Ford Mustang Кена Блока впервые проиграл дрэг-гонку
Очередным соперником американского экстремала стал модифицированный седан Audi RS 3, выполненный в стиле «слиперов». Так называют автомобили, не привлекающие к себе внимания, но обладающие улyчшeнными техническими характеристиками. Под капотом полноприводного Ауди находится турбомотор 2.5 TFSI с пятью цилиндрами, который развивает 1100 лошадиных сил. В паре с мотором работает семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
За счет применения в конструкции кузова углепластиковых элементов, масса немецкого седана сопоставима с весом «Мустанга». При этом, миниатюрный RS 3 преодолевает 402-метровую дрэговую дистанцию примерно за 8 секунд.
Уже в первом заезде Ауди неожиданно составил серьезную конкуренцию «Мустангу». Задержавшись на старте, «слипер» практически догнал Кена Блока и двигался всю дистанцию параллельно с Hoonicorn. На финише отставание RS 3 составило примерно половину корпуса.
Почувствовав неладное, создатель «Джимханы» поставил на Ford Mustang дрэговые покрышки. Пилот Audi тоже не терял времени зря и прибыл ко второму заезду уже с прогретой резиной. Снова стартовав с небольшим запозданием, RS 3 резко обошел Mustang, завершив гонку на половину корпуса впереди. Таким образом, впервые в истории своего шоу Кен Блок потерпел поражение. Однако, американец не растерялся и обошел «слипер» в финальном заезда, став победителем по сумме трех гонок.
Дрэг гонка: 1400-сильный Ford Mustang Кена Блока против карбонового McLaren Senna
После определения победителя, формат шоу предполагает бонусный заезд. В четвертой гонке пилот Audi, предположительно, воспользовавшись закисью азота в середине дистанции, резко оторвался от соперника, празднуя на финише убедительную победу с разницей в несколько корпусов. Однако в общий зачет данный результат не попал.
На прошлой неделе Кен Блок опубликовал на своем YouTube-канале третью серию шоу «Hoonicorn vs The World». В предыдущем эпизоде победить модифицированный «Мустанг» создателя «Джимханы» попытался пилот на доработанном Chevrolet Impala по прозвищу Donkmaster.
Еще немного о Форд Мустанг Кена Блока, технические характеристики
845 лошадей под капотом, что может быть лучше?!
Кен Блок, как много этот человек значит для любителей эффектных трюков и захватывающих гонок. Меньше он известен в ралли, но и там преуспел. И совсем немного известно о жизни Кена Блока вне раллийно-трюковой среде, хотя мы об этом писали;), бизнесмен (соучредитель DC Shoes), сноубордист, скейтер, любитель мотокросса, да и просто талантливый парень, где он только не преуспел!
Сегодня мы сделаем небольшую заметку на тему того какой автомобиль будет в фаворитах у этого романтика в следующих приключениях.
Забудьте о Fiesta ST, в этот раз Кен сядет за руль восхитительного 845 сильного полноприводного купе, реплики Ford Mustang 1965 года, для создания своего очередного шедевра, основанного на реальных физических законах, с труднопроизносимым названием Gymkhana SEVEN.
Плод тесного сотрудничества между Hiinigan Racing и и тюнинговым брендом RTR, Воуна Гиттинга, Ford Hoonincorn RTR строился в течении двух лет, в Северной Каролине, городе Шарлотт и теперь после испытаний он предстал перед зрителями на SEMA Show, проходящей в Лас Вегасе. Взяв за основу седан 1965 Ford Mustang, автомобиль был сильно модифицирован командой из RTR и ASD Motorsport. В атлитически сложенный кузов был установлен 6.7 литровый V8 от Roush Yates мощностью в 845 л.с. который передает этот табун лошадей на все четыре колеса.
А теперь собственно говоря расскажем самое главное, ради чего была написана эта заметка, о технических данных скромного Ford Mustang Кена Блока.
Тюнинг автомобиля Кена Блока до 1.400 лошадей
Для Кена Блока и 845 л.с. мало, история тюнинга Ford Hoonicorn
Шоу-гиперкар Hoonicorn RTR вероятно входит в Топ-5 самых сумасшедших тюнингованных версий Ford Mustang в истории американского автомобилестроения всех времен. Но как оказывается прокаченный для показательных пролетов по импровизированной трассе для Gymkhana монстр недостаточно экстремален для Кена Блока.
Смотрите также: Кен Блок выпустил девятую часть GYMKHANA! [Видео, фотографии]
Приветствуем Hoonicorn, V2, в которой все также круто, как и в первой версии Hoonicorn, с единственной поправкой, у нового суперкара для Кена Блока почти в два раза больше безумия мощности.
Под широким капотом стоит все тот же мотор Roush-Yates V8 в 410 куб дюймов (6,7 литра), но теперь у него есть преимущество, он может поиграть с установленным твин-турбо и системой непосредственного впрыска метанола в смесь.
Мощность от этой доработки не поднялась, она взлетела. Если 845 л.с. в оригинальной модели для многих казалось слишком много, то 1.400 (!) лошадей вообще кажутся совершенно не нужной тратой горючего и ресурса двигателя. Хотя, с какой стороны на это посмотреть, как говориться, чем бы дитя не тешилось…
Другими словами, все началось с того, что Кен Блок захотел поменять внешний вид адской полноприводной модели ’65 Ford Mustang, а закончилось дополнительными 555 л.с. пришедшими к и без того супермощному огромному двигателю. Неплохо!
Внешность все же поменяли. В основе ее стилистики лег американизм, визуализированный звездами и полосами местами, раскрашенными в стилистике флага США.
Очевидно, что обновленный автомобиль с твин-турбированным двигателем станет еще более сложным в управлении, в частности из-за того, что в некогда атмосферной системе появится коварная турбояма.
Даже Кен Блок признает, что это станет вызовом: «Говоря, что это абсолютно самая безумная вещь, которой я когда-либо управлял, я не преувеличиваю. Вообще нисколько! Крутящий момент с мотора так быстро разрушает покрышки Toyo, что я еле успеваю переключать скорости. Это действительно умопомрачительный, сумасшедший опыт, управлять ей. Это удивительно».
С нетерпением будем ждать нового видео от Кена, в котором он в который раз задаст жару в своем новом сверхмощном автомобиле.
Создатель «Бэтмобиля» нарисовал для Кена Блока новый «Мустанг»
Очередную часть экстремального сериала Gymkhana известный трюкач и гонщик собирается снять в Майами.
Кен Блок планирует пересесть с грозного Hoonicorn на не менее суровый Hoonifox – дрифтовый суперкар, построенный по мотивам Ford Mustang так называемого поколения Fox Body (то есть третьего по счету). Во всяком случае, дизайн-проект новой машины у гонщика уже готов.
И сделал его не кто-нибудь, а художник Эш Торп – он известен, в частности, работой над проектом новейшего «Бэтмобиля» для грядущего фильма с Робертом Паттинсоном. Кен Блок опубликовал на своем You-Tube-канале масштабное видео, в котором и он, и дизайнер подробно рассказали о создании внешности дрифтмобиля.
Больше любопытного про Кена Блока и его «Джимхану»:
По словам самого Блока, новая серия «Джимханы» может стать отсылкой к популярному сериалу Miami Vice, в России известному под названием «Полиция Майами: отдел нравов». Сначала гонщик хотел сделать своего рода трибьют одному из знаменитых эпизодов с погоней, в которой участвует Lamborghini Countach, только заменив «Ламбо» на «Мустанг». Но в итоге идея разрослась до строительства принципиально нового суперкара.
Внешность экстремального Hoonifox сохраняет все отсылки к облику традиционных «Мустангов» тех лет, но при этом переполнена и фирменными фишками Блока – например, воздухозаборником на капоте, массивными задними крыльями, обилием вентиляционных отверстий, огромным спойлером и укороченным выпуском в районе дверей.
Физически машины пока не существует: дизайнер экспериментирует с цветовыми решениями. Имеются среди вариантов, например, «диско»-экстерьер, выполненный в ярких цветах, и полностью монохромный кузов – по мнению Блока, белый Hoonifox станет более чем прозрачным намеком на ту самую Lamborghini Countach, которая как раз была белой. Когда именно Hoonifox выйдет на дороги Майами, пока неизвестно, но уже можно оценить все варианты внешности суперкара в нашей галерее.
Маслкар Кена Блока проиграл 770-сильному Ford Mustang. Видео
Знаменитый гонщик Кен Блок выпустил на своем YouTube-канале новый эпизод сериала «Hoonicorn vs The World». В этот раз американец решил посоревноваться в дрэге (спринтерском заезде по прямой) с Ford Mustang Shelby GT500. Этот автомобиль оснащается 5,2-литровым компрессорным двигателем V8, развивающим 770 л. с. и 847 Н·м крутящего момента.
Ford Mustang Shelby GT500 способен ускоряться с места до 96 км/ч примерно за три секунды, а его максимальная скорость принудительно ограничена 290 км в час. Дрэговая дистанция в четверть мили (402 м) проходится менее чем за 11 секунд.
Сам Кен Блок в заездах использует полноприводный автомобиль Hoonicorn на основе классического маслкара Ford Mustang 1965 г. выпуска. Машину оснастили 6,7-литровым восьмицилиндровым агрегатом с двумя турбинами. Мощность агрегата составляет около 1400 лошадиных сил. Двигатель работает совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Во время первого заезда маслкар не оставил ни малейшего шанса своему сопернику. Во время второй гонки Ford Mustang Shelby GT500 разрешили заранее разогнаться до 80 км в час. В результате машина смогла с незначительным преимуществом одержать верх над Hoonicorn.
Третий заезд также решили начать с форой для Ford Mustang Shelby GT500. В итоге Кен Блок так и не смог догнать своего соперника. Таким образом знаменитый гонщик был признан проигравшим. Реванш ему удалось взять в бонусном заезде, в котором обе машины стартовали с ходу.
