Что лучше МТЗ 1221 или 82.1? Сравнение и отзывы
Парни привет! Что лучше 1221 или 82.1? Срочно нужен ваш совет!
КОММЕНТАРИЕВ (85)
Похожие посты
Подходит ли брус с Беларус 1221 на Беларус 82.1?
Подскажите подходит ли брус с Беларус 1221 на Беларус 82.1?
Мтз 82.1 Почему, когда передний мост подключаешь вперёд он буксует, а назад при маленькой нагрузке колеса буксуют?
Почему вольтметр мало показывает? Подскажите возможные причины, двигатель от мтз 1221.
Добрый вечер, вольт метр мало показывает, подскажите возможные причины, двигатель от мтз 1221
Как работать на тракторе фотон ловол 504? Хочется услышать честные отзывы из первых рук!! Какие проблемы?
Добрый вечер коллеги! Подскажите может кто работал или держал трактор фотон ловол 504? Хочется услышать честные отзывы из первых рук!! Какие проблемы? С какими агрегата и работали, как по расходу топлива? По комфорту рабочего места?
Как гильзы из бортовой вытащить на мтз 82.1? Если съемник, как сделан?
Всем привет. Кто как гильзы из бортовой вытаскивает мтз 82.1? Если съемник, покажите как сделан. Спасибо заранее.
Всем привет. Подскажите, масло через выхлопную трубу выбрасывает МТЗ 82.1 что делать?
Как сделать развал на передке мтз 82.1, съедает внешнюю сторону резины?
Доброго времени суток, подскажите как сделать развал на передке мтз 82.1, съедает внешнюю сторону резины. Заранее спасибо
Помогите найти 10 различий у тракторов МТЗ
В настоящее время ПО «Минский тракторный завод» ведет активную деятельность на рынках более чем 60 государств и имеет сборочные производства в различных уголках планеты :
Российская Федерация
ОАО “ПО ЕлАЗ”, 423603, г. Елабуга
Беларус-1221.2 / 80.1 / 82.1
ОАО “САРЭКС”, 430001, г. Саранск
Беларус-1221.2 / 826 / 82.1 / 92П
ОАО “Смолспецтех”
Беларус-82.1
ОАО “Бузулукский механический завод”
Беларус-892 / 920 /922.3 / 1025 / 92П / 1523 / 3022 /1220.3
ОАО “Череповецкий литейно-механический завод”
Эта цитата с сайта МТЗ.
Молодцы, работают, однако. Но вот сделать подробный обзор и показать разницу между одинаковыми моделями тракторов при их сборке на разных заводах они поленились.
Я в данный момент озабочен выбором трактора отечественного производства, а именно росиянского. Ну и соответственно из соображений цена-качество-наличие запчастей-распространенность я выбрал трактора МТЗ. Вот только собака тут порылась в нескольких местах: каковы отличительные особенности разных моделей одного и того же завода, одной модели разных заводов и т.д. я не смог установить.
В разных темах этого форума встречал много разной инфы по поводу того, что некоторые трактора идут не со штатными колесами и дисками(типа продавцы подменили на более дешевые), расхождения в описании моделей и т.д.
Если тут есть спец, который понимает во всех феньках типа «передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими редукторами, коробка передач механическая, синхронизированная, гидронавесная система с силовым регулятором». прошу его сориентировать меня, да и не только меня, в нужное русло.
Ну а если конкретно, то в чем разница(циферки (киловатты и лошадиные силы, сантиметры и килограммы)то я понимаю 
, а вот формулировки, конические и цилинтрические ступицы и прочие «нано-технологии» для меня пока еще темный лес. Интересуют вот эти модели тракторов
1. БЕЛАРУС 920
2. БЕЛАРУС 892
3. БЕЛАРУС 922.3
4. БЕЛАРУС 1025.2
Поясните, в чем их отличие друг от друга терминами типа «менее капризный движок», «навеска более крепкая», «сцепление легче, надежнее» и т.д.
Буду благодарен за доступное и обоснованное фактами просвещение. 
МТЗ-826, Т-40АМ, Фортшрит 453, Ковальски Z-001/2, пять коров, жена, трое детей.
Нашел сайт конторы, где при описании модели указывают отличительные особенности от собратьев.
Вот ссылочка
http://www.tdmtz-kr.ru/products/tractors/detail.php?ELEMENT_ID=383
Хоть и кратенько, но уже что-то. Надоело сплетни собирать типа «говорили, что. «. Есть огромное желание услышать конкретику. НО видимо ее тут нет.
МТЗ-826, Т-40АМ, Фортшрит 453, Ковальски Z-001/2, пять коров, жена, трое детей.
Сделал обзор инфы той конторы(вдруг админ ссылку удалит как рекламу)
Кратенько, без описаний самих моделей:
800 серия
БЕЛАРУС-80.1
Общее описание:
Колесный трактор выполнен по колесной схеме 4х2 и является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Кроме того, он может быть использован для выполнения трудоемких работ в агрегате с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных сельскохозяйственных машин.
БЕЛАРУС-82.1
Общее описание:
Колесный трактор выполнен по колесной схеме 4х4 и является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Кроме того, он может быть использован для выполнения трудоемких работ в агрегате с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных сельскохозяйственных машин.
БЕЛАРУС-82.1 ( Малая кабина)
Отличительными особенностями данной модели являются малая высота что позволяет работать в животноводческих корпусах, складских помещениях и садах;
БЕЛАРУС-82.1-23/12
Является модификацией трактора «Беларус-82.1», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
БЕЛАРУС-892
Общее описание:
Колесный универсально-пропашный трактор, относится к тяговому классу 1,4. Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ – от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; он может использоваться в лесном, и коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности. Колесная формула 4х4. Коробка передач с мультипликатором (ускоряющей передачей), обеспечивающая 18 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода. По заказу потребителей может устанавливаться коробка передач со стандартным редуктором.
БЕЛАРУС-920.2
Является модификацией трактора «Беларус-920», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
БЕЛАРУС-922.3
Отличительными особенностями данной модели являются малая высота и большие колеса.
БЕЛАРУС-952
Основными отличиями от базовой модели «Беларус-82.1» являются синхронизированная КПП, обеспечивающая переключение передач на транспорте без остановки, и более мощный двигатель с турбонаддувом.
БЕЛАРУС-952.2
Является модификацией трактора «Беларус-952», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
1000 серия
БЕЛАРУС-1021
Общее описание:
Трактор тягового класса 2,0. Выполнен по колесной формуле 4х4 и предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами и для привода стационарных сельскохозяйственных машин. Отличительными чертами данной модели является мощный задний мост от модели «Беларус-1221.2» и усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
БЕЛАРУС-1025.2
Является модификацией трактора «Беларус-1025», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
1200 серия
БЕЛАРУС-1221.2
Общее описание:
Трактор относится к тяговому классу 2,0. Выполнен по колесной схеме 4х4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами и для привода стационарных сельскохозяйственных машин. Отличается наличием дизеля с индексом «S» сертифицированного по I-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС, гидроподъемника, облицовки измененного дизайна.
БЕЛАРУС-1221В.2
Является модификацией трактора «Беларус-1221.2», отличается от базовой модели реверсивным постом управления.
Вот как-то так.
Надеюсь, кто имеет более полную информацию, тоже ей поделится в доступной и понятной форме?
МТЗ-826, Т-40АМ, Фортшрит 453, Ковальски Z-001/2, пять коров, жена, трое детей.
Что выбрать из МТЗ
МТЗ-82.1 МТЗ-892 МТЗ-922 сейчас цены почти одинаковые что посоветуете
Трактор Беларус МТЗ-82.1 Минский тракторный завод. МТЗ
По техническим характеристикам трактора Беларус МТЗ-82.1 имеют следующие отличительные черты:
Колесные универсально-пропашные трактора МТЗ-82 тягового класса 1,4 предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; могут использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлены для работы в различных климатических зонах.
Тракторы МТЗ отличают высокие надежность и экономичность при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности.
Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.
Технические характеристики
Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском
Модель
Д-243
Мощность, кВт (л.с.)
60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин
2200
Рабочий объем, л
4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Нм (кгсм)
290 (29,6)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
15
Емкость топливного бака, л
130
Габаритные размеры
80.1
82.1
Колесная база, мм
2370
2450
Общая длина, мм
3850
3930
Высота по тенту, мм
2780
по передним колесам
1350-1850
1450-1800
по задним колесам
1400-1600
1800-2100
Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм
под передней осью
645
под задним мостом
465
Наименьший радиус поворота, м
3,8
4,1
Эксплуатационная масса без балласта, кг
3770
4000
передних колес
9,0-20
11,2-20
задних колес
15,5R38
Рулевое управление
Передний ведущий мост
Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
Тормоза
Электрооборудование
Кабина
Комплектация
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
ТРАКТОР МТЗ-892
Технические характеристики
Двигатель
Дизель 4-тактный с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
Мощность, кВт (л.с.)
66 (89)
Номинальная частота вращения, об/мин
1800
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
110/125
Рабочий объем, л
4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)
386 (39)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
15
Емкость топливного бака, л
130
Колесная база, мм
2450
Общая длина, мм
3930
Высота по кабине, мм
2820
по передним колесам
1450-1630
по задним колесам
1800-2100
Дорожный просвет, мм
под передним мостом
645
под задним мостом
465
Наименьший радиус поворота, м
4,1
Глубина преодолеваемого брода, м
0,85
Эксплуатационная масса без балласта, кг
3900
Размеры шин (стандартных):
передних колес
13,6-20
задних колес
18,4R38
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
Трактор Беларус МТЗ-922
Технические характеристики
Дизель с непосредственным впрыском.
Мощность, кВт (л.с.)
65 (89)
Номинальная частота вращения, об/мин
1800
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
110/125
Рабочий объем, л
4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)
386 (39)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
217 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
15
Емкость топливного бака, л
125
Управление муфтой сцепления: гидростатическое. Редуктор : понижающий синхронизированный с электрогидравлическим управлением.
Блокировка дифференциала: с электрогидравлическимуправлением; имеет три режима работы:
Муфта сцепления
сухая, однодисковая
Коробка передач
механическая синхронизированная
Переключение передач
синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад
14/4
Скорости движения, км/ч:
Задний ВОМ:
независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин
570
независимый II, об/мин
1000
синхронный, об/м пути
3,5
Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, позиционное и комбинированное регулирование положения орудия.
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс
4300
Максимальное давление, кгс/см²
200
Производительность насоса, л/мин
45
Емкость гидросистемы, л
21
Колесная база, мм
2450
Общая длина, мм
4320
Высота по кабине, мм
2500
Дорожный просвет, мм
под передним мостом
560
под задним мостом
420
Наименьший радиус поворота, м
4,5
Эксплуатационная масса, кг
4300
передних колес
360/70R24
задних колес
18,4R34
Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
Передний ведущий мост
Портального типа, планентарно-цилиндрическими колесными редукторами, с
самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 12В мощностью 3кВт и электрофакельным подогревателем.
Комфортабельная,безопасная (ROPS), соответсвует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с теплопоглощающими стеклами, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла, с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
извеняюсь не 922 а БЕЛАРУС-952.2
извеняюсь не 922 а БЕЛАРУС-952.2
Трактор Беларус 952
Широкая универсальность и наличие основного и дополнительного оборудования для агрегатирования дает возможность использовать трактора серии 900 в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами.
Отличия моделей 952.2 от 952: передний ведущий мост с планетарными редукторами, имеющий большую
грузоподъемность, возможность установки передних колес с шинами 360/70R24″;
возможность комплектации тормозами повышенной эффективности; возможность комплектации гидросистемой на основе гидроподъемника, умеющего большую грузоподъемность (для 952.2);
возможность комплектации электрогидроуправлением ВОМ (для 952.2);
возможность комплектации электрогидроуправлением блокировкой дифференциала заднего моста с режимом автоматического включения (для 952.2).
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
Описание новых моделей тракторов «Беларус», сопоставление с аналогами, предлагавшимися ранее, и основные отличия
Минский тракторный завод значительно изменил линейку поставляемых на рынок Российской Федерации тракторов «Беларус». Первопричиной данного события послужила необходимость установки двигателей, соответствующих действующим в Российской Федерации нормативам по уровню выбросов вредных веществ. Совместно с заменой двигателей была проведена оптимизация предлагаемого модельного ряда. Для начала предлагаю разобраться с соответствием новых моделей тем, которые предлагались ранее. В таблице ниже наглядно представлено сопоставление моделей аналогичного назначения.
| № | Классические модели, предлагаемые ранее | Современные альтернативы | |
| 1 | Беларус-80.1 | Беларус-80.1 | Беларус-900.3 |
| 2 | Беларус-82.1 | Беларус-82.1 | Беларус-920.3 |
| 3 | Беларус-82.1-23/12 | Беларус-82.1-23/12 | Беларус-920.3 |
| 4 | Беларус-892 | Беларус-920.3 | Беларус-952.3 |
| 5 | Беларус-892.2 | ||
| 6 | Беларус-920 | ||
| 7 | Беларус-920.2 | ||
| 8 | Беларус-952 | ||
| 9 | Беларус-952.2 | ||
| 10 | Беларус-1021 | Беларус-1021.3 | |
| 11 | Беларус-1025.2 | Беларус-1025.3 | |
| 12 | Беларус-1221.2 | Беларус-1221.3 | |
| 13 | Беларус-1523 | Беларус-1523.3 | |
Как мы видим, часть моделей сохранила свое наименование (модели «Беларус-80.1», «Беларус-82.1» и «Беларус-82.1-23/12»), а часть моделей заменена аналогами с добавлением индекса «.3».
Модели сохранившие свое название – практически не изменились, это те же тракторы. Отличие только в модификации двигателя. Раньше это был двигатель ММЗ Д-243, а теперь ММЗ Д-243S2, соответствующий этологическому классу Stage II. Мощность, расход топлива и другие важные для эксплуатации параметры не изменились.
Модели, в наименование которых добавилось обозначение «.3» изменились значительнее и о них напишем подробнее. Тракторы «Беларус-900.3», «Беларус-920.3», «Беларус-952.3», «Беларус-1021.3» и «Беларус-1025.3» в значительной степени унифицировались по внешнему оформлению и по компоновочным решениям двигателя и его систем. Кроме того модели тракторов «Беларус-920.3» и «Беларус-952.3», в зависимости от модификации, заменяют собой сразу 7 различных моделей, предлагавшихся к покупке ранее.
Перечислим общие изменения тракторов, которые видны не вооруженным взглядом:
1) Стеклопластиковая облицовка, обеспечивающая полное капотирование
2) Обновленный щиток приборов
3) Радиатор системы охлаждения двигателя большего размера и, соответственно, большей производительности. На моделях «Беларус-952.3», «Беларус-1021.3» и «Беларус-1025.3» дополнительно установлен интеркулер.
4) Вентилятор системы охлаждения двигателя с 12 лопастями
5) Полурама из лонжеронов, дополнительно усиленная обвязочными пластинами
6) Передний брус с интегрированным кронштейном для навески переднего балласта
7) В подкапотное пространство, в зону перед радиаторами, вынесены:
Новая стеклопластиковая облицовка полного капотирования сделана по так называемому «аллигаторному» типу, т.е. открывается спереди и откидывается к кабине
По обе стороны от облицовки есть удобные ручки для её подъема и опускания. На нижней кромке находится уплотнитель, который в закрытом состоянии облицовки опускается на ответную металлическую пластину, расположенную на переднем брусе, и таким образом пространство перед радиаторами надежно защищается от попаданий различного крупного мусора, типа засохшей травы, соломы и т. п.
Облицовка открывается и удерживается в открытом положении с помощью пневматического упора. Для дополнительной страховки предусмотрен металлический упор
Для доступа в пространство перед кабиной предусмотрен отдельный откидывающийся лючок с фиксатором
Кроме перечисленных компоновочных изменений и уменьшения уровня выброса вредных веществ в атмосферу, у указанных выше моделей «Беларус-900.3», «Беларус-920.3», «Беларус-952.3», «Беларус-1021.3» и «Беларус-1025.3» значительно изменился ряд характеристик, напрямую влияющих на производительность, а именно:
| Характеристики | 80.1 (Stage 0) | 80.1 (Stage II) | 900.3 |
| Двигатель | Д-243 | Д-243S2 | Д-243.43S2 |
| Экологический класс | Stage 0 | Stage II | |
| Тип | дизель | дизель с турбонаддувом | |
| Мощность, л.с. | 81 | 84 | |
| Крутящий момент, Нм | 298 | 398 | |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 15 | 25 | |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2200 | 1800 | |
| Масса, кг | 3770 | 3850 | |
| Длинна/Ширина/Высота, мм | 3840/1970/2780 | 3840/1970/2820 | |
| Тип регулирования положения ЗНУ | позиционное | позиционное, силовое и смешанное | |
| Характеристики | 82.1 (Stage 0) | 82.1 (Stage II) | 920.3 |
| Двигатель | Д-243 | Д-243S2 | Д-243.43S2 |
| Экологический класс | Stage 0 | Stage II | |
| Тип | дизель | дизель с турбонаддувом | |
| Мощность, л.с. | 81 | 84 | |
| Крутящий момент, Нм | 298 | 398 | |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 15 | 25 | |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2200 | 1800 | |
| Масса, кг | 4000 | 4100 | |
| Длинна/Ширина/Высота, мм | 3930/1970/2780 | 3930/1970/2820 | |
| Тип регулирования положения ЗНУ | позиционное | позиционное, силовое и смешанное | |
Беларус-82.1-23/12
| Характеристики | 82.1-23/12 (Stage 0) | 82.1-23/12 (Stage II) | 920.3 |
| Двигатель | Д-243 | Д-243S2 | Д-243.43S2 |
| Экологический класс | Stage 0 | Stage II | |
| Тип | дизель | дизель с турбонаддувом | |
| Мощность, л.с. | 81 | 84 | |
| Крутящий момент, Нм | 298 | 398 | |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 15 | 25 | |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2200 | 1800 | |
| Масса, кг | 4100 | 4200 | |
| Длинна/Ширина/Высота, мм | 4000/1970/2800 | 4000/1970/2850 | |
| Тип регулирования положения ЗНУ | позиционное | позиционное, силовое и смешанное | |
Беларус-892, Беларус-920, Беларус-952
| Характеристики | 892 | 920 | 952 | 920.3 | дизель с турбонаддувом | дизель | дизель с турбонаддувом | дизель с турбонаддувом и интеркулером | |
| механическая | синхронизированная | механическая или синхронизированая | |||||||
| Передний мост | портальный | портальный или балочный | |||||||
Беларус-892.2, Беларус-920.2, Беларус-952.2
| Характеристики | 892.2 | 920.2 | 952.2 | 920.3 | 952.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| дизель с турбонаддувом | дизель | дизель с турбонаддувом | дизель с турбонаддувом и интеркулером | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беларус-1021
Беларус-1025.2
Модели «Беларус-1221.3» и «Беларус-1523.3» конструктивно изменились незначительно. Основное отличие – оснащение двигателя промежуточным охладителем воздуха (интеркулером), подаваемого в цилиндры турбиной, что в свою очередь позволило довести двигатель до требуемых экологических норм, при этом повысив его мощность, крутящий момент и коэффициент запаса крутящего момента, что улучшило тяговые характеристики тракторов и позволило уменьшить расход топлива. Беларус-1221.2
Остальные модели тракторов «Беларус» не изменились и поставляются в Российскую Федерацию в прежнем виде. Подробную информацию о новых моделях можно посмотреть в каталоге на нашем сайте, или узнать у менеджеров, связавшись одним из удобных Вам способов:  Привет, друзья! Сегодня мы с вами поговорим о замечательной  Привет, дорогие дети! Сегодня я хочу рассказать вам  Дорогие дети, сегодня мы поговорим о загадочной поговорке «  Привет, дорогие дети! Сегодня мы поговорим о забавной | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||