Катушка зажигания калина 8 кл какая лучше
Самостоятельная замена катушки зажигания на Ладе Калине с 8-клапанным двигателем займет у вас не более получаса времени, без обращения в автосервис и другие мастерские. Для выполнение этой работы потребуется минимум инструмента, а именно:
Порядок снятия и установки модуля зажигания
Началось все с того, что по дороге с работы домой ни с того ни с сего двигатель начал троить и перестал тянуть. Перед этим на приборной панели загорелся чек, предварительно помигав несколько раз. Проблема решилась остановкой и перезапуском двигателя. Спустя несколько дней тоже самое повторилось снова. Решил провести диагностику автомобиля.
Диагностика показала следующую ошибку «пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндрах». Пообщавшись с СТОшниками и порывшись в интернете решил заменить свечи зажигания. Машину покупал бу с пробегом 50 000, поэтому сколько отходили свечи сказать не могу, но на вид были вроде бы нормальными — зазор 1мм, нагара не было (как проверить смотри здесь).
С новыми свечами двигатель начал работать более устойчивее, но через несколько дней снова выскочила ошибка о пропусках зажигания. Покопавшись еще в интернете решил проверить катушку зажигания и бронепровода. Как это сделать Вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, там есть детальная инструкция, поэтому приводить ее здесь я не буду.
Проверка показала, что все вроде бы в норме. В чем же тогда причина? А причина была вот в чем. Катушка зажигания (на 8-ми клапанных Калинах) условно делится на две части, первая из которых отвечает за 1-4 цилиндры, вторая соответственно за 2-3. Так как пропуски зажигания постоянно возникали во 2-3 цилиндрах решил, что возможно дело в неисправности катушки.
В магазине купил новую «СОАТЭ» (цена 500 грн.).
При установке не перепутайте бронепровода. Все они имеют свой собственный номер (1, 2, 3, 4), нумерация цилиндров начинается с право на лево. На катушке зажигания так же все выводы пронумерованы:
После замены пропуски зажигания больше не возникали. Так же причиной пропусков воспламенения могут стать бронепровода, если их сопротивление слишком превышает норму, то они пришли в негодность и требуют замены. Если пропуски зажигания появляются в отдельных цилиндрах, то есть смысл проверить зазоры клапанов, компрессию. Так же не нужно исключать из внимания форсунки, возможно их необходимо почистить. Проверьте датчик положения коленчатого вала.
Пропуски зажигания видео
Высоковольтные провода Лада Калина нужны для подачи электрического тока от катушки зажигания к свечам. Неполадки в работе высоковольтной проводки приводят к тому, что двигатель вибрирует, «троит» во время движения или нестабильно работает на холостом ходу.
Типы неполадок высоковольтных проводов на Калине
Как правило, проводка на «Ладах» повреждается следующим образом:
Также провода выходят из строя из-за резкого изменения сопротивления.
Диагностика проводов Lada Kalina
Прежде чем производить подключение высоковольтных проводов на Калине, купленных в автомагазине, требуется оценить текущее состояние проводки автомобиля. Для диагностики автовладельцу понадобиться аналоговый или цифровой мультиметр.
Прежде чем подключать прибор, нужно осмотреть провода на наличие внешних дефектов. К таковым относятся:
Если наружных повреждений не наблюдается, необходимо подключить мультиметр. Проверять требуется сопротивление бронепровода, поэтому нужно перевести прибор в режим омметра. После этого бронепровод отсоединяется от свечи и катушки зажигания. Концы провода подключаются к контактам мультиметра, после чего прибор покажет текущий уровень сопротивления.
Данные о нормальных значениях сопротивления наносятся на изоляционный слой. Для легковых автомобилей нормальные значения находятся в диапазоне 4-10 кОм. При этом на одном конкретном автомобиле значения данных по отдельным проводам не должны различаться более, чем на 2,5-3 кОм. Если данный порог превышен, то налицо неполадки в системе зажигания.
Существует несколько способов проверки функциональности проводки без использования измерительных приборов:
Самый простой способ — взять исправный высоковольтный провод и проверить его на каждом цилиндре методом исключения.
Покупка новых проводов
В данном разделе опишем, какие высоковольтные провода лучше на Калину приобрести в автомагазине. Штатные провода от универсальные детали от «АвтоВАЗ» обойдутся приблизительно в 500-600 рублей. В комплекте 4 штуки. Комплектующие для «Калин» ранних годов выпуска дешевле — около 400 рублей. Высоковольтные провода Калина 8 кл. на 50-70 рублей дешевле.
В продаже имеются провода сторонних производителей, в том числе иностранных. Например, провода марки «HUCO» отличаются увеличенным изоляционным слоем и стоят, соответственно, дороже — около тысячи рублей. Полный жгут проводов зажигания на «Калину» стоит в онлайн-магазинах около пяти тысяч рублей.
В среде «калиноводов» популярны «высоковольтники» марки «SLON». Эти изделия отличаются пластичностью, стойкостью к изломам и, в целом, имеют больший ресурс в сравнении с заводскими комплектующими при конкурентной цене — около 700 рублей.
Замена и подключение высоковольтных проводов на Калине
Данный вид ремонтных работ — один из самых простых в процессе эксплуатации автомобиля. Кроме комплекта новой проводки автовладельцу ничего не потребуется (лучше покупать провода на основе силикона — они сохраняют эластичность при низких температурах). Перед ремонтом проводки нужно «обесточить» машину, скинув клеммы аккумулятора. Не нужно приступать к работе, если нет уверенности в собственной квалификации. Лучше заплатить опытным сервисменам, чем позже тратиться на новую систему зажигания.
Самое главное: не нарушить порядок подключения высоковольтных проводов на Калине. Каждый провод в комплекте подключается строго к определенному цилиндру. Провода обычно различаются по длине. Гнезда в блоке зажигания также содержат нумерацию соответствия.
Искра поступает в цилиндры в определенном порядке. Провода должны быть подключены соответственно. Порядок таков:
Расположение цилиндров лучше сверить до начала работ по эксплуатационному руководству автомобиля. Номера цилиндров читаются слева направо. Первый — ближний к ремню ГРМ.
Провода рекомендуется демонтировать и подключать по одному, чтобы минимизировать риск нарушения порядка подключения. Во время монтажа нужно проверять, чтобы новые ВП не перетирались о близлежащие элементы конструкции, не защемлялись и не ломались.
После завершения замены, нужно «запитать» авто и завести мотор. Если проблемы не исчезли: двигатель троит или глохнет, то был нарушен порядок подключения новой проводки.
Катушки зажигания для ВАЗ (Lada) Kalina
по ремонту ВАЗ (Lada) Kalina
Мозг парил долго второй цилиндр, потом умолк и пропуски пошли по всем цилиндрам. В итоге оказалось, что сдохли катушки зажигания и свечи были палёные. Два раза подряд попадались палёные NGK. Прошёл год и пропусков зажигания не было, но…Пришёл сегодняшний вечер и вот оно: пропуск зажигания во втором цилиндре.
Сразу поменял свечу — не помогло. Была запасная катушка в багажнике — поменял и движок заработал нормально. Катушки Хофер менял год назад и вот одна сдохла, как-то мало отработала всего один год.
У меня стоят две заводские и одна СОАТЭ, что есть говно. Вроде как всё говно, кроме Bosch, а бош много подделывают и подделки тоже говно.
Решил заменить катушку зажигания. Купил соатэ — более менее демократичное по цене и не китай. Проблема с оборотами не ушла))
Начала блондинка троить, вылез чек и всё такое. Свечи давно не менялись, купил новые, поставил, но проблема не ушла. По очереди начал скидывать фишки с катушек и выяснилось, что в третьем цилиндре катушка не работает.
Переставил в четвёртый цилиндр для проверки и правда эта катушка. Купил катушку хрен пойми чьего производства, поставил, а она не работает. Потом полазил, почитал, Бош дороговато, поэтому взял СОАТЭ, чек погас, машина работает ровно, всё пучком!
У меня одна сдохла за 3 года и 90+ тык пробега, родные стояли BOSCH, покупал на замену СОАТЭ, с июля норм бегает.
Катушки сейчас стоят одна Новая, одна Бош, и две еще стоковые, им уже 9 лет.
Нормальная катушка СОАТЭ, работает и служит не хуже Боша.
Старый Оскол делает хорошие ИКЗ.
Некоторое время назад машина стала нестабильно работать на холостом ходу. Почитал в интернете информацию, решил заменить катушку. Катушку поставил СОАТЭ 2111-3705010-03. Первые впечатления самые приятные.
Напишите свой отзыв о катушках зажигания
Проголосовал ПРОТИВ помп Stellox на странице рейтинга
У антифризов Gazpromneft только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У автохолодильников Waeco только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У масел в редуктор Neste Oil только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У воздушного фильтра NITTO только 15 голосов! Рекомендуете?
Проголосовал ПРОТИВ тормозных дисков Remsa на странице рейтинга
У динамометрического ключа Matrix только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге подкрылков для Mazda 3 участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие детские автокресла учавствует уже 12 производителей!
В рейтинге лучшие салонные фильтры учавствует уже 12 производителей!
У стартера Электром только 10 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 20 производителей!
На Белмаг написанно уже 25 отзывов.
На AVS написанно уже 25 отзывов.
Гусев Алексей Алексеевич
В авторейтинге тормозных колодок для Kia Sportage участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие маслосъемные колпачки учавствует уже 5 производителей!
На бамперы SAT написанно уже 25 отзывов.
У коврика CS20 уже 100 голосов!
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
14 ноября 2021, 23:46
14 ноября 2021, 22:47
Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.
14 ноября 2021, 22:27
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
14 ноября 2021, 21:57
Проголосовал ЗА моторное масло VALVOLINE на странице рейтинга
14 ноября 2021, 19:53
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
14 ноября 2021, 18:26
14 ноября 2021, 17:42
Проголосовал ЗА моторное масло NGN для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
14 ноября 2021, 08:00
Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов MILES для Volkswagen Jetta на странице авторейтинга.
12 ноября 2021, 14:51
12 ноября 2021, 12:51
ТОП производителей катушек зажигания для ВАЗ (Lada) Kalina
В ноябре 2021 года в рейтинге катушек зажигания для ВАЗ (Lada) Kalina на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 16 отзывов и 49 голосов.
Какие катушки зажигания выбрать для ВАЗ (Lada) Kalina?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение СОАТЭ. 61% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма OEM Lada (АвтоВаз) с результатом в 6% голосов.
В общем рейтинге катушек зажигания, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Kalina
Выяснив, какие катушки зажигания предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Kalina, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Kalina среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Индивидуальные катушки зажигания для LADA, какая фирма лучше?
На некоторых двигателях автомобилей LADA (например, ВАЗ-21126, 21127, 21129 и др.) завод устанавливает индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ). В настоящее время на рынке существует большое количество подделок этой продукции. Выясняем, на что обратить внимание при выборе катушек зажигания.
Таблица применяемости индивидуальных катушек зажигания составлена согласно каталогов деталей и сборочных единиц:
| Артикул\Модель | Двигатель | Лада Приора | Лада Калина 2 | Лада Гранта | Лада Веста | Лада Ларгус | Lada XRAY |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21120-3705010-10 | ВАЗ | + | |||||
| 21120-3705010-11 | + | + | + | + | + | ||
| 21120-3705010-12 | + | + | + | + | + | ||
| 21120-3705010-13 | + | + | + | + | + | ||
| 21120-3705010-15 | + | + | + | + | |||
| 8200765882 | Renault | + | |||||
| 224332428R | + |
Каталожный номер катушек зажигания, установленных с завода, указывает на его производителя:
Оригинал или аналог?
На рынке можно встретить более 10 различных производителей катушек зажигания. В зависимости от этого цена за ИКЗ может значительно меняться. Например, хорошие импортные катушки зажигания для двигателей ВАЗ сейчас можно найти за 1500-1800 рублей. Более дешевые российские аналоги будут дешевле в 2 раза.
Стоит учитывать, что у подделки срок службы будет значительно ниже, чем у оригинальной детали. Например, по отзывам владельцев, после установки китайских катушек зажигания почти сразу появилась ошибка «пропуски зажигания в цилиндрах» и двигатель начал подтраивать. Через А 500-1000 км катушки зажигания полностью выходили из строя.
Как отличить подделку
Несколько примеров, как визуально отличить оригинальные (качественные) катушки зажигания Bosch от подделки:
Другие отличительные особенности с фото представлены в отчете, который могут скачать пользователи сайта:
Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
Перед покупкой новых ИКЗ убедитесь в неисправности старых (как проверить катушки зажигания). Или может быть попробовать их отремонтировать? Оставляйте отзывы о катушках зажигания и свои рекомендации в комментариях.
Напомним, бесперебойная работа двигателей также зависит от свечей зажигания. А вы знаете, какие свечи лучше выбрать?
Катушка зажигания Калина
О системе зажигания Калины
Калина является автомобилем знаменитого АвтоВАЗа и комплектуется двумя типами двигателей: 8-ми клапанным и 16-ти клапанным. Разница в данных двигателях довольно приличная, как по мощностным характеристикам, так и по конструктивным.
В зависимости от типа устанавливаемого двигателя меняется и система образования искры в камере сгорания. Например в 8-ми клапанных двигателях Калины используется модуль зажигания отвечающий сразу за 4 цилиндра, а вот в 16-ти клапанном используются индивидуальные катушки зажигания, то есть на каждый цилиндр устанавливается своя катушка, отвечающая за образование искры именно в этом цилиндре.
Так как, данная статья посвящена системе зажигания автомобиля Лада Калина, а именно катушкам зажигания, то прочитав данную статью вы с легкостью сможете проверить катушку своего автомобиля на неисправность и возможный выход из строя.
Модуль зажигания
Ниже подробно описывается устройство модуля зажигания, признаки его неисправности, так же способы проверки для диагностики данной детали самостоятельно.
Устройство МЗ
Модуль зажигания представляет собой квадратную деталь внутри, которого находятся две катушки. Они представляют собой, обмотки из медной проволоки внутрь которых помещен стальной сердечник. Каждая катушка отвечает за работу двух цилиндров.
МЗ имеет вторичную и первичную обмотки, предназначенные для повышения напряжения, которое необходимо для образования мощной искры и воспламенения топливной смеси в камере сгорания.
Признаки неисправности МЗ
Модуль зажигания Калины имеет несколько типичных симптомов неисправности, таких как:
Чаще всего при обрыве одной из обмоток модуля зажигания из строя выходят сразу два цилиндра, так как они работают попарно. Если в автомобиле отказало сразу два цилиндра, то это явный признак поломки модуля зажигания.
Проверка
Проверка модуля зажигания подразделяется на два этапа: проверка внешнего состояния и проверка прибором.
Оценка внешнего состояния
Необходимо демонтировать модуль и провести его тщательный осмотр. На нижней части не должно быть каких-либо сколов, пробоев и т.п. повреждений. На верхней части, куда одеваются высоковольтные провода, не должно быть ржавчины, следов коррозии, а так же каких-либо сколов. Если внешне МЗ выглядит хорошо, то можно приступать к проверке мультиметром.
Проверка прибором
Проверка мультиметром производится путем замера сопротивления катушек и напряжения на цепи питания модуля зажигания. Данный способ поможет оценить состояние модуля, а так же его исправность.
Сначала необходимо проверить целостность цепи управления МЗ. Выставляем на приборе переключатель на измерение постоянного напряжения в диапазоне 20В. Включаем зажигание на автомобиле и подключаем щупы прибора к первым двум контактам на разъеме (как показано на фото). Прибор должен показать наличие напряжения в диапазоне от 11 до 13 Вольт.
Проверка цепи питания МЗ
Далее приступаем к проверке непосредственно модуля. Для этого выставляем переключатель прибора на измерение сопротивления в диапазоне до 200 Ом. Подключаем щупы прибора к выводам модуля, а именно к 1-3, 2-4 (как показано на картинке). Сопротивление на приборе должно быть не более 5 Ом
Проверка сопротивления обмотки
Следующим этапом будет проверка сопротивления на входе модуля зажигания. Для этого так же требуется установить переключатель мультиметра на измерение сопротивление в диапазоне 200 Ом. Щупы мультиметра необходимо подключить к крайним контактам модуля, прибор должен показать сопротивление не более 5 Ом.
Проверка сопротивления обмотки
Если в первом и втором случае замера сопротивления прибор показывает бесконечность, то есть единицу, это означает что обмотка катушки находится в обрыве и, следовательно, она неисправна.
Цена модуля зажигания калины
Индивидуальная катушка зажигания
Данная катушка устанавливается на 16-ти клапанные двигателя, конструктивно отличается от МЗ, тем, что отвечает за работу только одного цилиндра. Устанавливается непосредственно в свечном колодце и одевается на свечу зажигания.
При ее поломке отказывает тот цилиндр, к которому она имеет непосредственное отношение.
Устройство ИКЗ
Катушка зажигания, так же как и МЗ имеет две обмотки вторичную и первичную между витков которых помещен металлический сердечник. Катушка имеет резиновый колпачок, который надевается на свечу и не позволяет искре уходить в сторону, на корпус двигателя.
Признаки неисправности ИКЗ
Ниже представлен список косвенных признаков, при наличии которых можно предположить, что неисправна катушка зажигания.
При обнаружении подобных признаков необходимо проверить катушку зажигания.
Проверка
Проверка осуществляется в два этапа: визуальная и с помощью прибора. Два данных метода помогут с точностью убедиться в исправности ИКЗ на Калине.
Визуальная проверка
Визуальные повреждения ИКЗ
Необходимо извлечь ИКЗ из свечного колодца и внимательно ее осмотреть. На корпусе катушки не должно быть сколов и трещин. Образовавшиеся трещины способы провоцировать катушку на пробой, что может привести к пропускам зажигания в цилиндре. Так же следует обратить внимание на резиновый колпачок, на нем не должно быть трещин и порывов резины, данные дефекты неизбежно приведут к пропускам зажигания и пробою искры на корпус двигателя.
Если визуальная проверка показала, что ИКЗ находится в исправном состоянии, можно приступать к проверке с помощью прибора.
Проверка мультиметром
Проверка с помощью прибора подразумевает под собой замер сопротивления изоляции вторичной и первичной обмотки, а так же ее целостность.
В идеале сопротивление обмоток должно быть следующим:
Итак, приступаем к проверке первичной обмотки. Выставляем переключатель измерений прибора на измерение сопротивление в 200 Ом. Затем находимо проверить погрешность прибора, для этого замыкаем щупы прибора между собой и смотрим на показания мультиметра в данном случае погрешность прибора 0,7 Ом (видно на фото).
Определение погрешности прибора
После того как определена погрешность прибора приступаем к замерам сопротивления, для этого щупы мультиметра подключаем к крайним выводам катушки (как показано на картинке (рис.1) контакт 1 и 3) и получаем сопротивлением первичной обмотки (в данном случае 1,1 Ом (рис. 2)) отсюда отнимаем погрешность прибора и получаем искомое значение (в данном случае катушка исправна).
Далее проверяем вторичную обмотку. Переводим переключатель мультиметра в положение 2000кОм. Красный щуп мультиметра подключаем к выводу катушки (к пружине), а черный к среднему контакту ввода катушки (средний контакт разъема). Получаем сопротивление вторичной обмотки, которое должно быть в допустимых значениях.
Проверка вторичной обмотки
Основываясь на полученных показаниях, делаем вывод об исправности ИКЗ.
