Истории и легенды 7 одесских мостов
На мостах устраивают свидания, вешают замочки в знак своей любви, гуляют семьями и прощаются с жизнью. Поэтому мосты окутаны интересными историями и легендами. Предлагаем подборку 7 одесских мостов.
Мостик Влюбленных
Мостик Влюбленных — популярное место для романтических свиданий, они из самых новых мостов Одессы. Был создан в 1970 году. Один из самых маленьких мостов Одессы. Его длина — 120 метров. На мосту также любят устраивать тематические и свадебные фотосессии. Мостик Влюбленных считается частью ландшафтно-архитектурной экспозиции «Уголка старой Одессы», который расположен на Бульваре Жванецкого. Экпозиция воссоздает облик Одессы конца 19-го — начала 20-го веков. Здесь также есть старинные колодец и беседка, которые были созданы в 19 веке.
Сабанеев мост
Сабанеев мост «прославился» благодаря снятым здесь фильмам. Здесь снимали фильмы «Бени Крик», «Золотой теленок», сериал «Ликвидация». Сабанеев Мост — один из самых старых мостов в Одессе, второй каменный мост Одессы. Был проложен над Карантинной балкой.
Мост начали строить в начале 19 века, одним из архитекторов был Г.И. Торичелли. В 1936 году мост полностью перестроили. Свое название мост получил в честь генерала И. В. Сабанеева. В Совесткие годы мост переименовывали в мост Карла Маркса и «Северный» мост. С Сабанеева моста открывается красивый вид на Тещин мост и на одесский морской порт.
Строгановский мост
Еще один мост, который «засветился» в кино — Строгановский мост. В этих местах было снято около 20 фильмов, самые известные из них: «Зеленый фургон» и «Повесть о первой любви».
Строгановский мост возвышается над Польским и Деволановским спусками. Мост построили в 1863 году, строительством руководил архитектор Гонсиоровский. Был построен арочный каменный мост длиной 120 метров. В те времена это был самый большой мост в городе. Мост назван в честь генерал-губернатора графа Строганова.
Мост получил дурную славу, его называли «мостом самоубийц». После того, как участились случаи самоубийств на мосту в начале 19 века, была построена высокая чугунная решетка. В 1911 году по мосту пустили трамвай. Мост перестроили, были установлены железобетонные конструкции. Сегодня от старого Строгановского моста осталась только литая ограда.
Тещин Мост
Пешеходный Тещин мост — один из самых известных в Одессе. Мост соединяет Примосркий бульвар и бульвар Жванецкого и проходит над Военным спуском. Мост появился в 1968 году по проекту Р. А. Владимирской и Кириенко.
Тещин мост самый высокий, самый длинный и самый узкий мост Одессы. Его длина 130 метров, а высота 30 метров. Существует несколько версий происхождения названий моста. По первой из них свое название мост получил из-за того, что внешне похож на язык. Вторая версия: по мосту в гости к своей теще ходил секретарь обкома партии М. С. Синица. И якобы для того, чтобы ему было удобно добираться и был спроектирован пешеходный мост. Третья версия происхождения названия, более шутливая, говорит, что с моста бросались мужчины, которых замучили их тещи. На самом деле, Тещин Мост сегодня самый популярный среди самоубийц.
С Тещиного моста открывается красивый вид на порт Одессы. Есть городское поверье, что, если пройтись под мостом, загадав самое заветное желание, то оно обязательно сбудется.
Мост Новикова
Мост Новикова — первый каменный мост Одессы. Его построили в 1824 году. Мост соединял Карантинную балку и улицу Почтовую. Автор проекта моста — Жюст Гаюи, а строительством руководил архитектор Александр Дигби. Мост носит имя предпринимателя Ильи Новикова. По историческим сведениям, по Новикову Мосту ездил известный русский писатель и поэт Александр Сергеевич Пушкин. Пушкин любил прогуливаться по мосту и назначать здесь романтические свидания женщинам.
Горбатый мост
Горбатый мост — один из самых старых в Одессе. Его построили в 1890 году. Такое название мост получил из-за полуэллиптических металлических силовых конструкций. А первое свое название мост носил в честь барона Унгерн-Штернберга. Его называли «Бароновским» мостом. Интересно, что раньше на мосту были рельсы, которые были установлены для жесткости, а не для трамвая.
Мост окутан байками и легендами. По одной из них — одну из заклепок моста сделали из чистого золота. А еще одна легенда гласит, что в свое время Сергей Уточкин, известный авиатор, вело-, мото- и автогонщик, проехал на мотоцикле по опорным аркам.
Мост Коцебу
Мост Коцебу — еще один старинный мост Одессы. Он тянется над Деволанским спуском и расположен над Карантинной балкой. Мост носит имя генерал-губернатора Павла Коцебу. Он был построен на месте деревянного моста. Мост построили из деталей, которые изготовили на том же заводе, где и элементы Эйфелевой башни. По мосту была проложена линия конки, позже по мосту ходил трамвай. Мост Коцебу, как и другие мосты Одессы, снимался в кино. Здесь проходили съемки фильма «Приключения Электроника».
Подпишитесь на Телеграм Моя Одесса 
!
Места Одессы
Мосты
Одесса — город мостов. И ничего в этом примечательного-то и нет, если бы не одна особенность: в Одессе нет ни одной речки… Кроме, может быть, нескольких сточных канав, «речек-вонючек» в промзоне на Пересыпи и Полях орошения. Однако по-видимому, когда-то всё же реки на месте нынешней Одессы были. Они-то и прорезали себе русла в направлении моря, которые в Одессе называют балками. Наиболее известны Карантинная, Военная и Водяная балки — Деволановский спуск, Военный спуск и Балковская улица соответственно. Через каждую из них перекинуты мосты. К сожалению, не все сохранились в наше время. Так, все старые мосты через Водяную балку утеряны. Через неё сейчас имеется только один мост, у автовокзала. Два моста через Военную балку, на Дерибасовской и Ланжероновской, были разобраны или просто засыпаны, когда балка была засыпана на протяжении нынешней Гаванной улицы до начала Военного спуска. Мосты через Карантинную балку сохранились все, хотя один из них в советское время был капитально реконструирован, а попросто говоря, построен заново. От старого моста остались лишь, вероятно, контрфорсы и старинные высокие решётки, установленные ещё в XIX веке для борьбы с самоубийствами.
Помимо старых мостов в центре города, в Одессе есть некоторое количество путепроводов. От обычных мостов они отличаются тем, что переброшены не над углублением в земле, а на ровном месте, начинаясь и заканчиваясь на одном уровне. Наиболее известны Горбатый и Ивановский. Путепроводов в Одессе значительно меньше, чем должно быть в таком городе. Остро назрела необходимость в путепроводах на Молодой Гвардии, у Пересыпского моста, на 1-я станции Люстдорфской дороги, 5-й станции Большого Фонтана, в районе 1-й Заставы, на развилке улиц Атамана Головатого и Черноморского Казачества, на пересечении улицы Заболотного и проспекта Добровольского, в районе Двух столбов, улиц Дальницкой и Фрунзе. Пока что можно отметить только строительство путепровода в районе 6-го километра Овидиопольской дороги и реконструкцию моста перед Ямой (официально называемой авторынок «Куяльник»). Больше в городе ничего даже не намечается: нынешние власти в основном заняты составлением отчётов о проделанной работе и выполненных предвыборных обещаниях, а таковая работа, по-видимому, также заключалась в составлении аналогичных отчётов.
А когда-то, в 1990-е годы был проект построить мост через залив из центра на посёлок Котовского… Идея утопическая, но очень привлекательная. Ведь посёлок Котовского так и не стал окончательно частью Одессы из-за его удалённости от центра. На сегодняшний день это нечто среднее между дальним пригородом и городом-спутником типа Ильичёвска, Теплодара или Южного. Дорога с посёлка до Пересыпского моста, откуда начинается центр города — длинная (около 11 километров от моста до центра района), узкая (лишь по две полосы в каждом направлении в большей части пути — от Молодой Гвардии действует реверсивка, которая мало спасает, и лишь с 7-й Пересыпской по три полосы), изобилует светофорами (начиная с перекрёстка улицы Заболотного и проспекта Добровольского, являющегося географическим центром посёлка, до Пересыпского моста путь преграждают добрых два десятка автоматических регулировщиков), периодически под колёсами путается трамвай, а заканчивается это всё неизбежной пробкой у Пересыпского моста. В итоге дорога с посёлка в центр или обратно даже на автомобиле редко занимает меньше получаса, хотя по хорошей трассе подобное расстояние преодолевается за 15 минут, не превышая при этом разрешённой в городе скорости. Так что подобный мостик пришёлся бы одесситам очень по вкусу — даже тем, кто не живёт на посёлке, рано или поздно приходится туда ездить. К тому же, через посёлок же пролегает дорога в Южный, Николаев, Херсон, Днепропетровск, Крым, Россию. Но надежды на это нет никакой. Куда нам до китайцев, которые строят мосты тупо через море, протяжённостью в десятки километров. Между тем, от Практической гавани до Крыжановки менее восьми километров…
denis polishchuk
О Кино, Одессе и обо Мне
Великолепная пятерка и кино. Мосты Одессы
Как утверждает большинство путеводителей и туристических гидов, Одесса-город мостов! Всего в нашем городе их около пятидесяти. Учитывая отсутствие рек, каналов и прочих водоемов — внушительное количество! А знаете ли Вы, что многие из одесских мостов являются киноактерами со стажем?
Дамы и Господа, приглашаю Вас на прогулку по кинокадрам, на которых кинорежиссеры разных эпох увековечили необыкновенные мосты Одессы!
«Приключения Электроника» 1979 год.
Режиссер: Константин Леонидович Бромберг
В ролях: Ю. Торсуев, В. Тросуев, В. Скромный, В. Басов, Н. Караченцов, Е. Весник, Н. Боярский, Л. Перфилов и многие другие.
Профессор Громов создает уникального, сообразительного и обладающего множеством способностей робота. Он выглядит как настоящий мальчик и является копией школьника Сережи Сыроежкина. Кажущийся с виду совершенно обычным ребенком, Электроник лишен людских эмоций и чувств. Он мечтает стать настоящим человеком. Столкнувшись лицом к лицу с роботом, Сыроежкин уговаривает Электроника заменять его в школе, дома и в повседневной жизни, сославшись на то, что так чудо науки и техники достигнет заветной цели и сможет стать настоящим человеком. К чему приведет легкомысленная подмена? Смогут ли новые друзья Электроника спасти его от гангстеров и уберечь от совершения «преступления века»? Обо всем этом нам расскажут невероятные приключения Электроника!
Режиссер Константин Бромберг создал популярный и любимый детский советский кинофильм. А песни композитора Евгения Крылатова являются хитами даже сегодня. «Крылатые качели» помнят и поют спустя 36 лет!
Не ведая преград,
Крылатые качели,
Летят, летят, летят…
В Одессе съемки проходили в течении восьми месяцев. Дети стремительно взрослели, что создавало определенные трудности создателям кинофильма,ведь костюмы приходилось перешивать по несколько раз.
В кадр попадают без труда узнаваемые одесские виды.
Вот главные герои Сыроежкин и Электроник пробегают мимо Дворца спорта.
А в следующем кадре Сережа прячется от своего харизматичного и дерзкого одноклассника Макара Гусева за одну из клумб Одесского Национального Политехнического Университета.
В поисках актеров на роль главных героев Сыроежкина и Электроника, режиссер пересмотрел сотни близнецов. Кроме того, ему нужны были не просто мальчики, а настоящие артисты, умеющие водить мопед, хорошо петь и играть на гитаре. И режиссеру повезло, ведь братья Владимир и Юрий Торсуевы обладали всеми этими способностями, хотя были старше необходимого по сценарию возраста. Впрочем, блеснуть в картине своими певческими талантами звездным братьям так и не удалось. Голоса у ребят были хорошие, но не поставлены для качественного исполнения песен. К тому же, за время съемок голоса начали ломаться, а мальчики, пребывающие все это время в Одессе, приобрели одесский говор. Главных героев пришлось переозвучивать. В киноленте Электроник и Сыроежкин говорят голосами Надежды Подъяпольской и Ирины Гришиной.
А мы с Вами тем временем добрались до интересующего нас эпизода, в котором у Сергея Сыроежкина ломается мопед на мосту Коцебу. Звучит «Грустная песенка Сыроежкина»:
…Никто не проявляет интереса к моей на век загубленной судьбе.
Попался я на удочку прогресса и этим страшно навредил себе…
Мост был открыт в 1892 году и назван в честь генерал-губернатора Павла Евгениевича Коцебу, который, надо сказать, отверг строительство моста во время своего правления.
Кроме Сыроежкина здесь же были замечены и герои фильма «Неподдающиеся»!
Толя Грачкин, в исполнении легендарного Юрия Андреевича Белова, сигает с моста легко преодолев чугунное ограждение!
Не волнуйтесь! К счастью, самоубийства на экране удалось избежать! Дело в том, что по сюжету кинофильма, под мостом находится водоем в который и плюхается отчаянный Толя. После чего, попадает в цепкие руки органов правопорядка в лице неподражаемого актера Сергея Николаевича Филиппова!
Любопытно, что мост по проекту архитектора Ландесмана был изготовлен в Париже, а собран как конструктор уже в Одессе.
А мы отправляемся к Сабанееву мосту!
Сабанеев мост был открыт в 1831 году. Хотя окончательное строительство было завершено лишь спустя пять лет — в 1836 году. В известном нам фильме Михаила Швейцера «Золотой теленок», Сабанеев мост в кадре встречается часто. Можно сказать, что это центральная декорация ленты.
Вот эпизод, в котором Остап Бендер встречается с Зосей Синицкой после возвращения в Черноморск, роль которого в кино сыграла Одесса, как мы знаем. Он уже заполучил долгожданный миллион, забурел, как отметил Шура Балаганов, и даже успел избавиться от денег (миллиона без какой-то мелочи), отправив его по почте народному комиссару финансов. Зося сразу распознает в Остапе печального влюбленного. Позже мы узнаем, что у нее появился муж и она не Синицкая, а Синицкая — Фемиди уже целых двадцать пять дней — серебряная свадьба!
Увели девушку. Прямо из стойла увели. Представитель ИЗО коллектива увел девушку у единоличника миллионера.
Но вдруг Остап вспоминает, что он и не миллионер вовсе. Ведь чемодан полный денег он сгоряча отправил наркому. И Бендер, бросив в отчаяние пальто на мостовую, бежит на почту вызволять посылку.
Далее нас с Вами ждут шпионские страсти!
«Кедр» пронзает небо» 2011 год
Режиссер: Александр Дмитриевич Баршак
В ролях: И. Скляр, И. Петренко, В. Ветров, С. Никоненко, М. Александрова и многие другие.
«Холодная война», секретные НИИ, противостояние разведок и соперничество за право быть первым в космосе — в многосерийном телефильме все это показано в ярчайших красках!
Актер Игорь Петрович Петренко в образе ученого и разведчика Сергея Лыкова- главного героя сериала!
А непосредственно под мостом находился контрольно — пропускной пункт.
Великая сила киноискусства позволяет нам с Вами оставаться возле все того же Сабанеева моста, но переместиться во времени и пространстве за океан! Вы уже чувствуете запах горячей и острой мексиканской кухни?!
Вот здесь, в жалких кварталах великолепного Лос — Анджелеса живут мексиканцы. Мужественные и гордые мексиканцы!
Таким образом режиссер Владимир Каплуновский в своем кинофильме «Мексиканец» перевоплотил Одессу в мексиканский квартал далекого Лос — Анджелеса. С сюжетом этой картины 1955 года, подробно мы уже сталкивались в рассказе про двор Ирода Великого. Какие же еще мосты нашего города попали в кадр?
Строгановский мост. Процесс строительства которого длился с 1853 года по 1863 год. Архитектор Ф. Гонсиоровский. Назван также в честь генерал-губернатора графа и почетного гражданина Одессы Александра Григорьевича Строганова.
Это антисуицидное ограждение мы видим в кадре следующего фрагмента, где главный герой Ривера в исполнении неподражаемого Олега Стриженова, проходит вдоль моста.
Под мостом, по сюжету киноленты «Мексиканец», по мотивам одноименного рассказа писателя Джека Лондона 1911 года, уютно располагалась стихийная прачечная колоритных мексиканок, которых невозможно отличить от Одесситок.
Следующий киношедевр о котором мы поговорим, носит статус культового! Сняв всенародно любимый фильм, режиссеры Марлен Хуциев и Феликс Миронер дарят путевку в большое кино молодому поколению актеров.
«Весна на Заречной улице» 1956 год.
Режиссеры: Феликс Ефимович Миронер и Марлен Мартынович Хуциев
В ролях: Н. Иванова, Н. Рыбников, В. Гуляев, Ю. Белов, Г. Юхтин, и многие другие.
Лидер кинопроката 1956 года! История любви молодого педагога русского языка Татьяны Сергеевны Левченко и сталевара металлургического завода Саши Савченко, привлекла к экранам более тридцати миллионов зрителей! Одна из самых популярных лент эпохи оттепели снималась начиная с 1953 года в разных городах, но большая часть съемок прошла именно в Одессе!
Первые кадры кинофильма — сцена приезда в город главной героини в исполнении актрисы Нины Ивановой. Одесситы тот час узнают мост под которым многие из них проезжают практически каждый день.
К сожалению, железнодорожный мост или, как его еще называют железнодорожный путепровод, не имеет официального названия, но зато каков актер — первым появляется в кадре столь легендарного и горячо любимого зрителями кино! Построен он был в начале 1950-х годов.
А в завершении нашего кинопутешествия мы взглянем на эпизод из современного блокбастера, к созданию которого Одесса имеет самое прямое отношение!
«Перевозчик 3 » 2008 год.
Режиссер: Оливье Мегатон
В ролях: Д. Стэйтем, Н. Рудакова, Ф. Берлеан, Р. Неппер и многие другие.
В продолжении нашумевших частей фильма «Перевозчик 1» и «Перевозчик 2», главному герою Фрэнку Мартину, в исполнении отважного Джейсона Стэйтема, предстоит доставить похищенную дочь украинского министра по охране окружающей среды в Одессу! Удастся ли перевозчику выполнить миссию и спасти главную героиню Валентину от коварных злоумышленников?!
Как только по сюжету главные герои въезжают в конечный пункт назначения — в кадре появляется эстакада одесского морского порта.
Первая эстакада в порту появилась еще в далеком 1872 году и представляла собой четырехкилометровый путепровод, соединивший собой Пересыпь и Карантинный мол. Это современное в свое время инженерное сооружение имело вид деревянного моста с опорами, и было многократно описано в рассказах Исаака Бабеля, Александра Грина и Юрия Олеши. Но,к сожалению, судьба у воспетого писателями чуда науки и техники весьма трагична. Призванные обезопасить эстакаду от пожара специальные каменные коробки, врезанные в нее через каждые двести метров, не смогли выполнить своей функции и в 1905 году транспортная артерия была уничтожена пожаром. Затем была восстановлена, но в 1920 году, сгорела снова, но на сей раз в печках у одесситов. Одесса переживала топливный кризис и эстакаду были вынуждены спилить на дрова.
Построенная в 1997 году современная портовая эстакада не увидела на съемках в Одессе любимца современных зрителей, голливудского героя боевиков Д. Стэйтема. В одесских сценах снимался дублер актера. Но несмотря на это, одесский зритель все равно с большим восторгом, на ура воспринимал каждый фрагмент кинофильма, в котором узнавался родной город!
В таком виде, Дорогие Друзья, перед нами предстали мосты, связывающие между собой разные эпохи киноистории Одессы! Будем с нетерпением ждать съемок все новых и новых шедевров киноискусства. Увлекательные киноистории уже не за горами! А где их всегда можно найти- Вы уже знаете.
Мосты Одессы: идем по следам военачальника и тещи «губернатора»
Мы продолжаем рассказывать об истории возникновения и дальнейшей судьбе мостов в исторической части Одессы. Напомним, что в №27 за 2011 год мы говорили об уже исчезнувших архитектурных строениях, а также о мостах Новикова и Строгановском.
Мост в честь генерала
В Одессе между улицей Гоголя и Екатерининской площадью расположена улица, которая так и называется — Сабанеев мост. Улица буквально разрезана на две части Военным спуском (Военной балкой, а в советские годы — Спуск Жанны Лябурб). Вот эти две части и соединяет каменный трехарочный мост — один из старейших в исторической части Одессы.
Сабанеев мост строился и частично перестраивался с 1831 по 1836 годы по проекту обрусевшего англичанина архитектора и инженера Самуэля Уптона, в скором времени – одного из руководителей возведения Гигантской (Потемкинской) лестницы. Руководил работами по строительству моста военный инженер А. М. Казаринов. В 1866 году Сабанеев мост подвергся реконструкции.
По предложению генерал-губернатора Михаила Воронцова такое название мост получил в честь прославленного военачальника, героя итальянского и швейцарского суворовских походов, генерала от инфантерии и одного из первых одесских библиофилов Ивана Васильевича Сабанеева. В советское время он дважды переименовывался — в мост Карла Маркса (1932 год) и Северный (1938 год). Но с июня 1995 года получил свое исконное название.
Одно имя на двоих
Улица, на которой находится мост, тоже в разное время меняла свои имена: была Присутственной Сабанской и улицей Менделеева. Здесь кроме моста есть еще несколько достойных внимания архитектурных строений, которые поистине украшают улицу.
Дом №1 – трехэтажное здание, построенное в 1939 году по проекту одесского архитектора Федора Троупянского – это знаменитая музыкальная школа имени Петра Столярского. Ее прославили выдающиеся воспитанники – Давид Ойстрах, Наум Бронфман, братья Гольдштейны и многие другие музыканты, получившие мировую известность.
Перейдя мост, мы окажемся возле элегантного особняка, построенного по проекту архитектора Вильгельма Кабиольского в 1894 году, в котором сегодня размещаются управление культуры горисполкома и художественная галерея «Мост». А более ста лет назад, в самом конце Х I Х столетия, это здание приобрел известный одессит, гласный городской думы, доктор медицины Сергей Колачевский. Первый хозяин особняка, известный финансист Андрей Поммер, продал его Колачевскому в связи с отъездом из Одессы в 1898 году. В советское время здесь долгое время находился райком партии.
Напротив – величественное здание Дома ученых, выдающееся творение архитектора Франса Боффо, изящной чугунной оградой сада примыкающего к мосту. Когда-то это была городская усадьба графской семьи Толстых. Примечательно, что левая часть дворца, где находилась картинная галерея графа Михаила Михайловича, выполненная в стиле барокко, создана в 1896-1897 годах Фердинандом Фельнером и Германом Гельмером — знаменитыми авторами проекта нашей великолепной Оперы.
Вот такие они – улица и мост Одессы, носящие одно название…
Каменная кинозвезда
Можно утверждать, что благодаря кинематографистам Сабанеев мост стал самым популярным и узнаваемым из всех одесских мостов на всем пространстве бывшего Советского Союза – столько раз он становился местом, где снимали художественные фильмы.
Один из последних примеров: сериал «Кедр» пронзает небо», посвященный 50-летию первого полета Юрия Гагарина в космос. Мост можно найти и в старых советских фильмах. Например, в «Приключениях Электроника» Сыроежкин тащит свой мопед из-под Сабанеева моста вверх к площади Потемкинцев (теперь Екатериниская площадь).
Просмотрите еще раз «Золотого теленка». По сюжету фильма в одном из домов под Сабанеевым мостом располагалась почта. Именно там и произошла химическая тревога, когда все носились в противогазах, а Остап Бендер «среди одинаковых резиновых харь» никак не мог отыскать господина Корейко.
Здесь лучший вид на порт
Пешеходный мост из стальных конструкций, который в народе известен под названием Тещин, был открыт в 1969 году. Авторы проекта – архитектор Александра Владимирская и инженер Кириенко. Мост соединил Приморский и Комсомольский (впоследствии — Искусств, ныне — Жванецкого) бульвары над спуском Жанны Лябурб, который сегодня вновь называется Военным спуском. Мост снабжен высокой металлической оградой – очевидно, учтен горький опыт Строгановского моста — излюбленного места самоубийц. Одно из немногих достоинств этого сооружения, никак не вписывающегося в местный архитектурный ансамбль, — открывающаяся с него прекрасная панорама Одесского морского порта и залива.
Строительство его еще не было закончено, когда мост получил у одесситов это, как всегда меткое, название. Впрочем, никакого иного названия мост, кажется, никогда и не имел, а возникло оно в честь матушки супруги тогдашнего «хозяина» Одессы и Одесской области Михаила Сафроновича Синицы – первого секретаря обкома компартии в 60-х годах ХХ столетия.
Спасибо теще
Объективности ради следует сказать, что полтора столетия горожане свободно обходились без этого сооружения, пользуясь Сабанеевым мостом, который прекрасно вписывался в замечательный архитектурный ансамбль центра города – в отличие от своего позднего стального братца, выглядевшего на фоне старых одесских построек довольно неуклюже. Недоброжелатели написали огромное количество писем (анонимных, естественно) в Киев и Москву, в которых все как один утверждали: мост этот огромной стоимости нужен только двум людям – «губернатору» Синице и его теще, которые живут на разных бульварах и ходят друг к другу в гости, делая полукилометровый обход.
Ходили слухи, что Михаил Софронович получил в Москве серьезнейший нагоняй за разбазаривание государственных средств, но не сносить же уже построенный мост?! Через год после открытия злополучного моста Синица отбыл с семьей из Одессы в Киев, где его ждала очередная достаточно серьезная должность, оставив напоминанием о себе такой необычный памятник.
В 40-ю годовщину открытия Тещиного моста одесская общественность узнала шокирующую новость: оказывается, Синица построил его не для того, чтобы ему было удобно ходить к своей теще, а чтобы теща его зятя (прошу быть крайне внимательным!) могла быстрее добираться к детям. И растиражировал эту новость в одесских СМИ не кто-нибудь, а этот самый зять.
Любовь на замке
Сегодня на Тещином мосту, кроме редких прохожих, постоянно появляются влюбленные, которые, изучив опыт то ли венецианских, то ли флорентийских влюбленных, навешивают на ограждение моста металлические замочки с выгравированными на них своими именами, а ключи от замков – на счастье – выбрасывают. Конечно, интересная традиция, главное – чтобы мост непредусмотренные нагрузки выдержал. Потому периодически, когда вес замков «зашкаливает», их срезают, но тут же появляются замки новые: в Одессе, к счастью, влюбленные никогда не переводятся, их становится все больше и больше…
Материал подготовил Анатолий ГОРБАТЮК.
