Маслофильтр для Ларгуса
Заметка о том, какой масляный фильтр установлен на восьмиклапанном Ларгусе с завода; какой у него номер по вазовскому каталогу, и где его можно купить по выгодной цене в Ярославле. Также о некоторых отличиях оригинала и подделки
Приветствую всех ларгусоводов!
Вы купили новый или подержанный Ларгус? Уже можно задуматься о замене моторного масла на новое. Подходит время очередного планового техобслуживания? Тогда его нужно менять на новое. Например, я на своем Гусе поменял масло на первой сотне пробега. Для меня главный плюс этой замены, заключался в том, что теперь я точно знаю, что находится в двигателе и когда залито.
Вместе с маслом подлежит замене и масляный фильтр. Давайте заглянем под капот Ларгуса и посмотрим какой маслофильр установлен в автомобиле. Расходник находится в передней части двигателя, немного левее центра.
Как выясняется на Ларгусе стоит фильтр PURFLUX LS218.
Номер фильтра по каталогу 7700274177. На первую замену и на все последующие приобретал именно его. Да и статистика показывает, что большинство автовладельцев выбирает тот фильтр, который был установлен на авто с завода.
Вот так выглядит оригинальная коробка из под фильтра.
Мой фильтр после 12 тысяч
Надо сказать, что это второй такой случай с PURFLUX. Один из предыдущих интервалов замены составлял 10 тыс. Масло собирался поменять ближе к весне, но заметил, что под фильтром сопливится. Не откладывая, поехал менять фильтр и масло. Точно так же была порвана мембрана.
Некоторые отличия оригинала и подделки
1. У оригинала фильтрующий элемент зигзагообразной формы («W» укладка). Укладка зигзагом увеличивает эффективную площадь фильтрации. Ранее у не оригинальных фильтров бумага была сложена гармошкой. В настоящее время также может быть сложена гармошкой, но вот при распиливании видно плохое качество укладки.
В моем фильтре укладка ровная.
2. Маркировка. На оригинале написано filtre a huile, на подделке filtre a hune. Но не обязательно, надпись может быть правильной.
Оригинал. Надписи не стираются.
Подделка. Надписи на подделке могут стираться ногтем.
В моем случае надпись без изъянов.
3. На оригинале на внешней части фильтра есть выдавленный кружок. На подделке его нет, поверхность гладкая.
Кружок на подопытном присутствует.
4. Если распилить подделку, то можно увидеть краску на внутренней части.
На моем все чисто, напыления краски нет.
5. Пружина у оригинального фильтра имеет форму песочных часов, у подделки она цилиндрической формы.
На моем пружина в форме пес.часов.
6. Напись на коробке. ОРИГИНАЛ – PIECES D’ORIGINE и нанесен посел буквы «D» верхний апостроф. На подделке пропечатана запятая.
На моем упаковка с правильной надписью.
А какие аналоги?
Как снимать фильтр
Фильтр снимается после слива масла, на остывшем двигателе. Делается это с помощью съемника. Я пользуюсь универсальным, называется «Краб». Очень удобная штука.
Перед установкой рекомендуется заполнить фильтр на 1/3 новым маслом и смазать им уплотнительное кольцо.
Закручивается фильтр только от руки на 3/4 оборота с того момента, когда кольцо фильтра соприкоснется с фланцем блока цилиндров. Без применения съемника.
Какой масляный фильтр для автомобилей LADA лучше выбрать
Масляный фильтр предназначен для удаления загрязнений из моторного масла. Фильтры очистки масла различаются не только по размеру и креплению, но и по давлению открытия перепускного клапана. Разбираемся, какой масляный фильтр следует ставить на современные автомобили Лада.
Современная линейка 8 и 16 клапанных двигателей ВАЗ (подробная таблица) используется на таких автомобилях, как Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива, Веста или XRAY. Рекомендации завода-изготовителя по поводу использовать масляных фильтров одинаковые для всех современных двигателей ВАЗ, а соответственно и для этих машин. Где находится масляный фильтр показано на схеме (позиция №11):
Производитель рекомендует менять масляный фильтр вместе с моторным маслом. Каталожные номера масляных фильтров должны быть следующие:
В настоящее время масляный фильтр может выпускаться различными фирмами, например, «Champion», «Невский», «Mahle» и т.д. Так, какие масляные фильтры хорошие? Обзоры популярных автожурналов, не однократно проверяли ресурс фильтров разных марок, контролируя при этом качество фильтрации эталонной смеси. По представленным рейтингам нельзя точно определить лидера, т.к. ТОП 10 различается в зависимости от источника. Например, популярный масляный фильтр Bosch P3274 по версии одного интернет-журнала занял первое место, а в другом источнике он занимает лишь 6-ую позицию.
На вопрос: Какой фирмы масляный фильтр установлен на Весте с завода? Какой фирмы масляный фильтр рекомендуется к установке?
АВТОВАЗ ответил так:
Остерегайтесь подделок. Старайтесь покупать масляный фильтр в проверенных магазинах или у официального дилера. Иногда определить подделку можно по некоторым признакам, например, для фильтров MANN: на коробке должен быть указан сайт, знак РСТ, вместо «ФРГ» должно быть написано «Германия». Противодренажный клапан должен быть белого цвета, инструкция графическая, а не текстовая и т.д. Какие масляный фильтры можете порекомендовать вы? Напомним, замена фильтра представлена в этой инструкции.
Масляный фильтр
Всем привет.
Не нашел аналогичной темы, убейте на месте, если такая есть)
На днях озадачился покупкой масляного фильтра к очередному ТО.
В прошлый раз начитался о подделках оригинального рено 7700274177 (Purflux LS218).
Купил очевидно оригинальный. Позже почитывая форумы обратил внимание, что все жалуются на дренажный клапан этого фильтра, что лампа давления гаснет поздновато, после пуска двигателя.
В этот раз разбираясь с оригинал/неоригинал, наткнулся на профильную тему по пурфлюксам на оилклубе. Там прочел про то, что этот противодреннажный клапан просто разрывает на куски(тонкая дерьмовая резинка). На оригинале!
И этим решил поделится, чтоб предупредить.
Там же есть ссылка на видео распила другого фильтра с той же проблемой и обсуждение этой проблемы, с аналогичными отзывами о разорванной резинке клапана.
Еще один распил
Форумчанин под ником Androy, называющий себя официальным представителем purflux, утверждает, что это не брак а такие требования рено:
| Еще раз: разрушение происходит потому что, клапан выполнен из материала низкого качества, используемого по требованиям Renault. Без запроса от Renault изменения в конструкцию вноситься не будут. Проблема известная нашим инженерам Sogefi и без Renault не решаемая. Мало того, им уже было несколько раз предложено заменить клапан на силиконовый, но именно Рено эти фильтры полностью удовлетворяют. Вопросы и претензии к фильтрам в коробке Renault просим направлять в Renault. Это их официальная юрисдикция. Я могу только наблюдать. |
Он же рекомендует использовать фильтр Purflux LS932 или он же Fram PH5796.
Я заказа этот фильтр в коробке Fram. На днях заберу.
