Датчик температуры кондиционера
В любом кондиционере установлены несколько датчиков температуры. Датчики NTC устанавливаются как во внутреннем блоке сплит-системы, так и в наружном.
Датчики температуры различаются как по исполнению, так и по сопротивлению. Номинальным сопротивлением считается сопротивление датчика, при температуре +25 С.
Наиболее распространенными номиналы сопротивления во внутреннем блоке сплит-систем являются 5К, 10К, 15К и 20К (“К” – это сокращение от “кило Ом”). В наружном блоке сплит-систем обычно применяются термодатчики номиналом 10K, 15К, 20K, 25K и 50К.
Номинальное сопротивление термодатчиков, применяемых в сплит-системах зависит от типов блоков, производителей кондиционеров и технических особенностей оборудования.
На верхней фотографии показан датчик температуры воздуха. Измерительная термо-головка датчика выполнена в виде пластиковой “капли”. Применяется в кондиционерах именно для измерения температуры воздуха в помещении и на улице.
На нижней фотографии показан датчик температуры трубы. Измерительная термо-головка датчика NTC выполнена в виде металлического цилиндра. Применяется для измерения температуры поверхности, в основном температуры трубы испарителя и конденсатора на разных участках.
Цена на датчик температуры обычно лежит в пределах 120-500 руб. Цена зависит от количества в закупке.
Если в вашем кондиционера датчик трубы и воздуха заведены в один 4-х штырьковый разъем, то вам не обязательно менять оба датчика и разъем. На фото показано как вместо 4-х штырькового разъема поставить 2 шт. 2-х штырьковых разъема с датчиками температуры. Так же 4-х штырьковый разъем легко превратить в 2 шт. 2-х штырьковых, если разрезать острым нажем пластиковую часть пополам.
Все датчики имеют электрические 2-х контактные разъемы “мама” (на фотографии они красного и белого цвета).
Если вам нужен только один датчик, то мы отправим его вам Почтой России по цене 700 руб. за любой датчик (1 шт.), включая стоимость почтовой отправки.
Возможна оптовая поставка датчиков транспортными компаниями, EMS и СДЭК. Доставка по Москве и МО курьерами.
Внимание! Оптовикам предлагаем специальные цены.
Вы можете купить датчик температуры кондиционера в Москве,
Санкт-Петербурге, Якутске, Краснодаре, Сочи, Майкопе и д.р. городах.
Напольно-потолочная сплит-система Gree U-Match II GTH60K3HI/GUHN60NM3HO
Увеличенная до 50 метров протяженность трассы.
Расстояние между наружным и внутренним блоками может достигать 50 м, а проводной пульт может быть удален от внутреннего блока на 10 м.
Встроенный дренажный насос для блоков кассетного и канального типа
Внутренние блоки кассетного и канального типа оборудованы встроенным дренажным насосом, что упрощает выбор места их расположения и монтаж. Высота подъема конденсата может достигать 1100 мм.
Функции и режимы
«Теплый» пуск: При включении кондиционера в режим обогрева, вентилятор внутреннего блока не включается, пока теплообменник не прогреется до заданной температуры. Эта функция позволяет предотвратить поступление холодного воздуха в помещение.
Охлаждение при низкой температуре наружного возд.: Кондиционер работает в режиме охлаждения при отрицательных температурах наружного воздуха. В зависимости от температуры на улице изменяется производительность компрессора и скорость вращения вентилятора наружного блока.
Инструкции
| Напольно-потолочная сплит-система Gree U-Match II GTH60K3HI/GUHN60NM3HO | |
|---|---|
| Инструкция по эксплуатации напольно-потолочной сплит-системы Gree серии U-Match II | Скачать |
Вся информация на сайте ru-gree.com носит исключительно справочный характер и не является публичной офертой. Производитель Gree оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию продукции без предварительного уведомления. Уточняйте подробную информацию о товаре у наших специалистов.
Официальный сайт поставщика климатического оборудования Gree в России. Для получения дополнительной информации о стоимости, описании, характеристиках Gree Напольно-потолочная сплит-система Gree U-Match II GTH60K3HI/GUHN60NM3HO свяжитесь с нами по телефону +7 499 460-63-50 или электронной почте sale@ru-gree.com.
Основные характеристики
Мы предлагаем следующие способы доставки товара:
Самовывоз из пункта выдачи
Самостоятельное получение заказа в пункте выдачи. Дата и время получения заранее согласуется с менеджером магазина.
Отгрузка товара юридическим лицам осуществляется только при наличии печати или правильно оформленной и заполненной доверенности, наличии паспорта получателя.
Отгрузка физическим лицам, в случае оплаты заказа банковскими картами, возможна только при предъявлении паспорта плательщика.
Для получения заказа, оплаченного вышеуказанным способом, третьим лицом необходимо наличие нотариально заверенной доверенности.
Курьерская доставка по Москве
Доставка по адресу покупателя или до пункта приема транспортной компании в г. Москве. Дата и время доставки заранее согласуется с менеджером магазина.
Доставка транспортной компанией по России
Доставка транспортной компанией по России до пункта выдачи транспортной компании или до конечного адреса покупателя.
Мы предлагаем следующие способы оплаты товара:
Оплата наличными
Оплата за наличный расчет для физических и юридических лиц. После внесения денежных средств Покупатель подписывает товаросопроводительные документы и получает кассовый чек. Отгрузка товара юридическим лицам осуществляется только при наличии печати или правильно оформленной и заполненной доверенности, наличии паспорта получателя.
Безналичная оплата
Мы работаем с физическими и юридическими лицами за безналичный расчёт со 100% предоплатой с оформлением всех предусмотренных законодательством документов. Счёт на оплату направляется Покупателю на электронную почту после запроса счета через форму на сайте либо по электронной почте. Цена на заказанный товар действительна в течение 2 дней с момента оформления Заказа.
Электронные способы
Оплата Заказа электронными способами, в т.ч. банковскими картами. Оплата Заказа данным способом доступна запросом ссылки на оплату у нашего менеджера.
Мы предоставляем официальную гарантию на всю продукцию Gree.
Сервис расширенной гарантии включает в себя:
Контакты гарантийного отдела:
Оставьте заявку в один клик и наш специалист свяжется с вами в кратчайшие сроки:
Тема: Нужен датчик температуры кондиционера
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Обычный температурный датчик NTС
И где взять параметры этого датчика?
А от ЛЮБОГО другого кондиционера подойдет?
Не знаю такую марку «ЛЮБОЙ».
Обычный температурный датчик NTС продается в любом магазине радиодеталей, замерь сопротивление у работающего при t 25 гр, это будет его номинал например датчик NTC 10 кОм
Сопротивление не работоющего датчика и работающего можно? При комнатной температуре.
насколько я знаю то стандартные температурные датчики идут 10кОм и 5кОм, так вот я думаю что вам напрашивается датчик 5 кОм.
У каждого производителя свои датчики и свои сопротивления, подобрать аналог не просто, легче востановить. 80%-датчиков востанавливаються.
И каким образом восстанавливаются, заменой?
Зажигалкой. Замеряй сопр. не работающего датчика, грей датчик зажигалкой, пока не закепит. Потом остуди до комнатной температуры и замерь сопр., если хочешь сравни с рабочим и может быть будет тебе щастье. По крайней мере хуже уже не куда.
Вполне возможно, спасибо.
Каким иммитатором? Поподробнее можно?
Что то меня настараживает ваш совет? Может объясните подробнее принцип такого восстановления датчиков? Смахивает на какое то издевательство над собеседником!? Вы меня конечно извините может я и не прав! Просто когда с такими проблемами сталкиваешься в первые, соответственно и к таким советам относишься не совсем серьёзно! С датчика я понимаю что ловить уже всё равно не чего, и на этом основании берёшь зажигалку, конистру бензина, складываешь датчик оккуратно и подогреваешь пока не закепит! А может заработает!? Как это может быть а может и нет? Вы это часто практикуете? Почему нет уверености ваших результатов?
И что с резистором делать( подгонять сопративление?) Можно как то по подробнее рассказать тугодуму? Я действительно в этом не силён! И за частую объясняю клиенту что в этом не в зуб ногой и отправляю его к специалистам электронщикам ссылаясь на аналогичные сайты за советом или на обычные поиски кого не будь кто в этом понимает.
У меня возникла аналогичная ситуация с автомобильным кондиционером (стояночным) в грузовой фуре! Для охлождения кабины водителя во время длительной стоянки! Проверили систему охлаждение! Всё в норме! Отвезли электронщику на проверку модуль упраления. Электронщик в модуле не чего сломаного не нашёл сославшись на датчики! Вот и пытаемся подобрать датчик по аналагичному сопротивлению который прописан по схеме на 15кОм, приложеной в паспорте! И не чего у нас не получаеться! Подобрали сопративление на 15кОм, в результате кондей работает в неправильном режиме! ( Очень долго набирает температуру, с одной скоростью работы вентиляторов в автоматическом режиме, и по достижении установленной температуры охлаждение выключаеться и включаеться нормально при поднятии температуры на один градус)
После попытались подобрать датчики разного спротивления под 15кОм соеденив их пораллельно! ( В этом случаи кондей начинает работать нормально изменяя скорость вентиляторов циклами на повышение оборотов в том же автоматическом режиме, при этом набирае температуру охлождения по быстрее половину чем было, но достигнув контрольной точки установленной температуры, проскакивает её и продолжает работать дальше на понижение температуры!)
В общем пришли к выводу искать оригинальный датчик! А можеть сразу два? Так как я думаю что не факт что проблема была именно в этом дачтики. Ведь там же должен стоять и второй датчик на испарителе! А они наверное работают взаимосвязанно!
Вот и поэтому прошу совета у тех кто в этом хорошо соображает, где же всё таки собака то зарыта!
Коды ошибок кондиционера Gree: как расшифровать обозначение неисправности и починить агрегат
Климатическая техника китайской компании Gree завоевала рынок уже давно. Это крупнейший в мире производитель кондиционеров. Многообразие моделей, выпускаемых во всех сегментах рынка, дает о себе знать — разобраться с тем, как работают блокирующие системы и как устроены механизмы самодиагностики без общего представления об их типичных ошибках невозможно.
Эти кондиционеры не так уж сложны в сравнении с оборудованием от производителей, претендующих на высокотехнологичность, а не на массовость. Ведь коды ошибок кондиционера Gree максимально унифицированы. Надо просто знать, где, что искать и как трактовать.
А ведь было бы не лишним знать, стоит ли платить деньги мастеру сразу после самоотключения кондиционера, не так ли? На наше и ваше счастье производитель сделал так, что в большинстве случаев причину поломки или как минимум “больную часть” кондиционеров Gree можно установить, научившись пользоваться всеми их функциями.
Самые распространенные кондиционеры Gree
Вопрос не праздный, так как в большинстве случаев обыватель осведомлен о типах кондиционеров довольно слабо. Кроме того, кондиционеры одного и того же типа часто имеют несколько разных наименований.
Когда говорят о бытовых кондиционерах, в большинстве случаев имеют в виду двухблочные настенные инверторные сплит-системы. Кондиционеры без инвертора — уже вчерашний день, в мире их начинают запрещать к продаже.
Если упрощенно, то сплит-системы — это такие кондиционеры, одна “коробка” которых висит за окном, другая в помещении. Также Gree производит и мультисплит системы. Мультисплит системы — это когда “коробка” за окном только одна, а внутри дома “коробок” несколько и все в буквальном смысле слова создают “погоду в доме”.
Присмотрелись? Увидели за окном коробку? Отлично, этого достаточно, продолжаем диагностику.
Кондиционеры Грии могут использовать для работы хладагенты:
Химическая формула первого вещества — дифторхлорметан, второй представляет из себя смесь пентафторэтана и дифторметана. Названия запоминать необязательно, главное, что следует запомнить, — ошибки двух- и мультиблочных кондиционеров марки Грии, работающих на разных хладагентах, отображаются одинаково.
Общие принципы диагностики
Показатели датчиков внешнего блока выводятся на пульт управления и внутренний блок. На пульте высвечиваются ошибки, которые дублируются миганием лампочек-индикаторов. Их расположение и назначение легко запомнить, их всего три.
А можно и не запоминать, на ряде моделей они подписаны и их названия точно есть в инструкции:
Лампочки мигают в определенной последовательности, тем самым “выдавая” ту или иную ошибку. Также ошибки дублируются на самом блоке и на пульте. Так что считать количество помигиваний, которые повторяются каждые 3 секунды, необязательно. Тем более что их может быть 9 или 11.
Ряд моделей кондиционеров Gree имеет малоинформативный дисплей или не имеет его вовсе. Поэтому проще всего для диагностики использовать пульт, на котором написано все, что требуется знать для определения неисправности. Диагностика производится с ориентацией на данные многочисленных датчиков кондиционера.
Первые действия при сбое работы кондиционера
И вот, случилось страшное. Замигали индикаторы, на пульте высвечивается литера “ошибки”, кондиционер отключился, уже можно начинать паниковать? Паниковать в любом случае не нужно. Для начала надо обесточить внутреннюю панель кондиционера. Если в доме установлена мультисплит система, то надо обесточить их все.
После этого надо подождать минут 5 и включить обратно. Если после повторного включения опять будет высвечиваться та же ошибка, то следует узнать, с чем придется иметь дело. Не исключено, что сломались датчики, а система в порядке. А возможно, ошибок не одна, а несколько.
В этом случае кондиционеры Gree высвечивают самую потенциально опасную ошибку. Для большей простоты восприятия лучше условно разделить возникающие ошибки по отвечающим за них индикаторам.
Ошибки по индикатору работы кондиционера (Е)
Ошибка E0 кондиционера Gree означает недостаточно высокое пусковое напряжение. То есть, скорее всего, “в розетке” просто недостаточное напряжение. Для кондиционера это потенциально опасно, так как продолжительное воздействие на его электросети пусковых токов может вызвать перегрев, который “сожжет” изоляцию проводки, а после и сам электроприбор.
Если дело “в розетке”, то проблема решается покупкой стабилизатора напряжения, который приведет напряжение к нужным 220В.
Но возможно, дело и в проводке самого кондиционера. Поэтому если напряжение сети составляет 220В, но кондиционер по-прежнему выдает ошибку E0, то нужно проверять ее.
Ошибка E 1 — это отключение с целью защиты компрессора от слишком высокого давления. Ошибка E 3 означает, что на компрессор подается слишком низкое давление.
Иногда для устранения E 1 достаточно хорошо помыть воздушный конденсатор кондиционера. Если он недостаточно обдувается, то это ведет к повышению давления фреона. Если кондиционер имеет водяной конденсатор, надо проверять поступление воды. Еще одна возможная причина — переизбыток самого фреона или не отрегулированный терморегулировочный вентиль.
На всякий случай стоит сразу проверить вентиль. Он должен быть как минимум открыт. Если визуально все в норме, то для регулировки контура придется звать мастера. Самостоятельно, к тому же без навыков и манометра отрегулировать вентиль (возможно, также придется регулировать нагнетательный клапан) и перезалить фреон по весам вряд ли получится.
Слишком низкое давление в контуре может возникнуть, если испаритель, вентилятор или фильтр загрязнены. То есть алгоритм действий точно такой же. Сначала удаляется грязь, а потом регулируется контур. Также надо проверить плотность вальцовки соединений. Если на них видны следы масла, то значит, смесь подтекает.
Ошибка E 2 означает, что внутренний блок кондиционера может начать обмерзать или уже обмерзает.
На примере этой ошибки можно пояснить общий принцип диагностики проблем, связанных с компрессором ( E 1- E 5):
Если это так, то скорее всего придется вызывать мастера. Так как речь идет либо об изначально неправильном монтаже кондиционера (придется перевальцовывать трубы и перезаправлять фреоном кондиционер), либо о более серьезных проблемах, требующих замены комплектующих.
По этому же принципу решается проблемы E 5 (срабатывание датчика защиты компрессора от перегрузок) и E 4 (срабатывание датчика защиты нагнетающей трубки компрессора от перегрева).
Ошибка E 6 говорит о том, что отсутствует фаза, то есть необходимо переподключить коммутации. Также проверять коммутации надо при ошибке H6. Действуя последовательно и не торопясь, можно найти проблему в электроцепи.
Ошибка E 7 – противоречие заданных режимов, характерна для мультисплит систем. Один блок мультисплит системы настроен на режим, противоречащий другому блоку той же системы. Кондиционер, выражаясь по-простому, запутался.
Ошибка E 8 означает, что датчик электродвигателя внутреннего блока показывает перегрев испарителя. Опять-таки, надо проверять терморегулеровочный вентиль и нагнетательный клапан. Если они в порядке, то возможно, в испарителе просто кончается фреон. А возможно, забились трубки испарителя.
Отключение в результате ошибки E 8 защищает от подачи слишком холодного воздуха в режиме нагрева. Холодный воздух может привести к образованию жидкости, которая, в случае попадания ее в компрессор, почти наверняка выведет его из строя.
И, наконец, ошибка F0 означает, что датчик нагнетения сломался. Скорее всего, так они и есть.
Ошибки по индикатору холода кондиционера ( F )
Ошибки по индикатору холода говорят о неисправности датчиков. Но как же так? Ведь выше было написано о том, что практически все ошибки по индикатору работы могут быть связаны с тем, что датчик работает некорректно.
Тут как раз и вступает в действие правило приоритета потенциально более опасных неисправностей. Выведенный из строя в результате перегрева или перегрузки компрессор означает окончательную поломку кондиционера. А выведенный из строя датчик — только потенциальную поломку.
К тому же датчиков на кондиционерах Gree стоит много. Вот лишь некоторые из них:
Если датчики не работают как следует, то их надо менять, другого выхода нет. Определить, исправен температурный датчик или нет можно при помощи омметра или мультиметра. Они измеряет сопротивление датчика. Также понадобится термометр. Он измеряет температуру воздуха в момент измерения.
Штатное сопротивление при конкретной температуре термистеров Gree можно узнать из развернутого описания модели. Для того чтобы измерить сопротивление датчика, надо извлечь его из цепи, поэтому лучше адекватно оценивать свои познания в электротехнике. Если в них есть сомнения, то лучше позвать мастера. У него заодно и мультиметр откалиброван.
Ошибка F 6 означает, что конденсатор перегревается, а вентилятор работает на малых оборотах. При этом ошибка F 6 отнюдь не всегда означает, что вентилятор работает плохо. Возможно, дело в утечке фреона.
Ошибка F 7 защищает кондиционер от утечки масла, срабатывая при его уносе из системы. Ошибки F 7 и F 6 часто случаются почти одновременно по одной и той же причине — утечке рабочей жидкости на вальцевых соединениях медных труб.
Надо внимательно осмотреть соединения, при наличии на них следов масла, можно начинать готовиться минимум к перевальцовке всех соединений — кондиционер был установлен неправильно.
Коды F 8 и F 9 говорят об угрозе компрессору при низкой частоте вращения. F 8 — компрессор перегружается при низкой частоте вращения, F 9 — при высокой температуре нагнетания и низкой частоте вращения. Причинами перегрузки компрессора в данном случае может быть вообще все что угодно. От банальной грязи до сгоревшей платы управления. Поэтому лучше сразу обращаться в сервис.
Ошибка FF говорит об отсутствии питания на одной из фаз, надо проверять коммутации.
Ошибки по индикатору тепла кондиционера ( H )
Наиболее часто встречающаяся неприятность — это код H 1. Она же самая легко исправимая.
Кондиционер перестал подавать тепло потому что включил режим размораживания внешнего блока. Сработал контрольный датчик теплообменника наружного блока и автоматика выключила нагнетание тепла. Оно подается на наружный блок, размораживая его. Разморозит — все будет работать. Если нет, то нужно проверять исправность датчика и теплообменник.
Ошибка H 2 означает, что под угрозой находится электростатический фильтр, тот самый который собирает пыль и другие частицы, циркулирующие в воздухе. Этот фильтр можно почистить. Или заменить на новый. По отзывам, именно фильтры кондиционеров Gree являются одним из наиболее слабых мест. Так что лучше бы научиться их чистить заранее.
Для этого надо просто извлечь фильтр из кондиционера, прополоскать в моющем растворе, хорошо промыть под струей воды и как следует просушить. А потом вставить обратно.
Кондиционер с загрязненным фильтром работает громче, также возможно заметное искрение. Так что можно принять меры, не дожидаясь ошибки H 2.
Ошибка H 3 защищает компрессор от перегрева. Перегрев, как и перегрузка компрессора, могут возникнуть из-за утечки масла, фреона или фреона и масла. В первую очередь надо проверять вальцевые соединения. А может, из-за неисправности вентилятора или конденсатора.
Если следов масла на соединениях нет, вентилятор работает нормально, а сам внешний блок чист, то надо калибровать контур при помощи все тех же нагнетательного клапана, терморегулировочного вентиля и манометра.
Ошибка H 4 означает сбой в работе. Если после перезапуска кондиционер не заработал, проблема либо в управляющей плате, либо в неправильном монтаже.
Код H 5 означает неисправность платы IPM наружного блока. Если плата вышла из строя, ее нужно менять.
Литера H 7 означает, что неисправность компрессора показывает инвертор энергосбережения (DC Инвертор). Именно он отвечает за включение и выключение компрессора в инверторных сплит-системах. Постоянные включения и выключения рано или поздно скажутся на работе компрессора. Ошибка H 7 редко случается по причинам, которые можно устранить самостоятельно.
Ошибка H 8 означает, что автоматика считает дренажную систему переполненной конденсатом. Надо проверить наружную дренажную систему. Если она забита — почистить.
H9 — проблема в электронагревателе. Для начала нужно проверить работает ли он. Если не работает, то возможно причина в размыкании цепи. Или нагреватель перегорел.
Проблемы H0 и FH однозначно означают срабатывание термодатчика на испарителе (Н0) или на испарителе и кондесаторе при низкой частоте вращения. Надо проверять холодильный контур и уровень хладагента в контуре как при ошибках E 7 и E 8. Причины точно такие же, только указали на них датчики инвертора.
Ошибка под литерой FH означает, что испаритель может обмерзнуть. Исправный кондиционер может решить проблему самостоятельно. При необходимости, его нужно почистить. Также испаритель может обмерзать из-за утечки фреона или сбоя настроек клапана и вентиля контура.
Выводы и полезное видео по теме
Инструкция по устранению ошибки Е4 – заправка фреоном по весам и перевальцовка помогли решить проблему:
Как несложно заметить, некоторые поломки могут быть замечены всеми тремя индикаторами. Вопрос только в том, какой индикатор заметит поломку раньше. Поэтому прежде чем пытаться самостоятельно исправлять ошибки, надо в общих чертах представлять себе, как устроены внутренний и внешний блоки кондиционера, принцип работы контура и принцип подключения кондиционера к электросети.
После этого многие вопросы отпадут сами собой. Достаточно будет посмотреть на таблицу и вспомнить что именно обозначает та или иная литера. А дальше уже действовать по обстоятельствам.
