стандартный набор ключей и электроинструмент. Для заправки кондиционера потребуется компрессорное масло, весы, фреон r- 134 , вакуумный насос и манометрическая станция. У любого специалиста весь этот перечень обоудования имеется.

В комплект кондиционера для трактора «Кировец» входит:

Источник

Читайте также:  что делает потоковая оптимизация
Сказочный портал