Какой номер автобуса будет ходить
Елена Петрова запись закреплена
Как изменятся маршруты автобусов в Москве в ноябре 2021 года
На юге Москвы в ноябре автобусный маршрут № 751 станет № с811. Он будет работать как нынешний маршрут № 751, но по Коломенской набережной вместо Коломенской улицы. При этом нынешний маршрут электробуса № 351 получит номер с951, маршрут автобуса № 724 станет 824, № 670 получит номер 888 и будет следовать только до станции метро «Кожуховская» вместо «Дубровки», самый короткий в Москве маршрут № 47 переименуют в 831.
Маршрут № 219 получит номер м19, он пройдет в обе стороны по улице Академика Миллионщикова и без заезда к остановке «Проспект Андропова, 48», а от станции метро «Профсоюзная» будет продлен через станцию метро «Университет», главное здание МГУ до станции метро «Ломоносовский проспект» (конечная станция «МГУ»). При этом нынешний маршрут № 820 станет с820 и будет следовать по улице Садовники вместо улицы Академика Миллионщикова. Вместо автобуса № с8 поедет маршрут с806, но он будет работать по проспекту Андропова и Каширскому шоссе вместо Коломенского проезда. При этом экспресс №908 станет е29.
Будет запущен новый социальный маршрут № с835, который будет следовать от станции метро «Кожуховская» до Котельнической набережной через 2-й Южнопортовый проезд, 7-ю (обратно 7-ю) Кожуховскую улицу, станцию метро «Автозаводская». При этом маршрут № 44 станет 944 и в обе стороны будет следовать через станцию метро «Автозаводская». Маршрут № 156 станет с856, он будет укорочен до «Пролетарской» вместо Котельнической набережной и поедет по Коломенской улице вместо набережной (будет работать до 22:00).
Маршрут № т26 станет 766 и будет продлен от Автозаводского моста до станции МЦК «ЗИЛ». Одновременно маршрут № 99 станет с799 и вместо станции МЦК «ЗИЛ» поедет по Автозаводскому мосту до улицы Серпуховской вал как в настоящее время № 9, который отменят.
Вместо маршрута № 193 появится с790. Он поедет от станции МЦК «ЗИЛ» до Саратовской улицы. Маршрут поедет по следующей трассе: улица Трофимова, станция метро «Кожуховская», станция МЦК «Угрешская» обратно через завод «Стройдеталь»), Южнопортовая улица, улица Гурьянова, станция метро «Печатники», Шоссейная улица, станция метро и МЦД «Текстильщики», Грайвороновская улица, Волжский бульвар.
Экспресс № 901 получит номер е80 и станет ближе подъезжать к станции метро «Каширская». Новый маршрут №899 будет работать от станции метро «Красногвардейская» до станции метро «Коломенская». Он пройдет по Ясеневой улице, Елецкой улице, Борисовскому проезду, Шипиловской улице, Каширскому шоссе и проспекту Андропова. Он также будет ближе подъезжать к вестибюлю станции метро «Каширская». Маршруты № т67, 299 и 608, судя по всему, будут отменены.
Нынешний экспресс № 907 станет е85 и вместо станции метро «Добрынинская» поедет к «Октябрьской» через Мытную улицу (в обоих направлениях), а в Орехово-Борисово будет следовать со всеми остановками.
Вместо нынешних маршрутов № т71 и 298 появится маршрут м86. Он будет следовать до станции метро «Добрынинская» как № т71 в настоящее время, но с новой трассой в Орехово-Борисово. Автобус поедет по Борисовскому проезду, Шипиловской улице, улице Мусы Джалиля до станции метро «Красногвардейская».
Будет запущен маршрут м83 от станции метро «Каширская» до 6-го микрорайона Орехово-Борисово. Это будет основной маршрут для связи Шипиловского проезда и улицы Маршала Захарова с метро и МЦД. При этом маршрут № 709 будет отменен.
Вместо автобуса № 151 появится маршрут м82. Он поедет от 14-го микрорайона Орехово-Борисово до проезда Кошкина по следующей трассе: станция метро «Красногвардейская», Задонский проезд, станция метро «Шипиловская», Шипиловская улица, 7-й микрорайон Орехово-Борисово, станция метро и МЦД «Царицыно»,1-я Радиальная улица, Спортивная улица. Новая конечная остановка «Проезд Кошкина» будет находиться параллельно остановке «6-я Радиальная улица, дом 10» на Липецкой улице. Маршрут № 151к получит номер с854.
Нынешний маршрут № 148 будет сокращен до станции МЦД «Москворечье» вместо станции метро «Каширская» и переименован в с848. Маршрут № 510 станет с810.
Новый маршрут № 858 будет следовать от станции метро «Орехово» до 6-го микрорайона Орехово-Борисово по улице Маршала Захарова, Борисовскому проезду, через станцию метро Домодедовская», по Домодедовской улице, Ясеневой улице и Шипиловскому проезду.
Появится новый маршрут с894 от станции метро «Орехово до 14-го микрорайона Орехово-Борисово. Он поедет по Ореховому бульвару, Домодедовской улице, Ясеневой улице, Елецкой улице, Ореховому бульвару, через станцию метро «Красногвардейская», по Воронежской улице, Гурьевскому проезду, Тамбовской улице.
Новый маршрут с819 поедет от Каширского шоссе, 148 до станции метро «Красногвардейская» по трассе: Каширское шоссе, Ясеневая улица, Елецкая улица, Воронежская улица, станция метро «Красногвардейская», Кустанайская улица, станция метро «Шипиловская», Задонский проезд, улица Мусы Джалиля, Ореховый проезд, Борисовский проезд, улица Генерала Белова, станция метро «Домодедовская», Ореховый бульвар.
Будет запущен новый маршрут м78 от станции метро «Орехово» до «Выхино». Он пройдет по Ореховому бульвару, через станции метро «Домодедовская» и «Красногвардейская», по Кустанайской улице, Бесединскому шоссе, МКАД, Волгоградскому проспекту, через станцию метро «Юго-Восточная». Существующий ныне маршрут № 95 переименуют в с795 и сократят до станции метро «Домодедовская».
Кроме того, появится маршрут № 828 между станциями метро «Домодедовская» и «Красногвардейская». Он поедет по Воронежской улице, Гурьевскому проезду, Тамбовской улице, Ясеневой улице, Елецкой улице, Воронежской улице.
Нынешний маршрут № 623 станет м77. Кроме того, его продлят до 14-го микрорайона Орехово-Борисово, а после организации приоритетного движения автобусов на Ясеневой улице намечается дальнейшее продление маршрута до Каширского шоссе.
Появится новый маршрут № 887 вместо 765 от станции метро «Алма-Атинская» до 14-го микрорайона Орехово-Борисово по трассе: Алма-Атинская улица, улица Борисовские Пруды, Ключевая улица, Братеевская улица, Задонский проезд, станция метро «Шипиловская», улица Мусы Джалиля, Ореховый проезд, Шипиловская улица, станция метро «Домодедовская», улица Генерала Белова, Ясеневая улица.
Вместо нынешнего маршрута № 981 запустят с797 по трассе: улица Головачева, улица Марьинский Парк, Поречная улица, Мячковский бульвар, станция метро «Марьино», Братеевская улица, станция метро «Алма-Атинская», Алма-Атинская улица, Братеевская пойма (улица Борисовские Пруды, 48). Маршрут № 619 станет 708, а №10 станет с710.
Кроме того, нынешний маршрут № 280 станет 770, №738 получит номер с738, 764 станет 864, а 742 будет отменен. Маршрут № 740 получит номер с827. В отличие от 740 он в обе стороны поедет по Паромной улице. Работать будет по будням до 22:00.
Маршрут 607 получит номер 897, 784 переименуют в м84 и продлят на одну остановку до Сабурово.
Появится маршрут с823 от станции метро «Каширская» до Сабурово. Он поедет по трассе: улица Москворечье, станция метро «Кантемировская», улица Бехтерева, Севанская улица, станция метро и МЦД «Царицыно, Кавказский бульвар, Ереванская улица, Каспийская улица, улица Медиков, улица Кошкина, станция МЦД «Москворечье». Работать он будет до 21:00.
Маршрут №850 будет открыт для связи промзоны Котляково со станциями метро «Каширская». Он пройдет по 1-му Котляковскому переулку, через платформу «Чертаново», 14-ю городскую больницу, Кавказскому бульвару до станции метро «Царицыно». Он заменит нынешние маршруты № 150 и 182 и при этом потеряет прямую связь промзоны со станцией метро «Кантемировская». Маршрут № 217 переименуют в 818.
Вместо маршрута № 164 поедет автобус № 844. При этом его продлят по Каспийской улице до станции метро и МЦД «Царицыно».
Появится новый маршрут с891 вместо 162 от платформы «Бирюлево-Товарная» до станции метро «Каширская». Он пройдет по трассе: Ряжская улица, Липецкая улица, больница имени Буянова, Бакинская улица, станция метро «Кантемировская», Кантемировская улица, Каспийская улица, улица Медиков, улица Кошкина, больница № 85, улица Москворечье.
Вместо маршрута № 761 появится м87, но он будет начинаться от Загорьевской улицы и вокруг 6 «Г» микрорайона Загорья будет выезжать обратно на Лебедянскую улицу.
Взамен маршруту № 690 появится м88. Он пройдет от платформы «Бирюлево-Пассажирская», по Михневскому проезду, Ягодной улице, Бирюлевской улице, Лебедянской улице, Липецкой улице до станции метро и МЦД «Царицыно».
Вместо маршрутов № 203, 289 и 701 будет организован м89, он будет работать от 6-го микрорайона Загорья до станции метро «Кантемировская» через «Царицыно». Маршрут пройдет по Лебедянской улице, Загорьевской улице, через платформу «Бирюлево-Пассажирская», Бирюлевскую улицу, станцию «Царицыно», улицу Медиков, Кавказский бульвар. При этом нынешний м89 на юго-востоке станет м79.
В районе Бирюлево Восточное появится новый социальный маршрут № с809. Он будет работать до 21:00 и связывать Бирюлево Восточное с поликлиниками и социальными объектами. Он поедет от платформы «Бирюлево-Товарная» до 6-го микрорайона Загорья по следующей трассе: Бирюлевская улица, Ряжская улица, Лебедянская улица, платформа «Бирюлево-Пассажирская», Загорьевский проезд, Михневский проезд, Загорьевская улица, Ягодная улица, Лебедянская улица и далее вокруг микрорайона 6 «Г».
Появится новый маршрут № 814 для связи ЖК «Царицыно» с ближайшими станциями метро «Царицыно» и платформой «Бирюлево-Товарная», он поедет по Проектируемому проезду № 6631. Нынешний маршрут № 269к станет с869, он поедет от Электрического завода до Ереванской улицы через ЖК «Царицыно» по Проектируемому проезду № 6630 и через Севанскую улицу, обеспечивая связь до больницы имени Буянова и станции «Царицыно». Работать будет по будням до 21:00.
Нынешний маршрут № 717 получит номер 817. В обе стороны он поедет по Лебедянской и Бирюлевской улицам.
Маршрут № 796 станет 852, но будет укорочен до Чертановской улицы (остановка «Улица Красного Маяка, 10).
Новый маршрут м97 будет связывать Западное Бирюлево (кварталы около станции «Бирюлево-товарная») и отдаленный микрорайон на Днепропетровской улице (Битцевская аллея) со станциями метро «Пражская» и «Южная», а также МЦД «Покровское».
Взамен маршруту № 296 будет запущен м96. Он поедет от Бирюлево Западного до 16-го микрорайона Чертаново. Это будет основной маршрут, связывающий Западное Бирюлево и улицу Красного Маяка со станциями метро «Пражская» и МЦД «Покровское». При этом маршрут № 160 станет с960, но между станциями метро «Южная» и «Пражская» поедет по Чертановской улице.
Маршрут № 37 будет переименован в 837. Между станциями метро «Домодедовская» и «Красногвардейская» поедет по Воронежской улице. Маршрут № 221 станет 921, а 770 получит номер с970. Кроме того, будет запущен новый короткий маршрут № 933 от Бирюлево Западное до платформы «Бирюлево-Товарная». Он свяжет Медынскую улицу и Востряковский проезд с платформой Павелецкого направления МЖД.
Новый маршрут № с908 свяжет Институт садоводства в поселке Измайлово с ближайшей платформой пригородных поездов, социальными и торговыми объектами в Западном Бирюлево, а также магистральными маршрутами. Кроме того, на автобусе можно проехать из Западного Бирюлево к станциями метро «Пражская», «Южная», Варшавскому шоссе и платформе «Чертаново».
Будет запущен новый маршрут м95 вместо нынешнего № т40, он пройдет от 5-го микрорайона Северного Бутово до Даниловского рынка (Серпуховская Застава). До Даниловского рынка будет сокращен маршрут № 41, а № 121 продлят до рынка от «Тульской».
Новый маршрут № 965 будет работать от станции метро «Варшавская» до Даниловского рынка. Он пройдет по Варшавскому шоссе, Электролитному проезду, через станцию метро «Нагорная», по улице Ремизова, Нагорной улице, через станции МЦК «Верхние Котлы» и метро «Тульская». Нынешний магистральный маршрут м5 будет отменен.
Нынешний маршрут № 929 получит номер с929, он не будет заезжать к остановке «Сумской проезд» для сокращения времени поездки. Работать будет до 21:50.
Вместо нынешнего маршрута № 826 будет запущен новый м90 от станции метро «Беляево» до станции метро «Лубянка». Он свяжет Севастопольский проспект со станциями метро «Беляево», МЦК «Крымская», метро «Тульская» и центром города. Он также позволит добраться от Красной площади и Ордынки до будущей станции метро «Зюзино».
Маршрут № 926 будет запущен от Большой Юшуньской улицы до станции метро «Нагорная». Он поедет через станцию метро «Каховская», по Азовской улице, Балаклавскому проспекту, Керченской улице, улице Каховка, Севастопольскому проспекту, Нагорной улице.
Появится новый маршрут № 922 от Большой Юшуньской улицы до 16-го микрорайона Чертаново. Он поедет по трассе: станция метро «Каховская», Черноморский бульвар, станция метро «Чертановская», Сумской проезд, Варшавское шоссе, станция метро «Южная», кинотеатр «Ашхабад», Чертановская улица, улица Красного Маяка.
Маршрут № 28 будет отменен, вместо этого запустят маршрут № 938. Он будет курсировать как № 28, но через станции метро «Пражская» и «Южная».
Вместо маршрута № 680 запустят № 980. Он будет работать от станции метро «Южная» до улицы Академика Янгеля. Маршрут пройдет по Дорожной улице, через станцию МЦД «Покровское», по 3-му Дорожному проезду, через станцию метро «Улица Академика Янгеля». Маршрут № 819 получит номер с919. Вместо маршрута № 147 появится 947. Он поедет от станции метро «Варшавская» по нынешней трассе 147 до конца Кировоградской улицы, а далее вместо улицы Академика Янгеля по Россошанской улице и Дорожной улице до станции МЦД «Красный строитель».
Маршрут № 675к станет с914, но от станции метро «Южная» поедет напрямую по Варшавскому шоссе в промзону «Чертаново», без заезда к станции метро «Пражская». Работать он будет по будням до 20:00. Также будет запущен новый короткий маршрут с988 от станции метро «Южная» до платформы «Чертаново». Он пойдет по Сумской и Дорожной улицам и будет работать по будням с 7:30 до 20:30.
Будет запущен новый короткий кольцевой маршрут № 990. Он свяжет улицу Газопровод с ближайшими станциями метро и МЦД. При этом нынешний маршрут № 118 станет с916 и будет следовать до улицы Академика Янгеля без заезда к станции МЦД «Красный строитель». Нынешний маршрут № 462 станет с962 и будет сокращен до улицы Академика Янгеля, а 864 станет с986.
Новый маршрут № с941 будет открыт для поездок по Чертаново к школам, МФЦ, подразделениям поликлиники №170 и детской поликлиники №98, а также на Кировоградский проезд и с Дорожной улицы к станции метро «Пражская». Он будет работать до 21:00.
Маршрут № с997 вместо 797 свяжет застройку районов Чертаново Южное и Центральное с поликлиниками, МФЦ и социальными объектами, станциями метро и МЦД.
Нынешний маршрут № 858 станет е91. Он позволит быстро добраться от станции метро «Бульвар Дмитрия Донского» до улиц Маршала Савицкого и Брусилова. А маршрут № 909 будет переименован в е99.
Новый маршрут с910 поедет вместо № 700, но после станции метро «Тульская» проследует по Мытной улице и Садовому кольцу до Нового Арбата. Нынешний маршрут № 13 станет 913, 184 станет 984, а 632 переименуют в с932 (но он не будет заезжать к Дому музыки).
Магистральный маршрут м9 теперь будет работать от станции МЦК «ЗИЛ» до Рижского вокзала, при этом до станции метро «Владыкино» будет продлен маршрут м2. От Серебряного бора до проспекта Буденного будет работать маршрут м3, а т25 отменят. Он пройдет по трассе: проспект Маршала Жукова, Звенигородское шоссе, станция метро Улица 1905 года», станция метро «Краснопресненская», Никитские Ворота, Театральная площадь, станция метро «Лубянка», станция метро «Китай-город», Покровские Ворота, Площадь Земляной Вал, станция метро «Бауманская», станция метро «Электрозаводская».
Как изменятся автобусные маршруты в Москве с 20 ноября
Множество автобусных маршрутов скорректируют с 20 ноября 2021 года в рамках запуска проекта «Магистраль» в Южном округе Москвы и изменений в центре города.
Как считают власти города, в результате изменений пользоваться общественным транспортом в центре стало удобнее, а общее количество пассажиров выросло на 40%. Там, где раньше приходилось делать несколько пересадок на метро, теперь можно напрямую добраться на автобусе или трамвае. Транспорт также «стал меньше зависеть от пробок».
Маршруты будут делиться на экспрессы, магистральные, районные и социальные. Первая цифра в номере будет обозначать в каком секторе проходит большая часть маршрута начиная с цифры «1» в ЮЗАО и далее по часовой стрелке. Например, в секторе 8 (юг Москвы) будут работать автобусы «80-89» и «800-899».
Магистральные маршруты (буква М перед номером) в диапазоне «1-99» по обещаниям будут ходить по самым востребованным улицам с интервалом до 10 минут, при этом маршруты М1-М9 будут проходить через центр города. К ним же относятся экспрессы (буква E), которые не останавливаются на некоторых остановках.
При этом все заявленные интервалы будут действовать по будням с 7:00 до 21:00, в остальное время они могут быть увеличены.
В связи с реформой с 20 ноября будут отменены следующие маршруты: 9, 15, 24, 39, 101, 106, 147, 150, 158, 162, 182, 186, 192, 203, 218, 220, 220к, 222, 225, 241, 245, 249, 256, 258, 263, 269, 274, 275, 287, 289, 296, 297, 298, 299, 608, 624, 635, 671, 674, 674к, 675, 679, 680, 682, 683, 690, 693, 694, 701, 704, 704к, 708, 711, 719, 742, 755, 756, 758, 758к, 765, 766, 768, 786, 790, 795, 797, 826, 828, 831, 864э, ДП23, м5, м6, м6к, С12, т4, т7к, т8, т10, т11, т25, т40, т49, т67, т71 и т82.
Какие новые маршруты появятся или будут изменены с 20 ноября
Кроме того, более 100 остановок будут переименованы в разных районах города.
Новые номера маршрутов
Как менялась маршрутная сеть и нумерация в последние годы
Маршрутная сеть постоянно меняется, особенно последние 10 лет. С расширением города появлялись новые маршруты, менялись старые. Когда граница Москвы совпадала с МКАДом, в городе существовала простая нумерация: маршруты с номерами 1–299 и 600–899 были городскими, а с номерами 300–599 — пригородными.
В середине 2016 года в Москве исчезли маршрутки, их заменили сотни новых городских маршрутов, которым потребовались новые обозначения. Многие из них получили номера в диапазоне 300–499.
Позже в центре Москвы появилась «Магистраль», она соединила центр с другими районами прямыми и быстрыми маршрутами. В номерах маршрутов стали использовать букву «м», например, м1 от Сокола до Ленинского проспекта.
С 2018 года в городе работают электробусы. Нумерация автобусных и электробусных маршрутов стала общей, и потому снова потребовались новые номера.
Почему городу нужны новые номера?
Номера маршрутов, которые сейчас есть в городе, сложились исторически и давно не менялись. Новым маршрутам присваивают новые номера или освободившиеся номера отменённых маршрутов.
Если вы давно живёте в районе, то уже запомнили номера нужных маршрутов, но если оказываетесь в другой части города, номера перестают о чём-либо говорить: в них нет никакой логики. Чтобы сориентироваться, нужно заходить в интернет или спрашивать других пассажиров. Такие номера без логики сложно запоминать.
При обновлении маршрутной сети мы решили заняться и нумерацией. Новая нумерация разработана на основе международного опыта и даёт больше информации, чем старая. Теперь по номеру маршрута можно будет узнать его направление и примерный интервал движения.
Международный опыт нумерации маршрутов
Во многих городах используют систему нумерации по секторам. Город условно разделяют на части, каждой из них присваивается своя цифра. Эта цифра фигурирует в номерах маршрутов и указывает на принадлежность маршрута конкретной части города. Такая система нумерации помогает проще ориентироваться в городе и узнавать направление маршрута и примерный интервал движения на нём.
В Нью-Йорке районы обозначают буквами, которые добавляют перед номером: Qx — Квинс, M — Манхеттен и так далее.
В Сеуле районы маркируют цифрами и, если маршрут проходит между двумя районами, то цифры обоих отражаются в его номере: маршрут 6514 начинается в зоне 6, заканчивается в зоне 5, а его порядковый номер 14.
В Берлине средняя цифра в номере обозначает зону обслуживания.
Новые номера маршрутов в Москве
Мы выбирали, какая цифра должна обозначать зону в Москве: первая или вторая.
Чтобы определиться, провели исследование, где показывали людям схемы маршрутов с разной нумерацией. Оказалось, что обозначение зон по первой цифре понятнее всего. За это проголосовало 88% участников.
Основываясь на международном опыте, новые номера маршрутов подсказывают пассажирам две вещи: интервал и район.
«Магистральные» маршруты: как преобразится сеть общественного транспорта в столице
В ноябре в Центральном и Южном административных округах появится 38 новых маршрутов, а всего изменится более 200. Все они станут частью сети маршрутов наземного транспорта «Магистраль». Об этом «Известиям» сообщили в столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Частоходящие магистральные маршруты пройдут по основным магистралям, связывающим южные районы мегаполиса с центром, а также друг с другом: Каширскому шоссе, Севастопольскому проспекту, Липецкой улице, улице Подольских Курсантов, Балаклавскому проспекту и многим другим. Затем сеть обновят в Юго-Западном и Западном округах, а до конца 2022 года будет завершено обновление маршрутов во всем городе. Маршрутная карта окраин Москвы превратилась в «паутину», и ее пора сделать более понятной и скоростной, считают эксперты.
Максимальный охват
Городской департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры полностью перестроил маршрутную сеть Центрального и Южного округов — обновления жители почувствуют на себе уже в ноябре этого года.
— Существующие маршруты скорректировали, убрали лишние и добавили новые, например, объединили дублирующие. Там, где раньше работали два похожих маршрута с редким интервалом движения, теперь будет один, но частый. Там, где пассажиров много, запустят магистральный маршрут с короткими интервалами, — рассказали «Известиям» в дептрансе столичной мэрии.
Новыми наземными маршрутами будут охвачены все районы Южного округа, в том числе те их части, в которые раньше автобусы не заезжали или ходили редко. Например, в Западном Бирюлево магистральные маршруты зайдут в северную часть и поедут через квартал у платформы Бирюлево-Товарная.
— Раньше частые маршруты с интервалом до 10 минут ходили только в центре этого района по Медынской улице и не заходили на его северные территории. После ввода изменений, часто курсирующими автобусами будет охвачен весь район, — сообщили в дептрансе.
Благодаря более частым и ускоренным маршрутам жители многонаселенного района (а в его южной и северной частях проживают более 270 тыс. человек) будут меньше времени проводить на остановках. Время ожидания автобуса сократится в 2–2,5 раза.
Кроме того, появятся и новые остановки. Например, на пересечении Орехового бульвара и Борисовского проезда, где помимо удобной пересадки сократится путь до торгового центра. В целом в округе их добавится сразу 56.
— Пассажиры смогут до них быстро дойти, пересесть на другой маршрут. Здесь будет возможность пересадки не только на другой магистральный маршрут автобуса, но и на метро, МЦД, МЦК, а в будущем и на БКЛ, — рассказали в столичном транспортном ведомстве.
За каждую поездку пассажиры наземного транспорта ЦАО и ЮАО смогут экономить время в пути на 30–40%.
Частый ход
Маршруты, которые запустят в следующем месяце на юге Москвы, соединят центр с окраиной и спальные районы между собой по основным магистралям: Варшавскому шоссе и Севастопольскому проспекту, проспекту Андропова, Каширскому шоссе, Липецкой улице, улице Подольских Курсантов, Балаклавскому и Нахимовскому проспектам.
Все новые маршруты разделят на три вида в зависимости от интервала: магистральные будут ходить по самым востребованным улицам с периодичностью до 10 минут. К ним также отнесут экспрессы, которые поедут с минимальным количеством остановок. Внутри одного района, а также между соседними будут курсировать районные маршруты с интервалом движения до 20 минут. Социально значимые объекты — поликлиники, школы, МФЦ — свяжут социальные рейсы, которые будут отправляться с конечной остановки примерно раз в 30 минут.
Поедут магистральные автобусы по выделенным полосам — за счет этого, а также после перенастройки светофоров прибавится их скорость.
Каждый маршрут получит свой цвет. По мнению специалистов дептранса, так москвичам будет проще увидеть его на схеме. Сменят автобусы и нумерацию, но она будет запоминающейся, а как ею пользоваться, столичные транспортники подскажут: на всех остановках появятся карты и памятки.
В ближайший год изменения маршрутной сети наземного транспорта коснутся всех округов. «Магистраль» на улицах Москвы будет появляться поэтапно с учетом обратной связи от жителей.
При разработке новых маршрутов столичные транспортники опирались на несколько принципов: в плотной застройке автобусы должны ходить чаще, остановки должны располагаться равномерно, чтобы до них было недалеко подавляющему большинству пассажиров.
Автобусы с интервалом менее 10 минут будут курсировать по прямой и свяжут ключевые точки: станции метро, жилые кварталы, торговые центры, парки и другие популярные места. При этом частое движение будет актуальным с семи утра до девяти вечера, а в остальное время интервал могут увеличить.
Как часы
Маршрутная сеть на окраинах Москвы превратилась в «паутину» из-за наслоившихся друг на друга маршрутов, которые возникли в результате запросов населения и желания специалистов удовлетворить просьбы жителей, считает вице-президент Международной ассоциации городского электротранспорта (МАГЭ) Александр Морозов.
— Пассажир видит десятки номеров и не может разобраться, какие из них ходят «как метро», а какие два-три раза в сутки. Многие из маршрутов уже давно потеряли актуальность, — отметил Александр Морозов.
По его словам, в работу сети «Магистраль» должны закладываться принцип метрополитена «одна линия — один маршрут» и минимальный интервал движения.
— В метро не нужно «играть в рулетку» — мы садимся на первый же поезд и ждем не больше двух-трех минут. Так же должны ходить автобусы сети «Магистраль», — убежден Александр Морозов.
В Москве меняется сама логика передвижения по мегаполису, происходит интеграция маршрутов разных видов транспорта, поездки становятся удобнее и быстрее, отмечает зампред Мосгордумы Степан Орлов.
— Власти города исходят из простых и очевидных установок: метро, автобусы, электробусы и трамваи должны ходить именно там, где это нужно, довозить куда требуется и работать как часы, — подчеркнул он.
Напомним, на столичных парковках организовано более 130 специальных мест для автобусов. Они отмечены дорожными знаками и особыми информационными табличками с изображением автобуса, а по габаритам больше обычных парковочных мест. Парковать легковые автомобили на таких местах нельзя.
Транспортную сеть «Магистраль» запустили в 2016 году в центре Москвы. Движение изменили 49 маршрутов автобусов, запустили выделенные полосы, сделали удобные транспортные хабы.
«Магистраль» разрабатывалась при участии международной организации Jarrett Walker + Associates и Джарретта Уокера, одного из ведущих разработчиков транспортной системы в мире. Ранее он занимался разработкой маршрутов в Дублине, обновлял транспортную систему в Рейкьявике, проектировал маршрутную сеть в Вашингтоне.
Быстрыми магистральными маршрутами уже связан центр Москвы, и движение наземного транспорта стало предсказуемым, удобным, автобусы теперь ходят часто и напрямую. Москвичи стали ездить на автобусах намного чаще, число пассажиров на маршрутах в центре возросло на 40%.
Комфорта поездке добавили бестурникетная оплата проезда («вход во все двери»), тактовое расписание, а также бесплатная пересадка в течение 90 минут на всем наземном транспорте.
