Как выбрать буксировочный трос
Каждому автомобилисту известно, что в машине должен быть набор предметов первой необходимости, среди которых буксировочный трос. Это приспособление поможет выбраться из трудной ситуации, если машина застрянет в грязи, заглохнет или просто не получится «дотянуть» до заправки. Необходимость буксировочного троса особенно хорошо прочувствовали те, чья машина когда-либо застревала вдалеке от городов, и помощи ждать приходилось лишь от проезжающих автомобилей. Конечно, в такой ситуации можно вызвать эвакуатор, но тогда придётся заплатить за каждый километр вне города. К тому же бывают ситуации, когда в столь далёком месте не ловит телефон.
К выбору буксировочного троса стоит подойти серьёзно, так как трос плохого качества или не подходящий вашему автомобилю может просто порваться. Поэтому, каким бы пустяком это не казалось на первый взгляд, но нужно изучить и разобраться в характеристиках буксировочных тросов.
Чем различаются буксировочные тросы
Длина
В ПДД чётко прописана длина буксировочного троса: от 4 до 6 метров. Если трос будет короче, существует опасность того, что буксируемый автомобиль врежется в буксирующий. Если же он будет длиннее, есть риск так и остаться в болоте, грязи или кювете.
Бывает такое, что недобросовестные производители вкладывают трос, отличный от параметров на упаковке. Поэтому при покупке нужно обязательно вытащить трос и самостоятельно померить его длину рулеткой.
Материал
Чаще всего встречается 3 вида материалов, из которых изготавливают буксировочные тросы: металл, капрон и синтетика.
Металлические тросы выдерживают высокие нагрузки – это их главное преимущество. Такие тросы обычно используют водители грузовиков. Однако они обладают рядом недостатков, из-за которых они не особо подходят водителям легковых автомобилей. Во-первых, металлические тросы более жёсткие и занимают больше места. Во-вторых, металл подвержен коррозии, что делает его не столь долговечным. В-третьих, металлические пучки могут треснуть и поранить руку. В-четвёртых, в случае разрыва такой трос может нанести вред как автомобилю, так и его владельцу.
Капроновые тросы выдерживают высокие нагрузки и низкие температуры, они удобны в хранении. Однако капрон не обладает достаточной эластичностью для растяжения при высоких нагрузках. Потому такой трос хорош при буксировании, но не особо подходит для рывков, которые бывают при вытягивании автомобиля из грязи или болота.
Синтетические тросы обладают небольшим весом и высокой прочностью. Их главное преимущество – эластичность, благодаря которой трос растягивается при высокой нагрузке и позволяет совершать рывковое буксирование. Ещё один плюс – синтетика не впитывает влагу.
Каждый из материалов подойдёт для разных условий. Металлический трос лучше приобретать водителям большегрузных машин. Капроновый трос подойдёт владельцам легковых автомобилей для использования в городе и на трассе. Синтетический трос можно посоветовать любителям бездорожья.
Нагрузка
При выборе буксировочного троса нужно рассчитать вес полностью гружёного автомобиля и умножить его на 2 – это и будет подходящая максимальная нагрузка для вашего троса.
Цвет троса
Трос должен быть ярким, чтобы другие участники дорожного движения смогли издалека его увидеть. Однако для экстремальных путешествий по бездорожью это вряд ли будет иметь значение.
Критерии выбора
При покупке буксировочного троса нужно понимать, в каких условиях вы его будете использовать. Исходя из этого мы распределили тросы на несколько групп. Только не забудьте обратить внимание на нагрузку.
👍Рейтинг лучших буксировочных тросов на 2021 год
Буксировка автомобиля обычно является большой проблемой. В такой ситуации подходящий буксировочный трос и водитель с другой машиной позволят выбраться из неприятностей. Однако, знать, как выбрать буксировочный ремень для автомобиля крайне важно. В статье поговорим именно об этом.
Правильно подобранный автомобильный атрибут дает возможность эффективно и безопасно отбуксировать поврежденный автомобиль в мастерскую или вытащить его из грязи, сугроба.
Как буксировать машину
Вызов эвакуатора — безопасное решение как для поврежденного автомобиля, так и для его водителя. Перевозкой авто занимается специалист, риск повреждения транспортного средства минимальный.
Однако, вариант с самостоятельной буксировкой намного дешевле — все, что нужно, — это буксировочный ремень (трос), который должен соответствовать нескольким критериям:
Правила выбора
Этот предмет должен всегда находиться в багажнике любого автомобиля, и соответствовать параметрам конкретной модели.
Это значение должно, как минимум, соответствовать собственной массе буксируемого автомобиля. Большинство буксировочных тросов на рынке имеют тяговую способность от 3 до 5 тонн. Стоит выбрать более высокое значение, учитывая, что он должен быть устойчивым к рывкам и другим неблагоприятным ситуациям.
Еще один параметр, который необходимо учитывать при его выборе. Слишком короткий — приведет к тому, что водитель буксируемого транспортного средства будет иметь ограниченную видимость и слишком мало времени для реакции, например, когда буксирующий автомобиль резко тормозит или делает быстрый маневр, чтобы избежать препятствия.
Слишком длинный ремень может быть опасен на дороге. Другим участникам дорожного движения будет сложнее обгонять транспортные средства, находящиеся далеко друг от друга.
Поддержание необходимого расстояния между транспортными средствами обеспечивает оптимальную безопасность дорожного движения. Выбирая буксировочный трос, помните, что посередине должен быть установлен красный флажок. В ситуации, когда купили товар без такой маркировки, его нужно самостоятельно промаркировать так, чтобы на ней были видны полосы белого и красного цветов.
Трос изготавливается не только из ткани, но и из металла. Все виды материалов прочны и надежны.
Автомобильные канаты должны выдерживать статические и динамические нагрузки. Это означает, что трос должен выдерживать нагрузку в 1,5 раза превышающую вес автомобиля: для легкового автомобиля: 2-4 тонны, внедорожников: 4-6 тонн, грузовиков: 5-8 тонн.
Ремень или трос должен быть прикреплен к транспортным средствам таким образом, чтобы он не отсоединялся во время движения (буксировки).
Поэтому покупая его, нужно убедиться, что это модель с пружинной защитой, которая после прикрепления к автомобилю «заблокирует» ее, исключив открытие.
С учетом этого параметра оборудование можно разделить на два типа:
Независимо от типа крепежа, стоит убедиться, что все типы изготовлены из стали хорошего качества. Это гарантирует их долговечность и устойчивость к высоким перегрузкам.
Внимательно необходимо осмотреть крепление на всевозможные протечки, царапины и трещины, которые могут привести к быстрому разрушению.
Гибкий или статический
Предлагаемые на рынке буксировочные тросы доступны в двух версиях, а именно:
Первые — дешевле, но они подвергают обоих водителей к неприятным рывкам практически на всем протяжении буксировки.
Эластичные (гибкие) — немного дороже, но благодаря своей растяжимости они «берут на себя» отсутствие синхронизации между двумя водителями, делая процесс буксировки более безопасным и комфортным.
Буксировочное оборудование для легковых и грузовых авто — как выбрать?
Оборудование для транспортировки легковых автомобилей, вышедших из строя не обязательно должны обладать огромной тягой, так как они используются для буксировки транспортных средств, с допустимой общей массой не более 3,5 тонн.
С другой стороны, изделие нужно выбрать с соответствующим тяговым усилием, которое компенсирует любые ошибки, допущенные при буксировке транспортного средства. Быстрый старт буксировщика, вызывающий значительные нагрузки, особенно разрушительно влияет на трос.
Поэтому для легковых автомобилей их следует разделить на три группы:
Буксировка большегрузных и легковых автомобилей должна осуществляться в соответствии с требованиями, установленными правилами дорожного движения. Для грузовиков и других транспортных средств с большой массой, необходимо использовать самые прочные стропы. Среди них, изделия из стали с мощностью до 47 тонн лидируют. Цена на такой товар, как правило, высокая.
Буксировочный трос или ремень
Альтернативой классическим буксировочным тросам являются ремни. У них те же характеристики, но их преимущество в том, что их можно сворачивать, а это значит, что они занимают меньше места в багажнике автомобиля
Цены на ремни аналогичны ценам на буксировочные тросы (канаты).
Важно не использовать транспортные ремни (для фиксации груза) для буксировки автомобилей — большинство из них дешевы, но не подходят для буксировки автомобилей.
Условно все тросы можно разделить на категории:
К первым относятся:
Подробнее о некоторых видах:
Полезные советы
Итак, при покупке троса для буксировки обращайте внимание на длину изделия, ее соответствие указанной на упаковке.
Важно обратить внимание важно и на материал. Поскольку именно он влияет на показатель предельной нагрузки, а также на условия хранения.
Достоинства моделей, изготовленных из текстильных материалов:
Достоинства металлических тросов:
Буксировочные ремни или тросы разного качества можно увидеть на прилавках многих автосалонов. Некоторые из них одноразовые. Поскольку качество этого товара не регулируется правилами дорожного движения, выбор осложняется тем, что большое количество товаров не соответствует характеристикам, указанным на упаковке.
К лучшим производителям, заслужившим хорошую репутацию за качество продукции, относятся:
Следует отметить, что эти производители тестируют свою продукцию двумя способами:
Итак, при выборе буксировочного оборудования, в первую очередь, следует обратить внимание на его тип. Различные типы оборудования различаются по долговечности и сфере использования.
Рейтинг лучших буксировочных ремней (тросов)
Бюджетные модели
Отличная модель российского производства для буксировки авто, по доступной цене.
Какой выбрать буксировочный трос 🚗 — ТОП-12 лучших тросов, обзор и характеристика
Трос – это принадлежность, которая должна находится в каждом транспортном средстве «на всякий случай». При покупке буксировочного троса автомобилист не имеет права на ошибку. От качества ленты или каната зависит успешность транспортировки неисправной машины. Перед покупкой каната необходимо точно представлять вес собственной машины и условия, в которых может понадобится это изделие. О том, как выбрать буксировочный трос рассказываем далее, а также рейтинг ТОП-12 лучших тросов.
Как выбрать буксировочный трос
Рейтинг лучших буксировочных тросов
Какой трос вы бы выбрали или посоветовали?
Видео — Как выбрать буксировочный трос
№12. Skybear 631170
Модель 631170 предназначается для буксировки легковых автомобилей, чей вес не превышает 3,5 тонн. В составе троса находится 100% полипропилен, который обеспечивает высокую износостойкость. Трос крепится к машине с помощью петель и имеет оптимальную длину в четыре метра.
Skybear 631170
Характеристики:
Цены на трос Skybear 631170
№ 11. Airline ATR-S-3.5
Модель ATR-S-3.5 создана из нитей на основе полипропилена, который увеличивает срок службы ленты вдвое – если сравнивать с аналогами. Крюки изготавливались с использованием специализированных пружинных фиксаторов. Фиксаторы позволяют удобно и безопасно закрепить автомобиль.
Airline ATR-S-3.5
Характеристики:
Цены на трос Airline ATR-S-3.5
№ 10. Главдор GL-01
Модель российского производства GL-01 состоит из полипропиленовой ленты и двух стальных крюков. За счет специальной технологии переплетения ленты достигается высокая эластичность троса. В процессе эксплуатации лента не меняет линейные размеры и не растягивается. Устойчива к низким температурам и плохим погодным условиям.
Главдор GL-01
Характеристики:
Цены на Главдор GL-01
№ 9. Stels 54381
Модель 54381 справляется с буксировкой транспортных средств весом до 5 тонн. Для удобства переноски трос поставляется в комплекте с сумкой на ремне. Морозоустойчивый авиационный капрон не дает ленте рваться при любых погодных условиях. Трос изготовлен в соответствии с нормами и правилами ПДД.
Stels 54381
Характеристики:
Цены на трос Stels 54381
№ 8. Airline ATR-S-5
Модель ATR-S-5 охватывает не только транспортировку легковых автомобилей, но и коммерческого транспорта. Как и у всех тросов производителя, лента ATR-S-5 изготовлена из полипропилена. Ширина ленты в 7 сантиметров повышает ее уровень устойчивости к значительным нагрузкам.
Airline ATR-S-5
Характеристики:
Цена на трос Airline ATR-S-5
№ 7. Rexxon 3,5Т
Модель германского производства рассчитана на буксировку автомобилей весом до 3,5 тонн. В основе ленты находится полиэфирная нить, которая обладает высокими прочностными характеристиками. Материал не подвержен деформации и впитыванию влаги. Трос продается вместе с сумкой-чехлом на молнии.
Rexxon 3,5Т
Характеристики:
Цены на трос Rexxon 3,5Т
№ 6. Topex 97X269
Модель 97X269 представляет собой плетеный канат, который препятствует растяжению при высоких нагрузках. С двух концов троса расположены крепкие карабины. Петли оснащены дополнительными усилителями – во избежание разрыва. Максимальная толщина ленты составляет 14 сантиметров.
Topex 97X269
Характеристики:
Цены на трос Topex 97X269
№ 5. Kraft KT 840009
Модель KT 840009 справляется с нагрузкой до 10 тонн. Плетеная текстура материала отвечает за снижение растяжения в процессе перевозки неисправного транспортного средства. Прочный полипропилен обеспечивает длительный срок службы и высокий уровень безопасности. Трос поставляется в комплекте с сумкой для переноски.
Kraft KT 840009
Характеристики:
Цены на трос Kraft KT 840009
№ 4. Goodyear GY004002
Модель GY004002 подходит для буксировки разных типов транспортных средств: кроссоверы, внедорожники и малотиражные автомобили. Материал проходит проверку на прочность при низких температурах и осадках. Крюки изготовлены из прочной стали, а средняя ширина ленты составляет 6 сантиметров.
Goodyear GY004002
Характеристики:
Цены на трос Goodyear GY004002
№ 3. Skyway S03101023
Модель S03101023 справляется с буксировкой автомобилей весом до 5 тонн и является хорошим помощником при грузоподъемных операциях. Лента оснащена металлическими крюками, которым присвоен восьмой класс прочности. С помощью защелки-предохранителя трос надежно фиксируется и исключает вероятность соскальзывания.
Skyway S03101023
Характеристики:
Цены на трос Skyway S03101023
№ 2. Autoprofi TRL-4000
Модель TRL-4000 предназначена для транспортировки неисправных автомобилей весом до 4 тонн. Прочные искусственные нити в составе ленты отвечают за устойчивость к воздействию окружающей среды и нефтепродуктам. Специальная технология плетения делает трос эластичным и отвечает за плавность перемещения груза.
Autoprofi TRL-4000
Характеристики:
Цены на трос Autoprofi TRL-4000
№ 1. Megapower M-75621
Модель M-75621 немецкого производства обладает большой выносливостью и справляется с грузами до 21 тонны. Стандартная ширина ленты составляет 6 сантиметров. На двух концах плотной ленты расположены крепкие петли. Лента на основе полиэстера невосприимчива к климатическим особенностям и нефти.
Megapower M-75621
Характеристики:
Цена на трос Megapower M-75621
Критерии выбора буксировочного троса
На рынке автомобильных принадлежностей встречаются тросы в разных ценовых категориях – от ста до нескольких тысяч рублей. При покупке троса автовладелец должен обращать внимание на три основных критерия:
За качество отвечают материал, из которого сделана лента и способ ее крепления к проушинам. Длина троса связана в первую очередь с безопасностью на дороге при перевозке.
Длина
Стандартная длина буксировочного троса составляет от 4 до 6 метров. Этих показателей достаточно для того, чтобы вытянуть машину из болота, из грязевой ямы или просто перевести по асфальтовой дороге. Данная длина гарантирует свободу в совершении всех необходимых маневров и безопасность транспортировки.
Стандартные критерии выбора автомобильного троса
Если трос оказывается более длинным, то его владельцу придется столкнуться с одной из двух проблем:
Справка! Для разных типов транспортных средств предусматривается своя длина троса. Размер в 4-6 метров стандартен для легковых автомобилей. Если планируется буксировка крупногабаритных транспортных средств, длина троса может увеличиваться до 10 и более метров.
Вариант крепления
Буксировочные тросы предполагают три метода крепления:
Петли и крюки крепятся к так называемым проушинам, которые находятся у машин спереди и сзади – в зависимости от того, кто выступает буксировщиком. Крюки изготавливаются из стали и других сплавов – они обеспечивают прочное сцепление, но при некоторых маневрах или неровной дороге могут отцепиться. Хорошей альтернативой крюкам являются шаклы – петли, в которые вворачиваются винты – для увеличения надежности.
Классические петли также преодолевают главный недостаток крюков и исключают расцепление. Исключение составляют случаи, когда сам материал не выдерживает груза и разрывается. В крайних случаях, когда крюков и петель нет под рукой, автомобилисты используют самодельные узлы. Этот способ нельзя назвать надежным, но в быту он регулярно используется.
Материал троса
От выбора правильного материала зависит надежность троса и его пригодность к использованию. Производители используют синтетические материалы при изготовлении лент – полипропилен, полиэстер, капрон, сталь и т.д. Особенности тканей, из которых изготавливаются тросы, представлены в таблице ниже.
Таблица 1. Материалы автомобильных буксировочных тросов
| Материал | Характеристика |
|---|---|
 Сталь | Трос сплетается из сотен металлических проволок и справляется с нагрузкой до 1 тонны. При разрыве материала повышается вероятность повреждения одной из машин, что побуждает производителей отказываться от стали. Обрывки троса могут с легкостью пробить кузов или стекло. Еще один минус состоит в том, что стальные ленты не удается скручивать и перевозить компактно |
 Полипропилен | Из-за эластичности этот материал пружинит под большой нагрузкой, что важно учитывать при буксировке. Эластичность дает возможность раскачать застрявший автомобиль. Динамическая нагрузка позволит вытащить машину быстрее за счет дополнительной силы. Полипропилен используется также для гибкой сцепки, поскольку исключает провисание троса и эффективно гасит рывки |
 Авиационный капрон | Один из наиболее надежных материалов. Устойчив к любым погодным условиям (в том числе к минусовым температурам) и не протирается в процессе эксплуатации. Структура материала препятствует растяжению даже при частой перевозке тяжелых грузов. Капрон идеально подходит для транспортировки машины, заглохнувшей на дороге, но не используется при вытаскивании застрявших автомобилей (из-за рывков) |
 Корабельный канат | Материал устойчив к морозу и не подвержен намоканию. Его можно без опасений использовать в любой сезон. Главным преимуществом каната является продолжительный срок службы. Спустя годы активного использования он не утратит своих первоначальных свойств и не сгниет. Благодаря специальному сплетению достигается повышенная прочность и амортизация при рывках |
Справка! Сегодня самыми востребованными материалами считаются полипропилен и авиационный капрон. Тросы из полипропилена продаются по умеренной стоимости, но уступают капрону в прочности и длительности эксплуатации.
Немного о грузоподъемности
На каждом буксировочном тросе указывается максимальный вес транспортного средства, на перевоз которого он рассчитан. Но не следует воспринимать указываемые цифры буквально. Если воспользоваться тросом с пределом в 2 тонны для транспортировки машины с аналогичным весом, то материал может не выдержать. На успешность перевозки влияет целый ряд факторов:
Одним из самых сложных моментов является момент пиковый нагрузки. В течение нескольких секунд производится резкий рывок, который сопровождается максимальным напряжением на ленте. Большинство неподходящих тросов подводят пользователей именно на этом ответственном этапе.
Важно! Чтобы избежать таких непредвиденных ситуаций, рекомендуется покупать трос с весовым «запасом». Этот запас должен составлять от 20% до 50% от веса буксируемой машины. Чем больше запас, тем меньше вероятность столкнутся с разрывом волокна.
Видео — Проверка буксировочных тросов на практике
Покупка надежного автомобильного троса требует предварительной подготовки. Автомобилист должен определится с оптимальной длиной ленты и убедится тому, что она соответствует ПДД. Следующим шагом будет выбор материала и поиск модели за приемлемую цену. На российском рынке буксировочные тросы представлены как отечественными, так и иностранными производителями.
