Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и другие (Просматривают: 2)
Игорь1305
Тема общности и различий между моторами-прародителями и клонами, по моему, имеет право на существование. Полезно в теме отразить различия в моторах, инструкциях по эксплуатации, сервису и ремонту. При наличии разных тем по этим торговым маркам заставляет переглядеть много страниц, несмотря на то, что многое равносильно для всех этих моторов. Если в заголовке темы не весь список китайцев, сообщайте, создам запись в теме полным списком.
Список требует дополнений.
HiTEX
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Мало у кого есть пара двигателей для сравнения.
Проще найти про интересующие двигателя тему и досконально прочесть
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Не в том вопрос, а в том, что в своей теме ответа может и не быть, натолкнули на мысль, здесь список тем по этим моторам нужен.
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Нашел такую инфу в инструкции по сервису на ямаху 9,9/15C 
масло смешивается в пропорции 100:1, в чем отличия мотора, почему для моторов, продающихся в США так мало масла?
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Углы регулировки зажигания на 9,9/15
Вложения
Taras_Tarasych
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Потому что зелёные запрещают лить больше масла. А на ресурс по. ю
Африканыч
Заблокирован
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Ну раз меня упомянули, то отмечусь. У меня Тохатсу. Но несмотря на это Ямаха лучше чем китаемоторы.
@FALKONER@
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Просто каждый вновь прибывший(23 сообщения) не читая форума,жаждет открыть СВОЮ ветку)).
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
А ссылки, пруфы, доказательства какие-то есть на рекомендации зеленых, а то ответ фантазией попахивает.
Какого производителя купить мотор HDX, Sea-pro, Hidea? (Просматривает: 1)
osy13
Хочу купить мотор 9.8 на лодку.
Думал Tohatsu взять но цена сейчас какаято совсем не адекватная.
Соответственно буду брать Китай.
Но кого?
HDX, Golfstream (Parsun), Sea-pro, Hidea и т.д.
Что взять? Ваши мнения?
Я склоняюсь к HDX.
Нужно ли ехать в магазин, чтоб при покупки осмотреть двигатель? Или просто заказать доставку домой? Принять мотор дома сможет жена, осмотреть его смогу я только вечером.
КОСМОНАВТ
BETEP
Сначала перессоришь владельцев кит.моторов, потом подтянутся адепты японцев с криками «китай-деньги на ветер», затем придут експерты с резонным вопросом «почему на лодку 380 берёшь 9,8 а не 9,9» и все закончится фразой что для твоей лодки лучшая 9,9 это сузука четырехтактная которую обязательно надо раздушить до 20ки.
osy13
Стоит ли при покупки ехать в магазин и дотошно осматривать мотор перед покупкой? Или просто заказать доставку, что привезут, то привезут?
Если ехать осматривать, то на что смотреть?
Африканыч
Заблокирован
habar
zukerman
KOGOR22
BaltieTs
Taras_Tarasych
По ошибки спасибо нажал.
Анализируя информацию пользователей данного форума, по китайским производителям (по веткам), можно с уверенностью сказать, что далеко не одинаковый. Для понимания сути почитайте ветку про моторы «SEA-PRO Вопросы и ответы»
Дистрибьютор, под данным названием, продаёт моторы совершенно разных производителей. Одни моторы работают очень даже неплохо, а другие неминуемо заканчивают вот этим. http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=8120819&postcount=10223
Я бы не стал так утверждать.
Если финансы позволяют, то конечно японца. С этим ни кто не спорит.
Rostovchanin
Хочу купить мотор 9.8 на лодку.
Думал Tohatsu взять но цена сейчас какаято совсем не адекватная.
Соответственно буду брать Китай.
Но кого?
HDX, Golfstream (Parsun), Sea-pro, Hidea и т.д.
Что взять? Ваши мнения?
Я склоняюсь к HDX.
Нужно ли ехать в магазин, чтоб при покупки осмотреть двигатель? Или просто заказать доставку домой? Принять мотор дома сможет жена, осмотреть его смогу я только вечером.
Вот мое мнение, как торгаша занимающегося китайскими моторами 1.5 года.
Сотрудничаем со всеми 4-мя производителями сейчас.
Цифры по всем моделям производителя до 9.9 л.с., включительно.
Какой мотор лучше сеа про или гладиатор
Отзывы о моторах Gladiator
Моторы Гладиатор выделяют двухтактного и четырехтактного вида. Первый вариант, как заявляет производитель, отличается легкостью, простым управлением и конструкцией, а также экономичностью. Подойдет для отдыха на природе. Второй вариант более мощный и надежный, поэтому его выбирают на длительные путешествия.
Существует несколько видов моторов Gladiator:
— Лодочный мотор Gladiator G5FHS
— Лодочный мотор Gladiator G9,8FHS
— Лодочный мотор Gladiator G9,9FHS
Владельцы лодочных моторов данного бренда, расскажите, как они в «работе», какие недостатки и достоинства вы можете выделить, куда обращались в сервис и все, что может пригодиться для совершения будущей покупки.
Отзывы о моторах Gladiator
Купил свой мотор 1,5 года назад. За это время проблем мне не доставлял. Обкатал как следует, никаких на полную мощь до этого. Заводится мотор моментально и не требуется танцевать с бубном перед этим. Хожу по озерам и кайфую вот уже несколько сезонов. За это время менять ничего не приходилось, поломок не было.
Эксплуатация жесткая, обычно под 200 кг в лодке + какой-никакой вес пвхашки. Лодка при таком загрузе без проблем выходит на глиссер и моментом набирает скорость. Едет не слишком быстро, но верно. Мотор не громкий, мне даже нравится звук. Управлять легко.
В прошлом году катался и в жару и в дождь, никаких вопросов, работает нормально. Кроме того хорошо тянет с учетом неслабой нагрузки.
Мотор у меня первый, собственно как и лодка. Перечитал много информации о том, какие бывают в моторах поломки, чтобы и сам мог глянуть если что. А на деле оказалось, что обслуживания особенного и не требует.
Максимум я в конце сезона смазываю все части и все.
В общем хорошая рабочая лошадка, не зря у меня товарищ несколько лет уже ходит на гладиаторе и мне советовал. Доволен выбором, мотор отличный.
Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и другие (Просматривают: 2)
Taras_Tarasych
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Да у него мотор китайский. Какие там 1 к 100 
Ему просто захотелось ̶п̶о̶п̶и̶.̶.̶.̶ь̶ пообщаться на провокационные темы.
Fedosey73
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Я и не против зеленых, и их рекомендаций, естественно, чем меньше масла, тем лучше природе, а вот «А на ресурс по. ю», подозрительно как то, предполагаю, может, как вариант, материалы в ЦПГ какие другие применяют японцы для американцев, не должен ресурс страдать.
Да дело в том, что выходят новые бренды, а в профильной ветке нет пока информации, но давно есть у «братьев», список родственных моторов со ссылками на ветки в начале темы. Это для новичков будет более удобно.
Да у него мотор китайский. Какие там 1 к 100
Ему просто захотелось ̶п̶о̶п̶и̶.̶.̶.̶ь̶ пообщаться на провокационные темы.
Тут главное сильно носом воздух не тянуть.
Доказательства будут- лей 1 к 100 
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Статья о маслах, о применимости на лодках, может, кому пригодится http://www.mercury-ms.ru/txt/articles/10_2006/09/text01.html
Африканыч
Заблокирован
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Читайте советские книги и учебники по моторам, в них нет коммерческой цензуры.
Не, не читайте, это я ляпнул неподумав о нагаре на свечах.
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Африканыч
Заблокирован
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Taras_Tarasych
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Вложения
Африканыч
Заблокирован
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Ну вот, хаос на столе, как это знакомо, это мой сейчас: https://yadi.sk/i/BEFjWdwDsx6jk
еще не пришел, проверить не могу пока.
Африканыч
Заблокирован
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
Очередного вот такого ваяю, надоели микросхемы, камни.
Вложения
Игорь1305
Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг
На том, что 1200вт, ток ХХ при входном напряжении 12,13в составил 0,027А (27мА) https://yadi.sk/i/9iDWl10msx7j4, немного больше заявленного, но в разумных пределах, вообще пришла версия с автоматическим переключением входного диапазона напряжений, я честно, когда заказывал, не разглядел что есть фишки переставлять пришлось бы, но, к счастью пришла более продвинутая версия, работающая во всем диапазоне входных напряжений от 9 до 50 вольт, отсюда, может и повышение входного тока с 15мА заявленных до 27 мА реальных.
Рейтинг лодочных моторов 9.9 л. с.: топ 10
Клуб Серьезных Рыбаков собрал для Вас десятку популярных лодочных моторов, мощностью 9.9 лошадиных сил.
Это бензиновые, подвесные двигатели для надувных и каркасных лодок разных производителей, которые отметились активным спросом на рынке водомоторики.
Особенности лодочных моторов 9.9 л.с.
Чем привлекателен лодочный мотор, мощностью 9.9 лошадиных сил:
Топ рейтинг лодочных моторов 9.9 л.с.
Лодочный мотор HDX T 9.9 BMS
Лодочный мотор HDX T 9.9 BMS: технические характеристики
Двухтактный, подвесной лодочный мотор HDX T 9.9 BMS китайского производства с двумя цилиндрами и рабочим объемом 246 см³ может похвастаться внешним топливным баком на 24 литра, весом 36 кг, ручным запуском и управлением с помощью румпеля.
Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм.
Для выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. расходует топливо 7,5 литров в час, охлаждается жидкостной системой.
Лодочный мотор Hidea (Хайди) HD 9.9 FHS
Лодочный мотор Hidea (Хайди) HD 9.9 FHS: технические характеристики
Двухтактный, подвесной лодочный мотор Hidea (Хайди) HD 9.9 FHS китайского производства с парой цилиндров, рабочим объемом 326 см³ оснащен топливным баком на 24 литра, ручным запуском и управлением с помощью румпеля.
Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм.
Для выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. весит 41 кг, охлаждается жидкостной системой.
Лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M 169cc
Лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M 169cc: технические характеристики
Двухтактный, подвесной лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M американо-японского производства с двумя цилиндрами, рабочим объемом 169 см³ имеет в комплекте топливный бак на 12 литров и весит 26 кг.
Компактный двигатель запускается ручной тягой шнура стартера, управляется с помощью румпеля, оснащен жидкостной системой охлаждения.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. имеет выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.
Лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF 9.9 FS
Лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF 9.9 FS: технические характеристики
Четырехтактный, двухцилиндровый, подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF 9.9 FS китайского производства отличается наличием топливного бака 12 литров.
Мотор запускается ручным способом шнуром стартера, управляется вручную румпелем, наделен рабочим объемом 212 см³.
Лодочный мотор 9,9 л.с. расходует 3,3 литра в час, охлаждается от проточной воды и имеет выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим. Весит движок 41 кг.
Лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M 247cc
Лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M 247cc: технические характеристики
Двухтактный, подвесной лодочный мотор Mercury (Меркури) ME 9.9 M американо-японского производства с двумя цилиндрами, рабочим объемом 247 см³ имеет в комплекте топливный бак на 25 литров и весит 41 кг.
Компактный двигатель запускается ручной тягой шнура стартера, управляется с помощью румпеля, оснащен жидкостной системой охлаждения.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. имеет выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.
Лодочный мотор SEA-PRO (Сиа-Про) ОТН 9.9S
Лодочный мотор SEA-PRO (Сиа-Про) ОТН 9.9S: технические характеристики
Двухтактный, подвесной лодочный мотор SEA-PRO (Сиа-Про) ОТН 9.9S китайского производства является точной копией Ямаха.
Мотор с двумя цилиндрами, рабочим объемом 246 см³ оснащен топливным баком на 24 литра, ручным запуском и управлением с помощью румпеля.
Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм.
Для выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. весит 36 кг, охлаждается жидкостной системой.
Лодочный мотор GLADIATOR (Гладиатор) 9.9 FHS
Лодочный мотор GLADIATOR (Гладиатор) 9.9 FHS: технические характеристики
Двухтактный, подвесной лодочный мотор GLADIATOR (Гладиатор) 9.9 FHS китайского производства с двумя цилиндрами и рабочим объемом 247 см³ может похвастаться внешним топливным баком на 24 литра, весом 37,5 кг, ручным запуском и управлением с помощью румпеля.
Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм.
выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. расходует топливо 7,3 литра в час, охлаждается жидкостной системой.
Лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 9.9FMHS/GMHS
Лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 9.9FMHS/GMHS: технические характеристики
Двухтактный, подвесной лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 9.9FMHS/GMHS известного японского бренда оснащен двумя цилиндрами, рабочим объемом 246 см³, ручным стартом и управлением румпелем.
В комплекте есть топливный бак, объемом 24 литра.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. предназначен для установки на транец, размерами S 442 мм.
Двигатель весит 36 кг, охлаждается жидкостной системой, расходует 5,1 литра в час.
Лодочный мотор HANGKAI (Ханкай) M9.9HP
Лодочный мотор HANGKAI (Ханкай) M9.9HP: технические характеристики
Двухтактный, бензиновый лодочный мотор HANGKAI (Ханкай) M9.9HP китайского производства имеет рабочий объем 246 см³, два цилиндра, ручной запуск и управление.
Среди комплектации отметим наличие топливного бака на 24 литра.
Этот лодочный мотор 9,9 л.с. предназначен для установки на транец, размерами S 440 мм.
Двигатель весит 36,5 кг, охлаждается жидкостной системой.
Лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FS
Лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FS: технические характеристики
Подвесной, двухтактный, двухцилиндровый лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FS китайского производства с рабочим объемом 246 см³ запускается ручной тягой шнура стартера, имеет румпельной управление и предназначен для установки на лодочный транец, габаритами S 381 мм.
В комплекте поставляется топливный бак, объемом 24 литра.
Имеется вариант направления движения: Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.
Двигатель весит 36 кг, охлаждается жидкостной системой.
